高中地理人教版 (2019)必修 第二冊問題研究 從市中心到郊區(qū),你選擇住在哪里評優(yōu)課ppt課件

這是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二冊問題研究 從市中心到郊區(qū),你選擇住在哪里評優(yōu)課ppt課件，共23頁。PPT課件主要包含了鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)空間利用，合理利用城鄉(xiāng)空間意義，地理信息技術(shù)的應(yīng)用，課前導(dǎo)入，課本活動，住房因素選擇，價格因素，交通條件，生活環(huán)境，文化氣息等內(nèi)容，歡迎下載使用。
城鎮(zhèn)化對區(qū)域發(fā)展的影響
地域文化對城鄉(xiāng)景觀的影響
1.從市中心到郊區(qū)你會選擇住在哪里
房地產(chǎn)業(yè)有一句至理名言:第一是地段，第二是地段，第三還是地段。這充分說明位置對于住房選擇的重要性。如果讓你選擇，從市中心到郊區(qū)，你會選擇居住在哪里?
提出你選擇住房位置的具體方案
分析影響人們選擇住房位置的主要因素
提出你選擇住房位置的基本思路
收集資料，了解人們選擇不同住房位置的情況
問題探究1--某市幾位居民對住房位置的選擇
【探究1】從這四位居民選擇住房位置的考慮看，哪些因素影響著他們的決策？
自然環(huán)境:居住區(qū)的位置與環(huán)境。(2)社會經(jīng)濟因素:①價格因素--個人經(jīng)濟收入是決定住房位置的重要因素；②交通條件--是否便利，外出是否方便；③文化氛圍、生活環(huán)境--小區(qū)周邊文化環(huán)境影響小區(qū)的檔次和舒適程度 ④公共資源--周圍醫(yī)院、學(xué)校等基礎(chǔ)設(shè)施完善程度
張先生，25歲，屬低收人人群。他選擇在城市邊緣居住。因為這里房價較低。價格因素對工薪階層來說是個重要方面。李女士，28歲，屬低收入人群。她選擇在城市中心與朋友合租房居住，可以均分租金，上下班方便。楊女士，35 歲，屬中等收人人群。她喜歡住在市中心地區(qū)因為這里往東有商業(yè)區(qū)的繁華，往西有人文景觀的浪漫，這會讓自已感受濃厚的都市味道。劉先生，45歲，屬高收入人群。他對居住環(huán)境的要求首先是清靜。因為平時工作接觸人很多，回家想有一個溫馨寧靜、舒適安全的環(huán)境。交通一定要便利，社區(qū)配套設(shè)施要完備、人性化
房屋價格與自身經(jīng)濟收入水平大致呈正相關(guān)，過高過低均不利于選擇
交通是否便利，外出是否方便
住宅小區(qū)環(huán)境優(yōu)美，沒有噪聲和環(huán)境污染，適于居住和休閑
小區(qū)周邊文化環(huán)境影響小區(qū)的檔次和舒適程度
城區(qū)的位置是否有利于生活，是否方便自己上下班，是否會經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)澇等自然災(zāi)害
周圍學(xué)校、醫(yī)院等基礎(chǔ)設(shè)施是否完備，距離商場、超市等是否較近，要保障生活質(zhì)量
問題探究2--城市住房發(fā)展趨勢
【探究1】城市居住呈現(xiàn)郊區(qū)化傾向需要具備哪些條件？
伴隨著城鎮(zhèn)化飛速發(fā)展，居民收入大幅度的增長，同時城市中心區(qū)出現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量下降、交通擁堵、居住條件差等問題；鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，環(huán)境優(yōu)美，地價、房價也低；3現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展，家庭小汽車的普及。
目前，我國一此大城市，如北京、上海、廣州等，已經(jīng)出現(xiàn)了人口居住郊區(qū)化的現(xiàn)象。隨著城市公共交通的發(fā)展、私人轎車日益普及，為了追求舒適寬敞的居住環(huán)境，人們開始向郊區(qū)遷居。郊區(qū)的低房價，進一步刺激了居民的住房消費欲望。
【探究2】你所在的城鎮(zhèn)有沒有這種情況發(fā)生？為什么?
鄱陽縣目前還未出現(xiàn)住房郊區(qū)化的這種現(xiàn)象，目前鄱陽縣城市經(jīng)濟發(fā)展水平低下，城鎮(zhèn)化水平較低，人口外流嚴重，不具備條件。但江西省會南昌市已經(jīng)出現(xiàn)了這種趨勢
問題探究3--人口居住郊區(qū)化帶來的問題
【探究1】居住郊區(qū)化對土地利用方式帶來哪些影響？對城市發(fā)展帶來哪些影響？
對土地利用方式的影響：郊區(qū)原來是農(nóng)業(yè)用地，隨著居住郊區(qū)化，必然伴隨著郊區(qū)城鎮(zhèn)化，使郊區(qū)的土地利用方式發(fā)生改變。同時城市中心區(qū)的居住區(qū)可能發(fā)生改變，通過對舊城的改造，改變原來居住區(qū)的土地利用方式。
對城市發(fā)展的影響：有利影響：帶來了郊區(qū)城鎮(zhèn)化，對于分散城鎮(zhèn)職能、減輕城鎮(zhèn)化問題有一定好處，使市中心密度降低，減少了人口壓力，有利于環(huán)境的改善；可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如（可以刺激汽車消費，促進汽車工業(yè)的發(fā)展），改變郊區(qū)人口的就業(yè)結(jié)構(gòu)和生活方式，縮小城鄉(xiāng)差距不利影響: 私家車大量使用增加交通壓力 ；汽車的增加會加劇污染。
【探究2】城市居民在郊區(qū)居住可能會面臨哪些困難？
增加居民的通勤距離，加大通勤的時間成本和經(jīng)濟成本郊區(qū)新建居民區(qū)生活服務(wù)配套設(shè)施不完善，難以滿足城市居民生活方方方面的需求。交通條件、生活服務(wù)設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施（供水、電、熱、氣和通訊）周邊環(huán)境（休閑場所、社會治安風(fēng)氣等）目前在中國大部分地區(qū)均不如市中心。
人口居住郊區(qū)化會增加居民的通勤距離。平均通勤距離延長，無論是乘坐公共交通還是駕駛私人轎車，都會加大通勤的時間成本和經(jīng)濟成本。人口居住郊區(qū)化在優(yōu)化城區(qū)土地利用的同時，也會給城市郊區(qū)的生態(tài)環(huán)境帶來壓力，城區(qū)周圍的綠地、林地、耕地等遭侵占，環(huán)境遭到破壞。另外，郊區(qū)新建的居住區(qū)生活服務(wù)配套設(shè)施不完善。難以滿足市民生活方方面面的需求。
問題探究--如何看待居住郊區(qū)化現(xiàn)象
20世紀60年代，日本某市以軌道交通站點為中心，集中規(guī)劃商業(yè)和住宅。2014年以來，隨著老年人口增多和少子化趨勢明顯，該市對原有模式逐步優(yōu)化，將步行半徑縮短為500米。下圖示意該市軌道交通站點與步行半徑。20世紀60年代，M市以軌道交通站點為中心布局商業(yè)和住宅可以（???）①鼓勵公交出行②延長通勤距離③緩解交通擁堵④降低出行成本A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
【解析】以軌道交通站點為中心布局商業(yè)和住宅，在于公共交通，提升公共交通的使用效率可以減少私人交通方式的使用，①說法正確；以公交站為中心設(shè)置配套服務(wù)設(shè)施，可以減少居民出行和通勤距離，②說法錯誤；增加了步行的比重，可以緩解交通擁堵，降低出行成本，③④說法正確。排除ABD。故選C。
20世紀60年代，日本某市以軌道交通站點為中心，集中規(guī)劃商業(yè)和住宅。2014年以來，隨著老年人口增多和少子化趨勢明顯，該市對原有模式逐步優(yōu)化，將步行半徑縮短為500米。下圖示意該市軌道交通站點與步行半徑。2014年以來，M市在步行半徑500米范圍內(nèi)重點增建（???）A．幼兒園B．青年公寓C．購物中心D．康養(yǎng)中心
【解析】從材料“2014年以來，隨著老齡化和少子化日趨嚴重”可知此時老齡化嚴重，所以在步行半徑500米范圍內(nèi)應(yīng)重點增建為老年人服務(wù)的場所，即康養(yǎng)中心，D正確。排除ABC。故選D。
讀某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，圖中①②③處，地租水平最高的是（???）A．①B．②C．③D．無法比較
【解析】地租水平主要受距市中心遠近和交通通達度影響，讀圖可知，②處位于城市的幾何中心，交通通達度高，是商業(yè)區(qū)，地租水平最高，B正確，ACD錯誤，故選B。
讀某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，該市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，宜布局在圖中的（???）A．①B．②C．③D．均不合適
【解析】高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局的主要區(qū)位是技術(shù)，應(yīng)靠近高等院校和科研院所。讀圖可知，③處靠近高校和綠地，從業(yè)人口素質(zhì)高，環(huán)境質(zhì)量好，宜布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，C正確，①靠近居民區(qū)，②位于市中心，都不是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局的最適宜地區(qū)，ABD錯誤，故選C。
讀某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖，城市工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)邊緣移動的主要原因是（???）① 促進郊區(qū)發(fā)展???????② 拓展城市范圍?????????③ 郊區(qū)地租低???????④ 保護城市環(huán)境A．①②B．③④C．②③D．①④
【解析】隨著工業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模和第三產(chǎn)業(yè)的興起，市中心用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題日漸突出，為了降低地租成本、保護環(huán)境，市區(qū)工廠企業(yè)向外搬遷，而不是為了促進郊區(qū)發(fā)展和拓展城市范圍，①②錯誤，③④正確。綜上所述，B正確，ACD錯誤，故選B。
職住比是指在一定區(qū)域內(nèi)，就業(yè)崗位數(shù)量與居民中的就業(yè)人口數(shù)量的比值，通常用來評價一個地區(qū)的職住平衡狀況。如圖為近年來倫敦、紐約、東京、巴黎四大都市區(qū)圈層職住組織模式圖。據(jù)圖判斷，四大都市中越到圈層外圍越是“睡城”的是（???）A．倫敦B．紐約C．東京D．巴黎
【解析】讀材料“職住比是指在一定區(qū)域內(nèi)，就業(yè)崗位越多、本地就業(yè)人數(shù)越少，則職住比越大，說明該區(qū)域以二、三產(chǎn)業(yè)為主，居住功能較低；就業(yè)崗位越少、本地就業(yè)人數(shù)越多，則職住比越小。就業(yè)崗位越少、本地就業(yè)人數(shù)越多，則職住比越小，說明該區(qū)域以居住功能為主，二三產(chǎn)業(yè)少，屬于”睡城“。讀倫敦、紐約、 東京和巴黎大都市圈層職住組織模式圖，結(jié)合圖例可知，巴黎的職住比例越往外越小，說明最外圈以居住區(qū)為主，D符合題意；倫敦、東京、巴黎職比例最小的圈層出現(xiàn)在城市內(nèi)部，ABC不符合題意。故選D。
職住比是指在一定區(qū)域內(nèi)，就業(yè)崗位數(shù)量與居民中的就業(yè)人口數(shù)量的比值，通常用來評價一個地區(qū)的職住平衡狀況。如圖為近年來倫敦、紐約、東京、巴黎四大都市區(qū)圈層職住組織模式圖。推測這四種組織模式中，對主要通勤流向及流量起促進作用的產(chǎn)業(yè)是（???）A．先進制造業(yè)B．高端服務(wù)業(yè)C．服裝加工業(yè)D．生態(tài)旅游業(yè)
【解析】讀圖主要通勤流向是由職住比低的城市外圍區(qū)域流向職住比例高的城市中心。城市化水平越高，服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的比重越大，高端服務(wù)業(yè)多分布在城市中心，產(chǎn)業(yè)鏈更復(fù)雜，能提供更多的就業(yè)機會，對主要通勤流向及流量起促進作用，B正確；先進制造業(yè)對環(huán)境的要求高，多分布在城市外圍，人口流動流動方向與主要通勤流向相反，A錯誤；服裝加工業(yè)多臨近低級居民區(qū)，分布在內(nèi)城下風(fēng)下水地帶，對主要通勤流向及流量影響不大，C錯誤；生態(tài)旅游業(yè)多位于原生態(tài)地區(qū)，導(dǎo)致的人口流向與主要通勤流向相反，D錯誤。故選B。
讀“我國某特大城市示意圖”，完成下列要求。(1)概括我國農(nóng)村人口外流的主要特點。
【答案】位于干流和支流的交匯處，水源豐富；公路、鐵路、航空等交通運輸便利；旅游資源豐富；科技發(fā)達，文化教育水平高。
讀“我國某特大城市示意圖”，完成下列要求。(2)階段Ⅱ中，城市中心人口密度下降的主要原因有哪些？(3)簡述建設(shè)衛(wèi)星城甲對該特大城市發(fā)展的意義。
【答案】(2)地價昂貴；污染嚴重。(3)分擔(dān)城市職能；緩解城市土地壓力；緩解城市交通壓力；有利于保護和改善城市環(huán)境；承接城區(qū)污染嚴重的重化工業(yè)，減輕城市污染。