2021-2022學(xué)年第二學(xué)期期中考試高一物理試題一、單選題，本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．2020年12月17日，“嫦娥五號(hào)”利用“跳躍式返回技術(shù)”做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)成功減速安全著陸。虛線(xiàn)圓為大氣層的邊界，返回器關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后從a點(diǎn)進(jìn)入大氣層，經(jīng)a、b、c、d、e回到地面，其中a，c，e為軌道和大氣層外邊界的交點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（　　）A．返回器加速度和速度方向可能相同 B．返回器速度一定發(fā)生變化C．返回器受到的力和速度方向可能相反 D．返回器在c、e兩點(diǎn)的速度方向可能相同2．船渡河，河寬，水流速度，小船在靜水中的速度，則（　　）A．小船能垂直到達(dá)正對(duì)岸B．小船渡河時(shí)間最短為C．小船渡河的實(shí)際速度一定為D．小船船頭始終垂直于河岸渡河，若渡河過(guò)程中水流速度變大，則渡河時(shí)間將變長(zhǎng)3．無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍、骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。如圖所示，一架無(wú)人機(jī)掛著一籃高爾夫球在一定高度沿直線(xiàn)水平勻速飛行，某時(shí)刻甲球墜落，無(wú)人機(jī)保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)運(yùn)動(dòng)位移x后，乙球又墜落。假設(shè)地面不平整，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（　　） A．甲乙兩球的落地點(diǎn)一定相距xB．兩球在空中時(shí)都在無(wú)人機(jī)的正下方C．兩球在空中時(shí)不在無(wú)人機(jī)的正下方，但兩球與無(wú)人機(jī)處于一條直線(xiàn)上D．兩球落地的速度大小只由無(wú)人機(jī)的水平飛行速度決定4．中央電視臺(tái)《今日說(shuō)法》欄目報(bào)道了一起發(fā)生在某地公路拐彎處的交通事故，汽車(chē)在拐彎處沖向了民宅，造成多人傷亡。經(jīng)公安部門(mén)和交通部門(mén)協(xié)力調(diào)查，畫(huà)出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示。交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為不正確的是（　　）A．由圖可知汽車(chē)在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)移是因?yàn)檐?chē)作離心運(yùn)動(dòng)B．由圖可知汽車(chē)在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)移是因?yàn)檐?chē)作向心運(yùn)動(dòng)C．汽車(chē)在拐彎時(shí)可能車(chē)速過(guò)大D．公路路面可能摩擦因數(shù)過(guò)小5．2020年5月12日，我國(guó)快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭以“一箭雙星”方式成功將“行云二號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。如圖所示，設(shè)地球半徑為，地球表面的重力加速度為，衛(wèi)星在半徑為的近地圓形軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)，再次點(diǎn)火進(jìn)入軌道半徑為的圓形軌道Ⅲ繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)衛(wèi)星質(zhì)量保持不變。則（　　）A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率大于B．飛船在軌道Ⅰ上穩(wěn)定飛行經(jīng)過(guò)A處的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上穩(wěn)定飛行經(jīng)過(guò)A的加速度C．衛(wèi)星在軌道Ⅰ、Ⅲ上運(yùn)行的周期之比為8：1D．衛(wèi)星在軌道Ⅰ和Ⅱ上的機(jī)械能相等6．圖甲為一男士站立在履帶式自動(dòng)扶梯上勻速上樓，圖乙為一女士站立在臺(tái)階式自動(dòng)扶梯上勻速上樓。下列關(guān)于兩人受到的力以及做功情況正確的是（　　）A．甲圖中支持力對(duì)人做正功B．甲圖中摩擦力對(duì)人做負(fù)功C．乙圖中人受到水平向前的摩擦力D．兩人受到電梯的作用力的方向相同7．質(zhì)量為的物體沿水平面向右做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻受到一個(gè)水平向左的恒力F作用，如圖甲所示。此后物體的圖像如圖乙所示，取水平向右為正方向，g取，則（     ）A．12s內(nèi)物體的位移為12m B．物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力大小為6NC．8s末恒力F的瞬時(shí)功率為13.5W D．0 ~ 2s內(nèi)摩擦產(chǎn)生的熱量為18J二、多選題，本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8．如圖所示為一個(gè)半徑為5 m的圓盤(pán)，正繞其圓心做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)圓盤(pán)邊緣上的一點(diǎn)A處在如圖所示位置的時(shí)候，在其圓心正上方20 m的高度有一個(gè)小球正在向邊緣的A點(diǎn)以一定的速度水平拋出，取g=10 m/s2，要使得小球正好落在A點(diǎn)，則（　　）A．小球平拋的初速度一定是2.5 m/s B．小球平拋的初速度可能是2.5 m/sC．圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度一定是π rad/s D．圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度可能是π rad/s9．2021年6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，隨后與天和核心艙進(jìn)行對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。如圖所示，已知空間站在距地球表面高約400 km的近地軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力常量為G，則下列說(shuō)法正確的是（　　）A．空間站的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度B．空間站里所有物體的加速度均為零C．對(duì)接時(shí)飛船要與空間站保持在同一軌道并進(jìn)行加速D．若已知空間站的運(yùn)行周期則可以估算出地球的平均密度10．如圖所示，質(zhì)量為m的小車(chē)在水平恒力F的推動(dòng)下，從山坡（粗糙）底部A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B，獲得的速度為v，A、B之間的水平距離為x，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是（　?。?/span>A．小車(chē)克服重力所做的功是mghB．合外力對(duì)小車(chē)做的功是C．推力對(duì)小車(chē)做的功是D．阻力對(duì)小車(chē)做的功是三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每空9分，共16分。11．某同學(xué)在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”時(shí)做了以下操作。（1）先采用圖甲所示裝置，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把球A沿水平方向彈出，同時(shí)球B被松開(kāi)自由下落，觀察到兩球同時(shí)落地。改變小錘打擊力的大小，即可改變球A被彈出時(shí)的速度，兩球仍然同時(shí)落地，這說(shuō)明_______________。（2）接著他用頻閃照相機(jī)得到小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片，圖乙是照片的一部分，正方形小方格每邊長(zhǎng)L=1.0cm，閃光的快慢是每秒30次，則可以計(jì)算出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度約為_________m/s。12．實(shí)驗(yàn)小組用“自由落體法”驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖。（1）下列操作或分析中正確的有______；A．必須要稱(chēng)出重物的質(zhì)量B．計(jì)時(shí)器兩限位孔必須在同一豎直線(xiàn)上C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)電源，再釋放重錘D．可以用v=gt或計(jì)算某點(diǎn)的速度（2）小明同學(xué)選出一條清晰的紙帶如圖，其中O點(diǎn)為計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為紙帶上三個(gè)連續(xù)的打點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交變電源的頻率為50Hz，測(cè)得OA、OB、OC間的距離如圖，重錘的質(zhì)量為1.00kg，g取9.8m/s2，則計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了ΔEp=______J，重錘動(dòng)能的增加量為ΔEk=______J，（以上結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）在誤差允許的范圍內(nèi)，ΔEp≈ΔEk，則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律；（3）小華同學(xué)利用他自己實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶，測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v以及v2，請(qǐng)根據(jù)下表中數(shù)據(jù)在圖中作出v2-h圖像______；v/m·s-10.981.171.371.561.821.95v2/m2·s-20.961.371.882.433.303.80h/×10-2m4.927.029.6312.5015.6819.48（4）小明、小華兩同學(xué)驗(yàn)證的方法誰(shuí)更合理？______請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述小華同學(xué)根據(jù)v2-h圖像驗(yàn)證機(jī)械能守恒的依據(jù)______。 四、解答題，本題共3小題，共38分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13．（10分）如圖所示，玩具手槍槍管保持水平且與固定靶中心位于同一水平線(xiàn)上，槍口與靶心距離為，不考慮空氣阻力，子彈擊中靶后即停止。在某次射擊中，子彈擊中點(diǎn)距靶心，。求：（1）子彈在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（2）子彈從槍口飛出時(shí)的速度大??；（3）子彈擊中靶時(shí)的速度方向（用與水平方向所成的夾角的正切值表示）。14．（12分）一宇航員在半徑為R、密度均勻的某星球表面，做如下實(shí)驗(yàn)，用不可伸長(zhǎng)的長(zhǎng)為l輕繩拴一質(zhì)量為m的小球，上端固定在O點(diǎn)，如圖所示，在最低點(diǎn)給小球某一初速度，使其繞O點(diǎn)恰好能在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，已知最高點(diǎn)速度為v0．引力常量為G，忽略各種阻力，求：（1）該行星的平均密度ρ；（2）該行星的第一宇宙速度v。15．（16分）如圖所示，AB是傾角的光滑傾斜軌道，BCE是一個(gè)水平軌道，豎直平面內(nèi)的光滑圓形軌道最低點(diǎn)與水平面相切于C點(diǎn)，A端固定一輕質(zhì)彈簧，P點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離，BC兩點(diǎn)間的距離，圓形軌道的半徑。一質(zhì)量的小物體，壓縮彈簧后從P點(diǎn)由靜止釋放，恰好能沿圓形軌道運(yùn)動(dòng)，一圈后向右離開(kāi)（C與C＇略微錯(cuò)開(kāi)，間距忽略）。物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)無(wú)機(jī)械能損失，小物體與水平軌道BC，CE之間動(dòng)摩擦因數(shù)都是，水平軌道離水平地面FG高度差為，且F點(diǎn)為C點(diǎn)的水平投影位置，求：(1)壓縮彈簧到P點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能EP；(2)小物體到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力N；(3)改變CE的長(zhǎng)度，若落點(diǎn)為G，則求FG的最大值；(4)若圓軌道半徑，其他初始條件均不變，物塊最終停止位置離B點(diǎn)的距離？
參考答案：1．B【解析】AC．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是物體所受的力或者加速度方向跟速度方向不在同一直線(xiàn)上，故返回器加速度和速度方向不可能相同，返回器受到的力和速度方向不可能相反，AC錯(cuò)誤；B．返回器做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，返回器一定要受到力的作用，返回器一定具有加速度，即返回器速度一定發(fā)生變化，B正確；D．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中各點(diǎn)的速度方向沿該點(diǎn)的切線(xiàn)方向，故返回器在c、e兩點(diǎn)的速度方向不可能相同，D錯(cuò)誤；故選B。2．B【解析】A．因小船在靜水中的速度小于水流速度，故小船的合速度方向不可能垂直河岸，即小船不可能垂直到達(dá)正對(duì)岸，故A錯(cuò)誤；B．小船的最短渡河時(shí)間故B正確；C．實(shí)際速度即合速度，與小船在靜水中的速度、水流速度和它們之間的夾角都有關(guān)系，則小船渡河的實(shí)際速度不一定為，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性可知，船頭垂直渡河時(shí)，渡河時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選B。3．B【解析】A．只有地面水平時(shí)甲乙兩球的落地點(diǎn)才會(huì)相距x。故A錯(cuò)誤；BC．由于慣性，甲乙兩球離開(kāi)無(wú)人機(jī)后保持原來(lái)的水平速度，兩球在空中時(shí)都在無(wú)人機(jī)的正下方，故B正確；C錯(cuò)誤；D．兩球落地速度大小由無(wú)人機(jī)的水平飛行速度及下落高度決定，故D錯(cuò)誤。故選B。4．B【解析】AB．由現(xiàn)場(chǎng)示意圖可知，汽車(chē)發(fā)生交通事故是因?yàn)槠?chē)做了離心運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意，B錯(cuò)誤，符合題意；C．根據(jù)產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)的條件可知，可能由于車(chē)速過(guò)大，所需的向心力較大，外界提供的向心力不足，而產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)，故C正確，不符合題意；D．根據(jù)產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)的條件可知，可能由于公路路面摩擦因數(shù)過(guò)小，提供的向心力不足，汽車(chē)發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，故D正確，不符合題意。故選B。5．B【解析】A．衛(wèi)星在軌道Ⅰ上繞地球表面飛行，重力提供向心力，有解得根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，則有解得可知，半徑越大，運(yùn)行速率越小，由于軌道Ⅲ的運(yùn)行半徑大于軌道Ⅰ的運(yùn)行半徑，故衛(wèi)星在軌道Ⅲ的運(yùn)行速率小于，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律有解得可知，在同一點(diǎn)，r相同，則加速度相等，故飛船在軌道Ⅰ上穩(wěn)定飛行經(jīng)過(guò)A處的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上穩(wěn)定飛行經(jīng)過(guò)A的加速度，故B正確；C．衛(wèi)星在軌道Ⅰ、Ⅲ上運(yùn)行的半徑分別為R和4R，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知解得故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星要從在軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，必須在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，機(jī)械能增大，所以衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能小于在軌道Ⅱ上的機(jī)械能，故D錯(cuò)誤。故選B。6．D【解析】AB．甲圖中對(duì)人受力分析知，人受到重力，垂直斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，因?yàn)槿说奈灰蒲匦泵嫦蛏?，所以支持力?duì)人不做功，摩擦力對(duì)人做正功，故AB錯(cuò)誤；C．對(duì)乙圖中人受力分析知，人受到重力和豎直向上的支持力，不受摩擦力的作用，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)閮煞N情況下人均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故合力為零，所以?xún)扇耸艿诫娞莸淖饔昧εc重力等大反向，即方向都是豎直向上，故D正確。故選D。7．C【解析】A．根據(jù)v—t圖像的面積代表位移有（負(fù)號(hào)表示方向向左）A錯(cuò)誤；B．根據(jù)牛頓第二定律有F + f = ma1，F - f = ma2解得F = 4.5N，f = 1.5NB錯(cuò)誤；C．8s末物體的速度為根據(jù)功率的計(jì)算式有P = Fv = 4.5 × 3W = 13.5WC正確；D．根據(jù)v—t圖像的面積代表位移有則0 ~ 2s內(nèi)摩擦產(chǎn)生的熱量為Q = fx =13.5JD錯(cuò)誤。故選C。8．AD【解析】AB．根據(jù)可得則小球平拋的初速度故A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)解得圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9．AD【解析】A．第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大線(xiàn)速度，而空間站的軌道半徑較大，故其運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，A正確；B．由于空間站所受重力用于提供繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，導(dǎo)致空間站里所有物體均處于完全失重狀態(tài)，但重力加速度并不為零且等于其向心加速度，B錯(cuò)誤；C．對(duì)接時(shí)飛船不能和空間站保持在同一軌道并進(jìn)行加速，因?yàn)橥卉壍郎系乃俣仁枪潭槟骋恢档?，若加速則將偏離軌道，C錯(cuò)誤； D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，則有解得則密度為可推出中心天體的平均密度由于空間站距地面的高度較小，空間站的軌道半徑近似等于地球半徑，即，則有故若已知空間站的運(yùn)行周期則可以估算出地球的平均密度，D正確。故選AD。10．ABD【解析】A．小車(chē)克服重力做功W=mgh故A正確；B．由動(dòng)能定理可知，小車(chē)受到的合力所做的功等于小車(chē)動(dòng)能的增量，即故B正確；C．由動(dòng)能定理可知所以推力做的功故C錯(cuò)誤；D．阻力對(duì)小車(chē)做的功故D正確。故選ABD。11．      平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)     0.6    【解析】（1）在打擊金屬片時(shí)，兩小球同時(shí)落地說(shuō)明兩球在豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，即做自由落體運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)；（2）水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，有其中x=2L=2.0cm解得v0=0.6m/s每次都使小球從同一位置靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的原因是保證每次小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同。12．     BC     1.88     1.84          小華的更合理     求出圖像的斜率是否近似為2g【解析】（1）A．因?yàn)槲覀兪潜容^mgh、 的大小關(guān)系，故m可約去，不需要測(cè)量重錘的質(zhì)量，A錯(cuò)誤；B．為了減小紙帶與限位孔之間的摩擦圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線(xiàn)，B正確；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)電源，再釋放重錘，C正確；D．因有阻力作用，重物下落的實(shí)際加速度 ，不可以用或計(jì)算某點(diǎn)的速度，D錯(cuò)誤。故選BC。（2）B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交變電源的頻率為50Hz，則相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.02s，B點(diǎn)的速度為重錘動(dòng)能的增加量（3）圖像如圖所示（4）小華同學(xué)利用他自己實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶，測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v以及v2，作出v2-h圖像，充分利用了紙帶，能更好的減小誤差，所以小華的更合理。實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的機(jī)械能守恒的表達(dá)式為表達(dá)式變形為圖像的斜率等于2g13．（1）；（2）；（3）【解析】 (1)由解得(2)由解得(3)子彈擊中靶時(shí)豎直方向的速度所以14．（1）；（2）【解析】設(shè)行星表面的重力加速度為g，對(duì)小球最高點(diǎn)，有解得對(duì)行星表面的物體m，有故行星質(zhì)量故行星的密度（2）對(duì)處于行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星m，由牛頓第二定律，有故第一宇宙速度為15．(1)；(2) ，方向豎直向下；(3) ；(4)2m；【解析】 (1)根據(jù)動(dòng)能定理根據(jù)牛頓第二定律解得 (2)由C到D，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得解得根據(jù)牛頓第二定律解得根據(jù)牛頓第三定律，小物體到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力方向豎直向下(3)設(shè)CE為s，E點(diǎn)的速度為vE，根據(jù)動(dòng)能定理得過(guò)E點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)解得FG的距離為由解得所以當(dāng) 時(shí)LFG最大，其最大值為(4)設(shè)小球上升的最大高度為h，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得解得小球恰好上升到與圓心等高處返回，往返運(yùn)動(dòng)，最后停在水平面上，設(shè)路程為x，根據(jù)動(dòng)能定理得解得小球?qū)⑼Ｔ?/span>C點(diǎn)，距離B點(diǎn)2m。 
 

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