考生須知：
1.試卷共6頁，分選擇題和非選擇題兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。
2.答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆分別填寫在試題卷和答題紙規(guī)定的位置上。
3.答題時(shí)，請(qǐng)按照答題紙上“注意事項(xiàng)”的要求，在答題紙相應(yīng)的位置上規(guī)范作答，在本試題卷上的作答一律無效。
4.可能用到的相關(guān)參數(shù)：除特別說明外，重力加速度g均取。
一、單項(xiàng)選擇題（有16小題，共48分。每小題3分，每小題只有一個(gè)符合題意的選項(xiàng)，多選、不選、錯(cuò)選均不給分）
1. 下列項(xiàng)目比賽過程中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（ ）
A. 研究跳水運(yùn)動(dòng)員跳水的動(dòng)作B. 研究乒乓球在空中的旋轉(zhuǎn)問題
C. 研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)D. 研究羽毛球運(yùn)動(dòng)員扣球的動(dòng)作
2. 如圖是我國(guó)自主研發(fā)和制造的“大疆T16植保無人機(jī)”。它的時(shí)速達(dá)到100km/h，航程400km，則（ ）
A. 400km指的是位移
B. 100km/h指的是平均速度
C. 確定無人機(jī)的位置時(shí)需要建立三維坐標(biāo)系
D. 觀察無人機(jī)飛行速度時(shí)可以選取無人機(jī)上的攝像機(jī)為參考系
3. 關(guān)于物理學(xué)研究方法，下列說法正確的是（ ）
A. 重心概念的提出用到了微元的物理方法
B. 質(zhì)點(diǎn)的概念是采用了理想化模型的物理思想
C. 瞬時(shí)速度的定義運(yùn)用了控制變量的物理方法
D. 伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了假設(shè)法
4. 一汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，位移隨時(shí)間關(guān)系，則（ ）
A. 汽車剎車后經(jīng)過4s速度變?yōu)?B. 汽車剎車后10s內(nèi)的位移大小為30m
C. 剎車過程汽車的加速度大小為2m/s2D. 汽車停下來之前最后一秒位移為0.5m
5. 某智能機(jī)器人在一段時(shí)間內(nèi)的圖像（20s~30s的圖線為曲線，其余為直線），則（ ）
A. 機(jī)器人20s~30s內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)B. 0~10s內(nèi)，機(jī)器人速度0.5m/s
C. 10~20s內(nèi)，機(jī)器人做勻減速運(yùn)動(dòng)D. 機(jī)器人在5s末的速度與15s末的速度相同
6. 如圖所示，某雜技演員一只手撐在木棍上，頭上、腳上和另一只手上頂著幾個(gè)碗使身體保持靜止，則（ ）
A. 腳收縮不會(huì)影響演員的重心位置
B. 演員的重心一定在演員的身體上
C. 腳對(duì)碗的作用力方向一定豎直向上
D. 碗和演員整體的重心所在的豎直線可能不過演員的支撐右手
7. 衢州爛柯杯全國(guó)職工圍棋線下階段比賽于2024年10月在衢州智慧新城舉行，若某次比賽中鐵質(zhì)的棋盤豎直放置，每個(gè)棋子都是一個(gè)小磁鐵，能吸在棋盤上。不計(jì)棋子間的相互作用力。則（ ）
A. 棋子受三個(gè)力作用
B. 若給棋子一個(gè)水平推力（棋子不動(dòng)），棋子受到摩擦力變大
C. 棋子對(duì)棋盤的壓力和棋盤對(duì)棋子的吸引力是一對(duì)相互作用力
D. 只要磁力足夠大，即使棋盤光滑，棋子也能靜止在棋盤上
8. 一直梯斜靠在豎直光滑墻壁，人站在梯子上靜止，梯子與水平面的夾角為，關(guān)于直梯受力情況（ ）
A. 地面對(duì)梯子的摩擦力方向向右B. 墻壁對(duì)梯子的彈力是梯子形變產(chǎn)生的
C. 若增大，地面對(duì)梯子的支持力變大D. 若增大，地面對(duì)梯子的摩擦力變小
9. 某跳水運(yùn)動(dòng)員在一次訓(xùn)練中的圖像，不考慮空氣阻力，由圖可知（ ）
A. 運(yùn)動(dòng)員在內(nèi)一直下降B. 運(yùn)動(dòng)員在時(shí)已浮出水面
C. 運(yùn)動(dòng)員在內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)D. 運(yùn)動(dòng)員在內(nèi)運(yùn)動(dòng)的加速度變大
10. 一種叫做“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車，它車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，一旦“嗅”到前方88m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”，車子會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)裝置，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間為0.2s，制動(dòng)加速度大小為 10m/s2，則（ ）
A. 最大安全速度是40m/s
B. 最大安全速度是50m/s
C. 以30m/s的速度勻速行駛時(shí)，從“嗅”到前方行人“氣息”到停止需要3s
D. 以30m/s的速度勻速行駛時(shí)，從“嗅”到前方行人“氣息”到停止的距離為50m
11. 如圖是高中物理必修第一冊(cè)封面上的沙漏照片，若近似認(rèn)為砂粒下落的初速度為0，出砂口到落點(diǎn)的距離為20cm，忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，則（ ）
A. 落點(diǎn)處砂粒的速度約為1m/s
B. 出口下方10cm處的粒子速度約是5cm處的4倍
C. 出口下方0~2cm范圍內(nèi)的沙粒數(shù)約與2~8cm范圍內(nèi)的沙粒數(shù)相等
D 若出口下方0~5cm范圍內(nèi)有100顆沙粒，則出口下方5cm~20cm范圍內(nèi)約有200顆沙粒
12. 每當(dāng)五星紅旗冉冉升起，我們都會(huì)感到無比的自豪。國(guó)旗可認(rèn)為是先從靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后作勻速運(yùn)動(dòng)，最后作勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止，加速和減速過程的加速度大小相等。在兩次升旗訓(xùn)練中，第二次國(guó)旗在開始階段加速度較小，但跟第一次一樣，仍能在歌聲結(jié)束時(shí)到達(dá)旗桿頂端。則國(guó)旗在兩次升旗中（ ）
A. 勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度相等B. 全程的平均速度相等
C. 勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)位移大小相等D. 勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)間相等
13. 如圖所示，半球形碗里有兩只緩慢移動(dòng)的螞蟻a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量均為m，O點(diǎn)為半球形碗的球心，螞蟻b與球心O連線與豎直方向的夾角為，則（ ）
A. 螞蟻a受到的彈力大于螞蟻b
B. 螞蟻a受到的摩擦力小于螞蟻b
C. 螞蟻b受到的彈力大小為
D. 螞蟻b受到摩擦力大小為
14. 如圖甲所示，質(zhì)量均為m的物體A和B用一個(gè)輕質(zhì)彈簧連接，豎直放置在水平地面上，最初系統(tǒng)靜止?，F(xiàn)用豎直向上的力緩慢拉木塊A直到木塊B剛好離開地面，測(cè)得木塊B對(duì)地面的壓力N相對(duì)應(yīng)兩木塊之間的距離L，作出圖像如圖乙，下列說法正確的是（ ）
A. 圖像中的數(shù)值等于mgB. 圖像中
C. 彈簧的勁度系數(shù)為D. 彈簧的勁度系數(shù)為
15. 雜技表演中，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)演員從高處釋放一個(gè)物體，而地上另一個(gè)演員把物體拋上去，空中很多物體上上下下?，F(xiàn)假設(shè)物體A從某一高度自由下落的同時(shí)，由地面豎直上拋物體B，兩物體在空中“相遇”時(shí)B的速率為A的2倍，然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)（沒有發(fā)生碰撞），不計(jì)空氣阻力。則關(guān)于A、B兩物體的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（ ）
A. 相遇時(shí)A、B兩物體通過的位移大小之比為
B. B物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間是A的4倍
C 兩物體落地前相對(duì)速度越來越小
D. 物體B豎直上拋的初速度大小是物體A落地時(shí)速度大小的2倍
16. 如圖所示，傾角為、質(zhì)量為M上表面光滑的斜面體C置于水平面上，在它上面放有質(zhì)量為m的木塊B，用一根平行于斜面的細(xì)線連接一個(gè)輕環(huán)A，并將輕環(huán)套在一根兩端固定、粗糙的水平直桿上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）
A. 水平面對(duì)斜面體C的支持力等于
B. 水平面對(duì)斜面體C的摩擦力大小為
C. 物塊B對(duì)斜面體C的壓力大小為
D. 水平直桿對(duì)輕環(huán)A的支持力大小為
二、非選擇題（有5小題，共52分）
17. 某同學(xué)用圖甲裝置進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，圖乙為實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶。A、B、C、D、E、F、G為紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出來，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源頻率為50Hz。
（1）下列給出的實(shí)驗(yàn)器材，本實(shí)驗(yàn)不需要用到的是___________（單選）
A. 天平B. 電壓合適的交流電源C. 刻度尺
（2）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來分析小車運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，有以下基本步驟：
A.拉住紙帶，將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再釋放紙帶
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒有滑輪的一端，并接好電路
C.把一條細(xì)線拴在小車上，讓細(xì)線跨過定滑輪并與木板平行，下面掛適量鉤碼
D.斷開電源，取下紙帶
E.將帶有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上
以上步驟中正確的順序是___________。
（3）小車經(jīng)過E點(diǎn)時(shí)的速度___________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度___________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
18. 在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖甲所示。所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了水平向右的恒定拉力。實(shí)驗(yàn)時(shí)將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度填寫在表格中。
（1）每個(gè)鉤碼質(zhì)量為50.0g，重力加速度g取9.8m/s2，根據(jù)表格數(shù)據(jù)求得彈簧的原長(zhǎng)___________cm（保留四位有效數(shù)字），勁度系數(shù)___________N/m（保留兩位有效數(shù)字）。
（2）有同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b做實(shí)驗(yàn)，得到彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖像如圖乙所示。下列表述正確的是___________（單選）
A. a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)
B. a的勁度系數(shù)比b的大
C. 測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比。
19. 圖甲為“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將橡皮條的一端固定在水平木板上A點(diǎn)，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)線，用兩個(gè)彈簧秤通過兩細(xì)線互成角度地拉橡皮條。
（1）如乙圖為右側(cè)彈簧秤放大圖像，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為___________N
（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________（單選）
A. 理想實(shí)驗(yàn)法B. 等效替代法C. 控制變量法
（3）如圖所示，橡皮條的一端固定，另一端系一輕質(zhì)小圓環(huán)，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過輕繩共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到三個(gè)力的共同作用，靜止于O點(diǎn)。在操作過程中下列說法正確的是___________（單選）
A. 拉著細(xì)繩套的兩只彈簧秤，穩(wěn)定后讀數(shù)應(yīng)相同
B. 測(cè)量時(shí)彈簧秤外殼與木板之間不能存在摩擦
C. 測(cè)量時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板
20. 墊球是排球運(yùn)動(dòng)的基本技術(shù)之一。如圖所示，某次墊球訓(xùn)練過程中，排球以方向豎直向下、大小為10m/s的速度落在運(yùn)動(dòng)員手上，運(yùn)動(dòng)員將其以原速率豎直向上墊起，不計(jì)排球所受空氣阻力，已知排球和運(yùn)動(dòng)員接觸的時(shí)間為0.2s，求排球：
（1）離開手后上升的最大高度h；
（2）一次墊球過程中在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；
（3）與運(yùn)動(dòng)員接觸過程中的平均加速度a。
21. 如圖所示，某同學(xué)用垂直豎直黑板平面且與黑板平面成斜向上的恒力F推黑板擦，當(dāng)恒力大小為時(shí)，黑板擦未被推動(dòng)。恒力大小變?yōu)楹?，能使黑板擦沿黑板表面豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知可視為質(zhì)點(diǎn)的黑板擦質(zhì)量，黑板擦與豎直黑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，，求：
（1）恒力大小為時(shí)，黑板擦所受的彈力和摩擦力大小；
（2）恒力大??；
（3）若將恒力改為，使黑板擦沿黑板表面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求恒力大小。
22. 如圖甲所示，自動(dòng)跟隨行李箱能通過內(nèi)置的傳感器、電機(jī)和藍(lán)牙芯片來感知和接收人的位置和方向，從而自動(dòng)跟隨人的步伐。某自動(dòng)跟隨行李箱的最大速度為2m/s，最大感知半徑為3m。當(dāng)行李箱和人的距離超過3m時(shí)，行李箱會(huì)沿原運(yùn)動(dòng)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至停下。行李箱和人的距離未超過3m時(shí)，會(huì)加速或減速到與人速度相同，然后與人保持相同的速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)人突然停下時(shí)，行李箱會(huì)立即開始減速直到停下。在某次使用過程中，某同學(xué)先與行李箱靜止于同一位置，某時(shí)刻以速度v沿水平路面向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)50m后停下。設(shè)行李箱加速和減速過程中的加速度大小均為2m/s2，運(yùn)動(dòng)過程中人和行李箱均可視為質(zhì)點(diǎn)，不考慮人加速和減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，求：
（1）行李箱從靜止加速到最大速度所前進(jìn)的距離；
（2）如行李箱全程都能跟隨人的步伐，其運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間；
（3）此過程中，行李箱和人的有效感知時(shí)間t與人運(yùn)動(dòng)速度v之間的關(guān)系式。鉤碼個(gè)數(shù)
1
2
3
4
5
彈簧長(zhǎng)度
25.65cm
27.64cm
29.65cm
31.8cm
33.66cm

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