A.以車窗為參照物,硬幣是運(yùn)動(dòng)的
B.以鐵軌為參照物,硬幣是靜止的
C.以列車上的座椅為參照物,硬幣是靜止的
D.以在列車上行走的乘務(wù)員為參照物,硬幣是靜止的
【答案】C
【解析】
【詳解】
如圖所示,幾枚硬幣立于正在高速行駛的列車窗臺(tái)上;
A.以車窗為參照物,硬幣與車窗之間沒有位置變化,則硬幣是靜止的,故A錯(cuò)誤;
B.以鐵軌為參照物,硬幣與鐵軌之間發(fā)生了位置變化,則硬幣是運(yùn)動(dòng)的。故B錯(cuò)誤;
C.以列車上的座椅為參照物,硬幣與座椅之間沒有位置變化,則硬幣是靜止的。故C正確;
D.以在列車上行走的乘務(wù)員為參照物,硬幣與乘務(wù)員之間發(fā)生了位置變化,則硬幣是運(yùn)動(dòng)的。故D錯(cuò)誤。
故選C。
2.甲、乙、丙三輛車行駛在東西方向的平直公路上,甲車上的人看到丙車在勻速向東運(yùn)動(dòng),乙車上的人看到甲車勻速向西運(yùn)動(dòng),丙車上的人看到乙車和路邊的樹都以同樣的速度勻速向東運(yùn)動(dòng)(各車上的人均以自己所在的車為參照物),則各車相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況中,下列說法正確的是( )
A.甲車向東運(yùn)動(dòng)B.乙車向東運(yùn)動(dòng)C.丙車向西運(yùn)動(dòng)D.乙車向西運(yùn)動(dòng)
【答案】C
【解析】
【分析】
【詳解】
①丙車上的人看到乙車和路邊的樹都以同樣的速度勻速向東運(yùn)動(dòng),那么丙車一定是相對(duì)地面向西運(yùn)動(dòng)的,“乙車和路邊的樹都以同樣的速度”,說明乙車是靜止的。
②當(dāng)甲車上的人看到丙車在勻速向東運(yùn)動(dòng)時(shí),說明甲車有可能向西運(yùn)動(dòng)而且速度大于丙車。
綜上分析,只有選項(xiàng)C正確。
故選C。
3.質(zhì)量相同的甲、乙兩輛電動(dòng)玩具車同時(shí)在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),其通過的路程s隨所用時(shí)問t變化的圖象如圖所示。則下列說法中正確的是( )
A.甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間,甲車通過的路程較長(zhǎng)
B.甲、乙兩車通過相同路程,乙車所用時(shí)間較短
C.甲車的速度小于乙車的速度
D.甲車的速度與通過的路程成正比
【答案】A
【解析】
【詳解】
A.由于甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的路程-時(shí)間圖象是一條過原點(diǎn)的斜線,所以,甲、乙兩車做的都是勻速直線運(yùn)動(dòng),由圖知道,當(dāng)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間,甲車通過的路程較長(zhǎng),故A正確;
B.由圖知,甲、乙兩車通過相同路程,乙車所用時(shí)間較長(zhǎng),故B錯(cuò)誤;
C.由圖知,甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)相同時(shí)間,甲車通過的路程較長(zhǎng),由知道,甲車的速度大于乙車的速度,故C錯(cuò)誤;
D.由于勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度大小方向都不變的運(yùn)動(dòng),所以甲車的速度與路程無關(guān),故D錯(cuò)誤。
故選A。
4.流速為5干米/時(shí)的河流有一只自由漂浮的木棒,甲、乙兩船同時(shí)從木桶位置出發(fā),以如圖所示速度計(jì)上顯示的速度分別逆流、順流而行,1小時(shí)后兩船離木桶的距離( )

A.甲船25千米,乙船35千米B.甲船35千米,乙船30千米
C.甲船30千米,乙船30千米D.無法確定
【答案】C
【解析】
【分析】
【詳解】
由圖可知
v甲船=v乙船=30km/h
甲船逆流而行,乙船順流而行,木桶自由漂浮,則甲船的實(shí)際速度
v甲實(shí)=v甲船-v水=30km/h-5km/h=25km/h
乙船的實(shí)際速度
v乙實(shí)=v乙船+v水=30km/h+5km/h=35km/h
木桶的速度
v木桶=v水=5km/h
甲船、乙船和木桶1h通過的距離分別為
s甲船=v甲實(shí)t=25km/h×1h=25km
s乙船=v乙實(shí)t=35km/h×1h=35km
s木桶=v木桶t=5km/h×1h=5km
所以,1小時(shí)后甲、乙船離木桶的距離分別為
s甲船′=s甲船+s木桶=25km+5km=30km
s乙船′=s乙船-s木桶=35km-5km=30km
故選C。
5.小明家的窗外有條公路。他看到窗外的情景由圖甲變?yōu)閳D乙,判斷轎車是運(yùn)動(dòng)的。他選擇的參照物不可能是( )

A.房子的窗戶B.路邊的燈桿C.行駛的卡車D.轎車的司機(jī)
【答案】D
【解析】
【詳解】
A.以房子的窗戶為參照物,轎車的位置發(fā)生了變化,轎車相對(duì)于房子的窗戶是運(yùn)動(dòng)的,故A正確,不符合題意;
B.以路邊的燈桿為參照物,轎車的位置發(fā)生了變化,轎車相對(duì)于路邊的燈桿是運(yùn)動(dòng)的,故B正確,不符合題意;
C.以行駛的卡車為參照物,轎車的位置發(fā)生了變化,轎車相對(duì)于行駛的卡車是運(yùn)動(dòng)的,故C正確,不符合題意;
D.以轎車的司機(jī)參照物,轎車的位置沒有發(fā)生變化,轎車相對(duì)于轎車的司機(jī)是靜止的,故D錯(cuò)誤,符合題意。
故選D。
6.兩艘潛水艇相距l(xiāng),以相同的速度v沿一直線航行。后艇的水聲定位器發(fā)出一聲音信號(hào)到達(dá)前艇并被反射回來,聲音在海水中傳播速度為,則后艇從發(fā)出信號(hào)到收到回聲信號(hào)的時(shí)間為( )
A.B.C.D.
【答案】B
【解析】
【詳解】
設(shè)后艇發(fā)出聲音信號(hào)到達(dá)前艇的時(shí)間為t1,聲音由前艇反射回后艇所經(jīng)歷的時(shí)間為t2,因l一定,兩艘潛艇保持相同的速度v同向前進(jìn),信號(hào)向前面的艇傳播時(shí),相對(duì)前面潛水艇的速度為v0﹣v,到達(dá)前面潛水艇的時(shí)間為t1=
信號(hào)返回時(shí),相對(duì)后潛水艇的速度為v0+v,到達(dá)后潛水艇的時(shí)間為t2=
則總時(shí)間為
t=t1+t2= +=
故選B。
7.P、Q是同一直線上相距10m的兩點(diǎn),甲、乙兩小車同時(shí)從P點(diǎn)出發(fā)向Q運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示,由圖像可知( )
A.乙車速度大于甲車速度
B.經(jīng)過6s,乙車離P點(diǎn)10m
C.經(jīng)過3s,甲、乙兩車相距6m
D.甲車比乙車早3s通過Q點(diǎn)
【答案】C
【解析】
【詳解】
A.由圖象可知,當(dāng)甲車和乙車都行駛10m的路程時(shí),甲車的行駛時(shí)間是2.5s,乙車的行駛時(shí)間是5s,由于t甲<t乙,所以v甲>v乙,不符合題意;
B.由圖象可知,當(dāng)時(shí)間為6s時(shí),乙車行駛的路程是12m,此時(shí)乙車離P點(diǎn)(因?yàn)閮绍嚩紡腜點(diǎn)出發(fā),所以P點(diǎn)是圖象上的原點(diǎn)O)為12m,不符合題意;
C.由圖象可知,當(dāng)時(shí)間為3s時(shí),甲車行駛的路程是12m,乙車行駛的路程是6m,兩車相距s甲-s乙=6m,符合題意;
D.因?yàn)镻、Q是同一直線上相距10m的兩點(diǎn),所以P點(diǎn)是起點(diǎn)(圖象上是點(diǎn)O),Q點(diǎn)是終點(diǎn)(Q點(diǎn)位于縱軸的10m處)。那么當(dāng)兩車的縱坐標(biāo)都是10m時(shí),甲車對(duì)應(yīng)的時(shí)間是2.5s,而乙車對(duì)應(yīng)的時(shí)間是5s,兩車相差的時(shí)間是t乙-t甲=5s-2.5s=2.5s,所以甲車比乙車早2.5s通過Q點(diǎn),不符合題意。
故選C。
8.千年的華夏文明,創(chuàng)造了無數(shù)的詩歌辭賦,我們欣賞這些詩歌辭賦時(shí),不僅要挖掘其思想內(nèi)涵,還可以探究其中所描述的自然現(xiàn)象與物理規(guī)律,下面是某位同學(xué)對(duì)部分詩句中蘊(yùn)涵的物理知識(shí)的理解:其中正確的是( )
①“不敢高聲語,恐驚天上人”—“高”是指聲音的特征“響度”
②“露似珍珠月似弓”—“露”實(shí)際是小水珠,可以做成凹透鏡會(huì)聚光線
③“人面桃花相映紅”—“桃花”是光源,發(fā)出的紅光映紅了人的臉
④“孤帆一片日邊來”—“孤帆”運(yùn)動(dòng),是以江岸作參照物的
A.①②B.②③C.①④D.③④
【答案】C
【解析】
【詳解】
①“高聲語”是指大聲說話的意思,所以是指響度大;②空氣中的水蒸氣遇冷液化成小水珠,是液化,形成的小水珠是凸透鏡;③桃花紅的原因是反射了紅光,它本身并不發(fā)光,不是光源;④孤帆相對(duì)于江岸有位置的變化,是運(yùn)動(dòng)的,故是以江岸為參照物。故選C。
9.甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng),他們同時(shí)從起跑線起跑,經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖所示,下列表示在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)路程s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像, 正確的是--( )
A.B.
C.D.
【答案】AD
【解析】
【詳解】
由題意知甲乙兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲與乙的速度保持不變,在相等時(shí)間t內(nèi)s甲>s乙,即甲的速度大于乙的速度;
A. A圖象中時(shí)間相同時(shí),甲通過的路程大于乙的路程,所以甲的速度大于乙的速度,故A符合題意;
B. B圖象中時(shí)間相同時(shí),甲通過的路程小于乙的路程,所以甲的速度小于乙的速度,故B不符合題意。
CD.在v?t圖象中,勻速直線運(yùn)動(dòng)是一條平行于時(shí)間軸的直線,且甲的速度大于乙的速度,故C不符合題意、D圖象符合題意。
10.下列各種現(xiàn)象中不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是( )
A.飛機(jī)在天空中飛行
B.月球繞地球公轉(zhuǎn)
C.樹上蘋果由綠變紅
D.河水在河中流
【答案】C
【解析】
【詳解】
試題分析:根據(jù)我們對(duì)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的理解來作答,能夠區(qū)分開機(jī)械運(yùn)動(dòng)和其他的運(yùn)動(dòng)形式.
解:機(jī)械運(yùn)動(dòng)指的是物體位置的變化.
A、飛機(jī)在天空中飛行,相對(duì)于地面來說飛機(jī)的位置發(fā)生了變化,所以是機(jī)械運(yùn)動(dòng);
B、月球繞地球公轉(zhuǎn),相對(duì)于地球而言月亮的位置發(fā)生了變化,是機(jī)械運(yùn)動(dòng);
C、蘋果由綠變紅,是蘋果內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),蘋果變熟了,但蘋果的位置沒有變化,不是機(jī)械運(yùn)動(dòng);
D、河水在河中流,河水相對(duì)于河岸的位置發(fā)生了變化,是機(jī)械運(yùn)動(dòng).
故選C.
【點(diǎn)評(píng)】此題考查的我們對(duì)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的理解,是一道基礎(chǔ)題.
11.兩艘船A與B,在t=0時(shí)從港口O處同時(shí)以相同的速度v=10m/s分別向東、向南勻速前進(jìn),如圖所示。當(dāng)A船距O點(diǎn)L1=50m處第一次鳴笛,發(fā)出短促的汽笛聲,以后每前進(jìn)50m鳴笛一次,聲波以v0=340m/s的速度向各個(gè)方向傳播。
(1)求B船上的水手首次聽到汽笛聲的時(shí)刻。
(2)求B船上的水手首次聽到汽笛聲到第二次聽到汽笛聲的時(shí)間間隔,并判斷B船上的水手以后聽到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔是否發(fā)生變化。
【答案】(1)5.2124s;(2)5.212s;時(shí)間間隔不變
【解析】
【詳解】
(1)當(dāng)B船上的水手首次聽到汽笛聲時(shí),要經(jīng)過的時(shí)間為,則由勾股定理有
解得
帶入數(shù)據(jù)可得
則B船上的水手首次聽到汽笛聲的時(shí)刻為
(2)由第一問可知,第二個(gè)聲音信號(hào)從A船到B船要經(jīng)過的時(shí)間為
則聽到的聲音信號(hào)的時(shí)間間隔為
帶入數(shù)據(jù)解得
由的計(jì)算可知,其大小僅與有關(guān),故時(shí)間間隔不變。
答:(1)B船上的水手首次聽到汽笛聲的時(shí)刻為5.2124s。
(2)B船上的水手首次聽到汽笛聲到第二次聽到汽笛聲的時(shí)間間隔為5.212s,時(shí)間間隔不變。
12.某項(xiàng)目化學(xué)習(xí)小組對(duì)降落傘下降的速度與哪些因素有關(guān)開展了探究。如圖,將沙包掛在降落傘上,并使它從同一高度自由下落,記錄數(shù)據(jù)如下表。
(1)該探究實(shí)驗(yàn)基于的假設(shè)是______。
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)每種材料的降落時(shí)間都進(jìn)行了三次測(cè)量,其目的是______。
(3)小明想進(jìn)一步探究降落傘下降的速度與傘面面積是否有關(guān),小明應(yīng)如何繼續(xù)實(shí)驗(yàn)(請(qǐng)寫出實(shí)驗(yàn)思路,不需寫具體步驟)______。
【答案】 傘面材料與降落傘下降的速度有關(guān) 得出普遍規(guī)律 見解析
【解析】
【詳解】
(1)[1]由表格設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)知道,傘面面積和傘和重物的總重量相等,傘面材料不同,由此可知該探究實(shí)驗(yàn)基于的假設(shè)是傘面材料與降落傘下降的速度有關(guān)。
(2)[2]實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)每種材料的降落時(shí)間都進(jìn)行了三次測(cè)量,其目的是得出降落傘下降的速度與傘面材料間的普遍規(guī)律。
(3)[3]實(shí)驗(yàn)中需要探究降落傘下降的速度傘面面積是否有關(guān),需要控制傘的材料和傘和重物的總重量相等,改變傘面面積的大小。
13.五一假期,小明一家駕車去杭州游玩。汽車行駛在高速公路上,上午9:20,汽車到達(dá)圖甲路標(biāo)處:上午10:00汽車到達(dá)圖乙路標(biāo)處。(假定汽車在高速公路上是勻速行駛的)
(1)交通標(biāo)志牌中,“100”的含義是___________
(2)小明家的汽車在上述時(shí)間段內(nèi)的行駛速度為多少千米/小時(shí)___________?
(3)在遵守交通規(guī)則的前提下,小明一家從乙路標(biāo)處到達(dá)杭州至少還要多少時(shí)間?___________
【答案】 最大速度不能超過100km/h 90 0.8h
【解析】
【分析】
【詳解】
(1)交通標(biāo)志牌中,“100”表示汽車行駛的最大速度不能超過100km/h。
(2)根據(jù)題意知道,甲乙兩地的路程
s=140km-80 k m=60 k m
甲乙兩地的時(shí)間
t=10:00-9:20= 2h
小明家的汽車在上述時(shí)間段內(nèi)的行駛速度
(3)乙路標(biāo)處到達(dá)杭州的路程,以100km/h的速度運(yùn)動(dòng),需要的時(shí)間
答:(1)交通標(biāo)志牌中,“100”的含義是最大速度不能超過100km/h;
(2)小明家的汽車在上述時(shí)間段內(nèi)的行駛速度為90千米/小時(shí);
(3)在遵守交通規(guī)則的前提下,小明一家從乙路標(biāo)處到達(dá)杭州至少還要0.8h。
14.甲同學(xué)騎自行車帶乙同學(xué)(如圖)在水平路面上勻速行駛。自行車行駛時(shí),乙要從車上下來,乙同學(xué)知道如果直接跳下來,他可能會(huì)摔跤。
(1)試解釋人直接跳下時(shí)會(huì)摔跤的原因_______。
(2)憑你的經(jīng)驗(yàn),你認(rèn)為下面乙的下車方式中可以避免自己摔跤的有_______(選填序號(hào))。
A.等自行車停下后再下車 B.下車時(shí)用力向后拉自行車
C.下車時(shí)向行駛方向跑幾步 D.朝與行駛方向相反方向跳下
【答案】 見解析
AC
【解析】
【詳解】
(1)[1]因?yàn)樽孕熊囆旭倳r(shí),人與車有共同速度;當(dāng)人直接從車上跳下來,著地時(shí)腳的速度為零;由于慣性,人的上身還要保持與車行駛時(shí)的速度,所以向前傾倒,可能摔跤。
(2)[2]等車停下后,再下車不會(huì)因?yàn)閼T性而摔倒,下車前朝行駛方向跑幾步也不因慣性而摔倒,AC符合題意。故選AC。
15.經(jīng)測(cè)定,某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間(即圖中“反應(yīng)過程”所用時(shí)間)是0.4s。在某次試驗(yàn)中,該志愿者駕車以54km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛。
(1)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離33m,則經(jīng)過______m距離后汽車才開始減速;
(2)若志愿者邊打電話邊駕車,以54km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛,在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離39m,求此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是多少______?
(3)由此研究可知,駕駛員駕駛時(shí)打電話,駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì)______(選填“變快”、“變慢”或“不變”)。
【答案】 6 0.8s 變慢
【解析】
【分析】
【詳解】
(1)[1]由題知,反應(yīng)時(shí)間是
此時(shí)的速度是
根據(jù)得,此時(shí)運(yùn)動(dòng)的距離
即經(jīng)過后汽車才開始減速。
(2)[2]據(jù)(1)可知,汽車的司機(jī)反應(yīng)后的距離是
故當(dāng)司機(jī)打電話時(shí),從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離,即汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到剎車運(yùn)動(dòng)的距離是
根據(jù)得,志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間
(3)[3]駕駛員駕駛時(shí)打電話,駕駛員的剎車反應(yīng)時(shí)間為,故駕駛員駕駛時(shí)打電話,駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì)變慢。
16.小吳同學(xué)在杭州樂園體驗(yàn)了懸掛過山車。當(dāng)他乘坐過山車在環(huán)形跑道上高速行駛時(shí),感覺天旋地轉(zhuǎn),好像地面上的人和建筑物都在旋轉(zhuǎn)。這時(shí)他選取的參照物是______;該過程中他的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是________(選填改變的或不改變的)。結(jié)束后她去園內(nèi)的落地鏡前看看自己的樣子并整理下發(fā)型,落地平面鏡高0.8米。身高1.5米的小吳同學(xué)站在鏡前卻看不到自己全身的像,她回想起科學(xué)課上所學(xué)知識(shí)就_______________________(填適當(dāng)后退一段距離或適當(dāng)把鏡子升高一段距離)。當(dāng)她看到自己全身像時(shí),此像的大小與她本人相比應(yīng)該是_________(填大小或一樣大)。
【答案】 自己 改變的 適當(dāng)把鏡子升高一段距離 一樣大
【解析】
【分析】
研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體,這個(gè)事先被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物。如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變,則是運(yùn)動(dòng)的;如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒有發(fā)生改變,則是靜止的;運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變,指的是物體速度的大小和方向都不能發(fā)生變化,否則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就變了;首先明確平面鏡成像的特點(diǎn):物、像關(guān)于鏡面對(duì)稱,以眼睛的點(diǎn)為三角形的頂角,鏡子的上下距離為底邊的長(zhǎng),人與鏡子的距離上下邊為腰長(zhǎng),形成一個(gè)三角形,能看見的范圍就是沿腰長(zhǎng)的延長(zhǎng)線折返過來的范圍。
【詳解】
[1]以他自己為參照物,地面上的人和建筑物與他之間的位置不斷發(fā)生變化,建筑物是不斷運(yùn)動(dòng)的,所以感覺“天旋地轉(zhuǎn)”,好像地面上的人和建筑物都在旋轉(zhuǎn)。
[2]該過程中,他的運(yùn)動(dòng)方向和速度在不停的發(fā)生變化,他的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是改變的。
[3]如圖:
BC為人在平面鏡中的全身像,要想看到全身像,鏡子必須放置在EF處;從圖中看:FG為△CAD的中位線,那么FG為AD的一半,即人眼到腳底距離的一半;所以要想看到全身像,應(yīng)將鏡子適當(dāng)提升一段距離。
[4]根據(jù)平面鏡成像原理可知:像與物等大;故她看到自己全身像與她本人相比應(yīng)該是一樣大。
17.從側(cè)面拍攝一輛以72km/h運(yùn)動(dòng)著的汽車,如果底片上汽車有像移動(dòng)的尺寸不大于0.1mm,底片上的像才不至于模糊,已知汽車車身長(zhǎng)5m,在底片上汽車長(zhǎng)為2.5cm,那么曝光時(shí)間最長(zhǎng)為_____s。
【答案】0.002s
【解析】
【詳解】
汽車速度
物體長(zhǎng)度與像長(zhǎng)的比例為
像移動(dòng)0.1mm所對(duì)應(yīng)的車的路程
因?yàn)椋云毓鈺r(shí)間
曝光時(shí)間最長(zhǎng)為0.002s。
18.圖甲是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖,測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)。根 據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差,測(cè)出被測(cè)物體的速度。圖乙中 p1、p2 是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波 信號(hào),n1、n2分別是 p1、p2由汽車反射回來的信號(hào).設(shè)測(cè)速儀勻速掃描,p1、p2之間的時(shí)間間隔△t = 1.0s,超聲波在空氣中傳播的速度是 v = 340m/s,若汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的,求:
(1)汽車在接收到 p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離;_________________________
(2)汽車的速度大小。 _____________________
【答案】 17m 17.9m/s.
【解析】
【詳解】
由閱讀圖(b)后,無法讓人在大腦中直接形成測(cè)速儀發(fā)射和接受超聲波以及兩個(gè)超聲波在傳播過程中量值關(guān)系形象的物理圖象。只有仔細(xì)地分析圖(b)各符號(hào)的要素,深刻地思考才會(huì)在大腦中形成測(cè)速儀在P1時(shí)刻發(fā)出的超聲波,經(jīng)汽車反射后經(jīng)過t1=0.4s接收到信號(hào),在P2時(shí)刻發(fā)出的超聲波,經(jīng)汽車反射后經(jīng)過t2=0.3s接收到信號(hào)的形象的物理情景圖象。根據(jù)這些信息很容易給出如下解答:
(1)[1]汽車在接收到p1、、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是:
s=v(t1-t2)/2=17m
(2)[2]汽車通過這一位移所用的時(shí)間
t=Δt-(t1-t2)/2=0.95s
所以汽車的速度是
組別
傘面材料
傘面面積(cm2)
傘和重物的總重量(g)
降落時(shí)間(s)
第1次
第2次
第3次
平均
1
紗布
1200
100
8.6
8.5
8.7
8.6
2
棉布
1200
100
9.3
9.5
9.4
9.4
3
防水布
1200
100
13.1
13.4
13.4
13.3

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版本: 浙教版

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