[等級考內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)]　結(jié)合實(shí)例，說明地球運(yùn)動的地理意義。


一、地球的自轉(zhuǎn)
1．方向
(1)側(cè)視：自西向東。
(2)俯視

2．周期

時間
旋轉(zhuǎn)角度
意義
恒星日
23時56分4秒
360°
地球自轉(zhuǎn)的真正周期
太陽日
24小時
360°59′
晝夜交替周期

3．速度
角速度
除南北極點(diǎn)外，任何地點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度都相等，約為15°/h
線速度
由赤道向兩極逐漸減小，赤道最大，極點(diǎn)為零



二、地球自轉(zhuǎn)的地理意義
1．產(chǎn)生晝夜交替
(1)圖中甲為半球，乙為半球，線為晨昏線。
(2)甲、乙現(xiàn)象的成因：地球是一個不發(fā)光、不透明的球體。
(3)周期：24小時。　
2．產(chǎn)生時差
(1)地方時：
①定義：因經(jīng)度不同而出現(xiàn)不同的時刻，東早西晚。
②特點(diǎn)：同一條經(jīng)線上的各地，地方時相同；經(jīng)度相差15°，地方時相差小時。
(2)時區(qū)和區(qū)時：
①時區(qū)：分為東、西各個時區(qū)，每個時區(qū)跨經(jīng)度。
②區(qū)時：每個時區(qū)中央經(jīng)線的地方時即為該時區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時。

3．使地表水平運(yùn)動物體方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)
(1)偏轉(zhuǎn)原因：地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生地轉(zhuǎn)偏向力。
(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律：北半球向右偏轉(zhuǎn)，南半球向左偏轉(zhuǎn)，赤道上不偏轉(zhuǎn)。
[名師注解]
【注1】　東經(jīng)度增大的方向和西經(jīng)度減小的方向是自西向東(即地球自轉(zhuǎn)方向)。
【點(diǎn)1】　緯度相同，線速度相同；緯度越低，線速度越大；海拔越高，線速度越大。
【注2】　(1)如果地球不自轉(zhuǎn)也會有晝夜交替現(xiàn)象，其晝夜交替周期為一年。
(2)晨昏線在地面上的運(yùn)動方向是自東向西，移動速度約為15°/h。
(3)晝夜現(xiàn)象與晝夜交替的成因不同。
【注3】　位于晨線上的點(diǎn)正值日出，但日出地方時不同。位于昏線上的點(diǎn)正值日落，但日落地方時不同。
【注4】　經(jīng)度相同的地方，地方時相同；地方時數(shù)值越大，地方時越早，位置越靠東。
【點(diǎn)2】　北京時間≠北京的地方時
北京時間是“區(qū)時”的表述，是北京所在的東八區(qū)的區(qū)時，是東八區(qū)中央經(jīng)線120°E的地方時。而北京的地方時是北京所在的116°E的地方時，比北京時間晚16分鐘。
【點(diǎn)3】　180°經(jīng)線與國際日界線的區(qū)別
(1)越過180°經(jīng)線有三種可能：加一天；減一天；不變。
(2)越過國際日界線有四種可能：加一天；減一天；加一天、減一小時；減一天、加一小時。
【記】　運(yùn)動物體偏轉(zhuǎn)方向的判斷
北半球用右手，南半球用左手，手心向上四指指向運(yùn)動物體運(yùn)動方向，拇指指向為偏轉(zhuǎn)方向。




考點(diǎn)一　晨昏線的判讀與應(yīng)用

(一)晨昏線的六個特點(diǎn)
1．平分地球，是過球心的大圓。
2．晨昏線所在平面與太陽光線垂直，晨昏線上各地太陽高度角為0°。
3．晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。
4．晨昏線與經(jīng)線圈的夾角(α)變化范圍為0°～23°26′，且與太陽直射點(diǎn)的度數(shù)相同，即圖2中∠α＝∠β。

5．晨昏線在二分日時與經(jīng)線圈重合，在二至日時與極圈相切。
6．晨昏線以15°/h的速度自東向西移動。
(二)晨昏線的三種判斷方法
自轉(zhuǎn)法
順著地球的自轉(zhuǎn)方向，由夜進(jìn)入晝的為晨線，由晝進(jìn)入夜的為昏線
時間法
赤道上地方時為6時的是晨線，為18時的是昏線
方位法
夜半球東側(cè)為晨線，西側(cè)為昏線；晝半球東側(cè)為昏線，西側(cè)為晨線

以上三種方法適合所有晨昏線的判讀，但在判讀俯視圖時必須首先根據(jù)已知條件確定出地球的自轉(zhuǎn)方向，然后再根據(jù)自轉(zhuǎn)法來判斷晨昏線。
根據(jù)上述方法可知圖1中為晨線，為昏線，圖2中為晨線。
(三)晨昏線的應(yīng)用
1．確定地球的自轉(zhuǎn)方向

2．確定地方時

3．確定日期和節(jié)氣
(1)晨昏線經(jīng)過南、北極點(diǎn)(與經(jīng)線圈重合)時為3月21日或9月23日前后，節(jié)氣是春分或秋分。
(2)晨昏線與極圈相切時：
極晝極夜分布情況
日期
節(jié)氣
北極圈及其以北出現(xiàn)極晝(南極圈及其以南出現(xiàn)極夜)
6月22日前后
夏至
北極圈及其以北出現(xiàn)極夜(南極圈及其以南出現(xiàn)極晝)
12月22日前后
冬至

4．確定太陽直射點(diǎn)的位置
(1)確定緯度：與晨昏線相切的緯線度數(shù)與太陽直射點(diǎn)的緯度數(shù)互余；晨昏線與地軸夾角的度數(shù)等于太陽直射點(diǎn)的緯度。
(2)確定經(jīng)度：與晨線(昏線)和赤道交點(diǎn)相差90°且大部分在晝半球一側(cè)的經(jīng)線是太陽直射的經(jīng)線；過晨昏線與緯線切點(diǎn)，且大部分在晝半球的經(jīng)線是太陽直射的經(jīng)線。
5．確定晝夜長短
晨昏線將地球上的緯線分成晝弧和夜弧兩部分。晝長＝晝弧所跨經(jīng)度除以15°的商，夜長＝夜弧所跨經(jīng)度除以15°的商。
6．確定日出、日落時間
某地的日出時間＝該地所在緯線與晨線交點(diǎn)的地方時。日落時間＝該地所在緯線與昏線交點(diǎn)的地方時。
[集訓(xùn)過關(guān)]
將一盞燈放在桌子上代表太陽，在電燈旁放置一個地球儀代表地球，撥動地球儀模擬地球運(yùn)動。讀圖回答1～2題。

1．該實(shí)驗?zāi)軌蜓菔镜牡乩憩F(xiàn)象是(　　)
A．晝夜的交替　　　　　　　 B．區(qū)時的差異
C．運(yùn)動物體偏向 D．地方時差異
2．判斷圖中的P點(diǎn)所在的是(　　)
A．晨線 B．昏線
C．0時經(jīng)線 D．既不是晨線，也不是昏線
解析：1.A　2.A　第1題，該實(shí)驗演示的是地球晝夜交替的現(xiàn)象。第2題，從圖中看，背對電燈一側(cè)為黑夜，P點(diǎn)所在的線是由黑夜進(jìn)入白晝的界線，故該線為晨線。
(2019·天津聯(lián)考)在廣東省肇慶市(22.5°N，111.5°E)美麗的仙女湖上，有座山酷似一臥佛，每年都有幾天可見到太陽徐徐從臥佛口中落下，形成“臥佛含丹”的地理奇觀。10月3日是當(dāng)?shù)亍芭P佛含丹”節(jié)?；卮鹣骂}。
3．若對“臥佛含丹”現(xiàn)象進(jìn)行現(xiàn)場直播，則直播時間與下列圖中大體相符的是(　　)

解析：選B　讀材料分析可知，該日為10月3日，太陽直射赤道以南，此時北半球晝短夜長，A錯；由材料知，臥佛含丹發(fā)生于日落時刻，因此太陽日落時的時間應(yīng)在當(dāng)?shù)?8時前。經(jīng)過計算，圖B中45°W為6時，當(dāng)?shù)?111.5°E)地方時為16時26分，圖C中180°為12時，當(dāng)?shù)氐胤綍r為7時26分，圖D中30°E為0時，當(dāng)?shù)氐胤綍r為5時26分，故B項符合題意。
考點(diǎn)二　地方時和區(qū)時的計算
[基點(diǎn)理清]
1．地方時
(1)含義：因經(jīng)度不同而出現(xiàn)不同的時刻，稱為地方時。經(jīng)線每隔1°，地方時相差4分鐘。
(2)計算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，1度4分鐘，東加西減。
(3)計算步驟：一定時，二定向，三定差，四定值。
2．時區(qū)與區(qū)時
(1)時區(qū)的劃分
①在地球上經(jīng)度每隔15°劃分為一個時區(qū)，全球共分為24個時區(qū)。
②以本初子午線為基準(zhǔn)，從7.5°W到7.5°E劃分為一個時區(qū)，叫中時區(qū)(或零時區(qū))。
③在中時區(qū)以東，每隔15°劃分為一個時區(qū)，依次為東一區(qū)至東十二區(qū)；在中時區(qū)以西，每隔15°劃分為一個時區(qū)，依次為西一區(qū)至西十二區(qū)。
④東西十二區(qū)各跨7.5°，合為一個時區(qū)。
(2)區(qū)時：每個時區(qū)中央經(jīng)線的地方時為該時區(qū)的區(qū)時。相鄰兩個時區(qū)區(qū)時相差1小時。
[方法學(xué)通]
1．地方時的計算方法
(1)定“基準(zhǔn)時間”
即確定計算時可作為條件用的已知地方時，在光照圖上，特殊經(jīng)線的地方時作為已知條件，有以下幾種情況：

經(jīng)線位置
確定地方時
圖示
晝半球的中央經(jīng)線
12時
ND
夜半球的中央經(jīng)線
24時(或0時)
NB
晨線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線
6時
NC
昏線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線
18時
NA
(2)定“東西方向”
即確定所求點(diǎn)與已知時間點(diǎn)的相對東西方向，如圖中求E點(diǎn)的地方時，以D點(diǎn)作為已知時間點(diǎn)，則E點(diǎn)位于D點(diǎn)以東，應(yīng)“東加”；若求F點(diǎn)地方時，以B點(diǎn)作為已知時間點(diǎn)，則F點(diǎn)位于B點(diǎn)以西，應(yīng)“西減”。
(3)定“相對時差”
即確定所求點(diǎn)與已知時間點(diǎn)的經(jīng)度差，以確定時差，如E點(diǎn)所在經(jīng)線與ND經(jīng)度相差45°，時差為3小時。
(4)定“時間數(shù)值”
即根據(jù)前面所確定的條件計算出所求時間，如E點(diǎn)地方時為：12：00＋＝15：00，F(xiàn)點(diǎn)地方時為：24：00－＝21：00。
2．區(qū)時的計算方法
時區(qū)計算
某地所在時區(qū)數(shù)＝該地經(jīng)度÷15°(余數(shù)若小于7.5，則直接舍去；余數(shù)若大于7.5，則在結(jié)果上加一個時區(qū))
區(qū)時計算
所求區(qū)時＝已知區(qū)時±時區(qū)差×1小時
注：①“＋、－”號的選取同地方時的運(yùn)算。
②若求出時間大于24小時，則減去24小時，日期加一天；若所求時間為負(fù)值，則加上24小時，日期減一天

3．與行程有關(guān)的時間計算方法
若有一架飛機(jī)某日某時從A地起飛，經(jīng)過m小時飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時B地的時間。
這類問題若能建立下列關(guān)系，也就不難解答了。

計算公式如下：
降落時B地時間＝起飛時A地時間±時差＋行程時間(m)
(注意：加減的選取原則為東加西減)
[解題技巧]
1．求差的技巧——“同減異加”
(1)經(jīng)度差：兩地同在東(西)經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地在東經(jīng)度，另一地在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。
(2)時區(qū)差：兩地同在東(西)時區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時區(qū)，另一地在西時區(qū)，取兩數(shù)之和。
2．求時間的技巧——“東加西減”
先畫出表示全球所有經(jīng)線(或時區(qū))的數(shù)軸，標(biāo)出已知經(jīng)線(或時區(qū))及其地方時(或區(qū)時)，再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時區(qū))，計算出兩地經(jīng)度差(或時區(qū)差)后，再將其轉(zhuǎn)化為地方時差(或區(qū)時差)。如下圖所示：


[典題精研]
[典例]　(2018·全國卷Ⅱ)恩克斯堡島(如圖)是考察南極冰蓋雪被、陸緣冰及海冰的理想之地。2018年2月7日，五星紅旗在恩克斯堡島上徐徐升起，我國第五個南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行。據(jù)此完成下題。

2月7日，當(dāng)恩克斯堡島正午時，北京時間約為(　　)
A．2月7日9時　　　　　　 B．2月7日15時
C．2月7日17時 D．2月8日7時
[解析]　由圖可知，恩克斯堡島位于165°E附近，即其地方時大致為東十一區(qū)的區(qū)時，北京時間為東八區(qū)的區(qū)時，相差約3個小時，所以當(dāng)恩克斯堡島為2月7日正午時，北京時間約為2月7日9時。故選A。
[答案]　A
[考題變式]
1．(變設(shè)問)　2月7日，當(dāng)恩克斯堡島子夜時分，北京的地方時是(　　)
A．2月7日20時44分 B．2月6日20時44分
C．2月8日20時44分 D．2月7日8時44分
解析：選B　恩克斯堡島大約位于165°E，子夜為當(dāng)?shù)?時，北京的地方時即116°E的地方時，兩地相差49°，相差3小時16分，116°E位于165°E以西，應(yīng)減去3小時16分，由此可知北京的地方時為2月6日20時44分。
2．(變題型)　部分科考人員于北京時間2018年2月5日上午8時從北京出發(fā)，乘專機(jī)前往恩克斯堡島進(jìn)行奠基儀式的前期準(zhǔn)備工作。專機(jī)抵達(dá)恩克斯堡島時當(dāng)?shù)貢r間為2月5日23時30分，則專機(jī)的飛行時間為________________。
解析：北京時間為120°E的地方時，恩克斯堡島大致位于165°E，故經(jīng)度相差45°，時間相差3小時。專機(jī)抵達(dá)恩克斯堡島時北京時間為2月5日20時30分，再減去起飛時的北京時間(2月5日8時)即可求得飛行時間。
答案：12小時30分鐘
[集訓(xùn)沖關(guān)]
大數(shù)據(jù)顯示，城市機(jī)動車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)奏。機(jī)動車流量百分比是指某時段機(jī)動車流量占當(dāng)日機(jī)動車總流量的比例。下圖為甲城市工作日機(jī)動車流量變化圖。讀圖，回答下題。

1．甲城市所處時區(qū)是(　　)
A．西二區(qū) B．西十區(qū)
C．東十區(qū) D．東二區(qū)
解析：選B　本題考查區(qū)時計算。機(jī)動車流量大的時間應(yīng)該是交通高峰期。讀圖可知，北京時間2：00為交通最高峰，出現(xiàn)于上班時間前1個小時左右，根據(jù)上班時間為當(dāng)?shù)貢r間9：00左右可知，當(dāng)北京時間為3：00時，當(dāng)?shù)貐^(qū)時為9：00，計算可知，甲城市所在時區(qū)為西十區(qū)。
讀下面的光照圖，回答2～3題。

2．下列敘述不正確的是(　　)
A．D點(diǎn)將進(jìn)入白晝 B．C點(diǎn)地方時為2：00
C．AB線是晨線 D．D、E兩點(diǎn)的地方時相同
3．此時國際標(biāo)準(zhǔn)時間為(　　)
A．20時 B．8時
C．16時 D．4時
解析：2.D　3.A　第2題，由圖可知，AB線為晨線，D點(diǎn)將進(jìn)入白晝，D點(diǎn)位于晨線與赤道的交點(diǎn)上，地方時為6：00，根據(jù)圖中C、D經(jīng)度相差60°，可知相差4個小時，因為C點(diǎn)在D點(diǎn)以西，因此C點(diǎn)地方時為2：00。D、E兩點(diǎn)不在同一條經(jīng)線上，地方時不同。第3題，由圖可知，180°經(jīng)線為8時，故0°經(jīng)線為20時。
王教授某日坐飛機(jī)從悉尼到西安，飛機(jī)著陸時西安正值日落。下表示意該航班的信息，據(jù)此回答4～5題。
航班號
出發(fā)城市
起飛時間
降落時間
到達(dá)城市
HU7994
悉尼
(34°S,151°E)
9：20
(當(dāng)?shù)貐^(qū)時)
17：45
(北京時間)
西安
(34°N,109°E)

4．當(dāng)天悉尼的日出時間約為當(dāng)?shù)貢r間(　　)
A．5：01 B．5：59
C．6：01 D．6：59
5．王教授乘坐的航班實(shí)際飛行時間約為(　　)
A．6小時25分鐘 B．8小時25分鐘
C．10小時25分鐘 D．12小時25分鐘
解析：4.A　5.C　第4題，根據(jù)題干“飛機(jī)著陸時西安正值日落”和表中降落時間為北京時間17：45可知，西安日落時間為北京時間17：45；再根據(jù)西安的經(jīng)度可計算出此時其地方時為17：01，進(jìn)而推知34°N的晝長為10小時2分鐘；根據(jù)全球晝夜長短分布規(guī)律可知34°S的晝長＝24小時－10小時2分鐘，即13小時58分鐘，所以悉尼(34°S)的日出時間為12－13小時58分鐘/2＝5：01。選A。第5題，飛機(jī)降落的北京時間(東八區(qū)區(qū)時)為17：45，換算成悉尼的區(qū)時(東十區(qū)區(qū)時)為19：45，再減掉起飛時間9：20，得到飛行時間為10小時25分鐘。選C。
考點(diǎn)三　地球上的日期變更
[基點(diǎn)理清]

1．日界線
(1)自然日界線：地方時為0時(或24時)的經(jīng)線。其位置不固定，會隨地球自轉(zhuǎn)自東向西移動。
(2)人為日界線：又稱“國際日界線”，大致以180°經(jīng)線為“今日”和“昨日”的分界線，該線在地球上的位置固定不變。
2．日期變更：順地球自轉(zhuǎn)方向，經(jīng)過自然界線加一天，經(jīng)過人文界線減一天。
3．日期范圍：新的一天的范圍是從0時所在經(jīng)線向東到180°經(jīng)線，舊的一天的范圍是從0時所在經(jīng)線向西到180°經(jīng)線。
[方法學(xué)通]
1．圖示法理解日界線及日期變更
(1)經(jīng)線展示圖示

(2)極地投影圖示

2．確定日期范圍類問題的解法
(1)數(shù)軸法
解答此類題目的關(guān)鍵是求出0時所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖，如下示例：
當(dāng)北京時間為12時時，與北京屬于同一日期的范圍為60°W向東至180°(如圖所示)，跨240個經(jīng)度，占全球的2/3。

(2)180°時間法
180°經(jīng)線的地方時是幾點(diǎn)，進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間就是幾小時；反過來，全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間是幾小時，180°經(jīng)線的地方時就是幾點(diǎn)。例如：
①當(dāng)180°地方時為6時，則新的一天占全球的1/4，舊的一天占全球的3/4。
②當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為0時(即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線重合時)，全球為同一天。
③當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為12時(即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線相對時)，全球兩個日期各占一半。
[典題精研]

[典例]　(2014·天津高考·節(jié)選)假設(shè)一架客機(jī)于北京時間6月22日12時從北京(40°N,116°E)起飛，7小時后途經(jīng)a地(67°N，165°W)上空，14小時后抵達(dá)芝加哥(42°N，87.5°W)?？蜋C(jī)抵達(dá)芝加哥時，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的(　　)


A．1/4　　　　　　　　　 B．1/3
C．1/2 D．3/4
[解析]　根據(jù)題干信息，可以計算出客機(jī)抵達(dá)芝加哥時，北京時間即120°E的地方時為6月23日2時，則此時地方時為零時的經(jīng)線為90°E，則屬于6月22日的地區(qū)范圍為90°E向西到180°，約占全球的3/4。
[答案]　D
[考題變式]
1．(變題型)　客機(jī)起飛7小時后途經(jīng)a地(67°N,165°W)上空時，0時所在經(jīng)線為________，此時地球上新舊兩天范圍之比是________。
解析：當(dāng)客機(jī)途經(jīng)a地上空時，北京時間應(yīng)為6月22日19時，此時地方時為0時的經(jīng)線為165°W，新的一天從165°W向東到180°，跨345°；舊的一天從165°W向西到180°，跨15°。故新舊兩天范圍之比為345°/15°＝23∶1。
答案：165°W　23∶1
2．(變設(shè)問)　假設(shè)一架客機(jī)于北京時間6月22日12時從北京起飛，飛行多長時間后全球所有地區(qū)都屬于6月22日(　　)
A．6小時 B．8小時
C．10小時 D．12小時
解析：選B　北京時間6月22日12時起飛時地方時為0時所在經(jīng)線為60°W。當(dāng)全球所有地區(qū)為一天時，0時經(jīng)線與180°經(jīng)線重合，經(jīng)度差為120°，時間差為8小時，即飛行8小時后全球所有地區(qū)都屬于6月22日。
[集訓(xùn)沖關(guān)]
(2019·天津聯(lián)考)家住摩爾曼斯克市(69°N，33°E)的X先生在當(dāng)?shù)?月22日零點(diǎn)駕車外出。據(jù)此回答下題。
1．此時，全球新一天所占比例約為(　　)
A．1/2 B．5/12
C．7/12 D．1/12
解析：選B　依題意，此時為33°E的0時，則新的一天的范圍是33°E向東至180°，即全球新一天占比約為150°/360°，也就是5/12，故B正確。
小峰從中國上海乘坐飛機(jī)到美國紐約(西五區(qū))，起飛時北京時間為8月7日19時30分，15個小時后抵達(dá)紐約肯尼迪國際機(jī)場。航線如圖所示。據(jù)此完成2～3題。

2．起飛時圖中與北京處于同一日期范圍的是(　　)
A．從172.5°W向東至180°
B．從172.5°W向西至180°
C．從180°向東至172.5°W
D．從180°向西至172.5°E
3．假如此時上海的晝長為T小時(T不等于12)，則上海(假設(shè)為P點(diǎn))的對跖點(diǎn)Q(與P點(diǎn)分別處于地球直徑的兩端)地的日出時刻為(　　)
A．T時 B．T/2時
C．(12－T/2)時 D．(12＋T/2)時
解析：2.A　3.B　第2題，飛機(jī)起飛時是北京時間8月7日19時30分，此時自然日期分界線的地方時為0時，位于172.5°W，故從172.5°W向東至180°的范圍是與北京處于同一日期的范圍，A項正確，B、C、D項錯誤。第3題，如果上海的晝長為T小時，則上海的對跖點(diǎn)Q的晝長應(yīng)該是(24－T)小時，日出時刻為12－(24－T)/2＝T/2時。故A、C、D項錯誤，B項正確。
[課時跟蹤檢測]
一、選擇題
(2019·荊州質(zhì)量檢查)如圖是地球表面自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖。讀圖回答1～2題。

1．圖示區(qū)域大部分位于(　　)
A．北半球中緯度　　　　　　 B．北半球低緯度
C．南半球中緯度 D．南半球低緯度
2．圖中a、b兩點(diǎn)緯度相同，但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同，原因是(　　)
A．a(chǎn)點(diǎn)地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大
B．b點(diǎn)地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大
C．a(chǎn)點(diǎn)地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大
D．b點(diǎn)地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大
解析：1.A　2.A　第1題，南北緯60°處的自轉(zhuǎn)線速度為837 km/h，讀圖可知，圖示區(qū)域的線速度略大于837 km/h，故該區(qū)域緯度略小于60°； 線速度向北逐漸減小，則位于北半球。第2題，在緯度相同的情況下，海拔越高，地球自轉(zhuǎn)線速度越大。
2018年12月，湖南某大學(xué)邀請英國牛津大學(xué)戴維斯教授來湘講學(xué)。如圖為戴維斯教授通過微信與馬教授聯(lián)系接機(jī)事宜的截圖。完成3～4題。

3．根據(jù)戴維斯教授與馬教授的微信聊天信息可推知，戴維斯教授飛抵長沙黃花國際機(jī)場的時間(北京時間)約為(　　)
A．13日08：00 B．13日22：00
C．14日10：00 D．14日12：00
4．倫敦和長沙兩地相比(　　)
A．角速度和線速度都相同
B．角速度和線速度都不同
C．角速度相同，線速度長沙大于倫敦
D．角速度相同，線速度長沙小于倫敦
解析：3.D　4.C　第3題，從圖中看戴維斯教授乘坐的飛機(jī)起飛時間為倫敦時間13日13時，此時北京時間為13日21時，再加上飛行15小時，戴維斯教授飛抵長沙時間為14日12時，D正確。第4題，地球自轉(zhuǎn)角速度除南北極點(diǎn)外，各地都相同，故倫敦和長沙兩地角速度相同；地球自轉(zhuǎn)線速度自赤道向兩極遞減，長沙緯度較倫敦低，自轉(zhuǎn)線速度較大，C正確。
“莫問桑田事，但看桑落洲。數(shù)家新住處，昔日大江流。古岸崩欲盡，平沙長未休……”讀古詩，結(jié)合圖，回答5～6題。

5．下列敘述正確的是(　　)
A．曲流的東岸是侵蝕岸
B．“數(shù)家新住處”位于乙地
C．河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力無關(guān)
D．該類河段一般發(fā)育在河流的上游
6．沿甲～乙一線所作河流剖面圖，最有可能是圖b中的(　　)
A．① B．②
C．③ D．④
解析：5.B　6.B　第5題，河流曲流的東岸是凸岸，是沉積岸，A錯?！皵?shù)家新住處”位于乙地，凸岸是沉積岸，陸地面積增大，成為新住處，B對。河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān)，C錯。該類河段一般發(fā)育在河流的中下游，D錯。第6題，沿甲～乙一線所作河流剖面圖，甲是凹岸，受侵蝕，河床坡度較陡。乙是凸岸，沉積作用明顯，河床較淺，坡度緩。最有可能是圖b中的②。
2017年12月8日上午10時(北京時間)，興泰高速公路正式通車，興化南互通站的工作人員于當(dāng)日上午9時到崗，做好正式通車的準(zhǔn)備工作。據(jù)此完成7～8題。
7．遠(yuǎn)在美國紐約(西五區(qū))進(jìn)修的王老師收看正式通車直播時，當(dāng)?shù)貢r間是(　　)
A．7日7時 B．7日21時
C．8日7時 D．8日23時
8．下列光照圖中，最符合該日工作人員到崗時的全球晝夜?fàn)顩r的是(　　)

解析：7.B　8.D　第7題，正式直播時，北京時間是8日上午10時，北京時間是東八區(qū)的區(qū)時，西五區(qū)比北京時間晚13小時，故紐約當(dāng)?shù)貢r間是7日21時，B對。第8題，該日工作人員到崗時，北京時間是12月8日9時。12月份北半球是冬季，北極圈內(nèi)有極夜現(xiàn)象，圖A北極是極晝現(xiàn)象，A錯。圖C中西經(jīng)度數(shù)順時針方向減小，是南極圖，南極有極夜現(xiàn)象，北極是極晝現(xiàn)象，C錯。此時165°E是12時，15°W是0時，圖B中30°W是0時，B錯。圖D中約15°W是0時，D對。
某日，到開羅(東二區(qū))旅游的小明在當(dāng)?shù)貢r間22：50收到同學(xué)在山東青島拍攝后立即傳來的照片(如圖：青島著名的“石老人”日出景觀)。略去網(wǎng)絡(luò)傳輸時間，結(jié)合圖文資料，完成9～10題。
9．拍照時，北京時間可能是(　　)
A．6月8日4：50 B．12月8日4：50
C．6月9日16：50 D．12月9日16：50
10．小明在開羅游玩了一個星期，回到青島后，也想在同一地點(diǎn)同一時刻拍攝同樣景象的照片(不考慮天氣狀況)，那么，拍攝日期可以選擇在(　　)
A．6月15日 B．7月6日
C．12月15日 D．1月5日
解析：9.A　10.B　第9題，拍照時開羅(東二區(qū))的當(dāng)?shù)貢r間22：50，則北京時間此時應(yīng)為4：50。此時為青島開始日出，也就是說明北半球晝長夜短，結(jié)合選項，只有夏半年符合，所以A選項正確。第10題，結(jié)合上題可知拍照時間是6月8日，想在同一地點(diǎn)同一時刻拍攝同樣景象的照片就必須太陽直射點(diǎn)位于同一緯度的情況才能實(shí)現(xiàn)。結(jié)合答案選項，只有7月6日時太陽直射點(diǎn)位于北半球且和6月8日距夏至日的時間大致相等，說明其太陽直射點(diǎn)應(yīng)位于同一緯度，太陽升落及晝夜長短相同，此時才能拍攝出同樣景象的照片。
下圖中陰影表示夜半球，弧線AB表示晨昏線。讀圖完成11～12題。

11．圖中A、B、M、N四地(　　)
A．A地日出的地方時為9時
B．B地日落時刻為18時
C．M與N兩地正午太陽高度相差23°26′
D．N地的經(jīng)度為15°E
12．若P地的緯度為80°，則P地極夜結(jié)束的日期大約為(　　)
A．2月14日 B．3月14日
C．7月14日 D．8月14日
解析：11.D　12.A　第11題，根據(jù)圖中經(jīng)度變化可判斷圖示區(qū)域地球自轉(zhuǎn)方向為逆時針，所在半球為北半球。此時北極圈及其以北有極夜現(xiàn)象，此日應(yīng)為冬至日，圖中A地與B地日出時刻相同，在9時之前，A項錯誤；B地不在赤道上，日落早于18時，B項錯誤；M與N兩地緯度相差36°34′，故兩地正午太陽高度角相差36°34′，C項錯誤；根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向和經(jīng)度差判斷，N地的經(jīng)度為15°E，D項正確。第12題，圖示區(qū)域位于北半球，故P地位于80°N，從圖示日期到P地剛好結(jié)束極夜，太陽直射點(diǎn)會從23°26′S向北移動到10°S，根據(jù)太陽直射點(diǎn)大約每4天移動1°，可知大約需要54天，即從12月22日向后推54天，在2月14日前后。
二、非選擇題
13．閱讀下列材料，回答下列問題。
材料一　美國東部時間6月18日17時32分，美國宇航局“月球坑觀測與感知衛(wèi)星”和“月球勘測軌道器”搭乘“阿特拉斯五號”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地(28°26′N，81°W)成功發(fā)射升空。這是美國宇航局重返月球計劃的第一步，它將開創(chuàng)月球探索的新紀(jì)元。
材料二　兩個探測器升空當(dāng)日某時的太陽光照圖。

(1)卡納維拉爾角空軍基地所在的時區(qū)為________。美國東部時間是指________的區(qū)時，“月球坑觀測與感知衛(wèi)星”和“月球勘測軌道器”升空時北京時間為________________________________。
(2)材料二圖中的A、B、C、D四點(diǎn)中，線速度最大的是________，最小的是________。
(3)判斷材料二圖中的是________(“晨”或“昏”)線，是________(“晨”或“昏”)線。
(4)依據(jù)材料二光照圖，計算卡納維拉爾角的地方時是________。
解析：第(1)題，卡納維拉爾角空軍基地的經(jīng)度為81°W，應(yīng)在西五區(qū)；美國東部時間是指西五區(qū)的區(qū)時，當(dāng)西五區(qū)為6月18日17時32分時，東八區(qū)的時間比它早13個小時，所以北京時間為6月19日6時32分。第(2)題，線速度從低緯向高緯遞減，所以線速度最大的是A、B，最小的是C點(diǎn)。第(3)題，順地球自轉(zhuǎn)方向，是由晝進(jìn)入夜的界線，應(yīng)為昏線，則是晨線。第(4)題，由材料二圖可知，90°W地方時為12時，可求出81°W的地方時為12時36分。
答案：(1)西五區(qū)　西五區(qū)　6月19日6時32分
(2)A、B　C
(3)昏　晨
(4)12時36分
14．下圖中陰影與空白表示不同的日期，讀圖回答問題。

(1)按此圖所示，北京時間為________。
(2)地方時為0時的經(jīng)線所屬的時區(qū)為________。
(3)如圖所示，如果此時全球分別處在3月20日和3月21日兩天，地方時已進(jìn)入21日的經(jīng)度范圍是________；區(qū)時進(jìn)入21日的經(jīng)度范圍是____________________。
解析：第(1)題，圖示半球被經(jīng)線分為6等份，每等份跨經(jīng)度30°，可知圖示部分陰影與空白分界線的經(jīng)線是25°E，根據(jù)圖中陰影與空白表示不同的日期，則25°E的地方時為0時，求得北京時間為6：20。第(2)題，25°E所屬時區(qū)為東二區(qū)。第(3)題，由于25°E地方時為0時，則25°E向東至180°范圍是21日，25°E屬東二區(qū)，其中央經(jīng)線為30°E，東二區(qū)范圍為22.5°E至37.5°E，故區(qū)時進(jìn)入21日的經(jīng)度范圍是22.5°E向東至180°。
答案：(1)6：20
(2)東二區(qū)
(3)25°E向東至180°　22.5°E向東至180°


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