一、城市體系
1.城市的作用:對區(qū)域發(fā)展起主導(dǎo)作用,是區(qū)域的管理中心、服務(wù)中心和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長中心。
2.城市活動
(1)為城市自身服務(wù)。
(2)為城市自身以外的地區(qū)服務(wù),這是城市的基本活動,也是城市發(fā)展的主要動力。
3.城市體系:在一定區(qū)域范圍內(nèi),規(guī)模不同、等級不同、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體。
4.中心地理論
(1)基本內(nèi)容:系統(tǒng)闡明了區(qū)域內(nèi)城市和城市內(nèi)服務(wù)中心的數(shù)量、規(guī)模、等級之間的關(guān)系。
(2)運用:區(qū)域規(guī)劃、城市建設(shè)和商業(yè)網(wǎng)點布局等。
(3)中心地特點
等級
服務(wù)種類
服務(wù)級別
服務(wù)范圍
城市數(shù)量
相互間距離





遠(yuǎn)






5.影響城市等級及服務(wù)范圍的因素
城市等級的提高和服務(wù)范圍的擴(kuò)大需要的基本條件:優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐,另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示:

影響
表現(xiàn)
地理
位置
地理位置優(yōu)越,腹地廣闊,服務(wù)范圍大,發(fā)展條件優(yōu)越,潛力大
優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級,擴(kuò)大服務(wù)范圍
資源
條件
位于資源豐富地區(qū)的城市,能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件
為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件,豐富的勞動力條件,豐富的城市用地等
交通
條件
屬于交通樞紐的城市,能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù),使其服務(wù)范圍擴(kuò)大
鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口
條件
城市為服務(wù)區(qū)的居民提供商品和服務(wù),服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口
位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較?。晃挥谌丝谙∈璧貐^(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大
二、城市功能區(qū)及地域文化對城市的影響
1.城市功能區(qū)形成:城市各項活動之間發(fā)生競爭,導(dǎo)致同類活動在空間上高度集聚,形成了城市功能區(qū)。
2.主要城市功能區(qū)的比較
功能區(qū)
形態(tài)
特征
位置
住宅區(qū)
呈片狀、團(tuán)狀、點狀分布
占地面積大,是城市的主要功能區(qū)。工業(yè)化后出現(xiàn)分化,建筑質(zhì)量上出現(xiàn)高級、低級分化;位置上,高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展
高級
住宅區(qū)
城市的外緣,與高坡、文化區(qū)聯(lián)系。
原因:環(huán)境優(yōu)美,文化氛圍濃,人口素質(zhì)高
低級
住宅區(qū)
內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近,與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系。
原因:便于工人上下班;收入低,文化教育程度低
商業(yè)區(qū)
呈團(tuán)塊狀
或條狀
占地面積小,經(jīng)濟(jì)活動最繁忙,人員流量大;地價高,土地利用集約,是城市的核心區(qū)
市中心,交通干線兩側(cè)或街角路口。
原因:人口稠密,市場廣闊;交通便捷,便于商品流通
工業(yè)區(qū)
集聚成片
不斷向市區(qū)外緣移動,并趨向于沿主要交通干線分布
城市外圍,靠近河流、鐵路、公路等交通較便捷地帶。
原因:減輕對市區(qū)的污染;交通便利,降低運輸成本
3.中心商務(wù)區(qū)(CBD)的特點
經(jīng)濟(jì)活動最為繁忙;人口數(shù)量晝夜差別很大;建筑物高大密集;內(nèi)部分區(qū)明顯。
4.城市功能分區(qū)的形成因素

5.城市空間結(jié)構(gòu)模式
同心圓模式、扇形模式、多核心模式和未來“田園城市”模式。
6.地域文化對城市的影響
(1)表現(xiàn)
(2)典例
美國城市
首都:以國會大廈為軸心,劃分為四個區(qū)。其他大城市:市中心為摩天大廈,四周建筑物錯落有致
歐洲城市
市中心很少建設(shè)現(xiàn)代化高樓大廈
中國傳統(tǒng)城市
首都:多以皇宮為中心,擺放在城市的中軸線上;南方多受天人合一的思想影響,形成山水城市

微點1 城市等級高低的判斷
(1)根據(jù)圖例判斷。一般圖例中表示城市的圓圈越大,等級越高。
(2)根據(jù)城市職能判斷。一般職能種類越多、級別越高的城市,其等級越高。例如,首都>省會城市>地級市>縣級市>鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
(3)根據(jù)城市的數(shù)量多少判斷。城市數(shù)量越少,等級越高;反之,等級越低。
(4)根據(jù)其他特征判斷。在同一區(qū)域內(nèi),一般位于交通干線交會處的城市,其等級高于交通不便地區(qū)的城市。
微點2 城市等級體系的特點
(1)一個城市的服務(wù)范圍除其本身外,還包括其周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū)。
(2)不同城市的服務(wù)范圍之間并沒有明確的界線。
(3)在非均質(zhì)地區(qū),同一級別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。
微點3 城市功能分區(qū)≠城市用地類型
城市功能分區(qū)和城市用地類型是兩個不同的概念,比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū),商業(yè)用地是指商業(yè)活動占用的土地,而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動外,還有其他活動,即用地類型除了商業(yè)用地外,還有住宅用地、交通用地等。
微點4 并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)
商業(yè)區(qū)往往分布在城市中心地區(qū),但并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū),如北京的市中心是行政區(qū)。
微點5 影響城市空間結(jié)構(gòu)形成的因素中,經(jīng)濟(jì)因素是最主要的因素。
微點6 高級住宅區(qū)房價較高,但是高級住宅區(qū)并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域,而是分布在環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的城市外圍,與低級住宅區(qū)背向發(fā)展。
微點7 城市服務(wù)范圍中應(yīng)注意的三個問題
(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并沒有明確的界線。
(2)一個城市的服務(wù)范圍包括城市本身及其經(jīng)濟(jì)腹地(周圍的大小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū))。
(3)同一級別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般來說,人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍更大。
微點8 “六看法”判斷城市三大功能區(qū)
(1)看面積:住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)面積最小。
(2)看距市中心遠(yuǎn)近:一般情況下,距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。
(3)看形態(tài):商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀,住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。
(4)看人口變化:商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大,白天人口多,晚上人口少;住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反;工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。
(5)看建筑物密度:商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密,住宅區(qū)次之,工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。
(6)看分布趨勢:住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動,市中心比例逐漸下降;商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢,但幅度較小,在市中心上升幅度較大。
微點9 城市規(guī)劃要注意“風(fēng)”“水”“寶”“地”
(1)“風(fēng)”——注意圖中的風(fēng)向條件,有大氣污染的企業(yè)應(yīng)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶或盛行風(fēng)的下風(fēng)地帶,或與盛行風(fēng)向垂直的郊外。
(2)“水”——應(yīng)保證污水不流向居住地,有水污染的企業(yè)應(yīng)布局在河流下游。
(3)“寶”——有較好的經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)要素的特殊要求,綜合考慮是否需接近原料地、燃料地,接近市場,接近廉價勞動力豐富的地區(qū),接近交通運輸線、點或接近科研中心等。
(4)“地”——從優(yōu)越的地理位置(如沿海、近消費市場等)、便利的交通等方面分析。

 城市體系

(高考全國卷Ⅰ)自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個接近3 000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶;四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群。近20年來,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此回答1~3題。
1.蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的(  )
A.服務(wù)種類       B.服務(wù)等級
C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口
2.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動的(  )
A.技術(shù)創(chuàng)新 B.空間集聚
C.市場拓展 D.產(chǎn)品升級
3.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實施,可以(  )
A.提高鄉(xiāng)村人口比重 B.降低人口密度
C.促進(jìn)城市競爭 D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)
【圖解思路】



【嘗試解答】 1.A 2.B 3.D

1.城市等級體系的特點

2.影響城市等級變化的因素分析
分析城市等級變化的影響因素時,主要從地理位置、資源條件、交通條件和人口條件等幾方面入手。以上海為例,其主要影響因素:位于我國南北海岸線的中心點及長江的出??冢矣邪l(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng),海陸空交通便利,使得上海有充足的原材料、勞動力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場等。

(2020·泉州南安模擬)寧波“城鎮(zhèn)梯度發(fā)展”模式是一種創(chuàng)新的城市化發(fā)展模式,2016年9月30日,該城市通過行政區(qū)劃調(diào)整及撤市設(shè)區(qū)使城鎮(zhèn)布局和規(guī)模更趨合理,集聚功能進(jìn)一步增強(qiáng),初步形成了以中心城、副中心城、中心鎮(zhèn)為主體的城鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局。規(guī)劃中,縣級奉化市被撤銷,設(shè)立寧波市奉化區(qū),以原縣級奉化市的行政區(qū)域為奉化區(qū)的行政區(qū)域,區(qū)域內(nèi)形成以電子通信、機(jī)械制造、汽車零部件生產(chǎn)、服裝業(yè)、新材料、新光源和醫(yī)療保健等低碳、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)為主的綜合產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)此回答1~2題。

1.奉化市改為奉化區(qū)后(  )
A.城市等級大幅降低 B.市場規(guī)模不斷減小
C.服務(wù)范圍基本不變 D.周邊環(huán)境質(zhì)量下降
2.規(guī)劃實施后,奉化區(qū)新材料、新光源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的問題最可能是(  )
A.功能區(qū)布局不合理 B.自然資源相對不足
C.環(huán)境污染比較嚴(yán)重 D.高技術(shù)人才較缺乏
解析:第1題,撤市設(shè)區(qū)使城鎮(zhèn)布局和規(guī)模更趨合理,集聚功能進(jìn)一步增強(qiáng),初步形成了以中心城、副中心城、中心鎮(zhèn)為主體的城鎮(zhèn)梯度發(fā)展格局。奉化市改為奉化區(qū)后,仍隸屬于寧波市,城市等級不變,市場規(guī)模基本不變,服務(wù)范圍基本不變。區(qū)內(nèi)以低碳、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)為主,周邊環(huán)境質(zhì)量會得到改善。第2題,原奉化市的高素質(zhì)人才少,規(guī)劃實施后,奉化區(qū)新材料、新光源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的問題最可能是高技術(shù)人才較缺乏。撤市設(shè)區(qū)使城鎮(zhèn)布局和規(guī)模更趨合理,區(qū)域自然資源狀況不變。區(qū)內(nèi)以低碳、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)為主,環(huán)境污染會減輕。
答案:1.C 2.D
(2020·襄陽五中周測)下圖為我國湖北省省會城市武漢、地級市襄陽和縣級市宜都各類零售業(yè)網(wǎng)點數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此回答3~5題。

3.武漢、襄陽和宜都零售業(yè)網(wǎng)點數(shù)量存在差異的主要影響因素是(  )
A.交通條件 B.人口規(guī)模
C.地形條件 D.行政職能
4.與專業(yè)專賣店相比,單一零售店(  )
A.網(wǎng)點數(shù)量更少 B.商品質(zhì)量更高
C.更靠近市中心 D.服務(wù)范圍更小
5.近年來宜都電子商務(wù)發(fā)展較快,這會迅速(  )
A.增加當(dāng)?shù)爻壥袌鰯?shù)量
B.?dāng)U大宜都的用地規(guī)模
C.促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展
D.增加市場營銷環(huán)節(jié)
解析:第3題,武漢為湖北省的省會城市,人口數(shù)量多,城市規(guī)模大,零售業(yè)網(wǎng)點數(shù)量最多;襄陽為湖北省的地級市,人口少于武漢,零售業(yè)網(wǎng)點數(shù)量次之;宜都為縣級市,人口規(guī)模小,零售業(yè)網(wǎng)點數(shù)量最少。第4題,從圖中可以看出,單一零售店網(wǎng)點數(shù)量要多于專業(yè)專賣店的數(shù)量,這說明專業(yè)專賣店服務(wù)范圍大、單一零售店服務(wù)范圍小;商品質(zhì)量不是由商店形式?jīng)Q定的;單一零售店由于服務(wù)范圍小,分布更加分散,可能離市中心更遠(yuǎn)。第5題,電子商務(wù)的服務(wù)范圍不限于宜都本地,因此并不會迅速增加當(dāng)?shù)氐某壥袌鰯?shù)量;城市用地規(guī)模受城市規(guī)劃等多種因素的影響,電子商務(wù)的發(fā)展并不會迅速擴(kuò)大城市的用地規(guī)模;電子商務(wù)的發(fā)展會增加物流量,促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的迅速發(fā)展;電子商務(wù)的發(fā)展不會增加市場營銷環(huán)節(jié)。
答案:3.B 4.D 5.C
 城市功能區(qū)及地域文化對城市的影響

(2018·高考北京卷)城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀圖,回答1~2題。

1.該城市(  )
A.Ⅰ區(qū)高檔寫字樓密度大
B.Ⅱ區(qū)適宜建垃圾填埋場
C.Ⅲ區(qū)商業(yè)網(wǎng)點最為密集
D.Ⅳ區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)
2.甲處土地利用強(qiáng)度增大,最可能的原因是(  )
A.建設(shè)民俗博物館
B.劃定耕地保護(hù)區(qū)
C.增加種植業(yè)投入
D.?dāng)U大衛(wèi)星城規(guī)模
【圖解思路】


【嘗試解答】 1.A 2.D
(2017·高考全國卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成3~4題。

3.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級,推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為(  )
A.中心商務(wù)區(qū)      B.森林公園
C.大型住宅區(qū) D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)
4.該城市空間形態(tài)的形成最有可能(  )
A.圍繞一個核心向四周擴(kuò)展
B.沿河流呈條帶狀延展
C.圍繞多個核心向四周擴(kuò)展
D.沿交通線呈條帶狀延展
【圖解思路】


【嘗試解答】 3.A 4.C
(高考天津卷)讀圖文材料,回答5~6題。
地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。下圖顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同,城市不同方向的地租變化程度存在差異。

5.符合圖中該城區(qū)實際情況的表述是(  )
A.北部地區(qū)的地租梯度,總體大于南部地區(qū)
B.地租相同的區(qū)位,西南方向距市中心最近
C.西北方向地租等值線稀疏,表示該方向交通設(shè)施較好
D.東南方向地租等值線密集,表示該方向空氣質(zhì)量較好
6.該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),最適宜的是(  )
A.電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)   B.鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
C.航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D.汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
【圖解思路】


【嘗試解答】 5.C 6.A

1.常見城市功能區(qū)的規(guī)劃布局
一般布局原則
具體要求或污染類型
舉例
布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)地帶,盡可能接近原料、燃料產(chǎn)地
垃圾污染、大氣污染
鋼鐵廠、發(fā)電廠、水泥廠
布局在遠(yuǎn)離居民區(qū)的河流下游
水污染
印染廠、造紙廠、電鍍廠
布局在城區(qū)和近郊交通便利地區(qū)
噪聲污染
紡織廠、儀表廠、機(jī)床廠
布局在河流上游
要求水源清潔
自來水廠
布局在高等院校和科研機(jī)構(gòu)附近
需要高科技人才
高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
布局在城市交通中心
要求客流量大
商貿(mào)中心
布局在港口、碼頭、車站附近
用地多,交通方便
倉庫
布局在近郊、交通便利地區(qū)
靠近市場
奶牛場、蛋雞場
2.經(jīng)濟(jì)因素對城市功能區(qū)的影響
經(jīng)濟(jì)因素是市場經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項功能活動(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)不同的變化趨勢。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合,具體分析如下所示:

(1)距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響

(2)交通通達(dá)度對城市功能區(qū)的影響
交通通達(dá)度越好,土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同,地租高低也就相應(yīng)地存在著差異,因而形成不同的功能區(qū)。

3.地租曲線圖的判讀
地租曲線圖是用來表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變化的圖示,一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變化而變化的規(guī)律。常見的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。
(1)坐標(biāo)圖的判讀


(2)立體圖的判讀


(3)等值線圖的判讀



(2020·重慶南開中學(xué)質(zhì)檢)下圖為某大城市商業(yè)、住宅和工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減示意圖,甲、乙分別為2000年、2010年。讀圖,回答1~3題。

1.2000年和2010年,x2地屬于的功能區(qū)分別為(  )
A.商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) B.住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)
C.工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D.住宅區(qū)、住宅區(qū)
2.有關(guān)圖示變化敘述正確的是(  )
A.商業(yè)區(qū)范圍向外擴(kuò)展
B.住宅區(qū)擴(kuò)展的面積最大
C.工業(yè)用地的付租能力上漲幅度最大
D.住宅用地付租能力的上漲幅度,x1地小于x2地
3.近年來,該市大型綜合商場逐漸從市中心向外遷移,主要原因有(  )
①付租能力降低 ②交通條件完善
③城區(qū)用地緊張 ④逆城市化出現(xiàn)
A.①③    B.①④
C.②③    D.②④
解析:第1題,在競爭環(huán)境下,城市土地用于什么用途主要取決于租金高低,根據(jù)圖示地租水平與距市中心距離關(guān)系圖分析,甲(乙)圖中的a(A)、b(B)、c(C)分別代表商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)的地租等值線。2000年x2處c(工業(yè)區(qū))的付租能力最高,該處為工業(yè)用地,2010年x2處B(住宅區(qū))的付租能力最高,該處為住宅用地,因此C正確。第2題,對比兩圖變化可知,商業(yè)區(qū)的范圍變化較小,但商業(yè)區(qū)的地租水平提高了,A錯誤;據(jù)圖可知住宅區(qū)由市中心向外擴(kuò)展的距離幅度最大,但是擴(kuò)展面積無法判斷,B錯誤;付租能力上漲幅度大小依次為商業(yè)用地上升0.5個單位,住宅用地上升0.5個單位,工業(yè)用地上升0.2~0.3個單位,因此工業(yè)用地付租能力上漲幅度最小,C錯誤;住宅用地付租能力的上漲幅度,x1地上升了約0.5個單位,x2地上升了1個單位,因此D正確。第3題,據(jù)圖分析可知,商業(yè)的付租能力是上升的,①錯誤;市中心交通擁堵,城市交通網(wǎng)的不斷完善,使郊區(qū)交通日益改善,②對;城市人口日益增多,市中心用地緊張,基本飽和,發(fā)展空間受限,③對;據(jù)題中信息無法判斷該大城市是否出現(xiàn)逆城市化,④錯。
答案:1.C 2.D 3.C
土地容積率是指在城市規(guī)劃區(qū)的某一宗土地內(nèi),房屋的總建筑面積與宗地面積的比值。土地容積率的大小反映了土地利用強(qiáng)度及其利用效益的高低,也反映了地價水平的差異。下圖是高鐵站點附近地區(qū)空間形態(tài)規(guī)劃圖。讀圖回答4~6題。

4.圈層1地塊容積率變化幅度較大,下列有關(guān)此種變化的說法,正確的是(  )
A.圈層1的房屋總建筑面積較大
B.圈層1的宗地面積最大
C.圈層1的建筑物高差較大
D.圈層1含有地標(biāo)性建筑
5.圖示地區(qū)最主要的土地利用類型是(  )
A.交通用地 B.綠化用地
C.商業(yè)用地 D.住宅用地
6.圈層3的開發(fā)強(qiáng)度高于圈層4的主要原因是(  )
A.地價高 B.交通便利
C.人口密度高 D.政策支持
解析:第4題,據(jù)材料可知圈層1地塊容積率范圍為0~6.0,圈層內(nèi)的空間功能以站前開放空間和地標(biāo)性建筑為主,宗地面積較小,房屋總建筑面積較小,建筑物的高差較大,因此其地塊容積率的變化幅度較大,A、B項錯誤,C項正確;含有地標(biāo)性建筑并不是地塊容積率變化幅度大的主要原因,D項錯誤。故選C。第5題,由材料可知,圈層3和圈層4均為住宅用地,圖示地區(qū)住宅用地所占的比例最大,最主要的土地利用類型是住宅用地,D項正確。第6題,圈層3距高鐵站點更近,交通較便利,地價較高,只有加大開發(fā)強(qiáng)度才能充分地利用土地資源,A項正確。
答案:4.C 5.D 6.A

城市功能分區(qū)示意圖的判讀
城市功能分區(qū)示意圖是高考中的常見圖之一。它主要以城市規(guī)劃圖和城市要素分布圖為載體,考查城市主要功能區(qū)的布局及原因,或評價城市功能區(qū)布局的合理性等知識。


獲取信息
解讀信息
讀面積大小,辨功能區(qū)
城市功能區(qū)中一般住宅區(qū)面積最大,其次是工業(yè)區(qū),再次是商業(yè)區(qū)。如圖中a為商業(yè)區(qū),b為住宅區(qū),c為工業(yè)區(qū)
讀位置特征,辨功能區(qū)
商業(yè)區(qū)一般位于交通便利的市中心,住宅區(qū)在其外圍,工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍;靠近工業(yè)區(qū)的一般為低級住宅區(qū),靠近文化區(qū)、行政區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)的一般為中高級住宅區(qū);工業(yè)區(qū)與其他區(qū)之間要設(shè)防護(hù)帶(圖中③)
讀風(fēng)向及河流流向,辨功能區(qū)
工業(yè)區(qū)一般位于盛行風(fēng)下風(fēng)向,河流下游;高級住宅區(qū)、文化區(qū)等一般位于上風(fēng)向和河流上游地區(qū)
讀地租高低,辨功能區(qū)
地租最高的為商業(yè)區(qū),其次為住宅區(qū),再次為工業(yè)區(qū)

(高考江蘇卷)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答(1)~(2)題。

(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是(  )
A.①    B.②   
C.③    D.④
(2)沿甲—乙方向,氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是(  )

【判讀流程】
第一步,讀圖例,明確分布位置。
①②③④分別代表不同功能區(qū)。
第二步,讀面積大小和位置特征,辨功能區(qū)。
圖中①占地面積最大,可能為住宅區(qū)。③占地面積最小,可能為商業(yè)區(qū)。②面積較大且位于交通便利地區(qū),可能為工業(yè)區(qū)。④位于交通樞紐處,可能為倉儲區(qū)或物流區(qū)。
第三步,讀功能區(qū)(交通線等),辨地租高低。
根據(jù)商業(yè)區(qū)地租最高,交通便利區(qū)地租較高,城區(qū)地租高、郊區(qū)地租低等規(guī)律可知,甲-乙方向的地租線分布規(guī)律。根據(jù)市中心和工業(yè)密集區(qū)的氣溫高,可知甲-乙方向的氣溫分布特點。
【嘗試解答】 (1)A (2)C

(2020·蘭州模擬)讀我國南方某城市不同時期不同功能區(qū)分布圖,回答1~3題。

1.從1998年到2016年,該城市住宅區(qū)(  )
①向西部和北部擴(kuò)展
②面積擴(kuò)大,分布更加集中
③功能上出現(xiàn)分化
④面積擴(kuò)大,分布上趨于分散
A.①②         B.③④
C.②③ D.①④
2.下列關(guān)于該城市環(huán)境變化的敘述,正確的是(  )
①工業(yè)區(qū)布局在與盛行風(fēng)向垂直的郊外,污染較輕
②工業(yè)區(qū)在空間上趨于分散,避免了污染源的集中
③城市水域面積擴(kuò)大,增加了城市內(nèi)澇發(fā)生的概率
④城市水域面積擴(kuò)大,有利于減輕城市內(nèi)澇
A.①② B.②③
C.①④ D.②④
3.城市自來水廠由a地遷往b地,主要考慮的因素是(  )
A.地價、水質(zhì) B.水質(zhì)、風(fēng)向
C.風(fēng)向、地價 D.水質(zhì)、市場
解析:第1題,讀圖可知,從1998年到2016年,該城市住宅區(qū)主要向南部擴(kuò)展;住宅區(qū)面積擴(kuò)大,分布上趨于分散;城市部分住宅區(qū)成為傳統(tǒng)民居保護(hù)區(qū),功能上出現(xiàn)分化。第2題,從圖中可以看出,該城市主要盛行東北風(fēng)和東南風(fēng),2016年該城市工業(yè)區(qū)主要分布在城市的西北側(cè)和西南側(cè),位于與盛行風(fēng)向垂直的郊外,污染較輕。1998年工業(yè)區(qū)分布較分散,2016年工業(yè)區(qū)分布較集中。城市水域面積擴(kuò)大,提升了調(diào)蓄地表徑流的能力,有利于減輕城市內(nèi)澇。第3題,隨著城市的擴(kuò)大,a地由城區(qū)外變?yōu)槌菂^(qū)內(nèi),地價上漲;b地位于遠(yuǎn)離城區(qū)的河流上游,將自來水廠遷往b地,可保證水質(zhì),且地價較低。
答案:1.B 2.C 3.A

一、選擇題
(2020·綿陽測試)城市人行天橋一般建造在車流量大且行人稠密的道路交叉口、廣場及鐵路附近。人行天橋只允許行人通過。同一城市的天橋,造型、規(guī)模、用材、裝飾、色調(diào)等差異很大。據(jù)此回答1~3題。
1.下列城市功能區(qū)附近,人行天橋數(shù)量最多的是(  )
A.居民區(qū)        B.商業(yè)區(qū)
C.工業(yè)區(qū) D.行政中心
2.同一城市建造的天橋多種多樣,主要是為了(  )
①緩解交通擁堵 ②保障行人安全
③適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境 ④增加城市景觀
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
3.一些天橋安裝了電梯,主要目的是(  )
A.體現(xiàn)人文關(guān)懷 B.彰顯經(jīng)濟(jì)實力
C.推進(jìn)城市化進(jìn)程 D.增添服務(wù)種類
解析:第1題,天橋一般建造在車流量大且行人稠密的道路交叉口等地,商業(yè)區(qū)位于交通便利的地方,人流、車流量大,人行天橋數(shù)量應(yīng)最多。第2題,天橋的類型與緩解交通擁堵、保障行人安全無直接關(guān)系;天橋往往建在商業(yè)區(qū),而商業(yè)區(qū)一般位于城市中心,建筑物密集,改造難度大,導(dǎo)致道路不規(guī)則,因此天橋也只能隨當(dāng)?shù)貭顩r修建;不同類型的天橋可以增加城市景觀,使城市景觀豐富多樣。第3題,天橋附近人流量較大,安裝電梯既可以增加通行能力,還可以使一些走樓梯不方便的人群方便、安全地通過天橋,體現(xiàn)了人文關(guān)懷;天橋安裝電梯并不是為了彰顯經(jīng)濟(jì)實力;天橋安裝電梯并不能直接推進(jìn)城市化進(jìn)程;天橋安裝電梯并沒有增添服務(wù)種類。
答案:1.B 2.D 3.A
(2020·“溫州十五校聯(lián)合體”聯(lián)考)到2020年西安城鎮(zhèn)人口預(yù)計達(dá)到1 100萬人,并形成“一核五區(qū)十衛(wèi)星城”的總體布局。下圖為我國西安市“一核五區(qū)十衛(wèi)星城”示意圖,其中,新城區(qū)Ⅰ為1972-2004年規(guī)劃城區(qū),新城區(qū)Ⅱ為2004-2020年規(guī)劃城區(qū)。據(jù)此回答4~5題。

4.推測西安市2020年將出現(xiàn)(  )
A.“郊區(qū)城市化”現(xiàn)象 B.“虛假城市化”現(xiàn)象
C.“滯后城市化”現(xiàn)象 D.“逆城市化”現(xiàn)象
5.1972-2020年,西安市兩次規(guī)劃的新城區(qū)都向北遷移,其主要原因是(  )
A.北部地勢平坦,水源充足
B.北部科技先進(jìn)
C.北部交通便利
D.北部工業(yè)發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好
解析:第4題,根據(jù)材料,到2020年西安城鎮(zhèn)人口預(yù)計達(dá)到1 100萬人,并形成“一核五區(qū)十衛(wèi)星城”的總體布局。新城區(qū)向城市外圍擴(kuò)散,最有可能出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象,選D。第5題,西安北部科技不先進(jìn),北部交通也欠發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)狀況欠佳。根據(jù)圖示信息,西安北部靠近渭河,西安市兩次規(guī)劃的新城區(qū)都向北遷移,其主要原因是北部土地資源豐富,地勢平坦,地價低廉;北部有渭河從規(guī)劃區(qū)域流過,為該區(qū)域提供了充足的水源。選A。
答案:4.D 5.A
(2020·唐山模擬)下圖為1995年和2015年江蘇三個典型縣域“城—鎮(zhèn)—村”的規(guī)模結(jié)構(gòu)示意圖。讀圖回答6~8題。

6.2015年,與漣水、泰興相比,張家港(  )
A.鎮(zhèn)區(qū)面積大 B.聚落等級高
C.城區(qū)面積大 D.聚落數(shù)量多
7.1995-2015年三個典型縣域城鄉(xiāng)聚落體系演化的主要特征是(  )
A.聚落總數(shù)不斷增多 B.村落規(guī)模不斷縮小
C.城鎮(zhèn)用地不斷擴(kuò)張 D.聚落位置不斷優(yōu)化
8.影響城鄉(xiāng)聚落發(fā)育程度的決定性因素是(  )
A.地勢起伏狀況 B.人口素質(zhì)高低
C.資源豐富程度 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
解析:第6題,圖示2015年張家港鎮(zhèn)區(qū)面積為139 km2,比泰興、漣水鎮(zhèn)區(qū)面積都大,則A正確?!叭齻€典型縣域”說明均為縣城,則等級一樣;城區(qū)面積以漣水最大;圖示只能體現(xiàn)聚落面積,而不能體現(xiàn)聚落數(shù)量。第7題,圖中數(shù)據(jù)顯示,城區(qū)與鎮(zhèn)區(qū)面積之和2015年均比1995年大,即城鎮(zhèn)用地不斷擴(kuò)張。聚落總數(shù)與位置在題中不能顯示;村落規(guī)模從村落面積可知是增加了。第8題,城鎮(zhèn)面積變化體現(xiàn)了城市化用地規(guī)模變化,而城市化的決定因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,則D正確。
答案:6.A 7.C 8.D
(2020·長沙四校模擬)根據(jù)烏魯木齊市制造業(yè)的空間分布演變特征和空間集聚演變特征,可得出烏魯木齊制造業(yè)空間格局的演化模式。下圖為烏魯木齊市制造業(yè)空間格局演化模式圖。據(jù)此回答9~11題。

9.2013年,烏魯木齊市中心城區(qū)集聚程度最高的制造業(yè)是(  )
A.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) B.基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)
C.都市型產(chǎn)業(yè) D.機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)
10.該市近郊區(qū)吸引制造業(yè)企業(yè)布局的主要原因是(  )
A.地價較低 B.資源豐富
C.環(huán)境優(yōu)美 D.勞動力充足
11.烏魯木齊市制造業(yè)空間格局的演化會使(  )
A.中心城區(qū)人口就業(yè)困難
B.城市環(huán)境質(zhì)量好轉(zhuǎn)
C.中心城區(qū)地價大幅下降
D.城市服務(wù)范圍擴(kuò)大
解析:第9題,由圖可知,烏魯木齊市機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)、都市型產(chǎn)業(yè)都已向外遷移或有向外遷移的趨勢,而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)仍然集中于中心城區(qū),故其在中心城區(qū)集聚程度最高。第10題,該城市近郊區(qū)土地面積較大,地價相對較低,制造業(yè)企業(yè)遷移至近郊區(qū)能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本,A項正確;近郊區(qū)資源條件無法從材料中獲知,B項錯誤;優(yōu)美的環(huán)境對制造企業(yè)的布局影響較小,C項錯誤;勞動力條件會對制造業(yè)企業(yè)的布局產(chǎn)生影響,但由中心城區(qū)至近郊區(qū)距離變化有限,勞動力條件對企業(yè)的布局變化影響不大,D項錯誤。第11題,隨著城市的發(fā)展,中心城區(qū)人口主要從事服務(wù)業(yè),部分制造業(yè)向外遷移不會使中心城區(qū)人口就業(yè)困難;中低端制造業(yè)向外遷移會改善城市的環(huán)境質(zhì)量;中心城區(qū)地價不斷上升是制造業(yè)向外遷移的原因之一,制造業(yè)外遷不會使中心城區(qū)地價大幅下降;制造業(yè)在中心城區(qū)與郊區(qū)之間的轉(zhuǎn)移不會影響城市等級,故而不會影響城市的服務(wù)范圍。
答案:9.A 10.A 11.B
二、非選擇題
12.(2020·河北定州中學(xué)月考)下圖為某區(qū)域示意圖,A、B、C為該區(qū)域中心城市的三個功能區(qū)。讀圖,回答問題。

(1)A、B、C三個功能區(qū)中,屬于商業(yè)區(qū)的是________(填字母)。
(2)該城市在城郊建設(shè)衛(wèi)星城和工業(yè)區(qū)的有利條件有哪些?
(3)該地區(qū)煤炭、鐵礦資源豐富,按自然資源的性質(zhì)分類,它們都屬于________資源。在此資源基礎(chǔ)上該地發(fā)展了鋼鐵工業(yè),從保護(hù)環(huán)境的角度判斷,該布局是否合理?理由是什么?
解析:(1)商業(yè)區(qū)一般位于城市的中心,占用面積小。(2)在郊區(qū)建設(shè)衛(wèi)星城和工業(yè)區(qū),距離市中心較遠(yuǎn),地價低;對城市的環(huán)境污染小,且能分散市中心過多的人口和工業(yè),緩解市中心的“城市病”;且郊區(qū)煤炭、鐵礦資源豐富。(3)礦產(chǎn)資源按自我再生性質(zhì)屬于非可再生資源。布局合理,圖示鋼鐵城位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向、河流的下游,對城市的大氣污染和水污染小。
答案:(1)B
(2)城郊地價較低;城郊環(huán)境質(zhì)量較好;煤鐵資源豐富。
(3)非可再生 合理?!∵h(yuǎn)離城區(qū)且位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向;位于河流的下游。
13.(2020·鄭州模擬)閱讀材料,回答下列問題。
材料一 中原城市群是以鄭州為中心,洛陽為副中心,開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等地區(qū)性城市為節(jié)點構(gòu)成的緊密聯(lián)系圈,是我國中部崛起的重要經(jīng)濟(jì)增長極。下圖為中原城市群示意圖。

材料二 下圖為鄭州市城市規(guī)劃空間布局結(jié)構(gòu)圖。

(1)判斷中原城市群中處于最高等級的城市,并說明該城市群不同等級城市的分布規(guī)律。
(2)簡述鄭州市在中原城市群發(fā)展中的作用與影響?!?br /> (3)分析鄭州城市規(guī)劃中功能區(qū)的分布規(guī)律,并對這種分布做出評價。
答案:(1)鄭州市。高等級城市數(shù)量少,分布稀疏;低等級城市數(shù)量多,分布密集。
(2)鄭州市在區(qū)域中居于核心地位,對區(qū)域的發(fā)展起主導(dǎo)作用;鄭州市是區(qū)域的管理中心、服務(wù)中心、經(jīng)濟(jì)增長中心;鄭州的發(fā)展能帶動區(qū)域的發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高。
(3)主要沿隴海線與京廣線兩條鐵路分布。沿鐵路干線分布,交通便利,有利于各功能區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展;有利于促進(jìn)鄭州與中原城市群中其他城市的交流合作,促進(jìn)共同發(fā)展。

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