1.每年威脅關(guān)西機場與大陸聯(lián)系的主要自然災害是( )
A.洪澇B.臺風C.海嘯D.暴雪
2.關(guān)西機場高速船客運碼頭的主要作用是( )
①促進海外貿(mào)易 ②利于應急救援 ③分擔大阪客流 ④方便神戶客源
A.①②B.②③C.①③D.②④
(2023·山東聊城質(zhì)檢)沙特阿拉伯境內(nèi)的麥—麥高速鐵路,連接麥加、麥地那并通過吉達等城市(如下圖)。由于沿線自然環(huán)境惡劣,麥—麥高速鐵路建設(shè)的成本高、難度大。該項目于2009年開工建設(shè),2018年建成通車,主體工程由中國企業(yè)承建。據(jù)此完成3~5題。
3.沙特阿拉伯建設(shè)麥—麥高速鐵路,主要的作用是( )
A.緩解兩地間的交通擁堵問題
B.便于麥加、麥地那的油氣輸出
C.通過港口吉達輸入淡水資源
D.促進麥加、麥地那的對外貿(mào)易
4.影響麥—麥高速鐵路建設(shè)的主要不利條件是沿線多( )
A.湖沼B.風沙
C.臺風D.地震
5.中國企業(yè)不計成本承建麥—麥高速鐵路主體工程的主要意義是( )
A.輸出勞動力,增加就業(yè)機會
B.輸出原材料,緩解國內(nèi)產(chǎn)能過剩問題
C.發(fā)展中、沙兩國的合作關(guān)系
D.提高中國高鐵建設(shè)的知名度、影響力
(2023·湖南岳陽二模)高鐵的發(fā)展會對航空運輸產(chǎn)生嚴重沖擊,研究表明692千米是高鐵和航空運輸市場的分界點。下圖為京滬高鐵沿線城市分布與沿線機場受京滬高鐵影響程度圖。據(jù)此完成6~8題。
6.京滬高鐵沿線高鐵站布局主要取決于城市的( )
A.土地面積B.科技水平
C.環(huán)境質(zhì)量D.人口規(guī)模
7.京滬高鐵的開通,導致沿線機場飛往其他沿線城市客流量流失比重最大的是( )
A.天津B.徐州
C.無錫D.南京
8.為應對競爭,京滬高鐵沿線城市的航空運輸需要( )
A.壓縮部分長途航線
B.發(fā)展短途航線
C.開通高鐵盲區(qū)航線
D.減少直線飛行
(2023·河北張家口二模)2022年12月30日,重慶城開高速(城口縣—開州區(qū))的城口縣城至雞鳴鄉(xiāng)段建成通車,線路全長約30千米,橋隧比高達98%,其中雞鳴特長隧道長7.4千米,為高瓦斯(主要成分為甲烷)隧道,施工過程中多次瓦斯溢出,安全風險極高。至此,重慶實現(xiàn)縣縣通高速目標,全市高速公路通車總里程突破4 000千米。下圖示意重慶高速公路分布及城開高速線路。據(jù)此完成9~10題。
9.重慶高速公路密度空間差異的主要影響因素是( )
A.地形B.地質(zhì)C.人口D.經(jīng)濟
10.城開高速的建成通車,有利于城口縣( )
①人口大量遷入 ②承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 ③生態(tài)環(huán)境改善 ④交通地位提升
A.①③B.②④C.①④D.②③
11.(2023·湖北恩施三模)閱讀圖文材料,完成下列各題。
成昆鐵路建成于1970年,速度約80千米/時,為客貨共線鐵路。2022年12月26日,成昆鐵路復線建成,速度約為160千米/時。成昆鐵路復線北起四川成都,南至云南昆明,經(jīng)過橫斷山脈地區(qū),該線進一步完善了我國西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),方便沿線群眾出行。下圖示意成昆鐵路及其復線路線。
(1)請從自然角度分析成昆鐵路復線建設(shè)施工面臨的主要困難。
(2)相比成昆鐵路線,指出其復線不同之處并說明原因。
(3)簡述成昆鐵路復線通車后給沿線地區(qū)帶來的有利影響。
參考答案
課時規(guī)范練45 交通運輸布局對區(qū)域
發(fā)展的影響
1~2.1.B 2.D 解析 第1題,結(jié)合材料可知,關(guān)西機場和大陸只有一條跨海大橋聯(lián)系;結(jié)合所學知識可知,大阪灣位于日本東南部,緯度較低,臺風活動頻繁,對關(guān)西機場與大陸聯(lián)系威脅最大,B正確;洪澇、海嘯和暴雪對于該處交通的威脅較小。第2題,關(guān)西機場高速船客運碼頭主要是用于短途運輸,因此并不是為了促進海外貿(mào)易,①錯誤;結(jié)合圖中位置可知,關(guān)西機場高速船客運碼頭可以在機場遭遇自然災害時,提供應急救援,②正確;結(jié)合圖中位置可知,關(guān)西機場高速船客運碼頭靠近神戶,因此有利于方便神戶客源,④正確;大阪距離碼頭較遠,且有高速公路直達機場,因此并不需要使用客運碼頭來分擔大阪客流,③錯誤。
3~5.3.A 4.B 5.D 解析 第3題,麥加、麥地那是伊斯蘭教的“圣城”,每年來自世界各地的游客眾多,交通擁堵非常嚴重。沙特阿拉伯修建麥—麥高速鐵路的主要作用是緩解麥加、麥地那之間的客運擁堵問題,A正確。高速鐵路不用作油氣輸出和運輸?shù)Y源,B、C錯誤。高鐵對促進麥加、麥地那的對外貿(mào)易的作用較小,D錯誤。第4題,據(jù)圖可知,麥—麥高速鐵路沿線位于北回歸線附近,氣候炎熱干燥,多沙漠,風沙危害、地基不牢是高速鐵路建設(shè)的主要不利條件,B正確。第5題,當時中國的高速鐵路建設(shè)在技術(shù)、設(shè)備和經(jīng)驗等方面已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ),但知名度不高且國際競爭非常激烈。麥—麥高速鐵路建設(shè)受沙漠環(huán)境的影響,建設(shè)成本高、施工難度大,很多國家都望而卻步。中國企業(yè)承建了其主體工程,主要是為了提高中國高速鐵路建設(shè)的知名度,為中國高速鐵路走向世界奠定基礎(chǔ),D正確。
6~8.6.D 7.B 8.C 解析 第6題,高鐵主要用于客運,人口多,客運需求量大,京滬高鐵沿線高鐵站布局主要取決于城市的人口規(guī)模,D正確。和土地面積、科技水平、環(huán)境質(zhì)量無關(guān),A、B、C錯。第7題,天津距離核心城市北京較近,航空客運量小,因此高鐵通車后,對其航空運輸?shù)臎_擊不大,A錯。無錫和南京距離核心城市上海較近,航空客運量小,因此高鐵通車后,對其航空運輸?shù)臎_擊不大,C、D錯。徐州位于兩大核心城市的中間位置,高鐵建成后,由于速度快,與飛機相比,用時差異小,但更舒適、安全、方便,因此選擇高鐵的乘客更多,流失的客源更多,B正確。第8題,據(jù)上題分析可知,高鐵通車后,對沿線城市的航空運輸?shù)臎_擊大,開通高鐵盲區(qū)航線,可提升客運量,爭取更多的乘客,故C正確。對長途航線影響不大,主要影響短途航線,壓縮部分長途航線,發(fā)展短途航線都不可行,減少直線飛行更不能增加客源,故A、B、D錯。
9~10.9.D 10.B 解析 第9題,重慶主城區(qū)的高速公路密度大,而區(qū)縣地區(qū)密度較小,主要原因是主城區(qū)經(jīng)濟水平高,經(jīng)濟文化交流大,交通需求量大,D正確。地形、地質(zhì)、人口不是主要影響因素。第10題,城口縣經(jīng)濟水平和地理位置不如主城區(qū),不會形成大量人口遷入,①錯誤。高速通車后,城口縣的交通地位提升,交通便利后,可以承接經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,②④正確。城口縣在高速通車后,車輛增多,生態(tài)環(huán)境不會發(fā)生明顯改善,③錯誤。B正確,A、C、D錯誤。
11.答案 (1)橫斷山區(qū)地勢起伏大,橋隧比例高,修建成本高;板塊交界處,斷層斷裂帶多,地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,技術(shù)難度大;季風氣候,降水量大,多滑坡、泥石流等地質(zhì)災害。
(2)不同:(橋隧比高,)路線短,線路直,速度快。原因:經(jīng)濟的快速發(fā)展;技術(shù)的不斷進步。
(3)客貨分流,提升鐵路客、貨運輸能力;促進沿線地區(qū)民族文化的交流和融合;加強區(qū)域旅游資源的整合,提高市場競爭力;帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展;增加就業(yè)崗位,提高居民收入;方便居民出行,提升幸福感。
解析 第(1)題,成昆鐵路復線經(jīng)過了橫斷山區(qū),該地區(qū)河流山地眾多,地勢起伏大,所以需要修建大量橋梁、隧道;該地區(qū)位于亞歐板塊和印度洋板塊的交界處,屬于消亡邊界,地殼活動活躍,有大量的斷層和斷裂帶,地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,對鐵路修建的技術(shù)要求高,修建難度大;該地屬于亞熱帶季風氣候,夏季降水豐富,多暴雨,且由于地勢崎嶇,所以經(jīng)常有滑坡、泥石流等地質(zhì)災害發(fā)生。第(2)題,由于設(shè)計時速約160千米,且經(jīng)過地區(qū)有大量的河流、山地,與原來成昆線相比橋隧比提高。在橋隧比升高后必然導致路線縮短,由于不用修建盤山線路,在線路變直后坡度降低,所以速度提高。改革開放后我國的經(jīng)濟水平大幅提升,修建技術(shù)不斷進步,有技術(shù)能保障橋隧的成功修建。第(3)題,以前的成昆鐵路主要用于貨運,成昆鐵路復線主要用于客運,客貨分流,提升鐵路客、貨運輸能力;由于成昆鐵路復線以客運為主,使民眾出行更加方便,且云南少數(shù)民族眾多,成昆鐵路復線促進沿線地區(qū)民族文化的交流和融合;鐵路運輸速度提高使旅游出行更加容易,有利于區(qū)域旅游資源的整合,提高了云南旅游資源的知名度,提高了市場競爭力;成昆鐵路復線建設(shè)使交通更加便利,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展;旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后,增加了就業(yè)崗位,提高了居民收入;方便居民出行,提升幸福感。
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