課時(shí)作業(yè)2　勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)間：45分鐘1．轎車(chē)啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速運(yùn)動(dòng)，某人為了測(cè)定某輛轎車(chē)在平路上啟動(dòng)時(shí)的加速度，利用相機(jī)每隔2 s曝光一次，拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌?，如圖所示．如果轎車(chē)車(chē)身總長(zhǎng)為4.5 m，那么這輛轎車(chē)的加速度大約為(　B　)A．1 m/s2  B．2 m/s2C．3 m/s2   D．4 m/s2解析：由圖可知，車(chē)身對(duì)應(yīng)圖上3小格，而車(chē)身的長(zhǎng)度是4.5 m，每一格表示1.5 m，則第一段位移大小為x1＝8×1.5 m＝12 m，第二段位移為x2＝13.6×1.5 m＝20.4 m．根據(jù)Δx＝aT2，則有x2－x1＝aT2，其中T＝2 s，解得a＝＝ m/s2＝2.1 m/s2，故只有選項(xiàng)B正確．2．如圖所示為位于瑞士的世界上最大的人工噴泉——日內(nèi)瓦噴泉，已知該噴泉豎直向上噴出，噴出時(shí)水的速度為53 m/s，噴嘴的出水量為0.5 m3/s，不計(jì)空氣阻力，則空中水的體積應(yīng)為(g取10 m/s2)(　B　)A．2.65 m3B．5.3 m3C．10.6 m3D．因噴嘴的橫截面積未知，故無(wú)法確定解析：噴出的水做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水的初速度v0＝53 m/s，水在空中停留的時(shí)間t＝＝10.6 s，即處于空中的水的體積V＝Qt＝0.5×10.6 m3＝5.3 m3，選項(xiàng)B正確．3．如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始，從A到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的位移恰好等于它在最后1 s內(nèi)位移的，則下列物理量中可求出的是(　B　)A．A、B兩點(diǎn)之間的距離B．質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間C．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小D．質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小解析：設(shè)質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的位移為x，則它在最后1 s內(nèi)的位移為4x，設(shè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為t，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得x＝a×(1 s)2,4x＝a×t2－a×(t－1 s)2，聯(lián)立可解得t，但不能得出a和x，故只有選項(xiàng)B正確．4．(多選)物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某速度v后，立即以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用總時(shí)間為t.若物體以速度v0勻速通過(guò)AB之間，所用時(shí)間也為t，則(　AB　)A．v＝2v0   B.＋＝C.－＝  D.＋＝解析：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有：x＝v0t＝t1＋t2＝(t1＋t2)＝t，解得v＝2v0，故A正確；由t1＝，t2＝得：t＝＋即：＋＝，故B正確，C、D錯(cuò)誤．5．如圖所示，O點(diǎn)離水平地面的高度為H，A點(diǎn)位于O點(diǎn)正下方l處，某物體從O點(diǎn)由靜止釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，落于地面O′點(diǎn)，則物體(　D　)A．在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B．在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C．從A點(diǎn)到O′點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為D．從O點(diǎn)到A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為解析：物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)h＝gt2可得t＝，故A、B錯(cuò)誤；OA運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t′＝，故從A點(diǎn)到O′點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為Δt＝t－t′＝－，故C錯(cuò)誤；從O點(diǎn)到A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：t′＝，故D正確．6．不計(jì)空氣阻力，以一定的初速度豎直上拋一物體，從拋出至回到拋出點(diǎn)的時(shí)間為t，現(xiàn)在物體上升的最大高度的一半處設(shè)置一塊擋板，物體撞擊擋板前后的速度大小相等、方向相反，撞擊所需時(shí)間不計(jì)，則這種情況下物體上升和下降的總時(shí)間約為(　C　)A．0.5t  B．0.4tC．0.3t  D．0.2t解析：物體下降的時(shí)間為t，故物體上升的最大高度為h＝g·(t)2＝gt2，對(duì)物體自由落體運(yùn)動(dòng)h的過(guò)程，有＝gt，聯(lián)立解得t1＝t，故設(shè)置擋板后，物體上升和下降的總時(shí)間為t′＝t－2t1＝t－t≈0.3t，C正確．7．殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，短距起飛能力強(qiáng)大．若殲-15戰(zhàn)機(jī)正常起飛過(guò)程中加速度為a，經(jīng)距離s后達(dá)到起飛速度騰空而起．現(xiàn)已知“遼寧”艦起飛甲板長(zhǎng)為L(L<s)，且起飛過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)有兩種方法助其正常起飛，方法一：在航空母航靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給戰(zhàn)機(jī)一定的初速度；方法二：起飛前先讓艦空母艦沿戰(zhàn)機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行．求：(1)方法一情況下彈射系統(tǒng)使戰(zhàn)機(jī)具有的最小速度的大小v1min；(2)方法二情況下航空母艦的最小速度的大小v2min.解析：(1)若殲-15戰(zhàn)機(jī)正常起飛，則有2as＝v2，在航空母艦靜止的情況下，用彈射系統(tǒng)給戰(zhàn)機(jī)一最小速度v1min，則滿足2aL＝v2－v　解得v1min＝(2)解法1：一般公式法起飛前先讓航空母艦沿戰(zhàn)機(jī)起飛方向以最小速度v2min勻速航行，戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)對(duì)地速度為v，設(shè)起飛過(guò)程航空母艦的位移為x，戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)間為t，則有x＝v2mint　t＝　2a(L＋x)＝v2－v解得v2min＝－解法2：相對(duì)運(yùn)動(dòng)法選航空母艦為參考系，則戰(zhàn)機(jī)起飛過(guò)程，戰(zhàn)機(jī)相對(duì)初速度為0，相對(duì)末速度為v－v2min，相對(duì)加速度仍為a，相對(duì)位移為L，根據(jù)2aL＝(v－v2min)2　2as＝v2　可得v2min＝－答案：(1)　(2)－8．(2019·湖南師大附中檢測(cè))如圖所示，一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)a、b、c、d四點(diǎn)，已知經(jīng)過(guò)ab、bc和cd三段所用時(shí)間之比為321，通過(guò)ab和cd段的位移分別為x1和x2，則bc段的位移為(　B　)A.   B.C.   D.解析：設(shè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)ab、bc和cd三段所用時(shí)間分別為3t、2t和t，各段時(shí)間t內(nèi)的位移分別為s1、s2、s3、s4、s5、s6，由題可知x1＝s1＋s2＋s3，x2＝s6，設(shè)bc段的位移為x，則x＝s4＋s5，根據(jù)公式Δx＝aT2，則(x＋x2)－x1＝(s4＋s5＋s6)－(s1＋s2＋s3)＝9aT2，同時(shí)，由于s2－s1＝s3－s2，所以s1＋s3＝2s2，x1＝s1＋s2＋s3＝3s2，而s6－s2＝4aT2，即x2－＝4aT2，聯(lián)立可得x＝，故B正確．9．(多選)如圖所示，小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5所示小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置．連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是(　BCD　)A．位置1是小球釋放的初始位置B．小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．小球下落的加速度為D．小球在位置3的速度為解析：由Δx＝d為恒量可知，小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；由Δx＝aT2得a＝，選項(xiàng)C正確；v3＝24＝，選項(xiàng)D正確；v1＝v3－a·2T＝－×2T＝>0，選項(xiàng)A錯(cuò)誤．10．(多選)汽車(chē)由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)沿直線ABC做直線運(yùn)動(dòng)，第4 s末通過(guò)B點(diǎn)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再經(jīng)6 s到達(dá)C點(diǎn)停止．已知AC的長(zhǎng)度為30 m，則下列說(shuō)法正確的是(　BCD　)A．通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為3 m/sB．AB的長(zhǎng)度為12 mC．汽車(chē)在AB段的平均速度為3 m/sD．汽車(chē)在AC段的平均速度為3 m/s解析：汽車(chē)由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)沿直線ABC運(yùn)動(dòng)，畫(huà)出v-t圖象，由圖可得xAC＝vBt，解得vB＝6 m/s，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在0～4 s內(nèi)，xAB＝vBt1＝12 m，選項(xiàng)B正確；由＝，知汽車(chē)在AB段的平均速度為＝3 m/s，選項(xiàng)C正確；AC段的平均速度為＝＝3 m/s，選項(xiàng)D正確．11．(2019·福建南安模擬)(多選)物體以速度v勻速通過(guò)直線上的A、B兩點(diǎn)間，需時(shí)為t，現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速(加速度為a1)到某一最大速度vm后，立即做勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度為a2)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)為2t，則物體的(　BC　)A．vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)B．vm只能為v，無(wú)論a1、a2為何值C．a1、a2必須滿足＝D．a1、a2必須滿足＝解析：A、B兩點(diǎn)的距離不變，則有：vt＝，vm＝v，B正確．又有＋＝vt，解出＝，故選BC.12．近幾年，國(guó)家取消了7座及以下小車(chē)在法定長(zhǎng)假期間的高速公路收費(fèi)，給自駕出行帶來(lái)了很大的實(shí)惠，但車(chē)輛的增多也給道路的暢通增加了壓力，因此交管部門(mén)規(guī)定，上述車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)，在專用車(chē)道上可以不停車(chē)拿(交)卡而直接減速通過(guò)．若某車(chē)減速前的速度為v0＝72 km/h，靠近站口時(shí)以a1＝5 m/s2的加速度勻減速，通過(guò)收費(fèi)站口時(shí)的速度vt＝28.8 km/h，然后立即以a2＝4 m/s2的加速度加速至原來(lái)的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道)．試問(wèn)：(1)該車(chē)駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速？(2)該車(chē)從減速開(kāi)始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？(3)在(1)(2)問(wèn)題中，該車(chē)因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間為多少？解析：設(shè)該車(chē)初速度方向?yàn)檎较颍?/span>vt＝28.8 km/h＝8 m/s，v0＝72 km/h＝20 m/s，a1＝－5 m/s2.(1)該車(chē)進(jìn)入站口前做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)距離收費(fèi)站x1處開(kāi)始制動(dòng)，則：由v－v＝2a1x1　解得：x1＝33.6 m(2)該車(chē)通過(guò)收費(fèi)站經(jīng)歷勻減速和勻加速兩個(gè)階段，前后兩段位移分別為x1和x2，時(shí)間為t1和t2，則減速階段：vt＝v0＋a1t1，得t1＝＝2.4 s加速階段：t2＝＝3 s則加速和減速的總時(shí)間為：t＝t1＋t2＝5.4 s(3)在加速階段：x2＝t2＝42 m則總位移：x＝x1＋x2＝75.6 m若不減速和不加速所需要時(shí)間：t′＝＝3.78 s車(chē)因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間：Δt＝t－t′＝1.62 s答案：(1)33.6 m　(2)5.4 s　(3)1.62 s   

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