2022-2023學(xué)年度浙江省麗水市普通高中高一上學(xué)期教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控物理試題

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?麗水市2022-2023學(xué)年第一學(xué)期普通高中教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控
高一物理試題卷
本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共8頁，滿分100分，考試時間90分鐘。
考生注意：
1.答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆分別填寫在試題卷和答題紙規(guī)定的位置上。
2.答題時，請按照答題紙上“注意事項”的要求，在答題紙相應(yīng)的位置上規(guī)范作答。在試題卷上作答一律無效。
3.非選擇題的答案必須使用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫在答題紙上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)。作圖時先使用2B鉛筆，確定后必須使用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑。答案寫在本試題卷上無效。
4.本試題均取
選擇題部分
一、選擇題（本題共18小題，每小題3分，共54分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，不選、多選、錯選均不得分）
1. 下列物理量與單位符號對應(yīng)不正確的是（　?。?br /> A. 力 N B. 加速度 C. 時間 t D. 位移 m
【答案】C
【解析】
【詳解】力的單位為牛頓，符號N，加速度的單位為米每二次方秒，符號，時間的單位為秒，符號s，位移的單位為米，符號m。
本題選不正確的，故選C。
2. 下列各組物理量中都是矢量的是（　?。?br /> A. 力 加速度 B. 速度 路程 C. 質(zhì)量 時間 D. 位移 速率
【答案】A
【解析】
【詳解】A．力、加速度均有大小和方向，均為矢量、故A正確；
B．速度有大小和方向，是矢量；路程只有大小，沒有方向，為標(biāo)量，故B錯誤；
C．質(zhì)量和時間均只有大小，沒有方向，都是標(biāo)量，故C錯誤；
D．位移有大小和方向，是矢量；速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故D錯誤。
故選A。
3. 下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述正確的是（　?。?br /> A. 在探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律實驗中，用到了控制變量法
B. 在定義瞬時速度時，用到了極限的思想方法
C. 在研究觀察物體微小形變的時候，用到了微元法的思想
D. 在勻變速直線運動中，推導(dǎo)位移時間關(guān)系式用到等效替代法
【答案】B
【解析】
【詳解】A．在探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律實驗中，用到了等效替代法，故A錯誤；
B．根據(jù)速度的定義式，知當(dāng)極小時，表示物體在某時刻的瞬時速度，用到了極限的思想方法，故B正確；
C．在研究觀察物體微小形變的時候，用到了放大的思想方法，故C錯誤；
D．在勻變速直線運動中推導(dǎo)位移時間關(guān)系式時，把整個過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里用到微元法，故D錯誤。
故選B。
4. 如圖所示，蘋果在空氣中下落時

A. 只受重力
B. 只受空氣阻力
C. 受重力和空氣阻力
D. 所受合力一定為零
【答案】C
【解析】
【詳解】實際生活中下落的物體都是受阻力的，所以蘋果受重力和空氣的阻力，故C正確，AB錯誤；由圖可知蘋果在空氣中下落時，是加速運動，合力不為零，故D錯誤．

5. 2022年10月31日15時37分我國長征五號B遙四運載火箭將“夢天實驗艙”成功發(fā)射，11月1日4時27分“夢天實驗艙”與“天和核心艙”前端口對接，它的加入標(biāo)志著中國空間站三艙“T”字的基本構(gòu)型完成，如圖所示。下列說法正確的是（　?。?br />
A. “15時37分”指的是時間間隔
B. “天和核心艙”繞地球一周用時約1小時30分，1小時30分指的是時刻
C. 對接后，以“天和核心艙”為參考系，“夢天實驗艙”是運動的
D. 研究空間站繞地球飛行的周期時，可將空間站視為質(zhì)點
【答案】D
【解析】
【詳解】A．“15時37分”指的是時刻，故A錯誤；
B．“天和核心艙”繞地球一周用時約1小時30分，1小時30分指的是時間間隔，故B錯誤；
C．對接后，以“天和核心艙”為參考系，“夢天實驗艙”是靜止的，故C錯誤；
D．研究空間站繞地球飛行的周期時，空間站的大小可忽略不計，可將空間站視為質(zhì)點，故D正確。
故選D。
6. 下列說法正確的是（　?。?br /> A. 馬拉車加速前進時，馬對車的拉力大于車對馬的拉力
B. 人站在地面上時，人對地面的壓力與地面對人的支持力等大反向
C. 用雞蛋撞石頭，雞蛋破了，石頭對雞蛋的作用力大于雞蛋對石頭的作用力
D. 物體A的質(zhì)量大于物體B，當(dāng)A靜止放在B上時，A對B的作用力大于B對A的作用力
【答案】B
【解析】
【詳解】A．馬拉車加速前進時，馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對相互作用力，其大小相等，方向相反，故A錯誤；
B．人對地面的壓力與地面對人的支持力是一對相互作用力，等大反向，故B正確；
C．石頭對雞蛋的作用力與雞蛋對石頭的作用力是一對相互作用力，大小相等、方向相反，故C錯誤；
D．A對B的作用力大于B對A的作用力是一對相互作用力，大小相等、方向相反，故D錯誤。
故選B。
7. 下列關(guān)于物體慣性的說法正確的是（ ）
A. 汽車速度越大，剎車后越難停下來，表明物體的速度越大，其慣性越大
B. 汽車轉(zhuǎn)彎后前進方向發(fā)生了改變，表明物體速度方向改變，其慣性也隨之改變
C. 被拋出的小球，其慣性會隨速度的大小和方向的改變而改變
D. 要使速度相同的沙袋在相同時間內(nèi)停下來，大沙袋需要的力大，表明質(zhì)量大的物體慣性大
【答案】D
【解析】
【詳解】物體的慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體運動狀態(tài)和受力情況等均無關(guān)，只有D選項符合題意，表明質(zhì)量大的物體慣性大。
故選D。
8. 下列敘述符合物理史實的是（　?。?br /> A. 古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無關(guān)
B. 牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運動的觀點有自相矛盾的地方
C. 伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動
D. 伽利略首先采用了實驗猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來
【答案】D
【解析】
【詳解】A．古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為重的物體下落得快一些，伽利略認(rèn)為物體下落快慢與質(zhì)量無關(guān)，故A錯誤；
B．伽利略首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德關(guān)于自由落體運動的觀點有自相矛盾的地方，故B錯誤；
C．伽利略通過斜面實驗進行合理外推得出自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動的結(jié)論，故C錯誤；
D．伽利略首先采用了實驗檢驗猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，推理得到自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動，故D正確。
故選D。
9. 小明和同學(xué)在海灘玩耍，把a、b兩個形狀不規(guī)則的石塊疊放在一起放在水平地面并保持靜止，a的上表面略傾斜，如圖所示，關(guān)于物體受力情況，下列說法正確的是（　?。?br />
A. a受到水平地面向左的摩擦力
B. a對b的支持力是b的形變引起的
C. a對b的作用力方向豎直向上
D. a對b的支持力與b對a的壓力是一對平衡力
【答案】C
【解析】
【詳解】A．把a、b看成一個整體，受力分析可知，整體不受水平地面施加的摩擦力。a與水平地面間不存在摩擦力。A錯誤；
B．a(chǎn)對b的支持力是a的形變引起的，B錯誤；
C．a(chǎn)對b作用力為a對b支持力和摩擦力的合力，與b的重力平衡，方向豎直向上。C正確；
D．a(chǎn)對b的支持力與b對a的壓力是一對作用力與反作用力。D錯誤。
故選C。
10. 一個做勻變速直線運動物體的位移與時間的關(guān)系為（位移以米為單位，時間以秒為單位），下列說法中錯誤的是（　?。?br /> A. 這個物體的初速度大小是5m/s
B. 這個物體的加速度大小是
C. 這個物體的加速度方向與初速度方向相反
D. 經(jīng)過1s后，物體的速度變?yōu)榱?br /> 【答案】D
【解析】
【詳解】ABC．根據(jù)勻變速直線運動位移時間關(guān)系，對比題中式子可知
，
即這個物體的初速度大小是5m/s，加速度大小是，負(fù)號表示加速度方向與初速度方向相反，物體做減速運動，故ABC正確，不符題意；
D．根據(jù)勻變速直線運動速度時間關(guān)系

可得速度減為0時的時間為

故D錯誤，符合題意。
本題選錯誤的，故選D。
11. 一個質(zhì)量為m=1kg的物體只受兩個力，這兩個力的大小分別為5N和3N，則物體的加速度大小不可能為（　?。?br /> A. 1m/s2 B. 3m/s2 C. 5m/s2 D. 7m/s2
【答案】A
【解析】
【詳解】兩個共點力的合力范圍為

則5N和3N的合力范圍為

由牛頓第二定律知

物體的加速度的范圍

故選A。
12. 汽車在平直的公路上以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方有特殊情況時駕駛員采取剎車措施使汽車立即做勻減速運動直至安全停止，已知減速過程中第1s內(nèi)汽車行駛的位移大小為16m，則汽車停止運動前最后1s內(nèi)位移大小是（　?。?br />
A. 2m B. 4m C. 8m D. 10m
【答案】B
【解析】
【詳解】減速過程中第0.5s汽車速度為

汽車加速度大小為

則汽車停止運動前最后1s內(nèi)位移大小是

故選B。

13. 在高中物理中，我們會遇到許多不同的物理概念和分析方法，這些概念和方法對我們認(rèn)識自然規(guī)律會有很大幫助，因此要重視對概念和方法的準(zhǔn)確理解和正確應(yīng)用。自然界中某個物理量D的變化可以記為△D，發(fā)生這個變化所用的時間間隔可以記為△t；變化量△D與△t之比就是這個量對時間的變化率，簡稱變化率。 在運動學(xué)中也可以引入“加速度的變化率” 來表示加速度對時間變化的快慢。圖表示某一物體做直線運動時的a-t圖像。下列表述中正確的是（　?。?br />
A. “加速度的變化率”的單位應(yīng)該是m/s2
B. “加速度的變化率”為0的運動一定是勻速直線運動
C. 由a-t圖像可知，在前2s內(nèi)該物體一定做勻減速直線運動
D. 由a-t圖像可知，在前2s內(nèi)該物體的速度變化量為3m/s
【答案】D
【解析】
【詳解】A．“加速度的變化率”是，則其單位應(yīng)該是m/s3，A錯誤；
B．“加速度的變化率”為0的運動，加速度是不變的，則一定是勻變速直線運動，B錯誤；
C．由a-t圖像可知，在前2s內(nèi)該物體的加速度減小，則物體做非勻變速直線運動，C錯誤；
D．由于a-t圖像的面積等于速度的變化量，則由圖像可知，在前2s內(nèi)該物體的速度變化量為

D正確。
故選D。
14. 質(zhì)量為m的翼裝飛行者從高空跳下，通過調(diào)整身體實現(xiàn)飛行并控制方向。如圖所示，當(dāng)他斜向上以加速度減速直線飛行時，所受空氣作用力（ ）

A. 大小等于mg B. 大小等于
C. 方向豎直向上 D. 方向垂直于AB向上
【答案】D
【解析】
【詳解】由牛頓第二定律可知翼裝飛行者受合力為

即重力mg與空氣作用力f的合力大小為F，方向斜向左下方，如圖所示，由圖可得空氣作用力大小為

方向與AB成垂直，斜向左上方。
故選D。

15. 由牛頓第二定律F=ma可知，如果給物體施加一個已知的力，并測得物體在這個力作用下的加速度，就可以求出物體的質(zhì)量。這就是動力學(xué)測量質(zhì)量的方法。若已知飛船質(zhì)量為8.0 × 103 kg，其推進器的平均推力F為900 N，在飛船與空間站對接后，推進器工作5s內(nèi)，測出飛船和空間站的速度變化量是0.05 m/s，則（　?。?br />
A. 飛船給空間站的作用力為900 N
B. 空間站的質(zhì)量為8.2 × 104 kg
C. 飛船中的飛行員不受重力
D. 空間站中的彈簧測力計不能正常使用
【答案】B
【解析】
【詳解】B．推進器的推力使宇宙飛船和火箭產(chǎn)生加速度，有
a= m/s2=0.01 m/s2
根據(jù)牛頓第二定律得
F=（m1+m2）a
聯(lián)立解得
m2==kg－8.0 × 103kg≈8.2 × 104 kg ??
B正確；
A．由牛頓第二定律可知飛船給空間站的作用力

A錯誤；
C．飛船中的飛行員受地球的引力即重力作用，是繞地球做圓周運動向心力的提供者，C錯誤；
D．由于完全失重，在空間站中用彈簧測力計測物體的重力是不行的，但可以測對物體的拉力大小，D錯誤。
故選B。
16. 某同學(xué)把手機平放在手掌上，打開加速度傳感器，記錄手機在豎直方向上加速度的變化情況。圖像如圖所示，已知豎直向上為正方向。下列說法正確的是（　?。?br />
A. 實驗過程可能是將手機豎直向上拋出再落回手掌中
B. 實驗過程可能是手托著手機做下蹲動作
C. 實驗過程可能是手托著手機做起跳的動作
D. 手機先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)
【答案】B
【解析】
【詳解】由圖像可知，加速度方向先是負(fù)方向即向下，后為正方向即向上。
A．手機豎直向上拋出再落回手掌過程，手機的加速度始終是向下的，和圖像矛盾，故A錯誤；
B．下蹲開始到靜止這一過程中，加速度先是向下的，后是向上的，剛好和圖像描述的加速度方向相同，故B正確；
C．起跳這一過程中，加速度先是向上的，后是向下的，和圖像矛盾，故C錯誤；
D．加速度方向先是變成負(fù)的，接著變成正的，說明手機先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)。故D錯誤。
故選B。
17. 如圖是物理課本封面上的沙漏照片，拍照時由于曝光，沙粒形成了條條短痕跡。若近似認(rèn)為砂粒大小相同，砂粒下落的初速度為0，忽略空氣阻力，不計砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時間均勻漏下，同學(xué)們有以下推斷，其中正確的是（　?。?br />
A. 出口下方10cm處的痕跡長度約是5cm處的2倍
B. 出口下方10cm處的痕跡長度約是5cm處的4倍
C. 出口下方0~2cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約與2~8cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)相等
D. 出口下方2~8cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約為0~2cm范圍內(nèi)砂粒數(shù)的3倍
【答案】C
【解析】
【詳解】AB．根據(jù)

可知，出口下方10cm處的速度約是5cm處的倍，出口下方10cm處的痕跡長度約是5cm處的倍。故AB錯誤；
CD．根據(jù)初速度為零的勻變速運動在相鄰相等時間內(nèi)的位移之比為1:3:5:···可知砂粒從出口下落0～2cm與2～8cm的時間是相等的，因砂粒隨時間均勻漏下，可知出口下方0～2cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)約與2～8cm范圍的砂粒數(shù)相等。故C正確；D錯誤。
故選C。
18. 如圖所示，質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上，兩輕桿等長，桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接，在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)桿與水平面間的夾角為，下列說法正確的是（　?。?br />
A. 當(dāng)m一定時，越小，滑塊對水平面的壓力越大
B. 當(dāng)m一定時，越大，輕桿受力越大
C. 當(dāng)一定時，M越大，滑塊與水平面間的摩擦力越大
D. 當(dāng)、M一定時，m越大，滑塊與水平面間的摩擦力越大
【答案】D
【解析】
【詳解】A．對A、B、C整體分析可知，每個滑塊對地面的壓力為

與無關(guān)，故A錯誤；
B．將C的重力按照作用效果分解，如圖所示

根據(jù)平行四邊形定有

則一定時， 越大，輕桿受力越小，故B錯誤；
CD．對A受力分析，受重力、桿的推力、地面的支持力和向右的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件有

可知與無關(guān)， 和有關(guān)，越大則越大，故C錯誤，D正確。
故選D。
非選擇題部分
二、填空與實驗題（本題共2小題，每空2分，共18分）
19. 小明與小林同學(xué)做“探究求合力的方法”的實驗。他們在豎直的墻上貼一張用來記錄的白紙，用一根細線從重為5N 的杯帶中穿過，并且打了一個結(jié)用來固定（結(jié)點記為O點），再將細線兩端分別拴在兩個彈簧測力計的掛鉤上，在靠近白紙?zhí)幚_細線（如圖甲），在白紙上記下細線的方向和彈簧測力計的示數(shù)。

（1）圖甲中右側(cè)彈簧測力計的示數(shù)為____N。
（2）下列做法你認(rèn)為正確的是____。
A.兩彈簧測力計必須要對稱拉開
B.拉線方向應(yīng)與白紙平面平行
C.只用一個彈簧測力計一定無法完成實驗
D.多次實驗要保持O點位置不變
（3）如圖是在實驗中記錄的數(shù)據(jù)，其中所選拉力夾角和作圖標(biāo)度對提高實驗精度最有利的是____。
A. B. C.
【答案】 ①. 3.00 ②. B ③. B
【解析】
【詳解】（1）[1] 圖甲中右側(cè)彈簧測力計的示數(shù)為3.00N。
（2）[2] A．兩彈簧測力計不一定要對稱拉開，只要夾角大小合適就可以，A錯誤；
B．拉線方向應(yīng)當(dāng)與白紙所在的平面平行，否則會有誤差，B正確；
C．只用一個彈簧測力計也可以完成實驗，一端用彈簧測力計測，另一端用手固定，將結(jié)點拉到固定的O點，然后輪流交換測另一端，這樣就可以確定兩個方向，C錯誤；
D．在同一次實驗測量中，O點要保持不變，多次實驗時，可以改變O點的位置，D錯誤。
故選B
（3）[3] A．該實驗選取標(biāo)度過大，出現(xiàn)誤差時很小的距離會相差比較大的力，對精度不利。A錯誤；
C． 該實驗所選拉力夾角過大，誤差較大。C錯誤；
B．該實驗所選拉力夾角和作圖標(biāo)度對提高實驗精度最有利。B正確。
故選B。
20. 某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實驗。

（1）他通過實驗得到兩條不同輕質(zhì)彈簧a、b的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線如圖乙所示。由此圖線可得a彈簧的勁度系數(shù)ka=____N/m。
（2）另一個實驗小組在實驗中，使用如圖丙所示的裝置將輕質(zhì)彈簧（重力不計）a和b連接在一起進行實驗，則下列表述正確的是____。
A．掛上鉤碼時彈簧a的受力始終等于彈簧b的受力
B．彈簧a的長度始終是彈簧b長度的兩倍
C．此時連接彈簧的勁度系數(shù)計為kc，則它們的勁度系數(shù)
【答案】 ①. 50 ②. A
【解析】
【詳解】（1）[1]由胡克定律可知

（2）[2] A．掛上鉤碼時兩根彈簧上的力處處相等，A正確；
B．由胡克定律可知

故當(dāng)彈力為時，彈簧長度為

彈簧的長度為

由圖可知

根據(jù)上述分析可知，彈簧a的長度只有原長時是彈簧b長度原長時的兩倍，B錯誤；
C．由胡克定律可知

結(jié)合上邊的分析可知，它們的勁度系數(shù)的關(guān)系為

C錯誤。
故選A。
21. 在必修一的教學(xué)中“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗
（1）某一小組是通過如圖1所示的實驗裝置來完成的；

①關(guān)于本實驗，下列做法正確的是______
A.補償摩擦阻力時是通過小車在槽碼的牽引下恰好做勻速直線運動
B.在用打點計時器打紙帶時，應(yīng)該先釋放小車，再接通打點計時器
C.在探究加速度與力的關(guān)系時，作圖像應(yīng)該用折線將所描的點依次連接
D.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時為了直觀判斷兩者間的關(guān)系，應(yīng)作出圖像
②實驗中打點計時器接50Hz交流電源，打出的一條紙帶如圖所示，請根據(jù)紙帶求出小車的加速度______（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（2）另一小組通過測量兩輛小車在相同時間內(nèi)通過的位移來比較它們的加速度，進而探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實驗裝置如圖所示。將軌道分上下雙層排列，兩小車尾部的剎車線由后面的剎車系統(tǒng)同時控制，能使小車同時立即停下來。通過改變槽碼盤中的槽碼來改變拉力的大小。

①本實驗還需要的儀器有_____。

②某次實驗中，已知兩小車質(zhì)量均為，實驗數(shù)據(jù)如表中所示。分析表中數(shù)據(jù)，你能得到____結(jié)論？
試驗次數(shù)
小車
拉力
位移
1
甲
0.1
22.3
乙
0.2
43.5
2
甲
0.2
29.0
乙
0.3
43.0
3
甲
0.3
41.0
乙
0.4
55.4

【答案】 ①. D ②. （均可） ③. BC##CB ④. 在質(zhì)量相等時，誤差允許的范圍內(nèi)，加速度與力成正比
【解析】
【詳解】（1）①[1]A．平衡摩擦力就是讓小車在無拉力的作用下做勻速直線運動，讓小車的重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力，所以平衡時將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛槽碼的情況下使小車拖著紙帶能在傾斜的木板上恰好做勻速直線運動，故A錯誤；
B．在用打點計時器打紙帶時，應(yīng)該先通打點計時器，再接釋放小車，故B錯誤；
C．在探究加速度與力關(guān)系時，作圖像應(yīng)該用直線將盡可能多的所描的點連接起來，故C錯誤；
D．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，應(yīng)該保持拉力F的不變，改變小車質(zhì)量，為了直觀判斷兩者間的關(guān)系，應(yīng)作出圖像，故D正確。
故選D。
②[2]打點計時器接交流電源，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為

由逐差法可得


小車的加速度為

代入數(shù)據(jù)解得

（2）①[3]ABD．根據(jù)實驗原理有

則有

可知，需要刻度尺測量小車的位移，不需要打點計時器和學(xué)生電源，故AD錯誤，B正確；
C．根據(jù)實驗原理可知，本實驗需要測量質(zhì)量，則需要天平，故C正確。
故選BC。
②[4]根據(jù)題意，分析表中數(shù)據(jù)可得，在質(zhì)量相等時，誤差允許的范圍內(nèi)，加速度與力成正比。
三、計算題（本題共3小題，共28分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)字計算的答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）
22. 將一個質(zhì)量為4kg的鉛球放在傾角為45°的斜面上，并用豎直擋板擋住，鉛球處于靜止?fàn)顟B(tài)。不考慮鉛球受到的摩擦力，求：
（1）鉛球受到擋板的支持力；
（2）鉛球受到斜面的支持力。

【答案】（1）40N；（2）
【解析】
【詳解】（1）（2）鉛球受力分析如圖

根據(jù)平衡條件有


23. 周一晨會，小明是學(xué)校的升旗手，國歌響起時他拉動繩子開始升旗，國歌結(jié)束時國旗恰好停在旗桿頂端。若國旗從A點由靜止開始做勻加速直線運動，達到最大速度0.4m/s，然后以最大速度做勻速直線運動，最后做勻減速直線運動恰好到達頂端B點。已知國歌從響起到結(jié)束的時間是46s，A至B的高度H=16.1m，如圖所示，
（1）求國旗上升過程的平均速度；
（2）已知國旗勻加速4s達到最大速度，求加速過程的加速度a及上升高度h；
（3）求國旗勻速運動的時間。

【答案】（1）；（2）0.1m/s2，0.8m；（3）34.5s
【解析】
【詳解】（1）根據(jù)平均速度的公式可得

（2）國旗勻加速上升階段，有

上升的高度

（3）由題可知，設(shè)國旗勻速運動的時間，則

代入數(shù)據(jù)解得

24. 2022年11月6日“2022年全國賽艇錦標(biāo)賽”在麗水南明湖上圓滿收官，如圖所示，在比賽加速和減速階段，賽艇均可視為勻變速直線運動，已知加速階段每次拉槳產(chǎn)生一個恒定的水平總推力F，其作用時間t=0.5s，然后槳葉垂直離開水面，直到再次拉槳，完成一個完整劃槳過程，一個完整的拉槳過程總時間為1.5s。 已知運動員與賽艇的總質(zhì)量M=200kg，賽艇靜止開始第一次拉槳勻加速的位移為0.5m，整個運動過程所受恒定阻力f=200N。求：
（1）在加速過程中的加速度；
（2）拉槳所產(chǎn)生水平總推力F；
（3）從靜止開始完成兩次完整劃槳賽艇通過的總位移；
（4）若某次比賽中拉槳水平總推力隨時間均勻變化，滿足F=1000-200t，靜止開始完成一次完整劃槳時賽艇獲得的速度。

【答案】（1）；（2）1000N；（3）5.5m；（4）0.875m/s
【解析】
【詳解】（1）第一次劃槳加速時間0.5s根據(jù)

可得

（2）第一次拉槳過程，根據(jù)牛頓第二定律

可得

（3）減速過程有

第一次拉槳 加速0.5s獲得速度

減速1s 后速度

同理可得，第二次拉槳 加速0.5s 后有

減速1s 后速度

完成兩次劃槳有


或由v-t圖中圖線與坐標(biāo)軸所包圍的面積就是位移可得
x=5.5m
（4）加速過程，根據(jù)
F-f =Ma
可得：

加速過程a-t圖像如下圖所示

根據(jù)圖像所包圍面積為速度可得

減速過程