思維導(dǎo)圖
知識(shí)點(diǎn)01 鄉(xiāng)村的土地利用
一、鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)
二、鄉(xiāng)村的空間形態(tài)及其成因
鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成與鄉(xiāng)村的空間形態(tài)有關(guān)。鄉(xiāng)村的空間形態(tài)可以分為集聚型和散漫型。
【即學(xué)即練1】（2022·湖南·衡陽縣第四中學(xué)高一考試）王強(qiáng)的故鄉(xiāng)寧化古城，東依大山，西臨汾河，兩面群山連綿（圖1），王強(qiáng)現(xiàn)在居住在山西省省會(huì)太原（圖2）。讀圖，完成下面小題。
1．寧化村與太原市的根本差異在于（ ）
A．勞動(dòng)生產(chǎn)方式不同B．房屋建筑不同C．植被覆蓋率不同D．交通線疏密不同
2．寧化村聚落的主要分布特點(diǎn)是（ ）
A．沿海分布B．沿山麓分布C．沿河分布D．沿鐵路線分布
知識(shí)點(diǎn)02 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)
一、城鎮(zhèn)概念
包括城市和鎮(zhèn)，通常是指以非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的地區(qū)。
二、城鎮(zhèn)內(nèi)部的功能區(qū)
1.功能區(qū)的形成
2.城鎮(zhèn)土地利用方式
商業(yè)用地、 居住用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、文化教育用地、綠化用地、公共設(shè)施用地
3.特點(diǎn)：不同功能區(qū)之間一般沒有明確界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主。
4.城鎮(zhèn)常見功能區(qū)及其分布
【即學(xué)即練2】
（2022·河北·秦皇島一中高一考試）TOD模式．是以公共交通為導(dǎo)向的城市用地開發(fā)模式。即以公交站點(diǎn)為中心、以400～800米（5～10分鐘步行路程）為半徑建立集商業(yè)、工作、文化教育、居住等為一體的區(qū)域中心。圖為“TOD開發(fā)模式示意圖”，據(jù)此完成下面小題。
3．圖中A、B、C三類城市功能區(qū)分別為（ ）
A．居住區(qū)、辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū) B．居住區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)
C．核心商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、居住區(qū) D．辦公區(qū)、核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)
4．TOD開發(fā)模式可以（ ）
A．完全用步行替代公共交通 B．降低土地利用率
C．減少人口“鐘擺式”流動(dòng)導(dǎo)致的交通擁堵 D．降低區(qū)域人口密度
知識(shí)點(diǎn)03 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化及合理利用
一、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化
1.結(jié)構(gòu)
同心圓模式 扇形模式 多核心模式
（1）同心圓模式：(成都)呈同心圓狀自核心向外拓展，出現(xiàn)同心圓狀分布趨勢(shì)
（2）扇形模式：（沈陽）在小汽車等交通工具的影響下，出現(xiàn)沿著交通線向外拓展的趨勢(shì)。
（3）多核心模式（后期）：上海）隨著城市的發(fā)展，原有市中心由于地價(jià)高、交通、居住擁堵等原因，使得郊區(qū)開始出現(xiàn)新的核心。
2、影響因素
（1）經(jīng)濟(jì)因素：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素共同作用的結(jié)果，經(jīng)濟(jì)因素是主要影響因素。
例如：經(jīng)濟(jì)因素——付租能力
①距城鎮(zhèn)中心的距離：距城鎮(zhèn)中心越近（土地利用的可能性高、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)），土地租金就越高。
②交通運(yùn)輸狀況：交通越便捷或距交通干線越近的地方，土地租金越高。
（2）政策因素：在有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可以引導(dǎo)或規(guī)定不同的功能區(qū)。
例如：國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略“京津冀協(xié)同發(fā)展”的實(shí)施，北京市適時(shí)調(diào)整空間結(jié)構(gòu)，將市一級(jí)政府部門搬遷至近郊通州，并帶動(dòng)中心城區(qū)相關(guān)功能及部分人口向通州疏解，將通州建設(shè)為北京市的副中心。
（3）環(huán)境因素：在有些城市，政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也可以引導(dǎo)或規(guī)定不同的功能區(qū)。
例如： = 1 \* GB3 ①2022年北京冬奧會(huì)舉辦時(shí)，北京因建設(shè)國(guó)際化大都市，對(duì)環(huán)境保護(hù)不斷提出更高的要求。
= 2 \* GB3 ②中國(guó)十大鋼鐵企業(yè)之一的首鋼集團(tuán)將用5年時(shí)間把鋼鐵產(chǎn)業(yè)從北京搬遷到位于河北省唐山市的曹妃甸。
（4）歷史文化因素：天安門廣場(chǎng)交通便捷，卻沒有高樓大廈。北京是中國(guó)的古都，天安門廣場(chǎng)、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場(chǎng)周圍建筑起高樓大廈，必然會(huì)破壞這一古老建筑的風(fēng)格。
例如：例如：北京中心城由于歷史文化原因形成行政區(qū)和文化游覽區(qū);.
二、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化
1.城鎮(zhèn)發(fā)展的初期：城鎮(zhèn)的地域范圍狹??；各類功能用地混雜分布無明確的功能分異；在城鎮(zhèn)中心形成工業(yè)的自然集中；工業(yè)分布位置的區(qū)位是市場(chǎng)、交通等。
2.城鎮(zhèn)發(fā)展的中期：城鎮(zhèn)的地域范圍擴(kuò)大；各類功能用地分異明顯；城鎮(zhèn)中心的工業(yè)企業(yè)紛紛外遷；此時(shí)工業(yè)外遷主要是為降低成本、保護(hù)環(huán)境。
三、合理利用城鄉(xiāng)空間的意義
1.通過發(fā)展衛(wèi)星城、合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠地和河湖等生態(tài)涵養(yǎng)空間，可以有效改善環(huán)境狀況，建設(shè)宜居的生活空間。
2.通過合理安排居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等，可以提高土地資源利用效率，為生產(chǎn)和生活提供便利。
3.通過規(guī)劃，確定具有歷史文化價(jià)值的場(chǎng)所、建筑物、街區(qū)或村落等，保護(hù)地方和民族傳統(tǒng)特色，使人類歷史和文化遺產(chǎn)得以永續(xù)相傳。
【即學(xué)即練3】
（2022·江蘇南京·高一期末）下圖為我國(guó)某城市群及其附近地區(qū)示意圖。據(jù)此完成下面小題。
5．與城市邊緣區(qū)相比，半城市區(qū)（ ）
A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更高
B．第一產(chǎn)業(yè)比重更高
C．地面硬化程度更高
D．外來人口比重更大
6．該都市群內(nèi)的核心都市為了拓展發(fā)展空間，計(jì)劃建設(shè)職住平衡的宜商、宜業(yè)、宜居的新城區(qū)。你認(rèn)為新城區(qū)最好選擇在（ ）
A．城市邊緣區(qū)
B．遠(yuǎn)離核心區(qū)的小型城鎮(zhèn)
C．半城市區(qū)
D．人口稀少的邊界地區(qū)
考法01 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的合理布局
一、判斷城市三大功能區(qū)
二、商業(yè)布局原則
（1）市場(chǎng)最優(yōu)（市中心人流量大地方）：零售業(yè).
（2）交通最優(yōu)（外圍交通便利地租低地方）：大型批發(fā)市場(chǎng).
三、中高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)的比較
【典例1】
（2022·寧夏·銀川唐徠回民中學(xué)高一期末）下圖為沿海某城市土地利用類型分布示意圖。讀圖完成下面小題。
1．圖中甲、乙、丙代表的功能區(qū)分別是（ ）
A．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)
B．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)
C．居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)
D．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)
2．為了協(xié)調(diào)城市各區(qū)域間發(fā)展，該市擬定對(duì)西南部荒地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開發(fā)。在該地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)開發(fā)，首先需要改進(jìn)（ ）
A．交通條件
B．水資源條件
C．營(yíng)商環(huán)境
D．勞動(dòng)力素質(zhì)
考法02 影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素
一、經(jīng)濟(jì)因素(主要因素)
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,一塊土地用于哪一種活動(dòng),主要取決于各種活動(dòng)愿意付出租金的高低。影響地租高低的因素主要有交通便捷程度和距離城鎮(zhèn)中心遠(yuǎn)近兩個(gè)方面。
1.交通便捷程度:一般來說,穿過的道路越多,或者距交通干線越近,交通便捷程度越好,土地價(jià)格或地租越高;交通便捷程度越差,土地價(jià)格或地租越低。
2.距離城鎮(zhèn)中心遠(yuǎn)近:離城鎮(zhèn)中心越近,土地租金越高;離城鎮(zhèn)中心越遠(yuǎn)，土地租金越低。
二、政策因素
政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃,干預(yù)城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如隨著“京津冀協(xié)同發(fā)展”這一重大國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，北京市適時(shí)調(diào)整空間結(jié)構(gòu)，將市一級(jí)政府部門搬遷至近郊通州，并帶動(dòng)中心城區(qū)相關(guān)功能及部分人口向通州疏解，將通州建設(shè)為北京市的副中心
三、文化因素
①城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定了城鎮(zhèn)功能分區(qū)的現(xiàn)狀,如北京市中心城區(qū)為行政區(qū)
②城鎮(zhèn)內(nèi)某此地區(qū)在歷史、文化等方面具有很高的聲譽(yù)，這往往會(huì)吸引更多新的住宅或商場(chǎng)建在該外，以提高其知名度。如美國(guó)的好萊塢。
③種族或宗教信仰可以形成聚居區(qū)，如北美和歐洲的唐人街和黑人社區(qū)。
四、環(huán)境因素
隨著工業(yè)不斷發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)的興起,市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題日漸突出。為了降低成本、保護(hù)環(huán)境,市中心的工業(yè)企業(yè)紛紛向外搬遷,原有的工業(yè)用地就可能被改造為商業(yè)用地或其他用地,城鎮(zhèn)內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)隨之發(fā)生變化。
【典例2】（2022·遼寧大連·高一期末）左圖是“位于平原地區(qū)的某城市風(fēng)向頻率圖”，右圖是該城市“地價(jià)等值線分布圖”，（地價(jià)等值線數(shù)值依次遞減）。據(jù)此完成下面小題。
3．圖右中地價(jià)等值線彎曲程度的大小主要受（ ）
A．與市中心距離大小的影響B(tài)．交通通達(dá)度高低的影響
C．商業(yè)中心集中布局的影響D．環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)劣的影響
4．⑤最有可能分布的城市功能區(qū)是（ ）
A．中心商務(wù)區(qū)B．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)C．旅游休憩區(qū)D．科教文化區(qū)
分層提分
題組A 過基礎(chǔ)-基礎(chǔ)考點(diǎn)練
新農(nóng)村建設(shè)是按照新時(shí)代的要求，對(duì)鄉(xiāng)村聚落空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會(huì)等方面的優(yōu)化，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)繁榮、設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美、文明和諧的標(biāo)準(zhǔn)。下圖為我國(guó)某地鄉(xiāng)村村落空間結(jié)構(gòu)變化示意圖。據(jù)此完成下面小題。
1．該地鄉(xiāng)村村落空間結(jié)構(gòu)變化前，鄉(xiāng)村內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)（ ）
A．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，居住區(qū)規(guī)模最大B．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)規(guī)模最大，居住區(qū)點(diǎn)綴其間
C．各功能區(qū)分化明顯，界線明確D．以商業(yè)區(qū)、往宅區(qū)、行政區(qū)為主
2．圖中鄉(xiāng)村村落空間結(jié)構(gòu)變化的主要目的是（ ）
A．布局合理，方便出行B．城鄉(xiāng)一體，區(qū)位優(yōu)越
C．鄰里和睦，環(huán)境舒適D．等級(jí)有序，設(shè)施完善
下圖是我國(guó)某大城市各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖。據(jù)此完成下面小題。
3．當(dāng)①線變成②線時(shí)，則住宅功能區(qū)可拓展到（ ）
A．一環(huán)路B．二環(huán)路C．三環(huán)路D．四環(huán)路
4．近年該市大型綜合商場(chǎng)和超級(jí)市場(chǎng)逐漸從市中心向二、三環(huán)路遷移，主要原因是（ ）
①市中心環(huán)境污染嚴(yán)重
②城市交通網(wǎng)的不斷完善
③城區(qū)用地緊張，地租上漲
④人口向郊區(qū)遷，二、三環(huán)路人流量大
A．①②④B．①③④C．②③④D．①②③
小張和地理興趣小組在我國(guó)南方某一規(guī)劃合理的城市進(jìn)行用地調(diào)查，該城市依山傍水。下圖為該城市距市中心不同距離范圍內(nèi)的對(duì)應(yīng)土地利用類型百分比統(tǒng)計(jì)圖。讀圖完成下面小題。
5．圖中甲、乙、丙三類城市用地的平均地價(jià)排列正確的是（ ）
A．丙>乙>甲B．乙>甲>丙C．甲>乙>丙D．甲=乙=丙
6．關(guān)于該城市的推測(cè)不合理的是（ ）
A．總體地勢(shì)為西高東低
B．未來發(fā)展方向可能向東擴(kuò)展
C．該城市地形以平原為主
D．平原多分布在該城市西南外圍
城市天際線是指站在城市某處環(huán)顧時(shí)，看到的一條天地相交處的分界線，又稱城市輪廓。下圖為北京主城區(qū)的天際線示意圖。讀圖完成下面小題。
7．北京的城市天際線在市中心附近下凹，其主導(dǎo)因素是（ ）
A．自然地理?xiàng)l件B．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
C．歷史文化因素D．交通運(yùn)輸狀況
8．北京城市天際線如碗狀下凹，其附近（ ）
A．人口活動(dòng)密度小，交通壓力較小
B．容易加劇大氣污染
C．建筑物低矮，土地價(jià)格較低
D．主城衰敗，逆城市化現(xiàn)象顯著
題組B 抓重點(diǎn)-核心要點(diǎn)鞏固
我國(guó)特大城市常見的空間結(jié)構(gòu)分別有單中心結(jié)構(gòu)模式、帶狀結(jié)構(gòu)模式、放射結(jié)構(gòu)模式、多中心組團(tuán)結(jié)構(gòu)模式。讀我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)演變基本模式圖。據(jù)此完成下面小題。
1．我國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)演變特征說法正確的是（ ）
A．單中心結(jié)構(gòu)模式可通過三種增長(zhǎng)模式分化發(fā)展
B．帶狀結(jié)構(gòu)模式通過軸向增長(zhǎng)演化為多中心組團(tuán)模式
C．多中心組團(tuán)模式只能直接演化成單中心模式
D．放射結(jié)構(gòu)模式可通過填充增長(zhǎng)演化成單中心結(jié)構(gòu)模式
2．近年來，全國(guó)多數(shù)沿江、河、湖、海的特大城市提出并實(shí)施了跨江、跨河、跨湖、跨海發(fā)展戰(zhàn)略，城市空間結(jié)構(gòu)增長(zhǎng)模式擴(kuò)張最可能出現(xiàn)（ ）
A．跳躍增長(zhǎng)B．填充增長(zhǎng)C．軸向增長(zhǎng)D．差別不大
下圖反映國(guó)內(nèi)某城市群15個(gè)城市1990-2018年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變動(dòng)情況。據(jù)此完成下面小題。
3．由圖可判斷，該城市群呈現(xiàn)（ ）
A．單核模式發(fā)展B．雙核模式發(fā)展C．多核模式發(fā)展D．金字塔式發(fā)展
4．影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素是（ ）
①人口規(guī)模②產(chǎn)業(yè)發(fā)展③建城歷史④生態(tài)環(huán)境
A．①②B．①④C．②③D．③④
題組C 抓提升-真題實(shí)戰(zhàn)
（2022浙江1月高考）高鐵對(duì)城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與其依托城市密切相關(guān)。下圖為某高鐵新城空間結(jié)構(gòu)示意圖。完成下面小題。
1．該高鐵新城空間結(jié)構(gòu)，布局合理的是（ ）
A．I主要功能為科研、行政等B．II主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等
C．Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于ID．III主要功能為居住、文化、教育等
2．高鐵新城發(fā)展方向與其依托城市相匹配的是（ ）
A．零售等生活型服務(wù)業(yè)——旅游城市B．金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)——傳統(tǒng)工業(yè)城市
C．物流等生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)——轉(zhuǎn)型升級(jí)城市D．高新技術(shù)創(chuàng)新型服務(wù)業(yè)——都市圈核心城市
（2021浙江1月高考）經(jīng)過20多年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)某企業(yè)已發(fā)展成為全球知名數(shù)字企業(yè)，并催生大量相關(guān)數(shù)字企業(yè)，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為城市新興的支柱產(chǎn)業(yè)。圖1為該企業(yè)在城市擴(kuò)散示意圖。圖2為該企業(yè)發(fā)展概況。完成下面小題。
3．影響該企業(yè)在城市擴(kuò)散的主要區(qū)位因素是（ ）
A．土地B．河流C．集聚D．市場(chǎng)
4．該城市數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)（ ）
A．緩解城市擁擠的壓力B．改善新城區(qū)生態(tài)環(huán)境
C．降低老城區(qū)人口密度D．提升城市的服務(wù)等級(jí)
（2022河南高考模擬）點(diǎn)軸漸進(jìn)擴(kuò)散是經(jīng)濟(jì)空間開發(fā)的一種重要方式，“點(diǎn)”是指區(qū)域中的各級(jí)中心城市，“軸”是聯(lián)結(jié)點(diǎn)的線狀基礎(chǔ)設(shè)施束，包括交通干線、高壓輸電線、通信設(shè)施線路、供水線路等工程性線路等。下圖為我國(guó)長(zhǎng)江三角洲某區(qū)域城市空間擴(kuò)散示意圖。完成下面小題。
5．在外圍地區(qū)選擇重點(diǎn)發(fā)展城鎮(zhèn)主要考慮的因素是（ ）
A．接近原料地B．土地面積大C．交通便捷D．勞動(dòng)力豐富
6．為了實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，各縣城應(yīng)該（ ）
①加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ②提升綜合服務(wù)能力
③建立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu) ④征收地租補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi)
A．①②B．③④C．②③D．①④
課程標(biāo)準(zhǔn)
課標(biāo)解讀
結(jié)合實(shí)例，解釋城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，說明合理利用城鄉(xiāng)空間的意義。
1、結(jié)合實(shí)例，說明鄉(xiāng)村土地利用的類型和分布。【區(qū)域認(rèn)知】
2、運(yùn)用實(shí)例或資料，說明城鎮(zhèn)內(nèi)部主要功能區(qū)的特點(diǎn)和分布。【綜合思維】
3、結(jié)合實(shí)例，說明合理規(guī)劃城鄉(xiāng)土地利用對(duì)人地協(xié)調(diào)發(fā)展的意義。 【人地協(xié)調(diào)觀】
功能區(qū)
位置
作用
組成
公共空間
中心
是村民進(jìn)行各種活動(dòng)和交流的場(chǎng)所
祭祀、聚會(huì)、娛樂、商業(yè)、醫(yī)療、教育等場(chǎng)所
居住區(qū)
公空間周圍
村民日常居住的地方
房屋和院落等
生產(chǎn)區(qū)
外圍
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)直接或間接利用的土地
耕地、林地、草地、水域等
形態(tài)
特點(diǎn)
分類
分布
集聚型
規(guī)模較大，房屋高度密集，內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)相對(duì)清晰
團(tuán)塊狀
位于地形平坦地區(qū)
帶狀
多沿河流、山谷和交通線分布
環(huán)狀
沿山麓或湖塘沿岸分布，也是帶狀的一種形式
散漫型
規(guī)模較小，呈點(diǎn)狀布局
由于地形限制，聚落分散
功能分區(qū)
形態(tài)
特征
位置
商業(yè)區(qū)
占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀
人員流動(dòng)大，地價(jià)高，土地利用集約，是城鎮(zhèn)的核心區(qū)
多位于城鎮(zhèn)中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口
工業(yè)區(qū)
集聚成片
企業(yè)集聚，可獲得集聚效益和規(guī)模效益
通常距離城鎮(zhèn)中心較遠(yuǎn)，多分布在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。
居住區(qū)
占地面積大，是城市最基本的功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化
建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)居住區(qū)分化，位置上高級(jí)與低級(jí)居住區(qū)背向發(fā)展
高級(jí)居住區(qū)
城鎮(zhèn)的外緣，與文化區(qū)聯(lián)系，地處高坡區(qū)
低級(jí)居住區(qū)
內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，與工業(yè)區(qū)聯(lián)系，地處低洼地
中高級(jí)住宅區(qū)
低級(jí)住宅區(qū)
位置
多在城市外緣多靠近文化區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)
多在內(nèi)城；多靠近工業(yè)區(qū)
樓間距與樓層
樓間距較大 、以別墅為主
樓間距較小
配套設(shè)施
大型商場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院等配套齊全
中低水平的配置為主，甚至不齊全
小區(qū)環(huán)境
小區(qū)綠化好、外部環(huán)境優(yōu)
小區(qū)綠化較少、外部環(huán)境臟亂
地理位置
交通便捷程度
地租
功能區(qū)
城鎮(zhèn)中心有多條公路穿過
最好
最貴
商業(yè)區(qū)
從市中心延伸出來的主要公路兩旁和公路交會(huì)處
次之
較貴
外圍商業(yè)區(qū)
遠(yuǎn)離市中心地區(qū)
差
較低
工業(yè)區(qū)
圖示
付租能力
商業(yè)用地付租能力隨距離遞減最快，距離城鎮(zhèn)中心的遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大
住宅用地的付租能力隨距離遞減較慢,距離城鎮(zhèn)
中心的遠(yuǎn)近對(duì)住宅影響較小
工業(yè)用地的付租能力隨
距離遞減最慢,距離城鎮(zhèn)
中心的遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)的影響最小
區(qū)位
城鎮(zhèn)中心
靠近城鎮(zhèn)中心處
遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)中心處
功能區(qū)
商業(yè)區(qū)
居住區(qū)
工業(yè)區(qū)
區(qū)位選擇原因
最大程度接近消費(fèi)人群，商業(yè)付租最高
既利于工人上下班，又方便購(gòu)物
工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大,地租成本比例高,該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高

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高中地理人教版 (2019)必修 第二冊(cè)電子課本

第一節(jié) 鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)

版本： 人教版 (2019)

年級(jí)： 必修 第二冊(cè)

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