第七單元  機(jī)械運(yùn)動(dòng)【過(guò)關(guān)測(cè)試】（解析版） 一、選擇題1.如圖所示，用刻度尺測(cè)量一木塊的長(zhǎng)度，測(cè)量的結(jié)果是（  ）。A．1.25 cm     B．3.25 cm      C．0.225 mm      D．2.25 cm【答案】A。【解析】由圖知道，刻度尺的分度值是0.1cm，測(cè)量時(shí)的起始端是2cm，末端刻度值是3.25cm，所以，物體長(zhǎng)度是3.25cm-2.00cm=1.25cm，故選A。2.下列估測(cè)中，比較符合實(shí)際的是（  ）。A．正常人的心臟一分鐘跳動(dòng)約10次；B．某位中學(xué)生的身高約為165厘米；C．家用空調(diào)正常工作電流約為50毫安；D．一節(jié)干電池的電壓為2伏【答案】B。【解析】A、正常情況下，人的心臟1min跳動(dòng)的次數(shù)在75次左右，故A不符合實(shí)際；B、中學(xué)生的身高比成年人小一些，在165cm左右，故B符合實(shí)際；C、家用空調(diào)的額定功率在1100W左右，正常工作的電流在左右，故C不符合實(shí)際；D、一節(jié)干電池的電壓為，故D不符合實(shí)際。故選B。3.下列關(guān)于誤差的說(shuō)法中正確的是（  ）。A．認(rèn)真細(xì)致的測(cè)量可以避免誤差；B．測(cè)量時(shí)的錯(cuò)誤就是誤差太大；C．測(cè)量時(shí)未遵守操作規(guī)則會(huì)引起誤差；D．測(cè)量中錯(cuò)誤是可以避免的，而誤差是不可避免的【答案】D。【解析】A．誤差不能避免，只能盡量減小；故A錯(cuò)誤。B．誤差不是錯(cuò)誤；故B錯(cuò)誤。C．測(cè)量時(shí)未遵守操作規(guī)則會(huì)引起錯(cuò)誤；故C錯(cuò)誤。D．錯(cuò)誤是測(cè)量時(shí)未遵守操作規(guī)則會(huì)引起的，可以改正；而誤差是受測(cè)量方法、測(cè)量工具等的限制而產(chǎn)生的，不能避免。故D正確。4.如圖所示,下列關(guān)于刻度尺的使用或讀數(shù)正確的是（  ）。A．該木塊的長(zhǎng)度為2.00cm；B．用刻度尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度；C．該木塊的長(zhǎng)度為2.0cm；D．視線與尺面的位置【答案】A。【解析】A、圖中刻度尺的分度值是1mm，讀數(shù)為2.00cm，估讀到分度值的下一位，故A正確． B、中刻度尺放斜了，故B錯(cuò)誤；C、圖中刻度尺在使用時(shí)放置正確；但讀數(shù)為2.0cm，沒(méi)有估讀到分度值的下一位，故C正確； D、圖中視線沒(méi)有與刻度尺的尺面垂直，故D錯(cuò)誤；故選：A。5.天明在窗前做作業(yè)，看見(jiàn)小狗花花正在樹(shù)下曬太陽(yáng)，不一會(huì)小明再向窗外望去，發(fā)現(xiàn)花花已經(jīng)趴在院墻下，天明笑著說(shuō) “花花跑的真快”，他選擇的參照物是（   ）。 A.花花 B.樹(shù)下奔跑的小孩 C.院墻 D.空中飛著的小鳥(niǎo) 【答案】C。 【解析】 ABD ．參照物不能選擇物體本身，奔跑的小孩和空中飛著的小鳥(niǎo)相對(duì)地面都是運(yùn)動(dòng)的，花花相對(duì)于地面也是運(yùn)動(dòng)的，所以不能判斷出小狗跑的真快，故 ABD 不符合題意。 C ．小狗花花從樹(shù)下跑到院墻下，以院墻為參照物，小狗與院墻的相對(duì)位置發(fā)生了變化，所以說(shuō)小狗跑的真快，故 C 符合題意。 故選 C 。 6.公路上有兩輛汽車，甲車?yán)锏娜丝吹酱巴獾臉?shù)木向東移動(dòng)，乙車?yán)锏娜丝吹郊总嚥粍?dòng)，若以地面為參照物，上述情況說(shuō)明（   ）。 A.甲車向東運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng) B.乙車向西運(yùn)動(dòng)，甲車不動(dòng) C.甲車向東運(yùn)動(dòng)，乙車向西運(yùn)動(dòng) D.兩車同速向西運(yùn)動(dòng) 【答案】D。 【解析】 甲車?yán)锏娜丝吹酱巴獾臉?shù)木向東移動(dòng)，說(shuō)明甲車往西走，乙車?yán)锏娜丝吹郊总嚥粍?dòng)，說(shuō)明乙車也往西走，并且速度和甲車的速度相同，所以以地面為參照物，兩車速度相同且都向西運(yùn)動(dòng)。 故選 D 。 7.甲，乙兩物體同時(shí)同地向西運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（   ）。 A.0-t 1 時(shí)間內(nèi)選甲為參照物，乙是向西運(yùn)動(dòng) B.0-t 4 時(shí)間內(nèi)甲的平均速度比乙的平均速度大 C.0-t 2 時(shí)間內(nèi)甲的平均速度比乙的平均速度小 D.t 1 -t 3 時(shí)間內(nèi)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng) 【答案】B。 【解析】 A ．由圖知， 0-t 1 時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的路程比乙大，根據(jù) 可知，在時(shí)間相同，甲車的速度大于乙車的速度，所以當(dāng)以甲車為參照物時(shí)，乙車是向東運(yùn)動(dòng)，故 A 錯(cuò)誤； B ．由圖知， 0-t 4 時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，故甲的平均速度比乙的平均速度大，故 B 正確； C.0-t 2 時(shí)間內(nèi)甲乙的路程相等，時(shí)間相等，由 可知甲的平均速度等于乙的平均速度，故 C 錯(cuò)誤； D ．由圖知， t 1 -t 3 時(shí)間內(nèi)甲的路程不再變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故 D 錯(cuò)誤。 故選 B 。 8.兩臺(tái)完全相同的電動(dòng)車，同地同時(shí)同方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是 （   ）。 A.甲車運(yùn)動(dòng)的速度為 2.5 m/s B.通過(guò) 30 m 的路程，乙車所用的時(shí)間比甲車的長(zhǎng) C.甲車的速度比乙車的小 D.8s 時(shí)甲乙兩車相距 25 m 【答案】B。 【解析】 ABC ．由圖象知，用時(shí) 4s 時(shí)，甲車通過(guò)的路程為 25m ，乙車的路程為 10m ，則甲車的速度大于乙車的速度，且 那么通過(guò) 30m ，乙車所用的時(shí)間比甲車的長(zhǎng)，故 AC 錯(cuò)誤， B 正確； D.8s 時(shí)，甲乙兩車通過(guò)的路程分別為 s 1 =v 甲 t 1 =6.25m/s×8s=50m ， s 2 =v 乙 t 1 =2.5m/s×8s=20m 兩車的距離 s=s 1 -s 2 =50m-20m=30m 故 D 錯(cuò)誤。 故選 B 。 9.甲、乙汽車在平直的公路上行使時(shí)，如圖所示記錄了在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，能正確描述出甲、乙汽車的大致運(yùn)動(dòng)情況圖象是（   ）。 A.B.C.D.【答案】B。 【解析】 AB ．由圖可知，甲車相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，說(shuō)明甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其 v - t 圖像應(yīng)該是一條平行于橫軸的直線；乙車相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程越來(lái)越大，說(shuō)明乙車做加速直線運(yùn)動(dòng)，其 v - t 圖像應(yīng)該是一條斜線；由圖可知， 0-10s 內(nèi)甲車通過(guò)的路程大于乙車通過(guò)的路程，說(shuō)明甲車 0-10s 內(nèi)的速度大于乙車的速度，所以甲車開(kāi)始時(shí)的 v - t 圖像應(yīng)該位于乙車圖像的上面。故 A 不符合題意； B 符合題意； CD ．甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其 s - t 圖像應(yīng)該是一條過(guò)原點(diǎn)的直線；乙車做加速直線運(yùn)動(dòng)，其 s - t 圖像應(yīng)該是一條曲線，故 CD 不符合題意。 故選 B 。 10.下列估測(cè)值最接近實(shí)際的是（   ）。 A.讓人感覺(jué)舒適的環(huán)境溫度約為 0℃ B.初中生的質(zhì)量約為 45kg C.聲音在空氣中的傳播速度約為 20m/s D.光在真空中的傳播速度約為 340m/s 【答案】B。 【解析】 A ．人體正常體溫在 37℃ 左右，感覺(jué)舒適的溫度在 23℃ 左右，故不符合題意； B ．成年人的質(zhì)量在 60kg 左右，中學(xué)生的質(zhì)量比成年人小一些，在 45kg 左右，故符合題意； C ．聲音在 15℃ 空氣中的傳播速度約為 340m/s ，故不符合題意； D ．光在真空中的傳播速度約為 ，故不符合題意。 故選 B 。 11.物理實(shí)驗(yàn)課上，某實(shí)驗(yàn)小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)字鐘測(cè)量小車的平均速度，如圖所示，圖中顯示的是他們測(cè)量過(guò)程中的小車在 A 、 B 、 C 三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)刻的情形，顯示時(shí)間的格式是 “時(shí) ∶ 分 ∶ 秒 ”。以下說(shuō)法不正確的是（  ）。 A.以斜面為參照物，小車是靜止的 B.小車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng) C.小車在 AC 段的平均速度大于在 AB 段的平均速度 D.實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面的傾斜度不宜太大，這樣可以延長(zhǎng)下滑時(shí)間，便于時(shí)間準(zhǔn)確測(cè)量 【答案】AB 。【解析】 A ．以斜面為參照物，小車相對(duì)于斜面的位置發(fā)生改變，小車是運(yùn)動(dòng)的，故 A 錯(cuò)誤，符合題意； BC ．小車在 AC 段的路程為 s AC =90.0cm ，小車在 AC 段的時(shí)間為 t AC =10s-4s=6s 小車 AC 段的平均速度 =15.0cm/s 小車在 AB 段的路程為 s AB =90.0cm-65.0cm=25.0cm 小車在 AB 段的時(shí)間為 t AB =6s-4s=2s 小車 AB 段的平均速度 =12.5cm/s 。所以小車 AC 段的平均速度大于 AB 段的平均速度，做變速直線運(yùn)動(dòng)，故 B 錯(cuò)誤，符合題意， C 正確，不符合題意。 D ．斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)較小，讓小車下滑的時(shí)間長(zhǎng)一些，其目的是便于測(cè)量時(shí)間，故 D 正確，不符合題意。 故選 AB 。 二、填空題12.如圖所示，物體的長(zhǎng)度為_(kāi)________cm，如圖秒表的讀數(shù)為_(kāi)________s。【答案】1.20；278。【解析】(1)如圖，刻度尺的分度值為0.1cm，物體左端對(duì)準(zhǔn)零刻度，右端對(duì)應(yīng)刻度為1.2cm，加上一位估計(jì)值，物體的長(zhǎng)度為1.20cm；(2)如圖秒表，中間小圈的分針讀數(shù)為4.5min多一點(diǎn)，故對(duì)應(yīng)大圈的秒針讀數(shù)為38s，讀數(shù)為4min38s，即278s。13.如圖所示，用兩把尺子測(cè)同一物體的長(zhǎng)度，則A尺的讀數(shù)為_(kāi)________cm，B尺的讀數(shù)為_(kāi)_________cm；【答案】2.4；2.35。【解析】(1)刻度尺A的分度值即相鄰兩刻線間的距離是0.5cm，測(cè)量是從4.0cm開(kāi)始測(cè)起的，末端刻度值在6cm和7cm之間偏向6cm一側(cè)，估讀為6.4cm，所以物體的長(zhǎng)度為6.4cm-4.0cm=2.4cm(2)刻度尺B的分度值是1mm，測(cè)量時(shí)是從4.00cm刻度線開(kāi)始測(cè)起的，末端刻度值在6.3cm和6.4cm中間，估讀為6.35cm，所以物體的長(zhǎng)度為6.35cm-4.00cm=2.35cm。14.小明坐在爸爸駕駛的小汽車上，看到前方一輛同向行駛的大客車向自己 “倒退”而來(lái)，這是因?yàn)樾∶饕?______ 作為參照物。由此現(xiàn)象可推斷 ______ （選填 “小汽車”或“大客車”）的速度快。 【答案】小汽車；小汽車 。【解析】 小汽車和大客車同向行駛，小汽車的速度較快，大客車速度較慢，小汽車和大客車之間距離越來(lái)越小，以小汽車為參照物，大客車向小汽車 “倒退”而來(lái)。 15.兩輛汽車在同一平直公路上同時(shí)出發(fā)，其位置 s 與時(shí)間 t 的關(guān)系如圖所示。根據(jù)圖象回答： (1) 甲車的速度比乙車 _______ ；（填 “大”“小”或“相等”） (2) 乙車的速度為 ___________ m/s ； (3) 出發(fā)時(shí)， ___________ 車在 ______ 車的前面； (4) 出發(fā)后 ___________ s ，兩車相遇； (5) 當(dāng) t 1 =50s 時(shí)，甲、乙兩車相距 ___________ m 。 【答案】大；15；乙；甲；20；450 。【解析】 (1) 由 s-t 圖象知道，甲、乙兩車均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且相同時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，所以，甲車的速度比乙車大。 (2) 由圖象知道，當(dāng) t 乙 =20s 時(shí) s 乙 =600m-300m=300m 則乙車的速度 (3) 由圖象的，出發(fā)時(shí)，乙車在甲車的前 300m 處，即乙車在甲車的前面。 (4) 由圖象知道，出發(fā)后 20s 時(shí)，甲、乙兩車的位置相同，即兩車相遇。 (5) 由圖象知道，當(dāng) t 1 =50s 時(shí)，甲車在 1500m 處，乙車在 1050m 處，則甲、乙兩車相距 。三、實(shí)驗(yàn)探究題16.在測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)中（如圖） （ 1 ）本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理 ______ 實(shí)驗(yàn)必須用的測(cè)量工具是 ______ 和 ______ ； （ 2 ）斜面應(yīng)選擇較小坡度，這樣設(shè)計(jì)是為了實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量 ______ ； （ 3 ）若秒表每格為 1s ，則該實(shí)驗(yàn)中，小車通過(guò)全程的平均速度是 ______ ； （ 4 ）實(shí)驗(yàn)中，小車通過(guò)上半程的平均速度 ______ （選填 “大于”“小于”或“等于”）小車通過(guò)下半程的平均速度。 【答案】；刻度尺； 秒表； 小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間； 0.2m/s ；小于 。【解析】 (1) 測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是速度的公式 。 根據(jù)測(cè)量平均速度的原理可知，需要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的距離和運(yùn)動(dòng)時(shí)間，需要的測(cè)量工具有刻度尺和秒表。 (2) 斜面坡度越小，小車速度變化越慢，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，因此，斜面應(yīng)選擇較小坡度，這樣設(shè)計(jì)是為了實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量時(shí)間。 (3) 小車運(yùn)動(dòng)距離 s=0.5m+0.5m=1m t =5s ，小車通過(guò)全程的平均速度 (4) 上半程和下半程的路程相等，上半程的時(shí)間是 3s ，下半程的時(shí)間是 2s ，由 可知小車通過(guò)上半程的平均速度小于小車通過(guò)下半程的平均速度。 17.小紅同學(xué)在 “測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，斜面的一端用木塊墊起，把小車放在斜面頂端，金屬片先放在斜面底端后來(lái)移至斜面的中部，頂端、中部、底端三點(diǎn)在米尺上對(duì)應(yīng)的位置如圖所示，小紅同學(xué)用電子停表記下了小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，如圖所示。 (1) 斜面的一端用木塊墊起，使它保持 ______ （選填 “較大”或“較小”）的坡度。放置金屬片的作用是 ______ ； (2) 如圖，用刻度尺測(cè)量 s 1 ，圖中刻度尺的分度值為 1mm ，則 s 1 的讀數(shù)是 ______ cm ，小車在這段路程中的平均速度 v 1 ＝ ______ m/s （保留兩位有效數(shù)字）； (3) 如圖像中能夠較準(zhǔn)確反應(yīng)小車運(yùn)動(dòng)情況的是 ______ 。 【答案】較小 ；聽(tīng)到木塊撞擊金屬片的聲音便于計(jì)時(shí)； 80.70； 0.024； C 。【解析】 (1) 斜面的一端用木塊墊起，使它保持較小的坡度，目的是使小車以較小的速度從斜面滑下，以便能較準(zhǔn)確測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；金屬片的作用：聽(tīng)到木塊撞擊金屬片的聲音便于計(jì)時(shí)。 (2) 小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)左側(cè)刻度為： 80.70cm ，小車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)左側(cè)刻度為 0 ，故 s ＝ 80.70cm ；這段路程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為： t ＝ 33s ，平均速度為 故平均速度為 。 (3) 圖像 A 表示物體靜止，圖像 B 表示物體勻速運(yùn)動(dòng)，圖像 C 表示物體加速運(yùn)動(dòng)，圖像 D 表示物體勻速運(yùn)動(dòng)。小車做加速運(yùn)動(dòng)，故符合的圖像為 C 。 四、計(jì)算題18.星期一早晨，張先生駕車從武岡東出口去邵陽(yáng)上班，汽車以 的平均速度行駛 到達(dá)大水高速出口，休息 后，再以 的平均速度行駛 到達(dá)邵陽(yáng)南收費(fèi)站。 求： (1) 武岡東出口到大水出口，汽車行駛的路程是多少 ？ (2) 武岡東出口到邵陽(yáng)南收費(fèi)站一共經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間？ (3) 武岡東出口到邵陽(yáng)南收費(fèi)站，汽車的平均速度是多少 ？ 【答案】 (1)45km ； (2)2h ； (3)62.5km/h 。【解析】 (1) 武岡東出口到大水出口，汽車行駛的路程是 (2) 武岡東出口到邵陽(yáng)南收費(fèi)站一共經(jīng)歷時(shí)間 t =0.5h+0.5h+1h=2h (3) 大水高速出口到邵陽(yáng)南距離為 汽車的平均速度是 答： (1) 武岡東出口到大水出口，汽車行駛的路程是 45km ； (2) 武岡東出口到邵陽(yáng)南收費(fèi)站一共經(jīng)歷 2h ； (3) 武岡東出口到邵陽(yáng)南收費(fèi)站，汽車的平均速度是 62.5km/h 。 19.汽車在出廠前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中，先讓汽車在模擬山路上以 72km/h 的速度行駛 6 min ，緊接著在模擬山路上以 36 km/h 的速度行駛 4min 。求 （ 1 ）該汽車在模擬山路上行駛的總路程； （ 2 ）汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度。 【解析】  (1) 汽車在前一段模擬山路上行駛的速度 v 1 =72km/h=20m/s 該汽車在這一段模擬山路上行駛的路程 s 1 = v 1 t l =20m/s×6×60s=7200m 汽車在后一段模擬山路上行駛的速度 v 2 =36km/h=10m/s 該汽車在這一段模擬山路上行駛的路程 s 2 = v 2 t 2 =10m/s×4×60s=2400m 汽車在模擬山路上行駛的總路程 s = s 1 + s 2 =7200m+2400m=9600m (2) 汽車在模擬山路上行駛的總時(shí)間 t = t 1 + t 2 =6min+4min=10min=600s 汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度 =16m/s 答： (1) 該汽車在模擬山路上行駛的總路程是 9600m ； (2) 汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度是 16m/s 。 20.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的玩具小車進(jìn)行了觀察研究。他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了如圖 1 所示的路程與時(shí)間圖象。由圖象可知： (1) 小車全程的平均速度是多大？ (2) 若小車以圖 1 中 6 ～ 10s 的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò) 10m 全程需要多久？ (3) 在圖 2 中畫(huà)出對(duì)應(yīng)的 v-t 圖象。 【答案】 (1)1m/s ； (2)5s ； (3) 如圖。【解析】 (1) 由圖 1 可知，小車通過(guò)的總路程為 10m ，小車所需的時(shí)間為 10s ，小車全程的平均速度 (2) 圖 1 中 6 ～ 10s 內(nèi)，小車通過(guò)的路程 小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 t =4s 6 ～ 10s 內(nèi)，小車的速度 通過(guò) 10m 全程需要的時(shí)間 (3) 由圖 1 可知， 0~2s 內(nèi)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小車的速度 2~6s 內(nèi)小車通過(guò)的路程不變，小車靜止， 6 ～ 10s 內(nèi)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由 (2)可知，小車的速度是 2m/s 。畫(huà)出對(duì)應(yīng)的 v-t 圖象，如圖所示： 答： (1) 小車全程的平均速度是 1m/s ； (2) 通過(guò) 10m 全程需要的時(shí)間是 5s ； (3) 對(duì)應(yīng)的 v-t 圖象為 如圖。
 

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這是一份初中物理中考復(fù)習(xí) 第十一單元 壓強(qiáng)【過(guò)關(guān)測(cè)試】（解析版），共14頁(yè)。試卷主要包含了選擇題，實(shí)驗(yàn)題，計(jì)算題等內(nèi)容，歡迎下載使用。

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