湖北省新高考聯(lián)考協(xié)作體2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期9月聯(lián)考物理試題（Word版附解析）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

命制單位：新高考試題研究中心
考試時(shí)間：2024年9月26日上午10：45-12：00
試卷滿分：100分
注意事項(xiàng)：
1．答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在試卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。
2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。
3．非選擇題的作答：用黑色簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。
一、單項(xiàng)選擇題：本題共7個(gè)小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
1. 下列物理量都為矢量的是（）
A. 瞬時(shí)速度質(zhì)量B. 平均速度速度變化量
C. 路程速率D. 時(shí)間位移
2. 在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)，潘展樂在男子100米自由泳決賽中游出46秒40的成績(jī)，打破男子100米自由泳奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄以及由他自己保持的世界紀(jì)錄拿下金牌。已知標(biāo)準(zhǔn)游泳池長(zhǎng)度為50米，寬度為25米，下列描述正確的是（）
A. 決賽中確定運(yùn)動(dòng)員誰先到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
B. 46秒40的比賽成績(jī)指的是時(shí)刻
C. 潘展樂在比賽中運(yùn)動(dòng)的位移為100m
D. 潘展樂比賽過程平均速度大小為0
3. 如圖是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的圖像，圖中時(shí)間間隔，相應(yīng)的速度變化量記為、，位移記為、，下列說法正確的是（）
A.
B. 時(shí)間內(nèi)加速度小于時(shí)間內(nèi)加速度
C.
D. 若圖像為拋物線則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
4. 2024年6月23日，中國重復(fù)使用運(yùn)載火箭首次10公里級(jí)垂直起降飛行試驗(yàn)圓滿成功，火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司第八研究院總研制。火箭開始降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，降至一定高度發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火火箭減速，如圖為回收火箭減速降落時(shí)所拍攝的照片，下列說法正確的是（）
A. 火箭速度的變化率越大，其加速度就越大
B. 火箭加速到一定高度后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭立即開始下落
C. 火箭降落過程中，其加速度的方向與速度變化量的方向開始相同后相反
D. 火箭在最高點(diǎn)時(shí)，其速度為零加速度也一定為零
5. 已知一物體做初速度為0、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。該物體在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)……的位移分別是，，，；在第1s末、第2s末、第3s末……的速度分別為，，，；在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)……的位移分別是，，，；通過前x，前2x，前3x，……所用時(shí)間分別是，，，；則下列結(jié)論錯(cuò)誤的是（）
A. B.
C. D.
6. 2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，17歲的全紅嬋在女子10米跳臺(tái)跳水決賽中成功完成了207C動(dòng)作，并獲得了92.40的高分最終獲得奧運(yùn)金牌。207C是跳水運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)高難度動(dòng)作，指的是向后翻騰三周半抱膝。假設(shè)這一過程是自由落體運(yùn)動(dòng)且前三周翻騰時(shí)間是后半圈及調(diào)整入水動(dòng)作時(shí)間的兩倍，，則完成前三周翻騰時(shí)她離水面的高度為（）
A. 3.33mB. 4.44mC. 5.56mD. 6.67m
7. 高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。某汽車以18km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，2.5s后自動(dòng)欄桿立即抬起。因趕時(shí)間識(shí)別完成后車內(nèi)電子標(biāo)簽發(fā)出“滴”的一聲，于是司機(jī)開始加速，汽車剛好沒有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車加速加速度大小為，則該ETC通道的長(zhǎng)度約為（）
A. 16mB. 20mC. 24mD. 28m
二、多項(xiàng)選擇題：本題共3個(gè)小題，每小題4分，共12分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)是符合題目要求的，全對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分．
8. 某人騎電動(dòng)車在某路口以初速度過斑馬線，如圖所示，在同一直線上C處一行人突然停止，電動(dòng)車立即減速剎車，此時(shí)電動(dòng)車前輪剛好經(jīng)過A處。最后電動(dòng)車也恰在C處停止，剎車時(shí)間為t，每條斑馬線距離相等，電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)可以看成是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說法中正確的是（）
A. 電動(dòng)車在B處的速度為B. 電動(dòng)車在B處的速度為
C. 電動(dòng)車從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為D. 電動(dòng)車從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為
9. 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)位移為3m，第2s內(nèi)位移為4m，下列說法正確的是（）
A. 物體運(yùn)動(dòng)的初速度為零B. 物體運(yùn)動(dòng)加速度大小為
C. 第1s末速度為3.5m/sD. 物體第3s內(nèi)的位移為5m
10. 甲、乙兩車在一條平直的公路上同向兩車道行駛，時(shí)刻甲車開始剎車，乙車開始加速，甲、乙的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。已知時(shí)甲乙兩車并排行駛，下列說法正確的是（）
A. 乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為
B. 時(shí)刻甲在乙前方24m處
C. 時(shí)甲、乙兩車第二次并排行駛
D. 時(shí)甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)
三、非選擇題：本題共2個(gè)小題，共16分．
11. 像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電門計(jì)時(shí)器（后續(xù)簡(jiǎn)稱“光電門”）也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示。a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電門就可以顯示物體的擋光時(shí)間。某同學(xué)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，在滑塊上安裝了寬度為d的遮光條，如圖乙所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)可通過調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌左右側(cè)的高度，從光電門1的右側(cè)輕推滑塊，滑塊先后通過光電門1、2，配套的計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過光電門1、光電門2的時(shí)間分別為、，并記錄了光電門1到光電門2之間的距離L。
（1）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)要使氣墊導(dǎo)軌水平，測(cè)得____（填“>”、“=”或“

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