2022-2023學(xué)年度第二學(xué)期八年級物理期中快樂練習(xí)
時量：80 分鐘 總分：100 分
一．選擇題（每小題3分，共21分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。）
1．下列對常見物理量的估計正確的是（ ）
A．成年人正常步行的速度大約為1.2m/s B．托起兩個雞蛋的力約為5N
C．中學(xué)生的質(zhì)量約200Kg D．人站立時對地面的壓強(qiáng)約為100Pa
2．近年來滑板車深受小朋友喜愛，如圖所示，人與滑板車一起靜止于水平地面，下列分析不正確的是（ ）
A．滑板車受到的重力和地面對滑板車的支持力是一對平衡力
B．人受到的重力和滑板車對人的支持力是一對平衡力
C．滑板車受到的支持力和滑板車對地面的壓力是一對相互作用力
D．人對滑板車的壓力與滑板車對人的支持力是一對相互作用力
3．如圖所示，下列情形中，力的作用效果明顯與另外三個不同的是（ ）
4．下列說法中正確的是（ ）
A．乘車時駕乘人員都要系好安全帶，這是為了減小慣性，保證人身安全
B．做勻速直線運(yùn)動的物體一定不受力的作用.
C．G=mg表明物體受到的重力跟它的質(zhì)量成正比。
D．牛頓第一定律可以用實驗直接驗證.
5．下列圖中的四個實例，目的是為了增大摩擦的是（ ）
6.下列選項中，與筷子屬于同種類型杠桿的是（ ）
7.如圖，杠桿A0可繞0轉(zhuǎn)動，B為0A中點，在B點掛一重為G的物體，用始終與OA垂直
的力F抬起杠桿。下列說法不正確的是（ )
A．動力F的力臂始終不變
B.若把F變?yōu)槭冀K豎直向上，則旋轉(zhuǎn)過程中，它的大小不變
C.力F先增大后減小
D.旋轉(zhuǎn)過程中阻力與阻力臂的乘積一直變大
二．填空題（本大題共7小題，每空1分，12小題2分，其它每小題3分，共20分）
8．在珠海國際航空展上，蔚藍(lán)的天空中我國空軍的一架加油機(jī)正在為一架殲﹣20戰(zhàn)斗機(jī)加油，在地面上的觀眾看來，加油機(jī)是 的，在殲﹣20戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛員看來，加油機(jī)是 的，這種差異是因為他們選取了不同的 。
9.彈簧測力計是根據(jù)在一定范圍內(nèi)，彈簧的伸長與所受拉力成 的原理制成的。如下圖所示，彈簧測力計的分度值是 N，讀數(shù)為 N
10.生活中常用鉛垂線來檢驗砌的墻是否 這是利用 力的方向總是堅直向下的原理。如上圖所示是水平儀檢測窗臺是否水平的情形，由圖可知窗臺一定是左邊較 （填“高”或“低”）。
11．如上圖是實心球離開手后在空中的運(yùn)動軌跡（不考慮空氣阻力的影響），實心球最終會掉下來，是因為受到 ；實心球離開手后能繼續(xù)向前運(yùn)動是由于 ．當(dāng)實心球運(yùn)動到最高點Q時，所受的外力全部消失，實心球?qū)? （選填“靜止”、“沿a方向運(yùn)動”、“沿b方向運(yùn)動”或“沿c方向運(yùn)動”）
用繩子系住一條魚，手握住繩子提起這條魚，魚受到豎直向上的拉力，則此力的施力物體
是 ，受力物體是 。
13．我國古代《墨經(jīng)》最早記述了秤的杠桿原理，如下圖所示，“權(quán)”、“重”對應(yīng)物理學(xué)中的力，“標(biāo)”、“本”對應(yīng)物理學(xué)中的 。當(dāng)“重”增大時，應(yīng)把“權(quán)”向 。（選填“A”或“O”）移動，才能平衡；已知秤砣的質(zhì)量為0.2kg,當(dāng)手提秤紐桿秤在水平位置靜止時，被測物體和秤砣到秤紐的距離分別為0.05m和0.2m,則被測物體的質(zhì)量為 Kg
14.如上圖所示，一名工人用如圖所示的滑輪組提起41kg的重物，物體受到的重力為 N，若動滑輪重10N，不計繩重和摩擦，則繩子自由端的拉力為 N，如果繩子自由端移動的距離為9m,則重物上升 m
三．作圖題（本題共3小題，共7分）
15．如圖所示的拉力裝置，輕質(zhì)杠桿ABO可繞O點轉(zhuǎn)動，請在圖中畫出：杠桿所受拉力的力臂L1，小球所受重力的示意圖。
16．畫出上圖中物體靜止在斜面上時的受力示意圖。
17．用滑輪組將陷在泥中汽車?yán)鰜?，試在圖中畫出最省力的繞繩方法。
四．實驗題（本大題2小題，每空1分，18小題11分，19小題10分，共21分。）
18．如圖甲所示是“探究滑動摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的實驗．
(1)實驗過程中，彈簧測力計必須沿 方向拉著物塊A做 運(yùn)動；根據(jù)二力平衡可知，彈簧測力計的拉力等于 的大?。?
(2)分析圖甲中A和B，發(fā)現(xiàn)彈簧測力計的示數(shù)F1＜F2，說明接觸面粗糙程度相同時， 越大，滑動摩擦力越大．
(3)分析圖甲中A和C，發(fā)現(xiàn)彈簧測力計的示數(shù)F1＜F3，說明壓力一定時， ，滑動摩
擦力越大．
(4)某次實驗中，物塊勻速運(yùn)動時，彈簧測力計的指針位置如圖甲中D所示，它的示數(shù)是 N，此時物塊受到的摩擦力為 N．若將拉力增大到3 N，物塊受到的摩擦力為 N．
(5)小明在探究“滑動摩擦力的大小與壓力的關(guān)系”時，利用圖甲中B、C兩次實驗的數(shù)據(jù)比較得
出：“壓力越大，滑動摩擦力就越大”的結(jié)論．你認(rèn)為他對比這兩次實驗數(shù)據(jù)就得出這樣的結(jié)
論對嗎? ．理由是： ．
（6）小明在老師的指導(dǎo)下對實驗裝置進(jìn)行改進(jìn)，用如圖丁所示的方式測量滑動摩擦力發(fā)現(xiàn)效果更好。圖丁實驗中 （選填“一定”或“不一定”）要勻速拉動長木板。
19．探究“杠桿的平衡條件”實驗。
實驗前，將杠桿的中點置于支架上，當(dāng)杠桿靜止時，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉，這時應(yīng)將平衡螺母
向 (選填“左”或“右”)端調(diào)節(jié)，直到杠桿在 位置平衡．
實驗前應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿在水平位置平衡，目的是 ．在支點兩側(cè)掛鉤碼后，
可以通過增減鉤碼或改變鉤碼的位置使杠桿在水平位置平衡，此時杠桿在水平位置保持平衡的目的是 ．
杠桿平衡后，小明同學(xué)在圖甲所示的A位置掛上兩個鉤碼，可在B位置掛上 個鉤碼，使
杠桿在水平位置平衡．杠桿水平平衡后，小明在杠桿左右兩邊鉤碼下同時加一個相同的鉤碼，
這時杠桿將 (選填“保持水平平衡”“順時針轉(zhuǎn)動”或“逆時針轉(zhuǎn)動”)．
(4)小明改用彈簧測力計在圖乙中的C位置斜向下拉，若彈簧測力計使用前指針如圖丁所示，則測量時，首先應(yīng)該進(jìn)行的操作是 ．若每個鉤碼重1 N，當(dāng)杠桿在水平位置平衡時，彈簧測力計示數(shù)F2將 (選填“大于”“等于”或“小于”)1 N；
(5)如圖丙所示，把鉤碼掛在杠桿左側(cè)D點，為使OA成為力臂，應(yīng)在A點沿著 的方
向拉動彈簧測力計，使杠桿在水平位置平衡；若每個鉤碼重1 N，則這個拉力的大小為 N．
五、計算題（本大題共2小題，第20小題6分，第21小題7分，共13分。）
20．北京到蘇州鐵路長約1200km，下表是從北京開往蘇州的一列動車時刻表。
求：
（1）這趟動車由北京到蘇州全程的平均速度為多少km/h？
（2）從北京到蘇州可以開車前往，開車途中看到公路口的指示牌如圖所示。通過計算說明，在遵守交通規(guī)則的前提下，由標(biāo)示牌處到達(dá)蘇州最短需要多長時間？
21．如圖是放在水平桌面上的“冰墩墩”擺件，已知擺件質(zhì)量為1.8kg，它與水平桌面接觸面積為0.02m2。求：
（1）擺件受到的重力。
（2）擺件對水平桌面的壓力。
（3）擺件對水平桌面的壓強(qiáng)。
六、綜合能力題（本大題共5小題，22、23小題各3分，24小題7分、25小題5分，每空1分，共18分。）
22．用如下圖所示的裝置“探究二力平衡的條件”，應(yīng)選 （選填“輕一些”或“重一些”）的小卡片?？ㄆ胶鈺r，小華將卡片轉(zhuǎn)過一個角度，松手后卡片不能平衡，設(shè)計此實驗步驟的目的是探究不在 （選填“同一直線”或“同一物體”）上的兩個力是否能平衡。用剪刀將小卡片從中間剪開，再松手時，小卡片運(yùn)動，由此說明兩個力必須作用在 才能平衡。
23．探究“壓力作用效果”的實驗如上圖甲、乙、丙圖所示。
（1）甲、乙、丙實驗中，通過觀察 來比較壓力作用效果．
（2）通過 實驗?zāi)軌虻玫降慕Y(jié)論是受力面積一定時，壓力越大，壓力的作用效果越明顯（選填“甲、乙”“乙、丙”“甲、丙”）。
（3）將該小桌和砝碼放在如圖丁所示的木板上，比較圖丙中海綿受到的壓強(qiáng)p丙和圖丁中木板受到的壓強(qiáng)p丁的大小關(guān)系為p丙 p?。ㄌ睢埃尽薄埃肌被颉?”）。
24.生活中，我們看到過這些現(xiàn)象：綠燈亮起時，小轎車啟動較快，而大貨車啟動較慢；百米賽跑沖過終點時，速度越快越不容易停下來。學(xué)習(xí)牛頓第一定律后，小馨同學(xué)和小林同學(xué)對上述現(xiàn)象有不同的看法：
小馨認(rèn)為：質(zhì)量越大，慣性越大；
小林認(rèn)為：速度越快，慣性越大。
究竟誰的觀點正確呢，小馨和小林一起進(jìn)行了如下探究：
探究（一）：如圖甲，把A、B兩車放在較光滑水平地面上（mA＞mB），兩根相同的橡皮筋一端固定在墻面上，另一端分別系于A車和B車前端，將小車?yán)磷髠?cè)相同的位置，此時橡皮筋繃緊，釋放小車，經(jīng)過相同時間后，小車到達(dá)位置如圖甲所示。
探究（二）：如圖乙，將小車從較光滑斜面h1＝20cm處靜止釋放，測得小車到達(dá)粗糙水平面的速度v1＝2m/s，經(jīng)t1＝2.8s停于位置1，再將該車從同一斜面h2＝10cm處靜止釋放，測得小車到達(dá)水平面的速度v2＝1.4m/s，經(jīng)t2＝2s停于位置2；
【分析與論證】
（1）質(zhì)量不同的兩小車，相同時間內(nèi)運(yùn)動的距離不同，可知 （選填“A”或“B”）的運(yùn)動狀態(tài)容易改變，則 越大，運(yùn)動狀態(tài)越不容易改變，慣性就越大；
（2）運(yùn)動狀態(tài)改變的難易程度可近似認(rèn)為是速度變化的快慢，分析探究（二）的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)小車速度變化快慢是否相同？ ，理由： ，則說明慣性與速度 關(guān)；
【交流與反思】
（3）速度越大的物體不容易停下來，是因為物體速度越大時 越大，在相同的阻力作用下，要停下來所需要克服阻力做功就越多，通過的距離就越遠(yuǎn)；
【結(jié)論應(yīng)用】
（4）在生活當(dāng)中，交通安全不容忽視，“十次事故九次快，還有一次是超載”，當(dāng)好交通法規(guī)宣傳員也是我們每個公民應(yīng)盡的義務(wù)，請你從物理學(xué)角度向身邊的朋友解釋這句交通安全警示語的含義： 。
25．如圖所示為汽車剎車原理圖，連著剎車踏板的金屬桿是一根能繞O點轉(zhuǎn)動的杠桿，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，剎車油受到擠壓從而推動活塞向左移，活塞擠壓剎車卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生摩擦力使車輛減速。
（1）連著剎車踏板的金屬桿是 杠桿；
（2）當(dāng)行駛中的汽車剎車時，剎車卡鉗把剎車盤夾得很緊，壓力增大， 摩擦力 （填“增
大”“不變”或“減小”）。緊急剎車后，汽車作 運(yùn)動（填“勻速”或“變速”），汽車受到的力是 力（填“平衡”或“非平衡”）
（3）現(xiàn)在的汽車大多裝有ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦。沒有裝ABS的車，緊急剎車時車輪會被鎖死不轉(zhuǎn)動，這時輪胎與地面的摩擦屬于 摩擦。

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