考生注意：
1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號填寫在試卷和答題卡上，并將考生號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。
2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。
3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。
一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。
1.關(guān)于運(yùn)動(dòng)與力的有關(guān)概念和公式，下列說法正確的是（ ）
A.只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B.加速度，所以加速度的大小與速度變化量成正比，與時(shí)間成反比
C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體，某段時(shí)間的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的速度
D.滑動(dòng)摩擦力與相對運(yùn)動(dòng)的方向可以相同也可以相反
2.如圖所示的拔河比賽，甲、乙兩參賽隊(duì)在水平地面上對峙，靜止?fàn)顟B(tài)可保持一段時(shí)間，下列說法正確的是（ ）
A.若甲隊(duì)比乙隊(duì)身強(qiáng)體壯些，靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，甲隊(duì)拉繩的力大于乙隊(duì)拉繩的力
B.繩對乙隊(duì)的拉力與繩對甲隊(duì)的拉力是一對平衡力
C.靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，地面對甲隊(duì)摩擦力與地面對乙隊(duì)摩擦力一定不等大
D.靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，兩隊(duì)與地面間的靜摩擦力不一定同時(shí)達(dá)到最大值
3.在同一條直線上，甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)時(shí)刻處在同一位置，兩質(zhì)點(diǎn)沿此直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示。已知兩質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻相遇，下列說法正確的是（ ）
A.乙做單向直線運(yùn)動(dòng)B.乙的加速度先沿負(fù)方向，后沿正方向
C.甲、乙速度相等的時(shí)刻為D.若甲的速度為，則0至?xí)r間內(nèi)，乙的位移小于
4.如圖所示，直升機(jī)吊水桶準(zhǔn)備滅火，某一時(shí)刻處于靜止?fàn)顟B(tài)，水桶受到條對稱繩的拉力，每根繩與水平方向的夾角均為。已知水桶與水的總重力為，下列說法正確的是（ ）
A.每根繩的拉力大小與角的大小無關(guān)
B.每根繩的拉力不一定等大
C.把其中一根繩的拉力分別沿水平方向和豎直方向分解，豎直方向的分力大小為
D.把其中一根繩的拉力分別沿水平方向和豎直方向分解，水平方向的分力大小為
5.已知小球的直徑為，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?，不?jì)空氣阻力。用如圖所示的裝置和自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律判斷，下列說法正確的是（ ）
A.若小球通過光電門1的速度為，可得出小球通過光電門1的時(shí)間為
B.若小球通過光電門2的時(shí)間為，可得出釋放小球時(shí)球心與光電門2的距離為
C.若小球通過光電門1、2的時(shí)間分別為、，則小球從光電門1到光電門2過程中的平均速度為
D.若小球通過光電門1、2的時(shí)間分別為、，則小球通過光電門1與光電門2之間中點(diǎn)位置的速度為
6.一輛汽車沿著平直公路做直線運(yùn)動(dòng)，0時(shí)刻從靜止開始運(yùn)動(dòng)的加速度與時(shí)間的圖像如圖所示，設(shè)至的位移為，至的位移為，至的位移為，下列說法正確的是（ ）
A.0至?xí)r間內(nèi)的位移為正，至?xí)r間內(nèi)的位移為負(fù)
B.時(shí)刻速度為0，正好回到出發(fā)點(diǎn)
C.，
D.至?xí)r間內(nèi)的平均速度為
7.如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一個(gè)內(nèi)的位移為，第二個(gè)內(nèi)的平均速度為，第三個(gè)內(nèi)速度的變化量為，與均為未知量，下列說法正確的是（ ）
A.第二個(gè)內(nèi)的位移為B.為
C.汽車的加速度為D.第三個(gè)內(nèi)速度的變化量為
二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。
8.投擲鉛球剛要出手的瞬間，建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，軸、軸分別沿水平方向和豎直方向，手對鉛球的作用力與軸的夾角為，鉛球受到的合力與軸的夾角也為，把、分別沿軸、軸分解，重力加速度為，，下列說法正確的是（ ）
A.沿軸方向的分力大小等于鉛球的重力大小
B.、沿軸方向的分力不相等
C.、兩者的關(guān)系為
D.鉛球的質(zhì)量為
9.如圖所示，傾角為30°的斜面體放置在水平面上，滑輪1固定在天花板上，滑輪2是動(dòng)滑輪，滑輪3固定在斜面體左上角，三個(gè)滑輪的質(zhì)量均忽略不計(jì)，輪軸與滑輪表面均光滑。一條輕質(zhì)細(xì)線一端連接質(zhì)量為的物塊甲，另一端連接質(zhì)量為的物塊丙，丙放置在斜面上，滑輪2連接物塊乙跨越在細(xì)線上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，滑輪1、2以及滑輪2、3之間的細(xì)線均豎直，滑輪3與丙之間的細(xì)線和斜面平行，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是（ ）
A.斜面體相對于水平面的運(yùn)動(dòng)趨勢向左
B.乙的質(zhì)量為
C.丙有沿斜面向上的運(yùn)動(dòng)趨勢
D.若丙受到靜摩擦力剛好達(dá)到最大值，則丙與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
10.如圖所示，定滑輪固定在天花板上，輪軸及滑輪表面均光滑，水平地面上固定鉸鏈，在的正下方，輕質(zhì)硬直桿一端連接，另一端連接質(zhì)量為的小球（視為質(zhì)點(diǎn)），輕質(zhì)細(xì)線跨過，一端連接，另一端與輕質(zhì)彈簧相連。在彈簧的右端施加一個(gè)力（未知量），系統(tǒng)處于第一個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)，成邊長為的正三角形，彈簧的長度為；撤去，在彈簧的右端施加力（未知量），使得、間的距離為，系統(tǒng)處于第二個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧的長度為，重力加速度為，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（ ）
A.兩種狀態(tài)下，桿對小球的彈力等大B.
C.彈簧的勁度系數(shù)為D.當(dāng)系統(tǒng)處在第二個(gè)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的伸長量為
三、非選擇題：本題共5小題，共54分。
11.（8分）某實(shí)驗(yàn)小組用物塊、輕質(zhì)細(xì)線、拉力傳感器（兩個(gè)）、刻度尺、量角器、鉛筆、方木板、白紙來做“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。如圖1所示，三根細(xì)線連接在點(diǎn)，兩條細(xì)線的另一端連接固定在天花板上的拉力傳感器，第三條細(xì)線的下端連接物塊（重力為）處于靜止?fàn)顟B(tài)，三條細(xì)線處在同一豎直面內(nèi)，訂有白紙的木板豎直放置且與物塊接近。從拉力傳感器讀出、的大小，過點(diǎn)用鉛筆在白紙上作出、、的方向。如圖2所示，按統(tǒng)一標(biāo)度作出力、以及圖示，與等大反向，以、為鄰邊作出平行四邊形，對角線為圖2的，回答下列問題：
圖1 圖2 圖3
（1）下列說法正確的是__________。
A.、應(yīng)相等
B.、應(yīng)相等
C.對角線不一定豎直向上
D.平行四邊形定則只適用力的合成，不適用其他矢量的合成
（2）對圖2，根據(jù)平行四邊形定則，、的合力是__________（填“”或“”），與的大小__________（填“一定”或“不一定”）相等。
（3）實(shí)驗(yàn)小組重新用坐標(biāo)紙做了一次實(shí)驗(yàn)，如圖3所示，若圖中每一小格邊長均代表，則在圖中作出與的合力為__________。
12.（8分）某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、重物和紙帶等器材，用如圖1所示的裝置來測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋瑢?shí)驗(yàn)打出的一條清晰紙帶如圖2所示，、、、、是五個(gè)連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)。現(xiàn)測得點(diǎn)到、、、的距離分別為、、、，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的振針在打點(diǎn)時(shí)重物速度為0，回答下列問題：
圖1 圖2
（1）為了減小空氣對重物的阻力，應(yīng)選擇質(zhì)量__________、體積__________（均填“小”或“大”）的重物來做實(shí)驗(yàn)。
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的振針在打點(diǎn)時(shí)重物速度是在打點(diǎn)時(shí)重物速度的__________倍，若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為，則當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊谋磉_(dá)式為__________（用、、表示）。
13.（11分）模型飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)的過程中空氣阻力與速度的方向相反，且大小與速度的平方成正比（即，其中為空氣的阻力系數(shù)）。當(dāng)給模型飛機(jī)提供不同方向、大小的動(dòng)力，就可讓其做需要的勻速直線運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)讓同一架質(zhì)量為的模型飛機(jī)做三次不同的勻速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。如圖1所示，模型飛機(jī)不受動(dòng)力，從靜止開始做落體運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為；如圖2所示，模型飛機(jī)在豎直向上的動(dòng)力（未知量）作用下，以速度豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)；如圖3所示，模型飛機(jī)受到斜向右上方的動(dòng)力，使其水平向右以某一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。三次實(shí)驗(yàn)空氣的阻力系數(shù)不變，重力加速度為，求：
圖1 圖2 圖3
（1）空氣的阻力系數(shù)；
（2）的大??；
（3）圖3中與水平方向的夾角以及模型飛機(jī)的速度大小。
14.（12分）甲、乙兩小球（均視為質(zhì)點(diǎn)）在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，甲從地面開始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙從距地面高度為的地方由靜止釋放，兩球距地面的高度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖像如圖所示。重力加速度為，不計(jì)空氣阻力，根據(jù)圖像所提供的其他信息，求：
（1）甲上升到最高點(diǎn)的時(shí)刻與乙落地的時(shí)刻之差；
（2）甲、乙在下降過程中的平均速度之差；
（3）甲、乙到達(dá)同一高度的時(shí)刻。
15.（15分）如圖1所示，一根勻質(zhì)繩放置在傾角為37°的斜面上，在沿著斜面向上的拉力的作用下會(huì)勻速上滑，斜面與繩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。現(xiàn)把該繩子懸掛在傾斜直桿上的、兩點(diǎn)間，如圖2所示，直桿與水平方向的夾角為45°，繩端在點(diǎn)的切線與直桿的夾角為8°，繩端在點(diǎn)的切線正好與直桿垂直。重力加速度為，，，求：
圖1 圖2
（1）繩的質(zhì)量；
（2）設(shè)、兩點(diǎn)對繩子的拉力分別為、，則、在豎直方向的分力之和為多大；
（3）、兩點(diǎn)對繩子的拉力大小、。

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