湖南省名校聯(lián)考聯(lián)合體2024-2025學(xué)年高二下學(xué)期第二次聯(lián)考地理試題（Word版附解析）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

得分____
本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共 8 頁(yè)。時(shí)量 75 分鐘，滿分 100 分。
第Ⅰ卷選擇題（共 48 分）
一、選擇題（本大題共 16 小題，每小題 3 分，共 48 分。每小題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）
2024 年 11 月 12 日至 17 日，第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海順利舉行，眾多“高、精、尖”展
品集體亮相，其中我國(guó)自主研制的新一代中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲—35A，最大升限超過(guò) 20 千米。據(jù)此完
成下面小題。
1. 航展期間，下列說(shuō)法正確的是（）
A. 地球公轉(zhuǎn)速度變慢 B. 珠海日出方位南移 C. 太陽(yáng)直射點(diǎn)向北移 D. 廣州地區(qū)晝長(zhǎng)夜短
2. 珠海航展中，若殲—35A 直接升空至最大升限，則其所在大氣層的特點(diǎn)是（）
A. 空氣以垂直運(yùn)動(dòng)為主 B. 空氣高度電離，形成電離層
C. 空氣中多雜質(zhì)和塵埃 D. 含有臭氧可大量吸收紫外線
下圖為某月 7 日某時(shí)刻澳大利亞及其周邊地區(qū)海平面天氣圖。據(jù)此完成下面小題。
3. 圖示季節(jié)和月份最有可能是（）
A. 冬季 2 月 B. 夏季 7 月 C. 冬季 7 月 D. 夏季 2 月
4. 若冷鋒以 50 千米/小時(shí)的速度向東前進(jìn)，未來(lái) 3 天奧爾巴尼的天氣變化最有可能是（）
A. 雨轉(zhuǎn)晴，風(fēng)變小，氣溫降低 B. 晴轉(zhuǎn)雨，風(fēng)變大，氣溫升高
C. 晴轉(zhuǎn)雨，風(fēng)變小，氣溫不變 D. 雨轉(zhuǎn)晴，風(fēng)變大，氣溫不變
秘魯鯤是棲息于東南太平洋近岸 30 海里 50m 水深海域的冷水性魚類，是世界上產(chǎn)量最大的單魚種，環(huán)
境變化極大地影響著魚種的資源變動(dòng)。下圖為東太平洋強(qiáng)厄爾尼諾年表層海水距平等溫線分布示意圖。據(jù)
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此完成下面小題。
5. 強(qiáng)厄爾尼諾年時(shí)，秘魯鳀遷徙的方向最可能是（）
A. ① B. ② C. ③ D. ④
6. 當(dāng)秘魯喜迎鳀魚豐收大年時(shí)，下列現(xiàn)象不可能發(fā)生的是（）
A. 赤道太平洋東部海水溫度異常偏低 B. 澳大利亞?wèn)|部和北部降水顯著增多
C. 秘魯沿岸降水減少 D. 我國(guó)長(zhǎng)江流域夏季降水顯著增多
圖 a 示意黑龍江省一小型山間盆地景觀。某研究小組在甲、乙、丙、丁四處布設(shè)采樣點(diǎn)進(jìn)行土壤調(diào)查。
圖 b 示意該小組繪制的四個(gè)采樣點(diǎn) 0~60cm 土壤剖面。據(jù)此完成下面小題。
7. 該區(qū)域植被類型分異的主要影響因素是（）
A. 地形 B. 降水 C. 熱量 D. 巖性
8. 丙地采樣點(diǎn)的土壤剖面最可能是圖 b 中的（）
A. ① B. ② C. ③ D. ④
9. 如果地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定、氣候無(wú)明顯變化，谷地持續(xù)接受沉積，谷地植被變化趨勢(shì)為（）
A. 與地帶性植被差異擴(kuò)大，草甸比例上升 B. 與地帶性植被差異縮小，草甸比例上升
C. 與地帶性植被差異縮小，草甸比例下降 D. 與地帶性植被差異擴(kuò)大，草甸比例下降
防洪限制水位是水庫(kù)在汛期允許蓄水的上限水位。受防洪限制水位的約束，汛期降雨徑流經(jīng)水庫(kù)調(diào)節(jié)
后，仍有大量徑流未得到充分利用，作為棄水排放。近年來(lái)，丹江口水庫(kù)以《丹江口水利樞紐調(diào)度規(guī)程（試
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行）》為基礎(chǔ)，主要從汛前水位消落、汛期水位控制、汛末蓄水三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度的探索。2021 年，基
于精準(zhǔn)的降水、洪水預(yù)報(bào)，丹江口水庫(kù)在保證防洪安全的前提下，通過(guò)優(yōu)化調(diào)度超額完成供水計(jì)劃，并首
次蓄水至設(shè)計(jì)蓄水位 170m。下圖示意漢江流域概況和優(yōu)化調(diào)度方式與規(guī)程調(diào)度方式的對(duì)比。據(jù)此完成下面
小題。
10. 關(guān)于防洪限制水位與水庫(kù)蓄水量的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）
①防洪限制水位越高②防洪限制水位越低③汛期水庫(kù)蓄水量越小
④汛期水庫(kù)蓄水量越大⑤預(yù)留防洪庫(kù)容越大⑥預(yù)留防洪庫(kù)容越小
A. ①③⑤ B. ②③⑥ C. ①④⑥ D. ②④⑤
11. 丹江口水庫(kù)汛期運(yùn)行水位能在防洪限制水位基礎(chǔ)上適度上浮，主要得益于（）
A. 漢江流域降水總量顯著增加 B. 精準(zhǔn)的降水與洪水預(yù)報(bào)技術(shù)
C. 水庫(kù)庫(kù)容全面擴(kuò)容改造 D. 下游地區(qū)需水量大幅減少
12. 丹江口水庫(kù)優(yōu)化調(diào)度中，水位適當(dāng)上浮運(yùn)行的核心目標(biāo)是（）
A. 保障南水北調(diào)中線工程供水 B. 平衡防洪安全與蓄水發(fā)電量
C. 最大化水庫(kù)發(fā)電和航運(yùn)功能 D. 降低庫(kù)區(qū)周邊農(nóng)田淹沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)
雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”框架下中國(guó)與印度尼西亞合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接印尼最大城市雅加達(dá)和旅
游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng) 142.3 千米，運(yùn)行時(shí)速 350 千米，兩地通行時(shí)間 40 分鐘。其線路穿越爪哇島火山地震帶
及熱帶雨林區(qū)，橋隧比達(dá) 76％。下圖為爪哇島地形及雅萬(wàn)高鐵線路示意圖。讀圖，完成下面小題。
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13. 雅萬(wàn)高鐵采用高架橋方案穿越熱帶雨林區(qū)的主要目的是（）
A. 減少對(duì)地表徑流截?cái)?，維持水系連通性 B. 規(guī)避火山灰堆積層，增強(qiáng)路基穩(wěn)定性
C. 降低對(duì)野生動(dòng)物棲息地的碎片化影響 D. 縮短雨季施工周期，節(jié)約建設(shè)成本
14. 雅萬(wàn)高鐵建成后，對(duì)印度尼西亞區(qū)域發(fā)展直接影響是（）
A. 促進(jìn)萬(wàn)隆高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向雅加達(dá)轉(zhuǎn)移 B. 加強(qiáng)蘇門答臘島與爪哇島之間的物資調(diào)配
C. 提高雅加達(dá)港對(duì)馬六甲海峽航運(yùn)的壟斷地位 D. 形成雅加達(dá)—萬(wàn)隆“1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”協(xié)同效應(yīng)
寧夏中衛(wèi)沙坡頭地區(qū)通過(guò)草方格沙障固定流沙后，沙丘表面逐漸形成由苔蘚、地衣、藻類及土壤顆粒
黏結(jié)而成的生物結(jié)皮。研究發(fā)現(xiàn)，生物結(jié)皮能有效減少風(fēng)蝕、增加土壤有機(jī)質(zhì)，但過(guò)度發(fā)育的生物結(jié)皮可
能抑制高等植物生長(zhǎng)。據(jù)此完成下面小題。
15. 草方格沙障對(duì)生物結(jié)皮形成的主要作用是（）
A. 直接為結(jié)皮提供苔蘚、地衣等生物種子 B. 通過(guò)固定沙面減少侵蝕，促進(jìn)微生物定殖
C. 增加沙層養(yǎng)分，加速結(jié)皮有機(jī)質(zhì)分解 D. 改變局地氣候類型，提高空氣濕度
16. 草方格沙障固沙機(jī)制中，與生物結(jié)皮協(xié)同作用關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）
①降低近地表風(fēng)速，減少沙粒移動(dòng)②截留大氣降水，提高沙層含水量
③釋放化學(xué)物質(zhì)抑制沙?；罨転楦叩戎参锔堤峁┲苯又?br>A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
第Ⅱ卷非選擇題（共 52 分）
第 4頁(yè)/共 7頁(yè)
二、非選擇題（本大題共 3 小題，共 52 分）
17. 閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一岳麓山（28°20'N，112°44'E）位于長(zhǎng)沙湘江西岸，植被以典型的亞熱帶常綠闊葉林和亞熱帶
暖性針葉林為主。岳麓山在 4 億年前泥盆紀(jì)中期曾是一片淺海，加里東運(yùn)動(dòng)后，區(qū)域隆升為陸，經(jīng)歷印支
運(yùn)動(dòng)（約 2 億年前）和燕山運(yùn)動(dòng)（約 1.5 億年前），岳麓山經(jīng)歷強(qiáng)烈的褶皺斷層，地質(zhì)遺跡豐富，是理想的
研學(xué)實(shí)踐基地。某校地理研學(xué)小組利用周末到岳麓山考察地質(zhì)遺跡和東西坡藤本植物的分異特征，兩條研
學(xué)路線見(jiàn)圖 1。
材料二地質(zhì)考察小組在研學(xué)中寫道：從湖南師大岳王亭拾級(jí)而上，沿途出露有小斷裂和褶皺，在點(diǎn)
位 1 發(fā)現(xiàn)有一處不完整的褶皺。研學(xué)途中還看到了大量沉積巖，在點(diǎn)位 2 發(fā)現(xiàn)一塊巖石上層為礫巖，下層
為石英砂巖，具有明顯分層現(xiàn)象，有研究認(rèn)為這與沉積時(shí)的水動(dòng)力、物源距離和氣候背景有關(guān)。
材料三藤本植物是一種自身不能構(gòu)成群落，必須依附它物而生的植物。一般來(lái)說(shuō)，藤本植物指示著
生存環(huán)境具有濕熱特性。植物考察小組調(diào)查岳麓山東西坡藤本植物的分異特征，發(fā)現(xiàn)藤本植物數(shù)量在不同
坡向、坡位上存在分布上的差異，并對(duì)山地不同方位的藤本植物數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并繪制成圖（圖 2）。
（1）點(diǎn)位 1 處有不完整褶皺，請(qǐng)推測(cè)西翼巖層缺失的地質(zhì)過(guò)程。
（2）從外力搬運(yùn)過(guò)程的角度，解釋點(diǎn)位 2 上下層巖石顆粒特征差異的成因。
（3）比較東、西坡面藤本植物數(shù)量的差異，并說(shuō)明造成差異的原因。
（4）與下坡位相比，東坡面上坡位藤本植物株數(shù)較少，且東坡面上坡位藤本植物容易競(jìng)爭(zhēng)到群落頂端且發(fā)
育茂盛，分析造成這種現(xiàn)象的原因。
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18. 閱讀材料，完成下列要求。
材料一河南省作為我國(guó)糧食生產(chǎn)核心區(qū)，常年貢獻(xiàn)全國(guó)近 10％的糧食產(chǎn)量，其中小麥產(chǎn)量占全國(guó) 1/4
以上，被稱為“中原糧倉(cāng)”。然而受多重因素影響，2020—2023 年糧食產(chǎn)量波動(dòng)十分明顯。下表為河南省
2020—2024 年糧食播種面積與產(chǎn)量數(shù)據(jù)。
年份糧食播種面積（萬(wàn)畝）糧食產(chǎn)量（萬(wàn)噸）
2020 16108.19 6825.8
2021 16158 46 6544.2
2022 16167.53 6789.35
2023 16177.9 6624.27
2024 16165.7 6719.4
材料二 2025 年 2 月，中央一號(hào)文件中首提“農(nóng)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”：應(yīng)用以人工智能、數(shù)字技術(shù)、現(xiàn)代生
物技術(shù)等全方位提升農(nóng)業(yè)全要素生產(chǎn)率。2024 年，河南省“新質(zhì)生產(chǎn)力”助農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，推廣“四良”——良田、
良種、良法、良機(jī)的深度結(jié)合。農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)立足高標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)田，在應(yīng)用“新質(zhì)生產(chǎn)力”方面更具優(yōu)勢(shì)，讓農(nóng)
業(yè)生產(chǎn)變得更加綠色、智慧、高效，再次穩(wěn)穩(wěn)扛起了保障國(guó)家糧食安全的重任。
（1）推測(cè) 2021 年河南省糧食產(chǎn)量減少幅度較大的主要原因。
（2）從“新質(zhì)生產(chǎn)力”角度分析河南省 2024 年糧食產(chǎn)量提升的主要原因。
（3）為什么農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)應(yīng)用“新質(zhì)生產(chǎn)力”較小農(nóng)戶更加具有優(yōu)勢(shì)？
19. 閱讀材料，完成下列要求
材料一我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從政策引導(dǎo)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的跨越式發(fā)展。早期通過(guò)“十城千輛”工程構(gòu)
建產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托財(cái)政補(bǔ)貼和雙積分政策培育市場(chǎng)。技術(shù)上突破階段實(shí)現(xiàn)電池、混動(dòng)等核心技術(shù)，創(chuàng)新對(duì)
外放電、哨兵與守護(hù)模式、手機(jī) APP 端控制整車等智能便攜式功能。當(dāng)前已建立“油電同價(jià)”“電比油低”“電
車更智能”等市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
材料二比亞迪作為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，還是全球屈指可數(shù)的幾家已經(jīng)盈利的新能源汽車制
造商之一。比亞迪從鋰礦開(kāi)采、電池制造到整車生產(chǎn)，形成了全球最完整覆蓋成本、技術(shù)、服務(wù)全領(lǐng)域的
新能源產(chǎn)業(yè)鏈——自主生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件。自研 DM-i 混動(dòng)等核心技術(shù)打破國(guó)際技術(shù)壟斷，
建設(shè)數(shù)字化平臺(tái)整合售前到售后全場(chǎng)景服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了盈利能力突破，更構(gòu)建了抵御外部風(fēng)險(xiǎn)、引領(lǐng)行業(yè)變
革的核心能力，成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的標(biāo)桿。
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材料三比亞迪于 2009 年開(kāi)始結(jié)緣湖南長(zhǎng)沙，多年來(lái)伴隨著湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷壯大。截至目前，
比亞迪長(zhǎng)沙基地是集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展建設(shè)的集乘用車、客車、卡車及專用車等產(chǎn)品線為一體的全球新能源戰(zhàn)略
基地，也是在整車、三電核心技術(shù)和智能終端等產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的華中總部基地。
（1）與傳統(tǒng)燃油車相比，分析近年來(lái)新能源汽車國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)廣闊的原因。
（2）結(jié)合材料，分析比亞迪完整產(chǎn)業(yè)鏈給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的好處。
（3）比亞迪生產(chǎn)基地布局長(zhǎng)沙可以給當(dāng)?shù)貛?lái)哪些有利影響？
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