? \l "命題趨勢(shì)" 命題趨勢(shì)解讀
? \l "核心知識(shí)脈絡(luò)" 核心知識(shí)脈絡(luò)
? \l "重點(diǎn)難點(diǎn)突破" 重點(diǎn)難點(diǎn)突破
重難點(diǎn)一 交通運(yùn)輸業(yè)
重難點(diǎn)二 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略
重難點(diǎn)三 可持續(xù)發(fā)展
? \l "素養(yǎng)檢測(cè)提升" 素養(yǎng)檢測(cè)提升（建議用時(shí)45分鐘）
按住 ctrl鍵，同時(shí)點(diǎn)擊目錄，即可跳轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)內(nèi)容
重難點(diǎn)01 交通運(yùn)輸業(yè)
一、主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)
二、交通運(yùn)輸方式的比較與選擇
(1)交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則——多、快、好、省
在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素，具體如下圖所示。
(2)對(duì)比不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及優(yōu)劣
三、區(qū)域交通布局的一般原則
(2024年1月浙江高考真題)下圖為我國(guó)某都市圈軌道交通與城市空間形態(tài)關(guān)系示意圖。完成下面小題。
5. 甲、乙、丙分別是（ ）
A. 市區(qū)地鐵市郊鐵路高速鐵路B. 市郊鐵路市區(qū)地鐵高速鐵路
C. 市區(qū)地鐵高速鐵路市郊鐵路D. 市郊鐵路高速鐵路市區(qū)地鐵
6. 軌道交通發(fā)展帶來(lái)的影響是（ ）
A. 都市圈內(nèi)部通勤距離縮短B. 近郊產(chǎn)業(yè)沿軸線集聚
C. 中心城區(qū)的環(huán)境質(zhì)量下降D. 遠(yuǎn)郊空間呈連綿發(fā)展
【答案】5. A 6. B
【解析】
根據(jù)圖示信息可知，甲軌道交通主要聯(lián)系中心城區(qū)和距離中心城區(qū)較近的近郊，且站點(diǎn)密集，應(yīng)為市區(qū)地鐵；乙軌道交通主要聯(lián)系中心城區(qū)、近郊和距離中心城區(qū)較近的遠(yuǎn)郊及周邊城鎮(zhèn)，因?yàn)槭薪艰F路；丙軌道交通站點(diǎn)較少，且延伸距離較遠(yuǎn)，應(yīng)為高速鐵路，A正確，BCD錯(cuò)誤。所以選A。
軌道交通的發(fā)展不能縮短都市圈內(nèi)部通勤距離，A錯(cuò)誤；軌道交通的發(fā)展，可以提高近郊地區(qū)沿線交通通達(dá)度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿軸線集聚，B正確；地鐵等軌道交通的發(fā)展可以減少私家車的出行頻次，改善中心城區(qū)環(huán)境質(zhì)量，C錯(cuò)誤；根據(jù)圖示信息可知，遠(yuǎn)郊空間呈珠鏈發(fā)展，D錯(cuò)誤。所以選B。
【點(diǎn)睛】軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通常用名詞術(shù)語(yǔ)》中，將城市軌道交通定義為：通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通的總稱。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來(lái)越多的類型，不僅遍布于長(zhǎng)距離的陸地運(yùn)輸，也廣泛運(yùn)用于中短距離的城市公共交通中。
重難點(diǎn)02 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略
一、正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)階段我國(guó)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略
1、主要成就及特點(diǎn)
①經(jīng)過(guò)多年的調(diào)整，特別是一系列重要區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)區(qū)域結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性有了一定程度的提升。
②區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展思路及方式得到進(jìn)一步調(diào)整、優(yōu)化。
表現(xiàn)eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(進(jìn)入新的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展階段,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展政策支持更加具體和有力,空間開發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向以功能開發(fā)為重點(diǎn)))
2、存在的主要問(wèn)題
3、主要對(duì)策
二、我國(guó)的三大國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略
三、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)
四、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略
五、長(zhǎng)江的生態(tài)環(huán)境保護(hù)
六、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想
1、出發(fā)點(diǎn)：有序疏解北京非首都功能、解決北京“大城市病”。
2、三個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，堅(jiān)持重點(diǎn)突破，堅(jiān)持改革創(chuàng)新。
3、四個(gè)立足：立足各自比較優(yōu)勢(shì)，立足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)分工要求，立足區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)原則，立足合作共贏理念。
4、五項(xiàng)要求：以資源環(huán)境承載能力為基礎(chǔ)、以京津冀城市群建設(shè)為載體、以優(yōu)化區(qū)域分工和產(chǎn)業(yè)布局為重點(diǎn)、以資源要素空間統(tǒng)籌規(guī)劃利用為主線、以構(gòu)建長(zhǎng)效體制機(jī)制為抓手。
5、六個(gè)著力：著力調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，著力擴(kuò)大環(huán)境容量和生態(tài)空間，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移，著力推動(dòng)公共服務(wù)共建共享，著力加快市場(chǎng)一體化進(jìn)程。
6、落腳點(diǎn)：加快打造現(xiàn)代化新型首都圈，努力形成京津冀目標(biāo)同向、措施一體、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的協(xié)同發(fā)展新格局，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的支撐帶。
28. (2024年6月浙江高考真題)閱讀材料，完成下列問(wèn)題。
材料一 灤河三角洲潟湖—沙壩海岸是由濱岸沙壩與其內(nèi)側(cè)的潟湖和陸域海岸組成，曹妃甸島原為該海岸濱岸沙壩中的沙島。2003年對(duì)曹妃甸島以北的淺海灘涂（潟湖）實(shí)施圍海造陸工程，在帶來(lái)巨大社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也對(duì)周邊海區(qū)潮流等環(huán)境產(chǎn)生影響，改變了自然岸線形態(tài)特征，擠占了生態(tài)空間。近年來(lái)部分岸線實(shí)施了生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，取得了良好的效果。
材料二 圖1為曹妃甸圍海造陸工程范圍示意圖。圖2為岸線（海堤和岸灘）生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)示意圖。
（1）圖中帶狀沙島的分布走向是__________，并簡(jiǎn)析其形成過(guò)程__________。
（2）圍海造陸工程實(shí)施后，甲海域表層沉積物的粒徑變粗，解釋其形成原因。
（3）分析圍海造陸工程對(duì)潟湖生態(tài)環(huán)境的不利影響。
（4）列舉評(píng)估岸線生態(tài)修復(fù)效果的主要指標(biāo)。
【答案】（1） ①. 東北—西南（平行于海岸線） ②. 河流帶來(lái)泥沙沉積于沿海地區(qū)，潮流推動(dòng)泥沙向岸邊運(yùn)動(dòng)；受沿岸流影響，形成沙壩，部分露出海綿，形成沙島。
（2）圍海造陸后，甲海域附近水動(dòng)力變強(qiáng)，細(xì)顆粒物不易沉積，不斷的沖刷分選，細(xì)顆粒物被帶走。
（3）圍海占用；潮流減弱，淤積增加，潟湖萎縮；潟湖內(nèi)納潮量減少，水體交換能力減弱，水質(zhì)下降；生物多樣性減弱，生態(tài)功能退化。
（4）岸線修復(fù)：修復(fù)海岸線長(zhǎng)度、濱海濕地面積，岸線形態(tài)（地形）、沉積物類型及分布環(huán)境及生境：物種多樣性、濱海濕地水質(zhì)、濕地植被面積（種類）、濕地生物種類（密度）、植物成活率、植被覆蓋率、潮汐幅度、外來(lái)物種數(shù)量和種類。
【解析】本大題以灤河三角洲為材料創(chuàng)設(shè)試題，涉及海岸地貌、圍海造陸、岸線生態(tài)修復(fù)等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息能力、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)和技能能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維和人地協(xié)調(diào)觀的學(xué)科素養(yǎng)。
（1）據(jù)材料二圖1可知，帶狀沙島的分布走向是東北—西南走向，平行于海岸線。其形成過(guò)程：帶狀沙島位于灤河入?？诟浇?，灤河攜帶大量泥沙入海，在入?？谔帲艹绷魍苿?dòng)作用，泥沙平行于海岸堆積，再加上受沿岸流影響，形成濱岸沙壩；隨著時(shí)間推移，沙壩不斷堆積增高，在海平面相對(duì)穩(wěn)定的情況下，部分逐漸露出海面，形成呈帶狀分布的沙島。
（2）據(jù)圖可知，圍海造陸工程是減少海岸線彎曲程度，使得甲海域水流速度和方向發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致甲海域的水動(dòng)力變強(qiáng)，海浪的搬運(yùn)能力增強(qiáng)；較細(xì)的沉積物不斷的被沖刷分選，被搬運(yùn)到更遠(yuǎn)的地方，而粗顆粒的沉積物則更容易在甲海域沉積下來(lái)，導(dǎo)致表層沉積物的粒徑變粗。
（3）據(jù)材料二圖1可知，圍海占用潟湖水域空間，減少了潟湖的面積；圍海造陸工程使得潮流減弱，淤積增加，潟湖萎縮；進(jìn)而導(dǎo)致潟湖內(nèi)納潮量減少，使得潟湖與海洋的水體交換能力減弱，水質(zhì)下降；圍海造陸工程破壞了潟湖的生態(tài)空間，導(dǎo)致生物多樣性減弱，生態(tài)功能退化，進(jìn)而破壞了原有海岸的生態(tài)平衡，影響了生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
（4）據(jù)材料二圖2可知，圖中生態(tài)修復(fù)包含平均高潮位和平均低潮位，說(shuō)明評(píng)估岸線生態(tài)修復(fù)效果的主要指標(biāo)有岸線修復(fù)方面：包括修復(fù)海岸線長(zhǎng)度、濱海濕地面積，岸線形態(tài)（地形）、沉積物類型及分布等，這樣可以觀察岸線是否受到侵蝕或淤積，評(píng)估修復(fù)措施對(duì)維持岸線穩(wěn)定的效果。據(jù)圖中植物種植，潮間帶生境營(yíng)造以及坡頂坡腳植物等，說(shuō)明岸線生態(tài)修復(fù)效果的主要指標(biāo)還有環(huán)境及生境，包括物種多樣性、濱海濕地水質(zhì)、濕地植被面積（種類）、濕地生物種類（密度）、植物成活率、植被覆蓋率、潮汐幅度、外來(lái)物種數(shù)量和種類，這樣可以反映岸線植被恢復(fù)的情況，體現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜程度和穩(wěn)定性。
重難點(diǎn)03 可持續(xù)發(fā)展
一、可持續(xù)發(fā)展的理論
可持續(xù)發(fā)展已成為當(dāng)今人類社會(huì)發(fā)展的主流。具體內(nèi)容如下所示：
(1)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵
(2)可持續(xù)發(fā)展的原則
實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要遵循三個(gè)基本原則，表析如下：
二、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的途徑
1、可持續(xù)發(fā)展的實(shí)踐模式——循環(huán)經(jīng)濟(jì)
循環(huán)經(jīng)濟(jì)是指建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，其根據(jù)資源輸入減量化、資源再利用化、使廢棄物再生資源化三個(gè)原則，把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組織成一個(gè)物質(zhì)反復(fù)循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程。
2、工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的模式——清潔生產(chǎn)
清潔生產(chǎn)在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程或預(yù)期消費(fèi)中，既能合理利用自然資源，把對(duì)環(huán)境的危害減至最小，又能充分滿足人類需要，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大化的一種模式。
3、農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的模式——生態(tài)農(nóng)業(yè)
①內(nèi)涵：生態(tài)農(nóng)業(yè)是指用生態(tài)系統(tǒng)的觀點(diǎn)，將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生態(tài)平衡納入?yún)f(xié)調(diào)一致的軌道，充分發(fā)揮生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益以促進(jìn)持續(xù)增產(chǎn)的農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式。
②特點(diǎn)：
4、傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的差異
5、走可持續(xù)發(fā)展道路，需要各方的共同努力
6、中國(guó)走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性
7、中國(guó)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要途徑
（2023年6月浙江高考真題）某城市公園引入稻魚生態(tài)系統(tǒng)，將原來(lái)分割稻田的田埂用架空的木棧道修建成魚道，取得了良好效益。下圖為改造前后田埂和魚道的示意圖。完成下面小題。

1. 修建魚道的主要生態(tài)作用是（ ）
A. 擴(kuò)大水稻播種B. 拓展生物通道C. 保障游客安全D. 增加雨水下滲
2. 下列地區(qū)最適合引進(jìn)稻魚生態(tài)系統(tǒng)的是（ ）
A. 江南丘陵B. 黃土高原C. 河西走廊D. 華北平原
【答案】1. B 2. A
【解析】
（1）讀圖可知，架空的木棧道修建成魚道，并沒有種植水稻，A錯(cuò)誤；修建魚道使原本被田埂割裂的稻田，連在一起，使魚類有更寬闊的生長(zhǎng)空間，拓展了生物通道，B正確；架空的木棧道修建魚道，并沒有增強(qiáng)游客的安全性，C錯(cuò)誤；田埂變魚道，對(duì)于雨水下滲的影響很小，D錯(cuò)誤。故選B。
（2）據(jù)所學(xué)可知，秦嶺淮河以南，土地類型以水田為主，糧食作物以水稻為主，秦嶺淮河以北，土地類型以旱地為主，糧食以小麥為主。江南丘陵位于我國(guó)南方地區(qū)，水源充足，水稻種植面積大，適合引進(jìn)稻魚生態(tài)系統(tǒng)，A正確；黃土高原，華北平原均位于我國(guó)北方地區(qū)，河西走廊位于西北地區(qū)，水源缺少，都不適合種植水稻，不能引進(jìn)稻魚生態(tài)系統(tǒng)，BCD錯(cuò)誤。故選A。
【點(diǎn)睛】社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化和科技的發(fā)展等因素在不斷變化中，其將通過(guò)對(duì)地形、光熱、土壤的改造或?qū)κ袌?chǎng)、交通條件等因素的影響，間接或直接影響農(nóng)業(yè)發(fā)展。
【重難點(diǎn)1 交通運(yùn)輸業(yè)】
（24-25高三上·浙江·期中）近年來(lái)，我國(guó)很多省份推行“公轉(zhuǎn)鐵”政策，通過(guò)發(fā)展鐵路運(yùn)輸，減輕煤炭、鐵礦石等大宗商品對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊蕾?，促進(jìn)區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。完成下面小題。
1．與公路相比，通過(guò)鐵路運(yùn)輸煤炭、鐵礦石等大宗商品的主要優(yōu)點(diǎn)是（ ）
①提高靈活性強(qiáng) ②降低運(yùn)輸成本 ③提高安全性 ④減少貨物中轉(zhuǎn)
A．①③B．①④C．②④D．②③
2．“公轉(zhuǎn)鐵”可以促進(jìn)區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，主要體現(xiàn)在（ ）
A．優(yōu)化物流資源，減少碳排放量B．籌建鐵路站點(diǎn)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
C．緩解交通壓力，提升運(yùn)輸效率D．減少公路站點(diǎn)，提升裝卸能力
【答案】1．D 2．A
【解析】1．與公路運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模通常較大，能夠進(jìn)行大規(guī)模、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，所以單位運(yùn)輸成本相對(duì)較低，②正確。鐵路運(yùn)輸具有嚴(yán)格的安全管理體系和規(guī)范的操作流程，事故發(fā)生率相對(duì)較低，能夠有效保障貨物的安全運(yùn)輸，③正確；公路運(yùn)輸因其能夠?qū)崿F(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，靈活性更強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸則相對(duì)較差，因此，鐵路運(yùn)輸會(huì)增加貨物中轉(zhuǎn)，①④錯(cuò)誤，D正確，ABC錯(cuò)誤，故選D。
2．“公轉(zhuǎn)鐵”可以減輕煤炭、鐵礦石等大宗商品對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚕瑑?yōu)化物流資源，鐵路運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)輸量能耗更低，碳排放也更少，A正確；籌建鐵路站點(diǎn)屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不是區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的直接體現(xiàn)，B錯(cuò)誤；“公轉(zhuǎn)鐵”可以緩解交通壓力，提升運(yùn)輸效率、減少公路站點(diǎn)，提升裝卸能力，但這不是促進(jìn)區(qū)域物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的表現(xiàn)，CD錯(cuò)誤，故選A。
【點(diǎn)睛】現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸?shù)谋容^：鐵路：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)低，受自然影響小，連續(xù)性好。修筑鐵路造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高，靈活性差。公路：發(fā)展快，應(yīng)用廣，地位日趨重要，機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴水路：運(yùn)量大，投資少，成本低。速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空：速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。管道：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便。需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
（24-25高三上·浙江臺(tái)州·階段練習(xí)）跨城通勤，指工作日當(dāng)天跨越地級(jí)市行政邊界往返居住地與工作地的行為。自2018年開始，流入上海跨省通勤的人近六成選在上海郊區(qū)辦公。下圖為2019～2022年長(zhǎng)三角城市與上海市跨城通勤流入與流出示意圖。完成下面小題。
3．近年來(lái)，長(zhǎng)三角城市與上海市跨城通勤主要交通方式是（ ）
A．航空B．公路C．高鐵D．地鐵
4．造成圖中跨城通勤流入與流出量差異的主要因素是（ ）
A．經(jīng)濟(jì)B．政策C．文化D．地價(jià)
【答案】3．C 4．A
【解析】3．近年來(lái)，由于高速鐵路和高速公路的發(fā)展，長(zhǎng)三角地區(qū)城市與上海市之間實(shí)現(xiàn)了同城效應(yīng)，所以長(zhǎng)三角城市與上海市跨城通勤主要交通方式是高鐵，故C正確；航空運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離，一般公路車速較慢，地鐵不能通到三角洲所有城市，故ABD錯(cuò)。本題選C
4．圖中上海的流入量大于流出量，上海就業(yè)機(jī)會(huì)多，但房?jī)r(jià)高，部分居民借助便利的交通往返就業(yè)崗位和居住地之間，因此經(jīng)濟(jì)因素是最主要的影響因素，而文化和政治和地價(jià)因素對(duì)居民的通勤行為影響較小，故A正確，BCD錯(cuò)。本題選A。
【點(diǎn)睛】跨城通勤要考慮通勤成本、居住成本。長(zhǎng)三角地區(qū)的城市與上海在地理位置上距離近，通勤所需要時(shí)間短；有鐵路與軌道交通相連，交通便捷，成本相對(duì)較低；上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，就業(yè)機(jī)會(huì)多、收入水平高，但上海房?jī)r(jià)高、居住成本較高，而周邊城市居住成本相對(duì)更低。
（2024·浙江湖州·一模）2024年8月，柬埔寨德崇扶南運(yùn)河開工建設(shè)。下圖為柬埔寨及周邊地區(qū)和德崇扶南運(yùn)河位置圖。完成下面小題。
5．與其他陸運(yùn)方式相比，運(yùn)河貨運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)是（ ）
A．速度快B．運(yùn)量大C．費(fèi)用高D．更靈活
6．德崇扶南運(yùn)河開通后對(duì)柬埔寨的有利影響是（ ）
①提高金邊城市等級(jí)②提高物流運(yùn)輸效率
③增強(qiáng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力④增大西哈努克港吞吐能力
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】5．B 6．C
【解析】5．根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，運(yùn)河輪船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量要比鐵路、公路等陸地運(yùn)輸方式更大，其運(yùn)費(fèi)更加低廉，但是運(yùn)河輪船只能在可通航的河湖中進(jìn)行運(yùn)輸，其速度慢、靈活性差。綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。
6．金邊是該國(guó)首都，城市等級(jí)已經(jīng)最高，因此運(yùn)河開通不會(huì)提高其城市等級(jí)，①錯(cuò)誤；物流運(yùn)輸效率取決于當(dāng)?shù)氐缆?、交通工具等多個(gè)條件，運(yùn)河開通不能從整體上提高當(dāng)?shù)匚锪餍剩阱e(cuò)誤；由于運(yùn)河的開通使得區(qū)域內(nèi)聯(lián)系和運(yùn)輸能力加強(qiáng)，有利于加強(qiáng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力，③正確；由于該運(yùn)河靠近西哈努克港，有助于促進(jìn)河海聯(lián)運(yùn)，增大該港口的吞吐能力，④正確。綜上所述，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】不同的交通運(yùn)輸方式、技術(shù)性能、對(duì)地理環(huán)境的適應(yīng)性、產(chǎn)生的投資、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸能耗等方面存在差異，其適用范圍也不一樣，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笫牵狠d運(yùn)量大、成本低、投資少、運(yùn)輸安全、速度快、受季節(jié)和環(huán)境變化的影響小。
（2024·浙江寧波·一模）渤海海峽跨海通道方案是以蓬萊為起點(diǎn)，經(jīng)長(zhǎng)島與老鐵山水道，最終在旅順口登陸。規(guī)劃構(gòu)想以“全隧道”或“橋隧結(jié)合”（南橋北隧）的方式建立一條交通通道。該通道的建設(shè)將使遼東半島同關(guān)內(nèi)外的聯(lián)系形成“陸海雙線”的格局，下圖為渤海海峽跨海通道示意圖。完成下面小題。
7．相比“橋隧結(jié)合”方案，屬于“全隧道”方案優(yōu)勢(shì)的是（ ）
①縮短工程建設(shè)周期②抗自然災(zāi)害能力強(qiáng)
③對(duì)海洋運(yùn)輸影響?、茌^少干擾魚類遷徙
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④
8．影響環(huán)渤海地區(qū)“陸海雙線”交通布局的主導(dǎo)因素是（ ）
A．技術(shù)創(chuàng)新B．城鎮(zhèn)分布C．環(huán)保政策D．運(yùn)輸需求
【答案】7．B 8．D
【解析】7．“橋隧結(jié)合”是橋梁和隧道建設(shè)結(jié)合，而“全隧道”是指主要使用隧道建設(shè)，兩者工程量都很大，“全隧道”方案并不能縮短工程建設(shè)周期，①錯(cuò)誤；“全隧道”減少交通線與地面的接觸，受外界影響小，抗自然災(zāi)害能力強(qiáng)，同時(shí)也對(duì)海洋內(nèi)部以及海洋表面影響小，對(duì)海洋運(yùn)輸影響小，較少干擾魚類遷徙，②③④正確。故選B。
8．交通線的建設(shè)最大的影響因素是交通運(yùn)輸?shù)男枨罅?，“陸海雙線”交通布局能有效快速聯(lián)系關(guān)內(nèi)外，滿足關(guān)內(nèi)外的運(yùn)輸需求，所以建設(shè)“陸海雙線”的主導(dǎo)因素是運(yùn)輸需求，D正確；技術(shù)創(chuàng)新是交通線建設(shè)的保障，但不是主導(dǎo)因素，A錯(cuò)誤；圖示信息中的“陸海雙線”跨越海洋，并未經(jīng)過(guò)城市地區(qū)，城鎮(zhèn)分布幾乎沒有影響，B錯(cuò)誤；環(huán)保政策對(duì)交通線建設(shè)影響較小，排除C。故選D。
【點(diǎn)睛】蓬萊與旅順之間島嶼較多，海水較深，線路較短?？s短?hào)|北與華東地區(qū)的運(yùn)輸距離,促進(jìn)各地區(qū)資源開發(fā)。能夠改善煙臺(tái)、大連的投資環(huán)境,促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通線路增加，有利于緩解京滬、京哈鐵路的交通壓力。
（24-25高三上·浙江杭州·階段練習(xí)）綠波速度是指保持這個(gè)速度可以最大提升車輛通行能力，在平交路口減少車輛等待紅燈的時(shí)間（見圖1）。綠道是一種線形綠色開敞空間，一般是林蔭小路，供行人和騎單車者（排斥電動(dòng)車）進(jìn)入的游憩線路（見圖2）。完成下面小題。
9．關(guān)于綠波路段設(shè)立的作用說(shuō)法正確的是（ ）
A．紅綠燈少的地方才能夠?qū)嵭蠦．減少高峰期的高架路擁堵
C．一路暢行，沒有紅燈的限制D．提高路網(wǎng)的整體通行效率
10．關(guān)于綠道和綠波速度中的“綠”說(shuō)法正確的是（ ）
A．都能減少交通擁堵B．提升行者的體驗(yàn)感
C．兩者可以合二為一D．綠道一般在森林里
【答案】9．D 10．B
【解析】9．綠波路段可以在紅綠燈多的路段實(shí)施，效果更明顯，A錯(cuò)誤；高架上沒有紅綠燈，B錯(cuò)誤；要在合理的速度下才能一路綠燈，另外還要看交通擁堵情況，不可能一路暢行，沒有紅燈，C錯(cuò)誤；綠波路段提高了通行的效率，整個(gè)路網(wǎng)效率也跟著提高了，D正確。故選D。
10．兩者是兩碼事，不可能二合一，C錯(cuò)誤；綠道是休憩之地，對(duì)緩解交通擁堵作用不大，可以在森林里，也就可以在小溪邊，或者山脊上等，AD錯(cuò)誤；綠波速度，可以縮短車的等待時(shí)間，提高了通行效率，綠道讓人放松身心，兩者都提高了行者的體驗(yàn)感，B正確。故選B。
【點(diǎn)睛】交通運(yùn)輸線路的區(qū)位包括自然因素（地形、地質(zhì)、氣候、水文）、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、技術(shù)因素和生態(tài)環(huán)境因素。
【重難點(diǎn)2 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略】
（23-24高三下·浙江金華·期中）“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)了中國(guó)與其它國(guó)際區(qū)域間的產(chǎn)能合作，打破了原先由發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體主導(dǎo)的傳統(tǒng)“單循環(huán)”價(jià)值體系鏈，促進(jìn)了由中國(guó)主導(dǎo)的“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈（下圖）的形成。中國(guó)作為“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈的核心樞紐，連接著歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與亞非拉發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，有利于實(shí)現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)的共贏。完成下面小題。
11．在中國(guó)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國(guó)面臨的挑戰(zhàn)是（ ）
A．勞動(dòng)力資源匱乏B．礦產(chǎn)資源日漸枯竭
C．基礎(chǔ)設(shè)施不完善D．產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不足
12．為幫助發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體更好地融入“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈，實(shí)現(xiàn)雙贏，中國(guó)應(yīng)（ ）
A．提高初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格 B．降低中間產(chǎn)品生產(chǎn)成本
C．大力發(fā)展傳統(tǒng)工業(yè)，擴(kuò)大資源進(jìn)口 D．加大海外投資力度，傳播先進(jìn)技術(shù)
【答案】11．D 12．D
【解析】11．中國(guó)是人口大國(guó)，目前并沒有出現(xiàn)勞動(dòng)力資源匱乏現(xiàn)象，A錯(cuò)誤。中國(guó)向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口技術(shù)、出口中間產(chǎn)品，從發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口很多礦產(chǎn)品，對(duì)礦產(chǎn)資源依賴性大，但是與該環(huán)流關(guān)系不大，B錯(cuò)誤。中國(guó)交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，C錯(cuò)誤。與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國(guó)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不足，D正確。故選D。
12．在中國(guó)與發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國(guó)從發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口初級(jí)產(chǎn)品，并向其出口技術(shù)，加大海外投資力度，傳播先進(jìn)技術(shù)，有利于提高發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體工業(yè)化水平，促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使其更好地融入“雙環(huán)流”價(jià)值體系鏈，D正確。提高初級(jí)產(chǎn)品進(jìn)口價(jià)格不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的形成，也不利于我國(guó)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，A錯(cuò)誤。傳統(tǒng)工業(yè)多為勞動(dòng)密集型或資源密集型工業(yè)，不符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)，不適合大力發(fā)展，B錯(cuò)誤。降低中間產(chǎn)品生產(chǎn)成本有利于中國(guó)更好地融入與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流，對(duì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體影響不大，C錯(cuò)誤。故選D。
【點(diǎn)睛】在與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的環(huán)流中，中國(guó)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不足，處于價(jià)值鏈的中低端位勢(shì)，主要向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口技術(shù)含量較低的中間產(chǎn)品，在國(guó)際貿(mào)易中處于不利地位，急需向價(jià)值鏈高位攀升。
（23-24高三下·浙江·期中）京津冀協(xié)同發(fā)展的核心是京津冀三地作為一個(gè)整體協(xié)同發(fā)展，要以疏解北京非首都核心功能、解決北京“大城市病”為基本出發(fā)點(diǎn)，優(yōu)化城市布局和空間結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移。據(jù)此完成下面小題。
13．下列最有可能被北京疏解的部門是（ ）
A．證券交易所B．服裝設(shè)計(jì)中心C．芯片制造公司D．汽車制造中心
14．實(shí)際上，許多企業(yè)遷往天津、河北的意愿較低，其原因是津冀兩地（ ）
A．政策力度不足B．礦產(chǎn)資源短缺C．配套設(shè)施滯后D．環(huán)境污染嚴(yán)重
【答案】13．D 14．C
【解析】13．京津冀協(xié)同發(fā)展中，北京重點(diǎn)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、高級(jí)第三產(chǎn)業(yè)等，ABC不符合題意，汽車制造中心占地面積較大，不符合重點(diǎn)發(fā)展的范疇，D符合題意。故選D。
14．許多企業(yè)在北京的協(xié)作企業(yè)較多，配套設(shè)施齊全，而津冀地區(qū)配套設(shè)施相對(duì)滯后，故許多企業(yè)不愿意外遷，C正確。津冀兩地的政策力度并沒有不足，A錯(cuò)誤；津冀地區(qū)礦產(chǎn)資源相對(duì)較多，B錯(cuò)誤；環(huán)境污染嚴(yán)重不是主要原因，D錯(cuò)誤。故選C。
【點(diǎn)睛】京津冀總體發(fā)展目標(biāo)是打造以首都為核心的世界級(jí)城市群、區(qū)域整體協(xié)同發(fā)展改革引領(lǐng)區(qū)、全國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎、生態(tài)修復(fù)環(huán)境改善示范區(qū)。北京定位是“四個(gè)中心”（全國(guó)政治中心、文化中心、國(guó)際交往中心、科技創(chuàng)新中心），天津是“一基地三區(qū)”（全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)示范區(qū)、改革開放先行區(qū)），河北是“一基地三區(qū)”（全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)試驗(yàn)區(qū)、新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)、京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)）。
（23-24高三上·浙江杭州·期末）建設(shè)主體功能區(qū)是生態(tài)文明理念下提出的國(guó)土開發(fā)和保護(hù)重大戰(zhàn)略。下圖示意福建省主體功能區(qū)規(guī)劃。完成下面小題。
15．福州、泉州、廈門被劃分為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域的優(yōu)勢(shì)條件是（ ）
①土地肥沃，農(nóng)產(chǎn)品豐富②科技創(chuàng)新能力強(qiáng)
③臨海，自然環(huán)境優(yōu)美④經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集
A．①②B．②③C．③④D．②④
16．甲處主體功能區(qū)的發(fā)展方向是（ ）
A．發(fā)展創(chuàng)新能力,提高資源環(huán)境承載力B．提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品及生態(tài)產(chǎn)品
C．禁止開墾,以保護(hù)生態(tài)環(huán)境D．大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化,帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展
【答案】15．D 16．B
【解析】15．福州、泉州、廈門經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集，城鎮(zhèn)體系完善，科技創(chuàng)新能力強(qiáng)，但資源和環(huán)境的承載能力已經(jīng)接近飽和，需要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城鎮(zhèn)群的協(xié)調(diào)發(fā)展，②④正確；優(yōu)化開發(fā)區(qū)域的自然景觀多數(shù)被改造，③錯(cuò)誤；土地肥沃，農(nóng)產(chǎn)品豐富，通常被劃入限制開發(fā)區(qū)域，①錯(cuò)誤。綜上所述，D對(duì)，排除ABC。故選D。
16．讀圖可知，甲處屬于限制開發(fā)區(qū)域，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，禁止開發(fā)區(qū)域應(yīng)禁止在開發(fā)區(qū)內(nèi)開墾，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境，C錯(cuò)；讀圖可知，甲處屬于限制開發(fā)區(qū)域，其地域類型為農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，發(fā)展方向是提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品及生態(tài)產(chǎn)品，B對(duì)；根據(jù)上題可知，福州、泉州、廈門為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域，其優(yōu)勢(shì)條件是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集，科技創(chuàng)新能力強(qiáng)，發(fā)展方向是發(fā)展創(chuàng)新能力，提高資源環(huán)境承載力，A錯(cuò)；圖中重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域，其地域類型為城鎮(zhèn)化地區(qū)，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，人口較為密集，城鎮(zhèn)體系初步形成，雖然目前開發(fā)基礎(chǔ)較弱，但未來(lái)的開發(fā)潛力大，是支撐全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要增長(zhǎng)極。所以其發(fā)展方向是大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化，帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，D錯(cuò)。故選B。
【點(diǎn)睛】主體功能區(qū)指基于不同區(qū)域的資源環(huán)境承載能力、現(xiàn)有開發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿Φ?，將特定區(qū)域確定為特定主體功能定位類型的一種空間單元。我國(guó)將國(guó)土空間劃分為優(yōu)化開發(fā)、重點(diǎn)開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)四類主體功能區(qū)。
（22-23高三下·浙江杭州·期中）都市圈是城市群內(nèi)部以超大、特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心，以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。近些年來(lái)，上海正主動(dòng)融入長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建上海大都市圈，打造具有全球化、全球影響力的世界級(jí)城市群。下圖為上海大都市圈局部區(qū)域示意圖，據(jù)此完成下面小題。
17．上海大都市圈形成的主要條件有（ ）
①上海經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)大②該都市圈內(nèi)人口數(shù)量眾多
③高速公路和高鐵通勤發(fā)展迅速④該都市圈內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富
A．①②B．①③C．②③D．③④
18．下列不屬于上海大都市主要輻射功能的是（ ）
A．城市核心功能B．金融服務(wù)功能C．農(nóng)業(yè)帶動(dòng)功能D．交通運(yùn)輸樞紐功能
【答案】17．B 18．C
【解析】17．上海大都市圈形成的主要條件有：上海是直轄市且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。其經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)大；該都市圈內(nèi)人口數(shù)量眾多，但人口眾多并不是形成大都市圈的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)；高速公路和高鐵通勤發(fā)展迅速，交通便利，可以擴(kuò)大區(qū)域的影響；該都市圈內(nèi)煤鐵石油等礦產(chǎn)資源缺乏，需要進(jìn)口。據(jù)此分析，①③正確，選B。
18．上海大都市圈形成的主要條件有：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，交通便利等。上海市的主要輻射功能是基于自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件來(lái)帶動(dòng)輻射整個(gè)城市群，農(nóng)業(yè)不屬于其帶動(dòng)范圍，C符合題意。結(jié)合題意，故選C。
【點(diǎn)睛】城市中心地理論：（1）概念：為周圍居民提供商品和服務(wù)的場(chǎng)所。（2）中心地的服務(wù)范圍：中心地按照其提供的貨物（或服務(wù)）的等級(jí)排列成有順序的等級(jí)系統(tǒng)。低級(jí)中心地的服務(wù)范圍被高一級(jí)中心地的服務(wù)范圍所包括，高一級(jí)的中心地的服務(wù)范圍又被更高一級(jí)中心地的服務(wù)范圍所包括。而相同級(jí)別的中心地的服務(wù)范圍是彼此獨(dú)立和排斥的。各級(jí)中心地最終會(huì)形成一個(gè)具有等級(jí)關(guān)系的空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。在這個(gè)體系中，高級(jí)中心地位于它的服務(wù)范圍的中央，有6個(gè)低一級(jí)的中心地分布在服務(wù)范圍的角上；低一級(jí)的中心地又有它比較小的服務(wù)范圍，它的角上又有6個(gè)更低一級(jí)的中心地分布；以此類推，直到最低一級(jí)的中心地和服務(wù)范圍。在市場(chǎng)原則下，高一級(jí)的中心地的服務(wù)范圍一般相當(dāng)于三個(gè)低一級(jí)中心地的服務(wù)范圍。交通原則和行政原則等也影響中心地布局。
【重難點(diǎn)3 可持續(xù)發(fā)展】
（24-25高三上·浙江·階段練習(xí)）“無(wú)廢城市”是通過(guò)綠色發(fā)展方式和生活方式，持續(xù)推進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將固體廢物對(duì)環(huán)境的影響降至最低的城市發(fā)展模式。完成下面小題。
19．我國(guó)推進(jìn)“無(wú)廢城市”建設(shè)的原因主要有（ ）
①固體廢物產(chǎn)生強(qiáng)度高、利用不充分②資源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題壓力減小
③固體廢物無(wú)再利用價(jià)值，必須根除④固體廢物非法轉(zhuǎn)移和傾倒現(xiàn)象嚴(yán)重
A．①③B．②③C．②④D．①④
20．建設(shè)“無(wú)廢城市”，在日常生活中我們應(yīng)該（ ）
A．入住酒店使用一次性用品B．盡量使用私家車出行
C．積極參與生活垃圾分類D．使用不可降解塑料袋
【答案】19．D 20．C
【解析】19．我國(guó)推進(jìn)“無(wú)廢城市”建設(shè)的國(guó)情背景是固體廢物產(chǎn)生強(qiáng)度高、利用不充分和固體廢物非法轉(zhuǎn)移和傾倒現(xiàn)象嚴(yán)重，①④正確；而且我國(guó)資源消耗和環(huán)境污染問(wèn)題壓力依然較大，另外部分固體廢物還是有再利用價(jià)值，②③錯(cuò)誤，D正確，ABC錯(cuò)誤，所以選D。
20．建設(shè)“無(wú)廢城市”，在日常生活中我們應(yīng)該減少使用一次性用品和減少使用不可降解塑料袋，AD錯(cuò)誤；盡量使用公共交通或者步行出行，減少私家車出行，B錯(cuò)誤，積極參與生活垃圾分類，可有效減少?gòu)U物產(chǎn)生，C正確，所以選C。
【點(diǎn)睛】廢城市建設(shè)，在生產(chǎn)方面，要清潔生產(chǎn)、堅(jiān)持綠色發(fā)展，在人們生活消費(fèi)方面，要堅(jiān)持綠色生活方式，特別是針對(duì)固體廢物要找出源頭減量化，綜合利用資源化。在推進(jìn)公民形成綠色生活方式方面，政府要充分發(fā)揮管理者、引領(lǐng)者的作用。
（2024·浙江嘉興·一模）核能供熱是利用核能機(jī)組冷卻后的部分熱水和蒸汽作為熱源，傳遞給終端用戶的供熱方式。2021年山東省海陽(yáng)市開始使用核能供熱，成為我國(guó)第一座“零碳”供暖全覆蓋的城市。完成下面小題。
21．影響海陽(yáng)市等我國(guó)東部沿海城市布局核電站的主導(dǎo)因素是（ ）
A．市場(chǎng)B．科技C．交通D．勞動(dòng)力
22．海陽(yáng)市使用核能供熱對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的生態(tài)意義有（ ）
①減輕環(huán)境污染②節(jié)約淡水資源③優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)④保護(hù)海洋生物
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】21．A 22．D
【解析】21．東部沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)能源需求量大，故布局核電站的主導(dǎo)因素是市場(chǎng)需求，A正確；科技、交通、勞動(dòng)力對(duì)核電站布局的影響均小于市場(chǎng)需求，BCD錯(cuò)誤。故選A。
22．根據(jù)材料描述，核能供熱為“零碳”供暖，能減輕環(huán)境污染，減少核電站熱水直接排放對(duì)海洋生物的影響，有利于保護(hù)海洋生物，①④正確；使用核能供熱，能減少其他能源消費(fèi)，能優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，但不是生態(tài)意義，③錯(cuò)誤；使用核能供熱，也需要水資源，不能節(jié)約淡水資源，②錯(cuò)誤，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。
【點(diǎn)睛】核能供熱具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、安全以及社會(huì)效益顯著等多重優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，核能供熱有望在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。
（24-25高三上·浙江·階段練習(xí)）下圖示意江蘇省東臺(tái)市養(yǎng)殖-沼氣-種植相結(jié)合的生態(tài)農(nóng)業(yè)模式。完成下面小題。
23．該生態(tài)農(nóng)業(yè)模式可以利用（ ）
A．沼渣、沼液提高農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)效率B．糞尿發(fā)電降低能源消耗
C．沼渣、沼液提高土壤礦物養(yǎng)分D．魚塘塘泥改善土壤性狀
24．與傳統(tǒng)溫室大棚相比，該生態(tài)農(nóng)業(yè)模式的優(yōu)點(diǎn)是（ ）
①人工成本更低②環(huán)境效益更高③經(jīng)濟(jì)效益更高④品牌效應(yīng)更強(qiáng)
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】23．D 24．B
【解析】23．利用沼渣、沼液降低農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)成本，提高土壤肥力，實(shí)現(xiàn)了廢棄物再利用。沼渣、沼液工序較為復(fù)雜，降低了農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)效率，A錯(cuò)誤；糞尿發(fā)電不能直接發(fā)電，糞尿進(jìn)入沼氣化工程才能并網(wǎng)發(fā)電，增加了能源消耗，C錯(cuò)誤；塘泥有機(jī)質(zhì)含量較高，無(wú)法改變土壤的礦物質(zhì)成分，但是可以改善土壤性狀，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。
24．與傳統(tǒng)的溫室大棚相比，該模式生產(chǎn)環(huán)節(jié)更多，需要更多的勞動(dòng)力進(jìn)行精細(xì)化管理，人工成本較高，①錯(cuò)誤；產(chǎn)生的污染少，環(huán)境效益更高，②正確；資源利用效率提高，經(jīng)濟(jì)效益更高，③正確；沒有進(jìn)行宣傳，無(wú)法增強(qiáng)品牌效應(yīng)，④錯(cuò)誤。綜上所述，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。
【點(diǎn)睛】生態(tài)農(nóng)業(yè)，是按照生態(tài)學(xué)原理和經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果和現(xiàn)代管理手段，以及傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的有效經(jīng)驗(yàn)建立起來(lái)的，能獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益的現(xiàn)代化高效農(nóng)業(yè)。它要求把發(fā)展糧食與多種經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)，發(fā)展大田種植與林、牧、副、漁業(yè)，發(fā)展大農(nóng)業(yè)與第二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)，利用傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)精華和現(xiàn)代科技成果，通過(guò)人工設(shè)計(jì)生態(tài)工程、協(xié)調(diào)發(fā)展與環(huán)境之間、資源利用與保護(hù)之間的矛盾，形成生態(tài)上與經(jīng)濟(jì)上兩個(gè)良性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)三大效益的統(tǒng)一。隨著中國(guó)城市化的進(jìn)程加速和交通快速發(fā)展，生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展空間將得到進(jìn)一步深化發(fā)展。
（24-25高三上·浙江·開學(xué)考試）土壤碳、氮組分的含量是衡量耕地土壤肥力的重要指標(biāo)，不同的秸稈還田方式對(duì)農(nóng)田土壤的肥力影響顯著，其中“過(guò)腹還田”是指將秸稈喂養(yǎng)家畜后以糞便等形式還田。下圖為不同的還田方式對(duì)某農(nóng)田土壤碳、氮組分和農(nóng)作物產(chǎn)量變化的試驗(yàn)結(jié)果。完成下面小題。
25．與不還田相比，秸稈還田可以（ ）
A．增加土壤礦物養(yǎng)分B．減輕農(nóng)作物受病蟲害的風(fēng)險(xiǎn)
C．提高農(nóng)業(yè)耕作效率D．促進(jìn)農(nóng)田微生物的生長(zhǎng)繁殖
26．試驗(yàn)結(jié)果顯示（ ）
A．過(guò)腹還田的農(nóng)田土壤碳氮比顯著高于其他兩種秸稈還田
B．粉碎還田對(duì)農(nóng)作物的增產(chǎn)效果略高于其他兩種秸稈還田
C．覆蓋還田對(duì)于土壤有機(jī)質(zhì)的整體提升效果優(yōu)于粉碎還田
D．過(guò)腹還田使得秸稈中的營(yíng)養(yǎng)元素更容易被作物吸收利用
【答案】25．D 26．D
【解析】25．秸稈還田能夠增加土壤有機(jī)質(zhì)含量，提高土壤肥力，但不能增加土壤礦物養(yǎng)分含量，A錯(cuò)誤；秸稈還田可能增加土壤病蟲害來(lái)源，增加農(nóng)作物受病蟲害的風(fēng)險(xiǎn)，B錯(cuò)誤；對(duì)于農(nóng)業(yè)耕作效率影響不大，C錯(cuò)誤；秸稈還田能夠增加土壤有機(jī)質(zhì)含量，促進(jìn)農(nóng)田微生物的生長(zhǎng)繁殖，D正確。故選D。
26．根據(jù)圖示信息可知，過(guò)腹還田的農(nóng)田土壤全氮略高于其他兩種秸稈還田，A錯(cuò)誤；粉碎還田對(duì)農(nóng)作物的增產(chǎn)效果低于過(guò)腹還田，B錯(cuò)誤；覆蓋還田對(duì)于土壤有機(jī)質(zhì)的整體提升效果與粉碎還田幾乎一樣，C錯(cuò)誤；根據(jù)圖示信息可知，過(guò)腹還田對(duì)于農(nóng)作物的增產(chǎn)率最高，使得秸稈中的營(yíng)養(yǎng)元素更容易被作物吸收利用，D正確。故選D。
【點(diǎn)睛】秸稈還田：1、直接還田。直接還田是將秸稈粉碎、留高茬還田、田面覆蓋等方式，其中粉碎還田是將秸稈用機(jī)械粉碎后直接還田，適用于玉米和稻麥秸稈。而留高茬還田是將稻麥?zhǔn)崭顣r(shí)留30厘米左右，再用返轉(zhuǎn)滅茬機(jī)械一次完成旋耕、滅茬還田。田面覆蓋還田則是將秸稈切割成10厘米左右，在播種后均勻鋪在作物行間，不留空地、不成堆。2、過(guò)腹還田。秸稈作為最為常見的飼料，可以用其飼喂家禽牲畜后，經(jīng)過(guò)消化吸收后，糞便可以作為肥料還田，這種方法不能能節(jié)約飼料量和牧草，還能提高土壤肥力，是最為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的方法。3、堆漚還田?？梢岳媒斩捴谱鞫褲a肥、沼氣肥，或者用微生物發(fā)酵生產(chǎn)腐熟肥，將秸稈與畜禽糞積制，糞與草隔層堆積壓實(shí)，發(fā)酵腐熟。這樣生產(chǎn)出的腐熟肥有機(jī)肥含量高，施肥效果較好，但是勞動(dòng)量大。而微生物發(fā)酵則是將秸稈和塘泥或人糞尿置于積水坑中，經(jīng)過(guò)微生物發(fā)酵后形成的肥料。
（2024·浙江·三模）2022年，首個(gè)工廠化循環(huán)水“樓房養(yǎng)蝦”基地在福建省莆田市建成，養(yǎng)殖大樓里四季恒溫，每日養(yǎng)殖用水通過(guò)微濾機(jī)等設(shè)備進(jìn)行循環(huán)“自潔”，養(yǎng)殖密度可提高到常規(guī)池塘養(yǎng)殖的10倍以上。完成下面小題。
27．與傳統(tǒng)養(yǎng)蝦模式相比，莆田發(fā)展“樓房養(yǎng)蝦”的主導(dǎo)因素是（ ）
A．氣候B．土地C．水源D．交通
28．該“樓房養(yǎng)蝦”基地的生態(tài)效益是（ ）
A．?dāng)U大養(yǎng)殖規(guī)模B．實(shí)現(xiàn)尾水零排污C．增加就業(yè)崗位D．減少了能源消耗
【答案】27．B 28．B
【解析】27．與傳統(tǒng)養(yǎng)蝦模式相比，莆田發(fā)展“樓房養(yǎng)蝦”的主導(dǎo)因素是人多地狹，土地利用緊張，B正確；與氣候、水源、交通的關(guān)系不大，ACD錯(cuò)誤。故選B。
28．該“樓房養(yǎng)蝦”基地，每日養(yǎng)殖用水通過(guò)微濾機(jī)等設(shè)備進(jìn)行循環(huán)“自潔”，生態(tài)效益是實(shí)現(xiàn)尾水零排污，B正確；擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模是經(jīng)濟(jì)效益，A錯(cuò)誤；增加就業(yè)崗位是社會(huì)效益，C錯(cuò)誤；增加了能源的消耗，D錯(cuò)誤。故選B。
【點(diǎn)睛】影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素分為自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。自然條件包括：氣候(熱量，光照，水分，晝夜溫差)，水資源，地形，土壤。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素包括：市場(chǎng)需求，交通，國(guó)家政策，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，勞動(dòng)力。
29．（24-25高三上·浙江湖州·階段練習(xí)）閱讀相關(guān)材料，完成下列問(wèn)題。
材料一：圖1是浙江省山地、主要交通線路及局部地區(qū)簡(jiǎn)圖。圖2是浙江省土地利用類型現(xiàn)狀圖。
材料二：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是指伴隨著信息技術(shù)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生，用現(xiàn)代化的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新服務(wù)方式改造傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，創(chuàng)造需求，引導(dǎo)消費(fèi)，向社會(huì)提供高附加值、高層次、知識(shí)型的生產(chǎn)服務(wù)和生活服務(wù)等的服務(wù)業(yè)。
(1)描述浙江省主要交通線路布局特點(diǎn)，并從地勢(shì)角度分析其積極影響。
(2)從調(diào)整種植結(jié)構(gòu)角度，浙江耕地多轉(zhuǎn)變成了 ；但專家還是不建議開發(fā)林地來(lái)維護(hù)糧食安全，說(shuō)明你的理由 。
(3)從交通運(yùn)輸發(fā)展的角度，分析現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)浙江農(nóng)業(yè)發(fā)展的積極影響。
【答案】(1)分布不均勻，東北稠密，西南稀疏；線路主要呈西南－東北走向；鐵路主要沿河谷、沿海分布。影響：沿河谷、沿海分布，地勢(shì)平坦，施工難度小，工程量小；線路平直，坡度小，保證行車的安全一，提高通行效率。
(2) 林地 森林覆蓋率下降，加劇水土流失和自然災(zāi)害的發(fā)生；林地的破壞會(huì)威脅到生物多樣性的保護(hù)；影響氣候，可能會(huì)導(dǎo)致降水減少，大氣質(zhì)量變差；河流含沙量增加，河床抬高，洪澇災(zāi)害增加等。
(3)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展使得浙江的農(nóng)產(chǎn)品能夠更高效地進(jìn)入市場(chǎng)；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了農(nóng)業(yè)信息化水平的提升；促進(jìn)農(nóng)業(yè)旅游、休閑農(nóng)業(yè)等新型農(nóng)業(yè)業(yè)態(tài)的興起和發(fā)展；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等也為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了有力支持。
【分析】本題以“浙江省山地、主要交通線路及局部地區(qū)簡(jiǎn)圖”和“浙江省土地利用類型現(xiàn)狀圖”為背景，設(shè)置3小題，涉及交通線布局、耕地減少原因、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)農(nóng)業(yè)的影響、林地改種糧食的影響等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生對(duì)圖表信息的閱讀與獲取能力、地理知識(shí)的調(diào)動(dòng)和運(yùn)用能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維及地理實(shí)踐力的學(xué)科素養(yǎng)。
【詳解】（1）由圖可知，浙江的交通線分布不均勻，東北部相對(duì)西南部稠密；線路大致呈現(xiàn)東北－西南走向；鐵路線主要沿河谷、山谷和沿海分布。影響：交通線沿河谷、山谷和沿海分布，地勢(shì)相對(duì)平坦，施工難度小，工程量小，可以節(jié)省建設(shè)成本；平坦的地形使線路更平直，保證行車的安全，提高通行的效率。
（2）讀圖2聯(lián)系已學(xué)可知，林地占比最大，推測(cè)是在生態(tài)環(huán)境治理的背景下，進(jìn)行了生態(tài)退耕，導(dǎo)致耕地減少、而林地增加。 讀圖1可知，浙江多山地丘陵，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，降水總量豐富，若林地改種糧食，森林覆蓋率下降，會(huì)加劇水土流失和自然災(zāi)害的發(fā)生；林地的破壞，使生物的本息地減少，會(huì)威脅到生物多樣性；影響氣候，森林面積減少，蒸騰減弱，大氣水汽減少，可能會(huì)導(dǎo)致降水減少，大氣質(zhì)量變差；森林減少，河流含沙量增加，河床抬高，洪澇災(zāi)害增加等。
（3）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)浙江農(nóng)業(yè)發(fā)展的積極影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率得到了顯著提高，這使得農(nóng)產(chǎn)品能夠更快地到達(dá)市場(chǎng)，滿足了消費(fèi)者的需求，同時(shí)也提高了農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；其次，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了農(nóng)業(yè)信息化水平的提升：通過(guò)建立農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)、農(nóng)業(yè)信息化服務(wù)體系等農(nóng)民能夠更便捷地獲取市場(chǎng)信息、技術(shù)信息和政策信息，從而做出更明智的決策；再次，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也促進(jìn)了農(nóng)業(yè)旅游、休閑農(nóng)業(yè)等新型農(nóng)業(yè)業(yè)態(tài)的興起，加快了產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展；最后，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等也為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了有力支持。通過(guò)提供農(nóng)業(yè)貸款、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)等金融提高農(nóng)業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展提供了有力保障。
30．（2024·浙江·模擬預(yù)測(cè)）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。
材料一：泛亞鐵路是連接我國(guó)和東南亞國(guó)家的高鐵線路，是“一帶一路”的重要組成部分，運(yùn)行時(shí)速170—200千米/小時(shí)，兼顧客貨兩用，由東線、西線、中線三條線路組成。
材料二：近年來(lái)，瀾滄江—湄公河內(nèi)河航線開發(fā)日益增強(qiáng)，2024年8月，柬埔寨政府正式宣布扶南運(yùn)河動(dòng)工。該工程由中國(guó)企業(yè)出資，全程約180公里，預(yù)計(jì)耗資17億美元。扶南運(yùn)河的開通增加了湄公河的入海通道。
(1)與我國(guó)高鐵相比，分析泛亞鐵路運(yùn)行速度相對(duì)較慢的原因。
(2)該地區(qū)已規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路，但仍加強(qiáng)瀾滄江—湄公河內(nèi)河航線的開發(fā)，分析其主要原因。
(3)簡(jiǎn)述中國(guó)和柬埔寨合作修建扶南運(yùn)河項(xiàng)目對(duì)柬埔寨的意義。
(4)從地貌、水文角度分析運(yùn)河的建設(shè)對(duì)湄公河三角洲的影響。
【答案】(1)所經(jīng)地區(qū)多為山區(qū)，地形復(fù)雜，河網(wǎng)密布，多沼澤、濕地和原始森林，客貨兩用高鐵，專業(yè)性差，提速慢。
(2)水運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低；完善該地交通運(yùn)輸條件；柬埔寨河流入?？冢欣诤雍Ｂ?lián)運(yùn)。
(3)充分引用國(guó)外的資金和技術(shù)；改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
(4)入海泥沙減少，河口三角洲面積減少（三角洲成長(zhǎng)減慢）；地表徑流減少；海水倒灌；地表水水質(zhì)變差。
【分析】本題以泛亞鐵路為背景材料，考查了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用地理知識(shí)的能力。
【詳解】（1）高鐵具有速度快的優(yōu)點(diǎn)，其運(yùn)輸效率比較高，泛亞鐵路是連接我國(guó)和東南亞國(guó)家的高鐵線路，但是讀圖可知泛亞高鐵的主體部分位于中南半島之上，沿途地區(qū)山河相間，南北縱列分布，地形復(fù)雜，且多沼澤、濕地和原始森林，影響高鐵的時(shí)速，另外泛亞鐵路是客貨兩用，專業(yè)性差，速度慢。
（2）瀾滄江—湄公河屬于國(guó)際性河流，流經(jīng)的國(guó)家多，流程長(zhǎng)，且河運(yùn)的運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，加強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)的開發(fā)，可完善交通運(yùn)輸條件，柬埔寨河流入?？?，可實(shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)。
（3）中國(guó)和柬埔寨合作修建扶南運(yùn)河項(xiàng)目，該工程由中國(guó)企業(yè)出資，對(duì)于柬埔寨來(lái)說(shuō)可以充分引用國(guó)外的資金和技術(shù)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（4）扶南運(yùn)河的修建，湄公河流向河口的水量減少，入海泥沙減少，河口三角洲面積減少，海水水位超過(guò)河水的水位，導(dǎo)致海水倒灌，河水鹽分升高，水質(zhì)變差。
31．（24-25高三上·浙江杭州·階段練習(xí)）閱讀材料，完成下列問(wèn)題。
材料一：2024年6月30日，歷經(jīng)7年艱苦建設(shè)的世界級(jí)跨海集群工程的深中通道，實(shí)現(xiàn)全線通車，深中通道由西部“深中大橋”和東部“深中隧道”組成，深圳、中山正式進(jìn)入“同城時(shí)刻”，往來(lái)珠江口東西兩岸可不再繞道，車程縮短至30分鐘以內(nèi)。
材料二：圖1為珠三角地區(qū)略圖，圖2為深中通道示意圖
(1)從海水的性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)的角度，分析深中通道建設(shè)過(guò)程中遇到的困難。
(2)簡(jiǎn)析繼港珠澳大橋后再建深中大橋的原因。
(3)與橋梁建設(shè)方案相比，評(píng)價(jià)“深中隧道”采取隧道方案的優(yōu)缺點(diǎn)。
(4)分析深中通道通車后對(duì)中山市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利影響。
【答案】(1)受咸潮影響大，珠江口鹽度高（水溫高）腐蝕性強(qiáng)；受波浪、潮汐和風(fēng)暴潮影響，建設(shè)難度高。河海交界處，水動(dòng)力環(huán)境，（水體流動(dòng)）復(fù)雜，施工難度大。
(2)縮短深圳、中山市之間的通車時(shí)間和路程，分散車流人流，提高通行效率，加強(qiáng)珠江兩岸的經(jīng)濟(jì)、人員往來(lái)，合理布局交通網(wǎng)。
(3)優(yōu)點(diǎn)：水上航運(yùn)限制小，對(duì)航空影響小，受臺(tái)風(fēng)、風(fēng)浪、風(fēng)暴潮等災(zāi)害影響小。
缺點(diǎn)：技術(shù)難度大，造價(jià)高，工程量大，維護(hù)管理難度大。
(4)有利于承接深圳市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；有利于參與珠江東岸（深圳）的產(chǎn)業(yè)分工和協(xié)作；帶動(dòng)中山市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化中山市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
【分析】本題以深中通道為材料，設(shè)置4個(gè)小題，涉及交通運(yùn)輸布局及其影響等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)。
【詳解】（1）海水的性質(zhì)主要是海水的溫度、鹽度、密度。深中通道建設(shè)過(guò)程中，海水會(huì)通過(guò)咸潮影響到珠江口水體，受咸潮影響，珠江口鹽度高，腐蝕性強(qiáng)。同時(shí)珠江口緯度低，水溫高，高溫高鹽的水體容易腐蝕建筑材料和損害施工人員健康；海水運(yùn)動(dòng)主要有潮汐、波浪、洋流等，同時(shí)珠江口易受臺(tái)風(fēng)影響，易發(fā)生風(fēng)暴潮，受波浪、潮汐和風(fēng)暴潮影響，建設(shè)難度高；深中通道在珠江口附近修建，處于河海交界處，水動(dòng)力環(huán)境復(fù)雜，水體流動(dòng)復(fù)雜，施工難度大。
（2）由于珠江口兩岸人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)聯(lián)系密切，已有的港珠澳大橋不能滿足需求；且對(duì)于深圳和中山兩地來(lái)說(shuō)，比較遠(yuǎn)，修建深中大橋可以縮短深圳、中山市之間的通車時(shí)間和路程，分散車流人流，提高通行效率，減少擁堵，加強(qiáng)珠江兩岸的經(jīng)濟(jì)、人員往來(lái)，使交通網(wǎng)更趨合理。
（3）優(yōu)點(diǎn)：隧道修建于水底，對(duì)水上航運(yùn)和航空影響??；珠江口易受臺(tái)風(fēng)影響，隧道修建于水底，受臺(tái)風(fēng)、風(fēng)浪、風(fēng)暴潮等災(zāi)害影響小。缺點(diǎn)：隧道要在珠江口上建輔島，且在水底施工，技術(shù)難度大，工程量大，造價(jià)高，維護(hù)管理難度大。
（4）橋梁交通加強(qiáng)中山市與深圳及珠江東岸的經(jīng)貿(mào)和人員往來(lái)聯(lián)系，促進(jìn)了兩地的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，更好的發(fā)揮各地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，合作共贏；對(duì)于中山市來(lái)說(shuō)，有利于承接深圳市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)而提升本地的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)優(yōu)化了中山市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。課程標(biāo)準(zhǔn)
三年考情（2022-2024）
命題趨勢(shì)
1、結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。
2、以國(guó)家某項(xiàng)重大發(fā)展戰(zhàn)略為例，運(yùn)用不同類型的專題地圖，說(shuō)明其地理背景。
3、運(yùn)用資料，歸納人類面臨的主要環(huán)境問(wèn)題，說(shuō)明協(xié)調(diào)人地關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展的主要途徑及其緣由。
2024年6月浙江卷26題：島間運(yùn)輸
2024年6月浙江卷28題：圍海造陸工程
2024年1月浙江卷5-6題：軌道交通
2023年6月浙江卷1-2題：生態(tài)農(nóng)業(yè)
2023年6月浙江卷26題：高鐵建設(shè)
2023年1月浙江卷26題：高速公路建設(shè)
2023年1月浙江卷26題：電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
2022年6月浙江卷9-10題：人工濕地
2022年6月浙江卷13-14題：沼氣生產(chǎn)
2022年6月浙江卷17-18題：軌道交通
2022年6月浙江卷28題：運(yùn)輸成本
2022年1月浙江卷9-10題：高鐵新城
2022年1月浙江卷28題：全球變暖
2022年1月浙江卷29題：中俄天然氣管道
考點(diǎn)預(yù)測(cè)：浙江高考地理可能以示意圖、統(tǒng)計(jì)圖、地理事件為背景,考查交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、我國(guó)宏觀發(fā)展的格局與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、協(xié)調(diào)人地關(guān)系和可持續(xù)發(fā)展的主要途徑的相關(guān)知識(shí)。
考法預(yù)測(cè)：浙江高考地理中關(guān)于地球運(yùn)動(dòng)的考查選擇題和綜合題都會(huì)出現(xiàn) ，考點(diǎn)集中在交通運(yùn)輸、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、可持續(xù)發(fā)展相關(guān)知識(shí)，難度一般。
方式
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
適合運(yùn)輸?shù)呢浳?br>鐵路
運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好
造價(jià)高、消耗金屬材料多、占地面積大，短途運(yùn)輸成本高
大宗、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?，如礦石、金屬、牲畜等
公路
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)快、裝卸方便，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)貴
短程、量小的貨物
水路
歷史悠久、運(yùn)量大、投資少、成本低
速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受自然條件影響大
大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等
航空
速度快、效率高
運(yùn)量小、耗能大、運(yùn)費(fèi)高、投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格，受氣象條件影響大
急需、貴重、數(shù)量不大及體積小、重量輕的物品
管道
氣體不揮發(fā)、液體不外流、損耗小、連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全、管理方便、運(yùn)量大
設(shè)備投資大、靈活性差
原油、成品油、天然氣等流體狀貨物
比較項(xiàng)目
運(yùn)輸方式
運(yùn)費(fèi)由高到低
空運(yùn)＞公路＞鐵路＞河運(yùn)＞海運(yùn)
運(yùn)量由大到小
海運(yùn)＞鐵路＞河運(yùn)＞公路＞空運(yùn)
速度由快到慢
空運(yùn)＞鐵路＞公路＞海運(yùn)＞河運(yùn)
原則
具體要求
舉例
依據(jù)運(yùn)輸需求
運(yùn)輸方式和交通線、站的選擇、標(biāo)準(zhǔn)，以及交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度等，都應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸需求而定
我國(guó)東部地區(qū)運(yùn)輸需求大，線路密集
適度超前
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要滿足今后一定時(shí)期的運(yùn)輸需求，但標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高會(huì)造成浪費(fèi)
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球建設(shè)規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，其定位為大型國(guó)際航空樞紐，預(yù)計(jì)到2025年旅客吞吐量為7 200萬(wàn)人次，并預(yù)留了2050年1.3億人次的旅客吞吐量
因地制宜
運(yùn)輸方式的選擇，交通線、站的選址以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等要充分考慮自然條件
為了減緩坡度，山區(qū)公路盤山而建，呈“之”字形分布
盡量少占土地
交通線、站布局應(yīng)盡量少占土地，尤其是耕地
經(jīng)過(guò)農(nóng)田、村莊的高速鐵路一般都采用高架的形式進(jìn)行建設(shè)，其目的之一就是為了減少占用耕地
發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
利用不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，做好轉(zhuǎn)運(yùn)和銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運(yùn)輸網(wǎng)
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)除了航空運(yùn)輸外，還銜接了多種交通運(yùn)輸方式，將公路、高鐵、公交以及地鐵全部歸納在一起。形成一張世界上最為高效的地上、地下交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
其他
平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國(guó)防需要等
建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措
發(fā)展戰(zhàn)略
基本內(nèi)涵
總體思路
“一帶一路”
①絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通中國(guó)至中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海)；中國(guó)經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國(guó)至東南亞、南亞、印度洋。
②21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到印度洋，延伸到歐洲；從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋
一是把握好合作方向；
二是共建國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊；
三是推動(dòng)形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化新格局
京津冀協(xié)同發(fā)展
打造“兩核三軸一帶”，兩核指北京和天津；“三軸”指京—津—塘主軸，京—保—石拓展軸和京—唐—秦拓展軸，“一帶”指沿海經(jīng)濟(jì)帶
確立北京政治、文化、科技創(chuàng)新、國(guó)際交往中心地位；定位天津?yàn)槿珖?guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地、國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新示范區(qū)，改革開放先行區(qū)；河北定位為四個(gè)基地
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶
確立“一軸、兩翼、三極、多點(diǎn)”的發(fā)展新格局，覆蓋東中西11個(gè)省市，“一軸”是以長(zhǎng)江黃金水道為依托，“兩翼”是指滬瑞和滬蓉南北兩大運(yùn)輸通道；“三極”是長(zhǎng)江三角洲城市群、長(zhǎng)江中游城市群和成渝城市群；“多點(diǎn)”是指發(fā)揮三大城市群以外地級(jí)城市的支撐作用
一是提升長(zhǎng)江黃金水道功能；二是建設(shè)綜合立體交通走廊；三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；四是全面推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化；五是培育全方位對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)；六是建設(shè)綠色生態(tài)廊道；七是創(chuàng)新區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制機(jī)制
主要優(yōu)勢(shì)
表現(xiàn)特點(diǎn)
交通便捷
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫貫我國(guó)腹心地帶，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，不僅把東、中、西三大地帶連接起來(lái)，而且還與京滬、京九、京廣、皖贛、焦柳等南北鐵路干線交會(huì)，承東啟西，接南濟(jì)北，通江達(dá)海
資源優(yōu)勢(shì)
首先是具有極其豐沛的淡水資源，其次是擁有儲(chǔ)量大、種類多的礦產(chǎn)資源，此外還擁有聞名遐邇的眾多旅游資源和豐富的農(nóng)業(yè)生物資源，開發(fā)潛力巨大
產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)
歷來(lái)就是我國(guó)最重要的工業(yè)走廊之一，我國(guó)鋼鐵、汽車、電子、石化等現(xiàn)代工業(yè)匯集于此。大農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位也居全國(guó)首位
人力資源
優(yōu)勢(shì)
長(zhǎng)江流域是中華民族的文化搖籃之一，人才薈萃，科教事業(yè)發(fā)達(dá)，技術(shù)與管理先進(jìn)
城市密集，
市場(chǎng)廣闊
城市眾多，城市化水平高；城市密度大。人口密集，人均收入水平相對(duì)較高，對(duì)于國(guó)內(nèi)外投資者有很強(qiáng)的吸引力
戰(zhàn)略
發(fā)展條件
發(fā)展目標(biāo)
具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶
長(zhǎng)江黃金水道；沿岸縱橫交錯(cuò)的鐵路線
構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群
東、中、西互動(dòng)合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶
立足長(zhǎng)江上中下游地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的輻射引領(lǐng)作用
促進(jìn)中上游地區(qū)有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)我國(guó)東、中、西部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
沿海、沿江、沿邊全面推進(jìn)的對(duì)內(nèi)對(duì)外開放帶
東部沿海，與海上絲綢之路銜接；西部沿邊，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶相連
成為橫貫東中西、連接南北方的開放合作走廊
生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶
山、水、河、湖生態(tài)要素豐富多樣
構(gòu)建以長(zhǎng)江干支流為經(jīng)脈、以山水林田湖為有機(jī)整體，江湖關(guān)系和諧、流域水質(zhì)優(yōu)良、生態(tài)流量充足、水土保持有效、生物種類多樣的生態(tài)安全格局，使長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶成為水清地綠天藍(lán)的生態(tài)廊道
地區(qū)
存在問(wèn)題
整治措施
上游
①水土流失、崩塌、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害頻繁、生態(tài)破壞；②水能開發(fā)程度低
①加強(qiáng)長(zhǎng)江防護(hù)林和水源涵養(yǎng)林的建設(shè)；②實(shí)行封山育林、育灌、育草的保護(hù)政策，對(duì)現(xiàn)有森林實(shí)行保護(hù)性的經(jīng)營(yíng)與開發(fā)；③建設(shè)三峽工程
中游
①洪水威脅嚴(yán)重；②毀林開荒和亂砍濫伐；③圍湖造田、湖泊萎縮、河床抬高
①退耕還湖，疏浚湖泊；②搞好分洪工程，加強(qiáng)和搞好荊江分洪工程；③以水土保持為中心，營(yíng)造中游地區(qū)的防護(hù)林，綜合開發(fā)和治理山區(qū)；④修建水利工程，發(fā)揮水利工程的攔洪治沙功能
下游
大氣和水體污染嚴(yán)重
①調(diào)整并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰或改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；②加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，通過(guò)推廣各種環(huán)保技術(shù)、加大執(zhí)法力度等途徑，對(duì)環(huán)境污染加以控制
原則
含義
具體做法
公平性原則
包括同代人之間、代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國(guó)家與地區(qū)之間的公平
保護(hù)生物多樣性，各國(guó)都有發(fā)展權(quán)，應(yīng)與子孫后代共享資源和環(huán)境
持續(xù)性原則
人類的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)發(fā)展必須保持在資源環(huán)境承載力之內(nèi)
保持適度的人口規(guī)模，合理開發(fā)和利用自然資源，處理好發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境的關(guān)系
共同性原則
地區(qū)的決策和行動(dòng)應(yīng)有助于實(shí)現(xiàn)全球整體的協(xié)調(diào)
國(guó)際社會(huì)應(yīng)超越國(guó)界、民族、宗教、文化的制約，以積極、務(wù)實(shí)的態(tài)度參加環(huán)境領(lǐng)域中的國(guó)際合作
農(nóng)業(yè)資源得到再生
生態(tài)農(nóng)業(yè)利用生態(tài)學(xué)理論調(diào)整了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，保護(hù)了農(nóng)業(yè)資源，使資源再生，永續(xù)利用
綜合效益突出
生態(tài)農(nóng)業(yè)科學(xué)地增加了物質(zhì)和技術(shù)投入，提高了農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)能量的利用率，提高了經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益
實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)
生態(tài)農(nóng)業(yè)可以優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，使農(nóng)、林、牧、副、漁五業(yè)合理發(fā)展，并可調(diào)節(jié)氣候，減少災(zāi)害
項(xiàng)目
傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)
循環(huán)經(jīng)濟(jì)
資源利用方式
粗放利用
資源輸入減量化，集約化利用
資源利用
一次利用，利用率低
多次利用，利用率高
廢棄物處理
廢棄物大量排放
廢棄物再生資源化
物質(zhì)流動(dòng)
物質(zhì)單向流動(dòng)
物質(zhì)循環(huán)流動(dòng)
結(jié)果
獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題
經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益相結(jié)合

相關(guān)試卷

重難點(diǎn)11 交通運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域發(fā)展-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（廣東專用）：

這是一份重難點(diǎn)11 交通運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域發(fā)展-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（廣東專用），共22頁(yè)。試卷主要包含了運(yùn)輸方式創(chuàng)新內(nèi)容評(píng)價(jià)等內(nèi)容，歡迎下載使用。

重難點(diǎn)01 區(qū)域定位與區(qū)域特征-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（江蘇專用）：

這是一份重難點(diǎn)01 區(qū)域定位與區(qū)域特征-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（江蘇專用），共1頁(yè)。試卷主要包含了經(jīng)緯網(wǎng)定位法，海陸位置定位法，輪廓、形狀定位法，相對(duì)位置定位法，景觀定位，典型區(qū)域特征定位法，5~10等內(nèi)容，歡迎下載使用。

重難點(diǎn)12 區(qū)域可持續(xù)發(fā)展-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（浙江專用）：

這是一份重難點(diǎn)12 區(qū)域可持續(xù)發(fā)展-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（浙江專用），共18頁(yè)。試卷主要包含了大都市的輻射功能，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，資源枯竭地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，生態(tài)脆弱區(qū)的綜合治理等內(nèi)容，歡迎下載使用。

英語(yǔ)朗讀寶

相關(guān)試卷 更多

重難點(diǎn)08 城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（浙江專用）

重難點(diǎn)08 城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（浙江專用）
重難點(diǎn)01 區(qū)域定位與區(qū)域特征分析-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（廣東專用）

重難點(diǎn)01 區(qū)域定位與區(qū)域特征分析-2025年高考地理 熱點(diǎn) 重點(diǎn) 難點(diǎn) 專練（廣東專用）
重難點(diǎn)12 區(qū)域產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展 -2024年高考地理【熱點(diǎn)·重點(diǎn)·難點(diǎn)】專練（新高考專用）

重難點(diǎn)12 區(qū)域產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展 -2024年高考地理【熱點(diǎn)·重點(diǎn)·難點(diǎn)】專練（新高考專用）
重難點(diǎn)01 區(qū)域定位與區(qū)域特征-2024年高考地理【熱點(diǎn)·重點(diǎn)·難點(diǎn)】專練（新高考專用）

重難點(diǎn)01 區(qū)域定位與區(qū)域特征-2024年高考地理【熱點(diǎn)·重點(diǎn)·難點(diǎn)】專練（新高考專用）
資料下載及使用幫助
版權(quán)申訴
版權(quán)申訴
若您為此資料的原創(chuàng)作者，認(rèn)為該資料內(nèi)容侵犯了您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)掃碼添加我們的相關(guān)工作人員，我們盡可能的保護(hù)您的合法權(quán)益。
入駐教習(xí)網(wǎng)，可獲得資源免費(fèi)推廣曝光，還可獲得多重現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，申請(qǐng) 精品資源制作， 工作室入駐。
版權(quán)申訴二維碼
高考專區(qū)
歡迎來(lái)到教習(xí)網(wǎng)
  • 900萬(wàn)優(yōu)選資源，讓備課更輕松
  • 600萬(wàn)優(yōu)選試題，支持自由組卷
  • 高質(zhì)量可編輯，日均更新2000+
  • 百萬(wàn)教師選擇，專業(yè)更值得信賴
微信掃碼注冊(cè)
qrcode
二維碼已過(guò)期
刷新

微信掃碼，快速注冊(cè)

手機(jī)號(hào)注冊(cè)
手機(jī)號(hào)碼

手機(jī)號(hào)格式錯(cuò)誤

手機(jī)驗(yàn)證碼 獲取驗(yàn)證碼

手機(jī)驗(yàn)證碼已經(jīng)成功發(fā)送，5分鐘內(nèi)有效

設(shè)置密碼

6-20個(gè)字符，數(shù)字、字母或符號(hào)

注冊(cè)即視為同意教習(xí)網(wǎng)「注冊(cè)協(xié)議」及「隱私條款」
QQ注冊(cè)
手機(jī)號(hào)注冊(cè)
微信注冊(cè)

注冊(cè)成功

返回
頂部