注意事項：
1.答題時，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡規(guī)定的位置上。
2.答選擇題時，必須使用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。
3.答非選擇題時，必須使用黑色墨水筆或黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上，寫在試題卷、草稿紙上無效。
4.考試結(jié)束后，將試題卷和答題卡一并交回。
一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。
1. 下列有關(guān)質(zhì)點、參考系、時間的說法中，正確的是（ ）
A. 研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時，不能將它視為一個質(zhì)點
B. 蜂鳥的體積很小，所以研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，可以將它視為一個質(zhì)點
C. 研究運(yùn)動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動的描述都是一樣的
D. 5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時27分”指的是時刻
2. 甲、乙兩同學(xué)計劃從A地到B地，手機(jī)導(dǎo)航軟件推薦了兩條路線，如圖所示，其中路線1長于路線2，甲沿路線1到達(dá)B地，乙沿路線2到達(dá)B地，甲比乙先到。從A地到B地，下列說法正確的是（ ）
A. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的位移是相同的
B. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的平均速度是相同的
C. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的平均速率是相同的
D. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的加速度是相同的
3. 雷諾數(shù)Re是流體力學(xué)中表征流體的特征的數(shù)之一，它是一個無量綱量（即沒有單位的物理量）。已知雷諾數(shù)由四個變量決定：流體的流速v、流體的密度ρ、特征長度d，黏性系數(shù)μ。已知黏性系數(shù)μ的單位是，則下列雷諾數(shù)的表達(dá)式可能正確的是（ ）
A. B. C. D.
4. 物理學(xué)許多重要發(fā)現(xiàn)，有力地推動了社會的發(fā)展。下列一些有關(guān)理論及應(yīng)用的說法錯誤的是（ ）
A. 激光技術(shù)使人們擁有了純凈可控的光源，光纖網(wǎng)絡(luò)就是以激光為載體的
B. 量子力學(xué)推動了固體物理的發(fā)展。固體物理的發(fā)展為人們帶來了低能耗高亮度的半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)
C. 熱核反應(yīng)一旦發(fā)生，就不需要外界給它能量，靠自身產(chǎn)生的熱就會使反應(yīng)繼續(xù)下去
D. 兩種質(zhì)量不同的粒子，它們的德布羅意波相同，則它們的動能一定相同
5. “奇跡石”是挪威最負(fù)盛名的旅游景點，有一塊5m3大的石頭卡在兩個絕壁間，如圖甲所示。將該景觀簡化成如圖乙所示的模型，右壁豎直，左壁稍微傾斜。設(shè)左壁與豎直方向的夾角為θ，石頭的質(zhì)量為m，忽略一切摩擦。下列說法正確的是（ ）
A. 石頭對右壁壓力與右壁對石頭的壓力是一對平衡力
B. 左壁對石頭的壓力大小大于石頭的重力大小
C. 石頭對左壁的壓力大小為
D. 若隨著風(fēng)化程度的增加，導(dǎo)致夾角θ減小，則石頭對右壁的壓力減小
6. 鈾原子核發(fā)生衰變時的衰變方程為，其中、、X的質(zhì)量分別為m1、m2、m3，光在真空中的傳播速度為c。下列說法正確的是（ ）
A. 鈾原子核發(fā)生的是β衰變
B. 6個鈾原子4.5×109年后還有3個
C. 衰變時釋放的能量為
D. 八氧化三鈾（U3O8）是最穩(wěn)定的鈾氧化物，它呈橄欖綠色至黑色固體。該氧化物中的鈾元素不會發(fā)生衰變
7. 在一個競速類比賽中，甲、乙兩輛運(yùn)動賽車從同一起跑線出發(fā)，沿跑道做“追及跑”競賽。從某時刻開始計時，兩輛賽車運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，t=3s時兩圖線剛好相切。下列說法正確的是（ ）
A. 最終乙賽車可以追上甲賽車
B. t=3s時，甲賽車與乙賽車相距最近，此時兩車之間的距離為7m
C. 前3s內(nèi)，甲賽車的加速度大于乙賽車的加速度
D. 前5s內(nèi)，乙賽車運(yùn)動位移小于35m
8. 極光是一種絢麗多彩的等離子體現(xiàn)象，多發(fā)生在地球南、北兩極的高空。極光是由于空間中的高能帶電粒子進(jìn)入地球時轟擊大氣層產(chǎn)生的，高能帶電粒子使地球大氣分子（原子）激發(fā)到高能級，在受激的分子（原子）恢復(fù)到基態(tài)的過程中會輻射光。下列對如圖所示的氫原子光譜的說法正確的是（ ）
A. 氫原子能級越高，電子到氫原子核的距離越遠(yuǎn)
B. 一個氫原子從n=5能級躍遷到n=1能級最多能發(fā)出4種不同頻率的光
C. 若氫原子從n=3能級躍遷到基態(tài)時輻射出的光子可以使某金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時輻射出的光子也一定可以使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)
D. 電子可以繞氫原子核沿任意軌道做勻速圓周運(yùn)動
9. 如圖甲所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由釋放，接觸彈簧后繼續(xù)豎直向下運(yùn)動。若以小球開始下落的位置為原點，沿豎直向下建立坐標(biāo)軸Ox，則小球的速度的二次方v2隨坐標(biāo)x的變化圖像如圖乙所示。其中OA段為直線，ABCD是平滑的曲線，AB段與OA相切于A點，C點與A點關(guān)于BE對稱，空氣阻力不計，重力加速度為g。關(guān)于小球在A、B、C、D各點對應(yīng)的位置坐標(biāo)xA、xB、xC、xD及加速度大小aA、aB、aC、aD的判斷正確的是（ ）
A. ，，此時小球處于失重狀態(tài)
B. ，
C ，，此時小球處于失重狀態(tài)
D. ，，此時小球處于超重狀態(tài)
10. 斜面ABC傾角為37°，AB段粗糙程度相同，BC段光滑，如圖甲所示。質(zhì)量為1kg的小物塊從A處以初速度v0=18m/s沿斜面向上滑行，到達(dá)B處速度為vB=6m/s，到達(dá)C處速度恰好為零，其上滑過程的v-t圖像如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cs37°=0.8。下列說法正確的是（ ）
A. 小物塊沿斜面向上滑行通過AB的時間t0=1.2s
B. 物塊與AB段斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.75
C. 斜面AC間距離LAC=24m
D. 小物塊沿斜面下滑時間為3s
二、非選擇題：本題共5小題，共54分。
11. 如圖所示為某同學(xué)利用電火花打點計時器得到表示小車運(yùn)動過程的一條紙帶，通過數(shù)據(jù)處理和分析判斷小車的運(yùn)動性質(zhì)。紙帶上兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，打點計時器打點的頻率f=50Hz。紙帶上x1=7.71cm、x2=8.12cm、x3=8.53cm、x4=8.94cm、x5=9.35cm、x6=9.76cm。請回答下列問題：
（1）電火花打點計時器所用電源為 。
A. 直流220VB. 直流8VC. 交流220VD. 交流8V
（2）通過分析紙帶，在表中列出了打點計時器打下B、D、E、F時小車的瞬時速度大小，則打點計時器打下C點時小車的瞬時速度大小為____________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）m/s。
（3）通過分析圖中紙帶的測量數(shù)據(jù)可以判斷出小車做勻變速直線運(yùn)動，理由是_____________。
（4）小車的加速度a=___________。（請充分利用數(shù)據(jù)并減小誤差）
12. 利用打點計時器和小車探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實驗裝置如圖甲所示。實驗中共準(zhǔn)備了5個相同的質(zhì)量為0.05kg的鉤碼。
（1）下列是關(guān)于該實驗的部分操作，其中正確的是 。
A. 實驗中應(yīng)當(dāng)先接通電源，再釋放小車
B. 連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行
C. 平衡摩擦力時，不應(yīng)將鉤碼掛在定滑輪左側(cè)細(xì)線上
D. 平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量需要重新平衡摩擦力
（2）在保持小車及車中的鉤碼質(zhì)量m一定，探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時，由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，得到的a-F關(guān)系圖像如圖乙所示。其原因是____________。
（3）某同學(xué)在沒有天平的情況下，利用如圖甲所示的裝置測量小車的質(zhì)量。實驗步驟如下：
①將5個鉤碼全部放入小車中，在長木板右下方墊上適當(dāng)厚度的小物塊，使小車（和鉤碼）可以在長木板上勻速下滑。
②將一個鉤碼從小車內(nèi)取出并掛在定滑輪左端細(xì)線上，其余鉤碼仍留在小車內(nèi)，釋放小車，計算小車的加速度a。
③每次都從小車內(nèi)取出一個鉤碼，并掛在細(xì)線左端的鉤碼上，釋放小車，計算小車的加速度a。將結(jié)果填入表格。并得到如圖丙所示的圖像。
④利用a-n圖像可求得小車（空載）的質(zhì)量為_________kg。（g取9.8m/s2）
13. 開車出行常用手機(jī)導(dǎo)航，如圖甲所示是一款車載磁吸式手機(jī)支架，手機(jī)放上去會被牢牢吸附。如圖乙所示是其側(cè)視圖。若手機(jī)質(zhì)量m=0.2kg，手機(jī)支架斜面的傾角θ=53°，手機(jī)與手機(jī)支架接觸面間的動摩擦因數(shù)μ=0.3。已知此時汽車靜止不動，若設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，g取10m/s2，sin53°=0.8，cs53°=0.6。則：
（1）若沒有磁吸力，手機(jī)會不會滑下來？（請通過計算說明）
（2）若有磁吸力，請求出使手機(jī)不滑下來的磁吸力的最小值。
14. 如圖所示，離地面足夠高處有一豎直空管，管長為l=0.05m，M、N為空管的上、下兩端面。空管以恒定的速度開始向下做勻速直線運(yùn)動，同時在距空管N端面正下方d=0.15m處有一小球開始做自由落體運(yùn)動。已知重力加速度g取10m/s2，求：
（1）若經(jīng)過t1=0.1s，小球與N端面等高，求空管的速度大小v1；
（2）若小球運(yùn)動中恰好沒有進(jìn)入空管，求空管的速度大小v2；
（3）若小球運(yùn)動中恰好未穿過M端面，求空管速度大小v3，及小球在空管中運(yùn)動的時間。
15. 一送貨裝置如圖所示，質(zhì)量為的貨物（可視為質(zhì)點）無初速度地放在傾角為的傳送帶最上端A處，傳送帶保持勻速向下運(yùn)動，物體被傳送到B端，然后滑上平板車，貨物從傳送帶滑上平板車過程無速率損失，在離傳送帶B端水平距離處有一與平板車等高的水平平臺，平板車與平臺碰撞后立刻保持靜止，不再移動。已知傳送帶長度，傳送帶與水平面的夾角，貨物與傳送帶間的摩擦因數(shù)，貨物與平板車的摩擦因數(shù)，平板車與地面的摩擦因數(shù)，平板車的質(zhì)量。忽略空氣阻力，已知重力加速度的大小，，求：
（1）貨物剛放上傳送帶A端時的加速度大??；
（2）貨物由傳送帶A端運(yùn)動到B端的時間：
（3）若平板車長度為，貨物被送至平臺時速度大小。
位置
B
C
D
E
F
速度/（）
0.792
0.874
0.915
0.956
輕繩左側(cè)鉤碼數(shù)量
1
2
3
4
5
a/（）
0.70
1.39
2.08
2.79
3.47
2023—2024學(xué)年度（下）聯(lián)合體高二期末檢測
物理
（滿分：100分 考試時間：75分鐘）
注意事項：
1.答題時，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡規(guī)定的位置上。
2.答選擇題時，必須使用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。
3.答非選擇題時，必須使用黑色墨水筆或黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上，寫在試題卷、草稿紙上無效。
4.考試結(jié)束后，將試題卷和答題卡一并交回。
一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1~7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。
1. 下列有關(guān)質(zhì)點、參考系、時間的說法中，正確的是（ ）
A. 研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時，不能將它視為一個質(zhì)點
B. 蜂鳥的體積很小，所以研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，可以將它視為一個質(zhì)點
C. 研究運(yùn)動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動的描述都是一樣的
D. 5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時27分”指的是時刻
【答案】D
【解析】
【詳解】A．研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時，神舟十七號返回艙的形狀、大小可以忽略，可以將它視為一個質(zhì)點，故A錯誤；
B．研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，蜂鳥的的形狀、大小不可以忽略，不可以將它視為一個質(zhì)點，故B錯誤；
C．研究運(yùn)動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動的描述不一定相同，故C錯誤；
D．5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時27分”指的是時刻，故D正確。
故選D。
2. 甲、乙兩同學(xué)計劃從A地到B地，手機(jī)導(dǎo)航軟件推薦了兩條路線，如圖所示，其中路線1長于路線2，甲沿路線1到達(dá)B地，乙沿路線2到達(dá)B地，甲比乙先到。從A地到B地，下列說法正確的是（ ）
A. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的位移是相同的
B. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的平均速度是相同的
C. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的平均速率是相同的
D. 整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的加速度是相同的
【答案】A
【解析】
【詳解】A．整個過程中，甲、乙兩人的始末位置相同，甲、乙兩人運(yùn)動的位移是相同的，故A正確；
B．整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的位移是相同的，甲比乙先到，可知甲的平均速度較大，故B錯誤；
C．整個過程中，甲的運(yùn)動軌跡較長，路程較大，甲比乙先到，可知甲的平均速率較大，故C錯誤；
D．整個過程中，甲、乙兩人運(yùn)動的加速度是不同的，故D錯誤。
故選A。
3. 雷諾數(shù)Re是流體力學(xué)中表征流體的特征的數(shù)之一，它是一個無量綱量（即沒有單位的物理量）。已知雷諾數(shù)由四個變量決定：流體的流速v、流體的密度ρ、特征長度d，黏性系數(shù)μ。已知黏性系數(shù)μ的單位是，則下列雷諾數(shù)的表達(dá)式可能正確的是（ ）
A. B. C. D.
【答案】B
【解析】
【詳解】根據(jù)，可知
A．若雷諾數(shù)的表達(dá)式為，則雷諾數(shù)的單位為
故A錯誤；
B．若雷諾數(shù)的表達(dá)式為，則雷諾數(shù)的單位為
故B正確；
C．若雷諾數(shù)的表達(dá)式為，則雷諾數(shù)的單位為
故C錯誤；
D．若雷諾數(shù)的表達(dá)式為，則雷諾數(shù)的單位為
故D錯誤。
故選B。
4. 物理學(xué)許多重要的發(fā)現(xiàn)，有力地推動了社會的發(fā)展。下列一些有關(guān)理論及應(yīng)用的說法錯誤的是（ ）
A. 激光技術(shù)使人們擁有了純凈可控的光源，光纖網(wǎng)絡(luò)就是以激光為載體的
B. 量子力學(xué)推動了固體物理的發(fā)展。固體物理的發(fā)展為人們帶來了低能耗高亮度的半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)
C. 熱核反應(yīng)一旦發(fā)生，就不需要外界給它能量，靠自身產(chǎn)生的熱就會使反應(yīng)繼續(xù)下去
D. 兩種質(zhì)量不同的粒子，它們的德布羅意波相同，則它們的動能一定相同
【答案】D
【解析】
【詳解】A．激光技術(shù)使人們擁有了純凈可控的光源，光纖網(wǎng)絡(luò)就是以激光為載體的。故A正確，與題意不符；
B．量子力學(xué)推動了固體物理的發(fā)展。固體物理的發(fā)展為人們帶來了低能耗高亮度的半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)。故B正確，與題意不符；
C．熱核反應(yīng)一旦發(fā)生，就不需要外界給它能量，靠自身產(chǎn)生的熱就會使反應(yīng)繼續(xù)下去。故C正確，與題意不符；
D．根據(jù)
又
聯(lián)立，解得
可知兩種質(zhì)量不同的粒子，它們的德布羅意波相同，則它們的動能一定不相同。故D錯誤，與題意相符。
本題選錯誤的故選D。
5. “奇跡石”是挪威最負(fù)盛名的旅游景點，有一塊5m3大的石頭卡在兩個絕壁間，如圖甲所示。將該景觀簡化成如圖乙所示的模型，右壁豎直，左壁稍微傾斜。設(shè)左壁與豎直方向的夾角為θ，石頭的質(zhì)量為m，忽略一切摩擦。下列說法正確的是（ ）
A. 石頭對右壁的壓力與右壁對石頭的壓力是一對平衡力
B. 左壁對石頭的壓力大小大于石頭的重力大小
C. 石頭對左壁的壓力大小為
D. 若隨著風(fēng)化程度的增加，導(dǎo)致夾角θ減小，則石頭對右壁的壓力減小
【答案】B
【解析】
【詳解】A．石頭對右壁的壓力與右壁對石頭的壓力是一對作用力與反作用力，故A錯誤；
BC．對石頭進(jìn)行受力分析如圖所示
則由共點力平衡的條件可知，山崖左壁對石頭的作用力
故左壁對石頭的壓力大小大于石頭的重力大小，根據(jù)牛頓第三定律，石頭對左壁的壓力大小為，故B正確，C錯誤；
D．若隨著風(fēng)化程度的增加，導(dǎo)致夾角θ減小，減小，則石頭對右壁的壓力增大，故D錯誤。
故選B。
6. 鈾原子核發(fā)生衰變時的衰變方程為，其中、、X的質(zhì)量分別為m1、m2、m3，光在真空中的傳播速度為c。下列說法正確的是（ ）
A. 鈾原子核發(fā)生的是β衰變
B. 6個鈾原子4.5×109年后還有3個
C. 衰變時釋放的能量為
D. 八氧化三鈾（U3O8）是最穩(wěn)定的鈾氧化物，它呈橄欖綠色至黑色固體。該氧化物中的鈾元素不會發(fā)生衰變
【答案】C
【解析】
【詳解】A．根據(jù)質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒，鈾原子核發(fā)生衰變時的衰變方程為
故鈾原子核發(fā)生的是衰變，故A錯誤；
B．半衰期是大量原子核衰變的統(tǒng)計規(guī)律，對少量原子核衰變不適用，故B錯誤；
C．根據(jù)質(zhì)能方程，衰變時釋放的能量為
故C正確；
D．半衰期由核內(nèi)部本身的因素決定，與原子所處的物理狀態(tài)或化學(xué)狀態(tài)無關(guān)，故該氧化物中的鈾元素會發(fā)生衰變，故D錯誤。
故選C。
7. 在一個競速類比賽中，甲、乙兩輛運(yùn)動賽車從同一起跑線出發(fā)，沿跑道做“追及跑”競賽。從某時刻開始計時，兩輛賽車運(yùn)動v-t圖像如圖所示，t=3s時兩圖線剛好相切。下列說法正確的是（ ）
A. 最終乙賽車可以追上甲賽車
B. t=3s時，甲賽車與乙賽車相距最近，此時兩車之間的距離為7m
C. 前3s內(nèi)，甲賽車的加速度大于乙賽車的加速度
D. 前5s內(nèi)，乙賽車運(yùn)動位移小于35m
【答案】D
【解析】
【詳解】AB．由圖可知，乙賽車晚出發(fā)一段時間，而且除3s時刻以外，其速度始終小于甲賽車的速度，所以它們之間的距離一直在增大，乙賽車不可以追上甲賽車。根據(jù)v-t圖像中圖線的斜率表示加速度，可得
則計時時刻甲賽車已運(yùn)動的時間為
由此可知t=1s時，兩車相距最近，兩車之間的距離為
故AB錯誤；
C．由圖可知0~1s內(nèi)甲賽車的加速度大于乙賽車的加速度，1~3s內(nèi)（不包括3s）甲賽車的加速度小于乙賽車的加速度。故C錯誤；
D．前5s內(nèi)，甲賽車的位移大小為
由圖可知，前5s內(nèi)，乙賽車的位移小于甲賽車的位移，即乙賽車運(yùn)動位移小于35m。故D正確。
故選D。
8. 極光是一種絢麗多彩的等離子體現(xiàn)象，多發(fā)生在地球南、北兩極的高空。極光是由于空間中的高能帶電粒子進(jìn)入地球時轟擊大氣層產(chǎn)生的，高能帶電粒子使地球大氣分子（原子）激發(fā)到高能級，在受激的分子（原子）恢復(fù)到基態(tài)的過程中會輻射光。下列對如圖所示的氫原子光譜的說法正確的是（ ）
A. 氫原子能級越高，電子到氫原子核的距離越遠(yuǎn)
B. 一個氫原子從n=5能級躍遷到n=1能級最多能發(fā)出4種不同頻率的光
C. 若氫原子從n=3能級躍遷到基態(tài)時輻射出的光子可以使某金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時輻射出的光子也一定可以使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)
D. 電子可以繞氫原子核沿任意軌道做勻速圓周運(yùn)動
【答案】AB
【解析】
【詳解】A．氫原子能級越高，氫原子能量越大，電子到氫原子核的距離越遠(yuǎn)，故A正確；
B．一個氫原子從n=5能級躍遷到n=1能級最多能發(fā)出4種不同頻率的光，分別是從能級躍遷到，從能級躍遷到，從能級躍遷到，從能級躍遷到，故B正確；
C．氫原子從n=3能級躍遷到基態(tài)時輻射出的光子能量為
氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時輻射出的光子能量為
若氫原子從n=3能級躍遷到基態(tài)時輻射出的光子可以使某金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則氫原子從n=4能級躍遷到n=2能級時輻射出的光子不一定可以使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)，故C錯誤；
D．由玻爾理論可知，電子繞原子核做勻速圓周運(yùn)動的軌道是一系列特定的軌道，故D錯誤。
故選AB。
9. 如圖甲所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由釋放，接觸彈簧后繼續(xù)豎直向下運(yùn)動。若以小球開始下落的位置為原點，沿豎直向下建立坐標(biāo)軸Ox，則小球的速度的二次方v2隨坐標(biāo)x的變化圖像如圖乙所示。其中OA段為直線，ABCD是平滑的曲線，AB段與OA相切于A點，C點與A點關(guān)于BE對稱，空氣阻力不計，重力加速度為g。關(guān)于小球在A、B、C、D各點對應(yīng)的位置坐標(biāo)xA、xB、xC、xD及加速度大小aA、aB、aC、aD的判斷正確的是（ ）
A. ，，此時小球處于失重狀態(tài)
B. ，
C ，，此時小球處于失重狀態(tài)
D ，，此時小球處于超重狀態(tài)
【答案】AD
【解析】
【詳解】A．圖乙所示圖像中，OA段是直線，小球從O運(yùn)動到A過程加速度不變，小球做自由落體運(yùn)動，小球到達(dá)A時，下落高度為h，小球的加速度為g，此時小球處于失重狀態(tài)，故A正確；
B．由圖示所示圖像可知，在B點小球速度最大，此時重力和彈力相等，合力為0，加速度為
在B點，重力和彈力平衡，則
可得
故B錯誤；
C．由于C點與A點關(guān)于BE對稱，則
在C點的彈簧彈力豎直向上，大小為
小球在C點由牛頓第二定律
解得
此時小球處于超重狀態(tài)，故C錯誤；
D．小球到達(dá)D點時速度為零，則D點在C點的下方，小球到達(dá)D點時形變量
小球在D點由牛頓第二定律
可得加速度
此時小球處于超重狀態(tài)，故D正確。
故選AD。
10. 斜面ABC傾角為37°，AB段粗糙程度相同，BC段光滑，如圖甲所示。質(zhì)量為1kg的小物塊從A處以初速度v0=18m/s沿斜面向上滑行，到達(dá)B處速度為vB=6m/s，到達(dá)C處速度恰好為零，其上滑過程的v-t圖像如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cs37°=0.8。下列說法正確的是（ ）
A. 小物塊沿斜面向上滑行通過AB的時間t0=1.2s
B. 物塊與AB段斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.75
C. 斜面AC間距離LAC=24m
D. 小物塊沿斜面下滑時間為3s
【答案】BD
【解析】
【詳解】A．小物塊上滑過程在BC段運(yùn)動，由牛頓第二定律可得
由乙圖可知，時間內(nèi)加速度大小為
聯(lián)立，解得
故A錯誤；
B．同理，小物塊上滑過程在AB段運(yùn)動，有
由乙圖可知，時間內(nèi)加速度大小為
聯(lián)立，解得
故B正確；
C．根據(jù)v-t圖像中圖線與橫軸所圍面積表示位移，可得
故C錯誤；
D．小物塊下滑過程在BC段運(yùn)動，加速度大小仍然為，做勻加速直線運(yùn)動，有
，
解得
，
小物塊下滑過程在AC段運(yùn)動，有
解得
即小物塊做勻速直線運(yùn)動，可得
小物塊沿斜面下滑時間
故D正確。
故選BD。
二、非選擇題：本題共5小題，共54分。
11. 如圖所示為某同學(xué)利用電火花打點計時器得到的表示小車運(yùn)動過程的一條紙帶，通過數(shù)據(jù)處理和分析判斷小車的運(yùn)動性質(zhì)。紙帶上兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，打點計時器打點的頻率f=50Hz。紙帶上x1=7.71cm、x2=8.12cm、x3=8.53cm、x4=8.94cm、x5=9.35cm、x6=9.76cm。請回答下列問題：
（1）電火花打點計時器所用電源為 。
A. 直流220VB. 直流8VC. 交流220VD. 交流8V
（2）通過分析紙帶，在表中列出了打點計時器打下B、D、E、F時小車的瞬時速度大小，則打點計時器打下C點時小車的瞬時速度大小為____________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）m/s。
（3）通過分析圖中紙帶的測量數(shù)據(jù)可以判斷出小車做勻變速直線運(yùn)動，理由是_____________。
（4）小車的加速度a=___________。（請充分利用數(shù)據(jù)并減小誤差）
【答案】（1）C （2）
（3）見解析 （4）
【解析】
【小問1詳解】
電火花打點計時器所用電源為交流220V。
故選C。
【小問2詳解】
紙帶上相鄰計數(shù)點時間間隔為
打點計時器打下C點時小車的瞬時速度大小為
【小問3詳解】
由紙帶數(shù)據(jù)，可得
即紙帶上連續(xù)的相鄰的相等時間間隔內(nèi)的位移差相等，所以小車做勻變速直線運(yùn)動。
【小問4詳解】
根據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為
12. 利用打點計時器和小車探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實驗裝置如圖甲所示。實驗中共準(zhǔn)備了5個相同的質(zhì)量為0.05kg的鉤碼。
（1）下列是關(guān)于該實驗的部分操作，其中正確的是 。
A. 實驗中應(yīng)當(dāng)先接通電源，再釋放小車
B. 連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行
C. 平衡摩擦力時，不應(yīng)將鉤碼掛在定滑輪左側(cè)細(xì)線上
D. 平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量需要重新平衡摩擦力
（2）在保持小車及車中的鉤碼質(zhì)量m一定，探究加速度a與所受合外力F的關(guān)系時，由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，得到的a-F關(guān)系圖像如圖乙所示。其原因是____________。
（3）某同學(xué)在沒有天平的情況下，利用如圖甲所示的裝置測量小車的質(zhì)量。實驗步驟如下：
①將5個鉤碼全部放入小車中，在長木板右下方墊上適當(dāng)厚度的小物塊，使小車（和鉤碼）可以在長木板上勻速下滑。
②將一個鉤碼從小車內(nèi)取出并掛在定滑輪左端細(xì)線上，其余鉤碼仍留在小車內(nèi)，釋放小車，計算小車的加速度a。
③每次都從小車內(nèi)取出一個鉤碼，并掛在細(xì)線左端的鉤碼上，釋放小車，計算小車的加速度a。將結(jié)果填入表格。并得到如圖丙所示的圖像。
④利用a-n圖像可求得小車（空載）的質(zhì)量為_________kg。（g取9.8m/s2）
【答案】（1）ABC （2）平衡摩擦力過度
（3）0.45
【解析】
小問1詳解】
A．為打點穩(wěn)定，實驗中應(yīng)當(dāng)先接通電源，再釋放小車，故A正確；
B．為使鉤碼的重力等于細(xì)線對小車的拉力，連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長木板保持平行，故B正確；
C．平衡摩擦力時，不應(yīng)將鉤碼掛在定滑輪左側(cè)細(xì)線上，只讓小車拖著紙帶在木板上勻速下滑，故C正確；
D．設(shè)木板的傾角為，平衡摩擦力時應(yīng)滿足
解得
可知平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量不需要重新平衡摩擦力，故D錯誤。
故選ABC。
【小問2詳解】
由圖乙可知，小車合外力為零時，小車已有加速度，其原因是平衡摩擦力過度。
【小問3詳解】
對所有鉤碼和小車，根據(jù)牛頓第二定律
整理得
則圖像的斜率為
聯(lián)立解得
13. 開車出行常用手機(jī)導(dǎo)航，如圖甲所示是一款車載磁吸式手機(jī)支架，手機(jī)放上去會被牢牢吸附。如圖乙所示是其側(cè)視圖。若手機(jī)質(zhì)量m=0.2kg，手機(jī)支架斜面的傾角θ=53°，手機(jī)與手機(jī)支架接觸面間的動摩擦因數(shù)μ=0.3。已知此時汽車靜止不動，若設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，g取10m/s2，sin53°=0.8，cs53°=0.6。則：
（1）若沒有磁吸力，手機(jī)會不會滑下來？（請通過計算說明）
（2）若有磁吸力，請求出使手機(jī)不滑下來的磁吸力的最小值。
【答案】（1）見解析；（2）4.1N
【解析】
【詳解】（1）若沒有磁吸力，手機(jī)自身重力沿斜面向下的分力為
手機(jī)受到的最大靜摩擦力大小為
可得
則手機(jī)會滑下來。
（2）磁吸力取最小值時，有
解得
14. 如圖所示，離地面足夠高處有一豎直空管，管長為l=0.05m，M、N為空管的上、下兩端面?？展芤院愣ǖ乃俣乳_始向下做勻速直線運(yùn)動，同時在距空管N端面正下方d=0.15m處有一小球開始做自由落體運(yùn)動。已知重力加速度g取10m/s2，求：
（1）若經(jīng)過t1=0.1s，小球與N端面等高，求空管的速度大小v1；
（2）若小球運(yùn)動中恰好沒有進(jìn)入空管，求空管的速度大小v2；
（3）若小球運(yùn)動中恰好未穿過M端面，求空管的速度大小v3，及小球在空管中運(yùn)動的時間。
【答案】（1）2m/s；（2）；（3）2m/s，0.2s
【解析】
【詳解】（1）根據(jù)題意可得
解得
（2）若小球運(yùn)動中恰好未進(jìn)入空管，則可知當(dāng)小球到達(dá)N端面時恰好與空管達(dá)到共速，則
解得
（3）若小球運(yùn)動中恰好未穿過M端面，則可知當(dāng)小球到達(dá)M端面時恰好與空管達(dá)到共速，
則有
聯(lián)立解得
根據(jù)（1）中可知，t1=0.1s時小球恰好到達(dá)N端面，可知小球從N端面到達(dá)M端面所用的時間為0.1s，小球與空管在M端面達(dá)到共速后，設(shè)再經(jīng)過t3時間小球離開空管，則有
解得
由此可得小球在空管中運(yùn)動的時間
。
15. 一送貨裝置如圖所示，質(zhì)量為的貨物（可視為質(zhì)點）無初速度地放在傾角為的傳送帶最上端A處，傳送帶保持勻速向下運(yùn)動，物體被傳送到B端，然后滑上平板車，貨物從傳送帶滑上平板車過程無速率損失，在離傳送帶B端水平距離處有一與平板車等高的水平平臺，平板車與平臺碰撞后立刻保持靜止，不再移動。已知傳送帶長度，傳送帶與水平面的夾角，貨物與傳送帶間的摩擦因數(shù)，貨物與平板車的摩擦因數(shù)，平板車與地面的摩擦因數(shù)，平板車的質(zhì)量。忽略空氣阻力，已知重力加速度的大小，，求：
（1）貨物剛放上傳送帶A端時的加速度大??；
（2）貨物由傳送帶A端運(yùn)動到B端的時間：
（3）若平板車長度為，貨物被送至平臺時速度大小。
【答案】（1）12m/s2；（2）2s；（3）2m/s
【解析】
【詳解】（1）貨物剛放上傳送帶A端時，由牛頓第二定律有
代入數(shù)據(jù)解得
（2）設(shè)貨物達(dá)到與傳送帶共速所用的時間為，則有
達(dá)到共速時貨物的位移
由于
可知當(dāng)貨物與傳送帶達(dá)到共速后將與傳送帶保持靜止一起做勻速直線運(yùn)動，設(shè)在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動的時間為，可得
由此可知貨物在傳送帶上運(yùn)動的總時間
（3）貨物滑上平板車時的速度為，設(shè)貨物在平板車上的加速度大小為，平板車的加速度大小為，則對貨物由牛頓第二定律有
對平板車由牛頓第二定律有
解得
，
設(shè)兩者達(dá)到共速所用的時間為，則有
解得
設(shè)在達(dá)到共速時貨物與平板車的位移分別為、，則有
貨物與平板車的位移差
由此可知共速時貨物距平板車最左端的距離為
二者達(dá)到共速時的速度
此時平板車的最左端距平臺的距離為
二者達(dá)到共速后一起向左做減速運(yùn)動的加速度大小為，對整體由牛頓第二定律有
解得
設(shè)平板車與平臺碰撞時的速度為，由速度與位移的關(guān)系有
解得
平板車與平臺碰撞后靜止，而貨物將繼續(xù)以加速度做減速運(yùn)動，設(shè)貨物滑上平臺時的速度為，則由速度與位移的關(guān)系有
解得
位置
B
C
D
E
F
速度/（）
0.792
0.874
0.915
0.956
輕繩左側(cè)鉤碼數(shù)量
1
2
3
4
5
a/（）
0.70
1.39
2.08
2.79
3.47

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