地理試題
注意事項：
1.答卷前，考生務必將自己的姓名、考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置。
2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。
3.考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。
一、選擇題：本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題只有一個選項符合題目要求。
都市圈人口分布普遍存在“內密外疏”的“L形”密度曲線，有學者研究認為我國都市圈人口分布存在“四圈結構”。圖為都市圈人口分布“四圈結構”及各圈層人口密度相對差異示意圖。完成下面小題。
1. 下列關于各圈層人口分布特點敘述正確的是（ ）
①核心圈人口密度高，密度由內向外迅速下降
②過渡圈人口密度低，連接都市圈與外部地區(qū)
③衛(wèi)星圈人口密度在核心圈外形成第二個高峰
④擴展圈人口密度較低，密度的變動相對較大
A. ①②B. ①③C. ②④D. ③④
2. 提前布局人口衛(wèi)星圈的基礎設施與產業(yè)規(guī)劃主要利于（ ）
A. 促進人口空間結構調整B. 緩解核心圓人口養(yǎng)老壓力
C. 提高過渡圈人口集聚度D. 提升擴展圈人口吸納能力
【答案】1. B 2. A
【解析】
【1題詳解】
讀圖可知，核心圈的人口密度高，密度由內向外呈下降趨勢，且下降速度快，①正確；過渡圈人口密度低，連接都市圈衛(wèi)星圈，②錯誤；衛(wèi)星圈人口密度僅次于核心圈的人口密度，形成第二高峰，③正確；擴展圈人口密度較低，密度的變動相對較小，④錯誤。綜上所述，B正確，ACD錯誤。故選B。
【2題詳解】
人口衛(wèi)星圈能夠分擔中心城市的人口壓力，提前布局人口衛(wèi)星圈的基礎設施與產業(yè)規(guī)劃利于促進人口空間結構調整，A正確；主要分擔核心區(qū)的人口數量，對于緩解核心圓人口養(yǎng)老壓力作用小，B正確；人口衛(wèi)星圈的基礎設施與產業(yè)規(guī)劃，不會提高過渡圈人口集聚度，也不會提升擴展圈人口吸納能力，CD錯誤。故選A。
【點睛】?人口衛(wèi)星圈?是指在大都市圈中，圍繞中心城市或主城區(qū)分布的一系列城鎮(zhèn)或區(qū)域，這些區(qū)域在地理空間上呈衛(wèi)星狀分布，與中心城市或主城區(qū)有密切的聯(lián)系，但具有一定的獨立性。人口衛(wèi)星圈的主要功能是分散中心城市的人口和工業(yè)，緩解中心城市的壓力，同時承擔部分城市功能?。
杭州梅家塢是歷史悠久的西湖龍井核心產區(qū)，同時也是位于西湖風景名勝區(qū)內的“景中村”。早期梅家塢只能吸引零散的游客，茶農缺乏主動接待游客的動力。隨著區(qū)域條件的改善，茶農自發(fā)進行茶旅融合經營，實現了“產、景、村”的融合發(fā)展，成為頗具示范性的茶文化旅游村落。完成下面小題。
3. 早期梅家塢吸引游客數量少，主要因為（ ）
A. 茶葉知名度較低B. 位置偏僻和交通閉塞
C. 茶葉市場需求小D. 西湖景區(qū)游客數量少
4. 茶農自發(fā)進行茶旅融合經營的目的是（ ）
A. 拓寬茶葉銷售渠道B. 研發(fā)茶葉的新品種
C. 提升茶葉口感品質D. 促進茶文化的傳承
5. 相對其他產業(yè)，旅游業(yè)更易實現“產、景、村”的融合發(fā)展，在于其（ ）
A. 具有季節(jié)性，可有效配置農閑時期閑置資源
B. 依附于茶產業(yè)而存在，能促進茶產業(yè)的發(fā)展
C. 進入門檻低，使當地茶農快速開展旅游經營
D. 對地表環(huán)境破壞較小，有利于保護景區(qū)生態(tài)
【答案】3. B 4. A 5. D
【解析】
【3題詳解】
梅家塢是歷史悠久的西湖龍井核心產區(qū)，知名度較高，A錯誤；梅家塢位于西湖風景名勝區(qū)內的 “ 景中村”，地理位置偏僻，且與西湖景區(qū)沒有便捷的交通聯(lián)系，交通閉塞限制了游客的可達性和舒適度。因此，位置偏僻和交通閉塞是導致早期梅家塢游客數量少的主要原因，B正確；茶葉作為一種廣泛消費的飲品，其市場需求通常不會太小。此外，市場需求的大小與游客數量之間沒有直接的必然聯(lián)系，C錯誤；西湖景區(qū)是杭州的著名旅游景點，游客數量通常較大，D錯誤。故選B。
【4題詳解】
茶旅融合經營意味著茶農不僅銷售茶葉，還通過提供與茶相關的旅游體驗（如茶園參觀、采茶體驗、茶藝表演等）來吸引游客， 這樣能夠拓寬茶葉的銷售渠道，A正確；新品種的研發(fā)通常涉及復雜的遺傳學和育種技術，不是簡單通過茶旅融合能實現的，B錯誤；茶葉的口感品質，這主要取決于茶葉的種植環(huán)境、采摘時機、加工工藝等因素。茶旅融合主要影響的是茶葉的銷售方式和游客的體驗，而不能提升茶葉的口感品質，C錯誤；茶旅融合經營確實有助于促進茶文化的傳承，但茶農自發(fā)進行的更多的是獲得更多的收入，因此D錯誤。故選A。
【5題詳解】
旅游業(yè)的季節(jié)性差異并不明顯，可以全年實現茶葉加工產業(yè)、旅游業(yè)、村落的融合發(fā)展，A錯誤；旅游業(yè)并非依附于茶產業(yè)而存在，而是與茶產業(yè)融合發(fā)展，但這不是旅游業(yè)更易實現“產、景、村”融合發(fā)展的原因，B錯誤；相對于其他產業(yè)，旅游業(yè)的進入門檻確實較低，尤其是在鄉(xiāng)村旅游和民宿領域。門檻低意味著更多的參與機會，但融合發(fā)展的關鍵在于資源的有效整合和共享，以及各利益相關方的協(xié)作，C錯誤；旅游業(yè)相對工業(yè)等對環(huán)境的破壞較小，且有利于生態(tài)環(huán)境的保護，利于旅游資源和茶葉產業(yè)的有效整合，更易實現“產、景、村”融合發(fā)展，D正確。故選D。
【點睛】茶旅融合項目以產業(yè)+旅游，有利于當地實現“雙輪驅動”發(fā)展，促進當地形成支撐性產業(yè)，創(chuàng)造更多就業(yè)崗位，從而帶動當地勞動力就地轉移就業(yè)；發(fā)展茶旅融合項目，能 夠減少當地勞動力外流，有助于緩解鄉(xiāng)村空心化和留守老人兒童等社會問題；茶旅融合項目改變了當地以茶葉種植的單一產業(yè)結構，能夠增加當地農民收入，促進當地經濟發(fā) 展；當地地處武夷山，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，因地制宜種植茶葉的同時發(fā)展旅游業(yè)，能夠減少盲目擴大茶葉種植規(guī)模造成的生態(tài)環(huán)境破壞，并且為了維護當地旅游景觀，該村也會加強 對當地生態(tài)環(huán)境的保護。
構建多層次的交通系統(tǒng)，充分發(fā)揮不同層次交通方式的優(yōu)勢，滿足多樣化的交通出行需求是超大城市的普遍選擇。表為城市常見交通運輸方式的標準對比。完成下面小題。
6. 低運量軌道交通適合服務（ ）
A. 城市外圍新城內部交通客流B. 郊區(qū)快速公交站點客流轉運
C. 對時效要求較高出行需求D. 客流量小且相對分散的區(qū)域
7. 為發(fā)揮不同層次交通方式的優(yōu)勢，超大城市交通布局適宜（ ）
A 單獨成網B. 多網融合C. 均衡分布D. 集聚分布
【答案】6. C 7. B
【解析】
【6題詳解】
低運量軌道交通平均運行速度是三種交通方式中最快的，適合對時效要求較高的出行需求，C正確；城市外圍新城內部交通客流并不需要有如此快速的交通方式，排除A；郊區(qū)快速公交站點客流轉運應用快速公交作為主要的交通方式，排除B；客流量小且相對分散的區(qū)域面積廣，低運量軌道交通不可能完全覆蓋這些區(qū)域，排除D。故選C。
【7題詳解】
單獨成網缺少超大城市與外部地區(qū)之間的聯(lián)系，不適宜超大城市的發(fā)展需求，A錯誤；多網融合有利于發(fā)揮不同層次交通方式的優(yōu)勢，滿足不同需求的旅客出行要求，B正確；超大城市內部人口分布并不均勻，交通布局不適宜均衡分布，C錯誤；交通布局集聚分布會加劇部分交通分布稀疏的交通壓力，不利于超大城市的發(fā)展，D錯誤。故選B。
【點睛】交通線建設的意義主要有：社會意義(帶動相關產業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會)、經濟意義(促進資源開發(fā)、促進旅游業(yè)發(fā)展、推動城市化進程、推動基礎設施建設)、交通意義(合理布局交通運輸網)等。
隨著“冰上絲綢之路”的開展，喀拉海（圖）油氣資源的勘探開發(fā)日益增強。該海區(qū)油氣開采平臺建設需要合理的設計標準，海冰是必須考慮的重要環(huán)境要素。完成下面小題。
8. 喀拉海油氣資源開發(fā)的最佳時段為（ ）
A. 1-3月B. 4-6月C. 7-9月D. 10--12月
9. 喀拉海適宜油氣開發(fā)時段盛行偏南風，對油氣開發(fā)有很大益處，則其作用為（ ）
A. 阻礙海冰向北部北冰洋方向輸送B. 阻礙來自北冰洋的暖空氣南下
C. 利于亞歐大陸冷空氣進入喀拉海D. 利于減少油氣點附近海冰數量
【答案】8. C 9. D
【解析】
8題詳解】
喀拉海位于北冰洋的一部分，屬于寒冷的氣候區(qū)域。在1-3月和10-12月，該地區(qū)會經歷嚴寒和海面基本被冰雪覆蓋，這會對油氣資源的勘探和開發(fā)活動造成困難，AD錯誤；而在4-6月，雖然氣溫有所回升，但仍然可能面臨低溫和大量的海冰影響等挑戰(zhàn)，B錯誤；7-9月氣溫最高，海冰數量少，開發(fā)難度低，提高作業(yè)效率和安全性，C正確。故選C。
【9題詳解】
偏南風促使海冰向北部北冰洋方向輸送，A錯誤；北冰洋的緯度高，氣溫極低，偏南風是阻礙來自北冰洋的冷空氣，B錯誤；夏季時，亞歐大陸的冷空氣相對較弱，且受到夏季暖濕氣流的影響，不太可能大規(guī)模進入喀拉海，偏南風反而可能帶來較為溫暖的氣流，C錯誤；偏南風可能帶來較暖的氣流和海水，有助于融化喀拉海區(qū)域的海冰，特別是油氣開發(fā)點附近的海冰，D正確。故選D。
【點睛】海上油氣資源的開發(fā)難度與海冰數量的多少密切相關。海冰數量少直接有利于油氣勘探、鉆探和運輸等活動的進行，降低了作業(yè)難度和成本，提高了開發(fā)效率。
農田防護林的林冠可改變農田光照條件，對農作物的生長產生不利影響。某科研小組在山西省吉縣（36.29°N，110.63°E），以毛白楊為例建立了樹冠投影模型（圖），模擬其樹蔭的年內投影變化，分析防護林對農作物生長的影響。完成下面小題。
10. 夏季晴天正午太陽高度角（α）越大時，圖中樹冠（ ）
A. 削弱太陽輻射強度越大，投影面積越大B. 削弱太陽輻射強度越大，投影面積越小
C. 削弱太陽輻射強度越小，投影面積越大D. 削弱太陽輻射強度越小，投影面積越小
11. 該地二分二至日地方時9：00到15：00單株樹冠投影軌跡近似為（ ）
A. B. C. D.
12. 為減少樹蔭對農作物生長產生的不利影響，該地農田防護林應盡量（ ）
①東西走向成行種植②南北走向成行種植
③及時修剪樹冠枝條④間伐疏林降低密度
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
【答案】10. B 11. D 12. A
【解析】
【10題詳解】
讀圖可知，太陽高度角大時，太陽輻射穿越林冠的路徑較長，林冠對太陽輻射的削弱作用較大，到達地面的太陽輻射較小，即夏季晴天正午太陽高度角（α）越大時，樹冠削弱太陽輻射強度越大，CD錯誤；正午太陽高度角（α）越大時，樹冠的影子越短，投射面積越小，A錯誤，B正確。故選B。
【11題詳解】
據材料及結合所學知識可知，該地位于山西省吉縣（36.29°N），二分二至日時，地方時9：00時，太陽位于東南方，樹冠投影朝向西北方；二分二至日時，地方時為12點（正午）時，太陽位于正南方，樹冠投影朝向正北方；二分二至日時，地方時15：00時，太陽位于西南方，樹冠投影朝向東北方向，結合選項對比分析，D正確；ABC選項樹冠均有朝向偏南方的現象，不符合實際情況，ABC錯誤。故選D。
【12題詳解】
結合所學知識，根據當地日出、正午、日落的樹蔭朝向可知，東西走向成行種植可以減少樹蔭對農田遮光的時間，①正確，②錯誤；及時修剪樹冠枝條，可以減小樹蔭面積，減少樹蔭對農田遮光面積，③正確；農田防護林可以降低風速，保護農作物，間伐疏林降低密度，不利于農田防護林保護農作物，④錯誤。綜上，①③正確，A正確，②④錯誤，BCD錯誤。故選A。
【點睛】我國不同地區(qū)、不同樹種農田防護林帶的脅地距離都表現為林帶北側大于南側，林帶西側大于東側。林帶北側脅地距離大，是因為北側遮陰面積大，而南側遮陰面積??；林帶東側較西側脅地距離大，原因都是脅陰不脅陽的道理，所不同的是下午比上午光照質量在正常情況下總體相對較好，特別是午后兩點左右的氣溫最高，此時太陽偏西，東側成為陰面，而遮陰會嚴重影響農作物的光合作用和正常生長發(fā)育。
鋒面霧經常發(fā)生在冷暖空氣交界的鋒面附近，與鋒面降水相伴而生，故又稱降水霧或雨霧。圖為某年1月18日至20日鋒面霧發(fā)生前后貴陽氣象站觀測的近地面氣象要素變化統(tǒng)計圖。完成下面小題。
13. 形成圖中鋒面霧的鋒面類型為（ ）
A. 冷鋒B. 暖鋒C. 準靜止鋒D. 錮囚鋒
14. 圖中鋒面霧形成的有利條件是（ ）
A. 氣溫和氣壓的升高B. 氣溫和氣壓的降低
C. 氣溫和氣壓變化大D. 氣溫和氣壓變化小
15. 降水在此次鋒面霧形成過程中的主要作用是（ ）
A. 增加近地面水汽含量B. 提供了大量凝結核
C. 促使近地面氣溫降低D. 促進大氣層結穩(wěn)定
【答案】13. C 14. D 15. A
【解析】
【13題詳解】
據材料可知，鋒面霧經常發(fā)生在冷暖空氣交界的鋒面附近，與鋒面降水相伴而生。據圖可知，圖中氣溫變化不明顯，沒有出現劇烈的溫度波動，氣壓的波動范圍較小，沒有出現大幅度的升降?，說明冷暖氣團勢均力敵，故形成圖中鋒面霧的鋒面類型為準靜止鋒 ，C正確；冷鋒、暖鋒和錮囚鋒的氣溫和氣壓變化幅度較大，與圖中顯示的特征不符合，ABD錯誤。故選C。
【14題詳解】
結合所學知識，氣溫升高水汽不易凝結，不利于鋒面霧的形成，A錯誤；氣溫降低容易使水汽直接凝結為固態(tài)的冰晶，形成冰霧?，B錯誤；氣溫和氣壓變化大，不容易使水汽凝結成霧，C錯誤；氣溫和氣壓變化小，氣溫和氣壓較穩(wěn)定，大氣狀態(tài)穩(wěn)定，利于水汽的凝結成霧，D正確。故選D。
【15題詳解】
結合所學知識，霧的形成與氣溫和水分有關，降水會增加大氣的濕度，增加近地面水汽含量，A正確；空氣中的微小顆粒或灰塵提供了大量凝結核，B錯誤；降水天氣會導致大氣逆輻射增強，保溫效果好，不利于近地面氣溫降低，C錯誤；降水會造成大氣溫度和氣壓發(fā)生變化，不利于大氣層結穩(wěn)定，D錯誤。故選A。
【點睛】錮囚鋒形成主要有三種情況：鋒面受山脈阻擋形成地形錮囚鋒：兩條冷鋒迎面相遇形成錮囚鋒；溫帶氣旋中冷鋒追上暖鋒形成錮囚鋒。
二、非選擇題：本題共4小題，共55分。
16. 閱讀圖文資料，完成下列要求。
西班牙畢爾巴鄂市（圖）曾是一座依托鐵礦資源的傳統(tǒng)工業(yè)港口城市，因資源枯竭而逐漸衰落。隨著城市的規(guī)劃更新，現已成功轉型為文化導向型旅游城市。某研學小組對該資源枯竭型城市的轉型發(fā)展開展了調查研究。
活動一同學們通過查閱資料了解到，亞班德伊巴拉地區(qū)占地34.85萬平方米，20世紀中葉以后隨著資源的枯竭，該地碼頭和工業(yè)紛紛外遷，逐漸走向衰退。隨著碼頭和工業(yè)的外遷，在城市更新中亞班德伊巴拉地區(qū)成為最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)。
（1）分析在城市更新中亞班德伊巴拉地區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ脑颉?br>活動二同學們通過查閱資料發(fā)現，20世紀末，畢爾巴鄂在亞班德伊巴拉地區(qū)廢棄工業(yè)碼頭修建了世界上著名的現代藝術博物館——古根海姆博物館，博物館建成后，一些畫廊門店紛紛搬離了原來位置。
（2）簡述在古根海姆博物館建成后部分畫廊搬遷到博物館附近集聚的目的。
【答案】（1）碼頭和工業(yè)區(qū)占地面積大，其搬遷為城市更新提供充足土地資源；且土地價格低、拆遷成本低，投入低；位于市中心附近，交通便利，人流量大；靠近河流，環(huán)境優(yōu)美，有利于打造濱水景觀。
（2）靠近博物館有利于擴大畫廊客源市場；利用博物館的品牌效應，提升知名度；集聚便于共享基礎設施和公共服務，降低成本；加強信息交流與協(xié)作，獲得規(guī)模效益。
【解析】
【分析】本題以西班牙畢爾巴鄂市相關圖文資料為材料，設置2個小題，涉及服務業(yè)相關知識點，考查學生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識的能力，體現區(qū)域認知、綜合思維的學科素養(yǎng)。
【小問1詳解】
碼頭和工業(yè)區(qū)占地面積大，碼頭和工業(yè)的外遷，為城市更新提供充足土地資源；隨著資源的枯竭，該地碼頭和工業(yè)紛紛外遷，逐漸走向衰退，土地價格低、拆遷成本低，投入低；讀圖可知，亞班德伊巴拉地區(qū)位于市中心附近，有多條交通干線經過，交通便利，人流量大；亞班德伊巴拉地區(qū)靠近河流，空氣流通性好，環(huán)境優(yōu)美，有利于打造濱水景觀。
【小問2詳解】
博物館參觀的游客眾多，靠近博物館布局有利于擴大畫廊的客源市場；古根海姆博物館是世界上著名的現代藝術博物館，可以利用博物館的品牌效應，提升知名度；集聚便于共享基礎設施和公共服務，降低建設投資，從而降低成本，提高經濟效益；畫廊和博物館同屬服務業(yè)，兩者集聚有利于加強信息交流與協(xié)作，獲得規(guī)模效益。
17. 閱讀圖文資料，完成下列要求。
災害鏈一般指由原生災害觸發(fā)而引發(fā)后續(xù)一系列次生災害的過程。冰—巖崩災害鏈常發(fā)生于高寒山區(qū)，由冰崩、巖崩、泥石流、堵江、堰塞湖、潰決洪水等一系列災害組合而成（圖）。我國藏東南雅魯藏布江流域是冰——巖崩災害高發(fā)區(qū)。近年來該地區(qū)氣溫升高、降雨增加，對冰—巖崩災害的加劇有顯著推動作用。
（1）指出與冰——巖崩災害鏈形成相關地形因素。
（2）將下列冰——巖崩災害鏈演化過程中的各環(huán)節(jié)序號填寫在圖示方框中：a____b____c____d____e____f____
①冰湖潰決②洪水③崩塌④冰川泥石流⑤冰巖碎屑流⑥堵江成壩潰決
【答案】（1）坡度、坡向、高差。
（2） ①. ③ ②. ⑤ ③. ① ④. ④ ⑤. ⑥ ⑥. ②
【解析】
【分析】本題以冰—巖崩災害鏈相關材料為背景，涉及到影響地質災害的因素、過程等知識點，主要考查學生調動知識、運用知識解決問題的能力，培養(yǎng)學生的區(qū)域認知、綜合思維的地理學科核心素養(yǎng)。
【小問1詳解】
冰—巖崩災害鏈的形成往往發(fā)生在高寒山區(qū)，這些地區(qū)通常地形條件復雜。坡度陡峭的山體斜坡容易引發(fā)冰崩和巖崩；陽坡太陽輻射強，冰川更不穩(wěn)定，易發(fā)生冰崩，迎風坡降水量大，冰川規(guī)模大，冰川侵蝕產生的冰巖碎屑多，高差越大的地區(qū)冰—巖崩災害規(guī)模大。
【小問2詳解】
由圖可知，a處陡峭，多冰川分布，受太陽輻射、降水等影響，已形成③崩塌，產生b處的⑤冰巖碎屑流，冰巖碎屑流在低洼地區(qū)形成冰湖，隨著冰湖的物質增多，c處①冰湖潰決，形成d處的④冰川泥石流，冰川泥石流在e處⑥堵江成壩潰決，形成f處的②洪水，淹沒農田與聚落。
18. 閱讀圖文資料，完成下列要求。
水下扇是斷陷湖泊中一種重要沉積地貌，類型多樣。水下扇一般完全位于水下，主要分布于相對水體較深區(qū)域，其沉積物源分為陸域物源與水域物源兩大類型。圖示意我國某地水下扇及附近區(qū)域圖。
（1）指出形成水下扇的主要地質構造類型及地殼運動方向。
（2）與甲水下扇相比，指出乙水下扇沉積物的物源和厚度特點，并說明理由。
（3）結合材料，從發(fā)育過程角度，嘗試定義“水下扇”。
【答案】（1）地質構造類型：斷層；地殼運動方向：水域地殼相對下降，陸域地殼相對上升。
（2）與甲相比，乙水下扇物源既有陸域物源也有水域物源，厚度較小。
理由：與甲相比，乙水下扇遠離湖岸且沉積區(qū)域高差小。
（3）水下扇是指發(fā)育于斷陷陡坡凹陷帶的深水中，鄰近的陸域物源在重力作用下快速堆積形成的扇狀堆積體，或陸域物源和水域物源通過重力流水道二次搬運后堆積而形成的扇狀堆積體。
【解析】
【分析】本大題以水下扇為材料設置試題，涉及地殼運動、河流堆積地貌相關內容，考查學生調動和運用地理知識、描述和闡釋地理事物能力，體現綜合思維素養(yǎng)。
【小問1詳解】
地質構造類型：圖中顯示存在明顯的斷裂面，兩側地殼有明顯的錯動和位移，所以形成水下扇的主要地質構造類型是斷層。 地殼運動方向：由于水下扇分布于相對水體較深區(qū)域，說明水域部分的地殼是相對下降的，才會形成水深區(qū)域來接受沉積物堆積；而陸域部分相對水域表現為上升，這樣才會使陸域物質能向水域搬運沉積，所以地殼運動方向是水域地殼相對下降，陸域地殼相對上升。
【小問2詳解】
物源特點：甲水下扇更靠近湖岸，主要物源是陸域物源；乙水下扇遠離湖岸，除了可能有部分陸域物源經過較長距離搬運到達外，還會有水域中一些物質作為物源，所以乙水下扇物源既有陸域物源也有水域物源。厚度特點及理由：從圖中可以看出乙水下扇沉積區(qū)域相對甲來說高差小，地勢較為平緩，水流搬運能力相對較弱，攜帶的沉積物相對較少，且遠離物源區(qū)，在搬運過程中沉積物不斷沉積，到達乙處時剩余的沉積物較少，所以乙水下扇厚度較小。
【小問3詳解】
從發(fā)育位置看，水下扇形成于斷陷陡坡凹陷帶的深水中，這是其特定的形成環(huán)境。從物源角度，有鄰近的陸域物源，這些物源在重力作用下會快速向水域堆積形成扇狀堆積體；同時也存在陸域物源和水域物源通過重力流水道進行二次搬運后再堆積形成扇狀堆積體的情況，這兩種情況涵蓋了水下扇形成的主要物源及搬運堆積過程。
19. 閱讀圖文資料，完成下列要求。
碳通量是碳循環(huán)研究中的一個基本概念，表示生態(tài)系統(tǒng)通過某一生態(tài)斷面的碳元素的總量。碳埋藏是指將有機碳長期地存儲在地球表面下沉積物中的過程。海岸帶生態(tài)系統(tǒng)包括紅樹林、鹽沼濕地和海草床等，其單位面積固碳能力是陸地生態(tài)系統(tǒng)的10倍以上。圖為海岸帶生態(tài)系統(tǒng)碳循環(huán)過程示意圖。
（1）從縱向和橫向碳通量角度，說明植物和潮汐在海岸帶生態(tài)系統(tǒng)碳循環(huán)過程中的作用。
（2）有觀點認為近年來隨著碳排放增加，導致全球變暖，海平面上升，會增加海岸帶碳埋藏量。請你對此觀點加以解釋。
【答案】（1）
縱向碳通量：植物通過光合作用將大氣中的二氧化碳固定到植物體內，形成碳輸入；植物通過呼吸作用向大氣中排放二氧化碳，形成碳輸出。橫向碳通量：潮汐運動帶來海洋中的有機碳，部分有機碳被植物截留，形成碳輸入；植物殘體與凋落物等有機碳沉積到海岸帶，潮汐運動將其帶入海洋中，形成碳輸出。
（2）隨著海平面上升，海水向陸地方向入侵，使海底沉積物的面積擴大，厚度增加，同時海岸帶生態(tài)系統(tǒng)向陸地遷移過程中，不斷提供有機碳，使更多的有機碳被埋藏到更廣、更厚的沉積物中，并且海岸帶濕地的厭氧環(huán)境抑制有機碳的分解，有機碳不斷積累，使碳埋藏量增加。
【解析】
【分析】本題以碳通量為材料，涉及植物和潮汐在海岸帶生態(tài)系統(tǒng)碳循環(huán)過程中的作用等相關內容，考查學生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識和基本技能的能力，體現綜合思維、區(qū)域認知以及地理實踐力的地理核心素養(yǎng)。
【小問1詳解】
縱向碳通量：結合所學知識，植物光合作用吸收二氧化碳，植物通過光合作用將大氣中的二氧化碳固定到植物體內，形成碳輸入；植物光合作用的同時，也在進行著呼吸作用，呼吸作用放出二氧化碳，植物通過呼吸作用向大氣中排放二氧化碳，形成碳輸出。橫向碳通量：海洋中含有大量的有機碳，潮汐運動帶來海洋中的有機碳，部分有機碳被植物截留，形成碳輸入；植物殘體與凋落物被風力或流水作用搬運到海岸帶，植物殘體與凋落物等有機碳在海岸帶沉積，潮汐運動將其帶入海洋中，形成碳輸出。
【小問2詳解】交通方式
運輸能力/
（萬人次/h）
運行速度/
（km/h）
建設成本/
（億元/km）
運營成本/
（萬元/km/年）
城市地鐵
3—5
35-60
7—10
1300
低運量軌道交通
0.5-1.5
40-60
1.5-2
300
快速公交
0.2-1
30
0.2-1
60

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