1、通常電子密碼門鎖買到后,說明書上都有一個(gè)原始密碼,用戶可以設(shè)置新密碼。按一下外面板底部供電按鍵,連按三次“*”鍵,蜂鳴器發(fā)一長聲;接著輸入舊密碼并按“#”鍵確認(rèn),蜂鳴器發(fā)一長聲,LED燈閃爍;再輸入6—12位新密碼并按“#”鍵確認(rèn),蜂鳴器發(fā)一長聲;再輸入一次同樣的新密碼并按“#”鍵確認(rèn)。在設(shè)置過程中,如果輸入有錯(cuò)誤,系統(tǒng)退出設(shè)置程序,如果輸入正確則蜂鳴器發(fā)一長聲(或音樂聲)表示成功,LED燈熄滅。設(shè)定一個(gè)新的開鎖密碼后,原有開鎖密碼即自動(dòng)被刪除2、通常電子門鎖密碼位數(shù)為 4-10位,管理碼位數(shù)為 6-10位。當(dāng)用戶遺忘密碼時(shí),可使用管理密碼,當(dāng)用戶輸入管理密碼后即可完成開鎖同時(shí)將用戶密碼清空。有用戶密碼和管理密碼分級(jí)管理,用戶密碼和管理密碼都可以根據(jù)客戶需求自行修改。密碼保護(hù)功能:當(dāng)密碼連續(xù)三次輸入錯(cuò)誤后,密碼電子柜鎖主板被鎖定15min,可以防止密碼被惡意竊取。
3、電子密碼鎖其性能和安全性完全超出了機(jī)械鎖,用戶只需要輸入正確的密碼就能打開房門,進(jìn)入屋內(nèi),但是如果多次輸入錯(cuò)誤,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。密碼門鎖內(nèi)部對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行控制,如果通過了正確的程序沒有中止,剛門會(huì)找開,反之則會(huì)提示重新輸入。
觸控式臺(tái)燈的原理是內(nèi)部安裝電子觸摸式IC與臺(tái)燈觸摸處之電極片形成一控制回路。當(dāng)人體碰觸到感應(yīng)之電極片，觸摸信號(hào)藉由脈動(dòng)直流電產(chǎn)生一脈沖信號(hào)傳送至觸摸感應(yīng)端，接著觸摸感應(yīng)端會(huì)發(fā)出一觸發(fā)脈沖信號(hào)，就可控制開燈；如再觸摸一次，觸摸信號(hào)會(huì)再藉由脈動(dòng)直流電產(chǎn)生一脈沖信號(hào)傳送至觸摸感應(yīng)端，此時(shí)觸摸感應(yīng)端就會(huì)停止發(fā)出觸發(fā)脈沖信號(hào)，當(dāng)交流電過零時(shí)，燈自然熄滅。不過有時(shí)停電后或電壓不穩(wěn)也會(huì)有自行亮起情形，如果觸摸接收信號(hào)敏感度極佳紙張或布也是可以控制的。
可調(diào)臺(tái)燈的工作原理是由電阻R2、電位器RP1、電容C組成阻容移相電路，調(diào)節(jié)RP1，即可改變雙向晶閘管V的導(dǎo)通角，從而改變燈泡EL的亮度。電阻R1為限流電阻。C的充電速度還與并聯(lián)回路有關(guān)。在R1、RP2固定的情況下，分流的大小由光敏電阻RL的阻值來決定。當(dāng)電網(wǎng)電壓上升時(shí)，燈光亮度增加，RL阻值變小，分流增大，電容C兩端電壓上升變慢，晶閘管V導(dǎo)通角減小，輸出電壓減小，燈光亮度下降；反之，當(dāng)電網(wǎng)電壓下降時(shí)，RL阻值增大，分流減小，晶閘管導(dǎo)通角增大，輸出電壓增加，燈光亮度增加。這樣一來，燈光亮度就自動(dòng)地穩(wěn)定在設(shè)定值。
　　電動(dòng)車油門控制：1、手自然的握住車把即可，緩慢加油，切忌猛加。感覺速度覺得合適了，穩(wěn)住油門；2、抓車把雙手不要太使勁，時(shí)間一長手就會(huì)酸，就不好控制車了。3、左手或者右腳不離剎車，遇到緊急情況時(shí)，那么本能的及時(shí)握緊剎車把，車也還是會(huì)因?yàn)閼T性而向前沖幾步，所以在駕駛的時(shí)候一定要小心。電動(dòng)車油門原理是：轉(zhuǎn)把里有一個(gè)霍爾元件，利用轉(zhuǎn)動(dòng)磁鐵位置的變化；達(dá)到磁場(chǎng)有強(qiáng)弱的變化。使控制電壓發(fā)生變化。最終達(dá)到控制電機(jī)快慢電動(dòng)車開始行駛后，如果保持?jǐn)Q動(dòng)油門對(duì)于新手而言會(huì)越來越快，很多新手就不知道怎么去穩(wěn)住車速。實(shí)質(zhì)上，電動(dòng)車的油門還是比較靈敏的，當(dāng)車速過快的時(shí)候，稍微送一點(diǎn)油門即可，此時(shí)會(huì)明顯感覺到車速在降低。當(dāng)車速降下去后，再往后擰一點(diǎn)油門加速即可，以此類推電動(dòng)車并不像燃油車，它是剎車優(yōu)先的，當(dāng)車速準(zhǔn)備失控時(shí)，握上剎車就會(huì)斷電。
而燃油車則不同，如果駕駛?cè)司o張握上剎車后而油門又不松開，機(jī)動(dòng)車依然會(huì)有向前沖的趨勢(shì)。所以說，對(duì)于電動(dòng)車而言，車速過快可以適當(dāng)松油門減速，即將失控就可以握上剎車停車
一、孰能生巧 毋庸置疑，改善自行車操控性的最佳方法之一就是真正出去騎自行車，當(dāng)你騎得越頻繁，你就會(huì)變得越自信，如果碰到突發(fā)意外和操控，你就會(huì)處理的更自然。如果某一個(gè)自行車操控技能，對(duì)您來說是必須達(dá)到的能力，那就選擇一個(gè)安靜的地方，自己專心練習(xí)這個(gè)技能，直到你完全掌握這項(xiàng)自行車技能的為止。
二、提前預(yù)判 能夠及時(shí)對(duì)遇到的障礙和危險(xiǎn)做出及時(shí)反應(yīng)，并在關(guān)鍵時(shí)刻做出思考和操作。當(dāng)你在車隊(duì)前努力騎行時(shí)或在爬坡時(shí)遇到具有潛在危險(xiǎn)的時(shí)候，必須能夠及時(shí)進(jìn)行預(yù)判并做出相應(yīng)的措施。
三、模仿他人 當(dāng)您騎自行車時(shí)，遇見不同的意外不知道怎么處理的時(shí)候，最好的學(xué)習(xí)方式之一就是觀察他人是如何處理的。然后，通過學(xué)習(xí)別人在同樣情況下的處理的提高自己。通過學(xué)習(xí)那些技術(shù)精通人的各種技能，進(jìn)行模仿，在進(jìn)行慢慢練習(xí)，最終來提高自己的騎自行車的技能
四、不斷嘗試 騎自行車的各種技能，需要不斷的用科學(xué)的方式進(jìn)行嘗試，才可以對(duì)您的自行車操控技巧產(chǎn)生積極的影響，它是一項(xiàng)循序漸進(jìn)的過程，沒有什么捷徑
1、用手機(jī)遠(yuǎn)程控制小汽車，利用的是無線通信技術(shù)，基本原理是：用手機(jī)內(nèi)軟件操控汽車內(nèi)置硬件、軟件，達(dá)到遠(yuǎn)程控制的目的。 2、手機(jī)遠(yuǎn)程控制小汽車基于三項(xiàng)技術(shù)： （1）IP協(xié)議棧遠(yuǎn)程控制主要是將汽車內(nèi)置串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)。TLN13UA06模塊支持串口透明數(shù)據(jù)傳輸模式。 （2）遠(yuǎn)嘉科技串口WiFi模塊TLN13UA06，應(yīng)用UART接口，能夠?qū)崿F(xiàn)用戶串口到無線網(wǎng)絡(luò)之間的轉(zhuǎn)換，功耗低。 （3）使傳統(tǒng)的串口設(shè)備可輕松接入無線網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)置IEEE802.11協(xié)議棧以及TCPǙ、如要控制私家小汽車，先要在汽車4S店咨詢專業(yè)技術(shù)師，看可否在您的汽車上加裝硬件、軟件，然后利用手機(jī)控制。 4、如要控制他人私家車，務(wù)必要了解該車車型、內(nèi)置串口參數(shù)，內(nèi)置硬件參數(shù)，然后請(qǐng)電腦高手或計(jì)算機(jī)技術(shù)專家來設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程控制方案。 5、關(guān)于遠(yuǎn)程控制小汽車的相關(guān)事件： （1）日產(chǎn)汽車在2008年宣布，開發(fā)出世界上第一個(gè)內(nèi)置了汽車智能鑰匙的移動(dòng)電話。這款新手機(jī)能夠自動(dòng)幫持有者打開車門鎖，更神奇的是還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，完全不需要使用車鑰匙。 工程師用一支iPhne向記者演示：通過一款小程序，駕駛員可以遠(yuǎn)程控制讓Leaf開始或停止充電、遠(yuǎn)程查看Leaf電池實(shí)時(shí)電量、遠(yuǎn)程控制空調(diào)系統(tǒng)等。當(dāng)Leaf充電完成，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向駕駛員發(fā)送一條短信提醒。（2）與此類似，通用汽車也為旗下電動(dòng)車雪佛蘭VOLT開發(fā)了類似的黑莓/iPhne程序。 （3）除了這些初級(jí)應(yīng)用，用手機(jī)代替方向盤控制汽車如何？此前網(wǎng)絡(luò)上流傳一個(gè)熱門視頻，F(xiàn)1車手漢密爾頓就用一支觸屏黑莓手機(jī)控制一輛F1賽車飛馳

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