四川省達(dá)州市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題

這是一份四川省達(dá)州市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題，共10頁(yè)。試卷主要包含了單選題，多選題，實(shí)驗(yàn)題，解答題等內(nèi)容，歡迎下載使用。
考試時(shí)間：75分鐘 滿(mǎn)分：100分
一、單選題（本題共6個(gè)小題，每小題4分，選對(duì)得4分，選錯(cuò)得0分，共24分）
1．據(jù)報(bào)道：2024年7月5日17時(shí)48分許，團(tuán)洲垸洞庭湖一線堤防發(fā)生決口；7月6日15時(shí)，洞庭湖決口開(kāi)始封堵工作；7月7日14時(shí)，洞庭湖決堤搶險(xiǎn)雙向封堵已達(dá)82米；7月8日22時(shí)31分，大堤決口完成封堵。從決口到完成封堵僅用77小時(shí)，高分三號(hào)衛(wèi)星全程見(jiàn)證。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．“77小時(shí)”指的是時(shí)刻
B．“7月6日15時(shí)”指的是時(shí)間間隔
C．從地球上用望遠(yuǎn)鏡看高分三號(hào)衛(wèi)星的形狀，高分三號(hào)衛(wèi)星可以被看成質(zhì)點(diǎn)
D．從衛(wèi)星上看封堵作業(yè)船只的運(yùn)動(dòng)情況，作業(yè)船只可以被看成質(zhì)點(diǎn)
2．煤礦安檢員在一次巡檢中，乘坐礦井電梯從A井豎直向下運(yùn)動(dòng)了120 m到達(dá)井底，然后在井底又沿著水平隧道向東走了160 m到達(dá)B井，最后從B井乘坐電梯豎直向上返回地面。若A、B兩口井的井口恰在同一水平地面上，則此次巡檢中安檢員（ ）
A．發(fā)生的位移是200 m，方向向東；通過(guò)的路程是160 m
B．發(fā)生的位移是400 m，方向向東；通過(guò)的路程是160 m
C．發(fā)生的位移是160 m，方向向東；通過(guò)的路程是400 m
D．發(fā)生的位移是160 m，方向向東；通過(guò)的路程是240 m
3．高速公路的測(cè)速有兩種：一種是定點(diǎn)測(cè)速，定點(diǎn)測(cè)速不超過(guò)限速的10%不會(huì)被處罰；另一種是區(qū)間測(cè)速，區(qū)間測(cè)速由兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)組成，分別是區(qū)間的起點(diǎn)位置和終點(diǎn)位置，在起點(diǎn)記錄通過(guò)的時(shí)刻，在終點(diǎn)再記錄一次通過(guò)的時(shí)刻，根據(jù)區(qū)間的里程和前后兩次時(shí)間間隔，確定該路段是否超速行駛。某段高速路上的定點(diǎn)測(cè)速提示牌如圖甲所示，該路段的區(qū)間測(cè)速提示牌如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．該路段小車(chē)的區(qū)間限速為120m/s
B．圖乙中的100是指該區(qū)間大車(chē)行駛的最大平均速度
C．若小車(chē)某時(shí)刻瞬時(shí)速度達(dá)到35m/s，則該小車(chē)一定會(huì)受到處罰
D．若小車(chē)通過(guò)該區(qū)間測(cè)速路段的時(shí)間為7min，則該小車(chē)未違反區(qū)間測(cè)速的限速規(guī)定
4．關(guān)于物體的速度、加速度、速度變化量，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．做直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度減小，速度也一定減小
B．物體的加速度大，則速度一定變化快
C．一個(gè)物體的速度變化量越大，加速度越大
D．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)
5．對(duì)于重力、重心、彈力的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．物體在地球表面上任意位置的重力大小處處相等
B．重心是物體所受重力的等效中心，一定在物體上
C．物體產(chǎn)生彈力是因?yàn)槲矬w發(fā)生了彈性形變
D．物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是物體自身
6．如圖所示，某型號(hào)車(chē)尾部標(biāo)有“35TFSI”字樣，其中“35”就是從靜止加速到的最大加速度乘以10，再四舍五入算出來(lái)的，稱(chēng)為值。值越大，加速越快，由此推算，則該車(chē)加速到的加速時(shí)間約為（ ）
A．B．C．D．
二、多選題（本題共4小題，每小題至少兩個(gè)選項(xiàng)正確，每小題6小題，選對(duì)得6分，選對(duì)但不全得3分，選錯(cuò)得0分，共24分）
7．兩個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，物體A的加速度，物體B的加速度，則可以確定（ ）
A．物體A的加速度大于物體B的加速度
B．物體A的加速度小于物體B的加速度
C．物體A的速度與物體B的速度無(wú)法比較
D．物體A做加速運(yùn)動(dòng)，物體B做減速運(yùn)動(dòng)
8．某物體運(yùn)動(dòng)的速度v-t圖像如圖所示，根據(jù)圖像可知（ ）
A．0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2
B．0-5s內(nèi)的位移為10m
C．第1s末與第3s末的速度方向相同
D．第1s末與第5s末的加速度方向相反
9．如圖是一輛汽車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．OA段表示沿正方向運(yùn)動(dòng)
B．AB段表示靜止
C．CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反
D．運(yùn)動(dòng)4h汽車(chē)的位移大小為30km
10．一重為100N的木箱放在水平地板上，至少要用32N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可知（ ）
A．木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.32
B．木箱所受的滑動(dòng)摩擦力為32N
C．木箱與地板間的最大靜摩擦力為32N
D．木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3
三、實(shí)驗(yàn)題（本小題共2個(gè)小題，每空2分，共12分）
11．某同學(xué)做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)，其所用計(jì)時(shí)器有兩種：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、電火花計(jì)時(shí)器。這兩種計(jì)時(shí)器都是使用 （填“交流”或“直流”）電源；它們所接電源的頻率相同，則它們的打點(diǎn)周期 （填“相同”或“不相同”）。
12．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離依次是2.0cm、5.0cm、9.0cm、14.0cm、20.0cm。相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T= s；C、E兩點(diǎn)之間的平均速度是v= m/s；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為= m/s；小車(chē)的加速度a= m/s2
四、解答題（本題共3分小題，13題10分，14題12分，15題18分，共40分）
13．一物體從靜止開(kāi)始以大小為的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向運(yùn)動(dòng)，最終速度大小變?yōu)?m/s。求：
(1)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大?。?br>(2)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度的大小。
14．一個(gè)物體從離地125m高度處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度大小取10m/s2，則：
(1)落地速度是多少？
(2)落地時(shí)間是多少？
(3)該物體最后1s內(nèi)位移是多少？
15．某大霧天氣，甲、乙兩列火車(chē)在同一足夠長(zhǎng)的直軌道上同向行駛，甲車(chē)在乙車(chē)前面，甲、乙兩車(chē)的速度大小分別為，。乙車(chē)在距甲車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有甲車(chē)，乙車(chē)立即剎車(chē)，若兩車(chē)不相撞，則乙車(chē)需經(jīng)過(guò)停下來(lái)。不考慮其他火車(chē)的影響，不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間。
(1)求乙車(chē)剎車(chē)后的加速度大小；
(2)若甲車(chē)保持勻速運(yùn)動(dòng)，求乙車(chē)從剛剎車(chē)到剛與甲車(chē)相撞的過(guò)程中通過(guò)的距離；
(3)若在兩車(chē)相距時(shí)，甲車(chē)才發(fā)現(xiàn)后方的乙車(chē)，立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，要使兩車(chē)不發(fā)生碰撞，求甲車(chē)的最小加速度。
參考答案：
1．D
【詳解】A．“77小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；
B．“7月6日15時(shí)”指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；
C．從地球上用望遠(yuǎn)鏡看高分三號(hào)衛(wèi)星的形狀，高分三號(hào)衛(wèi)星形狀大小不可忽略，不可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D．從衛(wèi)星上看封堵作業(yè)船只的運(yùn)動(dòng)情況，作業(yè)船只形狀大小可忽略不計(jì)，可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。
故選D 。
2．C
【詳解】位移是從初位置指向末位置的有向線段，安檢員的位移是從A井井口指向B井井口的有向線段，大小為160 m，方向向東；通過(guò)的路程是實(shí)際路徑的長(zhǎng)度，即120 m + 160 m + 120 m = 400 m。
故選C。
3．D
【詳解】A．根據(jù)圖乙可知，該路段小車(chē)的區(qū)間限速為，故A錯(cuò)誤；
B．圖乙中的100是指該區(qū)間大車(chē)行駛的最大平均速率，是一個(gè)標(biāo)量，不是平均速度，故B錯(cuò)誤；
C．由于
可知，未超過(guò)定點(diǎn)測(cè)速的10%，從定點(diǎn)測(cè)速的角度該看，小車(chē)不會(huì)受到處罰，而區(qū)間測(cè)速的平均速率是否超過(guò)120km/h未知，無(wú)法判斷該小車(chē)從區(qū)間測(cè)速的角度是否會(huì)受到處罰，故C錯(cuò)誤；
D．在不超速的情況下小車(chē)通過(guò)該區(qū)間測(cè)速路段的最短時(shí)間
故該小車(chē)未違反區(qū)間測(cè)速的限速規(guī)定，故D正確。
故選D。
4．B
【詳解】A．物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度減小，速度是增大的，故A錯(cuò)誤；
B．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度大，速度變化快，故B正確；
C．加速度的大小與速度變化量無(wú)必然聯(lián)系，故C錯(cuò)誤；
D．當(dāng)加速度與速度方向相同物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，只是速度增加的慢了，故D錯(cuò)誤。
故選B。
5．C
【詳解】A．地球上的不同位置重力加速度隨緯度和海拔變化，則同一物體在地球上任意位置的重力大小不總是相等的，A錯(cuò)誤；
B．重心位置與物體的質(zhì)量分布和形狀有關(guān)，重心可能在物體上，也可能在物體外，B錯(cuò)誤；
C．發(fā)生彈性形變的物體，由于要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體會(huì)產(chǎn)生力的作用，這種力叫彈力，C正確；
D．物體產(chǎn)生的彈力作用對(duì)象是使它發(fā)生彈性形變的物體，D錯(cuò)誤；
故選C。
6．C
【詳解】根據(jù)題意可知，該車(chē)的最大加速度約為
該車(chē)的末速度為
則該車(chē)加速到的加速時(shí)間約為
C正確。
故選C。
7．BC
【詳解】AB．加速度的符號(hào)只代表方向，不代表大小，可知物體A的加速度小于物體B的加速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；
C．由題中的條件可知，物體A的速度與物體B的速度無(wú)法比較，選項(xiàng)C正確；
D．因初速度方向不確定，不能判斷物體加速還是減速，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
故選BC。
8．ACD
【詳解】A．速度時(shí)間圖像中，圖像的斜率大小表示加速度大小，因此在0-2s內(nèi)的加速度為
故A正確；
B．圖像與橫軸圍成的面積表示位移大小，由此可知0-5s內(nèi)的位移為
故B錯(cuò)誤；
C．橫軸以上速度為正，橫軸以下速度為負(fù)，由此可知第1s末與第3s末的速度方向相同，故C正確；
D．圖像斜率正負(fù)表示加速度方向，在第1s末圖像斜率為正值，所以加速度為正方向，在第5s末斜率為負(fù)值，加速度為負(fù)方向，二者方向相反，故D正確。
故選ACD。
9．ABC
【詳解】A．x－t圖像的斜率表示速度，圖中，OA段斜率為正值，可知，OA段表示沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A正確；
B．圖中AB段，汽車(chē)的位置坐標(biāo)沒(méi)有發(fā)生變化，可知，AB段表示靜止，故B正確；
C．x－t圖像的斜率表示速度，圖中，CD段斜率為負(fù)值值，可知，cd段表示沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上述可知，CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，故C正確；
D．根據(jù)圖像可知，運(yùn)動(dòng)4h汽車(chē)的位移大小為
故D錯(cuò)誤。
故選ABC。
10．CD
【詳解】ABD．木箱從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng),則
解得
故AB錯(cuò)誤，D正確；
C．至少要用32N的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則木箱與地板間的最大靜摩擦力為32N，故C正確。
故選CD。
11． 交流 相同
【詳解】[1]電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是計(jì)時(shí)儀器，它們使用的電源是交流電源；
[2]這兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是每隔0.02s打一次點(diǎn)，打點(diǎn)周期相同。
12． 0.1 0.45 0.25 1.0
【詳解】[1]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，故打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
[2]C、E兩點(diǎn)之間的平均速度為
[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可得
[4]根據(jù)逐差法可知，物體的加速度為
13．(1)10m/s
(2)6m/s2
【詳解】（1）物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小
（2）物體勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小
14．(1)50m/s
(2)5s
(3)45m
【詳解】（1）根據(jù)速度位移關(guān)系可得
代入數(shù)據(jù)可得
（2）根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得
代入數(shù)據(jù)可得
（3）物體最后1s內(nèi)位移為
15．(1)
(2)
(3)
【詳解】（1）在兩車(chē)不相撞的情況下，設(shè)乙車(chē)剎車(chē)的加速度大小為a，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有
解得
（2）設(shè)乙車(chē)剎車(chē)后，經(jīng)過(guò)時(shí)間兩車(chē)相撞
又因?yàn)?br>解得
（舍去）
（3）設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間，二者相距，則有
解得
（舍去）
此時(shí)乙車(chē)的速度大小
解得
當(dāng)甲車(chē)具有最小加速度，兩車(chē)剛好不相碰時(shí)它們的速度相等，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間，則有
解得
題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
D
C
D
B
C
C
BC
ACD
ABC
CD