2020屆 通用版 二輪對(duì)對(duì)練：專題十三地理環(huán)境與區(qū)域發(fā)展 作業(yè)Word版含解析

專題十三　地理環(huán)境與區(qū)域發(fā)展  高考命題規(guī)律2020年高考必備2015年2016年2017年2018年2019年Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷命題角度1地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響      1~31~3  1~2   命題角度2地理信息技術(shù)及其應(yīng)用                命題角度1地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響　高考真題體驗(yàn)·對(duì)方向(2018全國(guó)Ⅲ·1~2)油紙傘是我國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn),采用傳統(tǒng)方法,全手工制作。油紙傘以竹為骨,以紙或絲綢為面,刷桐油以增強(qiáng)韌性并防水,但長(zhǎng)期置于干燥環(huán)境中易變脆、開裂。近年來(lái),油紙傘走俏國(guó)際市場(chǎng)。據(jù)此完成第1~2題。1.與現(xiàn)代鋼骨布面?zhèn)阆啾?/span>,油紙傘走俏國(guó)際市場(chǎng)依賴的主要優(yōu)勢(shì)是(　　)　　　　　　　　　　　　　　　　A.攜帶方便 B.適用地廣C.文化蘊(yùn)涵 D.經(jīng)久耐用2.下列地區(qū)中,宜作為油紙傘重點(diǎn)推銷市場(chǎng)的是(　　)A.歐洲西部 B.中亞C.中東 D.撒哈拉以南非洲答案:1.C　2.A解析:第1題,考查工業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位條件。提取材料是無(wú)圖選擇題的最重要方法,因此解決本題的關(guān)鍵是要把材料中介紹油紙傘的信息提取出來(lái)。與現(xiàn)代鋼骨布面?zhèn)阆啾?/span>,油紙傘以竹為骨,以紙或絲綢為面,不可折疊,故攜帶不方便,耐用性較差;長(zhǎng)期置于干燥環(huán)境中易變脆、開裂,適用地受限制;油紙傘是我國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn),采用傳統(tǒng)方法、全手工制作,有文化蘊(yùn)涵。第2題,考查區(qū)域特征及差異。油紙傘面刷桐油以增強(qiáng)韌性并防水,但長(zhǎng)期置于干燥環(huán)境中易變脆、開裂,故油紙傘應(yīng)在氣候比較濕潤(rùn)的地區(qū)使用,歐洲西部是溫帶海洋性氣候,氣候濕潤(rùn),宜作為油紙傘重點(diǎn)推銷市場(chǎng);而中亞、中東和撒哈拉以南非洲氣候干燥,不適宜使用。(2017全國(guó)Ⅱ·1~3)19世紀(jì)50年代,淮河自洪澤湖向南經(jīng)長(zhǎng)江入海;黃河結(jié)束奪淮歷史,改從山東入海,1968年,南京長(zhǎng)江大橋建成通車;自1999年,江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長(zhǎng)江大橋。江蘇習(xí)慣上以長(zhǎng)江為界分為蘇南和蘇北兩部分(如圖)。據(jù)此完成第3~5題。3.目前,在洪澤湖以東地區(qū),秦嶺—淮河線(　　)A.無(wú)劃分指標(biāo)依據(jù) B.與自然河道一致C.無(wú)對(duì)應(yīng)的自然標(biāo)志 D.兩側(cè)地理差異顯著4.習(xí)慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長(zhǎng)江對(duì)兩岸地區(qū) (　　)A.自然地理分異的影響 B.人文地理分異的影響C.相互聯(lián)系的促進(jìn)作用 D.相互聯(lián)系的阻隔作用5.進(jìn)入21世紀(jì),促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是(　　)A.市場(chǎng) B.技術(shù) C.資金 D.交通答案:3.C　4.D　5.D解析:本組題考查區(qū)域的劃分及不同發(fā)展階段自然地理環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響。第3題,秦嶺—淮河線是我國(guó)一條重要的地理分界線,有一定的劃分標(biāo)準(zhǔn),1月平均氣溫0 ℃等溫線、暖溫帶與亞熱帶的分界線、半濕潤(rùn)區(qū)與濕潤(rùn)區(qū)的分界線等都可作為洪澤湖以東地區(qū)的劃分指標(biāo)與依據(jù),故A項(xiàng)錯(cuò)誤。讀圖可知,在洪澤湖以東地區(qū),缺少了相應(yīng)的自然河道,也沒(méi)有對(duì)應(yīng)的自然標(biāo)志,故B項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確。區(qū)域地理環(huán)境具有過(guò)渡性特征,在洪澤湖以東地區(qū),秦嶺—淮河線兩側(cè)的地理差異并不明顯。第4題,在經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平比較低的時(shí)期,長(zhǎng)江成為兩岸地區(qū)人們地域聯(lián)系的障礙,蘇南、蘇北的劃分就體現(xiàn)了河流對(duì)地域聯(lián)系的阻隔作用,故D項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。江南、江北的自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境都相差不大,故A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤。第5題,由材料可知,進(jìn)入21世紀(jì),多座長(zhǎng)江大橋的建成,密切了蘇南、蘇北的聯(lián)系,使兩地經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛,故其主導(dǎo)因素是交通。故選D項(xiàng)。(2017全國(guó)Ⅲ·1~3)剪紙是中國(guó)傳統(tǒng)民間藝術(shù),2009年9月入選聯(lián)合國(guó)教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄。剪紙表現(xiàn)的內(nèi)容豐富多彩,反映人們的生活環(huán)境、習(xí)俗和風(fēng)情等,寄托人們對(duì)美好生活的向往。右上圖是一幀剪紙作品。據(jù)此完成第6~8題。6.圖中剪紙所反映的景觀主要分布于我國(guó)(　　)A.四川盆地 B.華北平原C.珠江三角洲 D.長(zhǎng)江三角洲7.形成這種景觀特征的自然條件有(　　)A.溝壑縱橫,降水集中 B.地勢(shì)低平,降水豐沛C.地形封閉,排水不暢 D.山河相間,降水均勻8.該景觀主要分布區(qū)具代表性的地方劇種是(　　)A.川劇 B.豫劇 C.粵劇 D.越劇答案:6.D　7.B　8.D解析:第6題,考查區(qū)域環(huán)境特征。從景觀圖中可以看出,此處有小橋、流水,主要交通工具為船,房屋依河而建,屋頂坡度較大,利于排水。據(jù)此判斷此處位于長(zhǎng)江三角洲。第7題,考查區(qū)域環(huán)境的形成原因。從圖中可以看出,民居屋頂坡度大,河流多,說(shuō)明當(dāng)?shù)亟邓S沛。小船行駛說(shuō)明當(dāng)?shù)氐貏?shì)低平,河流流速較慢。第8題,考查省級(jí)行政區(qū)域的簡(jiǎn)稱和傳統(tǒng)文化。該景觀主要分布于長(zhǎng)江三角洲,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的地方劇種是越劇。越劇主要分布在長(zhǎng)江中下游及福建、江西等省級(jí)行政區(qū)域。典題演練提能·刷高分陜北靠山(崖)式窯洞是在天然土壁內(nèi)開鑿橫洞,往往數(shù)洞相連或上下數(shù)層,有的在洞外加砌磚墻(如圖所示)。近年來(lái),隨著陜北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,先富起來(lái)的中青年開始急切地“棄窯購(gòu)房”或“棄窯建房”,窯洞作為陜北傳統(tǒng)地域文化的重要組成部分,其居住功能日漸衰弱。據(jù)此完成第1~3題。　 　　　　　　　　　　　　　1.圖示窯洞建筑方式反映當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)是(　　)A.冬暖夏涼B.森林茂密C.土厚坡陡D.降水稀少2.在窯洞外加砌磚墻的主要作用是(　　)A.阻擋風(fēng)沙進(jìn)入窯洞 B.減少侵蝕保護(hù)崖面C.抗震防塌確保安全 D.加厚墻體減小溫差3.為保護(hù)和傳承窯洞文化,當(dāng)?shù)夭扇〉拇胧┖侠淼氖?(　　)①擴(kuò)建更多窯洞　②技術(shù)改良窯洞　③居民搬出窯洞　④發(fā)展特色旅游A.①③ B.②③ C.①④ D.②④答案:1.C　2.B　3.D解析:第1題,該地窯洞建筑方式靠山(崖)式的,在天然土壁內(nèi)開鑿橫洞,主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐狞S土土層深厚且該地為陡坡,C項(xiàng)正確。第2題,由于該地的窯洞是靠山(崖)式窯洞,所處的地區(qū)坡度較陡,在窯洞外加砌磚墻應(yīng)該是為了防止坡面受到侵蝕而損壞窯洞。第3題,材料中提及先富起來(lái)的中青年開始急切地“棄窯購(gòu)房”或“棄窯建房”,如果再擴(kuò)建更多窯洞將導(dǎo)致廢棄窯洞繼續(xù)增多,①錯(cuò)誤;居民搬出窯洞,窯洞文化無(wú)法得到傳承,③錯(cuò)誤;通過(guò)技術(shù)改良窯洞,使其能夠吸引當(dāng)?shù)啬贻p人重新入住新式窯洞;或者借助窯洞來(lái)發(fā)展特色旅游業(yè)和農(nóng)家樂(lè),提高當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)濟(jì)收入,使得窯洞能夠長(zhǎng)久不衰。李白在詩(shī)中曾用“蜀道之難,難于上青天”和“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”來(lái)形容巫山的險(xiǎn)峻。人們習(xí)慣以巫山為界把長(zhǎng)江上游部分區(qū)域分為“巴蜀大地”和“荊楚大地”(如下圖)。2009年三峽水利樞紐修建完畢;2013年我國(guó)鐵路史上修建難度最大的山區(qū)鐵路——宜萬(wàn)鐵路全線通車。據(jù)此完成第4~6題。4.巫山一線東西兩側(cè)的“巴蜀大地”和“荊楚大地” (　　)A.無(wú)劃分指標(biāo)依據(jù)B.有明確的界線C.氣候類型一致D.地形單元一致5.“巴蜀大地”和“荊楚大地”的劃分體現(xiàn)了巫山對(duì)兩地 (　　)A.自然景觀分異的影響 B.城市景觀差異的影響C.相互聯(lián)系的阻隔作用 D.相互聯(lián)系的促進(jìn)作用6.進(jìn)入21世紀(jì),促進(jìn)“巴蜀大地”和“荊楚大地”經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是(　　)A.交通 B.技術(shù) C.資金 D.市場(chǎng)答案:4.C　5.C　6.A解析:第4題,巫山一線東西兩側(cè)為“巴蜀大地”和“荊楚大地”,從“巫山一線”可以看出劃分指標(biāo)依據(jù)是地形特征;“巫山一線”本身就是一個(gè)過(guò)渡地帶,故此自然地理界線是模糊的界線;兩側(cè)都是亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候類型一致;地形單元西側(cè)是盆地,東側(cè)是平原。第5題,巫山這一山脈將兩地分開,阻隔了兩地之間的相互聯(lián)系,形成了不同環(huán)境的差異。第6題,巫山阻隔兩地間聯(lián)系,交通促使兩地間緊密聯(lián)系,是其主導(dǎo)因素。技術(shù)、資金、市場(chǎng)對(duì)兩地合作有影響,但不是主導(dǎo)因素。讀2013年我國(guó)三個(gè)臨近省級(jí)行政區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此完成第7~8題。省級(jí)行政區(qū)域城鎮(zhèn)化水平/%第一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)/%中心城市之間的交通時(shí)間距離①1 26186.20.8∶22.3∶76.9①②:38分鐘②③:2小時(shí)①③:1.3小時(shí)②1 18381.61.3∶50.6∶48.1③38648.212.3∶52.2∶35.5 7.以下說(shuō)法正確的是(　　)A.①區(qū)處于高效益綜合發(fā)展階段B.②區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最優(yōu)C.①區(qū)內(nèi)部的集聚作用大為增強(qiáng)D.③區(qū)處于低水平平衡8.未來(lái)三區(qū)將會(huì)呈現(xiàn)一體化發(fā)展趨勢(shì),則(　　)A.②區(qū)因交通時(shí)間距離最短產(chǎn)業(yè)優(yōu)先轉(zhuǎn)移到①省區(qū)B.③區(qū)因勞動(dòng)力豐富且廉價(jià)只承接勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入C.三區(qū)未來(lái)工業(yè)化、城市化水平差距越來(lái)越小D.因交通擁堵,三區(qū)之間的交通時(shí)間距離將不斷變大答案:7.A　8.C解析:第7題,根據(jù)表格信息,①區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最優(yōu)、交通便利,應(yīng)處于高效益綜合發(fā)展階段;③區(qū)處于加速發(fā)展的不平衡階段。第8題,根據(jù)表格信息,②區(qū)交通時(shí)間距離并不是最短;③區(qū)人口密度小,勞動(dòng)力并不豐富;伴隨著三地經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,三區(qū)未來(lái)工業(yè)化、城市化水平差距越來(lái)越小;隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展,三區(qū)之間的交通時(shí)間距離將不斷變小。命題角度2地理信息技術(shù)及其應(yīng)用　高考真題體驗(yàn)·對(duì)方向(2016江蘇·15~16)下圖為某地區(qū)地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)示意圖。讀圖,完成第1~2題。1.以下圖層組合最適合用遙感(RS)技術(shù)獲取信息的是 (　　)A.①②④ B.①③⑤C.③④⑥ D.②③⑥2.進(jìn)行農(nóng)業(yè)適宜性評(píng)價(jià)可以利用的圖層組合是(　　)A.①②④⑤ B.②③④⑤C.②③④⑥ D.①③⑤⑥答案:1.A　2.C解析:第1題,遙感只能獲取地面的地理信息,土壤、巖層、地下水等無(wú)法用遙感直接獲取;居民點(diǎn)、河流和地形的分布,可以通過(guò)遙感衛(wèi)星直接獲取相應(yīng)圖像并進(jìn)行判讀。第2題,考查了影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要考慮的是水源、土壤、地形等因素,一般不考慮居民和巖層。所以進(jìn)行農(nóng)業(yè)適宜性評(píng)價(jià)可以利用的圖層組合是②③④⑥,故選C項(xiàng)。典題演練提能·刷高分美團(tuán)等點(diǎn)餐類App軟件的出現(xiàn),為足不出戶的人們提供了便利,改變著我們的生活方式。據(jù)此完成第1~2題。1.與到店就餐相比,利用美團(tuán)等銷售外賣,可以(　　)A.減輕對(duì)交通條件的依賴B.減少對(duì)市場(chǎng)位置的依賴C.減輕惡劣天氣的影響D.減少對(duì)市場(chǎng)需求的了解2.通過(guò)App,可以查詢到送餐員的即時(shí)位置和行駛路線的技術(shù)是(　　)A.GIS和GPS B.GPS和RSC.RS和GIS D.數(shù)字地球和GIS答案:1.B　2.A解析:第1題,外賣不能省去運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié),故對(duì)交通條件的依賴沒(méi)有變化,運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)受到惡劣天氣的影響;利用手機(jī)銷售,商家的銷售位置比較靈活,減少了對(duì)市場(chǎng)位置的依賴。第2題,確定送餐員即時(shí)位置使用GPS技術(shù),運(yùn)輸路線的確定需要通過(guò)GIS技術(shù)的管理、分析功能來(lái)進(jìn)行。穩(wěn)定燈光數(shù)據(jù)圖是由地球觀測(cè)站依據(jù)衛(wèi)星獲得數(shù)據(jù)制作的地圖,該數(shù)據(jù)排除了因火災(zāi)等干擾因素引起的短暫亮光。下圖為某校地理興趣小組同學(xué)下載的東亞局部地區(qū)圖像。讀圖,完成第3~4題。3.該圖像(　　)A.所示區(qū)域東部比西部時(shí)間晚B.應(yīng)用了遙感和地理信息系統(tǒng)C.可提供精準(zhǔn)的三維地理坐標(biāo)D.燈光暗淡地區(qū)云霧天氣較多4.讀圖可知(　　)A.發(fā)電站的分布狀況 B.城市化水平的差異C.各地人口增長(zhǎng)模式 D.土地利用方式變化答案:3.B　4.B解析:第3題,由材料可知,圖中燈光較亮的地方是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,燈光暗淡地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低。該區(qū)域主要位于我國(guó)中、東部地區(qū),因此東部比西部時(shí)間早。該圖像是運(yùn)用遙感技術(shù)監(jiān)測(cè)到信息通過(guò)地理信息系統(tǒng)處理而制作的衛(wèi)星照片,不能提供精準(zhǔn)的三維地理坐標(biāo)(GPS可以)。第4題,由上題的分析可知,圖中燈光最亮的地方為長(zhǎng)江三角洲地區(qū),是我國(guó)城市化水平最高的地區(qū),而燈光暗淡的地方則是城市化水平較低的地區(qū)。麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié),農(nóng)時(shí)緊迫。因?yàn)榉N種原因,種糧大戶劉某早先預(yù)定的收割機(jī)沒(méi)有按時(shí)到來(lái)。他卻沒(méi)有太著急,手機(jī)上的一款軟件幫了他的大忙。在手機(jī)上,他的小麥作業(yè)需求、地理位置等信息,被夏收大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)推送到半徑20千米內(nèi)注冊(cè)的農(nóng)機(jī)手手機(jī)上。半個(gè)小時(shí)內(nèi),先后有4個(gè)農(nóng)機(jī)手搶單成功,高某第一個(gè)搶單。據(jù)此完成第5~6題。5.現(xiàn)代化麥?zhǔn)账玫降牡乩硇畔⒓夹g(shù)有(　　)A.RS　GPS B.GPS　GISC.RS　GIS D.GPS　數(shù)字地球6.與傳統(tǒng)“預(yù)定收割機(jī)”的麥?zhǔn)帐侄蜗啾?/span>,手機(jī)軟件平臺(tái)的介入(　　)A.提高了收割機(jī)麥?zhǔn)盏乃俣?/span>B.降低了農(nóng)機(jī)手的經(jīng)濟(jì)效益C.提高了收割機(jī)使用精準(zhǔn)度D.增加了種植戶的麥?zhǔn)粘杀?/span>答案:5.B　6.C解析:第5題,現(xiàn)代化麥?zhǔn)账玫降牡乩硇畔⒓夹g(shù)有GPS技術(shù),確定作業(yè)農(nóng)田的地理位置;利用GIS技術(shù),分析、處理信息,查詢適宜范圍內(nèi)的農(nóng)機(jī)手,并發(fā)送信息。第6題,通過(guò)手機(jī)軟件平臺(tái),農(nóng)機(jī)手能夠事先了解所收割地塊的作業(yè)需求、地理位置等信息,能夠根據(jù)情況做出計(jì)劃,提前介入,提高了收割機(jī)使用精準(zhǔn)度。路燈桿上加裝一個(gè)充電樁,路邊車位正好可以讓純電動(dòng)車在停車的同時(shí)進(jìn)行充電。這樣的“路燈充電樁”已經(jīng)在昌平區(qū)的88盞路燈上試點(diǎn),未來(lái)有望在更大范圍內(nèi)解決電動(dòng)車充電難題。讀圖,完成第7~9題。7.合理設(shè)置“路燈充電樁”需要借助(　　)A.遙感技術(shù) B.全球定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng) D.北斗衛(wèi)星系統(tǒng)8.設(shè)置“路燈充電樁”的意義是(　　)A.有效減輕城市環(huán)境污染B.促進(jìn)電力工業(yè)發(fā)展C.推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)革新D.緩解交通擁堵問(wèn)題9.“路燈充電樁”可以設(shè)置在(　　)①城市次干道　②大型停車場(chǎng)　③居民區(qū)　④城區(qū)主要環(huán)路A.①② B.①③ C.②④ D.③④答案:7.C　8.A　9.B解析:第7題,合理設(shè)置“路燈充電樁”需要對(duì)車流狀況、行車?yán)锍痰冗M(jìn)行數(shù)據(jù)分析,因此需要借助地理信息系統(tǒng),選C項(xiàng)。第8題,電動(dòng)汽車相比燃油汽車更加環(huán)保。設(shè)置“路燈充電樁”,可以方便市民充電,會(huì)促使市民購(gòu)買電動(dòng)車,從而有效減輕城市環(huán)境污染,選A項(xiàng)。第9題,“路燈充電樁”可以設(shè)置在電動(dòng)汽車使用量較大、交通不太擁堵的路段,據(jù)此,可以設(shè)置在城市次干道、居民區(qū)內(nèi),選B項(xiàng)。下圖為利用GIS技術(shù)制作的我國(guó)某地區(qū)植被及地形分布圖,左圖為該地區(qū)的氣候資料圖。讀圖,完成第10~11題。10.有關(guān)該地區(qū)自然環(huán)境特征的說(shuō)法,正確的是(　)A.河流結(jié)冰期長(zhǎng),有明顯春汛B.山脊地區(qū)植被生長(zhǎng)茂密C.冬冷夏熱,降水集中在夏季D.植被主要為常綠闊葉林11.下表中的柵格是記錄A流域的海拔(單位:m),據(jù)此判斷該河段的流向是(　　)886883880882887885893880876881884886894879872880883885890880870875882884885885874869875878882874870870866869 A.由北向南B.由南向北C.由北向南,再由西北向東南D.由北向南,再由東北向西南答案:10.C　11.C解析:第10題,結(jié)合圖中氣溫曲線可知,該地氣溫低于0 ℃的時(shí)間較短(3個(gè)月),且該段時(shí)間降水少,所以此地結(jié)冰期短,積雪融化量不大,春汛不明顯,排除A項(xiàng)。此地夏季降水集中,對(duì)地面沖刷侵蝕強(qiáng),土壤淺薄貧瘠,并且山脊地區(qū)坡度大,植被稀少,排除B項(xiàng)。從氣溫和降水資料分析可知,該地為溫帶季風(fēng)氣候,植被為溫帶落葉闊葉林,排除D項(xiàng)。從氣溫來(lái)看,該地冬冷夏熱;從逐月累積降水量來(lái)看,夏季增幅最大,降水集中,C項(xiàng)正確。第11題,流域內(nèi)的河流最終匯水到地勢(shì)最低洼處的干流內(nèi)。找出表中的柵格記錄每一行中海拔最低數(shù)值880、876、872、870、869、866米,把圖表中這些數(shù)值的柵格記錄連線,這些地區(qū)應(yīng)為A流域的干流所在位置,所以A流域?yàn)橛杀毕蚰?/span>,再由西北向東南。某大學(xué)利用地理信息技術(shù)繪制了廣州市公交等時(shí)線圖(等時(shí)線是指在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)最大范圍的邊際線),常用于研究“如何解決城市交通擁堵”問(wèn)題。下面是以廣州市天河區(qū)作為出發(fā)地點(diǎn),繪制的當(dāng)?shù)?/span>12時(shí)、14時(shí)、16時(shí)、18時(shí)四個(gè)不同時(shí)刻下時(shí)間間隔為1小時(shí)的等時(shí)線分布圖。讀圖,完成第12~13題。12.四幅等時(shí)線圖中,與當(dāng)?shù)?/span>18時(shí)的交通情況較為相符的是(　　)13.制作公交等時(shí)線圖主要依靠(　　)A.公交車GPS和RSB.公交乘客手機(jī)GPS和RSC.公交乘客手機(jī)GPS和GISD.公交車GPS和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)答案:12.C　13.C解析:第12題,等時(shí)線是指在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)最大范圍的邊際線。18時(shí),正值下班高峰時(shí)期,C圖中各方向的等時(shí)線相對(duì)較密集,說(shuō)明相同時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離較小。所以四幅等時(shí)線圖中,與當(dāng)?shù)?/span>18時(shí)的交通情況較為相符的是C圖。第13題,根據(jù)材料,等時(shí)線是指在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)最大范圍的邊際線。制作公交等時(shí)線圖,要知道乘客的位置,確定位置的移動(dòng),需要公交乘客手機(jī)GPS技術(shù)。還要用GIS技術(shù),進(jìn)行信息的分析處理。