初中物理蘇科版九年級(jí)全冊(cè)第十四章 歐姆定律3 歐姆定律精練

這是一份初中物理蘇科版九年級(jí)全冊(cè)第十四章 歐姆定律3 歐姆定律精練，共39頁。試卷主要包含了下列不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1．全世界電視觀眾均可通過衛(wèi)星傳輸?shù)男盘?hào)在家里收看里約奧運(yùn)會(huì)開幕式盛況，這種衛(wèi)星稱為地球同步通信衛(wèi)星，這里的“同步”是指衛(wèi)星（ ）
A．相對(duì)太陽靜止 B．相對(duì)月球靜止
C．與地球自轉(zhuǎn)同步 D．與地球公轉(zhuǎn)同步
2．下列不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（ ）
A．汽車的行駛 B．地球的公轉(zhuǎn) C．一杯水變涼 D．馬在跑
3．2017年4月，中國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在海南文昌航天發(fā)射場使用“長征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射，并與“天宮二號(hào)”順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖所示，對(duì)接完成后，若認(rèn)為“天舟一號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則選取的參照物是（ ）
A．地球B．太陽C．“長征七號(hào)” D．“天宮二號(hào)”
4．在平直軌道上勻速行駛的火車內(nèi)，放在小桌上的茶杯相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的？（ ）
A．這列火車的車廂 B．坐在車廂椅子上的乘客
C．從旁邊走過的列車員D．關(guān)著的車門
5．假期到了，同學(xué)們送小明乘列車回家．幾個(gè)同學(xué)看著列車徐徐地向前開動(dòng)了，小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是（ ）
A．地面、列車B．列車、地面C．列車、列車D．地面、地面
6．某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示，設(shè)計(jì)出如圖所示的“都市螞蟻”概念車．這款概念車小巧實(shí)用，有利于緩解城市交通擁堵．下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車說法正確的是（ ）
A．以路面為參照物，車是靜止的
B．以路旁的樹木為參照物，車是靜止的
C．以路旁的房屋為參照物，車是運(yùn)動(dòng)的
D．以車內(nèi)的駕駛員為參照物，車是運(yùn)動(dòng)的
7．我國自主研制的大飛機(jī)C919試飛期間，一伴飛飛機(jī)與C919朝同一方向沿直線勻速飛行，題圖為伴飛飛機(jī)上的科研人員某時(shí)刻通過舷窗所看到的C919圖景，已知伴飛飛機(jī)的速度比C919的大，則一段時(shí)間后科研人員看到的圖景可能是（ ）
A．B．C．D．
8．如圖所示，菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)，觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況．菲菲：以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，因此火車是運(yùn)動(dòng)的．翔翔：以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒有變化，因此火車是靜止的．以上判斷（ ）
A．菲菲正確B．翔翔正確C．兩人都正確D．兩人都不正確
9．隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的國防事業(yè)得到了相應(yīng)的發(fā)展．如圖所示為我國空軍戰(zhàn)機(jī)空中加油時(shí)的情景 （ ）
A．以地面為參照物，加油機(jī)是靜止的
B．以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
C．以地面為參照物，加油機(jī)和戰(zhàn)機(jī)都是靜止的
D．以戰(zhàn)機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的
10．周末，小明乘坐“今世緣”號(hào)有軌電車去周恩來紀(jì)念館參觀，在有軌電車行駛過程中，小明覺得自己是靜止的，他選取的參照物是（ ）
A．軌道旁的行道樹 B．沿途的路燈桿
C．有軌電車的車廂 D．迎面來的轎車
11．2017年4月22日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室首次完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖所示，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接完成后，下列說法正確的是（ ）
A．“天舟一號(hào)”相對(duì)于“天宮二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的
B．“天舟一號(hào)”和“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的
C．“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的
D．“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的
12．平直公路上并排停放著兩輛汽車，一段時(shí)間后，坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，關(guān)于兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（ ）
A．以乙車為參照物，甲車一定向南運(yùn)動(dòng)
B．以甲車為參照物，地面一定是靜止的
C．以地面為參照物，甲車一定是向南運(yùn)動(dòng)
D．以地面為參照物，乙車一定向北運(yùn)動(dòng)
13．未來的中國高鐵要實(shí)現(xiàn)不停站行駛．有一種設(shè)想，如圖所示，甲為在高鐵上行駛的列車，乙為在站點(diǎn)接乘客上下的運(yùn)轉(zhuǎn)列車．甲車未到站時(shí)，乙車從各處接乘客．當(dāng)甲車到達(dá)時(shí)，則乙車與甲車同速拼接向前行駛，乘客實(shí)現(xiàn)換乘．換乘完畢后，兩車斷開拼接，甲車?yán)^續(xù)保持速度向前行駛，乙車則慢慢減速停下讓乘客下車．以下說法正確的是（ ）
A．兩車同速拼接向前行駛時(shí)，甲車相對(duì)于乙車是運(yùn)動(dòng)的
B．兩車同速拼接向前行駛時(shí)，甲車相對(duì)于地面是靜止的
C．兩車斷開拼接后，乙車相對(duì)于甲車是靜止的
D．兩車斷開拼接后，乙車相對(duì)于甲車是運(yùn)動(dòng)的
14．詩句“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰是走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行．”其中“看山恰是走來迎”和“是船行”所選的參照物依次是（ ）
A．船和山 B．山和船 C．山和水 D．水和山
15．你坐在游樂場的轉(zhuǎn)椅上，當(dāng)轉(zhuǎn)椅快速地按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，你看到的周圍的景物（ ）
A．按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng) B．按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)
C．靜止不動(dòng) D．以上說法都不對(duì)
16．坐在由西向東行駛的汽車中的乘客發(fā)現(xiàn)，車窗外的雨點(diǎn)飄落的方向是豎直的，則關(guān)于風(fēng)的方向，下列說法中正確的是（ ）
A．一定是由東向西的風(fēng)B．一定是由西向東的風(fēng)
C．一定是由南向北的風(fēng)D．一定是由北向南的風(fēng)
17．甲、乙、丙三架電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)．這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）
A．甲向下、乙向下、丙向下B．甲向下、乙向下、丙向上
C．甲向下、乙向上、丙向上D．甲向上、乙向上、丙向下
二．填空題
18．“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”給人冷落暗淡的氣氛，又顯示出一種清新幽靜的境界．如圖所示，“小橋流水人家”使人感到幽雅閑致．從物理的角度分析，以“小橋”為參照物，老樹是 的；若說“小橋”是運(yùn)動(dòng)的，是以 為參照物．

19．成綿樂高鐵開通兩年來，極大地促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展．列車啟動(dòng)后，坐在車上的小明同學(xué)覺得站在站臺(tái)上的安全員在向后運(yùn)動(dòng)，他所選擇的參照物是 （寫出一個(gè)即可）；行李架上的物品相對(duì)于列車是 的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）．
20．如圖，“天舟一號(hào)”正在給“天宮二號(hào)”在軌補(bǔ)加推進(jìn)劑，在燃料加注過程中，以“天宮二號(hào)”為參照物，“天舟一號(hào)”是 的，以地球?yàn)閰⒄瘴?，“天舟一?hào)”是 的．（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
21．2016年8月，我國成功發(fā)射了全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”，在火箭攜帶衛(wèi)星加速升空的過程中，以火箭為參照物，衛(wèi)星是 的，衛(wèi)星的機(jī)械能 （增大/減小/不變）．
22．如圖所示，一個(gè)白鷺正平行于水面飛行，若以白鷺為參照物，它在水中的倒影是 的，若以岸為參照物，白鷺是的 （均選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）．
23．小軍同學(xué)坐客車去我市某景區(qū)旅游，在旅途中，他看到路邊的路燈急速后退，是以 為參照物的；當(dāng)車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，他的身體向 （填“左”或“右”）傾．
24．?？凇半p創(chuàng)”以來，綠色出行的理念深入人心．小謙同學(xué)騎自行車上學(xué)，以自行車為參照物，小謙是 的，他以5m/s的速度，勻速直線騎行500m的時(shí)間是 s．
25．2017年4月22日，是我國航天史上又一重大日子，“天舟1號(hào)”無人駕駛貨運(yùn)飛船與在太空軌道上運(yùn)行的“天宮2號(hào)”成功對(duì)接并進(jìn)行燃料補(bǔ)給，對(duì)接后它們一起以7.9km/s的速度飛行，而它們之間卻是相對(duì) 的．
26．小華和媽媽在仁和區(qū)濕地公園騎雙人自行車游玩，小華認(rèn)為自己是靜止的，他是以 為參照物，但站在地面上的爸爸認(rèn)為他是運(yùn)動(dòng)的，這表明運(yùn)動(dòng)和靜止是 的．

27．如圖所示，空中加油機(jī)A正在對(duì)戰(zhàn)機(jī)B進(jìn)行空中加油．為了確保飛行安全，在加油時(shí)加油機(jī)A和戰(zhàn)機(jī)B的飛行速度應(yīng)“同步”．此時(shí)，加油機(jī)A相對(duì)于戰(zhàn)機(jī)B是 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．兩飛機(jī)飛行員之間是通過 以無線的方式進(jìn)行聯(lián)系的．
三．實(shí)驗(yàn)探究題
28．運(yùn)用知識(shí)解決問題
（1）如圖甲，“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接，形成穩(wěn)固運(yùn)行的組合體．以“神舟十號(hào)”為參照物，“天宮一號(hào)”是 的；以地球?yàn)閰⒄瘴铮疤鞂m一號(hào)”是 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．
（2）如圖，用刻度尺測量鉛筆的長度，測量方法正確的是 ，該鉛筆的長度是 ．
（3）如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程．通過圖可知，甲車做的是 運(yùn)動(dòng)；乙車在做前20s內(nèi)的平均速度V前與后20s內(nèi)的平均速度V后的關(guān)系是：V前 V后，甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度：V甲 V乙；
（4）小明使用刻度尺測量100頁白紙的厚度為1cm，則每張紙的厚度為
mm；
（5）如圖乙所示，M、N兩個(gè)物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖象如圖所示，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，N物體先發(fā)出80s，M物體開始追趕N物體，則經(jīng)過 s能夠追上．
29．如圖為小明制作的“噴氣火箭”，他先將氣球吹大，并用夾子夾緊，從一根吸管上剪取一小段，用膠帶把它固定在氣球上，將一根細(xì)繩穿過吸管，并水平拉直，作為“噴氣火箭”運(yùn)動(dòng)的軌跡．請(qǐng)回答下列問題：
（1）把封口的夾子松開后，以吸管為參照物，氣球是 的；
（2）使“噴氣火箭”向前運(yùn)動(dòng)的推力是 （空氣/噴出的氣體）施加的；
（3）如果“噴氣火箭”運(yùn)動(dòng)了82cm用時(shí)為4s，則其運(yùn)動(dòng)的平均速度為 m/s．
30．運(yùn)用知識(shí)解決問題：
（1）甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：運(yùn)動(dòng)速度相同的小車是 ；若以乙車為參照物，則甲車 ，若以甲車為參照物，則丙車 （以上兩空選填“靜止”、“向前運(yùn)動(dòng)”或“向后運(yùn)動(dòng)”）．
（2）一列做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車長度是400m，速度為108km/h，合 m/s，火車通過一條長度為2km的隧道，所用時(shí)間為 ．
四．計(jì)算題
31．最近，南京服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上線了“共享汽車”服務(wù)，如圖所示時(shí)“共享汽車”中的某品牌純電動(dòng)汽車，它不僅環(huán)保，而且使用成本還不到傳統(tǒng)汽車的．
（1）某市民駕駛該車行駛在回家的路上，若以該車為參照物，路旁的樹木是
（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．
（2）該車以36km/h的速度勻速行駛6min，求通過的路程．
32．星期天的上午，小松坐著自己家新買的小車和爸爸一起去看外婆，途經(jīng)一條平直的公路，小車的速度上升到60千米/時(shí)，小松看到窗外的樹急速向后退去．突然一個(gè)急剎車，小松不由自主地向前傾倒，幸好系著安全帶…
（1）小松看到窗外的樹向后退去，他是以 為參照物的．
（2）急剎車時(shí)，小松向前傾倒是因?yàn)? 的緣故．
（3）若小車以60千米/時(shí)的速度在平直公路上勻速行駛了3分鐘，則通過的路程是多少？
33．快速公交“BRT”項(xiàng)目試運(yùn)營，從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站全長約為24km，據(jù)測算，它全程平均速度約為30km/h，車輛配備了智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心，通過GPS全球定位功能全程跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺(tái)營運(yùn)車輛的各種信息．
（1）該“BRT”運(yùn)行過程中，乘客相對(duì)于公交“BRT”是 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；
（2）“BRT”從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要多少分鐘？
（3）該“BRT”在某一地段運(yùn)行時(shí)，先以72km/h的速度運(yùn)行60s，停車12s，再以60km/h的速度運(yùn)行36s，求“BRT”在這一地段的平均速度是多少m/s？
五．解答題
34．閱讀《中國成功完成天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)》回答．
中國完成天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)
2016年9月15日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭將首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)發(fā)射升空，如圖1所示，標(biāo)志著繼長征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功后，中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)第二次飛行任務(wù)正式拉開帷幕．10月17日7時(shí)30分，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉著神舟十一號(hào)載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功起飛．10月19日，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，形成一個(gè)組合體，如圖2所示，航天員景海鵬和陳冬入駐“天宮”，開始了為期30天的中期太空駐留生活，如圖3所示．在這30天中，組合體以7.9km/s的速度繞地球飛行，繞地球一周的運(yùn)行時(shí)間約為90分鐘，到11月18日，隨著天宮二號(hào)一起繞地球飛行了大約500圈的神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)分離，開始返回，再返回過程中開始幾分鐘后，由于返回艙與大氣摩擦升溫到2000OC以上，使周圍氣體和被燒蝕的防熱材料均發(fā)生電離，在返回艙周圍形成一層高溫等離子體電離層，返回艙與外界失去聯(lián)系進(jìn)入“黑障區(qū)”．不久，隨著速度的降低，返回艙的信號(hào)再次出現(xiàn)，到14時(shí)07分許，返回艙在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，航天員景海鵬、陳冬出艙后狀態(tài)良好．天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功．
．請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)組合體在以7.9km/s的速度繞地球運(yùn)行的30天里，以天宮二號(hào)為參照物，他們考到神舟十一號(hào)飛船是 的．（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
（2）電磁波信號(hào) 通過高溫等離子電離層．（填“能”或“不能”）
（3）在地面上，我們每天（24小時(shí)）能夠看到一次日出，在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室里的航天員景海鵬和陳東每天（24小時(shí)）可以看到日出的次數(shù)為 （選填選項(xiàng)前的字母）
A．1次 B．2次 C．8次 D．16次．
35．如圖甲是某大型超市上行節(jié)能自動(dòng)扶梯．圖乙是其示意圖，A、B間的長度為13m．質(zhì)量為60kg的小明乘扶梯上樓．
（1）小明站在上升的電梯里，以電梯為參照物，小明是 的．
（2）載人時(shí)扶梯的最大行駛速度為65cm/s，小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)，至少需要多長時(shí)間？
36．閱讀《太空“牽手””成功》回答問題．
太空“牽手”成功
中國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)于4月20日晚間19時(shí)41分在海南文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空．天舟一號(hào)與天宮二號(hào)4月22日對(duì)接成功．中國航天人為這次交會(huì)對(duì)接，預(yù)備了三副“眼鏡”．第一副“眼鏡”學(xué)名微波雷達(dá)，已是第五次應(yīng)用于交會(huì)對(duì)接．根據(jù)工程計(jì)劃，微波雷達(dá)應(yīng)在兩個(gè)航天器相距100千米時(shí)開始實(shí)施中長距離導(dǎo)引．實(shí)際上天舟一號(hào)在距離天宮二號(hào)還有208千米時(shí)，微波雷達(dá)剛一開機(jī)就捕獲了目標(biāo)．當(dāng)天舟一號(hào)與天宮二號(hào)的距離縮小到20千米時(shí)，換上“眼鏡”激光雷達(dá)．具體來說，天舟一號(hào)搭載的雷達(dá)主機(jī)發(fā)出激光束，照射天宮二號(hào)以后得到信號(hào)，再由信息處理系統(tǒng)分析計(jì)算出距離、角度等飛行參數(shù)．天宮二號(hào)裝有激光雷達(dá)合作目標(biāo)，也裝載了特殊棱鏡，可以從多方位大范圍反射雷達(dá)信號(hào)，配合完成測量．等到彼此靠得更近了，相隔150米時(shí)，就要用“眼鏡”導(dǎo)航定位激光信息源．當(dāng)太空漆黑無界，導(dǎo)航定位激光信息源能發(fā)出激光，在黑暗中傳遞信息；如果面對(duì)太陽強(qiáng)光的直射，它能發(fā)射出比陽光更明亮的雙波長激光，確保找到目標(biāo)．
天舟一號(hào)與天宮二號(hào)進(jìn)行的首次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，也是我國自主研制的貨運(yùn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的首次交會(huì)對(duì)接．天舟一號(hào)順利來到了天宮二號(hào)后下方52公里處，從這一刻起，天舟一號(hào)自主打開變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)確發(fā)出了尋的段第一脈沖．這一脈沖將開啟天舟一號(hào)從天宮二號(hào)后下方52公里處，向相對(duì)距離5公里處挺進(jìn)的征程．經(jīng)過尋的段4次變軌，天舟一號(hào)成功進(jìn)入到5公里停泊點(diǎn)．稍加停頓后，天舟一號(hào)再次向天宮二號(hào)緩緩進(jìn)發(fā)．從5公里停泊點(diǎn)到400米停泊點(diǎn)，這幾公里的距離，天舟一號(hào)走了40多分鐘．最終天舟一號(hào)與天宮二號(hào)緊緊相連，太空“牽手”成功．
請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）我國的科技人員形象描述天舟一號(hào)有三幅“眼鏡”的作用，這三副“眼鏡”分別是微波雷達(dá)、激光雷達(dá)和 ．
（2）天舟一號(hào)從5公里停泊點(diǎn)到400m停泊點(diǎn)用了40多分鐘，它的平均速度大約是1.92m/s，該速度是以 為參照物而言的．
（3）微波是波長很短的無線電波，微波在真空中的傳播速度約為 m/s．

參考答案與解析
一．選擇題
1．全世界電視觀眾均可通過衛(wèi)星傳輸?shù)男盘?hào)在家里收看里約奧運(yùn)會(huì)開幕式盛況，這種衛(wèi)星稱為地球同步通信衛(wèi)星，這里的“同步”是指衛(wèi)星（ ）
A．相對(duì)太陽靜止B．相對(duì)月球靜止
C．與地球自轉(zhuǎn)同步D．與地球公轉(zhuǎn)同步
【分析】地球同步衛(wèi)星是指以地球?yàn)閳A心和地球之間距離不變，和地球一起同向，同速度運(yùn)動(dòng)．和地球之間沒有發(fā)生位置的改變，衛(wèi)星和地球是相對(duì)靜止的．
【解答】解：衛(wèi)星以地球?yàn)閳A心，和地球同向、同速運(yùn)動(dòng)，和地球之間沒有發(fā)生位置的改變，以地球?yàn)閰⒄瘴铮l(wèi)星是靜止的；衛(wèi)星和太陽、月球、火星之間都發(fā)生了位置的改變，以太陽、月球、火星為參照物，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的．
故選C．
【點(diǎn)評(píng)】掌握根據(jù)參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)和靜止選擇參照物．

2．下列不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（ ）
A．汽車的行駛B．地球的公轉(zhuǎn)C．一杯水變涼D．馬在跑
【分析】一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置發(fā)生改變，我們說物體做了機(jī)械運(yùn)動(dòng)，據(jù)此分析答題．
【解答】解：A、汽車行駛時(shí)相對(duì)于其它物體位置發(fā)生了改變，汽車的運(yùn)動(dòng)是機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
B、地球公轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于太陽的位置發(fā)生變化，地球的公轉(zhuǎn)是機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
C、一杯水變涼時(shí)，水的位置相對(duì)于其它物體的位置保持不變，沒有發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)，它發(fā)生了熱傳遞；
D、馬在跑時(shí)，馬的位置相對(duì)于其它物體位置發(fā)生變化，馬在跑是機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
故選C．
【點(diǎn)評(píng)】本題是一道基礎(chǔ)題，知道機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念即可正確解題．

3．（2017?來賓）2017年4月，中國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在海南文昌航天發(fā)射場使用“長征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射，并與“天宮二號(hào)”順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖所示，對(duì)接完成后，若認(rèn)為“天舟一號(hào)”處于靜止?fàn)顟B(tài)，則選取的參照物是（ ）
A．地球B．太陽C．“長征七號(hào)”D．“天宮二號(hào)”
【分析】研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物．與參照物相比，物體位置有變化，說明物體在運(yùn)動(dòng)；物體位置沒有變化，說明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．
【解答】解：“天舟一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接后，保持相對(duì)靜止，以對(duì)方為參照物，兩者都是靜止的．所以選擇“天宮二號(hào)”為參照物，“天舟一號(hào)”是靜止的．
故選D．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物；所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同，注意體會(huì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性

4．（2017?菏澤）在平直軌道上勻速行駛的火車內(nèi)，放在小桌上的茶杯相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的？（ ）
A．這列火車的車廂B．坐在車廂椅子上的乘客
C．從旁邊走過的列車員D．關(guān)著的車門
【分析】在研究任何物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)都要先選定一個(gè)參照物，物體的運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)于參照物的，參照物不同則物體的運(yùn)動(dòng)情況不同．
【解答】解：
車廂小桌上的茶杯與火車的車廂、坐在車廂椅子上的乘客、關(guān)著的車門之間的位置沒有發(fā)生變化，所以以火車的車廂、坐在車廂椅子上的乘客、關(guān)著的車門為參照物，它是靜止的；以從桌旁走過的列車員為參照物時(shí)，茶杯與列車員之間的位置發(fā)生變化，所以茶杯相對(duì)于列車員是運(yùn)動(dòng)的，故C正確．
故選C．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物．所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同．這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．

5．（2017?安順）假期到了，同學(xué)們送小明乘列車回家．幾個(gè)同學(xué)看著列車徐徐地向前開動(dòng)了，小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是（ ）
A．地面、列車B．列車、地面C．列車、列車D．地面、地面
【分析】判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之前，必須選擇參照物．如果物體和參照物之間發(fā)生了位置的改變，則稱物體是運(yùn)動(dòng)的；如果物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變，則稱物體是靜止的．
【解答】解：
這些同學(xué)以地面為參照物時(shí)，看到列車與地面之間的位置不斷發(fā)生變化，所以列車是運(yùn)動(dòng)的；
若以火車、小明，或火車內(nèi)其他乘客為參照物，幾個(gè)同學(xué)與這些物體之間的位置發(fā)生了變化，這些同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，所以小明看到幾個(gè)同學(xué)漸漸向后退去．
故選A．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查學(xué)生對(duì)參照物的理解，需要根據(jù)參照物來判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

6．（2017?益陽）某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示，設(shè)計(jì)出如圖所示的“都市螞蟻”概念車．這款概念車小巧實(shí)用，有利于緩解城市交通擁堵．下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車說法正確的是（ ）
A．以路面為參照物，車是靜止的
B．以路旁的樹木為參照物，車是靜止的
C．以路旁的房屋為參照物，車是運(yùn)動(dòng)的
D．以車內(nèi)的駕駛員為參照物，車是運(yùn)動(dòng)的
【分析】物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參照物而言的，相對(duì)于參照物位置變化的物體是運(yùn)動(dòng)的，位置不變的物體是靜止的．
【解答】解：
在城市中心馬路上行駛的“都市螞蟻”概念車相對(duì)于路面、路旁的樹木、路旁的房屋的位置不斷發(fā)生變化，所以以路面、路旁的樹木、路旁的房屋為參照物，“都市螞蟻”概念車是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于車內(nèi)的駕駛員的位置沒有發(fā)生變化，所以以車內(nèi)的駕駛員為參照物，車是靜止的，故C正確．
故選C．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物，所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．

7．（2017?鎮(zhèn)江）我國自主研制的大飛機(jī)C919試飛期間，一伴飛飛機(jī)與C919朝同一方向沿直線勻速飛行，題圖為伴飛飛機(jī)上的科研人員某時(shí)刻通過舷窗所看到的C919圖景，已知伴飛飛機(jī)的速度比C919的大，則一段時(shí)間后科研人員看到的圖景可能是（ ）
A．B．C．D．
【分析】判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，一定是相對(duì)參照物而言，選擇不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)情況會(huì)不一樣．
【解答】解：
飛機(jī)C919試飛期間，飛行高度相同，伴飛飛機(jī)與C919朝同一方向沿直線勻速飛行，伴飛飛機(jī)的速度比C919的大，所以經(jīng)過一段時(shí)間后C919應(yīng)該相對(duì)于伴飛飛機(jī)向后運(yùn)動(dòng)，故A圖符合實(shí)際情況，故A正確．
故選A．
【點(diǎn)評(píng)】運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)相對(duì)于參照物而言的，所以我們雖然可以選擇任意的物體作為參照物，但是在進(jìn)行判斷的時(shí)候必須把物體假定為靜止．

8．（2017?揚(yáng)州）如圖所示，菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)，觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況．菲菲：以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，因此火車是運(yùn)動(dòng)的．翔翔：以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒有變化，因此火車是靜止的．以上判斷（ ）
A．菲菲正確B．翔翔正確C．兩人都正確D．兩人都不正確
【分析】研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體，這個(gè)事先被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物．如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒有發(fā)生改變，則是靜止的．
【解答】解：判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止得方法：如果被研究的物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于參照物位置沒有發(fā)生改變，則是靜止的．
所以以窗外的動(dòng)車為參照物，如果火車的位置變化了，則火車是運(yùn)動(dòng)的，故菲菲的判斷正確；
如果以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒有變化，因此火車是靜止的，故翔翔的判斷正確．
故選C．
【點(diǎn)評(píng)】關(guān)于運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性的考查，一般由兩種考查思路：①告訴研究對(duì)象及其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選取參照物；②已知研究對(duì)象與參照物，確定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

9．（2017?郴州）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的國防事業(yè)得到了相應(yīng)的發(fā)展．如圖所示為我國空軍戰(zhàn)機(jī)空中加油時(shí)的情景 （ ）
A．以地面為參照物，加油機(jī)是靜止的
B．以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
C．以地面為參照物，加油機(jī)和戰(zhàn)機(jī)都是靜止的
D．以戰(zhàn)機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的
【分析】解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的．
【解答】解：AC、加油過程中，若以地面為參照物，加油機(jī)、戰(zhàn)機(jī)和地面的位置在不斷發(fā)生變化，所以說它們是運(yùn)動(dòng)的．故AC錯(cuò)誤．
B、以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)與加油機(jī)之間位置沒有發(fā)生變化，戰(zhàn)機(jī)是靜止的，故B錯(cuò)誤；
D、以戰(zhàn)機(jī)為參照物，加油機(jī)與戰(zhàn)機(jī)之間的位置沒有發(fā)生變化，加油機(jī)是靜止的，故D正確．
故選D．
【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．

10．（2017?淮安）周末，小明乘坐“今世緣”號(hào)有軌電車去周恩來紀(jì)念館參觀，在有軌電車行駛過程中，小明覺得自己是靜止的，他選取的參照物是（ ）
A．軌道旁的行道樹B．沿途的路燈桿
C．有軌電車的車廂D．迎面來的轎車
【分析】在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物．一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，需要看它相對(duì)于參照物的位置是否變化．
【解答】解：A、小明相對(duì)于軌道旁的行道樹，位置發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的．故A不符合題意；
B、小明相對(duì)于沿途的路燈桿，位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的．故B不符合題意；
C、小明相對(duì)于有軌電車的車廂，位置沒有發(fā)生變化，是靜止的．故C符合題意；
D、小明相對(duì)于迎面來的轎車，位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的．故D不符合題意．
故選C．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，決定于選擇的參照物，參照物不同，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也不一樣．
11．（2017?武漢）2017年4月22日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室首次完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖所示，“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接完成后，下列說法正確的是（ ）
A．“天舟一號(hào)”相對(duì)于“天宮二號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的
B．“天舟一號(hào)”和“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的
C．“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的
D．“天舟一號(hào)”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的，“天宮二號(hào)”相對(duì)于地球是靜止的
【分析】在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止．
【解答】解：A、“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”成功對(duì)接后，它們之間沒有位置變化，所以是相對(duì)靜止的．故A錯(cuò)誤；
B、C、D、“天舟一號(hào)”與“天宮二號(hào)”成功對(duì)接后，它們之間相對(duì)于地球有位置變化，所以是運(yùn)動(dòng)的，故B正確；CD錯(cuò)誤．
故選B．
【點(diǎn)評(píng)】此題考查運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，常見題目．

12．（2017?河北）平直公路上并排停放著兩輛汽車，一段時(shí)間后，坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，關(guān)于兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（ ）
A．以乙車為參照物，甲車一定向南運(yùn)動(dòng)
B．以甲車為參照物，地面一定是靜止的
C．以地面為參照物，甲車一定是向南運(yùn)動(dòng)
D．以地面為參照物，乙車一定向北運(yùn)動(dòng)
【分析】判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了變化，發(fā)生了怎樣的變化．對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述是相對(duì)的，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇的參照物不同，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．
【解答】解：坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，甲車的運(yùn)動(dòng)有5種情況：①甲車不動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)；②乙車不動(dòng)，甲車向南運(yùn)動(dòng)；③甲車向南運(yùn)動(dòng)，乙車向北運(yùn)動(dòng)；④甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車也向北運(yùn)動(dòng)，但甲車比乙車慢；⑤甲車向南運(yùn)動(dòng)，乙車也向南運(yùn)動(dòng)，但甲車比乙車快；
A、坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，以乙車為參照物，甲車一定向南運(yùn)動(dòng)，故A正確；
B、坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，甲車可能靜止，也可能運(yùn)動(dòng)，故以甲車為參照物，地面不一定是靜止的，故B錯(cuò)誤；
C、坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，以地面為參照物，甲車可能靜止也可能先北運(yùn)動(dòng)，也可能向南運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D、以地面為參照物，乙車可能靜止也可能先北運(yùn)動(dòng)，也可能向南運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．
故選A．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物．所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同．這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．

13．未來的中國高鐵要實(shí)現(xiàn)不停站行駛．有一種設(shè)想，如圖所示，甲為在高鐵上行駛的列車，乙為在站點(diǎn)接乘客上下的運(yùn)轉(zhuǎn)列車．甲車未到站時(shí)，乙車從各處接乘客．當(dāng)甲車到達(dá)時(shí)，則乙車與甲車同速拼接向前行駛，乘客實(shí)現(xiàn)換乘．換乘完畢后，兩車斷開拼接，甲車?yán)^續(xù)保持速度向前行駛，乙車則慢慢減速停下讓乘客下車．以下說法正確的是（ ）
A．兩車同速拼接向前行駛時(shí)，甲車相對(duì)于乙車是運(yùn)動(dòng)的
B．兩車同速拼接向前行駛時(shí)，甲車相對(duì)于地面是靜止的
C．兩車斷開拼接后，乙車相對(duì)于甲車是靜止的
D．兩車斷開拼接后，乙車相對(duì)于甲車是運(yùn)動(dòng)的
【分析】判斷運(yùn)動(dòng)還是靜止需要選擇一個(gè)參照物，然后來比較物體相對(duì)于參照物的位置有沒有發(fā)生變化，發(fā)生變化就是物體相對(duì)于該參照物是運(yùn)動(dòng)的，否則就是靜止的．
【解答】解：A、兩車同速拼接向前行駛時(shí)，以乙車為參照物甲車是靜止的，故甲車相對(duì)于乙車是靜止的，故A錯(cuò)誤；
B、兩車同速拼接向前行駛時(shí)，以地面為參照物，兩車是運(yùn)動(dòng)的，故甲車相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；
CD、兩車斷開拼接后，甲車?yán)^續(xù)保持速度向前行駛，乙車則慢慢減速停下讓乘客下車的過程中，以甲車為參照物乙車是運(yùn)動(dòng)的，故D正確、C錯(cuò)誤；
故選：D
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，難度不大．

14．詩句“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰是走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行．”其中“看山恰是走來迎”和“是船行”所選的參照物依次是（ ）
A．船和山B．山和船C．山和水D．水和山
【分析】選擇參照物時(shí)，一般以地面為參照物判斷物體是否運(yùn)動(dòng)，但相對(duì)地面靜止的物體，如果以相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的物體為參照物，就是運(yùn)動(dòng)的，可根據(jù)題意進(jìn)行判斷．
【解答】解：以船為參照物，山和船之間的位置發(fā)生了變化，山是運(yùn)動(dòng)的，所以“看山恰似走來迎”；
以山為參照物，船與山之間的位置發(fā)生了變化，船是運(yùn)動(dòng)的，所以“是船行”．
故選A．
【點(diǎn)評(píng)】這是一道經(jīng)典的老題目，對(duì)于這類參照物的題，一定要知道選擇不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)情況是不一樣的，凡是選作參照物的物體都認(rèn)為其是靜止的，而參照物的選取又是任意的，注意靈活選擇參照物．

15．你坐在游樂場的轉(zhuǎn)椅上，當(dāng)轉(zhuǎn)椅快速地按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，你看到的周圍的景物（ ）
A．按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)B．按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)
C．靜止不動(dòng)D．以上說法都不對(duì)
【分析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)關(guān)鍵看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的．
【解答】解：你坐在游樂場的轉(zhuǎn)椅上，當(dāng)轉(zhuǎn)椅快速地按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，是以自己為參照物，將看到周圍的景物與自己運(yùn)動(dòng)的方向相反，即周圍的景物按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．
故選B．
【點(diǎn)評(píng)】題的難點(diǎn)在于所選的參照物相對(duì)于觀察者來說是運(yùn)動(dòng)的，但是只要抓住被研究物與參照物之間的相對(duì)位移變化，就能準(zhǔn)確的進(jìn)行判斷．

16．坐在由西向東行駛的汽車中的乘客發(fā)現(xiàn)，車窗外的雨點(diǎn)飄落的方向是豎直的，則關(guān)于風(fēng)的方向，下列說法中正確的是（ ）
A．一定是由東向西的風(fēng)B．一定是由西向東的風(fēng)
C．一定是由南向北的風(fēng)D．一定是由北向南的風(fēng)
【分析】雨點(diǎn)很容易隨風(fēng)向而改變，如果行駛的汽車中的人觀察到雨點(diǎn)豎直落下，說明此時(shí)雨點(diǎn)相對(duì)車的位置是靜止的，因此，說明雨點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度和方向與汽車相同．
【解答】解：雨點(diǎn)豎直飄落，說明它相對(duì)于汽車來講是靜止的，而汽車是由西向東行駛的，所以，此時(shí)的風(fēng)向應(yīng)是由西向東的．選項(xiàng)B符合題意．
故選B．
【點(diǎn)評(píng)】只要兩個(gè)物體的相對(duì)位置不改變，我們就說它們是相對(duì)靜止的，明確了這一點(diǎn)，我們?cè)谂袛嗟臅r(shí)候才更有針對(duì)性．

17．甲、乙、丙三架電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)．這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）
A．甲向下、乙向下、丙向下B．甲向下、乙向下、丙向上
C．甲向下、乙向上、丙向上D．甲向上、乙向上、丙向下
【分析】判斷物體運(yùn)動(dòng)還是靜止，需要選擇一個(gè)參照物，然后分析物體相對(duì)于參照物的位置有沒有發(fā)生變化，發(fā)生變化就是物體相對(duì)于該參照物是運(yùn)動(dòng)的，否則就是靜止的．
【解答】解：（1）甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)，說明甲在向上運(yùn)動(dòng)；
（2）乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)，說明乙在向上運(yùn)動(dòng)且速度比甲大；
（3）丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)，說明丙有三種可能：可能靜止、也可能向下運(yùn)動(dòng)、也可能向上運(yùn)動(dòng)，但速度小于甲、乙．
故選D．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物，所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同．

二．填空題
18．“枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家”給人冷落暗淡的氣氛，又顯示出一種清新幽靜的境界．如圖所示，“小橋流水人家”使人感到幽雅閑致．從物理的角度分析，以“小橋”為參照物，老樹是 靜止 的；若說“小橋”是運(yùn)動(dòng)的，是以 流水 為參照物．
【分析】解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的．
【解答】解：詩句“枯藤老樹昏鴉”中，老樹和參照物枯藤之間沒有位置的改變，所以以老樹為參照物枯藤是靜止的；詩句“小橋流水人家”中，小橋和流水之間發(fā)生了位置的改變，所以以小橋?yàn)閰⒄瘴锪魉沁\(yùn)動(dòng)的．
故答案為：靜止；流水．
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．

19．（2017?樂山）成綿樂高鐵開通兩年來，極大地促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展．列車啟動(dòng)后，坐在車上的小明同學(xué)覺得站在站臺(tái)上的安全員在向后運(yùn)動(dòng)，他所選擇的參照物是 列車 （寫出一個(gè)即可）；行李架上的物品相對(duì)于列車是 靜止 的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）．
【分析】被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的．
【解答】解：以列車為參照物，站在站臺(tái)上的安全員相對(duì)于列車的位置發(fā)生了變化，安全員在向后運(yùn)動(dòng)，但行李架上的物品相對(duì)于列車的位置沒有發(fā)生變化，行李架上的物品是靜止的．
故答案為：列車；靜止．
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．

20．（2017?株洲）如圖，“天舟一號(hào)”正在給“天宮二號(hào)”在軌補(bǔ)加推進(jìn)劑，在燃料加注過程中，以“天宮二號(hào)”為參照物，“天舟一號(hào)”是 靜止 的，以地球?yàn)閰⒄瘴铮疤熘垡惶?hào)”是 運(yùn)動(dòng) 的．（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
【分析】研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化．
【解答】解：A以“天宮二號(hào)”為參照物，“天舟一號(hào)”的位置不會(huì)發(fā)生改變，所以是靜止的；
以地球?yàn)閰⒄瘴铮疤熘垡惶?hào)”的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的．
故答案為：靜止；運(yùn)動(dòng)．
【點(diǎn)評(píng)】一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物．所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同．這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．

21．（2017?蘇州）2016年8月，我國成功發(fā)射了全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”，在火箭攜帶衛(wèi)星加速升空的過程中，以火箭為參照物，衛(wèi)星是 靜止 的，衛(wèi)星的機(jī)械能 增大 （增大/減小/不變）．
【分析】（1）判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參照物，被研究的物體和參照物之間如果發(fā)生位置的變化，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的；
（2）物體加速上升，速度增大，動(dòng)能增大，高度升高，重力勢能增大，總機(jī)械能增大；
【解答】解：在火箭攜帶衛(wèi)星加速升空的過程中，以火箭為參照物，衛(wèi)星與火箭的位置沒有發(fā)生變化，衛(wèi)星是靜止的；
衛(wèi)星在發(fā)射升空過程中，加速上升，速度增大，動(dòng)能增大，高度升高，重力勢能增大，機(jī)械能增大．
故答案為：靜止；增大．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生對(duì)同步衛(wèi)星的掌握和了解，考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，屬力學(xué)基礎(chǔ)題，難度不大．

22．（2017?江西）如圖所示，一個(gè)白鷺正平行于水面飛行，若以白鷺為參照物，它在水中的倒影是 靜止 的，若以岸為參照物，白鷺是的 運(yùn)動(dòng) （均選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）．
【分析】在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止．
【解答】解：一個(gè)白鷺正平行于水面飛行，白鷺?biāo)傻南裣鄬?duì)于水面時(shí)對(duì)稱的，若以白鷺為參照物，像與白鷺間沒有位置的變化，故是靜止的；以岸為參照物，白鷺與岸有位置的變化，是運(yùn)動(dòng)的．
故答案為：靜止；運(yùn)動(dòng)．
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，在判斷物體運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，關(guān)鍵看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生了變化．

23．（2017?赤峰）小軍同學(xué)坐客車去我市某景區(qū)旅游，在旅途中，他看到路邊的路燈急速后退，是以 車 為參照物的；當(dāng)車向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，他的身體向 左 （填“左”或“右”）傾．
【分析】（1）判斷時(shí)首先要確立題中的參照物，然后看被研究物體與參照物之間的距離是否發(fā)生變化，變化則物體運(yùn)動(dòng)，沒有變化則物體靜止；
（2）分析此題關(guān)鍵是把人分成上半身和下半身兩部分，分析清楚哪部分受力改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，哪部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒變．
【解答】解：（1）小軍同學(xué)坐客車去我市某景區(qū)旅游，他以車為參照物時(shí)，車上的他與路邊的路燈的相對(duì)位置在不斷發(fā)生變化，所以他看到路邊的路燈向后運(yùn)動(dòng)；
（2）向右轉(zhuǎn)彎：人的上半身和下半身原來一起向前運(yùn)動(dòng)，下半身由于受車的摩擦力改為向右前方運(yùn)動(dòng)，上半身由于具有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人向左傾倒．
故答案為：車；左．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查參照物及其選擇，并要求掌握好慣性的基礎(chǔ)知識(shí)，會(huì)解釋生活中的慣性現(xiàn)象．

24．（2017?海南）?？凇半p創(chuàng)”以來，綠色出行的理念深入人心．小謙同學(xué)騎自行車上學(xué)，以自行車為參照物，小謙是 靜止 的，他以5m/s的速度，勻速直線騎行500m的時(shí)間是 100 s．
【分析】（1）如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變，物體是靜止的；如果物體相對(duì)于參照物的位置不斷變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的；
（2）知道小謙同學(xué)騎自行車的速度和行駛路程，根據(jù)速度公式的變形公式求出騎車時(shí)間．
【解答】解：
小謙同學(xué)騎自行車行駛過程中，以自行車為參照物，小明同學(xué)的位置不變，是靜止的；
由v=得，小謙同學(xué)騎自行車勻速行駛時(shí)間t===100s．
故答案為：靜止；100．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查速度公式應(yīng)用和參照物的選擇，屬于基礎(chǔ)性題目，比較簡單．

25．（2017?貴陽）2017年4月22日，是我國航天史上又一重大日子，“天舟1號(hào)”無人駕駛貨運(yùn)飛船與在太空軌道上運(yùn)行的“天宮2號(hào)”成功對(duì)接并進(jìn)行燃料補(bǔ)給，對(duì)接后它們一起以7.9km/s的速度飛行，而它們之間卻是相對(duì) 靜止 的．
【分析】在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物；與參照物相比，物體位置有變化，說明物體在運(yùn)動(dòng)；物體位置沒有變化，說明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．
【解答】解：“天舟一號(hào)”和“天宮二號(hào)”成功對(duì)接后，在太空中以7.9km/s的速度高速運(yùn)動(dòng)，但以對(duì)方為參照物，彼此的位置都沒有變化，所以處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)．
故答案為：靜止．
【點(diǎn)評(píng)】運(yùn)動(dòng)方向和快慢都相同的兩個(gè)物體，以對(duì)方為參照物，處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)．

26．（2017?攀枝花）小華和媽媽在仁和區(qū)濕地公園騎雙人自行車游玩，小華認(rèn)為自己是靜止的，他是以 媽媽或自行車 為參照物，但站在地面上的爸爸認(rèn)為他是運(yùn)動(dòng)的，這表明運(yùn)動(dòng)和靜止是 相對(duì) 的．
【分析】在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)要先選擇參照物，如果物體相對(duì)于參照物位置不變，則物體靜止；如果物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的．
【解答】解：小華認(rèn)為自己是靜止的，說明小華與所選參照物之間的相對(duì)位置沒有變化，根據(jù)題意可知，以媽媽或自行車為參照物，小華與媽媽或自行車之間的相對(duì)位置沒有變化，因此他是以媽媽或自行車為參照物．以爸爸自己或地面為參照物，小華與爸爸或地面之間的位置發(fā)生了變化，所以站在地面上的爸爸認(rèn)為他是運(yùn)動(dòng)的，這表明運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的．
故答案為：媽媽或自行車；相對(duì)．
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．

27．如圖所示，空中加油機(jī)A正在對(duì)戰(zhàn)機(jī)B進(jìn)行空中加油．為了確保飛行安全，在加油時(shí)加油機(jī)A和戰(zhàn)機(jī)B的飛行速度應(yīng)“同步”．此時(shí)，加油機(jī)A相對(duì)于戰(zhàn)機(jī)B是 靜止 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．兩飛機(jī)飛行員之間是通過 電磁波 以無線的方式進(jìn)行聯(lián)系的．
【分析】（1）研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體，這個(gè)事先被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物．如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒有發(fā)生了改變，則是靜止的；
（2）電磁波可以傳遞信息，飛行員交談通過電磁波進(jìn)行的．
【解答】解：（1）以加油機(jī)為參照物，受油機(jī)和加油機(jī)之間的相對(duì)位置沒有發(fā)生改變，飛機(jī)相對(duì)于加油機(jī)是靜止的；
（2）飛行過程中，不同飛機(jī)上的飛行員無法直接進(jìn)行面對(duì)面的交談，只能通過電磁波傳遞信息，也就是通過無線電波交談的．
故答案為：靜止；電磁波．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的判斷、電磁波傳遞信息，綜合性較強(qiáng)，要求學(xué)生能夠從一些現(xiàn)象中分析出蘊(yùn)含的物理知識(shí)，考查了理論聯(lián)系實(shí)際的能力．

三．實(shí)驗(yàn)探究題
28．運(yùn)用知識(shí)解決問題
（1）如圖甲，“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功對(duì)接，形成穩(wěn)固運(yùn)行的組合體．以“神舟十號(hào)”為參照物，“天宮一號(hào)”是 靜止 的；以地球?yàn)閰⒄瘴?，“天宮一號(hào)”是 運(yùn)動(dòng) （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．
（2）如圖，用刻度尺測量鉛筆的長度，測量方法正確的是 C ，該鉛筆的長度是 3.60cm ．
（3）如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程．通過圖可知，甲車做的是 勻速直線 運(yùn)動(dòng)；乙車在做前20s內(nèi)的平均速度V前與后20s內(nèi)的平均速度V后的關(guān)系是：V前 ＜ V后，甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度：V甲 = V乙；
（4）小明使用刻度尺測量100頁白紙的厚度為1cm，則每張紙的厚度為 0.2 mm；
（5）如圖乙所示，M、N兩個(gè)物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖象如圖所示，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，N物體先發(fā)出80s，M物體開始追趕N物體，則經(jīng)過 80 s能夠追上．
【分析】（1）研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化；
（2）刻度尺的使用規(guī)則：①刻度尺要與被測部分對(duì)齊；②讓刻度尺有刻度的一面緊貼被測部分，測量的始端與0刻度線對(duì)齊，如果0刻度線磨損，可以與其它整格刻線對(duì)齊，測量結(jié)果要減去前面的數(shù)值；③讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直；④讀數(shù)時(shí)結(jié)果要估讀到分度值的下一位；⑤記錄數(shù)據(jù)要寫單位；
（3）分析甲乙兩車在相等時(shí)間內(nèi)通過路程的關(guān)系得出甲乙兩車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；從圖上得出相關(guān)數(shù)據(jù)比較前20s兩車通過的路程和通過后20s兩車通過的路程即可；
生活中比較運(yùn)動(dòng)快慢通常有兩種方法，即比較相同時(shí)間內(nèi)通過的路程多少或通過相同路程所用時(shí)間的多少，但統(tǒng)一的方法是直接比較速度的大?。?br>（4）一張紙的厚度太小，小于刻度尺的分度值，所以無法直接測量，可以采用“以多測少”的方法﹣﹣累積法間接測量；
（5））首先由s﹣t圖象求出M、N兩個(gè)物體速度，已知N物體先出發(fā)的路程，根據(jù)M物體追上N物體路程關(guān)系列出等式，進(jìn)而求出M物體追上N物體經(jīng)過的時(shí)間．
【解答】解：（1）以“神舟十號(hào)”為參照物，“天宮一號(hào)”是靜止的；以地球?yàn)閰⒄瘴?，“天宮一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的；
（2）A、刻度尺刻線一側(cè)沒有靠近鉛筆．故A錯(cuò)誤；
B、鉛筆沒有緊靠刻度尺有刻線的一側(cè)．故B錯(cuò)誤；
C、鉛筆左側(cè)與刻度尺0刻度線對(duì)齊，并且緊靠刻線．故C正確；該鉛筆的長度是：準(zhǔn)確值3.6+0.00+cm=3.60cm；
D、鉛筆左側(cè)沒有與0刻度線或其它整格刻線對(duì)齊．故D錯(cuò)誤；
（3）由圖知，在相同的時(shí)間內(nèi)甲車通過的路程不變，說明甲車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
由圖可知，前10s甲通過的路程300m，乙車通過的路程為200m，所以前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程；
由圖可知，前20s兩車通過的路程是450m，后20s兩車通過的路程是1200m﹣450m=750m，根據(jù)v=可得V前＜V后；
由圖可知，在40s內(nèi)甲車通過的路程為s甲=1200m，乙車通過的路程為s乙=1200m，
甲乙兩車在相同時(shí)間內(nèi)，通過的路程相同，根據(jù)v=可知，甲乙兩車的速度相同．
（4）使用分度值為1mm的刻度尺，測量一張紙的厚度，最好采用累積法比較精確；
100頁白紙的，則總張數(shù)為50張，其厚度為1cm=10mm，
算出一張紙的厚度為=0.2mm/張；
（4）由s﹣t圖象可以看出，當(dāng)時(shí)間t=1s時(shí)，
M物體通過的路程sM=20m，N物體通過的路程sN=10m，
由v=得，
M物體的速度vM===20m/s，
N物體的速度vN===10m/s，
N物體先出發(fā)的時(shí)間：t1=80s
N物體先出發(fā)的路程：s1=vNt1=10m/s×80s=800m，
設(shè)M物體追上N物體經(jīng)過的時(shí)間為t2，
M物體通過的路程：
s2=vMt2=20m/s×t2，
N物體通過的路程：
s1′=vNt2=10m/s×t2，
由題意知，s2﹣s1′=s1，
即：20m/s×t2﹣10m/s×t2=800m，
解得：t2=80s．
故答案為：（1）靜止；運(yùn)動(dòng)；（2）C；3.60cm；（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)；＜；=；（4）0.2；（5）80．
【點(diǎn)評(píng)】此題考查參照物、測量以及速度公式及其應(yīng)用、運(yùn)動(dòng)快慢的比較，關(guān)鍵是從圖中得出相關(guān)信息

29．如圖為小明制作的“噴氣火箭”，他先將氣球吹大，并用夾子夾緊，從一根吸管上剪取一小段，用膠帶把它固定在氣球上，將一根細(xì)繩穿過吸管，并水平拉直，作為“噴氣火箭”運(yùn)動(dòng)的軌跡．請(qǐng)回答下列問題：
（1）把封口的夾子松開后，以吸管為參照物，氣球是 靜止 的；
（2）使“噴氣火箭”向前運(yùn)動(dòng)的推力是 空氣 （空氣/噴出的氣體）施加的；
（3）如果“噴氣火箭”運(yùn)動(dòng)了82cm用時(shí)為4s，則其運(yùn)動(dòng)的平均速度為 0.205 m/s．
【分析】（1）判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)，就是看這個(gè)物體相對(duì)于所選參照物有沒有位置的改變；
（2）物體間力的作用是相互的；
（3）根據(jù)速度計(jì)算公式v=計(jì)算平均速度．
【解答】解：
（1）封口的夾子松開后，以吸管為參照物，氣球相對(duì)于吸管沒有位置的改變，所以氣球是靜止的；
（2）把封口的夾子松開，氣球要向外噴出氣體，給周圍的空氣向后的推力，因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，空氣也給氣球向前的推力，所以氣球向前運(yùn)動(dòng)；
（3）“噴氣火箭”運(yùn)動(dòng)的平均速度：v===0.205m/s．
故答案為：（1）大于；（2）靜止；（3）空氣；（4）0.205．
【點(diǎn)評(píng)】此題考查了對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、力的作用的相互性及速度公式的應(yīng)用，綜合性題目．

30．運(yùn)用知識(shí)解決問題：
（1）甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：運(yùn)動(dòng)速度相同的小車是 甲和乙 ；若以乙車為參照物，則甲車 靜止 ，若以甲車為參照物，則丙車 向后運(yùn)動(dòng) （以上兩空選填“靜止”、“向前運(yùn)動(dòng)”或“向后運(yùn)動(dòng)”）．
（2）一列做勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車長度是400m，速度為108km/h，合 30 m/s，火車通過一條長度為2km的隧道，所用時(shí)間為 80s ．
【分析】（1）根據(jù)三個(gè)圖象，分別分析出甲、乙、丙三輛小車的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度的計(jì)算公式v=求出甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)速度；進(jìn)行比較得出正確的結(jié)論；
（2）從車頭駛?cè)胨淼乐淋囄搽x開隧道這叫火車完全通過隧道，火車完全通過隧道走的路程等于隧道與火車長度之和；由速度公式可求出火車通過隧道的時(shí)間．
【解答】解：
（1）甲圖象是v﹣t圖象，速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，速度大小v甲=4m/s；
乙圖象是s﹣t圖象，一條過原點(diǎn)的射線，路程和時(shí)間成正比，路程和時(shí)間的比值是一個(gè)定值，即v乙===4m/s；
丙的圖象也是s﹣t圖象，路程和時(shí)間成正比，路程和時(shí)間的比值是一個(gè)定值，即v丙===1m/s；
由于甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，因此速度相同的是甲和乙，甲和乙保持相對(duì)靜止，以甲車為參照物，則丙車向后運(yùn)動(dòng)；
（2）火車速度v=108km/h=108×m/s=30m/s；
火車完全通過隧道的路程：s=L隧道+L車=2000m+400m=2400m，
由v=，可得，火車完全通過隧道的時(shí)間：t==80s．
故答案為：（1）甲和乙；靜止；向后運(yùn)動(dòng)；（2）30；80s．
【點(diǎn)評(píng)】（1）此題主要考查學(xué)生對(duì)于圖象的分析能力，在進(jìn)行物理實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常要畫出測得數(shù)據(jù)的關(guān)系圖象，分析圖象從而得出結(jié)論；
（2）本題考查了速度公式變形公式的應(yīng)用，知道火車完全通過隧道的路程是隧道與火車長度之和是解題的關(guān)鍵．

四．計(jì)算題
31．（2017?南京）最近，南京服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上線了“共享汽車”服務(wù)，如圖所示時(shí)“共享汽車”中的某品牌純電動(dòng)汽車，它不僅環(huán)保，而且使用成本還不到傳統(tǒng)汽車的．
（1）某市民駕駛該車行駛在回家的路上，若以該車為參照物，路旁的樹木是 運(yùn)動(dòng) （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．
（2）該車以36km/h的速度勻速行駛6min，求通過的路程．
【分析】（1）如果物體相對(duì)于參照物的位置不變，物體是靜止的，如果物體的位置相對(duì)于參照物的位置不斷變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的．
（2）已知速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間，由速度公式的變形公式可以求出車在6min內(nèi)行駛的路程．
【解答】解：（1）路旁的樹木相對(duì)于汽車位置不斷變化，以汽車為參照物，路旁的樹木是運(yùn)動(dòng)的．
（2）汽車的速度v=36km/h=10m/s，
根據(jù)v=得，
汽車在6min內(nèi)的路程：
s=vt=10m/s×6×60s=3600m；
答：（1）運(yùn)動(dòng)；
（2）該車以36km/h的速度勻速行駛6min，通過的路程為3600m．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、求汽車的路程問題，是一道基礎(chǔ)題．

32．星期天的上午，小松坐著自己家新買的小車和爸爸一起去看外婆，途經(jīng)一條平直的公路，小車的速度上升到60千米/時(shí)，小松看到窗外的樹急速向后退去．突然一個(gè)急剎車，小松不由自主地向前傾倒，幸好系著安全帶…
（1）小松看到窗外的樹向后退去，他是以 自己乘坐的小車 為參照物的．
（2）急剎車時(shí)，小松向前傾倒是因?yàn)?人有慣性 的緣故．
（3）若小車以60千米/時(shí)的速度在平直公路上勻速行駛了3分鐘，則通過的路程是多少？
【分析】（1）運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，相對(duì)于參照物來說物體位置發(fā)生變化是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的；
（2）物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性；
（3）知道速度和時(shí)間，根據(jù)s=vt求出路程．
【解答】解：（1）小松之所以看到路邊的樹木向后退，是因?yàn)樗x擇了自己乘坐的小車為參照物，相對(duì)于車來說，路邊樹木的位置發(fā)生了變化，所以說路邊的樹木向后退；
（2）人隨汽車一起向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，汽車運(yùn)行速度減小，而人由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以人會(huì)向前傾倒；
（3）由v=得，
小車通過的路程：s=vt=60km/h×3×h=3km．
答：（1）自己乘坐的小車；（2）人有慣性；
（3）小車3min通過的路程是3km．
【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查的是學(xué)生對(duì)速度計(jì)算公式、慣性現(xiàn)象及運(yùn)動(dòng)靜止相對(duì)性的理解和掌握，基礎(chǔ)性題目．

33．快速公交“BRT”項(xiàng)目試運(yùn)營，從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站全長約為24km，據(jù)測算，它全程平均速度約為30km/h，車輛配備了智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心，通過GPS全球定位功能全程跟蹤記錄并實(shí)時(shí)傳遞每臺(tái)營運(yùn)車輛的各種信息．
（1）該“BRT”運(yùn)行過程中，乘客相對(duì)于公交“BRT”是 靜止 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；
（2）“BRT”從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站需要多少分鐘？
（3）該“BRT”在某一地段運(yùn)行時(shí)，先以72km/h的速度運(yùn)行60s，停車12s，再以60km/h的速度運(yùn)行36s，求“BRT”在這一地段的平均速度是多少m/s？
【分析】（1）判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，關(guān)鍵看物體相對(duì)參照物的位置關(guān)系是否發(fā)生變化；
（2）已知路程與速度，由速度公式可以求出車的行駛時(shí)間；
（3）由速度公式求出車的路程，然后應(yīng)用平均速度公式求出車的平均速度．
【解答】解：
（1）乘客相對(duì)于公交的位置沒有發(fā)生變化，所以坐在公交上的乘客相對(duì)于公交是靜止的；
（2）由速度公式v=可知快速公交“BRT”運(yùn)行的時(shí)間：
t===0.8h=48min；
（3）由v=可知，
快速公交“BRT”運(yùn)行的路程：
s=s1+s2=v1t1+v2t2=72×m/s×60s+60×m/s×36s=1800m，
平均速度：v===≈16.7m/s；
故答案為：
（1）靜止；
（2）“BRT”從起點(diǎn)站至終點(diǎn)站需要48min；
（3）“BRT”在這一地段的平均速度是16.7m/s．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了速度公式的應(yīng)用，根據(jù)題意應(yīng)用速度公式及其變形公式即可解題，本題是一道基礎(chǔ)題．
五．解答題
34．閱讀《中國成功完成天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)》回答．
中國完成天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)
2016年9月15日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭將首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)發(fā)射升空，如圖1所示，標(biāo)志著繼長征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功后，中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)第二次飛行任務(wù)正式拉開帷幕．10月17日7時(shí)30分，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉著神舟十一號(hào)載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功起飛．10月19日，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，形成一個(gè)組合體，如圖2所示，航天員景海鵬和陳冬入駐“天宮”，開始了為期30天的中期太空駐留生活，如圖3所示．在這30天中，組合體以7.9km/s的速度繞地球飛行，繞地球一周的運(yùn)行時(shí)間約為90分鐘，到11月18日，隨著天宮二號(hào)一起繞地球飛行了大約500圈的神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)分離，開始返回，再返回過程中開始幾分鐘后，由于返回艙與大氣摩擦升溫到2000OC以上，使周圍氣體和被燒蝕的防熱材料均發(fā)生電離，在返回艙周圍形成一層高溫等離子體電離層，返回艙與外界失去聯(lián)系進(jìn)入“黑障區(qū)”．不久，隨著速度的降低，返回艙的信號(hào)再次出現(xiàn)，到14時(shí)07分許，返回艙在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸，航天員景海鵬、陳冬出艙后狀態(tài)良好．天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功．
．請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)組合體在以7.9km/s的速度繞地球運(yùn)行的30天里，以天宮二號(hào)為參照物，他們考到神舟十一號(hào)飛船是 靜止 的．（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
（2）電磁波信號(hào) 不能 通過高溫等離子電離層．（填“能”或“不能”）
（3）在地面上，我們每天（24小時(shí)）能夠看到一次日出，在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室里的航天員景海鵬和陳東每天（24小時(shí)）可以看到日出的次數(shù)為 D （選填選項(xiàng)前的字母）
A．1次 B．2次 C．8次 D．16次．
【分析】（1）在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物；與參照物相比，物體位置有變化，說明物體在運(yùn)動(dòng)；物體位置沒有變化，說明物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．
（2）根據(jù)文中的句子分析；
（3）組合體繞地球一周的運(yùn)行時(shí)間約為90分鐘，據(jù)此分析．
【解答】解：（1）“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接后，若以“天宮二號(hào)”為參照物，“神舟十一號(hào)”與“天宮二號(hào)”沒有位置的變化，因此“神舟十一號(hào)”相對(duì)于“天宮二號(hào)”是靜止的．
（2）由于返回艙與大氣摩擦升溫到2000OC以上，使周圍氣體和被燒蝕的防熱材料均發(fā)生電離，在返回艙周圍形成一層高溫等離子體電離層，返回艙與外界失去聯(lián)系進(jìn)入“黑障區(qū)”，所以電磁波不能通過高溫等離子電離層；
（3）組合體繞地球一周的運(yùn)行時(shí)間約為90分鐘=1.5h，故一天看到日出的次數(shù)為：=16．
故答案為：（1）靜止；（2）不能；（3）D．
【點(diǎn)評(píng)】此題考查的是參照物的選擇、電磁波的傳播，不僅考查基本知識(shí)，還考查參照物在實(shí)際生活中的應(yīng)用．

35．如圖甲是某大型超市上行節(jié)能自動(dòng)扶梯．圖乙是其示意圖，A、B間的長度為13m．質(zhì)量為60kg的小明乘扶梯上樓．
（1）小明站在上升的電梯里，以電梯為參照物，小明是 靜止 的．
（2）載人時(shí)扶梯的最大行駛速度為65cm/s，小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)，至少需要多長時(shí)間？
【分析】（1）在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止．
（2）利用速度公式計(jì)算小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)至少需要的時(shí)間；
【解答】解：（1）小明站在上升的電梯里，以電梯為參照物，小明與電梯之間沒有位置變化，所以小明是靜止的；
（2）根據(jù)v=可得，小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)至少需要的時(shí)間：
t===20s；
答：（1）靜止．
（2）小明從A點(diǎn)到B點(diǎn)，至少需要20s；
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、速度公式及其應(yīng)用計(jì)算，重在考查學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問題的能力．

36．閱讀《太空“牽手””成功》回答問題．
太空“牽手”成功
中國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)于4月20日晚間19時(shí)41分在海南文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空．天舟一號(hào)與天宮二號(hào)4月22日對(duì)接成功．中國航天人為這次交會(huì)對(duì)接，預(yù)備了三副“眼鏡”．第一副“眼鏡”學(xué)名微波雷達(dá)，已是第五次應(yīng)用于交會(huì)對(duì)接．根據(jù)工程計(jì)劃，微波雷達(dá)應(yīng)在兩個(gè)航天器相距100千米時(shí)開始實(shí)施中長距離導(dǎo)引．實(shí)際上天舟一號(hào)在距離天宮二號(hào)還有208千米時(shí)，微波雷達(dá)剛一開機(jī)就捕獲了目標(biāo)．當(dāng)天舟一號(hào)與天宮二號(hào)的距離縮小到20千米時(shí)，換上“眼鏡”激光雷達(dá)．具體來說，天舟一號(hào)搭載的雷達(dá)主機(jī)發(fā)出激光束，照射天宮二號(hào)以后得到信號(hào)，再由信息處理系統(tǒng)分析計(jì)算出距離、角度等飛行參數(shù)．天宮二號(hào)裝有激光雷達(dá)合作目標(biāo)，也裝載了特殊棱鏡，可以從多方位大范圍反射雷達(dá)信號(hào)，配合完成測量．等到彼此靠得更近了，相隔150米時(shí)，就要用“眼鏡”導(dǎo)航定位激光信息源．當(dāng)太空漆黑無界，導(dǎo)航定位激光信息源能發(fā)出激光，在黑暗中傳遞信息；如果面對(duì)太陽強(qiáng)光的直射，它能發(fā)射出比陽光更明亮的雙波長激光，確保找到目標(biāo)．
天舟一號(hào)與天宮二號(hào)進(jìn)行的首次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，也是我國自主研制的貨運(yùn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的首次交會(huì)對(duì)接．天舟一號(hào)順利來到了天宮二號(hào)后下方52公里處，從這一刻起，天舟一號(hào)自主打開變軌發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)確發(fā)出了尋的段第一脈沖．這一脈沖將開啟天舟一號(hào)從天宮二號(hào)后下方52公里處，向相對(duì)距離5公里處挺進(jìn)的征程．經(jīng)過尋的段4次變軌，天舟一號(hào)成功進(jìn)入到5公里停泊點(diǎn)．稍加停頓后，天舟一號(hào)再次向天宮二號(hào)緩緩進(jìn)發(fā)．從5公里停泊點(diǎn)到400米停泊點(diǎn)，這幾公里的距離，天舟一號(hào)走了40多分鐘．最終天舟一號(hào)與天宮二號(hào)緊緊相連，太空“牽手”成功．
請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）我國的科技人員形象描述天舟一號(hào)有三幅“眼鏡”的作用，這三副“眼鏡”分別是微波雷達(dá)、激光雷達(dá)和 導(dǎo)航定位激光信息源 ．
（2）天舟一號(hào)從5公里停泊點(diǎn)到400m停泊點(diǎn)用了40多分鐘，它的平均速度大約是1.92m/s，該速度是以 天宮二號(hào) 為參照物而言的．
（3）微波是波長很短的無線電波，微波在真空中的傳播速度約為 3×108 m/s．
【分析】（1）根據(jù)材料的內(nèi)容進(jìn)行解答；
（2）如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變，則物體是靜止的，如果物體相對(duì)于參照物的位置不斷變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的；
（3）電磁波在真空中的傳播速度與光在真空中的傳播速度是相同的．
【解答】解：
（1）根據(jù)材料內(nèi)容可知：我國的科技人員形象描述天舟一號(hào)有三幅“眼鏡”的作用，這三副“眼鏡”分別是第一副“眼鏡”微波雷達(dá)；第二副“眼鏡”激光雷達(dá)和第三副“眼鏡”導(dǎo)航定位激光信息源；
（2）天舟一號(hào)的停泊點(diǎn)是天宮二號(hào)，它的平均速度大約是1.92m/s，該速度是以天宮二號(hào)為參照物而言的；
（3）微波本身就是一種電磁波，電磁波的傳播速度與光在真空中的傳播速度相同，即3×108m/s．．
故答案為：（1）導(dǎo)航定位激光信息源；（2）天宮二號(hào)；（3）3×108．
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生對(duì)題目材料的分析能力、參照物的選擇以及電磁波的傳播速度的了解，屬于基礎(chǔ)性題目．