重難點專題14 服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇與區(qū)域發(fā)展--2025年高考地理二輪復(fù)習(xí)重難熱點專練（上海專用）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

一、高考地理一輪復(fù)習(xí)和高考地理二輪復(fù)習(xí)的關(guān)系二、地理與文科綜合的關(guān)系
三、初中與高中地理知識的關(guān)系四、地理學(xué)科和熱點問題的關(guān)系
五、突出學(xué)科基礎(chǔ)知識，注重查漏補缺六、梳理知識、形成體系
七、加強地理學(xué)科思維和地理學(xué)科能力的訓(xùn)練八、掌握基本原理，訓(xùn)練解題思路
在高考地理二輪復(fù)習(xí)中還要加強方法總結(jié)，進一步突出空間綜合思維、因地制宜、人地和諧等地理思維，培養(yǎng)學(xué)生用"地理眼光"看問題的意識，用地理思維分析現(xiàn)實問題的習(xí)慣。
重難點專題14 服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇與區(qū)域發(fā)展
目錄
TOC \ "1-2" \n \h \u \l "_Tc29752" 命題趨勢解讀
\l "_Tc18928" 核心知識脈絡(luò)
\l "_Tc2859" 命題點技巧點撥
\l "_Tc29571" 重難點01 金融業(yè)和商業(yè)區(qū)位選擇
\l "_Tc7382" 重難點02 旅游業(yè)區(qū)位選擇與區(qū)域發(fā)展
\l "_Tc1659" 重難點03 交通運輸方式、布局與區(qū)域發(fā)展
\l "_Tc25878" 易混易錯總結(jié)
\l "_Tc4714" 限時檢測（建議用時：60分鐘）
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重難點01 金融業(yè)和商業(yè)區(qū)位選擇
一、金融業(yè)區(qū)位分析
二、商業(yè)區(qū)位分析
三、服務(wù)業(yè)區(qū)位變化、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的興起與布局特征
【歸納】服務(wù)業(yè)區(qū)位分析要點
一個服務(wù)性企業(yè)選擇在某個城市布局時，需要考慮以下幾個因素：
(1)該城市能夠接受企業(yè)服務(wù)的規(guī)模和范圍。
(2)服務(wù)區(qū)的人口數(shù)量和消費偏好，總體消費能力。
(3)交通通達度、勞動力成本。
(4)不同行業(yè)的消費潛力。
(5)其他競爭者的數(shù)量、規(guī)模和質(zhì)量。
(6)區(qū)域居民的風(fēng)俗習(xí)慣。
對于大多數(shù)服務(wù)企業(yè)而言，“最佳”區(qū)位是市場潛力大，交通便利的地方，以獲取更多的利潤。一般性消費服務(wù)也趨向于在交叉路口和其他交通便利的地點集聚。
【點撥】不同類型的服務(wù)業(yè)對交通條件的要求存在差異
①消費服務(wù)型服務(wù)業(yè)，如零售業(yè)，需要在布局上能夠使客戶便利決捷到達，一般布局在市中心和次一級區(qū)域中心。
②生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)靠近高速路、快速路布局，主要考慮到便利就業(yè)者通勤，易于聯(lián)系制造企業(yè)。
③交易管理型服務(wù)業(yè)需要便利快捷的面對面溝通，多布局在城市中心外圍或交通樞紐。
④后臺支撐型服務(wù)業(yè)對交通條件的要求較低，一般布置在低成本的近郊區(qū)。
典型例題
1.為讓廣大消費者吃上放心菜，以地理信息技術(shù)為依托搭建的某網(wǎng)絡(luò)平臺，吸引了眾多菜農(nóng)加入。消費者掃描二維碼就可獲取蔬菜的播種、施肥、采摘和運送等信息。下圖示意菜農(nóng)、物流公司、消費者與網(wǎng)絡(luò)平臺的關(guān)系。完成下面小題。
（1）與傳統(tǒng)產(chǎn)銷相比，該蔬菜產(chǎn)銷模式中顯著變化的區(qū)位因素是（）
A．交通、勞動力B．市場、技術(shù)C．政策、地租D．政策、勞動力
（2）菜農(nóng)想獲取更廣闊的市場最適宜采?。? ）
A．加強田間管理，提高單位面積產(chǎn)量B．加大種子研發(fā)的投入，提高單產(chǎn)和品質(zhì)
C．加大運輸設(shè)備的投入，發(fā)展冷鏈運輸D．直播帶貨，對農(nóng)產(chǎn)品進行現(xiàn)場包裝發(fā)貨
【答案】（1）B （2）D
【解析】（1）根據(jù)材料可知，該蔬菜產(chǎn)銷模式直接通過網(wǎng)絡(luò)平臺銷售，可以拓展消費市場，且蔬菜從菜農(nóng)直接通過物流公司到消費者手中，需要網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持。同時傳統(tǒng)銷售模式還有許多中間商環(huán)節(jié)，菜農(nóng)將蔬菜賣給批發(fā)商，再由批發(fā)商賣給消費者，市場也發(fā)生了變化，B正確；而兩種模式交通、勞動力、政策、地租等并沒有發(fā)生明顯改變，ACD錯誤。故選B。
（2）菜農(nóng)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)，進行直播帶貨，對農(nóng)產(chǎn)品進行現(xiàn)場包裝發(fā)貨，開拓市場，D正確；加強田間管理，提高單位面積產(chǎn)量并不能獲取更廣闊的市場，A錯誤；加大種子研發(fā)的投入，提高單產(chǎn)和品質(zhì)需要專業(yè)的農(nóng)業(yè)技術(shù)人員來做，菜農(nóng)沒有這個能力，B錯誤；加大運輸設(shè)備的投入，發(fā)展冷鏈運輸是物流公司的措施，菜農(nóng)沒有這個能力，C錯誤。故選D。
2.養(yǎng)老服務(wù)屬于社會保障服務(wù)范疇。20世紀70年代，由于經(jīng)濟增長速度放緩以及人口老齡化需求的不斷變化，英國政府對社會保障制度進行“市場化”改革。2000年，英國養(yǎng)老服務(wù)開始探索“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”,即將現(xiàn)代醫(yī)療技術(shù)與養(yǎng)老服務(wù)有機結(jié)合，為老有所養(yǎng)、老有所醫(yī)創(chuàng)造了條件。據(jù)此完成下面小題。
（1）英國開展社會保障服務(wù)“市場化”改革的主要原因是（）
A．降低個人養(yǎng)老支出B．減輕國家財政壓力
C．提高養(yǎng)老服務(wù)水平D．促進養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展
（2）英國能夠?qū)崿F(xiàn)“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”養(yǎng)老模式最主要的社會基礎(chǔ)是（）
A．老齡化程度高B．經(jīng)濟水平高C．工業(yè)化水平高D．基礎(chǔ)設(shè)施完善
【答案】（1）B （2）B
【解析】（1）英國老齡化問題較為嚴重，由于經(jīng)濟增長速度放緩，國家的財政壓力加大，開展社會保障服務(wù)“市場化”改革可以減輕國家的財政壓力，B正確；社會保障服務(wù)“市場化”改革會增加個人養(yǎng)老支出，A錯誤；開展社會保障服務(wù)“市場化”改革可以提高養(yǎng)老服務(wù)水平和促進養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但不是主要原因，CD錯誤。故選B。
（2）英國為發(fā)達國家，經(jīng)濟發(fā)達，人們的消費能力強，養(yǎng)老需求個性化和品質(zhì)化需求越來越高，有利于“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”養(yǎng)老模式的開展，B正確；老齡化程度高也可以使用傳統(tǒng)的“機構(gòu)化”養(yǎng)老方式，不一定要“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”，C錯誤；工業(yè)化水平高和基礎(chǔ)設(shè)施完善對“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”養(yǎng)老模式的影響較小，CD錯誤。故選B。
3.中國自由貿(mào)易區(qū)是以貿(mào)易自由化、便利化為主要目的的多功能經(jīng)濟性特區(qū)，截止2022年，我國已在上海、廣東等十余個省份設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)。2020年海南自貿(mào)港建設(shè)總體方案發(fā)布，明確自由貿(mào)易港的范圍包括整個海南島，將在2025年底前啟動全島封關(guān)運作，全島封關(guān)后，國外原料、商品進入海南島免征關(guān)稅，全面實現(xiàn)貿(mào)易、投資、跨境資金流動、人員進出、運輸來往等方面的自由便利。完成下面小題。
（1）相比其他自貿(mào)區(qū)，海南自由貿(mào)易港建設(shè)的主要優(yōu)勢條件為（）
A．地域面積廣闊B．勞動力廉價C．海洋資源豐富D．筑港條件好
（2）未來在海南能快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是（）
A．農(nóng)產(chǎn)品加工B．奢侈品生產(chǎn)C．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)D．新能源汽車制造
（3）海南的發(fā)展趨勢對當(dāng)?shù)乜赡墚a(chǎn)生的影響是（）
①企業(yè)經(jīng)營成本上升②老年人口比重上升 ③城鎮(zhèn)化水平提高 ④推進科技的創(chuàng)新
A．②④B．③④C．①③D．①②
【答案】（1）A （2）C （3）B
【解析】（1）根據(jù)材料可知，其他自貿(mào)區(qū)還包括上海、廣東等地的自貿(mào)區(qū)，且海南自貿(mào)區(qū)的范圍包括整個海南島。因此海南自貿(mào)區(qū)的主要優(yōu)勢條件為地域面積廣闊，A正確，其他三個方面海南沒有優(yōu)勢，BCD錯誤；故選A。
（2）依托自貿(mào)區(qū)的發(fā)展，未來海南能快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)主要是第三產(chǎn)業(yè)，依靠優(yōu)良的港口運輸，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，C正確。農(nóng)產(chǎn)品加工、奢侈品生產(chǎn)及新能源汽車制造均屬于第二產(chǎn)業(yè)，ABD錯誤。故選C。
（3）自貿(mào)區(qū)的興起，使得海南當(dāng)?shù)鼐用衲軌蛞暂^低的價格購買到國外的一些生活消費品，生活消費品供應(yīng)增加，價格下降，企業(yè)經(jīng)營成本下降，①錯誤；產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會吸引外來人口來到海南從事相關(guān)工作，老年人口比重有所下降，②錯誤；第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會拉動城鎮(zhèn)化水平的提高，③正確；跨境貿(mào)易的發(fā)展需要科技力量的支撐，④正確。故選B。
4.美團是一家科技零售公司，公司總部位于北京市海淀區(qū)，其以“零售+科技”的戰(zhàn)略踐行“幫大家吃得更好，生活更好”的公司使命。自2010年3月成立以來，美團持續(xù)推動服務(wù)零售和商品零售在需求側(cè)和供給側(cè)的數(shù)字化升級，和廣大合作伙伴一起努力為消費者提供品質(zhì)服務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)餐飲市場規(guī)模成倍增長，相關(guān)的一次性餐具污染問題非常嚴峻。2017年8月，外賣平臺“美團”推出“青山計劃”環(huán)保方案，在處理外賣垃圾問題上，外賣平臺、餐飲企業(yè)、餐具生產(chǎn)企業(yè)和消費者都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)簡述美團公司總部首選北京市的主要原因。
(2)根據(jù)材料和所學(xué)知識，請你為某外賣餐飲門店選址提出合理建議。
(3)從外賣平臺的角度，簡述應(yīng)如何實施推出的環(huán)保方案。
【答案】(1)科技發(fā)達；人才眾多；市場廣闊。
(2)靠近寫字樓、住宅區(qū)等地區(qū)，需求量大；交通便利，配送時間短；租金較低，運營成本低。
(3)使用可回收、能重復(fù)使用的餐具；設(shè)置餐具回收點，餐具回收再利用；開展宣傳教育，提高公眾環(huán)保意識。
【解析】（1）根據(jù)材料美團是一家科技零售公司，所以其總部的選址對科技和市場的要求較高；北京經(jīng)濟發(fā)展水平高，科技發(fā)達；同時擁有眾多高校和科研院所，人才眾多；北京為我國首都，人口眾多，消費水平高，服務(wù)業(yè)發(fā)達，市場廣闊。
（2）和堂食不同，外賣的目標用戶并不是街上的流動人群，大多數(shù)是聚集度較高的室內(nèi)工作人員，寫字樓、住宅區(qū)等地區(qū)，人口密集，外賣需求量大；食物需要盡快送到顧客手中，所以需要考慮配送時間，配送誰將越短對顧客對吸引力越大，所以應(yīng)選擇交通便利的地區(qū)，縮短配送時間；同時要考慮選擇地租較低的時段，降低運營成本。
（3）外賣使用大量的餐具，使用可回收、能重復(fù)利用的餐具，能夠減少一次性餐具帶來的污染；設(shè)置餐具回收點，聯(lián)系上下游產(chǎn)業(yè)鏈，使塑料包裝規(guī)?；厥蘸透咧祷茫患哟笮麄髁Χ?，提高公眾的環(huán)保意識，減少廢棄物的排放等。
5.傳統(tǒng)旅行社布局于經(jīng)濟最繁榮的核心商圈、高檔寫字樓等區(qū)域。知名旅游互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)X公司主要提供線上酒店預(yù)訂、交通預(yù)訂、旅游度假預(yù)訂、線路定制與咨詢等服務(wù)。自2017年起，X公司由線上銷售旅游服務(wù)產(chǎn)品向“店商+電商”新模式轉(zhuǎn)變。新模式以技術(shù)為核心，在線下門市、體驗店、生活館布局線下生活服務(wù)場景，為個性化定制提供平臺。其布局對良好的公共交通區(qū)位具有較強的依附性，門店選址呈現(xiàn)出對寫字樓、商場和居民區(qū)的多元區(qū)位偏好特征。目前X公司線下門店在迪拜等地的機場投入運營，打通出境游“最后一公里”。下圖示意X公司線下門店與傳統(tǒng)旅行社在上海市的選址布局差異。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)說明X公司線下門店在距市中心6km附近布局最多的原因。
(2)從市場競爭力角度，分析X公司由線上向“店商+電商”新模式轉(zhuǎn)變的原因。
【答案】(1)線下門店峰值距市中心較遠，該地段地價便宜；競爭壓力較小，有利于開拓新市場；距離市中心較近，人流量較大，消費能力強；線上加線下的營銷模式下，線下門店的選址受市場因素影響較?。唤煌ǖ然A(chǔ)設(shè)施較完善，便于到店消費。
(2)“店商+電商”的運營模式多樣，有利于企業(yè)擴大服務(wù)范圍(消費市場);線下場景化體驗?zāi)芴嵘櫩偷捏w驗感，企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)升級；線上加線下更能滿足費者個性化需求，企業(yè)的服務(wù)種類多樣；布局線下門店，有利于企業(yè)提升品牌知名度。
【解析】（1）市中心土地成本高，而6km附近相對便宜，有利于降低開店成本。在核心商圈外可以避開與大量傳統(tǒng)旅行社的直接激烈競爭，有更多機會拓展自身業(yè)務(wù)。距離市中心較近，但仍能享受一定的人流量和消費潛力。線上加線下的營銷模式下，因為有線上業(yè)務(wù)的支撐，線下門店在選址上有更大靈活性，不單純依賴傳統(tǒng)的核心商業(yè)區(qū)域。6km附近通常也具備較好的交通條件，方便顧客到店消費。
（2）“店商+電商”的運營模式多樣，增加了服務(wù)的渠道和方式，能觸及更廣泛的客戶群體。線下場景化體驗讓顧客實際感受和體驗服務(wù)，提高顧客對服務(wù)質(zhì)量的認可度。通過線上線下結(jié)合，能更全面、精準地滿足不同顧客的多樣化、個性化需求。布局線下門店，能增加品牌的可見度和影響力，提升品牌在消費者心中的形象和知名度。通過這種轉(zhuǎn)變，X公司能更好地適應(yīng)市場競爭，提升自身的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?br> \l "_Tc5337" 重難點02 旅游業(yè)區(qū)位選擇與區(qū)域發(fā)展
【點撥】旅游資源，包括各類自然保護區(qū)（國家公園）、城鄉(xiāng)景觀（包括農(nóng)業(yè)景觀、工業(yè)遺產(chǎn)類）與地域文化、世界自然遺產(chǎn)和文化遺產(chǎn)等。通過合理開發(fā)遺產(chǎn)類旅游資源，獲得的經(jīng)濟收益，用于遺產(chǎn)保護。
典型例題
1.旅居養(yǎng)老是候鳥式養(yǎng)老與度假式養(yǎng)老的融合體。老年人在不同季節(jié)，前往不同地方居住，一邊旅游一邊養(yǎng)老。鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老是旅居養(yǎng)老的一種特殊形式，近年來，在我國呈現(xiàn)出由沿海向內(nèi)陸擴展的趨勢。據(jù)此完成下面小題。
（1）鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老的空間發(fā)展趨勢體現(xiàn)了我國沿海與內(nèi)陸之間的（）
A．經(jīng)濟水平差異B．自然條件差異C．人口密度差異D．年齡結(jié)構(gòu)差異
（2）鄉(xiāng)村地區(qū)成為旅居養(yǎng)老目的地的主要優(yōu)勢是（）
①自然環(huán)境優(yōu)美②文化活動豐富③康養(yǎng)價值較高④生活成本較低
A．①②B．③④C．①③D．②④
【答案】（1）A （2）C
【解析】（1）由材料“一邊旅游一邊養(yǎng)老”可知，旅居養(yǎng)老需要一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)。沿海地區(qū)，經(jīng)濟水平高，鄉(xiāng)村的基礎(chǔ)設(shè)施更完善，更早出現(xiàn)鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老，隨著內(nèi)陸經(jīng)濟的發(fā)展及鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施的完善，鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老呈獻出向內(nèi)陸擴展的趨勢，A正確；沿海與內(nèi)陸之間的自然條件差異一直存在且變化不大，因此不是鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老的空間發(fā)展變化的原因，B錯誤；旅居養(yǎng)老與人口密度和年齡結(jié)構(gòu)關(guān)系不大，CD錯誤。故選A。
（2）鄉(xiāng)村地區(qū)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，自然環(huán)境優(yōu)美，植被覆蓋率更高，空氣質(zhì)量更優(yōu)，康養(yǎng)價值較高，①③對；城鎮(zhèn)的文化活動更豐富，②錯；鄉(xiāng)村的生活成本較低，選擇鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老的老年人都有一定的經(jīng)濟支付能力，生活成本的影響較小，④錯。綜上所述，C正確，排除ABD。故選C。
2.廣西馬山縣位于廣西中部，是典型的大石山區(qū)，石山叢錯、道路崎嶇，經(jīng)濟基礎(chǔ)較為薄弱，被國務(wù)院確定為全國新階段扶貧開發(fā)工作重點縣。
馬山縣通過推廣攀巖特色體育小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式，開展攀巖、夏令營、騎行、山地馬拉松、壯族民歌、研學(xué)旅行等活動，立足馬山生態(tài)、文化和山地資源優(yōu)勢，不斷深化“體育“文旅+”模式。全縣每年鄉(xiāng)村旅游接待人數(shù)占全縣旅游接待總?cè)藬?shù)的60%以上，特色小鎮(zhèn)在助力脫貧增收方面發(fā)揮的作用日益突顯。下圖為馬山縣部分交通網(wǎng)絡(luò)圖和攀巖景觀圖。
(1)簡述馬山縣發(fā)展“體育+"、“文旅+“產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件。
(2)馬山縣通過“體育+”“文旅+”發(fā)展帶來巨大紅利，本地居民從中直接獲益的途徑可能有哪些?
(3)簡述馬山縣的發(fā)展對其他地區(qū)鄉(xiāng)村振興的啟示。
【答案】(1)亞熱帶季風(fēng)氣候，冬季溫暖，可全年進行戶外系列活動開展；石山面積大，石山叢錯，為攀巖等活動提供充足開發(fā)資源和空間；有公路、鐵路經(jīng)過，交通便捷；擁有壯族少數(shù)民族文化風(fēng)情，可開發(fā)多種文化體育旅游主題產(chǎn)品，對游客吸引力強；有政府政策大力支持；中國人口多，旅游市場大；該縣地土地、勞動力價格較低，開發(fā)成本較低。
(2)逐步完善的基礎(chǔ)設(shè)施給生產(chǎn)、生活帶來的便捷；通過就業(yè)的方式參與服務(wù)、旅游開發(fā)等項目獲益;通過開辦民宿、農(nóng)家樂，售賣農(nóng)特產(chǎn)品、手工藝品等獲益:通過土地流轉(zhuǎn)等方式直接獲益。
(3)充分挖掘優(yōu)勢資源，因地制宜地發(fā)展經(jīng)濟；將產(chǎn)業(yè)與特色文化深度融合，開發(fā)多樣化產(chǎn)品；政府提供政策扶持和技術(shù)支持；完善基礎(chǔ)設(shè)施，吸引投資；擴大規(guī)模，形成集聚效應(yīng)。
【解析】（1）根據(jù)材料可知，馬山縣地處廣西中部，氣候為亞熱帶季風(fēng)氣候，冬季溫暖，可全年進行體育和文旅等戶外系列活動開展；根據(jù)材料可知，當(dāng)?shù)厣降孛娣e廣大，石山面積大，石山叢錯，為攀巖等活動提供充足開發(fā)資源和空間；根據(jù)圖片可知，該地區(qū)有高鐵和多個高速公路出口，其交通便捷，適合發(fā)展體育和文旅產(chǎn)業(yè)；該地區(qū)位于廣西壯族自治區(qū)，故該地區(qū)擁有壯族少數(shù)民族文化風(fēng)情，可依托民族文化開發(fā)多種文化體育旅游主題產(chǎn)品；根據(jù)材料可知，該地區(qū)是國務(wù)院確定的扶貧開發(fā)工作重點縣，具有政策大力支持；該地區(qū)提供了多種戶外文旅休閑活動，其吸引力強，人們參與度高，市場廣闊；馬山縣由于是扶貧開發(fā)工作重點縣，其地價、勞動力價格較低，開發(fā)成本較低。
（2）當(dāng)?shù)匕l(fā)展“體育+”“文旅+”等第三產(chǎn)業(yè)需要對交通、住宿和餐飲休閑等基礎(chǔ)設(shè)施進行完善，故逐步完善的基礎(chǔ)設(shè)施給能夠給當(dāng)?shù)鼐用駧砩a(chǎn)、生活帶來的便捷；發(fā)展“體育+”“文旅+”等第三產(chǎn)業(yè)需要較多的勞動力，故當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^就業(yè)的方式參與服務(wù)、旅游開發(fā)等項目獲益；當(dāng)?shù)匕l(fā)展第三產(chǎn)業(yè)吸引了較多外地游客來此參觀游覽，當(dāng)?shù)鼐用窨梢酝ㄟ^開辦民宿、農(nóng)家樂，售賣農(nóng)特產(chǎn)品、手工藝品等獲益；由于當(dāng)?shù)匕l(fā)展第三產(chǎn)業(yè)需要完善基礎(chǔ)設(shè)施，會占用一部分本地居民的農(nóng)田或宅基地，故當(dāng)?shù)鼐用窨梢酝ㄟ^土地流轉(zhuǎn)等方式直接獲益。
（3）由于該地區(qū)山地廣布，是當(dāng)?shù)匕l(fā)展的不利因素，但是當(dāng)?shù)乩枚嗌降牡匦伟l(fā)展攀巖、夏令營等體育活動，充分挖掘了當(dāng)?shù)貎?yōu)勢資源，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)匾虻刂埔说匕l(fā)展經(jīng)濟；由于當(dāng)?shù)厥菈炎寰劬拥兀十?dāng)?shù)貙a(chǎn)業(yè)與當(dāng)?shù)貕炎逄厣幕疃热诤?，開發(fā)多樣化產(chǎn)品；當(dāng)?shù)卣畬Α绑w育+”“文旅+”發(fā)展提供了必要的政策扶持和技術(shù)支持；依托本地自然資源發(fā)展文旅等服務(wù)業(yè)需要完善基礎(chǔ)設(shè)施，吸引投資，增強接待能力；發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)應(yīng)該擴大規(guī)模，形成集聚效應(yīng)，以增強競爭力。
3.位于阿拉斯加安克雷奇東南約一個小時車程處的小鎮(zhèn)惠蒂爾被稱為全世界最“宅”的小鎮(zhèn)?；莸贍栨?zhèn)全部居民不到300人，每個居民都有穩(wěn)定收入，幾乎全部居住在擁有150間套房并配備有超市、酒吧、教堂和警察局的一棟大樓里，且大部分時間待在樓內(nèi)。整座小鎮(zhèn)三面環(huán)山、一面臨海，年降水量達5450毫米，有一個無冰的深水港。每年夏季，游客程船或乘游輪、澆船抵達惠蒂爾灣，小鎮(zhèn)接待游客量近70萬人次。左圖為惠蒂爾鎮(zhèn)位置示意圖，右圖為惠蒂爾鎮(zhèn)全景圖。閱讀圖文材料，完成下列問題。
(1)從氣候角度說明惠蒂爾居民大部分時間待在樓內(nèi)的原因。
(2)推測除旅游業(yè)外，惠蒂爾居民的其他穩(wěn)定收入來源。
(3)分析惠蒂爾只有一棟大樓，每年夏季卻能接待近70萬人次游客量的原因。
【答案】(1)地處西風(fēng)帶，多大風(fēng)天氣：緯度高，氣溫低：全年降水量大，陰雨天氣多。
(2)港口服務(wù)，租船服務(wù)，漁業(yè)收入。
(3)風(fēng)光獨特，對游客吸引力大；夏季白晝時間長，游客游玩時間充足，住宿需求少：距離安克雷奇近，游客可在安克雷奇住宿：游客多乘船前往，可在船上住宿。
【解析】（1）從氣候角度分析，即從氣溫、降水、風(fēng)力等角度說明。讀圖可知，惠蒂爾緯度高，氣溫低，冬季寒冷而漫長；由材料“整座小鎮(zhèn)三面環(huán)山，年降水量達5450毫米”可知，西風(fēng)受山地阻擋抬升，形成豐沛的地形雨，全年降水量大，陰雨天氣多，又加劇了氣候的寒冷程度，由于該地氣候惡劣，外出活動不便，使得惠蒂爾居民大部分時間待在樓內(nèi)。
（2）由材料可知，“惠蒂爾有一個無冰的深水港”。結(jié)合圖中洋流、海陸位置可知，惠蒂爾周邊海域漁業(yè)資源豐富，居民漁業(yè)收入較高。讀圖，圖中海灣?？苛舜罅看唬赏浦糜螛I(yè)外，惠蒂爾居民的其他穩(wěn)定收入來源還有港口服務(wù)、租船服務(wù)。
（3）由材料可知，“每年夏季，游客租船或乘游輪漁船抵達惠蒂爾灣，小鎮(zhèn)接待游客量近70萬人次”。首先，夏季游客多的前提應(yīng)是惠蒂爾風(fēng)光獨特，對游客吸引力大。其次，要解決住宿接待的問題，從材料中“游客租船或乘游輪、漁船抵達”可推斷游客可以住在船上，無須在鎮(zhèn)上住宿。該地靠近北極圈，夏季白晝時間長，游客游玩時間充足，住宿需求少。同時，由材料可知，惠蒂爾“位于阿拉斯加安克宙奇東南約一個小時車程處”，其距離安克雷奇近，游客可在安克雷奇住宿。因此惠帶爾只有一棟大樓，每年夏季卻能接待近70萬人次游客量。
4.奧伯豪森市原是德國魯爾區(qū)一個重要的鋼鐵工業(yè)城市，工業(yè)衰落后，該地建成了完善的立體運輸網(wǎng)絡(luò)，并利用保存完好的廠房、生產(chǎn)設(shè)備、礦坑等建成了以工業(yè)景觀為背景的歐洲大型購物中心。這里有許多品牌商店，也不乏物美價廉的商品，吸引了德國及周邊國家的人們前來購物。下圖為奧伯豪森市位置示意圖。閱讀圖文材料，完成下列問題。
(1)分析奧伯豪森市轉(zhuǎn)型后以服務(wù)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的原因。
(2)說出奧伯豪森市在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中保留原有工業(yè)遺產(chǎn)的理由。
(3)指出奧伯豪森市利用工業(yè)遺產(chǎn)可發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)部門。
(4)分析奧伯豪森市轉(zhuǎn)型建設(shè)大型購物中心的有利條件。
【答案】(1)服務(wù)業(yè)污染少，對環(huán)境影響較??；可提供大量崗位，增加就業(yè)；帶動區(qū)域消費，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；附加值較高，經(jīng)濟效益好；促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
(2)減少拆遷帶來的污染；降低投資成本；工業(yè)遺產(chǎn)為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了豐富的資源；廢置的廠房為購物等服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了規(guī)模較大的場地；租金較低，可吸引大量商戶；保留工業(yè)遺產(chǎn)，可傳承和保護城市的工業(yè)文化。
(3)利用工業(yè)建筑、礦區(qū)、工業(yè)設(shè)施等發(fā)展商品零售、餐飲住宿、休閑娛樂、科教文化（如博物館等）、工業(yè)旅游等。
(4)位于魯爾區(qū)中部，對外聯(lián)系便利，服務(wù)范圍廣；原有的工業(yè)場地為購物中心提供了空間；德國及周邊國家經(jīng)濟發(fā)達，居民消費水平高；商品類型豐富，吸引不同的消費人群；有完善的立體運輸網(wǎng)絡(luò)，利于人員和商品在此集散；規(guī)模大、服務(wù)功能齊全，對消費者的吸引力大；政策支持，促進購物中心的發(fā)展。
【解析】（1）結(jié)合所學(xué)可知，服務(wù)業(yè)相對于鋼鐵工業(yè)污染較少，對環(huán)境影響較小，有利于保護生態(tài)環(huán)境；發(fā)展服務(wù)產(chǎn)業(yè)可以提供大量崗位，增加就業(yè)崗位，增加居民收入；結(jié)合材料“吸引了德國及周邊國家的人們前來購物”可知，發(fā)展服務(wù)業(yè)可以帶動區(qū)域消費，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，有利于增強區(qū)域綜合經(jīng)濟實力；服務(wù)業(yè)為第三產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)附加值較高，經(jīng)濟效益較好，發(fā)展服務(wù)業(yè)可以促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)快速發(fā)展。
（2）奧伯豪森市在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中保留原有工業(yè)遺產(chǎn)的理由需要結(jié)合成本、污染和文化遺產(chǎn)保護進行分析；結(jié)合所學(xué)可知，拆除工業(yè)遺產(chǎn)會造成一定的環(huán)境污染，因此保留文化遺產(chǎn)可以減少拆遷帶來的污染，保護生態(tài)環(huán)境；保留工業(yè)遺產(chǎn)可以保留一定的基礎(chǔ)設(shè)施，從而降低投資成本；廢置的廠房為購物等服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了規(guī)模較大的場地，促進相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展；遺留下的工業(yè)廠房租金較低，可吸引大量商戶，促進商品經(jīng)濟發(fā)展；保留工業(yè)遺產(chǎn)，可傳承和保護城市的工業(yè)文化，發(fā)展工業(yè)旅游。
（3）第三產(chǎn)業(yè)類型需要結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施和文化類型進行分析；結(jié)合材料“奧伯豪森市（圖）原是德國魯爾區(qū)一個重要的鋼鐵工業(yè)城市，工業(yè)衰落后，該地建成了完善的立體運輸網(wǎng)絡(luò)，并利用保存完好的廠房、生產(chǎn)設(shè)備、礦坑等建成了以工業(yè)景觀為背景的歐洲大型購物中心”可知，該地可以利用工業(yè)建筑、礦區(qū)、工業(yè)設(shè)施等發(fā)展商品零售、餐飲住宿、休閑娛樂、科教文化（如博物館等）、工業(yè)旅游等產(chǎn)業(yè)，促進經(jīng)濟發(fā)展。
（4）奧伯豪森市轉(zhuǎn)型建設(shè)大型購物中心的有利條件需要結(jié)合地理位置、交通線和相關(guān)政策進行分析；結(jié)合圖片可知，該地位于魯爾區(qū)中部，地理位置優(yōu)越，對外聯(lián)系便利，商業(yè)服務(wù)范圍較廣，有利于吸引游客到來；結(jié)合材料可知，原有的廠房沒有拆除，因此原有的工業(yè)場地為購物中心提供了空間，土地成本較低，經(jīng)濟效益較高；結(jié)合所學(xué)可知，德國及周邊國家經(jīng)濟發(fā)達，居民消費水平高，市場廣闊；結(jié)合材料“這里有許多品牌商店，也不乏物美價廉的商品”可知，該地商品類型豐富，吸引不同的消費人群，消費受眾廣泛；該地有完善的立體運輸網(wǎng)絡(luò)，利于人員和商品在此集散，促進商品經(jīng)濟發(fā)展；該地購物中心規(guī)模大、服務(wù)功能齊全，對消費者的吸引力大；該地商業(yè)發(fā)展有政策支持，促進購物中心的發(fā)展。
\l "_Tc16646" 重難點03 交通運輸業(yè)方式、布局與區(qū)域發(fā)展
一、區(qū)域發(fā)展影響交通運輸方式的選擇
（一）主要交通運輸方式特點比較
1.五類交通運輸方式的特點（優(yōu)點+缺點）對比
2.交通運輸中斷（影響運輸?shù)某掷m(xù)性）原因
現(xiàn)代交通運輸正朝高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展，但受各種因素制約，也會發(fā)生運輸中斷的現(xiàn)象，影響運輸效率。
（1）導(dǎo)致內(nèi)河運輸中斷的原因：可能是河流處于枯水期、水位低；河流處于結(jié)冰期；遭遇大霧天氣，能見度差；主要航道被堵塞等。
（2）導(dǎo)致海洋運輸中斷的原因：可能是遭遇海上大風(fēng)、風(fēng)暴潮、海霧天氣；海洋處于結(jié)冰期等。
（3）導(dǎo)致航空運輸中斷的原因：可能是遭遇大風(fēng)、大霧天氣等。
（4）導(dǎo)致鐵路運輸中斷的原因：可能是遭遇泥石流、崩塌、滑坡，導(dǎo)致鐵路中斷；電力中斷導(dǎo)致電氣化鐵路中斷等。
（5）導(dǎo)致公路運輸中斷的原因：可能有洪澇、泥石流、崩塌、滑坡導(dǎo)致的道路中斷，路面結(jié)冰；遭遇大霧、大雪、沙塵暴天氣，能見度差等。
（6）導(dǎo)致管道運輸中斷的原因：主要是管道破損。
（二）交通運輸需求影響交通運輸方式的選擇
1.交通運輸方式選擇選擇的依據(jù)
(1)必要性對運輸線路的需求，如體積超大、超重的，選擇水路運輸；鐵路運輸中，高鐵、動車、城際鐵路，主要為輕載高架鐵路，一般只用于客運。
(2)貨物特性貨物否容易變質(zhì)、是否急需，運輸量大小、體積大小等。目前管道運輸只適用液體和氣體運輸，即“輸油管、輸水管、輸氣管”。
(3)線路的自然環(huán)境和國際政治環(huán)境狀況例如，為了確保運輸安全，不選擇處于結(jié)冰期的水路，不選擇正在發(fā)生軍事沖突的線路、海盜猖獗的海洋運輸線路等。
(4)運輸方式特點綜合考慮運量、運速、運價、靈活性、連續(xù)性和運費等方面的優(yōu)點、缺點。
2.交通運輸方式選擇的一般原則——“多、快、好、省”
（1）運力多：一鏈到底，數(shù)智運維。
（2）運輸快: 發(fā)貨不排隊，可視化訂單精準實時監(jiān)控。
（3）服務(wù)好：安全便捷，省心省力。
（4）運費?。航档瓦\費，優(yōu)化稅籌。
因公路運輸靈活性最強，成為其他運輸方式轉(zhuǎn)運客貨的主力。多式聯(lián)運作為一種最有效的運輸模式，在提高運輸效率和降低成本優(yōu)勢突出。
【點撥】交通運輸方式的選擇
（1）地面自然環(huán)境較復(fù)雜、較惡劣的，如廣袤的沙漠、地表起伏大的丘陵山地，選擇航空運輸。
（2）島嶼與距離遙遠的其他陸地的交通聯(lián)系，選擇航空運輸、海洋運輸。
（3）年降水量較多、地勢平坦的河流，選擇內(nèi)河運輸。
（4）大陸沿海、島嶼，選擇海洋運輸。
（5）石油、天然氣、水資源的輸送，選擇管道運輸。
（6）汽車行駛對路況要求相對較低，故丘陵山地最先發(fā)展的是公路運輸。
3. 交通運輸方式選擇的變化
（1）例如，廣州到武漢，距離不是十分遙遠，在高鐵通車后，選擇航空運輸出行的大幅度下降；但廣州到新疆烏魯木齊，因為距離遙遠，選擇航空運輸出行的變化卻不大。
（2）例如，河流兩岸、海峽兩岸、島嶼之間，在連接兩岸或島嶼的橋梁、隧道建成之前，以水運（擺渡）為主，建成之后，則以公路運輸、鐵路運輸為主，水運地位大幅度下降。
二、區(qū)域發(fā)展影響影響交通運輸布局
交通運輸布局是整個生產(chǎn)布局的有機組成部分，包括交通運輸線和交通運輸點的布局。合理布局交通運輸網(wǎng)，可以獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。影響交通運輸布局的主要因素包括自然因素、社會經(jīng)濟因素、科學(xué)技術(shù)因素，其中自然因素是限制性因素，經(jīng)濟因素是決定性因素，科技因素是保障性因素。
1.影響交通運輸線的區(qū)位因素
（1）交通運輸線包括鐵路線、公路線、水運航道、管道、航空線，是區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是連接各個城市和鄉(xiāng)村聚落的紐帶，對居民生活、國民經(jīng)濟、國防安全等均有重要意義。
交通運輸線區(qū)位選擇的原則“低、高、大、小’
①成本低：山區(qū)地形起伏要小，隧道要少;平原線路要直，橋梁要少。
②安全性高：山區(qū)線路不能太陡，平原線路不宜經(jīng)過沼澤區(qū)。
③經(jīng)濟效益大：地方性公路應(yīng)盡量多經(jīng)過居民點，國道、高速路以直達為主。
④生態(tài)破壞?。浩皆貐^(qū)少占農(nóng)田，不破壞水利設(shè)施；山區(qū)注意植被的保護。
（2）以橋代路（高架路）的作用
①在平原以橋代路，主要是少占農(nóng)田和土地，減少對農(nóng)田、城鎮(zhèn)的分割；減少對沿線經(jīng)過地區(qū)的干擾；避免與原有地面交通線交叉帶來的交通相互，提高運行效率與安全。
②在山區(qū)以橋代路，主要作用是減小坡度，保持汽車、列車高速穩(wěn)定運行；在地形起伏較大的山區(qū)，還能減輕滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害對道路的影響，保障交通安全。
③在青藏高原以橋代路，可以防止凍土融化破壞鐵路，并給野生動物遷徙預(yù)留通道。
（3）評價某河流的航運價值大小
簡述某河流運輸價值大的答題模板：
①自然條件：河流流量大且季節(jié)變化小，無結(jié)冰期，水流緩慢，河道寬闊水深，干支流通航里程長，河流流向與貨流方向基本一致。
②社會經(jīng)濟條件：流域內(nèi)人口、城市眾多，經(jīng)濟發(fā)達，運輸需求量大。
（4）區(qū)域交通運輸線分布特點的描述要點
①線路類型及數(shù)量的多/少(或：密度大/小)。
②線路分布與走向：連接xx和xx，呈xx走向。
③是/否形成交通運輸網(wǎng)。
2.交通運輸點的區(qū)位因素
（1）交通運輸點，包括港口（碼頭）、汽車站、火車站、飛機場（航空港）等，是客貨流的集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。
（2）評價某港口的經(jīng)濟價值大小
【點撥】分析某海港經(jīng)濟價值大的答題要點
岸陡水深；位于海灣內(nèi)，風(fēng)浪??；無結(jié)冰期；潮流強，遠離河流入?？冢嗌巢灰子俜e；有鐵路、河流、公路相連，海陸聯(lián)運便利；港口腹地范圍大，人口、城市眾多，經(jīng)濟發(fā)達，運輸需求量大；有xx城市為依托。
【點撥】分析某河港經(jīng)濟價值大的答題：位于凹岸，岸陡水深；溫度高，無結(jié)冰期；位于干支流匯合處，有眾多鐵路、公路經(jīng)過，聯(lián)運便利；港口腹地范圍大，人口、城市多，經(jīng)濟發(fā)達，運輸需求量大；有xx城市為依托。
（3）區(qū)域交通樞紐的形成
①交通樞紐是一種或多種運輸方式的交叉與銜接之處，共同辦理客貨的中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達所需的多種運輸設(shè)施的綜合體。由同種運輸方式兩條以上干線組成的樞紐為單一交通樞紐，兩種以上運輸方式的干線組成綜合交通樞紐。一般由車站、港口、機場和各種線路以及為完成裝卸、中轉(zhuǎn)、各種技術(shù)作業(yè)所需的設(shè)備等組成，共同承擔(dān)著樞紐所在區(qū)域的直通作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、樞紐作業(yè)以及城市對外交通的相關(guān)作業(yè)等功能。
②制約交通樞紐形成的因素：地理位置；地形、水文等自然條件；經(jīng)濟條件，如生產(chǎn)和貿(mào)易的結(jié)構(gòu)及水平、工業(yè)企業(yè)的分布等；歷史交通線和既有交通網(wǎng)的基礎(chǔ)；運輸技術(shù)的發(fā)展；大宗客貨流的集散。
③大城市、大工業(yè)中心及大型河港、海港往往形成區(qū)域交通樞紐。如上海虹橋樞紐集合了航空、高鐵、地鐵、公路等運輸方式，是亞洲最大的綜合交通樞紐之一，是在航空運輸和公路運輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
三、交通運輸方式和交通布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的意義
現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)，促進了人口、產(chǎn)業(yè)的集聚，形成城市密集地區(qū)。網(wǎng)絡(luò)化交通布局，促進了區(qū)域之間的溝通，縮小了區(qū)域之間發(fā)展的不平衡。
1.合理布局交通運輸對區(qū)域發(fā)展的意義
【點撥】某公路、鐵路、橋梁建成的意義答題要點
（1）經(jīng)濟效益：完善交通運輸網(wǎng)，縮短區(qū)域之間的時間距離，緩解區(qū)域交通運輸緊張狀況；促進地區(qū)之間資源、產(chǎn)品、勞動力等的合理流動，優(yōu)化其空間配置；促進沿線地區(qū)之間（或：國家之間）的經(jīng)濟貿(mào)易交流與合作，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，（擴大XX城市的輻射帶動作用），促進經(jīng)濟發(fā)展。
（2）社會效益：促進沿線地區(qū)文化交流與合作；增加就業(yè)機會，增加收入。/（貧困地區(qū)：利于脫貧致富）/（邊疆地區(qū)：鞏固國防）/（少數(shù)民族地區(qū)：加強民族團結(jié)，維護國家統(tǒng)一，維持地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮）。
（3）環(huán)境效益：節(jié)約能源消耗，減少交通污染，保護生態(tài)環(huán)境。
2.交通運輸?shù)陌l(fā)展變化歷程
（1）交通運輸方式的變化：水運（船運）、馬車→公路→鐵路、管道→航空→多樣化、專用化。
（2）交通運輸布局的變化：沿河道和主要交通干線擴展→沿多條交通干線擴展→由平面向立體化方向發(fā)展（如：立交橋/路橋（高架路）/地下隧道/公路鐵路兩用橋）。
3.交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響
4.交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對工業(yè)生產(chǎn)的影響
工業(yè)生產(chǎn)過程中，原料、能源的輸入、產(chǎn)品的輸出均離不開交通運輸，工業(yè)用地都位于交通運輸便利的區(qū)域。運費是工業(yè)生產(chǎn)成本之一，因此交通運輸?shù)陌l(fā)展變化直接導(dǎo)致工業(yè)區(qū)位因素的變化。
5. 交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對商業(yè)的影響
交通是商業(yè)區(qū)位重要因素之一。交通便利利于商品物質(zhì)的集散和顧客出行購物，可以擴大消費市場。商業(yè)用地大都位于交通運輸便捷的不同等級的區(qū)域中心，原因是該地區(qū)交通便利，人流量大，單位面積的經(jīng)濟效益高。因此，交通便利的地方商業(yè)也比較發(fā)達。交通運輸?shù)陌l(fā)展變化也會引起商業(yè)獲得形式和商業(yè)網(wǎng)點布局變化。
6.交通運輸?shù)陌l(fā)展變化對城市發(fā)展的影響
交通是城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的重要區(qū)位因素之一，它不僅影響城市空間拓展方向，而且隨著城鎮(zhèn)交通地位的變化，城鎮(zhèn)發(fā)展狀況隨之發(fā)展改變。
典型例題
1.低空經(jīng)濟是指一般在1000m以下空域，利用有人、無人駕駛的低空飛行器進行載人、載貨及其他作業(yè)等多場景飛行的經(jīng)濟行為。近日，被稱為“空中的士”的eVTOL (電動垂直起降航空器)從“無人機之都”深圳直飛珠海，首次演示飛行成功，將單程2.5至3小時的地面車程縮短到20分鐘。作為低空經(jīng)濟最重要的試點城市之一，深圳率先推出促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項法規(guī)，同時將簡化審批流程。下圖為低空開墾產(chǎn)業(yè)鏈。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)指出目前“低空經(jīng)濟”最適合的應(yīng)用場景。
(2)分析與深圳——珠海公路運輸相比，“空中的士”的優(yōu)缺點。
(3)說明深圳市大力發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的主要意義。
【答案】(1)快遞物流、應(yīng)急救援、海洋資源調(diào)查、城市道路檢修、森林火情監(jiān)測、農(nóng)田藥物噴灑等。
(2)優(yōu)點： “空中的士”采用電動垂直起降方式，地面交通擁堵、地形限制等因素對其影響較小。
缺點：“空中的士”的運載量小，運輸費用高；在天空飛行，受天氣影響大，連續(xù)性較差。
(3)低空制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；低空飛行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于促進消費領(lǐng)域發(fā)展；緩解地面交通擁堵；低空保障和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)有利于擴大服務(wù)業(yè)范圍，促進第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
【解析】（1）低空經(jīng)濟是通過各種航空器進行低空飛行活動，橫跨多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展?jié)摿薮螅饕獞?yīng)用場景包括物流配送、應(yīng)急救援、海洋資源調(diào)查、城市道路檢修、森林火情監(jiān)測、農(nóng)田藥物噴灑、建筑檢測和維護、電力巡檢、媒體拍攝等。
（2）優(yōu)點：“空中的士”采用電動垂直起降方式，在空中飛行，受地面影響小，如交通擁堵、地形限制等因素對其影響較小，速度較快。缺點：“空中的士”運載量小，運輸費用高，在天空飛行，受天氣影響大，且續(xù)航時間短，連續(xù)性差。
（3）低空制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級：低空經(jīng)濟的發(fā)展需要高端裝備制造、新一代信息技術(shù)、新材料等領(lǐng)域的支持，這將促進相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級。同時，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)含量和附加值，有助于推動深圳市制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。低空飛行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于促進消費領(lǐng)域發(fā)展：低空經(jīng)濟作為新興的經(jīng)濟增長點，能夠帶動通用空中客運、無人機服務(wù)、航空旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展，促進這些領(lǐng)域的消費，帶動經(jīng)濟發(fā)展。緩解地面交通擁堵：低空經(jīng)濟還可以提升城市的交通運輸效率，為市民提供更加便捷、高效的出行方式。低空保障和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)有利于擴大服務(wù)業(yè)范圍，促進第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2．六堡茶原產(chǎn)于廣西，制法獨特，具有祛濕熱、能防病治病的功效。19世紀中葉，馬來半島的錫礦實現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)，錫礦業(yè)獲得飛速發(fā)展。此時，六堡茶受到馬來半島外來礦工們的青睞。六堡茶從我國出發(fā)，通過海運抵達馬來半島西岸，經(jīng)由海港—大埠（位于干支流交匯處的河港）—埠仔（內(nèi)河小型港口）三級體系擴散到各大礦區(qū)，由木材制作的小型平底船成為半島內(nèi)部水運的重要交通工具。20世紀以來，隨著機械化水平的提高，外來礦工數(shù)量減少，當(dāng)?shù)貙αげ璧男枨鬁p少。目前，圍繞六堡茶運輸古道的旅游活動也悄然興起。下圖示意馬來半島局部三級港口體系。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)結(jié)合移民和氣候條件，解釋19世紀中葉馬來半島對六堡茶需求量大的原因。
(2)說明六堡茶在馬來半島內(nèi)部選擇水運的原因。
(3)分析海港一大埠—埠仔三級體系對提高六堡茶運輸效率的作用。
【答案】(1)馬來半島錫礦開發(fā)對勞動力的需求加大，當(dāng)?shù)貏趧恿Σ蛔悖罅縼碜晕覈囊泼?；我國移民對熱帶雨林氣候適應(yīng)性差，且礦工的工作環(huán)境潮濕、悶熱；六堡茶能夠祛濕熱、能防病治病，滿足我國移民的需求。
(2)馬來半島遍布熱帶雨林，陸地交通不便，陸路運輸成本高，水運成本較低；森林和沼澤遇到猛獸毒蟲的幾率極大，危險性高，水路則較為安全；水運運量大，能夠減少裝卸次數(shù)，運費低；森林茂密，木材豐富，虧就地取材制作靈活性高的小型平底船。
(3)高等級港口腹地范圍廣，運輸能力強，利用噸位大的輪船便于統(tǒng)一運輸；低等級的港口方便將水運網(wǎng)絡(luò)延伸，擴大水運范圍，可以減少水陸中轉(zhuǎn)，從而提高運輸效率。
【解析】（1）19世紀中葉馬來半島對六堡茶需求量大的原因：首先，關(guān)于移民因素：在19世紀中葉，隨著馬來半島錫礦的大規(guī)模開采，吸引了大量的中國礦工前往該地區(qū)工作。這些中國礦工通常習(xí)慣飲用六堡茶，這種習(xí)慣使得他們在新的工作環(huán)境中也保持著對六堡茶的需求。因此，隨著中國礦工數(shù)量的增加，對六堡茶的需求也相應(yīng)增加。其次，關(guān)于氣候條件：馬來半島屬于熱帶雨林氣候，全年高溫多雨，氣候濕熱。這種氣候條件下，人們常常感到身體不適，需要清熱解暑；我國移民對熱帶雨林氣候適應(yīng)性差，且礦工的工作環(huán)境潮濕、悶熱；而六堡茶恰好具有這樣的功效，它能夠緩解濕熱帶來的不適，因此受到了當(dāng)?shù)厝说那嗖A。
（2）六堡茶在馬來半島內(nèi)部選擇水運的原因：馬來半島地形以山地丘陵為主，陸路交通不便，陸路運輸成本高。熱帶雨林和沼澤多猛獸和毒蟲，陸路運輸危險性高，水路運輸相對安全；水運的運輸量大，可以減少裝載的次數(shù)，減少對貨物的損壞；熱帶雨林，木材多，便于就地取材修造靈活性高的小型平底船。
（3）海港一大埠一埠仔三級體系對提高六堡茶運輸效率的作用：首先，海港的作用，海港作為連接國內(nèi)外市場的樞紐，能夠?qū)崿F(xiàn)六堡茶的遠程運輸，實現(xiàn)六堡茶的統(tǒng)一運輸。其次，大埠的中轉(zhuǎn)作用：大埠作為中轉(zhuǎn)站，能夠集聚從海港運來的貨物。在這里，六堡茶可以進行轉(zhuǎn)運和分發(fā)，提高了運輸效率。同時，大埠還能夠?qū)ω浳镞M行必要的處理和儲存，為下一步的運輸做好準備。最后，埠仔的深入內(nèi)地作用：埠仔深入內(nèi)地，可以縮短從內(nèi)地到海港或大埠的運輸距離。這種設(shè)置減少了不必要的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低了運輸成本。同時，埠仔還能夠為當(dāng)?shù)靥峁┍憬莸奈锪鞣?wù)，使六堡茶更加便捷地到達消費者手中。
3.根據(jù)圖文資料，回答問題。
材料一：怒江大峽谷又稱“東方大峽谷”（圖1），位于云南西北部的橫斷山脈三江并流地帶，呈南北走向，是世界上最長、最神秘、最美麗險奇的大峽谷，平均深度2000米。峽谷兩側(cè)雪峰林立，雄奇壯觀，森林茂密；峽谷幽靜深邃，怒江奔騰咆哮，令人震撼。
材料二：圖2為麗江西北地區(qū)的黎明丹霞地貌——千龜山，主要由紅色沙礫、砂巖和泥巖組成，展現(xiàn)出“色若渥丹、燦若明霞”的奇妙風(fēng)采。
(1)從內(nèi)、外力地質(zhì)作用角度，說明云南麗江丹霞地貌千龜山的形成過程。
(2)當(dāng)?shù)亻_發(fā)旅游業(yè)需要發(fā)展交通，當(dāng)?shù)氐母咚俟穭t需要以橋隧結(jié)合的方式呈現(xiàn)，簡述這樣做的優(yōu)勢。
【答案】(1)流水沉積作用形成沉積物，在地下固結(jié)成巖形成沉積巖（紅色沙礫、砂巖和泥巖）；板塊碰撞擠壓，地殼抬升，巖層出露地表后，在流失等外力風(fēng)化、侵蝕作用下，形成千龜山。
(2)該地地表起伏大，高速公路橋隧結(jié)合，可以減緩坡度，提高安全性，縮短路程，節(jié)省時間；可以減少滑坡等自然災(zāi)害的破壞。
【解析】（1）由材料“千龜山，主要由紅色沙礫、砂巖和泥巖組成“可知，千龜山為沉積巖，形成過程為流水沉積作用形成沉積物，在地下固結(jié)成巖，形成沉積巖；形成山地是因為板塊碰撞擠壓，地売抬升；形成丹霞地貌千龜山還需要外力作用，如風(fēng)化、侵蝕作用，圖示河流、植被茂密，說明氣候濕潤，外力以流水作用為主。
（2）云貴高原地區(qū)地勢起伏較大，隧道可以穿山而過，橋隧結(jié)合可以減緩地勢坡度，減少自然災(zāi)害的影響；線路更為平直，增加了通行安全性，同時還可以縮短兩地之間的通行距離，節(jié)省里程，節(jié)省時間。
4.有著南疆鐵路環(huán)線“最后一公里”之稱的和若鐵路（如圖）東起若羌，西至和田，全長825km，設(shè)計時速為120km每小時，為我國國鐵Ι級單線鐵路（一條軌道），共設(shè)20個站點，其中9個為客運站點。2021年9月27日和若鐵路全線鋪軌貫通，環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線正式形成“閉環(huán)”。在和若鐵路建設(shè)過程中，采用風(fēng)沙防護工程與鐵路建設(shè)同步進行的方法。風(fēng)沙防護采用草方格沙障、高立式沙障、喬木和灌木條帶形成的“外阻內(nèi)固”防沙模式，在鐵路特殊路段路基邊坡采取了特殊設(shè)計（如圖）。和若鐵路是目前國內(nèi)利用沙橋（高架橋）抵御風(fēng)沙危害最長的鐵路，該鐵路采用拼裝技術(shù)建橋墩，即在工廠預(yù)先制造橋墩的各個構(gòu)件，然后運到現(xiàn)場拼裝，改變了以往現(xiàn)場澆筑橋墩的做法，破解了沙漠鐵路的建設(shè)難題。閱讀圖文材料，完成下列問題。
(1)分析和若鐵路采用單線的原因。
(2)簡述和若鐵路建成后對南疆社會經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響。
(3)簡述鐵路采取拼裝技術(shù)建橋墩的原因。
【答案】(1)途徑沙漠，自然條件惡劣，修建難度大；工程量小，節(jié)省投資成本；人口稀少，運輸量小，單線就可以滿足需求。
(2)完善了鐵路網(wǎng)絡(luò)；便利了沿線各族人民的出行和貨物運輸；帶動了南疆地區(qū)資源的開發(fā)；有利于南疆地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展；有利于維護民族團結(jié)。
(3)克服現(xiàn)場惡劣施工條件；縮短修建工期；減少對環(huán)境的破壞。
【解析】（1）需考慮自然條件和社會經(jīng)濟條件對交通運輸線路布局的影響。和若鐵路位于溫帶大陸性氣候區(qū)，夏季炎熱冬季寒冷，且途徑沙漠，自然條件惡劣，修建難度大；南疆人口稀少，運輸需求量小，單線就可滿足需求；單線工程量小，可節(jié)省成本。
（2）交通運輸線的建成的影響主要包括完善運輸網(wǎng)、促進資源開發(fā)、帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加強對外交流、維護民族團結(jié)等方面。和若鐵路的修建完善了鐵路網(wǎng)，利于滿足沿線人民的出行和貨物運輸需求；南疆資源豐富，鐵路的修建促進南疆地區(qū)資源的開發(fā)；利于旅游業(yè)的發(fā)展；加強了區(qū)域間的聯(lián)系，有利于維護民族團結(jié)。
（3）在工廠生產(chǎn)，可避免風(fēng)沙活動的影響，利于克服現(xiàn)場惡劣施工條件；各構(gòu)件同時進行拼裝，節(jié)約時間，縮短修建工期，進而可減少工程建設(shè)對環(huán)境的破壞。
1.區(qū)分：生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)、社會性服務(wù)業(yè)
（1）生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)：是指主要為生產(chǎn)、商務(wù)等活動提供服務(wù)的行業(yè)，包括金融、科技、信息、商務(wù)、物流服務(wù)、交通運輸?shù)取Ｉa(chǎn)性服務(wù)業(yè)具有專業(yè)化程度高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強等特點。該類服務(wù)業(yè)，會以盈利為目的，進行區(qū)位選擇。
（2）生活性服務(wù)業(yè)：是指直接向居民提供物質(zhì)和精神生活消費產(chǎn)品及服務(wù)的行業(yè)，主要是滿足消費者的各種生活需求，包括批發(fā)零售、住宿餐飲、房地產(chǎn)中介和咨詢、文化娛樂等。生活性服務(wù)業(yè)具有服務(wù)對象以家庭和居民為主、行業(yè)種類繁多等特征。該類服務(wù)業(yè)，會以盈利為目的，進行區(qū)位選擇。
（3）社會性服務(wù)業(yè)：是指政府或公共組織為服務(wù)社會大眾而提供的服務(wù)，包括教育、衛(wèi)生和社會工作、公共管理、社會保障和社會組織等。該類服務(wù)業(yè)，不以盈利為目的，但以便于提高服務(wù)效率與質(zhì)量為目標，進行區(qū)位選擇。
2.區(qū)分：交通運輸業(yè)、物流業(yè)
（1）交通運輸業(yè)：也稱“運輸業(yè)”。是指從事運送旅客和貨物的物質(zhì)生產(chǎn)部門。它主要運用各種工具設(shè)備，實現(xiàn)旅客和貨物空間位置的轉(zhuǎn)移。
（2）物流業(yè)：是為保證社會生產(chǎn)和社會生活的供給，由運輸業(yè)、倉儲業(yè)、通信業(yè)等多種行業(yè)整合的結(jié)果。
物流業(yè)包含運輸業(yè)。
3.區(qū)分：航空運輸、航天
（1）航空運輸：是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。
?（2）航天：又稱“空間飛行、太空飛行、宇宙航行、航天飛行”，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。
4.區(qū)分：三類航空高度：低空、中空、高空
?對從地表向上100千米的航空高度范圍，作出低、中、高空的劃分。以真實高度與絕對高度相結(jié)合，綜合考慮氣壓、氣溫、電離等自然現(xiàn)象，來進行劃分。
（1）低空——飛行器距正下方地平面真實高度1000米以內(nèi)。根據(jù)實際需要可以延伸到3000米（絕對高度）。考慮到直升機的特性，可以擴展至4000米（絕對高度）。在對民航運輸無影響的地區(qū)，可以進一步擴展至6000米（絕對高度）。
低空經(jīng)濟：?是一種依托于低空空域（通常指垂直高度1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至3000米以內(nèi)的空域）進行各種有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動的經(jīng)濟形態(tài)。它不僅包括民用有人駕駛和無人駕駛航空器的各種低空飛行活動，還涉及運人、運貨、特殊作業(yè)等多場景的應(yīng)用，并輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。
（2）中空——為3000米（或4000米）到40千米（同溫層頂）（均為絕對高度）。
（3）高空——40千米到100千米（即平流層上部和全部中間層）（均為絕對高度）。在使用NearSpace概念時，可以將其理解為“近太空”或“臨太空”，對應(yīng)的高度范圍視為航空的“高空”。
5.區(qū)分：普速鐵路、高速鐵路
（1）普速鐵路：俗稱普通鐵路，簡稱普鐵，全稱普通速度鐵路，是指設(shè)計速度低、只能讓火車以普通速度行駛的鐵路。鐵路建設(shè)初期沒有普速鐵路的說法，直到高鐵時代才有普速鐵路的概念。普速鐵路，用于貨運和客運。
（2）高速鐵路：簡稱高鐵，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。與普速鐵路相比，高鐵最顯著特征就是速度快，目前主要用于客運。
（建議用時：60分鐘）
1.近年來，在線下門店集體唱衰的背景下，胖東來卻被業(yè)界評為“中國零售業(yè)神一般存在”、“中國連鎖超市第一品牌”。也成為了眾多網(wǎng)紅的打卡圣地。胖東來的創(chuàng)始人于東來是河南許昌人，于1995年3月，在許昌市創(chuàng)立的“望月樓胖子店”是胖東來的前身。盡管門店只開在河南許昌、新鄉(xiāng)兩個四線城市，年營業(yè)額卻有數(shù)十億。在企業(yè)成立之初，胖東來就提出“用真品，換真心”的經(jīng)營理念，消費者不滿意就退貨，倡導(dǎo)消費者理性消費。在大量公司瘋狂“壓榨”員工價值的普遍現(xiàn)象下，一直堅持拿出50%凈利潤對員工進行財富再分配，“規(guī)定員工每年強制休假40天”“中高層如果18:00后還在公司，發(fā)現(xiàn)一次罰款5000”等等一系列看似很“反常理”的硬規(guī)定，也成為企業(yè)里的一股清流。2001年，胖東來還與信陽、南陽、洛陽的另外三家區(qū)域連鎖超市共同成立“四方聯(lián)采”。在許昌市，胖東來不僅有時代廣場和生活廣場兩家大型購物中心，還開設(shè)電器城、大眾服飾百貨店及幾家連鎖超市。閱讀資料，完成下列要求。
(1)說明胖東來建設(shè)選址在許昌、新鄉(xiāng)兩個四線城市的原因。
(2)結(jié)合材料和所學(xué)知識，從市場競爭力角度，概括總結(jié)在線下門店集體唱衰的背景下，胖東來能保持較高營業(yè)額的原因。
【答案】(1)對許昌市有家鄉(xiāng)情懷，優(yōu)先在家鄉(xiāng)投資；四線城市商業(yè)競爭弱，更易開拓市場；工資水平和運營成本相對較低；新鄉(xiāng)人口基數(shù)大，消費能力強，零售市場潛力大；許昌市有成熟且穩(wěn)定的本地商品供應(yīng)鏈體系。
(2)注重顧客購物體驗，服務(wù)品質(zhì)高；從時代廣場到大眾服飾，服務(wù)種類多、范圍廣；注重線上、線下營銷，提升品牌知名度；注重對員工的人文關(guān)懷和物質(zhì)獎勵，提升員工工作積極性；四方聯(lián)采，降低成本，嚴格把控品質(zhì)，產(chǎn)品物美價廉。
【解析】（1）據(jù)材料可知，胖東來的創(chuàng)始人于東來是河南許昌人，說明于東來對許昌市有家鄉(xiāng)情懷，優(yōu)先在家鄉(xiāng)投資；許昌、新鄉(xiāng)兩個四線城市沒有布局國內(nèi)外著名的零售企業(yè)，競爭弱更易開拓市場；許昌、新鄉(xiāng)兩個四線城市，經(jīng)濟發(fā)展水平較低，員工的平均工資較低，運營成本支出較少；新鄉(xiāng)人口基數(shù)大，人口數(shù)量多，潛在的消費市場廣闊，消費能力強；胖東來的創(chuàng)始人于東來是河南許昌人，熟悉當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)環(huán)境，在許昌市有成熟且穩(wěn)定的本地商品供應(yīng)鏈體系。
（2）據(jù)材料可知，在企業(yè)成立之初，胖東來就提出“用真品，換真心”的經(jīng)營理念，消費者不滿意就退貨，說明該企業(yè)注重顧客購物體驗，服務(wù)品質(zhì)高；在許昌市，胖東來不僅有時代廣場和生活廣場兩家大型購物中心，還開設(shè)電器城、大眾服飾百貨店、及幾家連鎖超市，說明從時代廣場到大眾服飾，服務(wù)種類多、范圍廣；注重宣傳，線上線下多形式進行營銷，提升品牌知名度；于東來長期一直堅持拿出50%凈利潤對員工進行財富再分配，“規(guī)定員工每年強制休假40天”“中高層如果18:00后還在公司，發(fā)現(xiàn)一次罰款5000”，說明注重對員工的人文關(guān)懷和物質(zhì)獎勵，提升員工工作積極性；2001年，胖東來還與信陽、南陽、洛陽的另外三家區(qū)域連鎖超市共同成立“四方聯(lián)采”，聯(lián)采的規(guī)模大，利于降低成本，嚴格把控品質(zhì)，產(chǎn)品物美價廉。
2.電商村是村域尺度上以農(nóng)戶為網(wǎng)店經(jīng)營主體的創(chuàng)業(yè)群聚村落。高家莊村位于河北省保定市容城縣賈光鄉(xiāng)，20世紀80年代，該村以“農(nóng)業(yè)種植+廢料回收”為主，現(xiàn)有家庭470余戶。容城縣以服裝加工制造業(yè)為特色傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，被稱為“中國北方服裝名城”。2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”深入推進，容城縣電子商務(wù)迅速“升溫”，電商村蓬勃發(fā)展。2017年7月，高家莊村成為容城縣賈光鄉(xiāng)唯一被正式確立的“電商村”，其網(wǎng)店產(chǎn)品主要為二手電梯配件，以庭院式經(jīng)營為主。2020年底，容城縣已擁有8個電商村，大多從事服裝、箱包、毛絨玩具行業(yè)，僅高家莊村為銷售電梯配件（300多戶從事電梯拆解與網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)務(wù)）。高家莊村內(nèi)電商活動與容城縣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)存在空間上的隔離，形成了“產(chǎn)業(yè)孤島”。下圖示意高家莊村區(qū)位。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)簡述高家莊村早期網(wǎng)店的經(jīng)營模式。
(2)指出高家莊村二手電梯配件的主要來源地，并說明理由。
(3)分析高家莊村電商活動形成“產(chǎn)業(yè)孤島”的原因。
(4)說明高家莊村被正式確立為“電商村”后，對銷售二手電梯配件產(chǎn)生的積極影響。
【答案】(1)經(jīng)營場所廣泛分布于各村民家中，網(wǎng)店辦公區(qū)和人員居住區(qū)高度融合；儲存二手電梯配件的庫房則多設(shè)置在外部庭院中，呈現(xiàn)出“前庫后店”的空間格局；網(wǎng)店經(jīng)營模式以青年人合作經(jīng)營型為主。
(2)容城縣、保定市以及北京和天津等地。理由：距離容城縣、保定市、北京和天津近，電梯配件運輸成本低；城市經(jīng)濟水平較高，電梯使用率高且達到使用年限時須拆換。
(3)高家莊村農(nóng)戶從事廢料回收的時間長，轉(zhuǎn)行意愿低；在廢料回收過程中接觸到電梯拆解，掌握了一定的拆解技術(shù)，收入較高；對廢料銷售經(jīng)驗更豐富，能獲取更多的信息；相比經(jīng)營傳統(tǒng)服裝，網(wǎng)銷二手電梯配件僅涉及簡單的清潔、翻新，投入成本低、風(fēng)險小、利潤高。
(4)便于農(nóng)戶及時獲取二手電梯配件的交易信息；拓寬了電梯配件的銷售市場；擴大了電梯配件的銷售規(guī)模；提升了電梯配件產(chǎn)品的知名度。
【解析】（1）高家莊村早期網(wǎng)店的經(jīng)營模式可從經(jīng)營場所、從業(yè)人員構(gòu)成等方面思考。結(jié)合材料可知，電商村是以農(nóng)戶為網(wǎng)店經(jīng)營主體，早期網(wǎng)店經(jīng)營場所廣泛分布于各村民家中，網(wǎng)店辦公區(qū)和人員居住區(qū)高度融合；結(jié)合材料，“以庭院式經(jīng)營為主”，儲存二手電梯配件的庫房則多設(shè)置在外部庭院中，呈現(xiàn)出“前庫后店”的空間格局，網(wǎng)店經(jīng)營模式以青年人合作經(jīng)營型為主。
（2）配件的來源地主要是附近的城市，來源于容城縣、保定市以及北京和天津等地，其原因可從電梯配件運輸成本、城市電梯使用率高等方面思考。距離容城縣、保定市、北京和天津近，電梯配件運輸成本低，城市經(jīng)濟水平較高，電梯使用率高且達到使用年限時須拆換，二手電梯配件較多。
（3）高家莊村電商活動形成“產(chǎn)業(yè)孤島”的原因可從高家莊村農(nóng)戶從事廢料回收的時間、拆解電梯的技術(shù)和經(jīng)營經(jīng)驗的積累等方面思考。高家莊村農(nóng)戶從事廢料回收的時間長，且能夠獲得較好的經(jīng)濟效益，轉(zhuǎn)行意愿低；在廢料回收過程中接觸到電梯拆解，掌握了一定的拆解技術(shù)，經(jīng)驗豐富，收入較高；對廢料銷售經(jīng)驗更豐富，能獲取更多的信息，相比經(jīng)營傳統(tǒng)服裝，網(wǎng)銷二手電梯配件僅涉及簡單的清潔、翻新，投入成本低、風(fēng)險小、利潤高，使得高家莊村電商活動未發(fā)生轉(zhuǎn)變。
（4）對銷售二手電梯配件產(chǎn)生的積極影響可從及時獲取交易信息、拓寬銷售市場等方面思考。確立為“電商村”后便于農(nóng)戶及時獲取二手電梯配件的交易信息，信息流通更為便利，借助網(wǎng)絡(luò)以及電商銷售平臺，拓寬了電梯配件的銷售市場；借助網(wǎng)絡(luò)，提升了電梯配件產(chǎn)品的知名度，擴大了電梯配件的銷售規(guī)模，有助于獲得較高的經(jīng)濟效益。
3.新式茶飲是指采用茶葉、鮮奶、新鮮水果等優(yōu)質(zhì)食材現(xiàn)場配置的中式飲品，目前是我國休閑飲料市場上規(guī)模最大的飲品。M茶飲店定位中低端，主要布局在三線以下城市，產(chǎn)品主打高品質(zhì)、低價格。M茶飲采用密集開店的模式，同一商圈集中多家門店，彼此距離較近，覆蓋率高。公司構(gòu)建完善的供應(yīng)鏈，有效提升了市場競爭力，目前已發(fā)展為國內(nèi)門店數(shù)量最多的新式茶飲店。下圖為“M茶飲店分布特點”和“M茶飲店自建供應(yīng)鏈示意圖”。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)根據(jù)M茶飲店的分布特點分析其目標消費群體。
(2)分析M茶飲店在同一商圈密集開店的原因。
(3)說明M茶飲店構(gòu)建完整供應(yīng)鏈對提高市場競爭力的作用。
【答案】(1)主要布局在三線以下城市，多集中在住宅區(qū)、學(xué)校、購物和辦公場所；主要消費群體以消費頻率較高，消費能力較弱的學(xué)生、年輕人和家庭消費者為主。
(2)加深品牌印象，提高品牌的知名度，擴大消費市場；降低管理成本，便于統(tǒng)一配送，減少原料配送費用；同一商圈密集開店，可壓縮其他茶飲品牌的生存空間。
(3)減少了生產(chǎn)、運輸、倉儲等費用，降低成本；保障產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性；提高物流效率，提高配送速度（節(jié)省配送時間）：提高了研發(fā)——加工——銷售等環(huán)節(jié)的協(xié)作能力。
【解析】（1）根據(jù)材料信息可知，M茶飲定位中低端，主要布局在三線以下城市，且多布局在住宅區(qū)、學(xué)校和購物廣場以及辦公場所，三線以下城市消費水平不高，消費人群主要以消費頻率較高，但消費能力較低的學(xué)生、年輕人和家庭消費者為主。
（2）根據(jù)材料信息可知，M茶飲采用密集開店的模式，同一商圈集中多家門店，彼此距離較近，覆蓋率較高，聚集在一起可以加深品牌印象，提高品牌知名度，從而擴大消費市場；集聚在同一個商圈，降低了管理難度，有利于原料的統(tǒng)一配送減少配送費用；同時，密集開店可以壓縮其他茶飲品牌的生存空間，在一定程度上提高了該茶飲品牌的競爭力。
（3）可從效率、品質(zhì)、成本、知名度等角度展開分析。根據(jù)圖中信息可知，M茶飲店實現(xiàn)了自建供應(yīng)鏈，從供給到研發(fā)到銷售，由該店統(tǒng)一配送，在一定程度上，可以保障產(chǎn)品品質(zhì)和供應(yīng)的穩(wěn)定性，同時可以提高物流效率，提高配送速度，減少了生產(chǎn)運輸倉儲的費用，從而降低生產(chǎn)成本；同時，自建供應(yīng)鏈提高了自我研發(fā)，加工，銷售等環(huán)節(jié)的合作協(xié)作能力。
4.昆明鋼鐵控股有限公司為中國特大型工業(yè)企業(yè)，始建于1939年2月，總部位于云南省昆明市西南近郊的安寧市內(nèi)，是中國500強企業(yè)之一，也是云南省最大的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)基地，于1953年合并后改名為昆明鋼鐵廠。2018年昆鋼舊址入選第二批國家工業(yè)遺產(chǎn)。昆明鋼鐵廠地處滇池西側(cè)，周邊有寧湖公園、牧羊湖、玉龍灣、青龍峽、原始森林、臥云山等旅游景點。目前，原廠舊址保存完好。近年來，昆明鋼鐵廠走向轉(zhuǎn)型之路，首選服務(wù)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并準備開發(fā)為旅游資源。下圖示意昆明鋼鐵廠舊址。閱讀圖文材料，完成下列要求。
(1)說明昆明鋼鐵廠轉(zhuǎn)型后首選服務(wù)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的原因。
(2)指出昆明鋼鐵廠開發(fā)為旅游資源所具備的優(yōu)勢條件。
(3)地理興趣小組指出，昆明鋼鐵廠開發(fā)為旅游資源有著多種不同的方向。請從下列兩個方向中任選其一，分析其優(yōu)勢和劣勢。
方向一：建設(shè)博物館
方向二：打造購物中心
【答案】(1)服務(wù)業(yè)可提供大量崗位，增加就業(yè)；污染少，對環(huán)境影響較?。粠訁^(qū)域消費，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；附加值較高，經(jīng)濟效益好。
(2)歷史文化資源豐富；自然旅游資源豐富；距離城區(qū)較近,交通便利；開發(fā)成本較低。
(3)方向一：建設(shè)博物館。優(yōu)勢:能最大限度地保護原有結(jié)構(gòu)和體量，較好地保留其原真性；降低改造成本；能傳播工業(yè)文化。劣勢：經(jīng)濟收益較低；開發(fā)成景點對于游客吸引力不足。
或方向二：打造購物中心。優(yōu)勢：提供更多的就業(yè)崗位；吸引游客，激活人流量。劣勢：同質(zhì)化較嚴重，市區(qū)有眾多購物中心；距離市區(qū)較遠；開發(fā)對于原址破壞較大。
【解析】（1）居民對服務(wù)業(yè)的需求量較大，頻次高，發(fā)展服務(wù)產(chǎn)業(yè)可以提供大量崗位，增加就業(yè)崗位，增加居民收入；結(jié)合所學(xué)可知，服務(wù)業(yè)相對于鋼鐵工業(yè)污染較少，對環(huán)境影響較小，有利于保護生態(tài)環(huán)境；昆明為省會城市和熱門旅游城市，人口眾多，人流量大，發(fā)展服務(wù)業(yè)可以帶動區(qū)域消費，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，有利于增強區(qū)域綜合經(jīng)濟實力；服務(wù)業(yè)為第三產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)附加值較高，經(jīng)濟效益較好，發(fā)展服務(wù)業(yè)可以促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)快速發(fā)展。
（2）昆明為省會城市，歷史悠久，且昆明鋼鐵廠建造時間較早，歷史文化資源豐富；據(jù)材料“周邊有寧湖公園、牧羊湖、玉龍灣、青龍峽、原始森林、臥云山等旅游景點”可知附近自然旅游資源豐富；據(jù)材料可知，昆明鋼鐵廠距離安寧、昆明城區(qū)都較近，交通便利；可就地取材，利用現(xiàn)有設(shè)施進行改造，開發(fā)成本較低。
（3）方向一：建設(shè)博物館。優(yōu)勢：可就地取材，利用現(xiàn)有設(shè)施進行改造，開發(fā)成本較低，能最大限度地保護原有結(jié)構(gòu)和體量，較好地保留其原真性，體驗感較強；能利用現(xiàn)在的一部分設(shè)施和條件，降低改造成本；向游客介紹鋼鐵廠的生產(chǎn)流程和鋼材的生產(chǎn)過程，以及昆明鋼鐵廠的歷史，能傳播工業(yè)文化。劣勢：博物館一般的公益性的，經(jīng)濟收益較低；開發(fā)成景點，游覽價值不高，對于游客，尤其是對于追求新鮮刺激的年輕人而言吸引力不足。
方向二：打造購物中心。優(yōu)勢：購物中心從業(yè)人員較多，能提供更多的就業(yè)崗位；購物中心商品較齊全，服務(wù)質(zhì)量高，能吸引游客，激活人流量。劣勢：同質(zhì)化較嚴重，市區(qū)有眾多購物中心，顧客分流嚴重，經(jīng)濟效益一般；距離市區(qū)較遠，難以吸引顧客前來購物；開發(fā)對于原址破壞較大，不利于工業(yè)文化的保護和傳承。
5.閱讀材料，回答下列問題。
材料一：低空經(jīng)濟是以各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。近年來，珠三角地區(qū)大力引進低空經(jīng)濟優(yōu)質(zhì)項目，深圳和廣州低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量位居全國前列，已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。2024年2月，自深圳出發(fā)的跨海電動“空中的士”降落珠海，3小時行程縮短至20分鐘。
材料二：圖1為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈示意圖。圖2為珠三角地理位置。
(1)與公路運輸相比，“空中的士”采用電動垂直起降方式，受地面狀況限制（選填：大/小）,速度（選填：快/慢），運量（選填：大/小）、運費（選填：高/低），受天氣影響大，連續(xù)性較差。
(2)分析珠三角地區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟的優(yōu)勢區(qū)位條件。
(3)簡述我國大力發(fā)展低空經(jīng)濟對城市公共服務(wù)業(yè)的積極意義。
【答案】(1)小快小高
(2)島嶼眾多，“空中的士”對區(qū)域間聯(lián)系更具優(yōu)勢；經(jīng)濟水平高，潛在市場需求大；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)鏈完整；政策支持，發(fā)展前景好；科技發(fā)達，創(chuàng)新環(huán)境好。
(3)增強應(yīng)急保障能力；提升城市公共服務(wù)效率；提升居民生活質(zhì)量；打造綜合立體交通新格局。
【解析】（1）由于“空中的士”采用電動垂直起降方式，不依賴于地面道路，因此不受地面交通擁堵和地形限制的影響。這意味著在高峰時段或復(fù)雜地形條件下，乘客可以更加快捷地到達目的地，受地面狀況限制??；相比公路運輸，空中的士具有更快的運輸速度，在短距離內(nèi)，尤其是城市間的通勒，空中的士可以顯著縮短旅行時間，提高出行效率，速度快；限于體積較小，運載能力有限，運量小；由于采用電動驅(qū)動，空中的士在運行過程中不會產(chǎn)生尾氣和噪音污染，對環(huán)境更加友好，這符合當(dāng)前全球?qū)τ诰G色、低碳、環(huán)保交通方式的需求，相比公路運輸，空中的士的制造成本、維護成本以及運營成本都較高；這可能導(dǎo)致票價相對較高，不利于普及和大眾化，費用較高；在飛行過程中，可能會受到天氣、機械故障等多種因素的影響，存在一定的安全風(fēng)險；飛行連續(xù)性較差。
（2）讀圖可知，珠三角位于沿海地區(qū)，島嶼眾多，陸路交通不便，“空中的士”對區(qū)域間聯(lián)系更具優(yōu)勢；經(jīng)濟水平高，發(fā)展速度快，運輸需求量大，潛在市場需求大；據(jù)材料“深圳和廣州低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量位居全國前列，已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈?！笨芍?，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，產(chǎn)業(yè)鏈完整；據(jù)材料“近年來，珠三角地區(qū)大力引進低空經(jīng)濟優(yōu)質(zhì)項目”可知，政策支持，發(fā)展前景好；珠三角地區(qū)高等院校、科研院所眾多，科技發(fā)達，創(chuàng)新環(huán)境好。
（3）低空飛行器，尤其是無人機，具有快速部署和靈活機動的特點，能夠迅速飛抵災(zāi)區(qū)或事故現(xiàn)場進行偵察和救援，大大縮短響應(yīng)時間，提高救援效率，增強應(yīng)急保障能力；低空經(jīng)濟可以應(yīng)用于城市管理、應(yīng)急救援、消防、警務(wù)等領(lǐng)域，提高城市公共服務(wù)的效率；低空經(jīng)濟還有助于推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，滿足人民對高品質(zhì)生活的追求，提升居民生活質(zhì)量；完善交通運輸網(wǎng)絡(luò)，打造綜合立體交通新格局。
6. 2024年當(dāng)?shù)貢r間11月14日晚,國家主席習(xí)近平同秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。讀圖文材料，回答問題。
材料一：錢凱港最大水深17.8米，能停靠裝載18000標準箱的超大型集裝箱船，可實現(xiàn)近期每年100萬、遠期150萬標準箱的吞吐能力。港口配套建設(shè)有隧道、公路和產(chǎn)業(yè)園。
材料二：錢凱港隧道由中國企業(yè)承建，連接了“世界最長的公路”泛美公路，該公路貫穿整個美洲大陸，北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48000千米。泛美公路在秘魯被稱作1號公路，幾乎貫穿秘魯沿海所有重要城市，是當(dāng)?shù)刈罘泵Φ牡缆贰?br>材料三：圖1、圖2
（1）錢凱港將成為南美洲_______（單選：A．大西洋 B．太平洋）沿岸重要的海運樞紐和物流中心。從圖上可估算錢凱港隧道的長度大約是_______（單選：A．2千米 B．20千米），修建錢凱港隧道的作用是_______。
（2）錢凱港隧道在建設(shè)過程中，遇到的困難和挑戰(zhàn)有_______（不定項選擇）
A. 當(dāng)?shù)貧夂蜓谉嵊殖睗馚. 地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石的穩(wěn)定性較差
C. 需防止海水入侵倒灌D. 下穿泛美公路時，要確保交通暢通
（3）從錢凱港到上海的集裝箱貨輪，運載了大量從秘魯進口到我國的特色農(nóng)產(chǎn)品_______（單選）
A. 藍莓、稻谷、飼料魚粉B. 小麥、牛油果、羊駝毛
C. 藍莓、牛油果、飼料魚粉D. 牛油果、稻谷、飼料魚粉
（4）簡述錢凱港的建成對南美洲區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響。
【答案】
（1） B A 連接泛美公路，促進秘魯區(qū)域之間的聯(lián)系互通；擴大港口的腹地（服務(wù)范圍）；地下隧道不影響地面道路交通，提高了車輛通行效率；不占用已有的土地資源，提高土地利用的效益；能減少對周邊環(huán)境產(chǎn)生的交通噪音。
（2）BD
（3）C
（4）促進秘魯?shù)膶ν赓Q(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)；加大秘魯?shù)牡V產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品的出口；增加就業(yè)崗位，增加秘魯當(dāng)?shù)氐膰袷杖?；改善?dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件；自動化的港口設(shè)施，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)和管理人員；成為鏈接南美與亞洲之間的重要海運樞紐；促進智利與厄瓜多爾、玻利維亞、巴西、智利等周邊國家的貿(mào)易增長；為周邊國家提供了新的貿(mào)易通道；加強了秘魯與周邊國家之間的聯(lián)系，促進南美洲區(qū)域經(jīng)濟的一體化；為南美洲太平洋沿岸國家的貿(mào)易發(fā)展提供了更快捷的物流。
【解析】（1）圖示錢凱港位于南美洲的西海岸，將成為南美洲太平洋沿岸重要的海運樞紐和物流中心。依據(jù)圖中比例尺和圖上距離可估算出可估算錢凱港隧道=4*500米=2 千米。讀圖可知，錢凱港隧道連接泛美公路，促進秘魯區(qū)域之間的聯(lián)系和互通，便利的交通擴大了港口的服務(wù)范圍，提高了港口的影響力；地下隧道穿過了“當(dāng)?shù)刈罘泵Φ摹狈好拦?，可以最大限度的減少對地面道路交通的干擾，提高了車輛通行效率；讀圖可知，隧道從產(chǎn)業(yè)園的地下通過，不占用園區(qū)已有的土地資源，提高土地利用的效益；經(jīng)過產(chǎn)業(yè)園和泛美公路，地面人類活動頻繁，地下隧道可以減少車輛通行時對周邊環(huán)境產(chǎn)生的交通噪音。
（2）讀圖聯(lián)系已學(xué)可知，錢凱港位于秘魯，為熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，A錯；讀圖可知，錢凱港隧道位于秘魯西部沿海，隧道上方為規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園區(qū)，既有公路和建筑物，又要穿越地質(zhì)斷層、風(fēng)積砂地層等，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石的穩(wěn)定性較差，B對；沒有連接海洋，不會出現(xiàn)海水入侵倒灌現(xiàn)象，C錯；泛美公路“是當(dāng)?shù)刈罘泵Φ牡缆贰?，下穿泛美公路時，施工過程中要進行精細的交通規(guī)劃和組織，不能影響正常的交通運行，要確保交通暢通綜上所述，D正確。故選BD。
（3）聯(lián)系已學(xué)可知，稻谷喜濕，種植區(qū)主要分布在亞洲東部，小麥在我國主要種植在北方，不是秘魯大量出口到我國的特色農(nóng)產(chǎn)品，排除ABD；秘魯漁場是世界著名的四大漁場，地處熱帶，盛產(chǎn)熱帶的牛油果，東部安第斯山脈氣候的垂直差異顯著，生產(chǎn)的藍莓品質(zhì)優(yōu)，且與中國錯峰上市，因此藍莓、牛油果、飼料魚粉是大量進口到我國的特色農(nóng)產(chǎn)品，C正確。故選C。
（4）由材料“能停靠裝載18000標準箱的超大型集裝箱船，可實現(xiàn)近期每年100萬、遠期150萬標準箱的吞吐能力”可知，秘魯?shù)V產(chǎn)等資源豐富，港口建設(shè)可促進秘魯?shù)膶ν赓Q(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)；提高了秘魯?shù)V產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的外運能力，加大秘魯?shù)牡V產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品的出口；“港口配套建設(shè)有隧道、公路和產(chǎn)業(yè)園”可知，港口建設(shè)帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加秘魯當(dāng)?shù)氐膰袷杖?，增加就業(yè)崗位，提高了就業(yè)率；為了支持港口的運作，周邊的道路、橋梁、水電等基礎(chǔ)設(shè)施會得到改善和發(fā)展，從而促進區(qū)域整體基礎(chǔ)設(shè)施水平的提高，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件；錢凱港為現(xiàn)代化港口，配備了大量的自動化的港口設(shè)施，科技含量高，能夠為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)和管理人員；錢凱港位于南美洲西海岸，中國參與港口建設(shè)，港口聯(lián)系了太平洋東西兩岸，成為鏈接南美與亞洲之間的重要海運樞紐；港口的吞吐能力強，能極大的促進了資源豐富的沿海國家智利與厄瓜多爾、玻利維亞、巴西、智利等周邊國家的貿(mào)易增長；與傳統(tǒng)港口相比，錢凱港的建成為周邊國家提供了新的貿(mào)易通道；加強了錢凱港所在國家-秘魯與周邊國家之間的聯(lián)系，有助于吸引新的投資和產(chǎn)業(yè)布局，促進南美洲區(qū)域經(jīng)濟的一體化；港口配備的現(xiàn)代化設(shè)施極大的提高了港口的運營效率，且背靠“世界最長的公路”泛美公路，為南美洲太平洋沿岸國家的貿(mào)易發(fā)展提供了更快捷的物流。
三年考情分析
2025考向預(yù)測
2024上海卷T13、T25：發(fā)展旅游業(yè)意義，商業(yè)的影響
2023上海卷T2-6、T14、T18、T23：飛機場區(qū)位選擇及建設(shè)意義，海港發(fā)展因素，海洋服務(wù)業(yè)部門，旅游業(yè)區(qū)位
2022上海卷T23、T31、T32：工業(yè)遺跡開發(fā)，旅游業(yè)區(qū)位，發(fā)展服務(wù)業(yè)的生態(tài)意義
考點預(yù)測：服務(wù)業(yè)是區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展中重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。上海地理卷在服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇與區(qū)域發(fā)展，需繼續(xù)關(guān)注某區(qū)域商貿(mào)、交通運輸、旅游業(yè)的區(qū)位選擇、合理發(fā)展對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的意義。
考法預(yù)測：2025年題目仍然要求學(xué)生閱讀區(qū)域地理情境的圖文信息，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整策略、重大交通工程、工業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、“一帶一路”倡議、海洋資源開發(fā)、城市可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、自然保護區(qū)、地域文化保護等地理事件，考查商業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)、交通運輸業(yè)等區(qū)位條件分析、布局、對區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的影響等。試題數(shù)量2-4題，分數(shù)占比4-12%。
因素
具體分析（以上海金融業(yè)為例）
市場需求
上海地處長江三角洲地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)達，商業(yè)貿(mào)易繁榮，是我國向世界開放的重要平臺，金融業(yè)服務(wù)市場需求大
交通條件
上海高速公路、地鐵、航空、海運等交通配套設(shè)施齊全，通信發(fā)達
政府政策
上海金融業(yè)發(fā)展歷史悠久，被國家定為要發(fā)展成為國際金融中心，國家政策支持力度大
人才供給
上海是我國高等教育最發(fā)達的地區(qū)之一，加大來自全國各地的金融精英，人才儲備多
因素
具體分析
人口
人口多、密度大，人流量大，購買力強的地區(qū)，易形成大的商業(yè)中心
交通
交通樞紐等交通便利的區(qū)利于商品的集散，人流量大，吸引商業(yè)布局
集聚
綜合性或?qū)I(yè)性商業(yè)街，可以降低經(jīng)營成本、擴大知名度，節(jié)約顧客購物成本，獲得規(guī)模效益
通信
在互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)的興起，降低“集聚、地租、人力”等因素的影響力，但對交通便捷度、網(wǎng)上資金支付要求上升。
水路
鐵路
公路
航空
管道
運輸量
大 → 小
運量大，損耗小，
安全穩(wěn)定，管理方便
速度
最慢
較快
較慢
最快
運費
低 → 高
靈活性
差
差
最強
差
最差
持續(xù)性
差
好
較好
差
最好

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