新高考2024版高考地理一輪復(fù)習(xí)微專題小練習(xí)專練39城鎮(zhèn)化對(duì)地理環(huán)境的影響-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

1．墨爾本市采用這種雨水處理系統(tǒng)后，水循環(huán)各環(huán)節(jié)的變化表現(xiàn)在( )
A．地表徑流增加 B．大氣降水減少
C．水分蒸發(fā)減少 D．地表水下滲增加
2．圖中雨水處理系統(tǒng)中，對(duì)雨水凈化效果最好的是( )
A．雨水花園 B．透水性人行道
C．綠地 D．屋面
3．這種雨水處理系統(tǒng)對(duì)城市環(huán)境的影響是( )
A．氣溫日較差增大
B．城市熱島效應(yīng)減弱
C．地表徑流匯聚速度加快
D．城市內(nèi)澇現(xiàn)象消失
[2023·湘豫名校聯(lián)考]下圖為2000～2019年我國(guó)城鎮(zhèn)化率及用水總量的變化過(guò)程。據(jù)此完成4～5題。
4．推測(cè)2013年后我國(guó)城鎮(zhèn)用水總量呈下降趨勢(shì)的主要原因是( )
A．水資源儲(chǔ)蓄總量在不斷地減少
B．城鎮(zhèn)人口因遷往農(nóng)村不斷減少
C．農(nóng)村地區(qū)實(shí)施了節(jié)水灌溉措施
D．國(guó)家嚴(yán)格水資源管理制度出臺(tái)
5．2000年以來(lái)我國(guó)城鎮(zhèn)化率不斷提高可能會(huì)導(dǎo)致( )
A．城鎮(zhèn)生產(chǎn)—生活用水量基本上逐年增多
B．城鎮(zhèn)降水量—蓄水量總體處于平衡狀態(tài)
C．城鎮(zhèn)污水生產(chǎn)—處理總量均在逐年減少
D．城鎮(zhèn)自然—社會(huì)水循環(huán)的矛盾日益尖銳
[2023·湖北卷]由大數(shù)據(jù)和智能算法加持的智慧交通“大腦”正助力重慶市交通管理部門(mén)打通城市交通“腸梗阻”。如圖示意重慶市城區(qū)局部街景。據(jù)此完成6～8題。
6．架設(shè)在高樓層的高空人行天橋數(shù)量和分布是重慶智慧交通“大腦”掌握的重要信息。重慶城區(qū)高空人行天橋多的主要原因是( )
A．地勢(shì)起伏大 B．高層建筑多
C．河網(wǎng)密度大 D．地面車流多
7．支撐重慶智慧交通“大腦”運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括( )
①交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布數(shù)據(jù)
②居民出行時(shí)空動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) ③不同路段的即時(shí)車流量和人流量 ④物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模
A．①②③ B．①②④
C．①③④ D．②③④
8．為緩解重慶市交通堵點(diǎn)壓力，下列應(yīng)用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)做到的是( )
A．分析高層建筑的數(shù)量和高度，預(yù)測(cè)交通出行人數(shù)
B．分析居民出行的習(xí)慣和頻率，優(yōu)化居民出行方式
C．分析過(guò)江通道的數(shù)量和交通量，給出車輛通行建議
D．分析多層立交橋的通行出錯(cuò)率，合理布置交通指示牌
專練39 城鎮(zhèn)化對(duì)地理環(huán)境的影響
1．D 透水性人行道增加了雨水下滲，D項(xiàng)正確；雨水下滲增多，以及雨水蓄水池的建設(shè)使地表徑流減少，A項(xiàng)錯(cuò)誤；城市下滲水量增多，以及蓄水面積的增大會(huì)使水分蒸發(fā)增多，C項(xiàng)錯(cuò)誤；對(duì)大氣降水影響不大，或者是水分蒸發(fā)增多導(dǎo)致大氣降水增加，B項(xiàng)錯(cuò)誤。
2．A 凈化是濕地的基本功能，圖中雨水處理系統(tǒng)中，對(duì)雨水凈化效果最好的是雨水花園，透水性人行道及屋面只是匯流雨水增加下滲，相比雨水花園，綠地的凈化功能弱些。故A項(xiàng)正確。
3．B 這種雨水處理系統(tǒng)可使氣溫日較差減小，A項(xiàng)錯(cuò)誤；使城市熱島效應(yīng)減弱，B項(xiàng)正確；地表徑流匯聚速度減慢，C項(xiàng)錯(cuò)誤；可緩解城市內(nèi)澇，不能使城市內(nèi)澇消失，D項(xiàng)錯(cuò)誤。
4．D 本題考查城鎮(zhèn)用水總量呈下降趨勢(shì)的主要原因。針對(duì)我國(guó)對(duì)水資源的開(kāi)發(fā)利用中存在的水資源不足和浪費(fèi)問(wèn)題以及我國(guó)水資源國(guó)情，2013年國(guó)務(wù)院公開(kāi)印發(fā)《實(shí)行最嚴(yán)格水資源管理制度考核辦法》，要求各省、自治區(qū)、直轄市人民政府實(shí)行最嚴(yán)格水資源管理制度，加大了對(duì)水資源利用問(wèn)題、排污問(wèn)題、責(zé)任問(wèn)題的處理力度，從而導(dǎo)致2013年后我國(guó)城鎮(zhèn)用水總量呈下降趨勢(shì)，D正確。我國(guó)水資源儲(chǔ)蓄總量沒(méi)有不斷地減少，A錯(cuò)誤。城鎮(zhèn)人口沒(méi)有因遷往農(nóng)村而不斷減少，農(nóng)村地區(qū)實(shí)施了節(jié)水灌溉措施與城鎮(zhèn)用水總量呈下降趨勢(shì)關(guān)系不大，B、C錯(cuò)誤。
5．D 本題考查城鎮(zhèn)化率不斷提高的影響。城鎮(zhèn)水資源的數(shù)量和質(zhì)量對(duì)維持城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程，水資源需求日益增長(zhǎng)，加上全球氣候變化帶來(lái)的極端干旱事件增多，城鎮(zhèn)正面臨嚴(yán)峻的缺水挑戰(zhàn)。擴(kuò)大的水資源供需矛盾將會(huì)造成城鎮(zhèn)自然—社會(huì)水循環(huán)矛盾越發(fā)尖銳。故選D。
6．A 重慶為山城，地勢(shì)起伏大，線路落差大，高空人行天橋多，可以完善行人交通系統(tǒng)，改善市民及游客的出行環(huán)境，減少人車爭(zhēng)道，A正確；大城市高層建筑都比較多，并不是重慶城市所特有的特點(diǎn)，B錯(cuò)誤；河網(wǎng)密度大、地面車流多可以修建立交橋，與高空人行天橋多無(wú)關(guān)，C、D錯(cuò)誤。故答案選A。
7．A 支撐這個(gè)智慧大腦運(yùn)行的，有3類關(guān)鍵數(shù)據(jù)。一類是公交、地鐵、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、土地利用和人口分布等靜態(tài)數(shù)據(jù)，一類是人們的出行分布動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；還有一類是實(shí)時(shí)的流量數(shù)據(jù)，即不同路段、交叉口、樞紐點(diǎn)在不同時(shí)間的車流或人流通行情況，①②③正確；物流車輛在城市交通車輛中占比較小，獲取物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)研究城市交通意義不大，④錯(cuò)誤。故答案選A。
8．C 出行人數(shù)與高層建筑的數(shù)量和高度無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；居民出行的習(xí)慣和頻率不能用智慧交通“大腦”實(shí)時(shí)做到，B錯(cuò)誤；利用智慧交通“大腦”可實(shí)時(shí)得到過(guò)江通道的數(shù)量和交通量，實(shí)時(shí)給出車輛通行建議，可以減輕交通擁堵，C正確；多層立交橋的通行出錯(cuò)率，合理布置交通指示牌，可以減少通行的出錯(cuò)率，并不能做到實(shí)時(shí)緩解交通堵點(diǎn)壓力，D錯(cuò)誤。故答案選C。
【點(diǎn)睛】重慶地勢(shì)由南北向長(zhǎng)江河谷逐級(jí)降低，西北部和中部以丘陵、低山為主，東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈，坡地較多，有“山城”之稱?？偟牡貏?shì)是東南部、東北部高，中部和西部低，由南北向長(zhǎng)江河谷逐級(jí)降低。

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