2022屆天河區(qū)普通高中畢業(yè)班綜合測(cè)試（一）物  理 本試卷共6頁(yè)，16小題，滿分100分?？荚囉脮r(shí)75分鐘。 一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1．研究表明，地球自轉(zhuǎn)在逐漸變慢，3億年前地球自轉(zhuǎn)的周期約為22小時(shí)。假設(shè)這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去，地球的其他條件都不變，未來(lái)人類發(fā)射的地球同步衛(wèi)星與現(xiàn)在的相比A．距地球的高度變大               B．向心加速度變大C．線速度變大                     D．角速度變大2．明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺塔傾側(cè)，議欲正之，非萬(wàn)緡不可。一游僧見(jiàn)之曰：無(wú)煩也，我能正之。”游僧每天將木楔從塔身傾斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身。假設(shè)所用的木楔為等腰三角形，木楔的頂角為θ，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力FN，則A．若F一定，θ增大時(shí)，FN增大B．若F一定，θ減小時(shí)，FN增大C．若θ一定，F增大時(shí)，FN不變D．若θ一定，F減小時(shí)，FN增大3．理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為4∶1．原線圈接入一電壓為u＝220sin100πt (V)的交流電源，副線圈接一個(gè)R＝27.5Ω的負(fù)載電阻．下列說(shuō)法正確的是   A．副線圈中輸出交流電的周期為 s   B．原線圈中電流表的讀數(shù)為2 A   C．副線圈中電壓表的讀數(shù)為55 V   D．原線圈中的輸入功率為110W 4．如圖所示，一小船以1.0m/s的速度勻速前行，站在船上的人豎直向上拋出一小球，小球上升的最大高度為0.45m。當(dāng)小球再次落入手中時(shí)，小船前進(jìn)的距離為（假定拋接小球時(shí)人手的高度不變，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2）A．1.2m   B．0.9m C．0.6m D．0.3m  5．未來(lái)的星際航行中，宇航員長(zhǎng)期處于零重力狀態(tài)，為緩解這種狀態(tài)帶來(lái)的不適，有人設(shè)想在未來(lái)的航天器上加裝一段圓柱形“旋轉(zhuǎn)艙”，如圖所示。當(dāng)旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)圓柱形側(cè)壁上，可以受到與他站在地球表面時(shí)相同大小的支持力。為達(dá)到上述目的，下列說(shuō)法正確的是A．旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度就應(yīng)越大B．旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度就應(yīng)越小C．宇航員質(zhì)量越大，旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越大D．宇航員質(zhì)量越大，旋轉(zhuǎn)艙的角速度就應(yīng)越小6．如圖所示的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中，將兩個(gè)帶電小球M和N分別沿圖示路徑移動(dòng)到同一水平線上的不同位置，釋放后，M、N保持靜止，不計(jì)重力，則A．M的帶電量比N的小B．M帶正電荷、N帶負(fù)電荷C．靜止時(shí)M受到的合力比N的小D．移動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)力對(duì)N做負(fù)功7．如圖所示，三根長(zhǎng)為L平行的直線電流在空間構(gòu)成以a為頂點(diǎn)的等腰直角三角形，其中a、b電流的方向垂直紙面向里，c電流方向垂直紙面向外，其中b、 c電流大小為I，在a處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B，導(dǎo)線a通過(guò)的電流大小為I，則導(dǎo)線a受到的安培力為                     A．2BIL，方向豎直向上B．BIL，方向水平向右C．BIL，方向豎直向上D．4BIL，方向水平向左 二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8．甲、乙兩賽車從同一起跑線上同時(shí)啟動(dòng)并且沿平直路面同向前進(jìn)，在t＝0到t＝t1時(shí)間內(nèi)，它們的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的有A．t1時(shí)刻，兩車第一次相距最遠(yuǎn)B．t1時(shí)刻，乙車從后面追上甲車 C．t1時(shí)刻，兩車的加速度剛好相等D．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度   9．電吉他中電拾音器的基本結(jié)構(gòu)如圖所示，磁體附近的金屬弦被磁化，因此弦振動(dòng)時(shí)，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，電流經(jīng)電路放大后傳送到音箱發(fā)出聲音，下列說(shuō)法正確的有A．選用銅質(zhì)弦，電吉他仍能正常工作B．取走磁體，電吉他將不能正常工作C．增加線圈匝數(shù)可以增大線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)D．弦振動(dòng)過(guò)程中，線圈中的電流方向不變10．我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶2三、非選擇題：共54分。第11~14題為必考題，考生都必須作答。第15~16題為選考題，考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共42分。11．(8分) 某同學(xué)利用右圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。     （1）通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)　　和　　之間某時(shí)刻開(kāi)始減速； （2）計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為　　　m/s；(保留三位有效數(shù)字) （3）物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=　　m/s2(保留三位有效數(shù)字) ，若用來(lái)計(jì)算物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)(g為重力加速度)，則計(jì)算結(jié)果比動(dòng)摩擦因數(shù)的真實(shí)值      (填“偏大”或“偏小”)。 12．(8分)某同學(xué)要測(cè)量量程為3V電壓表的內(nèi)阻值，步驟如下：（1）先用多用電表的歐姆擋測(cè)量量程為3V電壓表的內(nèi)阻值，用歐姆“×100”擋測(cè)量，表盤示數(shù)如圖甲所示，則電壓表示數(shù)為______V，阻值約為______Ω；（2）要進(jìn)一步精確測(cè)量電壓表內(nèi)阻值，實(shí)驗(yàn)室中可提供的器材有：①電阻箱R，最大電阻為9999Ω②定值電阻r=2kΩ③電動(dòng)勢(shì)約為6V，內(nèi)阻不計(jì)的電源E④開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干。實(shí)驗(yàn)的電路圖如圖乙所示，先正確連好電路，閉合開(kāi)關(guān)S前，先調(diào)節(jié)電阻箱至電阻值       （選填“最大”或“最小”）。閉合開(kāi)關(guān)S，調(diào)節(jié)電阻箱R的電阻值，使得電壓表的指針半偏，記下此時(shí)電阻箱R的電阻值R1=4450Ω；然后再調(diào)節(jié)電阻箱R的值，使電壓表的指針滿偏，記下此時(shí)電阻箱R的電阻值R2=150Ω。計(jì)算得電壓表內(nèi)阻值RV=_______Ω；若電源的內(nèi)阻不能忽略，則電壓表內(nèi)阻RV的測(cè)量值將       。A．偏大    B．不變    C．偏小    D．不能確定，要視電壓表內(nèi)阻的大小而定13．（12分）如圖所示，在以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心、半徑為R的半圓形區(qū)域內(nèi)，有相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，磁場(chǎng)方向垂直于xOy平面向里。一帶正電的粒子（不計(jì)重力）從O點(diǎn)沿y軸正方向以某一速度射入，粒子恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t0時(shí)間從P點(diǎn)射出；若僅撤去磁場(chǎng)，粒子仍從O點(diǎn)以相同的速度沿y軸正方向射入，經(jīng)  時(shí)間從半圓形區(qū)域的邊界射出。（1）求電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向；（2）求粒子的比荷；（3）若保留磁場(chǎng)而撤去電場(chǎng)，粒子仍從O點(diǎn)沿y軸正方向射入，但速度為原來(lái)的4倍，求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。       14．（14分）如圖所示，靜置于水平地面的三輛手推車沿一直線排列，質(zhì)量均為m。人在極短時(shí)間內(nèi)給第一輛車一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二車相碰，兩車以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車相碰，三車以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止。車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車所受重力的k倍，重力加速度為g，若車與車之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用，碰撞時(shí)間很短，忽略空氣阻力。求：（1）整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功；（2）人給第一輛車水平?jīng)_量的大?。?/span>（3）第一次與第二次碰撞系統(tǒng)動(dòng)能損失之比。           （二）選考題：共12分。請(qǐng)考生從2道題中任選一題作答。如果多做，則按所做的第一題計(jì)分。15．[選修3–3]（12分）（1）（6分）嚴(yán)寒的冬天，“潑水成冰”。灑向空中的熱水迅速降溫并結(jié)冰。熱水在降溫過(guò)程中，水分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能________；一定質(zhì)量的0℃水變成0℃冰的過(guò)程中，內(nèi)能_________，分子平均間距_________。（均選填“增大”、“減小”或“不變”）（2）（6分）根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)的《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)在所有在產(chǎn)乘用車強(qiáng)制安裝TPMS(胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng))。駕駛員在開(kāi)車前發(fā)現(xiàn)其中一條輪胎內(nèi)的壓強(qiáng)為150kPa，此時(shí)環(huán)境溫度為27℃，為保證行車安全，駕駛員對(duì)其充氣。已知輪胎容積為22L，該型號(hào)汽車正常行駛時(shí)胎壓需達(dá)到250kPa，輪胎內(nèi)溫度為57℃。氣體被充入前的壓強(qiáng)為大氣壓強(qiáng)p0=100kPa，溫度與環(huán)境溫度相同，不考慮輪胎容積的變化。求被充入的氣體在充入前的體積。  16．[選修3–4]（12分）（1）（6分）一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播，t=0時(shí)刻的波形如圖所示，則這列波的波長(zhǎng)為    m；此時(shí)x=3m處的質(zhì)點(diǎn)正在向上運(yùn)動(dòng)，則x=2.5m處的質(zhì)點(diǎn)向     （選填“上”或“下”）運(yùn)動(dòng)；當(dāng)x=3m處的質(zhì)點(diǎn)在波峰時(shí)，x=5m處的質(zhì)點(diǎn)恰好在      （選填“波峰”、“波谷”或“平衡位置”）。   （2）（6分）如圖是一個(gè)橫截面為直角三角形的三棱鏡，BC＝L，∠A＝30°，一束細(xì)單色光從AB的中點(diǎn)D平行AC射入三棱鏡，忽略多次反射。（i）若光束恰好射在C點(diǎn)上，求三棱鏡對(duì)該光束的折射率；（ii）維持光束方向不變，將入射點(diǎn)下移，光束恰好從BC邊中點(diǎn)射出棱鏡，求入射點(diǎn)與A點(diǎn)的距離。                      參考答案 12345678910ABCCBDAADBCBD 11．（1）6　7(或7　6)（2分） （2）1.00（2分） （3）2.00（2分） 偏大（2分） 12．（1）2.20 （1分）  2200 （1分）（2）最大（2分）  2150 （2分）    A  （2分） 13．解：（1）（4分）設(shè)帶電粒子的質(zhì)量為m，電荷量為q，初速度為v，電場(chǎng)強(qiáng)度為E?？膳袛喑隽Ｗ邮艿降穆鍌惔帕ρ?/span>x軸負(fù)方向，可知電場(chǎng)強(qiáng)度沿x軸正方向. （1分）粒子受力平衡，有 qE=qvB （1分）  又 R=vt0 （1分）  得 （1分） （2）（4分）僅有電場(chǎng)時(shí)，帶電粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中做類平拋運(yùn)動(dòng)在y方向位移      得   （1分）設(shè)在x方向位移為x，因射出位置在半圓形區(qū)域邊界上，由數(shù)學(xué)知識(shí)得      由牛頓第二定律，有 （1分）   在x方向，有 （1分）    得  （1分）  （3）（4分）僅有磁場(chǎng)時(shí)，入射速度為，帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)軌道半徑為r，由牛頓第二定律有     得   （1分）  由幾何關(guān)系    得 （1分）    帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)周期 ，則帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間   （1分）得    （1分） 14．解：（1）（4分）設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦阻力的總功為W，則             W （每個(gè)單過(guò)程1分，共4分）    （2）（7分）設(shè)第一車初速度為v0，第一次碰前(m)速度為v1，碰后(2m)共同速度為v2；第二次碰前(2m)速度為v3，碰后(3m)共同速度為v4；人給第一車的水平?jīng)_量大小為I。       第二次碰后至停止，三車整體應(yīng)用動(dòng)能定理           （1分）       第二次碰撞，動(dòng)量守恒  2mv3=(2m+m)v4  （1分）       第一次碰撞后至第二次碰撞前，對(duì)第一及第二車整體應(yīng)用動(dòng)能定理             （1分）       第一次碰撞過(guò)程，動(dòng)量守恒  mv1=(m+m)v2  （1分）           人推出第一車至第一次碰前，應(yīng)用動(dòng)能定理    （1分）             聯(lián)立解得     （2分）（3）（3分）設(shè)第一次、第二次碰撞中系統(tǒng)動(dòng)能損失分別為?Ek1和?Ek2         ?Ek1=   （1分）         ?Ek2= （1分）            故   （1分）15．（1）減小   減小   增大   （每空2分）（2）假設(shè)被充入的氣體V1先經(jīng)歷等溫過(guò)程，壓強(qiáng)變?yōu)?/span>p1=150kPa時(shí)體積為V2，由玻意耳定律得      p0V1=p1V2                （3分）    這部分氣體和輪胎內(nèi)的氣體再變化到最終狀態(tài)，由理想氣體狀態(tài)方程得             （2分）   代入數(shù)據(jù)得  V1=17L   （1分）（對(duì)充入氣體p0V1=n1RT0，對(duì)輪胎中原有氣體p1V0=n2RT0；對(duì)總氣體末態(tài)p2V0=（n1+n2）RT  聯(lián)立上述3式得    代入數(shù)據(jù)得  V1=17L）16．（1）4   上   波谷  （每空2分）（2）（i）易知?DBC為等邊三角形，故β=30o   （1分）             折射率              （2分）（ii）由圖知，=180o-30o-120o=30o      =30o= 所以AB平行MN，AM=MC= （1分）     ?APM為等腰三角形  （2分）

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