高中湘教版 (2019)第四節(jié) “一帶一路”倡議與國際合作評優(yōu)課課件ppt-課件下載-教習網(wǎng)

結(jié)合“一帶一路”建設，說明國際合作的重要意義。
1.結(jié)合材料，掌握共建“一帶一路”的由來與提出背景。2.運用資料，掌握“一帶一路”的歷史使命和現(xiàn)實意義。3.通過資料，了解“一帶一路”倡導國家之間協(xié)作發(fā)展及構(gòu)建人類命運共同體。
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國家的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。我國自2011年3月首列中歐班列（重慶一杜伊斯堡）開行以來，成都、鄭州、蘇州、武漢、長沙、義烏、哈爾濱、長春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計開行逾1萬列，運送貨物約90萬標箱，以快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營特色，運輸網(wǎng)絡覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。
1.“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，抵達波蘭羅茲。貨物到波蘭羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。說一說，與傳統(tǒng)運輸通道相比，“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪些方面？ 2.為什么說，在中歐班列的帶動下，我國內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，昔日的貨運通道成為開放發(fā)展的快車道? 3.查閱相關(guān)資料，了解中歐班列主要運輸哪些貨物？議一議，其對加強國際合作有哪些意義?
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。
“一帶”指的是“絲綢之路經(jīng)濟帶”，有三個走向，從我國出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達歐洲，二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海，三是到東南亞、南亞、印度洋。“
“一路”指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條：一是從我國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從我國沿海港口過南海到南太平洋。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，一頭是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮蟆?
陸上絲綢之路是指始于我國古都長安（今西安），連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸路商貿(mào)線路。它途經(jīng)河西走廊，通過玉門關(guān)和陽關(guān)，抵達新疆，再穿越中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲，還向南延伸到南亞次大陸。絲綢古道漫漫，駝鈴搖蕩千年，張籍《涼州詞》描繪出了當時動人的情景：“邊城暮雨雁飛低，蘆筍初生漸欲齊。無數(shù)鈴聲遙過磧，應馱白練到安西。”這條古代商路，溝通了中國、古印度、古希臘三大古代文明，全長10000多千米，是東方與西方之間經(jīng)濟、政治、文化交流的主要通道，為人類社會的共同發(fā)展和繁榮做出了卓越貢獻。
海上絲綢之路從我國東南沿海，經(jīng)過中南半島和南海諸島，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為我國與外國經(jīng)貿(mào)文化交流的海上大通道。唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，是我國海上絲綢之路的昌盛之舉。宋元明時期，我國造船和航海技術(shù)大幅度提升，商船遠航能力全面增強。寧波、泉州皆為著名古港，經(jīng)營綢緞、陶瓷、茶葉、藥材，質(zhì)直尚義，彰顯儒商。我國同世界上60多個國家保持著“海上絲路”的商貿(mào)往來。
2013年9月，我國首次提出了加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的倡議。10月，我國又明確提出致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。
“一帶一路”所負載的歷史使命和現(xiàn)實意義
一是和平之路，與相關(guān)國家發(fā)展戰(zhàn)略對接，增進互信，擴大合作；二是繁榮之路，聚焦發(fā)展，大力推動互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作；三是開放之路，提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強商務合作；四是創(chuàng)新之路，抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機遇，加強創(chuàng)新能力合作；五是文明之路，建立多層次的人文合作機制，推動教育、科技、文化等領(lǐng)域合作。
1.“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，抵達波蘭羅茲。貨物到波蘭羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。說一說，與傳統(tǒng)運輸通道相比，“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪些方面？
蓉歐快鐵”相較傳統(tǒng)陸上通道經(jīng)過的國家少、路程短，縮短運輸時間，提高運輸效率；比海運安全系數(shù)高，運輸時間短，受天氣狀況影響小。
2.為什么說，在中歐班列的帶動下，我國內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，昔日的貨運通道成為開放發(fā)展的快車道?
鄭州、武漢、長沙、重慶、成都、西安、銀川、蘭州、烏魯木齊、昆明、貴陽等內(nèi)陸地區(qū)為中歐班列的起點或者途經(jīng)地，“蓉歐快鐵”將我國這些區(qū)域與亞歐大陸其他地區(qū)相聯(lián)通。中歐班列的開通將內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)化為交通樞紐，帶動地區(qū)基礎設施建設，促進對外開放。
3.查閱相關(guān)資料，了解中歐班列主要運輸哪些貨物？議一議，其對加強國際合作有哪些意義?
中歐班列的主要運輸貨物由開行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機械設備等產(chǎn)品。對加強國際合作的重要意義：中歐班列是沿線各國基礎設施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體，加快了物資的流通和周轉(zhuǎn)時間，提高通行效率，促進了中國與沿線國家以及其他歐洲國家之間的經(jīng) 貿(mào)合作，并強化了國家間合作。
1.查找有關(guān)資料，對比“一帶一路”與古絲綢之路的差別。想一想，古絲綢之路的開辟對當時世界發(fā)展有哪些重要意義?
絲綢之路是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道，絲綢之路有力地促進了東西方經(jīng)濟和文化的交流，實現(xiàn)了人類文明史上的商品物產(chǎn)大流通、科學技術(shù)大傳播、多元文化大交融，為人類文明史做出了不可磨滅的貢獻，對古今歷史文化價值產(chǎn)生了深遠的影響。
2.閱讀下列材料，完成相關(guān)任務。亞歐大陸橋是從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）通向歐洲各國，最后到荷蘭鹿特丹的西伯利亞大鐵路。新亞歐大陸橋東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口進入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西抵荷蘭鹿特丹。新亞歐大陸橋所經(jīng)線路，大部分是古代的“絲綢之路”，所以又稱其為現(xiàn)代“絲綢之路”。它全長10900千米，橫貫歐亞大陸腹地，沿途輻射30多個國家和地區(qū)。與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋縮短運距2000~2500千米，到達中亞、西亞各國，優(yōu)勢更為突出。新亞歐大陸橋既是橫貫我國東西的大動脈，又是聯(lián)結(jié)歐亞大陸的新紐帶。
（1）說出新亞歐大陸橋沿途經(jīng)過了哪些重要的地形區(qū)和氣候區(qū)。
沿途經(jīng)過的重要地形區(qū)：華北平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準噶爾盆地、哈薩克丘陵、東歐平原、波德平原。沿途經(jīng)過的重要氣候區(qū)：溫帶季風氣候、溫帶大陸性氣候、溫帶海洋性氣候。
（2）與亞歐大陸橋相比，分析新亞歐大陸橋在氣候、運距、輻射帶動范圍等方面所具有的優(yōu)勢。
與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢。①氣候條件優(yōu)越：避開了高寒地區(qū)，港口無封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)；②運輸距離短：陸上運距縮短 2000-2500千米，節(jié)約運輸時間：③輻射帶動范圍廣：橫貫亞歐大陸中部，輻射沿線30多個國家和地區(qū)。
（3）在“一帶一路”背景下，新亞歐大陸橋?qū)ξ覈鴧^(qū)域均衡發(fā)展和對外開放有何重要意義？
我國西部地區(qū)自然資源豐富，新亞歐大陸橋的發(fā)展，使得西部地區(qū)可以向東西方開放，加快資源開發(fā)，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高出口效益，有利于引進資金和技術(shù)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進西部經(jīng)濟發(fā)展。充分利用交通優(yōu)勢和地緣優(yōu)勢，開拓中亞各國市場，能顯著擴大我國的對外經(jīng)貿(mào)合作。新亞歐大陸橋的發(fā)展，促使中國對外開放由沿海向沿橋地帶延伸，沿橋地帶的開發(fā)開放，對于加快沿橋地帶的工業(yè)化和城市化進程，促進陸橋經(jīng)濟帶的崛起，促進我國南方與北方、東部與中西部協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
“一帶一路”倡導國家之間協(xié)作發(fā)展
2015年3月28日，國家發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，根據(jù)相關(guān)國家資源稟賦各異、經(jīng)濟互補性較強、彼此合作潛力和空間很大的現(xiàn)狀，提出重點在政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面加強合作。
政策溝通:加強政策溝通是“一帶一路”倡議的重要保障。加強政府間合作，積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通交流機制，深化利益融合，促進政治互信，達成合作新共識。相關(guān)國家可以就經(jīng) 濟發(fā)展戰(zhàn)略進行充分交流對接，共同制定推進區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問題。
設施聯(lián)通:基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的優(yōu)先領(lǐng) 域。在尊重國家主權(quán)和安全關(guān)切的基礎上，相關(guān)國家宜加強基礎設施建設規(guī)劃、技術(shù)標準體系的對接，共同推進國際骨干通道建設，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎設施網(wǎng)絡。
貿(mào)易暢通:投資貿(mào)易合作是“一帶一路”倡議的重點內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū) 域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同相關(guān)國家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。
資金融通:投資貿(mào)易合作是“一帶一路”倡議的重點內(nèi)容。宜著力研究解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū) 域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同相關(guān)國家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。
民心相通：“一帶一路”倡議的社會根基。傳承和弘揚絲綢之路友好合作精神，廣泛開展文化交流、學術(shù)往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務等，為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎。
“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以相關(guān)中心城市為支撐，以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國一中亞一西亞、中國一中南半島等國際經(jīng) 濟合作走廊；海上以重點港口為節(jié)點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴（巴基斯坦）、孟中印緬兩個經(jīng)濟走廊與推進“一帶一路”倡議關(guān)聯(lián)緊密，要進一步推動合作，取得更大進展。
“一帶一路”六大經(jīng)濟走廊
中國一中南半島和孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設，有利于西南地區(qū)的對外開放，促進廣西和云南加速發(fā) 展，使廣西成為我國面向東南亞開放的核心區(qū)，使云南成為我國面向南亞開放的橋頭堡，形成“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”銜接的樞紐地域。西北地區(qū)通過新亞歐大陸橋、中國一中亞一西亞國際大通道和中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟走廊，加強與中亞、南亞發(fā)展的聯(lián)系。東北和內(nèi)蒙古則通過中蒙俄經(jīng)濟走廊，加強與俄羅斯遠東地區(qū)和蒙古國的全方位合作，為東北和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動力。東部沿海地區(qū)長期作為我國外向型發(fā)展的前沿，通過加強與“海上絲綢之路”相關(guān)國家，特別是東盟國家的合作對接，進一步提升對外開放水平和國際競爭力。
“一帶一路”經(jīng)濟走廊建設意義
1.根據(jù)圖3-36，選擇六大經(jīng)濟走廊中的1~2個，收集資料，分析它們對我國區(qū)域發(fā)展的重要意義。
中蒙俄經(jīng)濟走廊的主要通道之一貫穿東北地區(qū)，沿老中東鐵路從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔，對于開辟東北地區(qū)新通道、助力東北振興具有重要意義：構(gòu) 筑與俄遠東地區(qū)出?？诤徒?jīng)俄、蒙聯(lián)系歐洲的陸海聯(lián)運通道，將東北地區(qū)的地緣優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。推動東北地區(qū)與俄、蒙開展經(jīng)貿(mào)合作，以“走出去”助力“去產(chǎn)能”，推動東北地區(qū) 產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級；以東北地區(qū)為開放前沿，推動中俄、中蒙自貿(mào)區(qū)和跨境合作區(qū)建設，以擴大開放形成新的增長點；加強與韓國在物流和高端制造業(yè)領(lǐng)域的合作，吸引日韓資金技術(shù)，積極開發(fā)東北地區(qū)。
2.在“一帶一路”倡議中，涉及我國與周邊國家的貿(mào)易通道，其中中巴（巴基斯坦）經(jīng)濟走廊引人注目。該走廊北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達爾港，是一條包括公路、鐵路、油氣管道的綜合貿(mào)易廊道。該廊道大幅度縮短中巴貿(mào)易的距離，為我國開辟了通往印度洋的戰(zhàn)略通道，有利于開展海陸聯(lián)運。我國西部獲得南下印度洋的捷徑，而不必途經(jīng)馬六甲海峽。瓜達爾港的開發(fā)，加強了巴基斯坦的地緣優(yōu) 勢，進而構(gòu)筑東亞、中亞、南亞之間的石油天然氣運輸通道。中巴經(jīng)濟走廊的建設，構(gòu)成中巴合作示范效應，激勵更多的國家實施開放合作，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加速自身發(fā)展進程。據(jù)此，完成相關(guān)任務。
（1）簡述中巴經(jīng)濟走廊對中國、巴基斯坦兩國經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。
對中國的意義：提高中國能源和貿(mào)易的運輸安全；縮短中國與中東之間的海上貿(mào)易航道運輸距離，降低運輸成本；擴大西部商品輸出，促進西部經(jīng)濟發(fā)展；改變中國西部的閉塞格局，打開印度洋海上出口；利于喀什的農(nóng)業(yè)、工業(yè)等產(chǎn)品外運。對巴基斯坦的意義：促進巴基斯坦對外貿(mào)易；推動基礎設施建設；提供就業(yè)機會，增加人民收入；通過輸油管線建設，帶動巴基斯坦經(jīng)濟發(fā)展；帶動西南部港口的發(fā)展。
（2）目前，中巴經(jīng)濟走廊在能源合作、基礎設施建設、瓜達爾港口建設等方面取得一系列進展，成為“一帶一路”國家合作的典范。舉例說明中巴經(jīng)濟走廊在互聯(lián)互通方面的示范效應。
能源合作（例如中興能源光伏發(fā)電站）示范效應：在中巴經(jīng)濟走廊的框架下，立足于中巴全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，國家能源局引領(lǐng)探索出一條“規(guī)劃一協(xié)議一項目”和“產(chǎn)業(yè)十金融”的海外能源務實合作新模式。①制定能源規(guī)劃，做好頂層設計，合理布局能源項目建設。中巴雙方能源主管部門共同制定合作規(guī)劃，科學預測巴基斯坦未來電力需求，合理規(guī)劃電力項目的規(guī)模和布局，穩(wěn)步推進項目建設。②簽署政府間協(xié)議，加強政策保障。③推進項目建設，強調(diào)過程管理，及時協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題。按照雙方政府間協(xié)議商定的條件，中方企業(yè)與巴方企業(yè)簽署合作項目合同，鎖定合作條件。
3.貿(mào)易暢通是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵內(nèi)容，是促進“一帶一路”相關(guān)國家經(jīng)濟繁榮與區(qū)域合作的重要手段。結(jié)合圖3-43，查找有關(guān)資料，完成相關(guān)任務。
（1）舉例說明我國在“一帶一路”貿(mào)易網(wǎng)絡中的地位與功能。
中國是整個“一帶一路”貿(mào)易網(wǎng)絡中的核心國家，處于核心地位，我國應不斷發(fā)揮作為核心的帶動作用，推動貿(mào)易發(fā)展。
（2）海外園區(qū)建設，是我國與“一帶一路”相關(guān)國家重要的合作內(nèi)容。2017年，我國與“一帶一路”相關(guān)的國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)新增19個，主要分布在中亞、東南亞、非洲及中東歐地區(qū)。園區(qū)入駐企業(yè)主要集中在農(nóng)業(yè)、輕紡、家電、商貿(mào)物流、鋼鐵、建材、化工、汽車、機械、礦產(chǎn)品等行業(yè)領(lǐng)域。中國—白俄羅斯工業(yè)園、中國一馬來西亞“兩國雙園”項目、埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等一批重點境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設推進迅速。任選一個工業(yè)園區(qū)，查找有關(guān)資料，分析園區(qū)的主導產(chǎn)業(yè)、類型和建設意義。
中白工業(yè)園重點發(fā)展精細化工、電子信息、生物醫(yī)藥、高端制造、物流倉儲等產(chǎn)業(yè)。中國一白俄羅斯工業(yè)同的建設，將推動白俄羅斯當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級和貿(mào)易多元化，聯(lián)動提升基礎設施、教育、文化等方面的發(fā)展；有利于化解我國國內(nèi)過剩產(chǎn)能，避開貿(mào)易壁壘，加快推進中國部分市場競爭力較強企業(yè)開拓歐洲市場等。
（3）議一議，我國與“一帶一路”相關(guān)國家之間的合作還有哪些方式?又產(chǎn)生了哪些效益?
政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。以民心相通為例，傳承“絲綢之路”精神，“一帶一路”推動各國民眾之間的交流，增進信任、促進友誼、深化合作、共同發(fā)展。在不同文化、不同國情、不同制度、不同發(fā)展階段的國家人民之間搭建起理解、互信與合作的橋梁。
1.關(guān)于“一帶一路”的敘述,不正確的是(　　)A.“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”簡稱B.“一帶”指的是“絲綢之路經(jīng)濟帶”C.“一路”有三個走向,其一是從我國到中亞、俄羅斯、歐洲D(zhuǎn).“一帶一路”連接東亞經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈
2.關(guān)于“一帶一路”的歷史使命和現(xiàn)實意義,下列說法中錯誤的是(　　)A.和平之路　　增進互信,擴大合作B.繁榮之路　　推動互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作C.開放之路　　提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平D.創(chuàng)新之路　　建立多層次的人文合作機制
2015年兩會期間的熱門話題為“一帶一路”。“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。據(jù)此完成3~4題。3.從能源利用的角度看,“一帶”和“一路”所經(jīng)之處,最具優(yōu)勢的共同能源是(　　)A.風能、水能B.石油、天然氣C.煤炭、地熱能D.太陽能、核能4.“一帶一路”能給諸多行業(yè)帶來發(fā)展機遇,下列受益不明顯的行業(yè)是(　　)A.文化旅游B.國際金融C.基礎建設D.電力貿(mào)易
5.2017年5月14日至15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。此次高峰論壇是中國政府主辦的高規(guī)格論壇活動,旨在通過加強國際合作,共建“一帶一路”,實現(xiàn)共贏發(fā)展。“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國,西部連接發(fā)達的歐洲,中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū),東、中、西部的經(jīng)濟具有互補性,表現(xiàn)為(　　)①東部產(chǎn)能增強,需要加強對外合作?、谖鞑拷?jīng)濟發(fā)達,需要引進大量人才③中亞油氣豐富,需要尋求消費市場?、苣蟻嗈r(nóng)業(yè)發(fā)達,需要擴大糧食出口A.①②B.②③C.①③D.②④
閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一　“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。斯里蘭卡以其得天獨厚的地理位置,在“21世紀海上絲綢之路”中發(fā)揮重要的作用。中國將持續(xù)不斷投資斯里蘭卡科倫坡港口城建設,使兩國百姓受益。下圖為斯里蘭卡地理位置示意圖。
材料二　茶葉原產(chǎn)自中國,19世紀80年代,斯里蘭卡引種茶樹成功。從此,這個盛產(chǎn)寶石的島國也開始盛產(chǎn)茶葉,并成為該國最主要的出口農(nóng)產(chǎn)品。科倫坡作為首都之一,早已成為該國寶石和紅茶貿(mào)易集散地,享譽世界。(1)簡述斯里蘭卡的地理位置。(2)試分析科倫坡成為著名寶石和紅茶貿(mào)易集散地的原因。(3)結(jié)合“一帶一路”,分析我國投資斯里蘭卡科倫坡港口城建設對兩國經(jīng)濟發(fā)展的意義。
(1)簡述斯里蘭卡的地理位置。
斯里蘭卡位于北半球、東半球;位于低緯度地區(qū)；位于亞洲南部、印度洋北部；其西北與印度半島隔海相望；扼北印度洋航道要沖，是世界海洋運輸?shù)闹匾獦屑~。
(2)試分析科倫坡成為著名寶石和紅茶貿(mào)易集散地的原因。
鄰近寶石和茶葉產(chǎn)地，原料豐富；地理位置優(yōu)越，海陸空交通運輸便利；是該國首都，信息交流便捷(或配套設施完善，服務質(zhì)量高)；寶石、茶葉交易歷史悠久；政策支持等。

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