1．中華傳統(tǒng)文化中古詩詞詞句優(yōu)美，蘊(yùn)含了豐富的物理知識(shí)。下列說法不正確的是（ ）
A．“我自仰頭朝天望，天高月色照我面，忽然月羞躲云中，原是晚云遮明月”。其中“月羞躲云中”是以云為參照物
B．“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。“輕舟”的運(yùn)動(dòng)是以船上乘客為參照物
C．“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來”?！扒嗌较鄬?duì)出”是以船為參照物的
D．“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河”。有力的說明了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性
2．我們?cè)诔俗鴦?dòng)車時(shí)有過這樣的體驗(yàn)：看著對(duì)面的列車，感覺自己的車子在移動(dòng)，等對(duì)面的列車駛過，卻發(fā)現(xiàn)自己的車并沒有移動(dòng)。下列關(guān)于這個(gè)現(xiàn)象的說法正確的是（ ）
A．對(duì)面車?yán)锏娜?，感覺我們的車是靜止的B．以站臺(tái)為參照物，對(duì)面的車是靜止的
C．以旁邊靜止的車為參照物，自己的車是靜止的D．以站臺(tái)為參照物，自己的車是運(yùn)動(dòng)的
3．汽車在公路上以10m/s的速度勻速直線前進(jìn)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方路口燈號(hào)轉(zhuǎn)為紅燈，經(jīng)0.5s的反應(yīng)時(shí)間后，開始踩剎車，汽車車速v隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖所示，下列敘述正確的是（ ）
A．在0.5s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，車子前進(jìn)了10m
B．從開始剎車到停止，車子滑行距離為5m
C．從開始剎車后1s，車速為5m/s
D．從燈號(hào)轉(zhuǎn)為紅燈起到汽車完全靜止，車子共前進(jìn)了15m
4．如圖所示，是香香同學(xué)在相等時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)的情景，可能做勻速運(yùn)動(dòng)的是（ ）
A．B．
C．D．
5．無人機(jī)航拍影像具有高清、生動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。如圖甲所示，某地交管部門利用載有高清攝像機(jī)的無人機(jī)進(jìn)行高速公路通行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。圖乙是無人機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)到100m上空的v-t圖像。下列說法正確的是（ ）
A．在飛行過程中，以無人機(jī)為參照物，攝像機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
B．無人機(jī)在上升的過程中，攝像機(jī)中所成的像大小不變
C．在5~10s過程中，無人機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．無人機(jī)全程的平均速度為10m/s
6．圖中的A、B、C、D分別是用照相機(jī)拍攝（每0.1s拍攝一次）的小球在四種不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的照片，其中小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）
A．B．C．D．
7．圖為P、Q兩物體沿同一直線做直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖，下列說法中正確的有（ ）
A．t1前，P在Q的前面
B．0～t1，Q的路程比P的大
C．0～t1，P、Q的平均速度大小相等，方向相同
D．P做勻速直線運(yùn)動(dòng)，Q做曲線運(yùn)動(dòng)
8．已知人耳區(qū)分兩次聲音的時(shí)間間隔至少需要0.1秒，現(xiàn)有一根長(zhǎng)50米的鐵質(zhì)水管。如果你將耳朵貼在鐵管的一端，讓另一個(gè)人敲擊一下鐵管的另一端，那么你將聽到（ ）次聲音。（已知常溫下聲音在鋼鐵、水、空氣中傳播速度分別為5200m/s、1500m/s、340m/s ）
A．1次B．2次C．3次D．條件不足不能確定
9．如圖是英國(guó)的業(yè)余攝影師Le—May用相機(jī)記錄下了一只黃鼠狼騎在一只啄木鳥背上飛行的場(chǎng)景，關(guān)于啄木鳥馱著黃鼠狼向前飛行的過程中，下列說法正確的是（ ）
A．以黃鼠狼為參照物，啄木鳥是運(yùn)動(dòng)的
B．以啄木鳥為參照物，黃鼠狼是靜止的
C．以地面為參照物，啄木鳥是運(yùn)動(dòng)的，黃鼠狼是靜止的
D．以地面為參照物，黃鼠狼和啄木鳥都是靜止的
10．小明在上學(xué)的路上，先以v1的速度走完前一半路程，又以v2走完后一半路程，則他在上學(xué)的全程中平均速度為（ ）
A．B．C．D．
11．兩甲、乙兩物體同時(shí)由同一位置開始在水平面上向東運(yùn)動(dòng)，它們的s- t圖像如圖所示。下列說法中正確的是（ ）
A．第2s末物體乙開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．第4s末兩物體的運(yùn)動(dòng)速度恰好相等
C．前2s內(nèi)，以物體乙為參照物，物體甲在向東運(yùn)動(dòng)
D．前4s內(nèi)，甲、乙兩物體的平均速度大小相等
12．如圖是反映新龜兔百米賽跑的s-t圖像，請(qǐng)根據(jù)圖像判斷下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）
A．比賽結(jié)果是烏龜獲勝B．比賽開始時(shí)，烏龜先出發(fā)
C．比賽途中，兔子和烏龜共計(jì)相遇三次D．整個(gè)比賽過程中兔子的平均速度較大
13．a(chǎn)、b、c三輛汽車從甲地出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)到乙地，其中a車以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)到乙地；b車以速度v出發(fā)，先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地時(shí)速度恰好還是v；c車也以速度v出發(fā)，先做減速運(yùn)動(dòng)再做加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地時(shí)速度恰好也是v，三輛汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為 、和，其大小關(guān)系正確的是（ ）
A．B．C．D．
14．甲、乙兩球在同一水平面上，用相機(jī)在前后不同時(shí)刻拍到的照片如圖所示，在拍照過程中兩球不發(fā)生碰撞，下列關(guān)于兩球的運(yùn)動(dòng)情況不可能發(fā)生的是（ ）
A．甲靜止，乙向南運(yùn)動(dòng)
B．甲向北運(yùn)動(dòng)，乙向南運(yùn)動(dòng)
C．甲、乙都向北運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度
D．甲、乙都向南運(yùn)動(dòng)，乙的速度小于甲的速度
15．有甲、乙兩列火車，甲車上的乘客從一側(cè)窗口看到田野上的樹木向北運(yùn)動(dòng)。從另一側(cè)窗口看到乙車也向北運(yùn)動(dòng)，但比樹木運(yùn)動(dòng)得慢，則（ ）
A．甲車向南運(yùn)動(dòng)，乙車停在站臺(tái)
B．甲車向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)
C．甲、乙兩車同時(shí)向北運(yùn)動(dòng)，且乙車比甲車快
D．甲、乙兩車同時(shí)向南運(yùn)動(dòng)，且乙車比甲車慢
16．甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其路程與時(shí)間關(guān)系的s-t圖像如圖所示。則由圖像可知（ ）
A．兩物體在t=5秒時(shí)一定相遇
B．兩物體在5秒內(nèi)通過的路程s甲v乙
D．甲物體一定在做變速運(yùn)動(dòng)，乙物體一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
17．交通部門常用測(cè)速儀來檢測(cè)車速，測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲液的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則下列說法中錯(cuò)誤的是（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且聲速與車速均保持不變）（ ）
A．汽車收到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀102m
B．汽車收到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀68m
C．汽車的速度約為24.3m/s
D．汽車兩次收到信號(hào)的時(shí)間差為1.3s
18．甲、乙、丙三輛車行駛在東西方向的平直公路上，甲車上的人看到丙車在勻速向東運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲車勻速向西運(yùn)動(dòng)，丙車上的人看到乙車和路邊的樹都以同樣的速度勻速向東運(yùn)動(dòng)（各車上的人均以自己所在的車為參照物），則各車相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況中，下列說法正確的是（ ）
A．甲車向東運(yùn)動(dòng)B．乙車向東運(yùn)動(dòng)C．丙車向西運(yùn)動(dòng)D．乙車向西運(yùn)動(dòng)
19．如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說法錯(cuò)誤的是（ ）
A．前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程
B．乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間
C．甲、乙兩車在40s時(shí)速度相等
D．甲車比乙車先到達(dá)1000m的路程
20．端午節(jié)小明和爸爸坐火車一起去探望在外地的外婆。已知火車長(zhǎng)200m，當(dāng)火車以72km/h的速度通過一條隧道時(shí)，小明測(cè)得自己通過此隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間為90s。假設(shè)火車一直勻速行駛，求：
（1）此隧道有多長(zhǎng)？
（2）該火車完全通過隧道需多少時(shí)間？
21．甲、乙兩小車同時(shí)同地向西做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的路程s與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。當(dāng)t為10秒時(shí)乙的速度 ，當(dāng) t=5s秒時(shí)兩車相距 米；以甲車為參照物，乙車在向 （選填“東”或“西”） 運(yùn)動(dòng)。
22．某區(qū)域的道路交通情況如圖所示，請(qǐng)回答：
（1）某車沿三環(huán)北路自西向東行駛，若司機(jī)以自己作參照物，看到路邊限速牌（如圖）是向 運(yùn)動(dòng)的。
（2）該車過蘇嘉路時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控拍到的時(shí)間是上午10點(diǎn)20分，過東方路實(shí)時(shí)監(jiān)控拍到的時(shí)間是上午10點(diǎn)23分，從地圖上查得兩測(cè)速點(diǎn)間的距離3km，該車有沒有超速？
23．如圖所示是小球下落過程中每隔相同時(shí)間曝光一次所得的照片，我們認(rèn)為小球是運(yùn)動(dòng)的參照物是 ，比較小球在相等時(shí)間內(nèi)通過的 ，可知小球的速度越來越 。
24．北京冬奧會(huì)的首鋼滑雪大跳臺(tái)緊鄰群明湖（如圖），是以敦煌飛天壁畫為設(shè)計(jì)靈感，主體就像“飛天”的飄帶，這是自由式滑雪和單板滑雪比賽的場(chǎng)地。跳臺(tái)高60米，全長(zhǎng)164米。請(qǐng)回答：
（1）運(yùn)動(dòng)員沿著大跳臺(tái)滑下，其運(yùn)動(dòng)屬于 （填“直線”或“曲線”）運(yùn)動(dòng)；
（2）地面上跳臺(tái)最高點(diǎn)與其對(duì)應(yīng)湖面下跳臺(tái)“最高點(diǎn)”的距離為 米；
（3）平靜的群明湖面上倒映著美麗的“飛天”飄帶，其形成的原理是 ；
（4）運(yùn)動(dòng)員沿大跳臺(tái)的斜面下滑時(shí)，若以運(yùn)動(dòng)員在湖面下所成的像為參照物，運(yùn)動(dòng)員是 （填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的。
25．2021年6月25日，嘉興的有軌電車投入運(yùn)行。首列有軌電車“南湖號(hào)”車輛總長(zhǎng)度為34.8m，運(yùn)營(yíng)時(shí)最高速度為70km/h，車輛自重50t（如圖所示）。車輪與軌道的總接觸面積約為40cm2，根據(jù)信息回答下列問題：
（1）行車時(shí)，司機(jī)和乘客都應(yīng)系好安全帶，這是為了避免緊急剎車時(shí)，由于 導(dǎo)致身體前沖而受傷；
（2）有軌電車在路口將與汽車共用一套紅綠燈信號(hào)系統(tǒng)。通過計(jì)算判斷：要在10秒內(nèi)使整列有軌電車通過總寬度為45.2m的路口，則電車的速度至少為多少千米/時(shí)？（g取10N/kg）( )
26．從物理學(xué)角度分析，成語“搶耳盜鈴”中盜賊所犯的錯(cuò)誤是：既沒有阻止聲音的 ，又沒有阻止聲音的 。已知人耳區(qū)分兩次聲音的時(shí)間間隔為0.1 以上，現(xiàn)有一根長(zhǎng)為17m的鐵管，如果你將耳朵貼在生的一端，讓另外一個(gè)人敲擊一下鐵管的另一端，則敲擊聲由空氣傳入你的耳朵需要 s，你會(huì)聽到 次敲打的聲音。（已知聲音在空氣中的傳播速度為340m/s，在鐵中傳播速度為5200/s）
27．小科和小慈兩位同學(xué)一起從家出發(fā)去學(xué)校，小科前一半路程的平均速度是1m/s，后一半路程的平均速度是2m/s；小慈前一半時(shí)間的平均速度是1m/s。后一半時(shí)間的平均速度是2m/s。小科的平均速度是 m/s。先到學(xué)校的是 。
28．在某金屬管的一端敲一下，在管的另一端聽到兩次聲音，管長(zhǎng)1020m，兩次響聲相隔2.5s，如果當(dāng)時(shí)空氣中的聲速是340m/s，求：
（1）敲擊結(jié)束后通過空氣傳播聽到聲音需要多少秒？
（2）該金屬中的聲速。
29．據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)發(fā)生的車禍中，有超過四分之一是超速引起的、今年，某地要推行“區(qū)間測(cè)速”。所謂的“區(qū)間測(cè)速”，就是在兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝監(jiān)控和測(cè)速探頭，測(cè)出同一輛車通過兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間，再根據(jù)兩點(diǎn)間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速，如果這個(gè)平均車速超過了該路段的最高限速，即被判為超速。若監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距30km，一輛轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)A的速度為100km/h，通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)B的速度為110km/h，通過兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間如圖所示，該路段最高限速120km/h。
（1）原來檢測(cè)的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)的車速。如果按原來的方法，該轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B時(shí)會(huì)不會(huì)判為超速？
（2）通過計(jì)算說明，采用“區(qū)間測(cè)速”，這輛轎車會(huì)不會(huì)被判為超速？
30．一輛勻速行駛的汽車在距前面山崖 440 m 處鳴笛，經(jīng)過 2.5 s 后聽到回聲，已知空氣中的傳聲速度為 340 m/s，求：
（1）笛聲從發(fā)出到反射傳回駕駛員耳中，通過的路程為多少？
（2）汽車從鳴笛到聽到回聲這段時(shí)間內(nèi)通過的路程。
（3）汽車的行駛速度。
參考答案：
1．B
【詳解】A．“月羞躲云中”意思是月亮是運(yùn)動(dòng)的，因?yàn)橐栽茷閰⒄瘴?，月亮的位置發(fā)生了變化，故A正確，不符合題意；
B．“輕舟”行駛過程中，船上的乘客隨船一起運(yùn)動(dòng)，所以以船上乘客為參照物，“輕舟”與船的位置沒有改變，“輕舟”是靜止的，“輕舟已過萬重山”意思是“輕舟”是運(yùn)動(dòng)的，“山”是靜止的，所以是以岸或岸邊的山為參照物的，故B錯(cuò)誤，符合題意；
C．小船行駛過程中“青山”迎面而來，青山距離小船越來越近，“青山”是運(yùn)動(dòng)的，所以是以小船為參照物，故C正確，不符合題意；
D．“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河”，人們住在地球上，地球赤道全長(zhǎng)四萬公里，因地球自轉(zhuǎn)，以地軸為參照物，人是運(yùn)動(dòng)的，在不知不覺中，一日已行了八萬里路，在地球上的人們也在“巡天”；若以地面為參照物，人是靜止的，說明物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，故D正確，不符合題意。
故選B。
2．C
【詳解】A．對(duì)面車?yán)锏娜?，以自己為參照物，發(fā)現(xiàn)我們的車的位置在不斷改變，它們會(huì)感覺我們的車是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤。
B．以站臺(tái)為參照物，對(duì)面的車的位置不斷改變，則它是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤。
C．我們自己的車以地面為參照物時(shí)，位置不變，則它是靜止的。則以旁邊靜止的車為參照物，自己的車的位置仍然不變，還是靜止的，故C正確。
D．以站臺(tái)為參照物，自己的車的位置不變，是靜止的，故D錯(cuò)誤。
故選C。
3．B
【詳解】A．由知道，在0.5s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，車子前進(jìn)了
故A錯(cuò)誤；
B．從開始剎車到停止，車子滑行的平均速度為
滑行距離
故B正確；
C．由圖像知道，從開始剎車后1s，車速為0，故C錯(cuò)誤；
D．從燈號(hào)轉(zhuǎn)為紅燈起到汽車完全靜止，車子共前進(jìn)了
5m+5m=10m
故D錯(cuò)誤。
故選B。
4．B
【詳解】A．在相等時(shí)間間隔里位置沒有變化，即靜止，故A不符合題意；
B．已知時(shí)間間隔相同，每個(gè)時(shí)間段內(nèi)通過的距離也相同，說明物體在這一時(shí)間內(nèi)可能做勻速運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；
C．已知時(shí)間間隔相同，相同時(shí)間段通過的距離越來越大，說明物體做變速運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；
D．已知時(shí)間間隔相同，相同時(shí)間段通過的距離越來越小，說明物體做變速運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。
故選B。
5．C
【詳解】A．無人機(jī)上載有高清攝像機(jī)，以無人機(jī)為參照物，攝像機(jī)與無人機(jī)之間沒有發(fā)生位置的變化，攝像機(jī)是靜止的，故A錯(cuò)誤；
B．?dāng)z像機(jī)是利用凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像，凸透鏡成實(shí)像時(shí)，物遠(yuǎn)像近像變小，無人機(jī)在上升過程中，物體離凸透鏡越來越遠(yuǎn)，所成的像不斷變小，故B錯(cuò)誤；
C．由圖乙可知，在5~10s過程中，無人機(jī)運(yùn)動(dòng)的圖像是一條平行于時(shí)間軸的水平線，所以無人機(jī)在5~10s這個(gè)過程中是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；
D．由圖乙可知，無人機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)到100m上空時(shí)用的時(shí)間為15s，無人機(jī)全程的平均速度為
故D錯(cuò)誤。
故選C。
6．B
【詳解】A．圖中物體做曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不斷發(fā)生變化，因此小球不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；
B．圖中可知，小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相同，因此小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；
C．圖中可知，小球在連續(xù)相同時(shí)間內(nèi)通過的路程增大，因此小球下落速度在加快，故C不符合題意；
D．圖中可知，小球運(yùn)動(dòng)方向不斷發(fā)生變化，因此小球不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。
故選B。
7．C
【詳解】A．位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，由圖知，t=0時(shí)刻兩物體在同一位置，在t1時(shí)刻之前，P的位移大于Q的位移，則知P在Q的前面。故A錯(cuò)誤。
B．根據(jù)圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度可知，兩物體都做單向直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移大小，由圖看出，在0～t1時(shí)間內(nèi)，兩物體的位移大小相等，則路程相等．故B錯(cuò)誤。
C．在0～t1時(shí)間內(nèi)，P、Q的位移相等，所用時(shí)間相等，則平均速度大小相等．故C正確。
D．根據(jù)圖象的斜率等于物體的速度，則知P做勻速直線運(yùn)動(dòng)，Q做加速直線運(yùn)動(dòng)，不是曲線運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤。
故選C。
8．B
【詳解】聲音通過鐵管傳遞的時(shí)間為
t1==0.01s
聲音通過水傳遞的時(shí)間為
t2==0.03s
聲音通過空氣傳遞的時(shí)間為
==0.15s
t1=t2-t1=0.03s-0.01s=0.02s0.1s
t3=t3-t2=0.3-0.15s=0.15s>0.1s
因此我們只能聽到2次。故ACD不符合題意；B符合題意。
故選B。
9．B
【詳解】A．以黃鼠狼為參照物，啄木鳥與黃鼠狼之間的位置沒有變化，因此啄木鳥是靜止的，故A錯(cuò)誤。
B．以啄木鳥為參照物，黃鼠狼與啄木鳥之間的位置沒有變化，因此黃鼠狼是靜止的，故B正確。
CD．以地面為參照物，啄木鳥和黃鼠狼與地面之間的位置發(fā)生了變化，因此它們都是運(yùn)動(dòng)的，故CD錯(cuò)誤。
故選B。
10．B
【詳解】設(shè)全程路程為s，則物體在前一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
物體在后一半路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
物體全程用的時(shí)間
物體全程的平均速度
=
故選B。
11．D
【詳解】A．由圖知道，乙物體在0~2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在第2s末以后物體乙隨著時(shí)間的推移，乙物體的位置不再發(fā)生變化，保持靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；
B．由圖像知道，甲物體一直在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第4s末，甲是勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙靜止，此時(shí)兩物體運(yùn)動(dòng)的路程相等，故B錯(cuò)誤；
C．前2s內(nèi)，在相同時(shí)間內(nèi)，乙物體運(yùn)動(dòng)的距離大于甲，甲、乙兩物體同時(shí)由同一位置開始在水平面上向東運(yùn)動(dòng)，以物體乙為參照物，物體甲在向西運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D．前4s內(nèi)，相同時(shí)間內(nèi)，甲、乙物體運(yùn)動(dòng)的距離相等，由于，所以甲、乙兩物體的平均速度大小相等，故D正確。
故選D。
12．A
【詳解】A．全程為100m，跑完全程時(shí)，烏龜用的時(shí)間長(zhǎng)，所以烏龜輸了，故A錯(cuò)誤，符合題意；
B．烏龜在0秒時(shí)出發(fā)，兔子在t1秒出發(fā)，所以烏龜先出發(fā)，故B正確，不符合題意；
C．路程相同，時(shí)間相同時(shí)，二者相遇，表現(xiàn)在圖像上是兩圖像的交點(diǎn)，兩圖像共有三個(gè)交點(diǎn)，所以途中相遇三次，故C正確，不符合題意；
D．全程為100m，跑完全程時(shí)，烏龜用的時(shí)間長(zhǎng)，兔子用的時(shí)間短，由知道，兔子的平均速度大，故D正確，不符合題意。
故選A。
13．C
【詳解】設(shè)甲、乙之間的位移為s，三者的初速度為v，設(shè)三者的平均速度分別為va、vb、vc，可得
分析題目可知，a做勻速運(yùn)動(dòng)va=v；b先加速，后減速直到速度為v，那么這個(gè)過程中的所有時(shí)刻的速度都大于等于v，所以vb＞v；c先減速，后加速直到速度為v，那么這個(gè)過程中的所有時(shí)刻的速度都小于等于v，所以vc＜v；故 vc＜va＜vb，故tb＜ta＜tc，故C符合題意，ABD不符合題意。
故選C。
14．D
【詳解】A．甲球靜止，乙向南運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到乙球的南方是有可能的，故A不符合題意；
B．甲向北運(yùn)動(dòng)，乙向南運(yùn)動(dòng)，也是可能運(yùn)動(dòng)到甲球在北方，而乙球在南方，故B不符合題意；
C．甲、乙都向北運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度是可能的，因?yàn)榧浊蜃飞狭艘仪?，接著運(yùn)動(dòng)，這樣就可以保證甲球在北方，乙球在南方，故C不符合題意；
D．甲、乙都向南運(yùn)動(dòng)，乙的速度小于甲的速度，這樣最后甲球在南方，乙球追不上，只能在北方，不符合后拍的圖片，故D符合題意。
故選D。
15．D
【詳解】A．甲車向南運(yùn)動(dòng)，如果乙車停留在站臺(tái)上，甲車會(huì)看到樹木和乙車一相同的速度向北運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；
B．甲車向南運(yùn)動(dòng)，會(huì)看到樹木相對(duì)于甲車向北，而樹木快，說明乙車也向南運(yùn)動(dòng)，但乙車運(yùn)動(dòng)慢，故B不符合題意；
C．甲、乙兩車同時(shí)向北運(yùn)動(dòng)，乙車比甲機(jī)車快，樹木是靜止的，就會(huì)看到樹木向南運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；
D．甲車上的乘客看到樹木向北運(yùn)動(dòng)，說明甲車向南運(yùn)動(dòng)，同時(shí)看到乙車向北運(yùn)動(dòng)，但比樹木運(yùn)動(dòng)得慢，說明乙車也向南運(yùn)動(dòng)，但乙車比甲車運(yùn)動(dòng)的慢，故D正確，符合題意。
故選D。
16．D
【詳解】A．s-t圖像中，兩線相交表示兩物體通過的路程相等，但是題中沒有說明運(yùn)動(dòng)方向，則t=5s時(shí)不一定能相遇，故A不符合題意；
BC．由圖像可知，甲、乙兩物體在5s內(nèi)通過的路程相等，由可知，在5秒內(nèi)甲、乙的平均速度相等，故BC不符合題意；
D．甲物體的運(yùn)動(dòng)圖像是曲線，表示物體做變速運(yùn)動(dòng)，乙物體的圖像是一條傾斜的直線，表示乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D符合題意。
故選D。
17．C
【詳解】A．由圖知，汽車收到第一次信號(hào)時(shí)，經(jīng)過的時(shí)間為
t1=×0.6s=0.3s
由v=可得距測(cè)速儀
s1=v聲t1=340m/s×0.3s=102m
故A正確，不符合題意；
B．由圖知，汽車收到第二次信號(hào)時(shí)，經(jīng)過的時(shí)間為
t2=×(1.8s?1.4s)=0.2s
由v=可得距測(cè)速儀
s2=v聲t2=340m/s×0.2s=68m
故B正確，不符合題意；
CD．汽車收到兩次信號(hào)距離測(cè)速儀的距離差
s=s1?s2=102m?68m=34m
汽車兩次收到信號(hào)的時(shí)間差為
t=1.6s?0.3s=1.3s
汽車的速度
v==≈26.15m/s
故C錯(cuò)誤，符合題意；D正確，不符合題意。
故選C。
18．C
【詳解】①丙車上的人看到乙車和路邊的樹都以同樣的速度勻速向東運(yùn)動(dòng)，那么丙車一定是相對(duì)地面向西運(yùn)動(dòng)的，“乙車和路邊的樹都以同樣的速度”，說明乙車是靜止的。
②當(dāng)甲車上的人看到丙車在勻速向東運(yùn)動(dòng)時(shí)，說明甲車有可能向西運(yùn)動(dòng)而且速度大于丙車。
綜上分析，只有選項(xiàng)C正確。
故選C。
19．C
【詳解】A．由圖可知，前10s，甲通過的路程為300m，乙通過的路程為200m，甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程，故A正確，不符合題意；
B．由圖可知，甲車到達(dá)600m所用時(shí)間為20s，乙車到達(dá)450m所用時(shí)間為20s，乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間，故B正確，不符合題意；
C．由圖可知，甲、乙兩車在30s~40s時(shí)間內(nèi)平均速度分別為
乙的平均速度大于甲，乙車在做加速運(yùn)動(dòng)，故在40s時(shí)，乙的速度大于甲，故C錯(cuò)誤，符合題意；
D．由圖可知在20s~30s時(shí)間內(nèi)，兩車通過的路程均為300m，表明速度相同，乙車在做加速運(yùn)動(dòng)，故在30s時(shí)，乙的速度大于甲，假設(shè)兩車同時(shí)到達(dá)1000m處，則剩余200m乙車需要的時(shí)間小于甲，乙車先到達(dá)1200m處，不符合題意，如果乙先到達(dá)1000m處，也是乙先到達(dá)1200m，也不符合題意，故只甲車比乙車先到達(dá)1000m處，兩車才可能同時(shí)到達(dá)1200m，故D正確，不符合題意。
故選C。
20． 1800 100
【詳解】(1)[1]v=72km/h=20m/s=v小明, 小明測(cè)得自己通過此隧道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間為90s．則由v=得，此隧道的長(zhǎng)
s=vt=20m/s90s=1800m.
(2)[2]火車完全通過隧道的路程：
s=s隧道+s車=1800m+200m=2000m
由v=得火車完全通過隧道需要的時(shí)間
===100s
21． 12 40 東
【詳解】（1）[1]根據(jù)圖像可知，二者的圖像都是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的斜線，因此二者都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。乙的速度為
（2）[2]甲的速度為
根據(jù)圖像可知，當(dāng)t=5s時(shí)，s乙'=60m；甲通過的路程
s甲'=v甲t甲'=20m/s×5s=100m
則甲乙相距
s=s甲'- s乙'=100m-60m=40m
（3）[3]以甲車為參照物，乙車在向后的方向上位置不斷變化，因此乙車在向東運(yùn)動(dòng)。
22． 西 汽車沒有超速
【詳解】(1)[1]若司機(jī)以自己作參照物，看到路邊限速牌與司機(jī)的距離逐漸增大，車沿三環(huán)北路自西向東行駛，則限速牌向西運(yùn)動(dòng)。
(2)[2]汽車通過兩測(cè)速點(diǎn)間的時(shí)間為
t=10點(diǎn)23分-10點(diǎn)20分=3分
兩測(cè)速點(diǎn)間的平均速度
限速標(biāo)志牌顯示最高速度為90km/h，所以汽車沒有超速。
23． 地面 路程 快
【詳解】[1]在判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，要先選取一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參照物，物體相對(duì)于參照物位置變了，就是物體運(yùn)動(dòng)了，否則就是靜止的，以地面為參照物，小球的位置發(fā)生著變化，所以以地面為參照物，小球是運(yùn)動(dòng)的。
[2][3]由圖知道，小球下落過程中每隔相等時(shí)間曝光一次所得的照片，時(shí)間間隔相同，路程越來越大，所以，小球的速度越來越大。
24． 曲線 120 光的反射/平面鏡成像 運(yùn)動(dòng)
【詳解】（1）[1]運(yùn)動(dòng)員沿著大跳臺(tái)滑下，它一邊向前運(yùn)動(dòng)，一邊向下運(yùn)動(dòng)，即運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線，屬于曲線運(yùn)動(dòng)。
（2）[2]根據(jù)平面鏡成像“物像等距”可知，跳臺(tái)的最高點(diǎn)的像到湖面的距離等于跳臺(tái)最高點(diǎn)到湖面的距離為60m，那么兩個(gè)最高點(diǎn)的距離為
60m+60m=120m
（3）[3]平靜的群明湖面上倒映著美麗的“飛天”飄帶，是平面鏡成像，其形成的原理是光的反射。
（4）[4]運(yùn)動(dòng)員沿大跳臺(tái)的斜面下滑時(shí)，若以運(yùn)動(dòng)員在湖面下所成的像為參照物，運(yùn)動(dòng)員與像之間的距離不斷減小，因此運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的。
25． 慣性
【詳解】（1）[1]行車時(shí)，乘客具有慣性，乘客系好安全帶，是為了避免緊急剎車時(shí)，因慣性導(dǎo)致身體前沖而受傷。
（2）[2]電車的速度為
26． 產(chǎn)生 傳播 0.05 1
【詳解】[1][2]“掩耳盜鈴”從物理學(xué)角度分析盜賊所犯的錯(cuò)誤是：既沒有阻止聲音的產(chǎn)生，又沒有阻止聲音的傳播，只是阻止聲音進(jìn)入自己的耳朵。
[3]因?yàn)楣荛L(zhǎng)s=17m，空氣中的聲速是340m/s，則由得：聲音在空氣中的傳播時(shí)間
[4]由于音在不同介質(zhì)中的傳播速度不同，一般來說，在固體中傳播最快，在氣體中最慢，所以聲音在鐵管中的傳播時(shí)間一定小于0.05s，則兩次聲音的間隔一定小于0.1s，此時(shí)人耳無法分辨兩次聲音，故只能聽到一次敲打聲。
27． 1.33 小慈
【詳解】[1]小科前一半路程的平均速度是1m/s，后一半路程的平均速度是2m/s，故全程的平均速度為
[2]根據(jù)題意可知
綜上可知
故小慈先到學(xué)校。
28．（1）3s；（2）2040m/s
【詳解】解：（1）由得，聲音在空氣中傳播時(shí)間為
（2）由于聲音在金屬中傳播速度大于空氣中傳播速度，第一次聽到的聲音是由金屬管傳播的，聲音在該金屬中的傳播時(shí)間
金屬中的聲速為
答：（1）聲音在空氣中從金屬管一端傳播到另一端所用的時(shí)間是3s；
（2）該金屬中的聲速是2040m/s。
29．(1)不會(huì)；(2)會(huì)被判為超速
【詳解】解：(1)因?yàn)?br>所以該轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B時(shí)不會(huì)被判為超速。
(2)由圖可知，轎車的行駛時(shí)間
轎車的平均速度為
故采用“區(qū)間測(cè)速”，這輛轎車會(huì)被判為超速。
答：(1)按原來的方法，這輛轎車通過監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B時(shí)不會(huì)判為超速；
(2)采用“區(qū)間測(cè)速”，這輛轎車會(huì)被判為超速。
30．（1）850m；（2）30m；（3）12m/s
【詳解】（1）[1]汽車與鳴笛聲的傳播時(shí)間
t車=t聲=2.5s
鳴笛聲傳播的路程
s聲=v聲t聲=340m/s×2.5s=850m
（2）[2]由題意可知
s總=s車+s聲=880m
汽車行駛的路程
s車=s總-s聲=880m-850m=30m
（3）[3]汽車的速度
答：（1）鳴笛聲從發(fā)出到反射傳回駕駛員耳中，通過的路程為850m。
（2）汽車從鳴笛到聽到回聲這段時(shí)間內(nèi)通過的路程為30m。
（3）汽車行駛的速度為12m/s。

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