024~2025 學(xué)年高三 11 月測評(píng)（福建）
地理
全卷滿分 100 分，考試時(shí)間 75 分鐘。
注意事項(xiàng)：
.答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在試卷和答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的
指定位置。
.請(qǐng)按題號(hào)順序在答題卡上各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題
區(qū)域均無效。
.選擇題用 2B 鉛筆在答題卡上把所選答案的標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題用黑色簽字筆在答題卡上作
答；字體工整，筆跡清楚。
.考試結(jié)束后，請(qǐng)將試卷和答題卡一并上交。
1
2
3
4
一、選擇題：本大題共 16 小題，每小題 3 分，共 48 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有
一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。
耕地利用兼具碳源與碳匯雙重效應(yīng)，耕地利用凈碳排放強(qiáng)度與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程（包含農(nóng)用物資投入、灌
溉等）中的碳排放以及作物生長過程中的碳吸收相關(guān)。右圖示意 1990~2020 年江蘇省耕地地均凈碳排放強(qiáng)
度大于 0 區(qū)域幾何重心遷移軌跡。研究表明，各年度地均凈碳排放為正值的區(qū)域主要為各城市市轄區(qū)范圍
內(nèi)的水田；與其他地區(qū)相比，30 年來蘇南各市地均作物碳吸收效應(yīng)呈降低趨勢。讀圖，完成 1~3 題。
1
.全省 30 年來幾何重心移動(dòng)軌跡表明，江蘇各地地均凈碳排放強(qiáng)度增長速度（
）
A.江蘇南部地區(qū)快于江蘇中北部
B.江蘇南部地區(qū)慢于江蘇中北部
C.江蘇東部地區(qū)快于江蘇中西部
D.江蘇東部地區(qū)慢于江蘇中西部
2
.各城市市轄區(qū)范圍內(nèi)的水田地均凈碳排放為正值的主要原因有（
）
①
水稻田中會(huì)產(chǎn)生甲烷 ②水稻生長產(chǎn)生二氧化碳 ③農(nóng)用物資投入強(qiáng)度相對(duì)較大 ④灌溉機(jī)械灌溉效率
較高
A.①④
B.②④
C.①③
D.②③
3
.30 年來蘇南各市地均作物碳吸收效應(yīng)呈降低趨勢的原因是（
）
A.太陽輻射減弱
B.種植結(jié)構(gòu)改變
C.干旱災(zāi)害頻發(fā)
D.作物面積減少
隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長，停車難、亂停車現(xiàn)象逐漸成為城市管理的一大難題。實(shí)現(xiàn)停車資源
共享成為熱點(diǎn)話題，停車資源共享是通過利用不同用地類型的停車需求差異性，將一處停車資源服務(wù)于鄰
近兩個(gè)或多個(gè)區(qū)域，從而使各類建筑物配建停車資源滿足不同目的停車需求的措施。下圖示意天津市城市


中心區(qū)不同用地類型停車資源在不同時(shí)間停車需求。讀圖，完成 4~5 題。
4
.實(shí)現(xiàn)停車資源共享的首要條件是（
）
A.停放車輛時(shí)空錯(cuò)位
B.城市停車空間充足
D.停車安全風(fēng)險(xiǎn)較低
）
C.停放車輛時(shí)間短暫
5
.能實(shí)現(xiàn)停車資源共享的區(qū)域是（
A.商場與醫(yī)院 B.住宅區(qū)與商場
C.辦公區(qū)與商場
D.辦公區(qū)與醫(yī)院
我國某中學(xué)地理研學(xué)小組在學(xué)校操場立一木桿，觀測其日影，右圖示意該小組某月 N 日與 N+7 日于北
京時(shí)間下午 1 時(shí) 20 分測得的日影及朝向。讀圖，完成 6~8 題。
6
.該中學(xué)可能位于（
）
A.廣東省
B.甘肅省
C.云南省
D.四川省
7
.觀測期間該地正午太陽高度（
）
A.逐漸變大 B.先減后增
C.逐漸變小
D.先增后減
8
.第 N 日與 N+7 日的北京時(shí)間/12 時(shí)木桿日影朝向（
）
A.兩日均為正北
B.兩日均為正南
D.N 日為西南，N+7 日為西北
C.N 日為西北，N+7 日為西南
《
江西省體育“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，推進(jìn)“一縣一品”特色體育品牌發(fā)展戰(zhàn)略，支持各地充
分結(jié)合優(yōu)勢資源，打造具有地方特色的體育品牌賽事活動(dòng)，助推縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。通過近幾年實(shí)踐，
形成了大余縣丫山運(yùn)動(dòng)休閑小鎮(zhèn)、定南縣足球產(chǎn)業(yè)、南昌縣灣里電子競技基地等市場潛力大、縣域特色明
顯、附加值高的體育產(chǎn)業(yè)，有效提升了縣域體育產(chǎn)業(yè)整體水平和綜合競爭力。據(jù)此完成 9~11 題。
9
.江西省體育產(chǎn)業(yè)“一縣一品”發(fā)展模式的積極作用不包括（
）
A.提升城市等級(jí)
B.促進(jìn)產(chǎn)城融合
C.發(fā)揮比較優(yōu)勢
D.擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模
1
0.打造體育品牌賽事活動(dòng)可帶動(dòng)的體育產(chǎn)業(yè)有（
）
①
體育用品制造業(yè)
②體育技能培訓(xùn)業(yè)
③住宿餐飲服務(wù)業(yè)
C.①③④
④體育場館建造業(yè)
A.①②③
B.①②④
D.②③④
1
1.有助于促進(jìn)各縣域體育產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的措施是（
）
A.強(qiáng)化地方保護(hù)提升競爭力
B.各縣域體育產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化
D.依托資源振興體育產(chǎn)業(yè)
C.加強(qiáng)縣域間的深度合作

金沙江下游水系分布復(fù)雜，產(chǎn)沙與輸沙的空間差異大。2013 年后金沙江下游河段輸沙大幅下降，此后
一直保持低位。下圖為金沙江流域及長江上游示意圖。讀圖，完成 12~14 題。
1
2.金沙江下游河道產(chǎn)沙（
）
A.冬季為主，年際變化小
B.夏季為主，年際變化小
C.冬季為主，年際變化大
D.夏季為主，年際變化大
1
3.與支流相比，金沙江下游干流河段產(chǎn)沙量更大，主要因?yàn)椋?br>干熱河谷土質(zhì)疏松 ②流量較大侵蝕較強(qiáng) ③落差更大流速更快 ④板塊交界巖性破碎
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
4.2013 年后金沙江下游河段輸沙大幅下降，主要因?yàn)椋?br>）
①
1
）
A.植樹造林取得成效 B.沿岸城市排污減少 C.生產(chǎn)生活用水增加 D.水利設(shè)施攔截泥沙
SW 指數(shù)代表孢粉組合中個(gè)體歸屬的種類的不定性，如果樣品中孢粉類型越多，SW 指數(shù)就越大，顯示孢
粉組合的多樣性越高。研究顯示，氣候冷濕時(shí)孢粉組合多樣性更加豐富，暖干時(shí)反之。下圖示意新疆天山
溫泉濕地周邊 SW 指數(shù)隨時(shí)間的變化。讀圖，完成 15~16 題。
1
5.距今 5000~6000 年，該地區(qū)植被多樣性最豐富的是（
A.娜仁夏泥炭區(qū) B.艾比湖區(qū) C.喀納斯湖區(qū)
6.根據(jù)該圖不能推斷的數(shù)據(jù)是（
）
D.溫泉濕地
1
）
A.氣溫變化
B.地形演變
C.植被演替
D.干濕變化
二、非選擇題：共 52 分。
1
7.閱讀圖文材料，完成下列要求。（10 分）
岱崮地貌是我國山東省沂蒙地區(qū)獨(dú)有的一種特異地貌景觀，具有“頂平，身陡，麓緩”的方山特征。
某中學(xué)為研究岱崮地貌山體的形成，實(shí)地考察了沂蒙山區(qū)中位置緊鄰的雞冠崮（海拔 484 米）和坷垃崮（海
拔 576 米）兩座山，該山地的巖石為寒武紀(jì)海相沉積巖。下面左圖示意該研學(xué)小組繪制的兩崮的形態(tài)特征
及地層結(jié)構(gòu)分布，右圖示意岱崮地貌演化過程。研學(xué)小組考察后認(rèn)為兩崮不是褶皺山體。

說明研學(xué)小組認(rèn)為兩山非褶皺山的理由，并簡述兩座山的形成過程。
1
8.閱讀圖文材料，完成下列要求。（20 分）
瑞士是歐洲西部偏南的內(nèi)陸國家，該國多山地，高山環(huán)繞，地形特點(diǎn)十分獨(dú)特。瑞士有著得天獨(dú)厚的
自然風(fēng)光，是世界十大旅游勝地之一?！扒暹~―夜豐頌環(huán)線”位于泰國北部山區(qū)，被譽(yù)為泰北小瑞士的拜縣
坐落在連接夜豐頌和清邁的公路上。拜縣以其悠閑的藝術(shù)氛圍，吸引了國內(nèi)外文藝工作者長居，并從事各
類藝術(shù)創(chuàng)作。夜豐頌府雖然級(jí)別更高，但游客稀少。游客多以清邁為中心向拜縣、因他暖山折返式旅游，
環(huán)線的整合功能未能有效發(fā)揮。下圖示意“清邁—夜豐頌環(huán)線”沿途城鎮(zhèn)和旅游資源。
（
（
（
1）分析拜縣被譽(yù)為泰北小瑞士的原因。（8 分）
2）與清邁相比，指出拜縣吸引文藝工作者長居的區(qū)位優(yōu)勢。（6 分）
3）與拜縣相比，級(jí)別更高的夜豐頌府城游客更少，對(duì)此作出合理解釋。（6 分）
1
9.閱讀圖文材料，完成下列要求。（22 分）
朔黃鐵路西起山西神池，東至河北黃驊港，橫跨太行山，沿途經(jīng)過山地、盆地、平原、港口等不同地
理環(huán)境，不同地理環(huán)境下、不同季節(jié)的軌溫（軌道的溫度）、氣溫變化特征有一定的差異，也有其變化的規(guī)
律。下表示意鐵路沿線 5 個(gè)車站及其對(duì)應(yīng)氣象觀測站情況，觀測記錄表明軌溫日峰值與氣溫日峰值不同步
出現(xiàn)，西柏坡冬季平均氣溫略高于安國。下面圖 1 為朔黃鐵路示意圖，圖 2 為不同地理環(huán)境下軌溫日較差
季節(jié)變化特征。
站點(diǎn)
神池南 回鳳
西柏坡 安國 黃驊港
地理環(huán)境
海拔/m
山地
1522
神池
盆地
760
山麓
216
平原 港口
26
3
對(duì)應(yīng)氣象站
定囊
平山
安國 黃驊
氣象站高度/m 1526.2 760.9 131.0
29.6 4.0

（
（
（
（
1）判斷軌溫與氣溫日峰值出現(xiàn)的先后順序，并說明理由。（8 分）
2）推測西柏坡冬季平均氣溫略高于安國的可能原因。（4 分）
3）說明黃驊港軌溫日較差較小的原因。（6 分）
4）說明研究軌溫變化規(guī)律的主要意義。（4 分）

2
024~2025 學(xué)年高三 11 月測評(píng)（福建）·地理
參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則
題號(hào)
答案
題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
A
9
C
10
B
1
A
B
C
D
D
12 13 14 15 16
1
答案
A
B
C
D
A
D
C
B
一、選擇題：本大題共 16 小題，每小題 3 分，共 48 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有
一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。
1
.【答案】A
【
解析】解讀圖中信息可知，江蘇全省 30 年來耕地地均凈碳排放強(qiáng)度大于 0 區(qū)域幾何重心整體向南部移動(dòng)
趨勢明顯，表明江蘇各地地均凈碳排放強(qiáng)度增長速度變化為南北向變化，說明江蘇南部地區(qū)耕地地均凈碳
排放強(qiáng)度增長速度顯著快于江蘇中北部。
2
.【答案】C
解析】解讀文中信息可知，凈碳排放應(yīng)等于碳排放減去碳吸收，其值為正，表明該區(qū)域碳排放大于碳吸
【
收。調(diào)動(dòng)所學(xué)知識(shí)可知，水田中的微生物在低氧環(huán)境中產(chǎn)生甲烷氣體，①正確；水稻生長進(jìn)行光合作用會(huì)
吸收二氧化碳，②錯(cuò)誤；市轄區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，農(nóng)藥、化肥、農(nóng)膜、農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用量較大，其生產(chǎn)
過程中排放碳，農(nóng)業(yè)機(jī)械使用時(shí)排放碳，③正確；灌溉機(jī)械灌溉效率高，會(huì)減少碳排放，④錯(cuò)誤。
3
.【答案】B
解析】30 年來蘇南各地太陽輻射及旱澇災(zāi)害現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生太大的變化；地均作物碳吸收減少，與作物總
【
面積減少無關(guān)；作物種類不同，光合作用能力不同，碳吸收能力不同，故種植結(jié)構(gòu)改變可能導(dǎo)致地均碳吸
收減少。
4
.【答案】A
解析】停車資源共享是指一功能區(qū)需要停放車輛數(shù)量多的時(shí)候，另一功能區(qū)車輛停放數(shù)量極少，從而把
較多車輛停放在車輛數(shù)量少的功能區(qū)，這就要求這兩功能區(qū)停放車輛在時(shí)間、空間上要錯(cuò)開。
.【答案】B
解析】住宅區(qū)和商場停放車輛的數(shù)量在時(shí)間錯(cuò)開，空間鄰近。
.【答案】C
解析】該地 N 日日影朝向正南，7 日后朝向正北，判斷兩日日影為正午日影，進(jìn)而推斷該地為我國北回
【
5
【
6
【
歸線以南的地區(qū)；日影出現(xiàn)時(shí)刻為北京時(shí)間 13 時(shí) 20 分，而該地地方時(shí)為 12 時(shí)，則可計(jì)算出該地經(jīng)度為東
經(jīng) 100 度，此經(jīng)線經(jīng)過云南省。
7
.【答案】D
解析】觀測期間該地正午日影由正南變?yōu)檎?，?jù)此判斷正午太陽由正北變?yōu)檎?，即太陽直射點(diǎn)由北
向南移經(jīng)該地，故該地正午太陽高度先增大后變小。
.【答案】D
解析】北京時(shí)間 12 時(shí)，該地地方時(shí)約為 11 時(shí)，N 日時(shí)該地正午太陽在正北，則 11 時(shí)的太陽位于東北，
其日影朝向西南，則 N+7 日正午太陽在正南，11 時(shí)太陽位于東南，則日影朝向西北。
【
8
【


9
.【答案】A
解析】“一縣一品”整合各縣優(yōu)勢資源開發(fā)，因地制宜，發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與城市的融合，帶
【
動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；城市等級(jí)的主要衡量指標(biāo)為城市人口占總?cè)丝诘谋戎兀鞘械燃?jí)提升并不明顯；“一縣
一品”推行產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，培育優(yōu)勢品牌，促進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。
1
0.【答案】B
解析】打造體育品牌賽事可以帶動(dòng)專業(yè)體育設(shè)備、體育用品的消費(fèi)，從而促進(jìn)相關(guān)制造業(yè)發(fā)展，①正確；
【
體育賽事對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)技能要求較高，可以促進(jìn)體育技能培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展，②正確；住宿餐飲服務(wù)業(yè)
不屬于體育產(chǎn)業(yè)，③錯(cuò)誤；比賽需要專業(yè)化的設(shè)施及場館，可促進(jìn)體育設(shè)施建設(shè)行業(yè)發(fā)展，④正確。
1
1.【答案】C
解析】加強(qiáng)縣域間的深度合作，可推動(dòng)全省體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，形成協(xié)同發(fā)展的局面；不同縣域可以
【
根據(jù)自身體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與資源差異，尋找并準(zhǔn)確定位各自體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，避免縣域間體育產(chǎn)業(yè)同
質(zhì)化；強(qiáng)化地方保護(hù)，不利于對(duì)外交流；依托資源發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)，可能造成資源緊張，不利于可持續(xù)發(fā)展。
1
2.【答案】D
解析】金沙江下游河道產(chǎn)沙受暴雨影響大，季風(fēng)區(qū)降水集中在夏季，且年際變化大。
3.【答案】A
解析】金沙江干流水量大，下切深度大，干熱河谷更明顯，地表疏松破碎，且干流徑流量大，侵蝕能力
更強(qiáng)。
4.【答案】D
解析】從 2013 年開始突變符合水利設(shè)施攔截的特征，其他選項(xiàng)都是漸變過程。
5.【答案】C
解析】結(jié)合橫軸數(shù)據(jù)可知，喀納斯湖區(qū)不定性指數(shù)最高，說明其孢粉組合的多樣性最高，植被多樣性最
為豐富。
6.【答案】B
解析】結(jié)合材料可知基于不定性指數(shù)可推斷氣候數(shù)據(jù)和植被演替信息，但無法推斷地形演變。
【
1
【
1
【
1
【
1
【
二、非選擇題：共 52 分。
1
7.【答案】理由：褶皺山的巖層是彎曲或傾斜的，而雞冠固和坷垃固山體巖層呈水平分布。形成過程：寒
武紀(jì)時(shí)外力搬運(yùn)泥沙在海洋沉積，形成沉積巖；后期地殼抬升隆起，使寒武系沉積巖出露地表；受構(gòu)造運(yùn)
動(dòng)影響，地層中廣泛發(fā)育節(jié)理裂隙；流水等外力在巖層斷裂破碎處長期侵蝕，使兩山距離逐漸增大，形成
兩座山體。
【
解析】褶皺山是巖層受內(nèi)力擠壓而形成的背斜山、向斜谷，后期接受外力作用可形成背斜谷、向斜山，
無論是背斜山，還是向斜山，巖層都會(huì)發(fā)生傾斜或彎曲，根據(jù)圖中信息可知，雞冠固、坷垃固山體上的巖
層呈水平狀態(tài)，因而二者不是褶皺山。解讀圖文信息可知，形成兩座山的巖石均為寒武紀(jì)沉積巖，且兩座
山體的組成巖層層序相同，山體底部巖層相同，且連續(xù)分布，同一類巖石分布的高度差別不大，據(jù)此可推
測寒武紀(jì)形成海相沉積巖后，地殼抬升過程中巖體斷裂破碎，流水等外力沿巖石斷裂處或破碎帶不斷長期
侵蝕，使雞冠固、坷垃固山體間隙不斷擴(kuò)大，從而演化為現(xiàn)在的兩座山。
8
.【答案】
1）四面環(huán)山，海拔較高，地勢起伏較大；旅游資源豐富；植被覆蓋率高，生態(tài)環(huán)境較好，污染?。粚儆?br>熱帶季風(fēng)氣候，全年氣候宜人，景色優(yōu)美。
（

（
（
2）城市等級(jí)低，房屋租金要低，生活成本相對(duì)低；自然環(huán)境更優(yōu)美；藝術(shù)氛圍更濃厚。
3）距離清邁較遠(yuǎn)，山路交通不便；周邊旅游資源較少，吸引力不足；缺乏文藝工作者的宣傳，知名度較
低。
【
解析】（1）譽(yù)為“泰北小瑞士”，既要擁有山地自然背景和良好的生態(tài)，也需要具有一定隱蔽性，地面交
通通達(dá)度較低及豐富的旅游資源。
（
2）結(jié)合材料可知，拜縣城市等級(jí)低，生活成本相對(duì)低；環(huán)境更優(yōu)美，生態(tài)更良好，知名度高；藝術(shù)氛圍
更濃厚。
3）主要從地理位置、旅游資源稟賦和宣傳條件等角度分析。
9.【答案】
（
1
（
1）軌溫日峰值早于氣溫。理由：鐵軌的熱源主要來源太陽輻射，近地面大氣的直接熱源是地面輻射；太
陽輻射的日極大值出現(xiàn)早于地面輻射的日極大值，故軌溫峰值早于氣溫峰值；鐵軌材料能夠更有效地吸收
和傳導(dǎo)太陽輻射的熱量，增溫速度快于普通地面。
（
（
2）冬季該地盛行西北風(fēng)，西柏坡位于山脈東側(cè)，處于背風(fēng)坡；焚風(fēng)效應(yīng)較明顯，氣流下沉增溫。
3）港口臨海，海水比熱容大，軌溫受海洋調(diào)節(jié)，升降溫幅度慢，日較差小；港口空氣中水汽較多，白天
對(duì)太陽輻射的削弱作用強(qiáng)，軌溫較低；夜晚大氣保溫作用強(qiáng)，軌溫較高，故軌溫日較差較小。
4）鋼鐵在低溫下會(huì)變脆，在極端高溫的下可能導(dǎo)致其膨脹，威脅鐵路交通安全；研究軌溫變化規(guī)律，可
提前預(yù)報(bào)鐵軌溫度，保障鐵路運(yùn)輸安全。
解析】（1）鐵軌（相當(dāng)于地面）的能量主要直接來源于太陽輻射，而近地面大氣的能量主要直接來源于
（
【
地面輻射，太陽輻射一天中最大值出現(xiàn)時(shí)間早于地面輻射日最大值出現(xiàn)時(shí)間。鐵軌通常由金屬材料制成，
而金屬具有良好的導(dǎo)熱性，當(dāng)鐵軌受到外部熱源的作用時(shí)，使得鐵軌能夠快速增溫。故軌溫峰值早于氣溫
峰值。（2）山麓比平原海拔高，正常情況下，其氣溫應(yīng)低于平原，而在西柏坡冬季平均氣溫卻略高于安國，
其主要原因可能是此地冬季盛行西北風(fēng)，山麓處于背風(fēng)坡，焚風(fēng)效應(yīng)較強(qiáng)，氣流下沉增溫，故山麓氣溫略
高于平原。
（
3）港口軌溫的日較差較小主要原因是：港口臨海，水體比熱容大，海水升降溫幅度小，軌溫受海水調(diào)節(jié)；
港口附近空氣中水汽含量較多，白天大氣對(duì)太陽輻射的削弱作用強(qiáng)，到達(dá)地面的太陽輻射少，白天最高軌
溫較低；夜晚大氣保溫作用強(qiáng)，最低軌溫較高，故港口軌溫日較差較小。
（
4）鐵軌隨著太陽輻射的變化，其溫度發(fā)生變化，會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，也會(huì)因?yàn)闅鉁氐?，變得更脆，?br>脅鐵路的運(yùn)營，因此研究其軌溫的變化規(guī)律，可以進(jìn)行預(yù)報(bào)，從而保障鐵路的運(yùn)輸安全。

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