結(jié)合實(shí)例，說明海洋空間資源開發(fā)對國家安全的影響。
對國家海洋國土安全的影響
人類最初對海洋空間資源的開發(fā)利用的主要形式
灘涂是海洋空間資源中人類開發(fā)最早、利用最多的部分
灘涂可開辟為鹽田，是鹽化工原料基地。圖為天津長蘆鹽場。
排鹽后的土地可以用來植樹造林、種植糧食和牧草。圖為江蘇鹽城海水稻。
灘涂可作為水產(chǎn)養(yǎng)殖場地。圖為福建霞浦灘涂養(yǎng)殖。
鹽沼濕地等風(fēng)光可進(jìn)行旅游開發(fā)。圖為遼寧盤錦紅海灘。
灘涂的主要利用方式示例
深海的低溫、黑暗、高壓、缺氧環(huán)境
海洋空間資源開發(fā)技術(shù)難度大、資金投入大、風(fēng)險大
1、按照海岸、海面、水體、海底的劃分，將圖中各項(xiàng)空間利用方式進(jìn)行歸類。
2、這些海洋空間利用方式中，哪些屬于已廣泛采用的，哪些屬于設(shè)想中的？
在各種條件相同的情況下，國土空間的增大意味著可從中獲得更多數(shù)量和種類的資源，這對增加一個國家或地區(qū)的資源供給十分重要。
對于擁擠不堪的陸地空間來說，遼闊的海洋空間資源是人類社會當(dāng)前和未來生存與發(fā)展的廣闊天地。
荷蘭從13世紀(jì)就開始圍海造地，是世界上圍海造地最有成效的國家之一。目前，荷蘭有1/5的國土是通過圍海造地獲得的。通過圍海造地，荷蘭的耕地面積擴(kuò)大了1/3，躋身歐洲主要農(nóng)業(yè)大國行列。
香港國際機(jī)場位于香港特別行政區(qū)赤鱲角，1998年7月啟用，占地1255公頃，其中75%是填海造陸而成的。2016年4月，香港國際機(jī)琢第三跑道填海工程獲批，計(jì)劃在現(xiàn)有機(jī)場以北填海拓地。
朱美拉棕櫚島是阿聯(lián)酋迪拜棕櫚島工程所建的第一個人工島，目的是解決自然沙灘被開發(fā)殆盡的問題。該島始建于2001年，由一個棕櫚樹干形狀的主島、17個棕櫚葉形狀的半島和頂部新月形防波堤三部分組成。棕櫚樹的形狀能最大限度地?cái)U(kuò)展沙灘面積。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，總長約55千米，是迄今世界上最長的跨海大橋。港珠澳大橋集橋、島、隧于一體，其中海底隧道約6.7千米。通車后，從香港到珠海的駕車時間由3個多小時縮減為半個多小時。
大洋底蘊(yùn)藏著極其豐富的礦藏資源，錳結(jié)核就是其中的一種。錳結(jié)錳結(jié)核是沉淀在大洋底的一種礦石，它表面呈黑色或棕褐色，形狀如球狀或塊狀，它含有30多種金屬元素，其中最有商業(yè)開發(fā)價值的是錳、銅、鈷、鎳等。
修建橋梁、隧道、機(jī)場等設(shè)施
擁有海洋資源開發(fā)的權(quán)利
改善島嶼與陸地的通達(dá)性
低水溫且穩(wěn)壓的海底空間
儲存為易燃、有毒、有放射性資源
減少對陸地環(huán)境的潛在威脅
中國可主張管轄海域面積約為300萬平方千米；中國還擁有總長約1.8萬千米的大陸岸線和總長約1.4萬千米的海島岸線，以及大大小小的海島11000多個。
毗連區(qū)：對海關(guān)、財(cái)政、移民和衛(wèi)生的管制權(quán)
專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架：享有勘探開發(fā)自然資源的主權(quán)權(quán)利，享有對海洋環(huán)境保護(hù)和保全海洋科學(xué)研究、海上人工設(shè)施建設(shè)的管理權(quán)。
內(nèi)水、領(lǐng)海：國家對其行使主權(quán)、對其內(nèi)的一切人和物享有專屬管轄權(quán)。
公海：各國享有在公海航行、飛越、捕魚、科研、敷設(shè)電纜管道和建造人工島嶼、設(shè)施的自由權(quán)利。
開發(fā)和利用海洋空間資源的意義
宣示海洋國土主權(quán)體現(xiàn)和行使海洋權(quán)益
提高對國家海洋國土的管控能力
保障國家領(lǐng)土和主權(quán)完整
最早并持續(xù)對南沙群島行使主權(quán)管轄
二戰(zhàn)期間，日本占領(lǐng)中國大部分地區(qū)
《開羅宣言》《波茨坦公告》明確規(guī)定把被日本竊取的中國領(lǐng)土歸還中國
1946年12月，中國指派高級官員赴南沙群島接收并派兵駐守
20世紀(jì)后半期，中國南海露出水面的島礁以及海域被一些周邊國家侵占
發(fā)現(xiàn)：中國人民對南海諸島的最早發(fā)現(xiàn)可以上溯到漢朝
開發(fā)：中國人民至遲明初就到南沙群島從事開發(fā)漁業(yè)生產(chǎn)了
管轄：遲至元代，南沙群島已歸中國管轄。
2012年，我國為便于對西沙群島、南沙群島和中沙群島進(jìn)行有效的行政管理，在海南省設(shè)立三沙市，把永興島作為三沙市市政府駐地。永興島是南海諸島中少數(shù)具有供人類長期居住條件的天然島嶼之一。它從珊瑚島礁演化為有淡水資源和植被、土壤覆蓋、適合鳥類、陸地動物乃至人類生存的島嶼，至少經(jīng)歷了數(shù)千年的時間。自有人在永興島上長期生活以來，人們就不斷采取措施，克服土地資源緊張、淡水資源匱乏、交通不便等困難，特別實(shí)在成為三沙市政府所在地后，永興島上的面貌發(fā)生了巨大變化。
1、永興島的陸地空間發(fā)生了哪些變化？
采用吹沙造陸的方式填海造地，擴(kuò)大永興島的陸地面積。擴(kuò)建后的永興島與石島連為一體。在擴(kuò)建后的島上，建設(shè)海港、機(jī)場、通信設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院、銀行、郵局、超市等基礎(chǔ)設(shè)施。其中，島上3000米長的機(jī)場跑道可起降中型客機(jī)，碼頭可?？?000噸級船只。修建、擴(kuò)建柴油發(fā)電、太陽能發(fā)電裝置，有效保障島上的電力供給。修建雨水收集措施、海水淡化廠，滿足島上居民的生產(chǎn)和生活用水需求，并對城市污水處理再利用。通過水培、無土栽培方式種植蔬菜，實(shí)現(xiàn)居民蔬菜基本自給。
2、保障島上居民生活所需的飲水、食物、電力等正常供應(yīng)所面臨的困難是什么？
淡水資源匱乏；島嶼面積狹小，土層薄，肥力低，不宜耕種；電力供應(yīng)能力不足；距離陸地面積遠(yuǎn)，各方面補(bǔ)給困難。
3、如何克服這些困難？
在擴(kuò)建后的島上，建設(shè)海港、機(jī)場、通信設(shè)施、學(xué)校、醫(yī)院、銀行、郵局、超市等基礎(chǔ)設(shè)施。其中，島上3000米長的機(jī)場跑道可起降中型客機(jī)，碼頭可?？?000噸級船只。修建、擴(kuò)建柴油發(fā)電、太陽能發(fā)電裝置，有效保障島上的電力供給。修建雨水收集措施、海水淡化廠，滿足島上居民的生產(chǎn)和生活用水需求，并對城市污水處理再利用。通過水培、無土栽培方式種植蔬菜，實(shí)現(xiàn)居民蔬菜基本自給。
三沙市永興島人工改造示意圖
YONGXINGDAO
4、新建機(jī)場和港口對維護(hù)國家海洋領(lǐng)土安全有什么重要意義？
加強(qiáng)永興島與陸地的溝通與聯(lián)系；便于物資和人員的溝通；利于軍事部署，擴(kuò)大戰(zhàn)略縱深；提高國家對南海海洋國土的管控能力。
海洋空間資源開發(fā)與國家安全
從海洋中尋找生存的空間自古就有，目前也是人類利用海洋空間的主要方式之一。結(jié)合所學(xué)知識回答1～3題。1．下面四幅圖所示的景觀屬于圍海造陸的是(　　)
從海洋中尋找生存的空間自古就有，目前也是人類利用海洋空間的主要方式之一。結(jié)合所學(xué)知識回答1～3題。2．海上工廠與陸地工廠相比，所沒有的優(yōu)點(diǎn)是(　　)A．不占陸地面積　　　　B．工廠主體小C．離加工原料地近 D．建造及管理費(fèi)用低3．下列物品不適合在海底儲存的是(　　)A．石油 B．天然氣C．炸藥 D．霧凇
解析：選D。填海造陸可以增加陸地面積，有利于沿海功能區(qū)的布局。值得注意的是，填海造陸會改變海岸線形狀，對海洋生態(tài)造成不利影響。
4．填海造陸對香港的影響有(　　)A．港區(qū)行船更加通暢 B．經(jīng)濟(jì)活動遠(yuǎn)離了海岸C．海洋生態(tài)得以維護(hù) D．利于沿海功能區(qū)布局
解析：選C。海底隧道的交通流量一般不受海洋氣候影響。
5．下列有關(guān)人類利用海洋空間資源錯誤的說法是(　　)A．日本建設(shè)海上機(jī)場和人工島是為了緩解日本人多地少的矛盾B．荷蘭很早就用風(fēng)車排水的方法，人工圍海造陸C．英法海底隧道與日本瀨戶跨海大橋交通流量都受海洋氣候的影響D．海底儲藏大米主要是因?yàn)楹５诇囟茸兓∏覝囟鹊?br/>閱讀下列材料，完成相關(guān)問題。從高空俯瞰阿聯(lián)酋的迪拜，依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍(lán)色的海面上。仔細(xì)辨認(rèn)，棕櫚樹竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。除棕 櫚樹外，還能看到由300個島嶼勾勒的一幅世界地圖。這一派奇特景象并非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工島計(jì)劃——棕櫚島工程的一部分。為了建造它們，8000萬立方米的土石被填進(jìn)海里，還專門修建了一條12千米長的防護(hù)堤。
(1)人工島是人類利用海洋空間的一種 形式。與陸地環(huán)境相比，海洋空間有哪些優(yōu)點(diǎn)？
答案：空間廣闊，便于立體利用；地價便宜，不需搬遷人口，海底隱蔽性好，海中溫度、壓力穩(wěn)定。
(2)如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問題？
答案：海上要抵御多變的氣象狀況和海水運(yùn)動，深?；顒右m應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，此外還要考慮海水的強(qiáng)腐蝕性和海冰的巨大破壞性等。
(3)港口作為傳統(tǒng)的海岸工程設(shè)施 ，在21世紀(jì)仍有很大的發(fā)展?jié)摿?，我國沿海除已有?30多個海港外， 可供選擇的新港址還有160多處。為適應(yīng)未來人們關(guān)于 海岸與港口開發(fā)的理念，港口的筑港區(qū)位將有哪些變化？
答案：①綜合考慮對海底性質(zhì)、海岸侵蝕、泥沙運(yùn)動、生態(tài)環(huán)境變化與海洋污染等的影響，以利于海岸帶的可持續(xù)開發(fā)；②綜合規(guī)劃填海造地工程，將交通、工業(yè)區(qū)、 港口和沿港灣海岸風(fēng)景區(qū)的開發(fā)有機(jī)地結(jié)合起來；
答案：③為適合水深浪大、軟弱地基、引入海水交換改善港內(nèi)水質(zhì)環(huán)境且造價低廉的需求，港口工程結(jié)構(gòu)型式將向透空式結(jié)構(gòu)、消能式結(jié)構(gòu)及多功能型結(jié)構(gòu)等新型結(jié)構(gòu)形 式發(fā)展；④為達(dá)到保護(hù)海岸和不破壞生態(tài)系統(tǒng)且具有觀賞性的目的，與生態(tài)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)的人工礁(寬幅潛堤)及緩坡護(hù)岸等結(jié)構(gòu)將取代傳統(tǒng)的護(hù)岸、海堤等 結(jié)構(gòu)形式。

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第四節(jié) 海洋空間資源開發(fā)與國家安全

版本： 人教版 (2019)

年級： 選擇性必修3 資源、環(huán)境與國家安全

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