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多普勒效應(yīng)A級(jí) 必備知識(shí)基礎(chǔ)練1.下列關(guān)于多普勒效應(yīng)的說(shuō)法正確的是(　　)A.只要波源在運(yùn)動(dòng),就一定能觀察到多普勒效應(yīng)B.如果聲源靜止,就觀察不到多普勒效應(yīng)C.當(dāng)聲源朝著觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),聲源的頻率變高D.當(dāng)聲源相對(duì)于觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者聽(tīng)到的聲音的頻率可能變高,也可能變低2.如圖所示,將上下振動(dòng)的振針?biāo)揭苿?dòng),移動(dòng)過(guò)程中在水面上形成了如圖所示的水波圖形,下列說(shuō)法正確的是????????????? (　　)A.振針在向右移動(dòng)B.振針在向左移動(dòng)C.在A處的觀察者,接收到的水波頻率不變D.在A處的觀察者,接收到的水波頻率變大3.(多選)如圖所示,甲同學(xué)站立不動(dòng)吹哨子(哨聲頻率不變),乙同學(xué)坐在秋千上來(lái)回?cái)[動(dòng),假設(shè)人耳可以聽(tīng)出非常細(xì)微的音調(diào)變化,下列關(guān)于乙同學(xué)的感受的說(shuō)法正確的是(　　)A.乙同學(xué)從A向B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,感覺(jué)哨聲音調(diào)變高B.乙同學(xué)在點(diǎn)C向左運(yùn)動(dòng)時(shí),感覺(jué)哨聲音調(diào)變低C.乙同學(xué)在點(diǎn)C向右運(yùn)動(dòng)時(shí),感覺(jué)哨聲音調(diào)不變D.乙同學(xué)從E向D運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,感覺(jué)哨聲音調(diào)變高B級(jí) 關(guān)鍵能力提升練4.(多選)我國(guó)自主研發(fā)的海翼號(hào)深?；铏C(jī),刷新了下潛深度的世界紀(jì)錄。在深海中某處的滑翔機(jī)發(fā)出聲吶信號(hào)(超聲波)的頻率為f,在海水中的傳播速度為v,若停在海面上的監(jiān)測(cè)船收到的頻率稍大于滑翔機(jī)發(fā)出聲吶信號(hào)的頻率,則下列說(shuō)法正確的是(　　)A.聲吶信號(hào)在海水中的波長(zhǎng)為B.聲吶信號(hào)在海水中的波長(zhǎng)為C.滑翔機(jī)正在靠近該監(jiān)測(cè)船D.滑翔機(jī)正在遠(yuǎn)離該監(jiān)測(cè)船5.如圖所示,在某公路的十字路口,甲以速度v1向東行走,乙站在路邊,一輛汽車(chē)以速度v2通過(guò)路口向東行駛并鳴笛,已知汽車(chē)笛聲的頻率為f0,車(chē)速v2>v1。甲聽(tīng)到的笛聲的頻率為f1,乙聽(tīng)到的笛聲的頻率為f2,司機(jī)自己聽(tīng)到的笛聲的頻率為f3,請(qǐng)將此三人聽(tīng)到笛聲的頻率由高至低排序。 6.由波源S發(fā)出的波某一時(shí)刻在介質(zhì)平面中的情形如圖所示,實(shí)線(xiàn)為波峰,虛線(xiàn)為波谷。設(shè)波源頻率為20 Hz,且不運(yùn)動(dòng),而觀察者在1 s內(nèi)從A運(yùn)動(dòng)到B,觀察者接收到多少個(gè)完全波?設(shè)波速為340 m/s,而要讓觀察者完全接收不到波,他每秒要運(yùn)動(dòng)多少米?
參考答案多普勒效應(yīng)1.D　波源運(yùn)動(dòng)時(shí),波源與觀察者距離不一定變化,不一定發(fā)生多普勒效應(yīng),故選項(xiàng)A錯(cuò);聲源靜止時(shí),若觀察者相對(duì)聲源運(yùn)動(dòng),可能發(fā)生多普勒效應(yīng),故選項(xiàng)B錯(cuò);聲源朝著觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),聲源頻率不變,觀察者接收到的頻率變高,故選項(xiàng)C錯(cuò);聲源相對(duì)觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí),二者距離可能增大,也可能減小,故觀察者接收到的頻率可能變低,也可能變高,故選項(xiàng)D對(duì)。2.A　振針前進(jìn)方向上的水波變得密集,在其移動(dòng)反方向的水波變得稀疏,因此振針在向右移動(dòng),選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;波源遠(yuǎn)離觀察者時(shí),觀察者接收到的波頻率變小,即在A處的觀察者,接收到的水波頻率變小,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。3.AB　乙同學(xué)從A向B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,靠近聲源,根據(jù)多普勒效應(yīng),感覺(jué)到哨聲音調(diào)變高,A正確;乙同學(xué)在C點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng)時(shí),遠(yuǎn)離聲源,感覺(jué)到音調(diào)變低,B正確;乙同學(xué)在C點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),靠近聲源,根據(jù)多普勒效應(yīng),感覺(jué)到哨聲音調(diào)變高,C錯(cuò)誤;乙同學(xué)從E向D運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,遠(yuǎn)離聲源,感覺(jué)到音調(diào)變低,D錯(cuò)誤。4.BC　根據(jù)波速定義,v=λf,聲吶信號(hào)在海水中的波長(zhǎng)λ=,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確;根據(jù)多普勒效應(yīng),當(dāng)滑翔機(jī)靠近監(jiān)測(cè)船時(shí),監(jiān)測(cè)船接收到的頻率大于滑翔機(jī)發(fā)出聲吶信號(hào)的頻率,故選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5.答案 f1>f3>f2解析由于v2>v1,所以汽車(chē)和甲的相對(duì)距離減小,甲聽(tīng)到的頻率變大,即f1>f0;由于乙靜止不動(dòng),所以汽車(chē)和乙的相對(duì)距離增大,乙聽(tīng)到的頻率變低,即f2<f0;由于司機(jī)和汽車(chē)相對(duì)靜止,所以司機(jī)聽(tīng)到的頻率不變,即f3=f0。綜上所述,三人聽(tīng)到笛聲的頻率由高至低依次為f1、f3、f2,即f1>f3>f2。6.答案 19個(gè)　340 m解析 1s內(nèi),觀察者從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中,所能接收到的完全波的個(gè)數(shù)正好比不運(yùn)動(dòng)時(shí)少1個(gè),即他只接收到19個(gè)完全波,要想讓觀察者完全接收不到波,他必須隨同所在的波峰一起運(yùn)動(dòng)并遠(yuǎn)離波源。由s=vt得s=340×1m=340m,即觀察者每秒要遠(yuǎn)離波源340m。

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5 多普勒效應(yīng)

版本：人教版 (2019)

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