2023—2024學(xué)年度上學(xué)期2023級(jí)高一9月月考物理試卷考試時(shí)間：2023年9月22日一、選擇題：本題共10小題共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，漏選得2分，錯(cuò)選得0分。1. 快遞員穿梭于城市的每一個(gè)角落、服務(wù)千家萬戶，給我們的生活帶來了很大的便利。一天，某快遞員從甲地取包裹，騎電動(dòng)車運(yùn)送過程中多次直行、拐彎，等待紅綠燈，總共用時(shí)30分鐘，運(yùn)動(dòng)的路程為7km，將包裹送到乙地的客戶手上。下列關(guān)于這個(gè)過程的分析，正確的是（　?。?/span>A. 研究該快遞員從甲地到乙地所用的時(shí)間，不能將他看成質(zhì)點(diǎn)B. 題中“30分鐘”指的是時(shí)刻C. 該快遞員的平均速度大小為14km/hD. 快遞員遇到紅燈減速前進(jìn)時(shí)，速度方向與加速度方向相反2. 一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度v0>0，加速度a>0，當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零，則該質(zhì)點(diǎn)（　?。?/span>A. 速度先增大后減小，直到加速度等于零為止B. 速度一直在增大，直到加速度等于零為止C. 位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止D. 位移一直在增大，直到加速度等于零為止3. 一物體由靜止開始，在粗糙的水平面內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t變化的a－t圖像如圖所示。若選物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，那么，下列說法中正確的是（　?。?/span>A. 在 的時(shí)間內(nèi)，物體先做勻速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)B. 在 時(shí)物體的位移最大C. 在 的時(shí)間內(nèi)，物體速度的變化量為－1m/sD. 在 的時(shí)間內(nèi)，物體的位移為零4. 某電梯上升過程中的速度平方v2與上升高度h的關(guān)系如圖所示，則電梯上升7m的過程中所用的時(shí)間為（　?。?/span>A. 4s B. 5s C. 6s D. 7s5. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第3s內(nèi)與第6s內(nèi)通過的位移之比為x1：x2，通過第3個(gè)1m與通過第6個(gè)1m時(shí)的平均速度之比為v1：v2，則（　?。?/span>A. x1：x2＝1：4B. x1：x2＝5：11C. v1：v2＝D. v1：v2＝6. 一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度大小為v，經(jīng)過一段時(shí)間速度大小變?yōu)?/span>2v，加速度大小為a，這段時(shí)間內(nèi)的路程與位移之比為5：3，則下列敘述正確的是A 這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向不變B. 這段時(shí)間為C. 這段時(shí)間的路程為D. 再經(jīng)過相同時(shí)間質(zhì)點(diǎn)速度大小為3v7. 一物體以某一初速度在粗糙的水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后靜止下來。若物體在最初3s內(nèi)通過的位移與最后3 s內(nèi)通過的位移之比為x1∶x2＝7∶3，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝1 m/s2，則（　?。?/span>A. 物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于6 sB. 物體在最初3 s內(nèi)通過位移與最后3s內(nèi)通過的位移之差為x1－x2＝6mC. 物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4 sD. 物體的初速度為10 m/s8. 下圖（1）和圖（2）分別為質(zhì)點(diǎn)a、b運(yùn)動(dòng)過程中的圖和質(zhì)點(diǎn)c、d運(yùn)動(dòng)過程中的圖。下列對(duì)時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)動(dòng)分析正確的是（    ）A. 質(zhì)點(diǎn)a、b路程不相等 B. 質(zhì)點(diǎn)a的平均速度比b的大C. 質(zhì)點(diǎn)c、d的路程不相等 D. 質(zhì)點(diǎn)c的平均速度和d的相等9. 一物塊以一定的初速度從光滑斜面底端a點(diǎn)上滑，最高可滑至b點(diǎn)，后又滑回至a點(diǎn)，c是ab的中點(diǎn)，如圖所示，已知物塊從a上滑至b所用時(shí)間為t，從b下滑至a所用時(shí)間也為t，下列分析正確的是（　   ?。?/span>A. 物塊從c運(yùn)動(dòng)到b所用的時(shí)間等于從b運(yùn)動(dòng)到c所用的時(shí)間B. 物塊上滑過程的加速度與下滑過程的加速度等大反向C. 物塊下滑時(shí)從b運(yùn)動(dòng)至c所用時(shí)間為tD. 物塊上滑通過c點(diǎn)時(shí)的速度大小等于整個(gè)上滑過程中平均速度的大小10. 在研究某公交車的剎車性能時(shí)，讓公交車沿直線運(yùn)行到最大速度后開始剎車，公交車開始剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系滿足（物理量均采用國(guó)際制單位），下列說法正確的是（　?。?/span>A. 公交車運(yùn)行最大速度為4 m/sB. 公交車剎車的加速度大小為2m/s2C. 公交車從剎車開始10s內(nèi)的位移為60mD. 公交車剎車后最后1s內(nèi)的平均速度為1m/s二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，總分17分。11. （1）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖；（b）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。
①部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B.接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車C.將小車依靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上讓紙帶穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是： ________________________ （用字母填寫）②圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T= ___________________ s③計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5= ________________ 。④為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a= ______________ 。12. 圖(a)是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．加速度大小用a表示．①OD間的距離為_______cm②圖(b)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s-t2圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），斜率表示_______，其大小為_______m/s2（保留三位有效數(shù)字）．三、計(jì)算題：本大題共3小題，總分43分13. 如圖所示，某一隧道長(zhǎng)200 m、限速10 m/s，一列火車長(zhǎng)100 m，以20 m/s的速度行駛，車頭駛至距隧道50 m處開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，以10 m/s的速度勻速通過隧道，求：（1）火車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度；（2）火車減速所需要時(shí)間；（3）火車全部通過隧道的時(shí)間。  14. 一列火車由靜止開始出發(fā)，沿直線軌道先以恒定加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，至速度v后，再勻速前進(jìn)一段時(shí)間，最后以恒定加速度a2勻減速前進(jìn)，直到停止，全程長(zhǎng)為L。（1）求全程所用時(shí)間；（2）速度v為何值時(shí)，全程所用時(shí)間最短？15. 紅綠燈指揮城市路口交通。某城市道路汽車行駛限速，如圖是該市一個(gè)十字路口前紅燈時(shí)的情況，第一輛車的車頭與停止線齊平，該路口綠燈時(shí)間是，已知每輛車長(zhǎng)均為，綠燈亮后，每輛汽車都以加速度勻加速到最大限速，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)；為保證安全，前后兩車相距均為，綠燈亮?xí)r第一輛車立即啟動(dòng)，每后一輛車啟動(dòng)相對(duì)前一輛車均延后。交通規(guī)則：黃燈亮?xí)r，只要車頭過停止線就可以通行。（1）綠燈亮后，求經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間停止線后第3輛車車頭過停止線；（2）綠燈亮后，通過計(jì)算判斷：停止線后第17輛車在本次綠燈期間能否通過該路口？

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