1．（2分）關于如圖所示的四個事例，下列說法正確的是（ ）
A．甲圖中軟木塞飛出時，空氣中的水蒸氣會發(fā)生液化現(xiàn)象
B．乙圖中兩個壓緊的鉛塊能吊起鉤碼，說明分子間存在引力
C．丙圖中活塞向上運動時，內(nèi)能轉化為機械能
D．丁圖中小朋友下滑時，內(nèi)能轉化為機械能
2．（2分）下列有關電現(xiàn)象說法正確的是（ ）
A．摩擦起電的實質(zhì)是創(chuàng)造了電荷
B．用毛皮摩擦過的橡膠棒帶正電，是因為橡膠棒失去電子
C．油罐車底部有鐵鏈拖在地上，是為了防止靜電帶來的危害
D．摩擦過的塑料尺能吸引小紙屑是因為同種電荷互相吸引
3．（2分）下列關于熱學相關知識說法正確的是（ ）
A．物體溫度越高，分子無規(guī)則運動越劇烈
B．物體內(nèi)能增加，一定是吸收了熱量
C．熱傳遞是溫度從高溫物體傳遞到低溫物體
D．溫度為0℃的物體，內(nèi)能可能為零
4．（2分）燃放煙花實質(zhì)上是煙花內(nèi)的火藥被點燃，產(chǎn)生高壓燃氣瞬間沖破紙膜的過程，此過程能量轉化與熱機工作循環(huán)的哪個沖程相似（ ）
A．B．C．D．
5．（2分）轎車行駛過程中，油箱中的汽油逐漸減少，剩余汽油的熱值、密度變化情況為（ ）
A．熱值不變，密度不變B．熱值不變，密度變小
C．熱值變小，密度不變D．熱值變小，密度變小
6．（2分）有兩個溫度為100℃、質(zhì)量相等的金屬球，先把甲球放入溫水杯中，熱平衡后水溫升高了10℃，將乙球放入該杯中，熱平衡后水溫又升高了10℃（末溫未達100℃）甲和乙球比熱容c乙大小的關系是（ ）
A．c甲＜c乙
B．c甲＝c乙
C．c甲＞c乙
D．以上三種情況都有可能
7．（2分）如圖電路，閉合開關S，燈泡L1、L2均發(fā)光。若把導線接在L2的兩端，則（ ）
A．L1一定熄滅且已燒斷B．L1一定變亮且仍完好
C．L2一定熄滅且已燒斷D．L2一定熄滅但仍完好
8．（2分）汽車是現(xiàn)代生活中最常見的一種交通工具，如圖甲、乙分別是某汽油機的某沖程及能量流向圖。下列有關說法正確的是（ ）
A．甲圖是壓縮沖程，活塞對氣缸內(nèi)的氣體做功，氣體的溫度升高
B．由乙圖可知該汽油機的效率是30%
C．汽車尾氣中的“汽油味”越濃燃料燃燒得越不充分，這會降低燃料的熱值
D．為節(jié)能冬天汽車都會利用尾氣中的余熱給車內(nèi)供暖，該舉措大大提高了燃料的熱值
9．（2分）在使用下列器材時，錯誤的做法是（ ）
A．電壓表要與被測用電器并聯(lián)使用
B．使用滑動變阻器的時候要注意不能同時接上端或下端兩個接線柱
C．不允許不經(jīng)過用電器而把電流表直接接在電源的兩極上
D．連接電路時開關應斷開，滑動變阻器的滑片要調(diào)到阻值最小處
10．（2分）圖為“坐位體前屈測試儀”，測試者向前推動滑塊，滑塊被推動的距離越大，并要求電路中滑動變阻器的滑片向右滑動時，電表示數(shù)變大。其中符合要求的電路是（ ）
A．B．
C．D．
11．（2分）如圖使用電流表、電壓表連接的電路中。以下描述正確的是（ ）
A．a(chǎn)、b處接入電流表，在c處接入電壓表，R1、R2串聯(lián)
B．a(chǎn)、b處接入電流表，在c處接入電壓表，a測量通過R1的電流
C．a(chǎn)、b處接入電壓表，在c處接入電流表，b測量R2兩端電壓
D．a(chǎn)、b處接入電壓表，在c處接入電流表，a的示數(shù)一定比b的示數(shù)小
12．（2分）如圖所示，電路中兩個小燈泡均正常發(fā)光，則下列說法正確的是（ ）
A．開關S只控制燈泡L1
B．電流表A1測量燈泡L1電流
C．電流表A2測量L2電流
D．電流表A1、A2的示數(shù)一定相等
13．（2分）如圖所示是機械式汽車油箱油量顯示裝置示意圖，其中P是滑動變阻器R的滑片。當給汽車加油時，滑動變阻器的滑片P向下移動（ ）
A．總電阻增大，電流減小
B．總電阻增大，電流增大
C．總電阻減小，電流增大
D．總電阻減小，電流減小
14．（2分）同種材料制成的電阻，它們的長度相等，A的橫截面積是B的兩倍，測得A、B兩端的電壓分別為UA、UB；通過A、B的電流分別為IA、IB。下列關系正確的是（ ）
①IA＝IB
②IA＞IB
③UA＝UB
④UA＜UB
A．只有①和③B．只有②和③C．只有①和④D．只有②和④
二、填空題（每空1分，計11分）
15．（2分）在物理學中常提到“熱”字，但其含義各不相同。物體吸熱升溫，這里的“熱”是指 ；摩擦生熱，這里的“熱”是指 。
16．（2分）汽油機吸氣沖程吸入 ，除該沖程外，其他沖程是靠飛輪的 來完成的。
17．（2分）目前，越來越多的家庭安裝上了LED燈，LED燈具有節(jié)能、環(huán)保等特點 （選填“導體”、“半導體”或“絕緣體”）?？茖W家發(fā)現(xiàn)某些物質(zhì)在溫度很低時，導體的電阻變?yōu)?，這是 現(xiàn)象。
18．（1分）AB兩種物質(zhì)，A吸收的熱量是B的；B的質(zhì)量是A的2倍 。
19．（2分）已知甲、乙兩燈正常工作電壓分別是6V和3V，甲、乙兩燈的U﹣I關系如圖所示。將兩燈串聯(lián)使用，電路兩端的最大電壓是 V；將兩燈并聯(lián)使用，電路中最大電流是 A。
20．（2分）小明家的汽車發(fā)動機為四缸汽油機，該發(fā)動機在工作時汽缸內(nèi)的燃氣的平均氣壓為1×106Pa，汽缸的橫截面積為50cm2，活塞的行程長10cm，轉速3600r/min，則該發(fā)動機1s對外做功 次，該發(fā)動機的功率為 。
三、作圖預實驗探究題（作圖題2分，實驗探究題每空1分，計20分）
21．（2分）如圖所示，多控開關常用于家庭電路和商場樓宇中，以實現(xiàn)多個開關對同一用電器的獨立控制。裝修房子的小沈，希望通過樓上樓下兩個開關，隨時獨立操控燈泡亮滅
22．（7分）如圖所示，甲、乙、丙三圖中裝置完全相同。燃料的質(zhì)量都是10g，燒杯內(nèi)的液體初溫相同。
（1）比較不同燃料的熱值，應選擇 兩圖進行實驗；比較不同物質(zhì)的比熱容，應選擇 兩圖進行實驗；在實驗中，三燒杯中a、b液體的質(zhì)量必須 （相等/不同）。
（2）若在研究不同燃料熱值實驗時，記錄數(shù)據(jù)如下表：
根據(jù)表中數(shù)據(jù)計算：完全燃燒10g燃料1放出的熱量為 J；
燃料2的熱值是 J/kg。
（3）通過實驗得到的燃料熱值與實際相比是偏 （大/小），你認為出現(xiàn)這樣情況的主要原因是： 。
23．（6分）在探究“串聯(lián)電路中電壓的規(guī)律”實驗中：
（1）請在圖甲中的虛線框內(nèi)畫出燈L1、L2串聯(lián)，且電壓表測燈L2兩端電壓的電路圖。
（2）小明按照電路圖連接的實物電路如圖乙所示，小亮說他的電路連接錯了，不過，電路就能符合要求。請你在圖中連錯的導線上畫“×”，并用筆畫線代替導線將電路連接正確。
（3）改正電路后，閉合開關，測量燈L2兩端的電壓，發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)為零，則電路故障的原因可能是 燈斷路或燈 短路；如果此時觀察到有一只燈亮，則說明故障的原因是 。
（4）排除故障后，閉合開關，電壓表的指針偏轉如圖丙所示，則燈L1兩端的電壓為 V。
24．（5分）在探究影響導體電阻大小的因素時，小兵、小紅兩位同學作出了如下猜想：
猜想一：導體的電阻與導體的長度有關；
猜想二：導體的電阻與導體的橫截面積有關；
猜想三：導體的電阻與導體的材料有關。
實驗室提供了四根電阻絲，其規(guī)格，材料如表：為了驗證上述猜想
（1）該實驗是通過觀察 來間接比較導線電阻的大??；
（2）為了驗證猜想一，應該選用序號為 的兩根電阻絲進行實驗：如果選用序號為A、D的兩根電阻絲進行實驗，是為了驗證猜想 （填序號），以上探究問題的科學方法是采用了 ；
（3）影響導體電阻大小的因素除了上述因素外，還可能與 有關。
四、計算題（11分）
25．（6分）近些年牡丹江市有許多氫燃料新能源公交車投放使用。氫燃料具有清潔無污染、效率高等優(yōu)點，被認為是21世紀最理想的能源[q氫＝1.4×108J/kg]。求：
（1）質(zhì)量為300g的氫燃料完全燃燒放出的熱量。
（2）若這些熱量全部被質(zhì)量為200kg，溫度為15℃的水吸收，則水溫升高后的溫度。
（3）某氫能源公交車以140kW的恒定功率勻速行駛了150s剛好燃燒300g的氫燃料，則這氫能源公交車的效率是多少？
26．（5分）如圖甲所示，S閉合后，A1、A2、V三只電表的指針均如圖乙所示，已知V表接入的是“﹣”、“15”，請回答：
（1）電源電壓，L1、L2兩端的電壓各是多少？
（2）通過L1、L2的電流為多大？（以上答案均需要說明理由）
2023-2024學年內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市阿龍山中學九年級（上）期中物理試卷
參考答案與試題解析
一、單選題（每題2分，計28分）
1．【分析】（1）物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程叫做液化，液化放熱；
（2）分子之間存在相互作用的引力和斥力；
（3）根據(jù)氣門的狀態(tài)、活塞運動的方向確定沖程的種類；
（4）克服摩擦做功，機械能轉化為內(nèi)能。
【解答】解：A．圖中試管中的水沸騰后，即水蒸氣對瓶塞做功，水蒸氣的內(nèi)能減少，液化形成小水滴；
B．兩個底面削平的鉛塊緊壓在一起，說明分子之間存在相互作用的引力；
C．圖中右邊的氣門打開，是排氣沖程，故C錯誤；
D．丁圖中小朋友下滑時，機械能轉化為內(nèi)能。
故選：B。
【點評】此題考查了液化、分子運動論、做功改變內(nèi)能和內(nèi)燃機沖程的判斷，是一道綜合題。
2．【分析】（1）摩擦起電的實質(zhì)是電子的轉移；
（2）得到電子帶負電，失去電子帶正電；
（3）一旦出現(xiàn)放電現(xiàn)象，容易發(fā)生爆炸事故；
（4）帶電體能吸引輕小物體。
【解答】解：A、摩擦起電的實質(zhì)是電子的轉移，故A不符合題意；
B、用毛皮摩擦過的橡膠棒，毛皮失去電子帶正電；
C、汽車行駛時，如果不及時的將這些靜電導走，就會發(fā)生爆炸事故，鐵鏈使油罐表面與大地相連，減小油罐爆炸的危險；
D、帶電體能吸引輕小物體，所以能吸引小紙屑。
故選：C。
【點評】本題考查是關于靜電的防止與應用，要求同學們熟練掌握靜電的防止與應用的具體實例。
3．【分析】（1）分子做無規(guī)則運動的快慢與溫度有關，溫度越高，熱運動越劇烈。
（2）改變內(nèi)能的方式：做功和熱傳遞。
（3）熱量從高溫物體傳遞到低溫物體，或從物體的高溫部分傳遞到低溫部分的現(xiàn)象，叫做熱傳遞。
（4）任何物體任何時候都有內(nèi)能。
【解答】解：A、物體溫度越高，故A正確；
B、物體內(nèi)能增加，故B錯誤；
C、熱傳遞是內(nèi)能從高溫物體傳遞到低溫物體，故C錯誤；
D、任何物體都有內(nèi)能，內(nèi)能不可能為零。
故選：A。
【點評】本題考查了分子運動和改變內(nèi)能的方式，屬于基礎題。
4．【分析】內(nèi)燃機的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；壓縮沖程中將機械能轉化為內(nèi)能；做功沖程中將內(nèi)能轉化為機械能。
【解答】解：高壓燃氣瞬間沖破紙膜的過程是將內(nèi)能轉化為機械能；在熱機的做功沖程中，所以與熱機的做功沖程的原理相似。
A、圖中兩個氣門關閉，為做功沖程；
B、圖中進氣門打開，為吸氣沖程；
C、圖中兩個氣門關閉，為壓縮沖程；
D、圖中排氣門打開，為排氣沖程。
故選：A。
【點評】本題考查了能量的轉化、熱機的工作過程，屬于基礎題。
5．【分析】（1）1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值，熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關；
（2）單位體積某種物質(zhì)的質(zhì)量叫做這種物質(zhì)的密度，密度是物質(zhì)的一種特性，它不隨物質(zhì)的質(zhì)量或體積的變化而變化。同一種物質(zhì)的密度是一個確定的值。
【解答】解：燃料的熱值是燃料的一種特性，與燃料的質(zhì)量m和體積V無關，不同的燃料；密度是物質(zhì)的一種特性，所以當油箱中的汽油逐漸減少時、密度均不變。
故選：A。
【點評】此題主要考查學生對密度及其特性和燃料的熱值的理解和掌握，綜合性較強。
6．【分析】由題知，兩次水升高的溫度相同，也就是水吸收的熱量相同，因為不計熱量損失，由此可知甲、乙兩金屬塊放出熱量的關系；
甲、乙兩實心球的質(zhì)量相等、初溫相同，經(jīng)放熱后，甲實心球比乙多降低了Δt，根據(jù)c＝可知甲、乙的比熱容關系。
【解答】解：先后將甲、乙實心球投入到同一杯水中，水吸收的熱量相同，即Q水吸＝Q放，由此可知，甲、乙兩實心球放出的熱量相同；
由題知，甲實心球比乙多降低了10℃、乙兩實心球的質(zhì)量相同可知，即c甲＜c乙。
故選：A。
【點評】本題考查了比熱容的概念、熱平衡方程、熱量公式的應用，能確定甲、乙兩球的末溫關系是本題的關鍵。
7．【分析】用電器中有電流通過時，用電器能夠工作；將用電器兩端用導線直接連接，會造成用電器短路，用電器不能工作。
【解答】解：閉合開關，兩只燈泡串聯(lián)，說明電路是通路2的兩端，L2被短路，沒有電流通過不能發(fā)光；但L7仍然有電流通過，照常發(fā)光1兩端，電路中電流變大1亮度變亮，有可能完好；故D符合題意。
故選：D。
【點評】此題考查的是我們對用電器短路現(xiàn)象的判斷和分析，用電器短路會造成部分電路短路，被短路的用電器不能工作，其它用電器可以工作（在允許的最大電壓范圍內(nèi)）。
8．【分析】（1）內(nèi)燃機的壓縮沖程將機械能轉化為內(nèi)能；
（2）熱機效率是指有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值，結合圖中數(shù)據(jù)分析；
（3）熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無關。
【解答】解：
A、根據(jù)圖甲可知、活塞上行，活塞對氣缸內(nèi)的氣體做功，氣體的溫度升高；
B、熱機效率是指有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值，輸出有用功所占比例為：100%﹣36%﹣30%﹣6%＝28%，故B錯誤；
CD、熱值是燃料本身的一種特性，和燃料的質(zhì)量、燃燒是否充分，故CD錯誤。
故選：A。
【點評】本題考查了內(nèi)燃機的工作過程、內(nèi)燃機的效率、熱值的大小，屬于基礎題。
9．【分析】（1）電壓表要并聯(lián)在電路中，電流要從“+“接線柱流入，從“﹣“接線柱流出；
（2）要使滑動變阻器在電路中起到變阻的作用，需要“一上、一下”的接入電路；
（3）絕對不允許不經(jīng)過用電器而把電流表連到電源的兩極上；
（4）連接電路時，開關應處于閉合狀態(tài)；接通電路前，滑動變阻器應處于最大阻值處。
【解答】解：
A、電壓表應該并聯(lián)使用，故A正確；
B、使用滑動變阻器的時候，否則不能起到變阻的作用；
C、絕對不允許不經(jīng)過用電器而把電流表直接接在電源的兩極上，燒壞電流表和電源；
D、為了保護電路，開關應處于斷開狀態(tài)，滑動變阻器應處于最大阻值處。
故選：D。
【點評】本題考查了電壓表、電流表、滑動變阻器、開關的使用方法，屬于基礎題題目。
10．【分析】根據(jù)各選項電路圖，判斷滑動變阻器滑片向右滑動接入電路的阻值的變化，根據(jù)電路特點和歐姆定律判斷電壓表和電流表示數(shù)的變化。
【解答】解：
A、由圖知，電流表測量定值電阻的電流，所以電流表的示數(shù)不變；
B、由圖知，電流表測量變阻器支路的電流，當滑片向右滑動時時，由I＝，故B不符合要求；
C、由圖知，電壓表測量定值電阻兩端的電壓，電路中電流變小，由U＝IR可知電壓表的示數(shù)變?。?br>D、由圖知，電壓表測量變阻器兩端的電壓，滑動變阻器接入電路的電阻增大，電壓表的示數(shù)變大。
故選：D。
【點評】本題考查電路特點和歐姆定律的應用，要明確電表的測量對象，熟練應用歐姆定律、串聯(lián)分壓原理來分析電路中電流、電壓的變化是解題的關鍵。
11．【分析】（1）當a、b處接入電流表，在c處接入電壓表時，兩電阻R1和R2并聯(lián)，a測R2的電流，b測總電流；
（2）a、b處接入電壓表，在c處接入電流表，則兩電阻R1和R2串聯(lián)，a測總電壓，b測R2兩端的電壓，
【解答】解：AB．由圖可知、b處接入電流表，兩電阻R1和R2并聯(lián)，a測R2的電流，故AB錯誤；
CD．a(chǎn)、b處接入電壓表，則兩電阻R1和R2串聯(lián)，a測總電壓2兩端的電壓，a的示數(shù)一定比b的示數(shù)大，D錯誤。
故選：C。
【點評】本題考查了串聯(lián)電路、并聯(lián)電路的特點，能夠根據(jù)電流表和電壓表的位置，判斷電路的連接方式，是解答本題的關鍵。
12．【分析】分析電路中電流的流徑，確定兩燈的連接方式、兩個電流表的位置，進而得出開關、兩個電流表的作用、電路中電流的特點。
【解答】解：由電路圖可知，閉合開關S，通過開關S后，一支通過L1、電流表A1，另一支通過L6，兩支電流匯合后在經(jīng)電流表A2回到電源負極。所以兩燈并聯(lián)2在干路上，電流表A4在L1所在支路。
A、開關在干路上，故A錯誤；
B、電流表A1在L2支路上，測量通過L1的電流，故B正確；
C、電流表A2在干路上，測量干路電流；
D、電流表A5測量通過L1的電流，電流表A2測量干路電流，由并聯(lián)電路的電流規(guī)律知中，A2、A2的示數(shù)不可能相等，故D錯誤。
故選：B。
【點評】根據(jù)實物圖分析電路的連接方式以及開關和電流表的位置是解題的關鍵。
13．【分析】由電路圖可知，滑動變阻器R與定值電阻R0串聯(lián)，電流表測電路中的電流，根據(jù)油量的變化可知浮子的運動情況，在杠桿的作用下可知滑片P移動的方向，從而可知變阻器接入電路中電阻的變化，由電阻的串聯(lián)可知總電阻的變化，根據(jù)歐姆定律可知電路中電流的變化。
【解答】解：由電路圖可知，滑動變阻器R與定值電阻R0串聯(lián)，電流表測電路中的電流；
當給汽車加油時，浮子隨油面上升，則變阻器R連入電路的電阻變小，由I＝，電路中的電流增大、ABD錯誤。
故選：C。
【點評】本題考查了滑動變阻器和歐姆定律的應用，正確分析油量變化時滑片移動的方向是關鍵。
14．【分析】導體材料和長度相同時，橫截面積越大，電阻越小。
根據(jù)串聯(lián)電路的電流規(guī)律判斷IA和IB的關系；
根據(jù)歐姆定律判斷UA和UB的關系。
【解答】解：因為A、B是同種材料制成的電阻，A的橫截面積是B的兩倍、B電阻的關系為RA＜RB。
由圖可知，兩電阻串聯(lián)，可得IA＝IB，故①正確，②錯誤；
因為RA＜RB，且IA＝IB，由U＝IR可知，A、B兩端的電壓關系為UA＜UB，故③錯誤，④正確。
故選：C。
【點評】本題考查串聯(lián)電路的電流規(guī)律、影響電阻大小的因素和歐姆定律的應用，明確兩導體的電阻關系是關鍵。
二、填空題（每空1分，計11分）
15．【分析】（1）用熱量反應物體熱傳遞過程中傳遞能量的多少；
（2）摩擦生熱使物體內(nèi)能增加。
【解答】解：物體吸熱升溫是指物體吸收熱量時溫度升高，故這里的“熱”指熱量。
摩擦生熱是通過克服摩擦做功，使物體的內(nèi)能增加。
故答案為：熱量；內(nèi)能。
【點評】本題主要考查了同學們對溫度、熱量、內(nèi)能的區(qū)分，是一道基礎題。
16．【分析】汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程，分別是吸氣、做功、壓縮和排氣，四個沖程是一個工作循環(huán)，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程靠飛輪的慣性完成；吸氣沖程中將汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。
【解答】解：汽油機在吸氣沖程中將汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸；汽油機只有做功沖程對外做功。
故答案為：汽油和空氣混合物；慣性。
【點評】該題考查了汽油機的四個沖程，要求學生對每個沖程的特點、能量轉化等情況十分熟悉才能順利解答。
17．【分析】利用半導體材料可以制成二極管、三極管、光敏電阻、熱敏電阻、壓敏電阻等，半導體具有單向?qū)щ娦裕?br>鉛常溫下有電阻，但在﹣265.9℃以下，電阻就變?yōu)榱?Ω。
【解答】解：發(fā)光二極管的主要材料是半導體；發(fā)光二極管具有單向?qū)щ娦?，導體的電阻變?yōu)?Ω。
故答案為：半導體；超導。
【點評】本題考查的是半導體和超導現(xiàn)象，重點在于半導體和超導體的應用，復習時候需要重點關注。
18．【分析】已知AB兩種物質(zhì)質(zhì)量的關系，吸收的熱量的關系以及升高的溫度的關系，根據(jù)公式Q吸＝cmΔt即可求出甲、乙兩種物質(zhì)的比熱容之比。
【解答】解：由Q吸＝cmΔt可得，為：c＝，
則AB的比熱容之比為：＝＝××＝××＝1：6。
故答案為：8：6。
【點評】本題考查了學生對熱量公式的掌握和運用，代入比值時要細心，防止因顛倒出錯。
19．【分析】（1）由圖象可知甲、乙燈的額定電流，兩燈串聯(lián)使用，電路中電流為最小者，讀出乙燈兩端電壓，然后可知電路兩端的最大電壓；
（2）兩燈泡并聯(lián)時允許所加的最大電壓為兩額定電壓較小的，由圖象可知，此時流經(jīng)甲的電流，乙燈正常發(fā)光，根據(jù)干路中的電流等于各支路電流之和求得電路最大電流。
【解答】解：由圖象可知，甲燈泡6V時正常工作，當乙燈的額定電壓是3V時，I乙＝4.6A，
兩個燈泡串聯(lián)時，允許的最大電流為0.3A，此時乙燈兩端電壓為2V串＝U甲+U乙′＝6V+7V＝8V，
兩燈泡并聯(lián)時，電路兩端的最大電壓為3V，此時流經(jīng)甲的電流I甲′＝7.3A，乙燈正常發(fā)光，
故電路最大電流I'＝I甲′+I乙＝0.4A+0.6A＝6.9A。
故答案為：8；6.9。
【點評】本題考查了學生的讀圖能力，同時考查了串并聯(lián)電路的特點，是一道綜合性題目。
20．【分析】（1）熱機工作時的壓力和燃氣的壓強和活塞的面積有關，做功的多少和燃氣的平均壓力和做功的距離有關，計算功率要在對應的時間內(nèi)計算做功的多少，
（2）根據(jù)四沖程內(nèi)燃機1個工作循環(huán)中包括4個沖程，飛輪轉兩圈，對外做功1次的特點，四缸汽油機在飛輪轉動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作，求出每秒柴油機做功的次數(shù)，再求出做的總功，利用公式P＝即可求出該柴油機的功率。
【解答】解：燃氣對活塞的平均壓力：
F＝pS＝1×106Pa×50×10﹣3m2＝5000N；
一個氣缸在一個做功沖程中燃氣對活塞做的功：
W1＝Fs＝5000N×2.1m＝500J；
飛輪轉速：3600r/min＝60r/s，
由于一個工作循環(huán)飛輪轉2圈，完成8個沖程，
所以每秒共有30個工作循環(huán)，一個汽缸對外做功30次，
則總共做功次數(shù)：30×4＝120次；
該柴油機每秒做的功：
W＝120×500J＝60000J，
柴油機的功率為：
P＝＝＝60000W＝60kW。
故答案為：120；60kW。
【點評】此題考查熱機中壓力、功、功率、效率的計算。在計算功率和效率時要注意對應關系，特別要注意每分鐘做功的次數(shù)，這是最容易出錯的地方。
三、作圖預實驗探究題（作圖題2分，實驗探究題每空1分，計20分）
21．【分析】由題意“通過樓上樓下兩個開關，隨時獨立操控燈泡亮滅”可知，兩開關只有兩種情況，要么閉合時在同一導線上，要么閉合時不在同一導線上，據(jù)此分析。
【解答】解：由題意知“通過樓上樓下兩個開關，隨時獨立操控燈泡亮滅”可知，要么閉合時在同一導線上，若閉合時在同一導線上，否則不發(fā)光，電路圖如下圖所示：
。
【點評】此題考查串、并聯(lián)電路的設計與應用，讀懂題意是關鍵。
22．【分析】（1）燃料的熱值大小不能直接測量，需要通過液體吸收熱量的多少來體現(xiàn)燃料燃燒放出熱量的多少，而液體吸收熱量的多少跟液體的質(zhì)量和升高的溫度有關，因此為了比較熱值大小要用不同的燃料，加熱同一種液體，讓液體的質(zhì)量相同，通過溫度計的示數(shù)高低得出吸熱多少，進而判斷熱值大??；為了比較兩種液體的比熱容，需要燃燒相同的燃料，加熱不同的液體，讓液體的質(zhì)量相同，通過溫度計的示數(shù)高低得出吸熱多少，進而判斷兩種比熱容的大小關系。
（2）根據(jù)Q＝mq求出完全燃燒10g燃料1放出的熱量；燃料放出的熱量被液體吸收，即Q吸＝Q放，根據(jù)Q吸＝cmΔt、Q放＝mq列出等式即可求出燃料2的熱值。
（3）存在熱散失，燃料燃燒放出的熱量沒有全部被水吸收，測得的熱值會偏小。
【解答】解：（1）為了比較熱值大小要用不同的燃料，加熱同一種液體，通過溫度計的示數(shù)高低得出吸熱多少，應選擇甲；
為了比較兩種液體的比熱容，需要燃燒相同的燃料，讓液體的質(zhì)量相同，進而判斷兩種比熱容的大小關系、丙兩圖進行實驗；
根據(jù)前面分析可知，在實驗中、b液體的質(zhì)量必須相等。
（2）完全燃燒10g燃料1放出的熱量：
Q1＝mq8＝0.01kg×2.5×106J/kg＝2.8×104J；
若不計熱損失，則Q放＝Q吸，
對燃料1：camΔt8＝m1q1，即cam（35℃﹣15℃）＝m7×2.4×103J/kg，
對燃料2：camΔt2＝m4q2，即cam（25℃﹣15℃）＝m1×q6，
聯(lián)立以上兩式可得：q2＝1.4×106J/kg。
（3）因為存在熱散失，燃料燃燒放出的熱量沒有全部被水吸收。
故答案為：（1）甲、乙；甲、丙；相等；
（2）2.7×104；1.5×106；
（3）小；有熱散失。
【點評】本題考查了學生對熱值概念、比熱容概念的了解與掌握，分析時用好控制變量法是本題的關鍵，難點是根據(jù)Q吸＝cmΔt、Q放＝mq結合表格中的數(shù)據(jù)得出等式求出燃料2的熱值，難度較大。
23．【分析】（1）燈L1、L2串聯(lián)，電壓表測燈L2兩端電壓，則電壓表應與L2并聯(lián)；
（2）分析如圖乙所示電路連接，找出錯誤之處，兩燈應串聯(lián)，電壓表測L2的電壓，據(jù)此改正；
（3）電壓表測量燈L2兩端的電壓，發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)為零，可能是整個電路斷路，也可能是L2短路；
如果此時觀察到有一只燈亮，電路為通路，據(jù)此分析；
（4）根據(jù)電壓表選用小量程確定分度值讀數(shù)，根據(jù)串聯(lián)電路電壓的規(guī)律求解。
【解答】解：（1）要求燈L1、L2串聯(lián)，且電壓表測燈L5兩端電壓，則電壓表與這個燈并聯(lián)
（2）如圖乙所示，電壓表與L1串聯(lián)后再與L2并聯(lián)，是錯誤的，電壓表應測L6的電壓，改正后如上右圖所示；
（3）閉合開關，兩燈串聯(lián)2兩端的電壓，發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)為零，所以可能是L1斷路或L2短路；如果此時觀察到有一只燈亮，則說明故障的原因是L2短路；
（4）排除故障后，閉合開關，電壓表選用小量程，示數(shù)為1.5V2兩端的電壓為1.8V；
若電源電壓為3V，由串聯(lián)電路電壓的規(guī)律可得1兩端的電壓為：
U3＝U﹣U2＝3V﹣3.2V＝1.8V。
故答案為：（1）見解析中的左圖；（2）見解析中的右圖1；L2；L6短路； （4）1.8。
【點評】本題是探究“串聯(lián)電路中電壓的規(guī)律”的實驗，考查電路圖的畫法、實物電路的連接、故障分析、電壓表讀數(shù)及串聯(lián)電路電壓的規(guī)律。
24．【分析】（1）電流表串聯(lián)在電路中，導體電阻越大，電路電流越小，導體電阻越小，電路電流越大，可以通過電流表示數(shù)大?。ɑ蛐襞萘炼龋┡袛鄬w電阻大小，可進一步分析通過小燈泡亮度來判斷的不足，選出最恰當?shù)模?br>（2）影響導體電阻大小的因素：導體的材料、長度和橫截面積，在研究電阻與其中某個因素的關系時，要采用控制變量法的思想，要研究導體的電阻大小與一個量之間的關系，需要保持其它量不變，據(jù)此分析判斷；
（3）影響導體電阻大小的因素：導體的材料、長度、橫截面積和溫度，據(jù)此分析作答。
【解答】解：（1）電流表串聯(lián)在電路中，導體電阻越大，導體電阻越小，可以通過電流表示數(shù)大?。ɑ蛐襞萘炼龋┡袛鄬w電阻大小，可能存在若電流變化較小時，由此可知通過電流表的示數(shù)來間接比較導線電阻的大小是最合適的；
（2）要驗證猜想一，即探究導體的電阻與導體的長度有關時，長度不同、D兩根電阻絲；
如果選用編號為A、D兩根電阻絲進行實驗，A，只有材料不同，即是為了驗證猜想三；
（3）影響導體電阻大小的因素除了與導體的材料、長度，還可能與溫度有關。
故答案為：（1）電流表的示數(shù)；（2）B、D；三；（3）溫度。
【點評】探究影響電阻大小的因素采用了控制變量法的思想，電阻大小的變化是通過電流表的示數(shù)變化體現(xiàn)的，這里采用了轉換法的思想。合理運用方法，熟知影響電阻大小的因素是解答的關鍵。
四、計算題（11分）
25．【分析】（1）利用Q放＝q氫m可求出質(zhì)量300g的氫燃料完全燃燒放出的熱量；
（2）由題意可知水吸收的熱量，根據(jù)Q吸＝cmΔt的變形式可求出水升高的溫度，則水溫升高后的溫度等于水的初溫與升高的溫度之和；
（3）已知氫能源公交車的功率和行駛時間，利用W＝Pt可求出所做的功；再根據(jù)η＝求出氫能源公交車的效率。
【解答】解：（1）質(zhì)量300g的氫燃料完全燃燒放出的熱量為：Q放＝q氫m＝1.4×107J/kg×300×10﹣3kg＝4.3×107J；
（2）由題可知水吸收的熱量為：Q吸＝Q放＝4.2×107J，
由Q吸＝cmΔt可知水升高的溫度為：Δt＝＝＝50℃，
水的初溫為t4＝15℃，則水溫升高后的溫度為：t＝t0+Δt＝15℃+50℃＝65℃；
（3）已知某氫能源公交車的功率為P＝140kW＝1.6×105W，
由P＝可知勻速行駛了150s所做的功為：W＝Pt＝1.2×105W×150s＝2.7×107J，
則氫能源公交車的效率為：η＝＝＝50%。
答：（1）質(zhì)量為300g的氫燃料完全燃燒放出的熱量為4.2×107J；
（2）水溫升高后的溫度為65℃；
（3）這氫能源公交車的效率是50%。
【點評】本題考查了熱量、功、效率和熱值及其計算，熟練掌握相關公式及其變形式的應用是解題的關鍵。
26．【分析】（1）電壓表讀數(shù)方法：首先確定量程，然后分清分度值，根據(jù)指針位置讀數(shù)。并聯(lián)電路的電壓關系，可得到L1、L2兩端的電壓。
（2）首先讀出兩個電流表的示數(shù)。然后根據(jù)并聯(lián)電路的電流關系，可求出通過L1、L2的電流。
【解答】解：（1）L1與L2并聯(lián)，8～15V的量程分度值為0.5V，電壓表讀數(shù)為7V1＝U2＝6V。
（2）電流表A1測量的是干路電流，電流表A2測量的L2是電流，干路電流大于支路電流。
所以電流表A1選的是0～8A的量程，分度值是0.1A；
電流表A3選的是0～0.6A的量程，分度值是0.02A，
I1＝7.24A，I2＝I﹣I1＝2.2A﹣0.24A＝7.96A。
故答案為：（1）U＝U1＝U2＝8V；（2）I1＝0.24A；I7＝0.96A。
【點評】本題考查了電壓表、電流表的讀數(shù)方法，并聯(lián)電路的電壓關系。燃料
加熱前液體溫度/℃
燃料燃盡時液體溫度/℃
燃料的熱值/（J/kg）
1
15
35
2.4×106
2
15
25
？
序號
材料
長度（m）
橫截面積（mm2）
A
鎳鉻合金
0.8
0.5
B
錳銅
1.2
0.5
C
錳銅
0.8
1.0
D
錳銅
0.8
0.5

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