注意事項(xiàng):
1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在答題卡上。用 2B 鉛筆將
試卷類型(A)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼橫貼在答題卡右上角“條形碼粘貼處”。
2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用 2B 鉛筆在答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑。
如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試卷上。
3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)
位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按
上述要求作答無效。
4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,將試卷和答題卡一并交回。
一、單項(xiàng)選擇題:本題共 7 小題,每小題 4 分,共 28 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有
一項(xiàng)是符合題目要求的。
1. 2024 年 2 月,復(fù)旦大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)了新型鈣基電池,其特點(diǎn)是成本低、更環(huán)保。圖甲是研究光
電效應(yīng)的電路圖,光電管陰極 為鈣金屬,逸出功為 ,圖乙是氫原子的能級(jí)圖。若用大量處于
能級(jí)的氫原子發(fā)光照射陰極 ,下列躍遷過程不能發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象的是( )
A. 從 躍遷到
B. 從 躍遷到
C. 從 躍遷到
D. 從 躍遷到
2. 早期浸入式光刻技術(shù)是利用光由介質(zhì) I 入射到介質(zhì) II 后改變波長,使波長達(dá)到光刻要求,然后對(duì)晶圓進(jìn)
行刻蝕。如圖所示,光波通過分界面后, ,正確的判斷是( )
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A. 頻率變小 B. 波長變短
C. 速度變大 D. 介質(zhì) I 的折射率大于介質(zhì) II 的折射率
3. 據(jù)《甘石星經(jīng)》記載,我國古代天文學(xué)家石申,早在 2000 多年前就對(duì)木星的運(yùn)行進(jìn)行了精確觀測和記錄。
若已知木星公轉(zhuǎn)軌道半徑 ,周期 ,木星星體半徑 ,木星表面重力加速度 ,萬有引力常量 。則太
陽質(zhì)量( )
A. B.
C. D.
4. 如圖所示,某同學(xué)利用自耦變壓器設(shè)計(jì)了家庭護(hù)眼燈的工作電路。 、 端輸入 交流電壓,為兩
個(gè)相同的護(hù)眼燈 L1 和 L2 供電。電鍵 S 斷開,L1 正常發(fā)光。現(xiàn)閉合 S,為使兩燈仍正常發(fā)光,只需調(diào)節(jié)的
是( )
A. 向左滑動(dòng)
B. 向下滑動(dòng)
C 向上滑動(dòng)
D. 不需要任何調(diào)節(jié)
5. 2024 年巴黎奧運(yùn)會(huì),中國運(yùn)動(dòng)員劉洋成功衛(wèi)冕男子吊環(huán)項(xiàng)目。訓(xùn)練中的懸停情景如圖所示,若懸繩長均
為 ,兩懸繩的懸點(diǎn)間距 ,手臂伸長后兩環(huán)間距 ,運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量 忽
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略懸繩和吊環(huán)質(zhì)量,不計(jì)吊環(huán)直徑, 取 。此時(shí)左側(cè)懸繩上的張力大小為( )
A B.
C. D.
6. 如圖所示, 、 、 為一條彈性輕繩上的三點(diǎn),且 。 時(shí)刻,波源 開始起振,
方向垂直于 向上,振動(dòng)規(guī)律為 。此后,測得 點(diǎn)開始振動(dòng)的時(shí)刻為 。下
列說法正確的是( )
A. 波長為
B. 波傳播速度為
C. 點(diǎn)開始振時(shí)方向向下
D. 時(shí)刻質(zhì)點(diǎn) 處在平衡位置
7. 物塊從固定斜面的底端上滑,機(jī)械能與動(dòng)能的關(guān)系如右圖所示。已知斜面傾角 ,物塊質(zhì)量 ,初
速度 ,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 。以斜面底端位置為零勢能面, 取 , ,
。下列說法正確的是( )
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A. ,
B. ,
C. ,
D. ,
二、多項(xiàng)選擇題:本題共 3 小題,每小題 6 分,共 18 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多
項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得 6 分,選對(duì)但不全的得 3 分,有選錯(cuò)的得 0 分。
8. 打火機(jī)的點(diǎn)火裝置,利用了壓電陶瓷的壓電效應(yīng),快速擠壓后瞬間產(chǎn)生千伏高壓,然后放電,其原理可
用甲乙兩圖近似模擬。擠壓前,結(jié)構(gòu)如甲圖所示, 點(diǎn)為正六邊形 的中心,三個(gè)電量均為 的
點(diǎn)電荷分別位于頂點(diǎn) A、 、 上,三個(gè)電量均為 的點(diǎn)電荷分別位于頂點(diǎn) 、 、 上。擠壓后, 、
、 、 處電荷位置不變,只是 A、 處的電荷分別沿豎直方向靠近 點(diǎn),并關(guān)于 點(diǎn)對(duì)稱,如圖乙所
示。取無窮遠(yuǎn)處電勢為零,對(duì)于 點(diǎn)處電場正確的說法是( )
A. 擠壓前,電場強(qiáng)度為零
B. 擠壓前,電勢為零
C. 擠壓后,電勢大于零
D. 擠壓后,電場強(qiáng)度豎直向上
9. 如圖,輕質(zhì)彈簧左端與豎直墻拴接,右端緊靠物塊(不栓接),彈簧原長時(shí)右端的位置為 點(diǎn)。物塊壓縮
彈簧至 點(diǎn)并鎖定, 。現(xiàn)解除鎖定的同時(shí)將另一水平外力 作用在物塊上,使之向右勻變速運(yùn)動(dòng)。
已知物塊與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小恒定,則彈簧右端到達(dá) 點(diǎn)前外力 隨位移的變化可能是( )
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A. B.
C D.
10. 下面是一種電動(dòng)汽車能量回收系統(tǒng)簡化結(jié)構(gòu)圖。行駛過程,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)過程,電動(dòng)機(jī)用
作發(fā)電機(jī)給電池充電,進(jìn)行能量回收,這種方式叫“再生制動(dòng)”。某電動(dòng)汽車 4 個(gè)車輪都采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng),
輪轂電機(jī)內(nèi)由固定在轉(zhuǎn)子上的強(qiáng)磁鐵形成方向交替的等寬輻向磁場,可視為線圈處于方向交替的勻強(qiáng)磁場
中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 。正方形線圈固定在定子上,邊長與磁場寬度相等均為 ,每組線圈匝數(shù)均為
,每個(gè)輪轂上有 組線圈,4 個(gè)車輪上的線圈串聯(lián)后通過換向器(未畫出)與動(dòng)力電池連接。已知某次開
始制動(dòng)時(shí)線圈相對(duì)磁場速率為 ,回路總電阻為 ,下列說法正確的有( )
A. 行駛過程, 斷開, 閉合
B. 制動(dòng)過程, 斷開, 閉合
C. 開始制動(dòng)時(shí),全部線圈產(chǎn)生的總電動(dòng)勢為
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D. 開始制動(dòng)時(shí),每組線圈受到的安培力為
三、非選擇題:共 54 分,請根據(jù)要求作答。
11. “探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
在探究“向心力與半徑之間的關(guān)系”過程中,將皮帶繞在左右塔輪上,并選擇左右塔輪半徑________(填
“相同”或“不同”),將質(zhì)量相同的兩個(gè)小球分別放在________(填“A、B”“ A、C”或“B、C”)位
置,然后搖動(dòng)手柄進(jìn)行觀察和記錄。
12. 用如下實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn),步驟如下
(1)按照甲圖安裝實(shí)驗(yàn)裝置,調(diào)節(jié)斜槽末端水平,并將一張白紙和復(fù)寫紙固定在背板上。斜槽末端下方用
細(xì)線懸掛重錘的作用是________
A.判斷儀器背板是否豎直
B.確定白紙上 軸的方向
C.利用重錘的慣性來保證實(shí)驗(yàn)裝置穩(wěn)定
(2)讓小球靜止在斜槽末端附近,用筆通過復(fù)寫紙?jiān)诎准埳厦璩銮蛐耐队包c(diǎn) ,描出槽口端點(diǎn)在白紙上的
投影 ,描出過 的豎直線與過 水平線的交點(diǎn) 。白紙上平拋軌跡的初始位置應(yīng)是________(填 、
或 )。
(3)讓鋼球從斜槽上某一高度滾下,落到水平擋板上,在白紙上留下印跡。
(4)上下調(diào)節(jié)擋板的位置,多次操作步驟(3),并保證鋼球在斜槽上的釋放點(diǎn)________(填“相同”“不
同”或“隨機(jī)”)。
(5)用平滑曲線把印跡連接起來,就得到鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,如圖乙。軌跡上任意一點(diǎn)的坐標(biāo) 、 應(yīng)
滿足關(guān)系: ________(填 、 或 )
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13. 科技小組設(shè)計(jì)一款自動(dòng)調(diào)光裝置,可根據(jù)環(huán)境光照情況自動(dòng)調(diào)節(jié)窗戶的透光率。結(jié)構(gòu)如圖 所示,包括
偏振片、光敏電阻、控制電路和驅(qū)動(dòng)裝置。光敏電阻將探測到的照度信息反饋給控制電路,由驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)
節(jié)兩個(gè)平行放置的偏振片透振方向的夾角,實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)照度的自動(dòng)控制。(照度是反映光線明暗程度的物理
量,國際單位 )
(1)當(dāng)偏振片 、 透振方向夾角為________(選填“ ”或“ ”)時(shí),透光性最差。
(2)為了設(shè)定控制電路具體參數(shù),需要獲得不同照度下光敏電阻 阻值,現(xiàn)用如圖 所示的多用電表進(jìn)行
測量。步驟如下
①機(jī)械調(diào)零后,選擇開關(guān)撥至“ ”位置,紅黑表筆短接,然后調(diào)節(jié)多用電表面板上的部件________(填
“甲”或“乙”),直到指針停在表盤右端 0 刻度處。
②某次測量中,指針指示如圖 所示,則光敏電阻的阻值 ________ ,并用照度傳感器記錄此時(shí)的照
度值。
③改變照度多次重復(fù)步驟②,得到光敏電阻阻值與照度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,如表 1 所示。
表 1 光敏電阻阻值與照度對(duì)應(yīng)表
照度
2196 1370 948 690 535 420 340 300 253 215
0.40 0.50 0.60 0 70 0.80 0.90 1.0 1.10 1.20 1.30
④設(shè)計(jì)如圖 所示的控制電路,其中電源電動(dòng)勢 ,內(nèi)阻不計(jì)?,F(xiàn)設(shè)定當(dāng)光敏電阻兩端電壓
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時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)透光率,直至 為止。那么,當(dāng)電阻箱阻值 ________ 時(shí),可實(shí)現(xiàn)控制室
內(nèi)照度在 以下。
(3)若要提高室內(nèi)照度上限,需要________(填“增大”或“減小”)電阻箱的阻值。
14. 已知某型號(hào)汽車輪胎的容積為 ,初始時(shí)車胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)為 、溫度為 。由于寒潮突至,輪
胎內(nèi)溫度降至 。輪胎容積始終保持不變。求降溫后
(1)車胎內(nèi)氣體壓強(qiáng);
(2)為使車胎壓強(qiáng)達(dá)到 ,需要從外界緩慢充入溫度為 、壓強(qiáng)為 的氣體體積多大?
15. 如圖所示為一項(xiàng)冰上游戲設(shè)施,平臺(tái)之間的水平冰面上有可滑動(dòng)的小車,左右平臺(tái)及小車上表面等高,
小車緊靠左邊平臺(tái)。小孩坐在雪橇上(系有安全帶),靜止在左邊平臺(tái)邊緣處。現(xiàn)在家長施加推力,雪橇瞬
時(shí)獲得水平?jīng)_量 ,滑上小車。小車在冰面上滑行了 的距離后與右側(cè)平臺(tái)碰撞并被鎖定,
雪橇最終停在右側(cè)平臺(tái)上。已知小孩和雪橇的總質(zhì)量 ,雪橇與小車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
,雪橇與右側(cè)平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù) 。小車質(zhì)量 ,長度 。將雪橇視作
質(zhì)點(diǎn),忽略冰面阻力, 取 。試計(jì)算
(1)雪橇滑上小車時(shí)的速度;
(2)小車碰撞右側(cè)平臺(tái)時(shí)的速度;
(3)雪橇在右側(cè)平臺(tái)上滑行的距離。
16. 上海光源是我國的重大科學(xué)裝置。該裝置中,電子經(jīng)電場加速,進(jìn)入波蕩器做“蛇形”運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生輻射光。
電子的電荷量 、質(zhì)量 、初速度 均已知,不計(jì)相對(duì)論效應(yīng)及輻射帶來的動(dòng)能損失,忽略電子所受的重力。
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(1)圖甲為直線加速器簡化模型,兩加速電極中心有正對(duì)的小孔。為了使電子從右側(cè)出射時(shí)動(dòng)能為 ,
求極板間的加速電壓大小。
(2)圖乙是波蕩器簡化模型,勻強(qiáng)磁場均勻分布在多個(gè)區(qū)域,水平面內(nèi)沿軸線 方向每一區(qū)域?qū)?,縱
向尺寸足夠大。各相鄰區(qū)域內(nèi)磁場方向相反并垂直于所示平面。在 點(diǎn)放置一電子發(fā)射裝置,使電子以速
率 ,在所示平面內(nèi)與軸線 成 的范圍內(nèi)均勻發(fā)散射出。若恰有 75%的電子能從 I 區(qū)域右邊
界射出。求 I 區(qū)域磁感應(yīng)強(qiáng)度大小。
(3)如圖丙,電子在磁感應(yīng)強(qiáng)度為 的勻強(qiáng)磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí),其軌跡上任意兩點(diǎn)間存在規(guī)律:
。其中 、 為速度方向角, 為兩點(diǎn)沿軸線方向的位移。圖丁為更接近波蕩器真
實(shí)情況的磁場(沿軸線水平向右為 軸正方向,垂直紙面向里為磁場正方向),若電子從 點(diǎn)沿軸線向右射
入,求 處電子速度方向。
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