(2023·廣東卷) 圖示意長江三角洲地區(qū)某特大城市近幾十年來城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的三個(gè)階段。據(jù)此完成(1)～(2)題。
(1)由階段Ⅰ發(fā)展到階段Ⅱ，城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散的推動(dòng)力主要是( D )
A．人口增長、社區(qū)改造 B．社區(qū)改造、政府引導(dǎo)
C．企業(yè)參與、人口增長 D．政府引導(dǎo)、企業(yè)參與
(2)與階段Ⅰ相比，階段Ⅲ郊區(qū)演變的最顯著特征是( B )
A．產(chǎn)業(yè)分布均衡 B．產(chǎn)城融合加強(qiáng)
C．空間結(jié)構(gòu)單一 D．居住功能弱化
【思路導(dǎo)引】
歸 納 導(dǎo) 學(xué)
1.城鎮(zhèn)化對(duì)自然地理環(huán)境的影響
(1)不利影響
(2)有利影響
平整土地、修建水利工程、綠化環(huán)境，如鋪透水磚、建設(shè)雨水花園、增加綠地，可以降低人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的壓力，改善環(huán)境。
2.城鎮(zhèn)化對(duì)人文地理環(huán)境的影響
(1)不利影響
(2)有利影響
3.地理信息系統(tǒng)在城鎮(zhèn)管理中的應(yīng)用
【方法技巧】 地理信息系統(tǒng)圖層疊加的應(yīng)用判讀在城市管理中，由于管理目的不同，在應(yīng)用地理信息系統(tǒng)時(shí)，需調(diào)用不同的專題地圖進(jìn)行圖層疊加，得到我們想要的綜合地圖。如何判斷該綜合地圖用作何種管理目的，需從影響“目的”的因素方面進(jìn)行分析。示例如下：
對(duì) 點(diǎn) 訓(xùn) 練
考向一 城市化過程中出現(xiàn)的問題及解決措施
近年來，一些發(fā)達(dá)國家進(jìn)入了人口減少時(shí)代，但城市用地規(guī)模仍然在擴(kuò)大，這造成某些缺乏經(jīng)濟(jì)活力的城市內(nèi)部產(chǎn)生大量的小塊空地、空房，我國學(xué)者稱之為“城市蜂窩化”。我國也有部分地區(qū)的城鎮(zhèn)出現(xiàn)該現(xiàn)象，若不加以重視，將來很可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的城市結(jié)構(gòu)問題。據(jù)此完成3～4題。
3.這些國家出現(xiàn)“城市蜂窩化”的原因主要是城市的( A )
①人口密度下降 ②舊城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施老化 ③國際人口遷出 ④產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
A．①② B．②③
C.③④ D．①④
4.“城市蜂窩化”可能會(huì)( C )
A．改善城市的人居環(huán)境
B．吸引郊區(qū)人口向市中心轉(zhuǎn)移
C．加速城市人口老齡化
D．促使相同土地利用類型分散
[解析] 第3題，由材料可知，一些發(fā)達(dá)國家在進(jìn)入人口減少時(shí)代后，出現(xiàn)了“城市蜂窩化”現(xiàn)象，說明“城市蜂窩化”的產(chǎn)生與人口減少、城市人口密度下降有關(guān)，①正確；舊城區(qū)由于基礎(chǔ)設(shè)施老化，部分用地被閑置，城市用地向外圍擴(kuò)張，使城市內(nèi)部出現(xiàn)大量的小塊空地、空房，②正確；發(fā)達(dá)國家以國際人口遷入為主，③錯(cuò)誤；“城市蜂窩化”主要發(fā)生在缺乏經(jīng)濟(jì)活力的城市，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)會(huì)激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)活力，并不會(huì)導(dǎo)致“城市蜂窩化”，④錯(cuò)誤。故選A。第4題，結(jié)合上題分析，舊城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施老化是“城市蜂窩化”出現(xiàn)的主要原因之一，這會(huì)導(dǎo)致城市人居環(huán)境質(zhì)量下降．A錯(cuò)；出現(xiàn)“城市蜂窩化”的城市，其市中心多為基礎(chǔ)設(shè)施老化的舊城區(qū)，這會(huì)使市中心對(duì)郊區(qū)人口的吸引力下降，B錯(cuò)；出現(xiàn)“城市蜂窩化”的城市，經(jīng)濟(jì)活力低，對(duì)青壯年勞動(dòng)力吸引力小，這會(huì)加速城市人口老齡化，C對(duì)；隨著城市的發(fā)展，相同土地利用類型是趨于集中的，而不是趨于分散的，D錯(cuò)。
考向二 地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用
(2023·湖北卷) 由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通“大腦”正助力重慶市交通管理部門打通城市交通“腸梗阻”。圖示意重慶市城區(qū)局部街景。完成5～6題。
5.支撐重慶智慧交通“大腦”運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括( A )
①交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù) ②居民出行時(shí)空動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) ③不同路段的即時(shí)車流量和人流量 ④物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模
A．①②③ B．①②④
C.①③④ D．②③④
6.為緩解重慶市交通堵點(diǎn)壓力，下列應(yīng)用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)做到的是( C )
A．分析高層建筑的數(shù)量和高度，預(yù)測(cè)交通出行人數(shù)
B．分析居民出行的習(xí)慣和頻率，優(yōu)化居民出行方式
C．分析過江通道的數(shù)量和交通量，給出車輛通行建議
D．分析多層立交橋的通行出錯(cuò)率，合理布置交通指示牌
[解析] 第5題，支撐這個(gè)智慧大腦運(yùn)行的，有3類關(guān)鍵數(shù)據(jù)。一類是公交、地鐵、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布等靜態(tài)數(shù)據(jù)，一類是人們的出行分布動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；還有一類是實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)，即不同路段、交叉口、樞紐點(diǎn)在不同時(shí)間的車流或人流通行情況，①②③正確；物流車輛在城市交通車輛中占比較小，獲取物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)研究城市交通意義不大，④錯(cuò)誤。①②③正確，故選A。第6題，出行人數(shù)與高層建筑的數(shù)量和高度無關(guān)，A錯(cuò)誤；居民出行的習(xí)慣和頻率不能用智慧交通“大腦”實(shí)時(shí)做到，B錯(cuò)誤；利用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)得到過江通道的數(shù)量和交通量，實(shí)時(shí)的給出車輛通行建議，可以減輕交通擁堵，C正確；多層立交橋的通行出錯(cuò)率，合理布置交通指示牌，可以減少通行的出錯(cuò)率，并不能做到實(shí)時(shí)緩解交通堵點(diǎn)壓力，D錯(cuò)誤。故選C。信息獲取
知識(shí)調(diào)動(dòng)
(1)圖示信息：階段Ⅰ向階段Ⅱ發(fā)展主要表現(xiàn)為遠(yuǎn)郊區(qū)產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)區(qū)數(shù)量變多，規(guī)模變大，新建了開發(fā)區(qū)、高新區(qū)，生產(chǎn)要素、居住要素、消費(fèi)要素流動(dòng)更趨于遠(yuǎn)郊，流動(dòng)更為頻繁
城市各要素向郊區(qū)擴(kuò)散主要得益于政府的規(guī)劃引導(dǎo)和企業(yè)的參與
(2)圖示信息：階段Ⅲ相較于階段Ⅰ，遠(yuǎn)郊區(qū)形成了更多產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)區(qū)，并逐步形成了新城、新區(qū)
階段Ⅲ，產(chǎn)城融合加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)分布并不均衡；空間結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，居住功能并未弱化
要素
成因
應(yīng)對(duì)措施
資源
短缺
耕地面
積減少
城鎮(zhèn)數(shù)量增加，規(guī)模擴(kuò)大，占用大量耕地
節(jié)約用地；盡量少占用耕地
水資源
短缺
產(chǎn)業(yè)和人口集中，用水量增大
節(jié)約用水；提高水資源利用率；治理水污染
生態(tài)破壞
過量開采地下水，導(dǎo)致地面沉降、海水入侵、水質(zhì)惡化等
減少地下水開采；雨季回灌
環(huán)境
污染
大氣
污染
生活、工業(yè)、交通等燃燒煤、石油，排放大量煙塵、廢氣
合理布局大氣污染較重的企業(yè)；實(shí)行集體供暖；建立綠化隔離帶
水污染
工業(yè)廢水、生活污水等污染水源
建立污水處理廠；實(shí)行污水處理達(dá)標(biāo)排放
固體
廢棄物
污染
建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、居民消費(fèi)水平提高，產(chǎn)生大量固體廢棄物
實(shí)行分類回收、利用
噪聲
污染
交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會(huì)活動(dòng)產(chǎn)生噪聲
噪聲大的工廠遠(yuǎn)離城區(qū)布局；建立綠化隔離帶
社會(huì)
問題
交通擁
堵、居住
條件差
城鎮(zhèn)人口急劇增長，汽車數(shù)量不斷增加
控制城鎮(zhèn)人口增長；合理布局城鎮(zhèn)道路；使用公共交通工具；加快住房建設(shè)
就業(yè)困
難、社
會(huì)秩序
混亂
鄉(xiāng)村人口無序遷入，城鎮(zhèn)人口急劇增長
加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加就業(yè)崗位
要素
影響
人口
轉(zhuǎn)移
城鎮(zhèn)能夠創(chuàng)造出比較多的就業(yè)機(jī)會(huì)，大量吸納農(nóng)村剩余人口，勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移
產(chǎn)業(yè)
結(jié)構(gòu)
①城鎮(zhèn)化過程能夠帶動(dòng)廣大農(nóng)村發(fā)展，有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；②城鎮(zhèn)化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，工業(yè)化使城鎮(zhèn)化獲得持續(xù)推進(jìn)的動(dòng)力
科技
進(jìn)步
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和信息化的推進(jìn)，使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息交流中心，進(jìn)而提高區(qū)域的整體發(fā)展水平
文化
交流
城鎮(zhèn)文化向鄉(xiāng)村廣泛地?cái)U(kuò)散和滲透，影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn)生活方式(自給自足的自然經(jīng)濟(jì))，提高鄉(xiāng)村的對(duì)外開放程度，有利于城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的交流，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距
應(yīng)用
主要功能
舉例說明
城鎮(zhèn)信
息管理
與服務(wù)
主要向城鎮(zhèn)居民提供日常工作與生活所需的各種信息
提供旅游景點(diǎn)與詳情、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局及各自特色、城鎮(zhèn)道路與建筑物的空間分布
城鎮(zhèn)
規(guī)劃
進(jìn)行城鎮(zhèn)與區(qū)域多目標(biāo)的開發(fā)和規(guī)劃
規(guī)劃部門可以把有用的資料記錄到數(shù)據(jù)庫里，隨時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)，并用三維影像顯示城鎮(zhèn)；還可以把城鎮(zhèn)地下管網(wǎng)的分布輸入系統(tǒng)中，進(jìn)行有效管理
城鎮(zhèn)道
路交通
管理
將有關(guān)道路的路況、交通流量、沿線環(huán)境等空間和屬性信息顯示出來，可以提供多類型的查詢
①查詢空間信息，如某加油站、立交橋的坐標(biāo)位置
②查詢時(shí)間信息，如某輛車某一時(shí)刻所處位置及某時(shí)刻某地的車流量等
③查詢路面質(zhì)量、沿路環(huán)境、居民分布情況等
④發(fā)布交通信息，及時(shí)將信息發(fā)給司機(jī)，并幫司機(jī)找出最佳行車路線
城鎮(zhèn)
防災(zāi)
減災(zāi)
實(shí)時(shí)跟蹤災(zāi)害發(fā)生、發(fā)展過程，對(duì)災(zāi)害進(jìn)行快速分析、評(píng)價(jià)和模擬，并輔助開展災(zāi)后的應(yīng)急和恢復(fù)工作
為了提高火災(zāi)防救工作的針對(duì)性，可以建立各防火區(qū)的火災(zāi)信息系統(tǒng)，并建立相應(yīng)的救護(hù)路線模型和災(zāi)后損失評(píng)估模型
城鎮(zhèn)環(huán)
境管理
環(huán)境規(guī)劃與決策、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)與模擬
對(duì)城鎮(zhèn)大氣、水、土地、植被、噪聲等方面的信息進(jìn)行綜合管理和處理，可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境信息的共享。例如，對(duì)三峽地區(qū)的研究提供了建庫前后環(huán)境變化的數(shù)量、速度和演變趨勢(shì)等可靠的數(shù)據(jù)
管理目的
影響因素
需疊加的圖層
商業(yè)網(wǎng)
點(diǎn)布局
商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一般需選擇在人流量大、交通便利的地方
城市功能區(qū)分布圖(分析居民區(qū)分布)、城市交通地圖(分析交通通達(dá)程度)
垃圾填
埋場(chǎng)
選址
垃圾填埋場(chǎng)需遠(yuǎn)離居民點(diǎn)、避開水源地與農(nóng)作區(qū)、避免對(duì)地下水造成污染、避免對(duì)城市造成大氣污染等
居民點(diǎn)分布圖、河流和湖泊分布圖、地形和地質(zhì)圖、城市風(fēng)向頻率分布圖、土地利用圖
地鐵線
路選址
避開城市地下管網(wǎng)、避開城市高層建筑、地質(zhì)條件要穩(wěn)定、經(jīng)過人口密集區(qū)和重要的公共服務(wù)區(qū)
城市自來水和天然氣等管網(wǎng)分布圖；城市高層建筑分布圖；地質(zhì)圖、城市功能區(qū)分布圖、其他交通站點(diǎn)分布圖(與之銜接)

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