專題10 區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展--2025年高考地理二輪復(fù)習(xí)重難熱點(diǎn)專練（黑吉遼專用）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

一、高考地理一輪復(fù)習(xí)和高考地理二輪復(fù)習(xí)的關(guān)系二、地理與文科綜合的關(guān)系
三、初中與高中地理知識的關(guān)系四、地理學(xué)科和熱點(diǎn)問題的關(guān)系
五、突出學(xué)科基礎(chǔ)知識，注重查漏補(bǔ)缺六、梳理知識、形成體系
七、加強(qiáng)地理學(xué)科思維和地理學(xué)科能力的訓(xùn)練八、掌握基本原理，訓(xùn)練解題思路
在高考地理二輪復(fù)習(xí)中還要加強(qiáng)方法總結(jié)，進(jìn)一步突出空間綜合思維、因地制宜、人地和諧等地理思維，培養(yǎng)學(xué)生用"地理眼光"看問題的意識，用地理思維分析現(xiàn)實(shí)問題的習(xí)慣。
專題十區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
? \l "命題趨勢解讀" 命題趨勢解讀
?專題體系構(gòu)建
?重難點(diǎn)突破與主干知識
主題01交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展
主題02資源的跨區(qū)域調(diào)配
主題03“一帶一路”與國際合作
主題04 流域內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展
?模擬演練（建議用時(shí)45分鐘）
重難點(diǎn)一交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展

1.交通線的區(qū)位
(1) 影響交通線的區(qū)位的因素：
（2）交通運(yùn)輸線區(qū)位分析的思路：
2.交通運(yùn)輸點(diǎn)區(qū)位分析：
(1)飛機(jī)場的區(qū)位選擇
(2)港口的區(qū)位選擇
3.交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響
（2023·海南·高考真題）由中國承建運(yùn)營的蒙內(nèi)（蒙巴薩至內(nèi)羅畢）鐵路是肯尼亞在近100年間建設(shè)的第一條鐵路。在鐵路建設(shè)過程中，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了約4.6萬個(gè)工作崗位，對肯尼亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)超過1.5%。圖為非洲部分區(qū)域圖。據(jù)此完成下面小題。
1．從鐵路布局推測圖示區(qū)域鐵路建設(shè)的主要目的是（）
A．方便農(nóng)礦產(chǎn)品輸出B．加速區(qū)域城市化
C．加強(qiáng)人員對外交流D．完善區(qū)域鐵路網(wǎng)
2．蒙內(nèi)鐵路在建設(shè)期間對肯尼亞產(chǎn)生的直接影響是（）
A．促進(jìn)人口向外流動B．縮小南北地區(qū)差距
C．改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境D．帶動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3．肯尼亞西南部高原比沿海平原更適宜人類居住的主要原因是（）
A．海拔較高，氣候適宜B．資源豐富，就業(yè)機(jī)會更多
C．黑土廣布，作物產(chǎn)量高D．交通便利，對外貿(mào)易發(fā)達(dá)
（2023·新課標(biāo)卷·高考真題）近十幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和家用汽車普及，我國區(qū)域公路干線（國道或省道）在經(jīng)過平原地區(qū)縣城時(shí)，一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。下圖示意經(jīng)過某縣城的國道布局變化，其中新國道建成通車后，舊國道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成下面小題。

4．圖1所示舊國道布局的主要目的是（）
A．方便縣城對外運(yùn)輸B．方便縣城內(nèi)部運(yùn)輸
C．促進(jìn)縣城用地?cái)U(kuò)展D．吸引縣城商業(yè)集聚
5．新國道通車前，舊國道面臨的主要問題是（）
①等級過低②線路過長③車流量過大④路口過多
A．①②B．②③C．③④D．①④
6．推測新國道通車后（）
A．車輛過境速度提高B．車輛穿城用時(shí)增加
C．縣城汽車保有量減少D．縣城商業(yè)萎縮
（2024·浙江·高考真題）27.（1）（2）閱讀材料，完成下列問題。
材料一：福建省東北部主要為丘陵地形，植被覆蓋率高。沿海地帶構(gòu)造下沉，形成了眾多的海灣和島嶼，海岸線曲折。該海岸帶是福建省淤泥質(zhì)灘涂的主要分布區(qū)域。下圖為福建省東北部沿海略圖。下表為圖中甲、乙兩海灣不同水深海域和灘涂面積。
材料二：鋰電池、電動載人汽車等被稱為中國外貿(mào)的“新三樣”。寧德市形成了臨海分布，內(nèi)部具有產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系的鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料和銅材料四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
(1)甲海灣泥沙主要來自季的沿岸流，分析其淤泥質(zhì)灘涂面積廣闊的主要原因。
(2)評價(jià)乙海灣建港的自然條件。
（2024.黑吉遼高考真題）埃森登機(jī)場曾是墨爾本近郊的綜合性國際機(jī)場。1971年，墨爾本新機(jī)場投入運(yùn)營，埃森登機(jī)場轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨珓?wù)、商務(wù)、緊急救援等職能為主的專用機(jī)場。隨著機(jī)場職能的改變，埃森登機(jī)場區(qū)域利用自身區(qū)位優(yōu)勢，將航空與城市商業(yè)融合，成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心，逐步發(fā)展為“空港城市”。據(jù)此完成下面小題。
1．埃森登機(jī)場作為專用機(jī)場，以下最可能成為其客源的行業(yè)是（）
A．金融服務(wù)業(yè)B．倉儲物流業(yè)C．批發(fā)零售業(yè)D．休閑旅游業(yè)
2．埃森登機(jī)場區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是（）
①市場規(guī)模較大 ②基礎(chǔ)設(shè)施完備 ③勞動力價(jià)格低 ④空陸交通便捷
A．①②B．①③C．②④D．③④
（2023·全國乙卷·高考真題）12.閱讀圖文材料，完成下列要求。
庫里蒂巴是巴西東南沿海城市。自20世紀(jì)60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系列問題，該城市編制了以公交為主導(dǎo)的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實(shí)施。經(jīng)過多年建設(shè)，庫里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時(shí)有多種類型的公交線與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開發(fā)，發(fā)展軸間為綠地?？焖俳煌ň€使用大容量低排放公交車輛。目前，庫里蒂巴人均小汽車擁有量位居巴西前列，但公交出行率遠(yuǎn)高于其他城市。庫里蒂巴將工業(yè)區(qū)布局在郊外快速交通線附近，發(fā)展低污染工業(yè)。圖為庫里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。

(1)指出庫里蒂巴以公交為主導(dǎo)的交通方式對解決城市問題的作用。
(2)指出與地鐵相比，庫里蒂巴建設(shè)地面快速公交的優(yōu)點(diǎn)。
(3)說明沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開發(fā)對城市發(fā)展的作用。
(4)說明庫里蒂巴工業(yè)區(qū)布局的優(yōu)點(diǎn)。
重難點(diǎn)二資源的跨區(qū)域調(diào)配
1.資源跨區(qū)域調(diào)配的原因分析
首先，分析輸出地區(qū)和輸入地區(qū)自然資源的特點(diǎn)和區(qū)域差異。其次，從社會經(jīng)濟(jì)需求的層面分析資源跨區(qū)域調(diào)配的根本原因。如圖所示：
2.資源跨區(qū)域調(diào)配的線路選擇
3. 資源跨區(qū)域調(diào)配的影響分析
（1）從調(diào)入地區(qū)與調(diào)出地區(qū)兩方面進(jìn)行分析
（2）從產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)三大效益分析
（2024·吉林·高考真題）液化天然氣接收站是接卸和存儲船運(yùn)液化天然氣的能源基礎(chǔ)設(shè)施，通過管道等方式將天然氣外輸?shù)较M(fèi)地，具有調(diào)峰保供的功能。江蘇鹽城接收站建在濱海港區(qū)內(nèi)的灘涂上，是全球一次性建成的規(guī)模最大接收站，2022年9月開始運(yùn)營。該站包括專用泊位、管網(wǎng)和10座大型儲罐等，占地面積較大。接收站還規(guī)劃建設(shè)冷能利用、燃?xì)獍l(fā)電和制氫等附屬設(shè)施。據(jù)此完成下面小題。
1．鹽城接收站高效運(yùn)營的必要條件是（）
A．本地能源消費(fèi)增長B．能源消費(fèi)峰谷差大
C．航道防淤清淤保障D．港區(qū)外可用地充足
2．鹽城接收站將建設(shè)附屬設(shè)施是為了（）
A．保障區(qū)域能源供給B．提高能源利用效率
C．減少溫室氣體排放D．優(yōu)化一次能源結(jié)構(gòu)
3．能夠提升鹽城接收站天然氣調(diào)峰保供能力的是（）
A．?dāng)U建專用泊位B．接入干線管網(wǎng)
C．?dāng)U展外輸方式D．增加存儲規(guī)模
（2024·甘肅·高考真題）2024年，陜北—安徽±800千伏特高壓直流輸電工程（陜電入皖工程）和安徽岳西抽水蓄能電站開工建設(shè)。陜電入皖工程是國家構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、建設(shè)新型能源體系的重點(diǎn)工程之一，要求電力資源輸送中可再生能源電量占比不低于50%。岳西抽水蓄能電站為日調(diào)節(jié)純抽水蓄能電站。下圖示意陜皖相關(guān)工程概況。據(jù)此完成下面小題。
1．陜北地區(qū)在陜電入皖工程中的主要優(yōu)勢有（）
①電能儲存技術(shù)發(fā)達(dá) ②風(fēng)能光能資源充足 ③煤炭資源儲量豐富 ④水能資源分布集中
A．①②B．①③C．②③D．②④
2．陜皖相關(guān)工程中火電和抽水蓄能的相同作用是（）
A．優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)B．調(diào)節(jié)電力供應(yīng)
C．提高能源轉(zhuǎn)換效率D．減少換流次數(shù)
3．陜電入皖工程和岳西抽水蓄能電站可（）
①減少陜北溫室氣體排放 ②助力陜北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展
③降低安徽能源消耗總量 ④提高安徽電力保障能力
A．①③B．②③C．①④D．②④
（2022·浙江·高考真題）閱讀材料，完成下列問題。
材料一南方電網(wǎng)由廣東等五省區(qū)電網(wǎng)構(gòu)成，并與港澳電網(wǎng)相連，大規(guī)模的西電東送是區(qū)域資源優(yōu)化配置的必然要求。廣東電網(wǎng)的調(diào)峰任務(wù)主要由西部送電承擔(dān)，省內(nèi)的火電、燃機(jī)采取晝啟夜停的方式參與調(diào)峰，其承擔(dān)的調(diào)峰量在電力負(fù)荷高峰季節(jié)較為明顯。從調(diào)峰、調(diào)頻、電網(wǎng)安全穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求來看，廣東建設(shè)適當(dāng)?shù)某樗钅茈娬臼潜匾摹?br>材料二下圖為南方電網(wǎng)電力資源分布略圖。下表為廣東電網(wǎng)主要機(jī)組各類特性指標(biāo)表。
(1)說出南方電網(wǎng)電力資源東西互補(bǔ)性強(qiáng)的主要原因。
(2)根據(jù)表中信息，指出廣東電網(wǎng)建設(shè)適當(dāng)?shù)某樗钅茈娬镜暮侠硇浴?br>(3)分析廣東建設(shè)抽水蓄能電站對“西電東送”輸電效益的有利影響。
重難點(diǎn)三 “一帶一路”與國際合作
1．概念：“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，有5個(gè)走向。
2.“一帶一路”合作領(lǐng)域
3. “一帶一路”在國際合作中的意義
（2024·甘肅·高考真題）柬埔寨是“一帶一路”東南亞節(jié)點(diǎn)上的重要國家之一，旅游資源豐富，產(chǎn)業(yè)以初級產(chǎn)品生產(chǎn)加工為主。近年來，該國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。教育合作是中柬合作的重要領(lǐng)域，我國已在柬埔寨設(shè)立了多個(gè)職業(yè)教育辦學(xué)機(jī)構(gòu)。2023年12月20日，我國職業(yè)教育第一所海外應(yīng)用技術(shù)大學(xué)—柬華應(yīng)用科技大學(xué)在柬埔寨金邊成立，這是中柬教育合作的又一重要成果。據(jù)此完成下面小題。
1．柬華應(yīng)用科技大學(xué)主要培養(yǎng)（）
A．科學(xué)研究人才B．金融業(yè)服務(wù)人才C．政府管理人才D．高層次技能人才
2．柬華應(yīng)用科技大學(xué)成立時(shí)最可能設(shè)置的專業(yè)有（）
①旅游管理 ②汽車服務(wù)工程技術(shù) ③機(jī)械制造工程技術(shù) ④網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù) ⑤人工智能
A．①②③B．①②④C．②③④D．③④⑤
重難點(diǎn)四流域內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展
1.流域內(nèi)部綜合開發(fā)的整體性分析
流域內(nèi)自然環(huán)境是開發(fā)的基礎(chǔ),在對流域內(nèi)開發(fā)的自然背景進(jìn)行評價(jià)時(shí),首先確定流域的自然特征。一般從地理位置、地形、氣候、河流的水文特征以及資源等方面分析,并結(jié)合各自然要素的相互關(guān)系和影響,確定河流利用方式和流域內(nèi)開發(fā)方向。
2.流域內(nèi)水資源的綜合開發(fā)
(1)河流的利用方式(經(jīng)濟(jì)效益):修建大壩、水電站、船閘等水利工程，具體利用方式如下:
(2)流域的綜合開發(fā)(經(jīng)濟(jì)效益):流域的綜合開發(fā)往往是以河流開發(fā)(河流開發(fā)普遍以梯級開發(fā)為主)為核心,并帶動流域各種資源(土地資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源等)的開發(fā)，從而促進(jìn)流域三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
3.流域綜合治理
(1)流域綜合治理的對策措施
分析流域綜合治理的對策措施時(shí),首先根據(jù)流域的自然條件和社會經(jīng)濟(jì)狀況,確定制約流域發(fā)展的不利因素,然后根據(jù)制約因素探索綜合治理的對策。
①合治理的主要措施
②不同河段的治理
(2)流域的生態(tài)保護(hù)
(3)流域統(tǒng)籌管理的措施
4.水庫大壩
(1) 河流建水庫大壩的條件分析：
(2) 部分河流進(jìn)行大壩拆除的原因分析：
(3) 水利工程建設(shè)利弊分析：
1．（2024·山東·高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一防洪限制水位是水庫在汛期允許蓄水的上限水位。受防洪限制水位的約束，汛期降雨徑流經(jīng)水庫調(diào)節(jié)后，仍有大量徑流未得到充分利用，作為棄水排放。
(1)分別指出防洪限制水位的高低與汛期水庫蓄水量大小、預(yù)留防洪庫容大小的關(guān)系。
材料二近年來，丹江口水庫以《丹江口水利樞紐調(diào)度規(guī)程（試行）》為基礎(chǔ)，主要從汛前水位消落、汛期水位控制、汛末蓄水三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度的探索。2021年，基于精準(zhǔn)的降水、洪水預(yù)報(bào)，丹江口水庫在保證防洪安全的前提下，通過優(yōu)化調(diào)度超額完成供水計(jì)劃，并首次蓄水至設(shè)計(jì)蓄水位170 m。圖1示意漢江流域概況。圖2示意優(yōu)化調(diào)度方式與規(guī)程調(diào)度方式的對比。
(2)以保證防洪安全為前提，優(yōu)化調(diào)度過程中，水庫汛期運(yùn)行水位可在防洪限制水位的基礎(chǔ)上適度上浮。說明丹江口水庫汛期運(yùn)行水位可適度上浮的主要保障條件。
(3)分析與規(guī)程調(diào)度方式相比，優(yōu)化調(diào)度方式的供水優(yōu)勢。
一、單選題
（2024·四川成都·模擬預(yù)測）法國是世界上最早開展高鐵貨運(yùn)業(yè)務(wù)的國家。1984年，巴黎一里昂的TGV高鐵郵政專列開通，均為夕發(fā)朝至，并與沿線公路系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了郵政包裹“門對門”的快速運(yùn)輸，促進(jìn)了沿線高鐵物流的飛速發(fā)展，下圖示意TGV高鐵郵政專列，完成下面小題。
1．TGV高鐵郵政專列與公路運(yùn)輸相結(jié)合的主要目的是（）
A．分散市場風(fēng)險(xiǎn)B．避免惡性競爭C．提升基礎(chǔ)設(shè)施D．?dāng)U大物流腹地
2．TGV高鐵郵政專列均為夕發(fā)朝至，這樣可以（）
A．提高運(yùn)輸速度B．解決郵件延誤C．協(xié)調(diào)高鐵客運(yùn)D．減少噪聲污染
（2024·山東淄博·一模）2022年我國某快遞公司自建航空貨運(yùn)基地———湖北鄂州樞紐(下圖)，是“亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)”專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，定位為貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線機(jī)場。該公司以新建的花湖機(jī)場為中心，打造“覆蓋全國、輻射全球”的航空網(wǎng)絡(luò)，形成“一夜達(dá)全國，隔日連世界”的快貨物流圈。每天凌晨的4到5個(gè)小時(shí)是高峰“貨運(yùn)時(shí)刻”，快遞包裹經(jīng)智能分揀后，被快速送往世界各地。據(jù)此完成下面小題。
3．相比武漢市，鄂州市作為航空貨運(yùn)樞紐的主要區(qū)位優(yōu)勢是（）
①航空貨運(yùn)市場大 ②空域資源更充裕 ③多式聯(lián)運(yùn)更便利 ④土地資源更豐富
A．①②B．②③C．①④D．②④
4．該樞紐航空貨運(yùn)多在凌晨時(shí)段作業(yè)，主要目的是（）
A．提高運(yùn)輸速度B．減少快件延誤
C．協(xié)調(diào)航空客運(yùn)D．減少噪聲污染
（2024·河南周口·二模）“低空經(jīng)濟(jì)”是以航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。2024年2月27日，被稱為“空中的士”的eVTOL（電動垂直起降航空器）從“無人機(jī)之都”深圳直飛珠海，成功完成全球首次跨海跨城飛行，將2個(gè)多小時(shí)的地面車程縮短至20分鐘。據(jù)此完成下面小題。
5．深圳能夠成功完成“空中的士”首飛主要得益于深圳（）
A．產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚B．人流物流量大
C．對外交通便利D．基礎(chǔ)設(shè)施完善
6．與深圳—珠海公路運(yùn)輸相比，“空中的士”（）
A．運(yùn)載量大B．受天氣影響小
C．運(yùn)輸費(fèi)用低D．受地面影響小
7．目前，“低空經(jīng)濟(jì)”最適合的應(yīng)用場景是（）
①快遞物流 ②長途客運(yùn) ③應(yīng)急救援 ④農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)
A．①②B．①③C．②④D．③④
（2024·遼寧遼陽·二模）2023年1月23日，尼日利亞萊基新港是隨著我國“一帶一路”倡議的推進(jìn)，由中國企業(yè)承建的深水港。該港由中資企業(yè)控股，是幾內(nèi)亞灣地區(qū)最大的深水港，毗鄰中尼共建的國家級境外京貿(mào)合作區(qū)——萊基自由貿(mào)易區(qū)。如圖為萊基新港示意圖。完成下面小題。
8．尼日利亞通過各鐵路線運(yùn)往萊基新港出口的大量貨物有（）
A．石油、木料、家電B．機(jī)械設(shè)備、建材、水泥
C．咖啡、礦砂、木材D．煤炭、活牲口、漁產(chǎn)品
9．在港口建設(shè)過程中，尼日利亞方可提供的服務(wù)是（）
①港務(wù)技術(shù)咨詢②港口日常巡邏③港口衛(wèi)生清潔④港口建設(shè)規(guī)劃
A．①②B．②③C．③④D．①④
10．港口建設(shè)毗鄰萊基自由貿(mào)易區(qū)，可（）
A．降低基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本B．提高企業(yè)科技水平C．減輕港口環(huán)境污染D．增加港口區(qū)域空間
（2024·甘肅武威·二模）特高壓輸電技術(shù)與較低電壓輸電方式相比具有長距離、大容量、低損耗、節(jié)約土地資源的優(yōu)勢。我國特高壓輸電技術(shù)居于世界領(lǐng)先水平。我國在巴西美麗山承建的±800千伏特高壓直流輸電二期工程全長2518千米，于2019年建成運(yùn)營。下圖示意巴西美麗山特高壓輸電工程線路。據(jù)此完成下面小題。
11．圖示線路電能遠(yuǎn)距離輸送的基礎(chǔ)條件是（）
A．南部能源豐富，消納能力弱B．北部能源豐富，消納能力弱
C．沿途人口密集，需要能源多D．沿途能源豐富，利于補(bǔ)充能源
12．影響巴西此工程建設(shè)的最大因素是（）
A．資源B．資金C．環(huán)境D．技術(shù)
13．巴西建設(shè)此工程的首要目的為（）
A．促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B．增加就業(yè)崗位C．保護(hù)熱帶雨林D．減輕環(huán)境污染
（23-24高二下·遼寧本溪·開學(xué)考試）引江濟(jì)淮工程劃分為引江濟(jì)巢、江淮運(yùn)河、江水北送三段。江淮運(yùn)河段可通航2000噸級船舶，該段與淠河總干渠交會時(shí)，沒有通過地下隧道“下穿”輸水，而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽，形成“河上有河船上有船”的水上立交奇觀。圖左示意引江濟(jì)淮工程，圖右示意通水通航渡槽景觀，據(jù)此完成下面小題。
14．與“下穿”輸水相比，淠河渡槽的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
A．保障江淮運(yùn)河航運(yùn)B．提高淠河航運(yùn)價(jià)值C．技術(shù)難度更高D．修建成本較低
15．該工程實(shí)施后，調(diào)往皖北、豫東的水量最多的季節(jié)最可能是（）
A．冬季B．秋季C．夏季D．春季
（2024·甘肅蘭州·一模）“中老+中歐”班列連通中國與歐洲、東南亞等區(qū)域?！爸欣?中歐”班列歐洲——老撾方向開行模式主要是從歐洲將貨物集結(jié)成列，發(fā)往中國的集結(jié)中心，搭乘中老鐵路發(fā)往老撾各站，再將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至中南半島各地。下圖示意“中老+中歐”班列歐洲——老撾方向開行模式。據(jù)此完成下面小題。
16．“中老+中歐”班列歐洲——老撾方向貨物到站后轉(zhuǎn)運(yùn)的主要運(yùn)輸方式是（）
A．鐵路B．公路C．河運(yùn)D．航空
17．“中老+中歐”班列運(yùn)營促進(jìn)了東南亞地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要包括（）
①礦業(yè) ②農(nóng)業(yè) ③物流業(yè) ④高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④
（2024·青海西寧·一模）貝努埃河發(fā)源子喀麥隆，注入尼日爾河，為尼日利亞第二長河流，全流域水土流失嚴(yán)重。1978年，喀麥隆在貝努埃河干流上開工建設(shè)拉格都大壩，大壩建成后，下游尼日利亞的洪泛平原面積不降反升，并且尼日利亞的灌溉農(nóng)業(yè)受到嚴(yán)重影響。下圖示意貝努埃河流域拉格都大壩的位置。據(jù)此完成下面小題。
18．拉格都大壩建成后，下游洪泛平原面積不降反升，主要因?yàn)椋? ）
A．豐水期時(shí)間延長B．枯水期流量增大C．輸沙總量增長D．河床淤積抬高
19．推測拉格都大壩對尼日利亞灌溉農(nóng)業(yè)的影響主要表現(xiàn)在（）
①下泄徑流量減小 ②部分灌溉取水口廢棄 ③河水輸沙量增大 ④徑流穩(wěn)定性減弱
A．①②B．①④C．②③D．③④
20．為減輕對尼日利亞帶來的弊端，拉格都大壩適宜（）
A．集中泄水B．開孔排沙C．降低水位D．筑高壩體
二、綜合題
21．（2024·山東濟(jì)寧·一模）閱讀圖文資料，完成下列要求。
欽州港是天然深水良港，坐落在北部灣北部的欽州灣內(nèi)。20世紀(jì)90年代，欽州港貨物吞吐量較少。近年來，隨著西部陸海新通道（連接重慶、成都和北部灣出?？诘蔫F路運(yùn)輸通道）的打通，欽州港貨物吞吐量大增，現(xiàn)已邁入億噸級國家深水大港行列。2022年，平陸運(yùn)河正式開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，廣西內(nèi)河航運(yùn)干線中上游船舶可經(jīng)平陸運(yùn)河從欽州港出海。未來，欽州港將面臨前所未有的機(jī)遇。圖示意平陸運(yùn)河、北部灣港（欽州港、防城港、北海港）地理位置。
(1)從水系特征角度，分析20世紀(jì)90年代欽州港貨物吞吐量少的原因。
(2)從地理位置角度，說明與防城港、北海港相比，欽州港發(fā)展的優(yōu)勢。
(3)隨著西部陸海新通道的完善和平陸運(yùn)河的通航，有人認(rèn)為未來欽州港可比肩廣州港，請說明理由。
考試內(nèi)容
真題示例
交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展
2024·黑吉遼卷6—7題，航空港建設(shè)與區(qū)域發(fā)展
2023·海南卷9--11題，鐵路線的布局與區(qū)域發(fā)展
2023·新課標(biāo)卷4--6題，國道區(qū)位因素的變化
2024·浙江卷27.（1）（2）題，港口的區(qū)位
2023·全國乙卷12題，合理規(guī)劃城市交通
資源的跨區(qū)域調(diào)配
2024·黑吉遼卷·1—3題，天然氣資源的跨區(qū)域調(diào)配與區(qū)域發(fā)展
2024·甘肅卷·1—3題，電力資源的調(diào)配與區(qū)域發(fā)展
2022·浙江·高考卷·29題電力資源的調(diào)配與區(qū)域發(fā)展
“一帶一路”與國際合作
2024·甘肅卷·4--5題
資源枯竭型城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展
2024·山東卷18題
考點(diǎn)預(yù)測：以示意圖、統(tǒng)計(jì)圖、地理事件為背景,考查交通運(yùn)輸、資源跨區(qū)域調(diào)配、流域協(xié)作開發(fā)、國際合作等的相關(guān)知識。
考法預(yù)測：區(qū)域協(xié)作發(fā)展的考查以綜合題考查為主，考點(diǎn)集中在區(qū)域協(xié)作發(fā)展相關(guān)知識，難度較大
自然因素
地形?：飛機(jī)場應(yīng)選擇地勢平坦、開闊的區(qū)域，以便飛機(jī)起降和排水。坡度適當(dāng)，利于排水，同時(shí)要有堅(jiān)實(shí)的地質(zhì)基礎(chǔ)，保證飛機(jī)起落平穩(wěn)?；
地質(zhì)?：機(jī)場應(yīng)建在地質(zhì)條件好的地方，地基穩(wěn)定，避免地質(zhì)不穩(wěn)定區(qū)域，如斷層等?；
氣候?：機(jī)場應(yīng)選擇少霧、少雷暴、視野開闊的區(qū)域，避免氣象條件對飛行的影響。
社會經(jīng)濟(jì)因素
城市經(jīng)濟(jì)狀況?：機(jī)場應(yīng)靠近經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的區(qū)域，便于客貨運(yùn)輸?；
交通便利性?：機(jī)場應(yīng)與城市有便捷的交通聯(lián)系，便于旅客和貨物的聚散?；
噪音污染?：機(jī)場應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少對城市和居民區(qū)的噪音污染；
土地利用?：機(jī)場應(yīng)選擇地價(jià)較低的區(qū)域，減少建設(shè)成本。
項(xiàng)目
內(nèi)容
自然
環(huán)境
不合理的交通線建設(shè)，會破壞地表植被和水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)害的發(fā)生；山區(qū)不合理的交通線建設(shè)會破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害的發(fā)生
農(nóng)業(yè)
①交通運(yùn)輸對商品農(nóng)業(yè)的影響明顯。商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布，交通線的建設(shè)和延伸會不斷擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍；②乳畜業(yè)、園藝業(yè)等的產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時(shí)運(yùn)輸，要沿交通線分布;③自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低
工業(yè)
交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)的一項(xiàng)重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)布局在主要交通線附近，交通通達(dá)度對工業(yè)布局影響巨大
聚落
①交通干線多形成聚落發(fā)展的主軸線；②交通線的發(fā)展變化會帶動聚落空間形態(tài)的變化；③。交通線的變化會影響城市的興衰；
商業(yè)
商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心一般布局在交通干道沿線，便
捷的交通利于客貨集散
旅游業(yè)
交通通達(dá)度影響旅游資源的開發(fā)價(jià)值；交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展
單位：平方千米
海灣
海域面積
灘涂面積
水深0-5米
水深5-20米
甲
88.1
28.2
2.3
乙
129.0
133.0
1.4
分析方向
常用答題術(shù)語
消費(fèi)能力
穩(wěn)定的資源供應(yīng)、市場消費(fèi)能力強(qiáng)
施工條件
線路長（短）、地質(zhì)條件復(fù)雜（穩(wěn)定）、施工難度大（?。?、建設(shè)成本高（低）
對環(huán)境的影響
線路經(jīng)過生態(tài)穩(wěn)定（脆弱）地區(qū)，避免（會）造成嚴(yán)重的生態(tài)問題
資源調(diào)
入地區(qū)
資源的大規(guī)模調(diào)入，緩解了資源、能源不足的問題，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的相對充足，又保障了社會的安定與繁榮，并促進(jìn)該地區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)等
資源調(diào)
出地區(qū)
隨著資源開發(fā)和工程建設(shè)，將會形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)效益，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
對沿線地區(qū)
①基礎(chǔ)設(shè)施改善：資源跨區(qū)域調(diào)配工程通常需要建設(shè)大量的基礎(chǔ)設(shè)施，這有助于沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施完善。
②生態(tài)環(huán)境問題：在生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，資源跨區(qū)域調(diào)配可能導(dǎo)致地下水位上升、土地鹽堿化等問題，需要采取相應(yīng)的防范措施。
效益
調(diào)入地區(qū)
調(diào)出地區(qū)
經(jīng)濟(jì)效益
獲取資源，解決資源短缺問題，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，獲得經(jīng)濟(jì)效益
輸出資源可獲得經(jīng)濟(jì)收入并且擴(kuò)大相關(guān)產(chǎn)業(yè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，獲得經(jīng)濟(jì)效益
社會效益
增加就業(yè)
發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)
有利于促進(jìn)兩地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，達(dá)到共同富裕，利于社會穩(wěn)定
生態(tài)效益
減輕污染、保護(hù)環(huán)境
電源類別
占本網(wǎng)裝機(jī)比例（%）
調(diào)節(jié)容量比例（%）
調(diào)節(jié)負(fù)荷升降速度
火電
59
40~100
慢
水電
10
0~100
較快
抽水蓄能
5
-100~100
較快
液化天然氣燃機(jī)
15
60~100
較慢
“一帶”
從我國出發(fā)有三個(gè)走向：
①經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲；
②經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；
③到東南亞、南亞、印度洋
“一路”
重點(diǎn)方向是兩條：
①從我國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；
②從我國沿海港口過南海到南太平洋
內(nèi)容
作用
具體做法
政策溝通
重要保障
加強(qiáng)政府間合作，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達(dá)成合作新共識
設(shè)施聯(lián)通
優(yōu)先領(lǐng)域
共同推進(jìn)國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
貿(mào)易暢通
重點(diǎn)內(nèi)容
消除投資和貿(mào)易壁壘，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境，積極同相關(guān)國家和地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力
資金融通
重要支撐
共同推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行籌建，加快絲路基金組建運(yùn)營，開展多邊金融合作
民心相通
社會根基
傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開展交流等，為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)
供水
建壩蓄水,保證農(nóng)田常年灌溉水源和工業(yè)生產(chǎn)、居民生活用水
養(yǎng)殖
庫區(qū)發(fā)展水產(chǎn)業(yè)，增加經(jīng)濟(jì)收入
防洪
湖泊、水庫有效調(diào)節(jié)和穩(wěn)定河流流量
發(fā)電
開發(fā)水能,促進(jìn)流域高耗能工業(yè)發(fā)展
航運(yùn)
修水庫(保持水位平穩(wěn))、挖運(yùn)河,增加通航里程和效益
旅游
建立風(fēng)景旅游區(qū),帶動第三產(chǎn)業(yè)(游船制造業(yè)旅游和經(jīng)營業(yè))發(fā)展
農(nóng)業(yè)
結(jié)合土地資源,因地制宜,發(fā)展農(nóng)、林、牧、漁等產(chǎn)業(yè)
工業(yè)
結(jié)合礦產(chǎn)資源及廉價(jià)電力優(yōu)先發(fā)展高耗能工業(yè)
旅游業(yè)
把保護(hù)環(huán)境和提高環(huán)境質(zhì)量與旅游資源相結(jié)合，發(fā)展旅游業(yè)
治理措施
目的
建設(shè)水利工程
開發(fā)水能,調(diào)蓄徑流,加強(qiáng)灌溉
修建分洪、蓄洪區(qū)
調(diào)蓄洪水,減輕洪災(zāi)
修固河堤,疏浚河道
防洪和航運(yùn)
保護(hù)自然植被，植樹造林
減輕水土流失及減少河流含沙量
調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，因地制宜地選擇開發(fā)重點(diǎn)
減輕生產(chǎn)活動對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的壓力,促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
控制工業(yè)及生活廢棄物排放
減輕河水污染，提高水質(zhì)
描述角度
語言表達(dá)
上游:調(diào)洪
修建水庫;保護(hù)自然植被,植樹造林
中游:分洪、蓄洪
修建水庫;修建分洪、蓄洪工程
下游:泄洪、束水道;
修筑河堤,加固大堤;清淤、疏浚河道，開挖河道
其他
建設(shè)水利工程,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),因地制宜地選擇開發(fā)重點(diǎn);控制工業(yè)及生活廢棄物排放,減輕污染，提高水質(zhì)
植被保護(hù)
保護(hù)山地水源涵養(yǎng)林,控制水土流失;改善庫區(qū)生態(tài)環(huán)境
水源利用
合理分配各河段水源;保護(hù)水質(zhì),防治水污染
土地利用
建立自然保護(hù)區(qū);調(diào)整農(nóng)、林、牧業(yè)結(jié)構(gòu)(退耕還林還牧);治理采礦區(qū)土地生態(tài)

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