注意事項：
1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號填寫在試卷和答題卡上，并將考生號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。
2．選擇題答案使用2B鉛筆填涂，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號；非選擇題答案使用0.5毫米的黑色墨水簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。
3．請按照題號在各題的答題區(qū)域（黑色線框）內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效。
4．考試結(jié)束后，將答題卡交回。
一、選擇題
1. 2024年11月17日8時，2024三門峽馬拉松賽開賽，全程42.195公里，來自全國各地近萬名馬拉松愛好者齊聚“天鵝之城”，在奔跑中領(lǐng)略清水黃河的壯麗與白天鵝的翩躚。根據(jù)以上信息，下列說法中正確的是（ ）
A. 題中的“42.195公里”為路程
B. 題中“8時”指時間間隔
C. 研究運(yùn)動員跑步的技術(shù)動作時，可將運(yùn)動員視為質(zhì)點
D. 正在比賽的運(yùn)動員感覺路旁的樹木向后移動，這是以地面為參考系
2. 如圖所示，一個磁吸冰箱貼貼在冰箱的豎直表面上靜止不動，可認(rèn)為磁力垂直于接觸面。關(guān)于冰箱貼受力的情況，下列說法正確的是（ ）
A. 冰箱貼受到的磁力大于彈力
B. 冰箱貼受到的重力和摩擦力是一對平衡力
C. 冰箱貼受到的磁力和彈力是一對作用力與反作用力
D. 冰箱貼受到的彈力是由于冰箱貼發(fā)生形變之后要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的
3. 在太空完全失重的環(huán)境下，天平無法使用，我們可用動力學(xué)的方法來測量物體的質(zhì)量。如圖所示，我國航天員在“天宮一號”空間內(nèi)測量自己的質(zhì)量：航天員把自己固定在質(zhì)量為m的支架的一端，另一位航天員把支架拉到與初始位置（艙壁）相距s的位置；松手后，支架受到一個恒定拉力F，使其從靜止返回到初始位置（艙壁），儀器記錄下這段時間為t，不計其它外力。由此可測出航天員的質(zhì)量為（ ）
A. B. C. D.
4. 如圖所示，用“燭塊”實驗來探究運(yùn)動的合成與分解。在盛滿清水豎直放置的玻璃管內(nèi)，紅燭塊沿玻璃管勻速上升的同時，水平勻速移動玻璃管，則燭塊同時參與兩種運(yùn)動沿斜向上的方向做勻速直線運(yùn)動?，F(xiàn)在，當(dāng)紅燭塊由玻璃管底端沿玻璃管勻速上升的同時，讓玻璃管由靜止開始沿水平向右的方向先加速后減速做直線運(yùn)動，則紅燭塊相對地面的運(yùn)動軌跡可能為（ ）
A B. C. D.
5. 如圖所示，一個小球套在豎直放置的半徑為R的光滑圓環(huán)上，一根自然長度為R勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧一端與小球相連，另一端固定在圓環(huán)的最高點A處，小球在B點處于平衡狀態(tài)時，彈簧與豎直方向的夾角。已知，，重力加速度為g，下列說法正確的是（ ）
A. 小球所受彈簧彈力大小為B. 圓環(huán)對小球的作用力大小為
C. 小球的質(zhì)量為D. 小球的質(zhì)量為
6. 某同學(xué)在學(xué)習(xí)了“超重和失重”之后，通過體重計深入的進(jìn)行了體驗式學(xué)習(xí)。他立于體重計上進(jìn)行蹲起動作，并用手機(jī)拍攝下體重計示數(shù)變化的過程，進(jìn)而對視頻進(jìn)行分析測量，繪制了如下圖所示的體重計示數(shù)隨時間變化的關(guān)系圖像。由此可知（ ）
A. 顯然，“超重”即質(zhì)量增加，而“失重”即質(zhì)量減小
B. a到b對應(yīng)著下蹲過程，而b到c對應(yīng)著起立過程
C. 在0~8s內(nèi)，該同學(xué)完成兩次完整的蹲下起立動作
D. 該同學(xué)體重約500N，而在蹲下起立過程中對體重計的最大壓力約700N
7. 如圖所示，某同學(xué)參加學(xué)校運(yùn)動會立定跳遠(yuǎn)比賽，其比賽成績是2.5m。若將其視為質(zhì)點，初始位置及末位置分別位于起跳點和落地點，且知其在空中離地的最大高度為0.8m，忽略空氣阻力，g取，則下列判斷中正確的是（ ）
A. 該同學(xué)在空中的運(yùn)動時間為0.4sB. 該同學(xué)起跳時速度大于5m/s
C. 該同學(xué)起跳時速度大小為4m/sD. 該同學(xué)起跳時速度方向與水平面的夾角小于45°
8. 甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運(yùn)動的位置坐標(biāo)x隨時間t變化的關(guān)系圖像如圖所示，已知乙車做勻變速直線運(yùn)動，其圖像與t軸相切于10s處，則下列說法正確的是（ ）

A. 甲、乙兩車始終沿同一方向運(yùn)動
B. 乙車加速度大小為1.6m/s2
C. 甲、乙兩車第1次相遇時，乙車的速度大小為8m/s
D. t=0時，乙車的位置坐標(biāo)為x=60m
9. “特高壓輸電技術(shù)”中國世界領(lǐng)先，在國際上已成為我國一張靚麗的名片。如圖所示為某段高壓架空輸電線的示意圖，兩電線桿豎直固定且高度相同，兩桿間距及之間的輸電線（質(zhì)量為m）均保持不變，受重力影響，輸電線會自然下垂，輸電線在與桿結(jié)點處的切線與電線桿之間的夾角為，重力加速度為g。則下列判斷中正確的有（ ）

A. 輸電線結(jié)點處張力大小為
B. 由于熱脹冷縮，夏季較冬季電線結(jié)點處張力增大
C. 電線最低處的張力大小為
D. 由于熱脹冷縮，夏季較冬季電線最低點處的張力減小
10. 傾斜傳送帶以恒定的速率沿逆時針方向運(yùn)行，如圖1所示。在時，將一小煤塊輕放在傳送帶上A點處，2s時小煤塊從B點離開傳送帶。小煤塊加速度隨時間變化的圖像如圖2所示，設(shè)沿傳送帶向下為加速度的正方向，重力加速度，下列判斷中正確的是（ ）
A. 傳送帶的運(yùn)行速率為B. 傳送帶的傾斜角
C. 小煤塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.5D. 小煤塊在傳送帶上留下的痕跡長度為3.36m
二、實驗題
11. 用如圖1所示裝置來研究平拋運(yùn)動，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取。請回答下列問題：
（1）關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是______
A. 斜槽軌道末端必需保持水平
B. 斜槽軌道必需是光滑的
C. 同一實驗中，需要保證每次小球從斜槽軌道同一位置由靜止釋放
D. 實驗所用小球，用金屬球還是塑料球都是一樣的
（2）為了準(zhǔn)確描繪小球的運(yùn)動軌跡，記錄平板需調(diào)至豎直狀態(tài)，使坐標(biāo)系的y軸正方向豎直向下，并以小球在斜槽末端時______的位置為坐標(biāo)原點建立平面直角坐標(biāo)系。甲、乙兩位同學(xué)經(jīng)過一系列正確的操作，在同一記錄紙上得到如圖2所示的Ⅰ和Ⅱ兩條軌跡圖線。其中，圖線Ⅱ?qū)?yīng)小球由靜止釋放時的位置更______（填“高”或“低”）。
（3）在圖線Ⅰ上采集若干點測量其坐標(biāo)（，），運(yùn)用計算機(jī)軟件擬合得到圖線對應(yīng)的解析式為“”，由此可知對應(yīng)小球做平拋運(yùn)動的初速度大小為______m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
12. 某同學(xué)欲借助圖1所示裝置，來驗證牛頓第二定律。請回答下列問題：
（1）該實驗需采用控制變量法，分兩步進(jìn)行：首先，保持______質(zhì)量不變，改變槽碼質(zhì)量并測得對應(yīng)滑塊的加速度，從而驗證“物體加速度與外力成正比”；然后，再保持______質(zhì)量不變，改變滑塊質(zhì)量并測得對應(yīng)加速度，進(jìn)而驗證“物體加速度與質(zhì)量成反比”。
（2）已知遮光條的寬度為d，遮光條通過光電門的時間為t，滑塊由靜止釋放時遮光條位置坐標(biāo)與光電門的坐標(biāo)如圖2所示，則滑塊釋放時遮光條到光電門間的距離L=______cm，滑塊的加速度______。（用d、t、L表示）。
（3）該實驗的系統(tǒng)誤差主要源于“合力”的測量，而百分誤差是衡量實驗精確度的重要標(biāo)準(zhǔn)，其定義為“”。在氣墊導(dǎo)軌及細(xì)線均已調(diào)至水平的情況下，將槽碼的重力計作滑塊所受合力，且知滑塊（含遮光條）的質(zhì)量為M，槽碼的質(zhì)量為m，則合力測量的百分誤差______（用M、m表示）；若要求“合力測量的百分誤差”，某次實驗測得滑塊的質(zhì)量，則槽碼的質(zhì)量不能大于______g，而滑塊的加速度則不會大于______（計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字，重力加速度g取）。
三、計算題
13. 如圖所示，水平地面上固定放置一個斜劈，斜面傾角為，斜面光滑且足夠長，斜劈質(zhì)量。某時刻一質(zhì)量為的物塊以的初速度滑上斜劈，整個過程斜劈始終保持靜止，重力加速度g取。試求：
（1）物塊在斜劈上運(yùn)動的時間；
（2）物塊在斜劈上運(yùn)動的過程中斜劈所受地面的摩擦力和支持力的大小。
14. 某同學(xué)用氫氣球懸掛一質(zhì)量為m=1kg的重物（可視為質(zhì)點），從地面由靜止釋放后沿豎直方向做勻加速直線運(yùn)動，t1=4s時重物意外脫離，并于t2=7s時恰好落回地面。已知重物脫落后僅受到重力作用，重力加速度g取10m/s2。試問：
（1）重物脫離時速度v1的大??；
（2）重物在空中能夠達(dá)到的最大高度H；
（3）脫落前重物所受拉力F的大小。
15. 如圖1所示，平板小車A置于光滑水平平臺上，在小車左端放有一可視為質(zhì)點的物塊B，將重物C用不可伸長的輕繩跨過光滑的滑輪與小車連接，系統(tǒng)保持靜止。重物C距地面的高度，物塊與重物的質(zhì)量均為，小車到定滑輪距離足夠遠(yuǎn)?，F(xiàn)由靜止釋放小車，同時給物塊以的水平向右的初速度，此后至重物落地前小車的速度—時間圖像如圖2所示，此間物塊B未脫離小車，重力加速度g取。試求：
（1）物塊與小車間的動摩擦因數(shù)及小車的質(zhì)量M；
（2）重物落地時，物塊相對小車的位置；

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