第三節(jié)　服務(wù)業(yè)區(qū)位因素課程標(biāo)準(zhǔn)核心素養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素。1.結(jié)合實(shí)例，了解服務(wù)業(yè)的內(nèi)涵和類(lèi)型。(綜合思維)2.結(jié)合實(shí)例，理解影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素，掌握各因素對(duì)不同類(lèi)型服務(wù)業(yè)的影響特點(diǎn)。(綜合思維)3.調(diào)查本地區(qū)服務(wù)業(yè)的職能和空間位置，歸納其分布特點(diǎn)，分析其影響因素。(綜合思維、地理實(shí)踐力)一、服務(wù)業(yè)1．服務(wù)業(yè)的概念及特征(1)概念：生產(chǎn)和銷(xiāo)售服務(wù)類(lèi)產(chǎn)品的部門(mén)。(2)產(chǎn)品特征：大多具有非實(shí)物性、不可儲(chǔ)存性和生產(chǎn)與消費(fèi)同時(shí)性等。2．服務(wù)業(yè)的分類(lèi)(1)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)：為生產(chǎn)、商務(wù)活動(dòng)和政府管理等提供服務(wù)的部門(mén)，具有信息、知識(shí)和技術(shù)密集型的特點(diǎn)。(2)生活性服務(wù)業(yè)：直接為個(gè)體消費(fèi)者提供服務(wù)的部門(mén)。3．服務(wù)業(yè)特征(1)廣泛性和分散性：服務(wù)業(yè)較少受到地域范圍的限制，需要直接面對(duì)消費(fèi)者。(2)技術(shù)性和綜合性：市場(chǎng)需要各種專(zhuān)業(yè)服務(wù)，也需要相互之間的配合。[易錯(cuò)提醒]　服務(wù)業(yè)不都是以營(yíng)利為目的。商業(yè)性服務(wù)業(yè)，如零售、餐飲、住宿、金融、娛樂(lè)等，主要以營(yíng)利為目的；非商業(yè)性服務(wù)業(yè)，如教育、公共衛(wèi)生和社會(huì)工作等服務(wù)業(yè)，不以營(yíng)利為目的。 二、影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素1．分類(lèi)：按照服務(wù)發(fā)生的場(chǎng)所，服務(wù)業(yè)可以分為服務(wù)人員上門(mén)到用戶(hù)所在地提供服務(wù)和用戶(hù)到提供服務(wù)的場(chǎng)所購(gòu)買(mǎi)服務(wù)兩類(lèi)。2．服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的因素區(qū)位因素對(duì)服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的影響市場(chǎng)需求服務(wù)業(yè)企業(yè)會(huì)考慮所選地區(qū)對(duì)服務(wù)的需求，還會(huì)考慮潛在的市場(chǎng)規(guī)模；人口越多、經(jīng)濟(jì)水平和居民收入越高，市場(chǎng)需求越大，服務(wù)種類(lèi)越多交通運(yùn)輸生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)主要考慮到方便貨物運(yùn)輸；生活性服務(wù)業(yè)多分布在居民區(qū)；大型商場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)式超市多布局在城市邊緣交通便利、空間寬敞的地方勞動(dòng)力餐飲、商貿(mào)等生活性服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的要求相對(duì)寬泛；高技術(shù)服務(wù)業(yè)和科技服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，選址在高等學(xué)校、科研院所附近政策對(duì)某些服務(wù)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持，通過(guò)城市規(guī)劃影響服務(wù)業(yè)的空間分布格局地價(jià)大型綜合購(gòu)物中心一般布局在地價(jià)高的地方，零售業(yè)及其他生活性服務(wù)業(yè)一般布局在地價(jià)較低的地方　[知識(shí)拓展]　服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的原則(1)公平性要求文化體育服務(wù)業(yè)的公共設(shè)施服務(wù)能夠?yàn)槌鞘袃?nèi)部所有人提供并使用。這要求布局依據(jù)人口的分布而進(jìn)行區(qū)位決策，使公共設(shè)施服務(wù)范圍最大化，覆蓋城市的所有地區(qū)。(2)充足性盡可能向個(gè)人提供最大程度滿足程度的服務(wù)。(3)效率最大化所提供的服務(wù)的效用最大化，體現(xiàn)對(duì)社會(huì)服務(wù)業(yè)投資所發(fā)揮的作用和效用。(4)易達(dá)性使用者最大限度地接近設(shè)施，可以解釋為使用者前往公共設(shè)施要克服空間距離摩擦所要支付的交通成本最小化和時(shí)間成本最小化。(5)經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)公共設(shè)施的建設(shè)要考慮到成本，做到投資最低，效用最大化。(1)金融、信息等產(chǎn)業(yè)屬于生活性服務(wù)業(yè)。 (　　)(2)計(jì)算機(jī)服務(wù)業(yè)和軟件等行業(yè)，可布局在高等院校附近。 (　　)(3)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)等同于交通運(yùn)輸業(yè)。  (　　)(4)大型購(gòu)物中心一般布局在城市中心區(qū)和主要商業(yè)街沿線。 (　　)(5)汽車(chē)服務(wù)業(yè)包括保養(yǎng)、維修、加油、保險(xiǎn)、廣告、停車(chē)等行業(yè)部門(mén)。影響汽車(chē)服務(wù)業(yè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是????????????? ????????????? (　　)A．市場(chǎng)　　 B．原料　 C．能源     D．勞動(dòng)力 提示：(1)×　生活性服務(wù)業(yè)包括餐飲娛樂(lè)、文化與旅游業(yè)、家庭健康與養(yǎng)老服務(wù)業(yè)以及法律服務(wù)等。金融服務(wù)業(yè)、信息服務(wù)業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。(2)√　計(jì)算機(jī)服務(wù)業(yè)和軟件等行業(yè)，技術(shù)水平是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，往往布局在靠近高等院校和科研機(jī)構(gòu)等科技創(chuàng)新能力強(qiáng)的地區(qū)。(3)×　現(xiàn)代物流業(yè)涉及交通、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)以及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)等諸多部門(mén)。(4)√　大型購(gòu)物中心和商場(chǎng)規(guī)模大、等級(jí)高、付租能力強(qiáng)，一般布局在城市中心區(qū)和主要商業(yè)街沿線。(5)A　[汽車(chē)服務(wù)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，適合布局在靠近消費(fèi)市場(chǎng)的區(qū)域，便于從事保養(yǎng)、維修、加油、保險(xiǎn)等行業(yè)。]影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素材料一　山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布示意圖。材料二　交通運(yùn)輸不僅影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，還會(huì)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，這樣才能吸引大量的購(gòu)物者。下圖為我國(guó)某城市規(guī)劃圖。問(wèn)題1　(區(qū)域認(rèn)知)山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在分布特點(diǎn)上有什么不同？原因是什么？提示：主要表現(xiàn)在山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原小。因?yàn)樯絽^(qū)交通閉塞，交通方式單一，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也就很難伸展到那里。問(wèn)題2　(綜合思維)材料二中百貨大樓、裕鑫大廈，魯門(mén)商場(chǎng)布局的突出優(yōu)勢(shì)是什么？提示：位于市中心，接近最大消費(fèi)人群，交通便利。問(wèn)題3　(綜合思維)為什么在城市邊緣環(huán)路沿線建富居家具城？提示：城市邊緣環(huán)路沿線因有便捷的交通，可以吸引大量購(gòu)物者，同時(shí)該地地租較低，家具城建在該地，可以獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。[歸納提升]　影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素區(qū)位因素影響自然因素是服務(wù)業(yè)布局和發(fā)展的前提，并為服務(wù)業(yè)提供必要的資源和空間場(chǎng)所；自然條件的差異，影響服務(wù)業(yè)類(lèi)型的布局人文因素市場(chǎng)對(duì)服務(wù)業(yè)區(qū)位影響很大。市場(chǎng)需求越大，服務(wù)產(chǎn)品越多，服務(wù)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿υ酱?。在市?chǎng)因素中，人口規(guī)模尤為重要；此外，人口平均消費(fèi)水平，居民消費(fèi)偏好等對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)影響很大交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展使服務(wù)業(yè)布局更靈活，并促進(jìn)了服務(wù)業(yè)的空間集聚。在交通便利的地方，客流量大，可以擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也便于商品集散勞動(dòng)力勞動(dòng)密集型服務(wù)業(yè)需要的勞動(dòng)力數(shù)量較多，勞動(dòng)力成本占總成本比例較高；技術(shù)密集型服務(wù)業(yè)，需要專(zhuān)業(yè)化人才，對(duì)勞動(dòng)力的素質(zhì)要求較高國(guó)家政策政府的財(cái)政支持、稅收和土地優(yōu)惠等政策，對(duì)服務(wù)業(yè)有明顯吸引作用；合理的政府監(jiān)管和健全的法律制度，有利于服務(wù)業(yè)健康發(fā)展地價(jià)地價(jià)會(huì)影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇，大型綜合購(gòu)物中心一般布局在地價(jià)較高的地方，零售業(yè)和其他生活性服務(wù)業(yè)一般布局在地價(jià)較低的地方1．高速公路服務(wù)區(qū)主要提供住宿(含停車(chē))、超市、餐飲、加油等服務(wù)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)在高速公路服務(wù)區(qū)建超市的“獨(dú)特區(qū)位”是(　　)A．人流量大　　　　 B．車(chē)流量大C．周邊沒(méi)有商店     D．商品來(lái)源廣(2)高速公路服務(wù)區(qū)除提供上述服務(wù)外，還最可能有(　　)A．車(chē)輛租賃     B．汽車(chē)維修C．駕駛員培訓(xùn)     D．汽車(chē)零部件加工(1)C　(2)B　[第(1)題，高速公路車(chē)流量大，但沿線無(wú)商業(yè)服務(wù)，服務(wù)區(qū)建超市可為有需求的旅客提供必要的商業(yè)服務(wù)。人流量、車(chē)流量大是其形成的有利條件，但不是“獨(dú)特區(qū)位”；服務(wù)區(qū)的商業(yè)服務(wù)范圍小，與商品來(lái)源廣無(wú)必然關(guān)聯(lián)。第(2)題，高速公路車(chē)流量大，服務(wù)區(qū)可建汽車(chē)維修業(yè)務(wù)，為過(guò)往車(chē)輛提供服務(wù)；車(chē)輛租賃不應(yīng)在高速路上，應(yīng)在城市區(qū)域；高速公路汽車(chē)速度快，駕駛員培訓(xùn)極不安全，應(yīng)在普通道路上培訓(xùn)；汽車(chē)零部件加工應(yīng)在城市的工業(yè)區(qū)。]服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化2018年6月底，京東智能配送機(jī)器人就在北京海淀區(qū)正式上路了，20多臺(tái)京東機(jī)器人隨著調(diào)度平臺(tái)的指令為電商節(jié)配送訂單。這些配送機(jī)器人可以識(shí)別、躲避障礙物，辨別紅綠燈，自動(dòng)駕駛，路線規(guī)劃，主動(dòng)換道，車(chē)位識(shí)別，自主泊車(chē)等。將到目的地時(shí)，機(jī)器人還會(huì)在后臺(tái)將取貨信息發(fā)給用戶(hù)：“我是京東智能配送機(jī)器人，已順利抵達(dá)您的樓下，請(qǐng)憑提貨碼提取商品。”據(jù)悉，用戶(hù)還可自由選擇人臉識(shí)別、輸入取貨驗(yàn)證碼、點(diǎn)擊手機(jī)App鏈接等三種方式取貨，十分方便。問(wèn)題1　(綜合思維)上述材料中涉及了哪些新的服務(wù)模式？影響其區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素是什么？提示：涉及的新的服務(wù)模式是電子商務(wù)、現(xiàn)代物流。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是影響其區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。問(wèn)題2　(綜合思維)現(xiàn)代社會(huì)服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇有何特點(diǎn)？提示：現(xiàn)代社會(huì)服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇具有更大的靈活性和選擇余地，更多考慮通信網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)技術(shù)、勞動(dòng)力素質(zhì)以及政策、個(gè)人情感等因素。現(xiàn)代社會(huì)服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇具有更大的靈活性和選擇余地，更多地考慮通信網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)技術(shù)、勞動(dòng)力素質(zhì)以及政策和個(gè)人情感等。下面對(duì)幾個(gè)重要因素的具體分析如下：影響因素具體表現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)①隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)的升級(jí)，互聯(lián)網(wǎng)加速向各行業(yè)滲透，出現(xiàn)了一些新的服務(wù)模式②網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使得地理的空間限制逐漸消失，人們?nèi)粘Ｙ?gòu)物，交易，甚至金融貿(mào)易都能在虛擬的空間進(jìn)行文化因素很多城市利用廢棄的工業(yè)廠房，引進(jìn)各類(lèi)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，改造成為文化創(chuàng)意設(shè)計(jì)園區(qū)科學(xué)技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)，已經(jīng)廣泛使用機(jī)器人替代人工分揀，分揀機(jī)器人配有測(cè)距感應(yīng)系統(tǒng)，通過(guò)電腦后臺(tái)控制，分揀準(zhǔn)確率高、速度快2．2019年阿里巴巴天貓“雙十一”網(wǎng)上購(gòu)物交易金額高達(dá)2 684億元，全天物流訂單超過(guò)共產(chǎn)生6.57億物流訂單。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)“雙十一”巨量快遞能及時(shí)投送，主要得益于(　　)A．娛樂(lè)業(yè)發(fā)展     B．工商業(yè)發(fā)展C．物流業(yè)發(fā)展     D．金融業(yè)發(fā)展(2)促使網(wǎng)上購(gòu)物商業(yè)組織形式快速發(fā)展的主要因素是(　　)A．生產(chǎn)方式     B．人口素質(zhì)C．城市規(guī)模     D．信息技術(shù)(1)C　(2)D　[第(1)題，物流業(yè)是為保證社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)生活的供給，由運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、通信業(yè)等多種行業(yè)整合的結(jié)果。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化的時(shí)代的到來(lái)，社會(huì)和客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高，物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流業(yè)今后發(fā)展的趨勢(shì)，“雙十一”巨量快遞能及時(shí)投送，主要得益于我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展。第(2)題，網(wǎng)上購(gòu)物需要運(yùn)用電腦和互聯(lián)網(wǎng)，所以促使“網(wǎng)購(gòu)”快速發(fā)展的主要因素是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。]地理實(shí)踐力——趕集趕集，是一種民間風(fēng)俗，南方稱(chēng)作“趕場(chǎng)”“趕出”。集市是定期聚集進(jìn)行的商品交易活動(dòng)形式，趕集是勞動(dòng)人民生活中所必不可少的一項(xiàng)活動(dòng)。集市的形成歷史悠久，至今在全國(guó)不少省區(qū)，這種傳統(tǒng)的貿(mào)易形式仍然存在，但各地使用的名稱(chēng)不一，如在北方地區(qū)一般通稱(chēng)為“集”，而在南方和西南地區(qū)則分別稱(chēng)為“場(chǎng)”“街”“墟(圩)”等，它們每隔一定日期(如逢單、雙日或逢五、逢十)，在固定地點(diǎn)或鄰近的幾個(gè)地點(diǎn)輪流舉行。集市是一種周期市場(chǎng)，集市的周期主要受人口密度的影響，較大的人口密集導(dǎo)致周期短的集市。集市地點(diǎn)通常選擇位于交通適中的集鎮(zhèn)或鄉(xiāng)村，以及寺廟所在地、城鎮(zhèn)邊緣地帶等。集市的間隔往往取決于買(mǎi)者和賣(mài)者所愿意離開(kāi)居住地前往的最大距離。20世紀(jì)60年代，我國(guó)西部某平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。農(nóng)歷每月內(nèi)，集市逢一、四、七在圖中①地，其余各天分別在周?chē)鶄€(gè)集鎮(zhèn)，如圖所示(初一、十一、廿一均為逢一，其余類(lèi)推)。據(jù)此回答(1)～(2)題。(1)下列關(guān)于該地區(qū)集鎮(zhèn)的敘述正確的是(　　)A．集鎮(zhèn)等級(jí)分為兩級(jí)B．集市的周期為3天C．①地的服務(wù)范圍比②地小D．②地的服務(wù)功能比①地齊全(2)圖中①地不能每日都成為集市的根本原因是(　　)A．供交換的商品種類(lèi)太少B．為方便各地居民的日常生活C．各集鎮(zhèn)之間交通不便D．當(dāng)?shù)鼐用竦馁?gòu)買(mǎi)力不足[素養(yǎng)立意]　本題組以我國(guó)西部某平原地區(qū)集市周期為背景材料，考查影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素，體現(xiàn)了地理學(xué)科的地理實(shí)踐力。集市的等級(jí)與其服務(wù)范圍及居民購(gòu)買(mǎi)力(市場(chǎng)需求)密切相關(guān)。(1)A　(2)D　[第(1)題，集市就是一個(gè)小區(qū)域的中心地。因?yàn)樾枰拈T(mén)檻人口較多，而附近的居民人口數(shù)達(dá)不到，只能采取時(shí)間上積累的方式，等達(dá)到足夠的“人口數(shù)”之后才能形成市場(chǎng)。①地集市的周期為3天，其他六地的周期為10天，故①地服務(wù)范圍大，功能較齊全，級(jí)別較高；其他六地服務(wù)范圍較小，功能較少，級(jí)別較低。圖中七地集鎮(zhèn)級(jí)別分為兩級(jí)。①地成為集市，是因?yàn)楦浇木用裼匈?gòu)買(mǎi)的需求，集市的周期長(zhǎng)短和規(guī)模大小取決于當(dāng)?shù)鼐用竦馁?gòu)買(mǎi)能力。第(2)題，①地不能每天成為集市，是因?yàn)槠湮挥谖覈?guó)西部平原地區(qū)，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，人口稀少，當(dāng)?shù)鼐用褓?gòu)買(mǎi)力不足。]題組1　服務(wù)業(yè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，指為生產(chǎn)、商務(wù)活動(dòng)而非直接向個(gè)體消費(fèi)者提供服務(wù)的行業(yè)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在市中心的集聚，形成集聚效應(yīng)， 但過(guò)度集聚也會(huì)產(chǎn)生些城市問(wèn)題。下圖示意影響生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的三大因素。讀圖，回答1～2題。1．以下行業(yè)中屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的是(　　)A．餐飲業(yè)　　　　 B．旅游業(yè)C．家電生產(chǎn)     D．軟件開(kāi)發(fā)2．針對(duì)市中心生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)過(guò)度集聚的現(xiàn)象，政府可以引導(dǎo)(　　)A．市區(qū)的金融機(jī)構(gòu)遷至郊區(qū)B．市中心發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)C．技術(shù)服務(wù)業(yè)遷至高校園區(qū)D．減少市中心的辦公用地1．D　2.C　[第1題，由材料可知，軟件開(kāi)發(fā)是為生產(chǎn)、商務(wù)活動(dòng)而非直接向個(gè)體消費(fèi)者提供服務(wù)，屬于生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)。第2題，針對(duì)市中心生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)過(guò)度集聚現(xiàn)象可以適當(dāng)進(jìn)行分散，高校園區(qū)附近科學(xué)發(fā)達(dá)，主要為高科技工業(yè)的分布，因此，將技術(shù)服務(wù)業(yè)遷至于此可以就近為高科技工業(yè)進(jìn)行服務(wù)。]題組2　服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素讀我國(guó)西部某山區(qū)地級(jí)市淘寶村分布示意圖，完成3～4題。3．(生活中的地理)“淘寶村”最可能位于(　　)A．市區(qū)街角路口     B．郊區(qū)交通干線附近C．高速公路沿線     D．中心商務(wù)區(qū)4．(生活中的地理)與電商相比，傳統(tǒng)貿(mào)易的不足之處主要有(　　)①遠(yuǎn)離市場(chǎng)　②信息量大　③運(yùn)輸成本高，收益低　④市場(chǎng)規(guī)模小　⑤流通環(huán)節(jié)少A．①②③     B．②④⑤C．②③⑤     D．①③④3．B　4.D　[第3題，“淘寶村”要求交通便利，且地價(jià)較低，所以可能主要分布在郊區(qū)交通干線附近。第4題，傳統(tǒng)貿(mào)易流通環(huán)節(jié)較多，遠(yuǎn)離市場(chǎng)，交通不便，運(yùn)輸成本較高，市場(chǎng)規(guī)模較小。]某全球最大的品牌咖啡連鎖店，其目標(biāo)市場(chǎng)為注重享受、休閑、崇尚知識(shí)、尊重人本位的群體。從1999年1月起，該品牌咖啡連鎖店陸續(xù)進(jìn)入北京、上海等城市，隨著2004年中國(guó)零售業(yè)對(duì)外全面開(kāi)放，該品牌咖啡連鎖店迅速進(jìn)入國(guó)內(nèi)省會(huì)城市和二、三線城市。據(jù)此完成5～6題。5．該品牌咖啡連鎖店進(jìn)入中國(guó)大陸的主要影響因素是(　　)A.市場(chǎng)　　　 B．政策  C．交通　　　 D．原料6．下列地方適宜布局該品牌咖啡連鎖店門(mén)店的是(　　)A.火車(chē)站內(nèi)     B．大型商場(chǎng)內(nèi)C.校園內(nèi)     D．居民小區(qū)內(nèi)5．A　6.B　[第5題，據(jù)材料可知，該品牌咖啡連鎖店能夠進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，并滲透到省會(huì)城市和部分一、二、三線城市，主要是中國(guó)人口眾多，市場(chǎng)廣闊。第6題，該品牌咖啡連鎖店是世界領(lǐng)先的特種咖啡的零售商，要有大量的消費(fèi)人群，所以適宜優(yōu)先選擇布局門(mén)店的是大型商場(chǎng)內(nèi)。]教材P71探索市場(chǎng)需求、交通運(yùn)輸、勞動(dòng)力、政策、地價(jià)等因素。教材P73思考服務(wù)業(yè)在空間上存在集聚現(xiàn)象。原因：一方面不同商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低交易成本，便捷地獲取信息，彼此帶動(dòng)，擴(kuò)大知名度和影響力；另一方面也可減少消費(fèi)者的交通費(fèi)用，最大限度地吸引消費(fèi)者，提高經(jīng)濟(jì)效益。教材P75思考第一是歷史原因。早在20世紀(jì)初期，上海就成為遠(yuǎn)東地區(qū)的金融服務(wù)中心。第二是國(guó)家政策。1990年國(guó)家設(shè)立陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，是以金融、保險(xiǎn)、證券和商貿(mào)為主要產(chǎn)業(yè)的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)；2009年國(guó)家明確上海建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的目標(biāo)；2016年《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出，到2020年上海要基本建成國(guó)際金融中心。第三是交通運(yùn)輸。以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)密集分布，水路及航空運(yùn)輸便利，上海市公交、地鐵等交通配套設(shè)施齊全。第四是人才。上海市高等教育事業(yè)的發(fā)展，為上海市金融服務(wù)業(yè)提供了各類(lèi)人才；上海市發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和巨大的發(fā)展?jié)摿σ参舜罅康母叨巳瞬拧?/span>教材P75作業(yè)題1．(1)①網(wǎng)店是一個(gè)虛擬的交易場(chǎng)所，而傳統(tǒng)商店則是實(shí)體存在的交易場(chǎng)所；②網(wǎng)店一般通過(guò)電子轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)付款，需要由第三方來(lái)協(xié)助完成交易，而傳統(tǒng)商店一般是現(xiàn)金付款，一般不需要第三方介入；③網(wǎng)店顧客不直接接觸商品，只能通過(guò)網(wǎng)上圖片及聊天系統(tǒng)進(jìn)行咨詢(xún)和了解，而傳統(tǒng)商店的顧客可以實(shí)地觀察商品以確定是否購(gòu)買(mǎi)；④網(wǎng)店節(jié)約服務(wù)員和選址成本；⑤網(wǎng)店?duì)I業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，可24小時(shí)接受訂單。(2)網(wǎng)店選址變得不太重要，不是不需要考慮區(qū)位選址，如網(wǎng)店需要便捷快速的互聯(lián)網(wǎng)。快遞公司的倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)站的選址主要考慮便利的交通運(yùn)輸，臨近市場(chǎng)城市郊區(qū)。2．結(jié)合自己家附近情況回答。一般情況下早餐店靠近居民區(qū)或工廠；節(jié)假日聚餐的酒店位于交通便利的城市中心或城市郊區(qū)。影響其主要因素有交通和市場(chǎng)。以交通最優(yōu)為原則，早餐店和節(jié)假日聚餐酒店多建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線；以市場(chǎng)最優(yōu)為原則，早餐店和節(jié)假日聚餐酒店多建在城市中心。3．(1)“10分鐘文化圈”主要包括娛樂(lè)、公共文化、健身、學(xué)習(xí)等類(lèi)型的服務(wù)業(yè)。(2)影響“10分鐘文化圈”的區(qū)位因素有：市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、政策等因素。  

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第三節(jié) 服務(wù)業(yè)區(qū)位因素

版本： 中圖版 (2019)

年級(jí)： 必修 第二冊(cè)

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