一、地球自轉(zhuǎn)的特征
1．地球自轉(zhuǎn)方向：自西向東（如圖A）。
（1）從北極上空俯視：呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)（如圖B）。
（2）從南極上空俯視：呈順時針方向旋轉(zhuǎn)（如圖C）。
（3）東經(jīng)度增大的方向，西經(jīng)度減小的方向即為地球自轉(zhuǎn)方向。
2．地球自轉(zhuǎn)周期：1個恒星日（23時56分4秒）。
3．地球自轉(zhuǎn)速度
（1）角速度：除南北兩極點(diǎn)外，任何地點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度都相等，約為15°/h。
（2）線速度：隨緯度增大而減小。
圖解地球自轉(zhuǎn)的角速度和線速度
二、地球自轉(zhuǎn)的地理意義
1．產(chǎn)生晝夜交替
（1）圖中甲為夜半球，乙為晝半球，eq \(AOB,\s\up8(︵))為晨線。
（2）晝夜現(xiàn)象的成因：地球是一個不透明、不發(fā)光的球體，在同一時間里，太陽只能照亮地球表面的一半。由于地球不停地自轉(zhuǎn)，晝夜也就不斷地交替。
（3）周期：1個太陽日，即24小時。
2．產(chǎn)生時差
（1）地方時
①定義：因不同經(jīng)度而出現(xiàn)不同的時刻，東早西晚。
②特點(diǎn)：同一條經(jīng)線上的各地，地方時相同；經(jīng)度相差15°，地方時相差1小時。
（2）時區(qū)和區(qū)時
①時區(qū)：全球分為24個時區(qū)，每個時區(qū)跨經(jīng)度15°。
②區(qū)時：每個時區(qū)中央經(jīng)線的地方時即為該時區(qū)的區(qū)時。
（3）日界線eq \b\lc\{(\a\vs4\al\c1(自然日界線：地方時為24時(或0時)的經(jīng)線,人為日界線：又稱國際日界線，大致沿180°經(jīng)線))
3．使沿地表水平運(yùn)動物體的方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)
（1）偏轉(zhuǎn)原因：地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生地轉(zhuǎn)偏向力。
（2）偏轉(zhuǎn)規(guī)律：北半球向右偏轉(zhuǎn)，南半球向左偏轉(zhuǎn)，赤道上不偏轉(zhuǎn)。
考向一 地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動的特征
1．影響地球自轉(zhuǎn)線速度的因素
2．地球自轉(zhuǎn)線速度大小的應(yīng)用
（1）判斷南、北半球
由北向南，線速度越來越大的為北半球；越來越小的為南半球。如上圖位于北半球。
（2）判斷緯度帶
自轉(zhuǎn)線速度eq \b\lc\{(\a\vs4\al\c1(0～837 km/h→高緯度,837～1 447 km/h→中緯度,1 447～1 670 km/h→低緯度))
如上圖位于中緯度。
（3）判斷地勢高低
地球自轉(zhuǎn)等線速度線凸向低處，說明線速度比同緯度其他地區(qū)大，即地勢較高（如上圖中A處可能為山地、高原等）；地球自轉(zhuǎn)等線速度線凸向高處，說明線速度比同緯度其他地區(qū)小，即地勢較低（如上圖中B處可能為谷地、盆地等）。學(xué)科~網(wǎng)
下圖是地球表面自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖。讀圖回答1—2題。
1．圖示區(qū)域大部分位于
A．北半球中緯度B．北半球低緯度
C．南半球中緯度D．南半球低緯度
2．圖中a、b兩點(diǎn)緯度相同，但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同，原因是
A．a(chǎn)點(diǎn)地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大B．b點(diǎn)地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大
C．a(chǎn)點(diǎn)地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大D．b點(diǎn)地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大
【答案】1．A 2．A
考向二 地方時和區(qū)時的計算
1．地方時的計算
地方時的計算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，1度4分，東加西減，經(jīng)計較，分秒必算。計算時具體可分為四個步驟：一定時，二定向，三定差，四定值。
2．區(qū)時的計算
特別提示
（1）求差的技巧——“同減異加”
①經(jīng)度差：兩地同在東（西）經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地在東經(jīng)度，另一地在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。
②時區(qū)差：兩地同在東（西）時區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時區(qū)，另一地在西時區(qū)，取兩數(shù)之和。
（2）求時間的技巧——“東加西減”
先畫出表示全球所有經(jīng)線（或時區(qū)）的數(shù)軸，標(biāo)出已知經(jīng)線（或時區(qū)）及其地方時（或區(qū)時），再標(biāo)出所求經(jīng)線（或時區(qū)），計算出兩地經(jīng)度差（或時區(qū)差）后，再將其轉(zhuǎn)化為地方時差（或區(qū)時差）。如下圖所示。
3．與行程（運(yùn)動）有關(guān)的時間計算
例如：若有一架飛機(jī)某日某時從A地起飛，經(jīng)過m小時到達(dá)B地，求飛機(jī)降落到B地的時間。
可以用兩種公式計算：
（1）降落到B地的時間＝起飛時A地的時間±時差＋行程時間（m）。
（2）降落到B地的時間＝起飛時A地的時間＋行程時間（m）±時差。
我國某企業(yè)在伊斯蘭堡（33.7°N，73.1°E）、利雅得（24.6°N，46.7°E）、東京（35.7°N，139.8°E）、悉尼（33．9°S，151．2°E）、底特律（42.4°N，83.0°W）和圣保羅（23.95°S，46.64°W）等城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。據(jù)此回答1—2題。
1．該企業(yè)于北京時間2018年3月1日8時召開電話會議，其在圣保羅分支機(jī)構(gòu)的人員參加會議的當(dāng)?shù)貢r間為
A．2018年3月1日19時B．2018年3月1日8時
C．2018年2月28日21時D．2018年2月28日19時
2．假定總部和各海外分支機(jī)構(gòu)的辦公時間均為當(dāng)?shù)貢r間9時至17時，并計劃召開1小時電話會議。為了保證總部和至少4個海外分支機(jī)構(gòu)的人員能在辦公時間參加會議，會議的時間應(yīng)為北京時間
A．8—9時B．14—15時
C．15—16時D．20—21時
【答案】1．C 2．B
2．根據(jù)所學(xué)知識可以計算出伊斯蘭堡位于東五區(qū)，利雅得位于東三區(qū)，東京位于東九區(qū)，悉尼位于東十區(qū)，底特律位于西六區(qū)，圣保羅位于西三區(qū)。該題可以用演算的方法解答，如北京時間是8—9時時，伊斯蘭堡、利雅得、東京、悉尼、底特律、圣保羅對應(yīng)的時間分別是5—6時、3—4時、9—10時、10—11時、18—19時、21—22時，然后看能否找出4個地方時在9—17時之間的海外分支機(jī)構(gòu)。依次計算可以得出答案為B，
伊斯蘭堡、利雅得、東京、悉尼的地方時都在9—17點(diǎn)。
考向三 日期的計算
1．明確兩條日期分界線的區(qū)別與聯(lián)系
2．明確日期的變更特點(diǎn)
順著地球自轉(zhuǎn)的方向，過0時經(jīng)線日期要加一天，過國際日界線日期則要減一天。如下圖所示。
（1）經(jīng)線展開圖示
（2）極地投影圖示
3．明確日期范圍的確定方法
方法一：新的一天的范圍是從0時所在經(jīng)線向東到180°經(jīng)線，舊的一天的范圍是從0時所在經(jīng)線向西到180°經(jīng)線。解答此類題目的關(guān)鍵是求出0時所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。
例如，當(dāng)北京時間為12時時，與北京屬于同一日期的范圍為60°W向東至180°（如上圖所示），跨240個經(jīng)度，占全球的2/3。
方法二：180°經(jīng)線的地方時是幾點(diǎn)，進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間就是幾小時；反過來，全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間是幾小時，180°經(jīng)線的地方時就是幾點(diǎn)。例如：
①當(dāng)180°地方時為6時，則新的一天占全球的1/4，舊的一天占全球的3/4。
②當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為0時時（即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線重合時），全球?yàn)橥惶臁?br>③當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為12時時（即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線相對時），全球兩個日期各占一半。
下圖為以極點(diǎn)為中心的部分地區(qū)投影圖，圖中陰影部分為m日，空白部分為（m＋1）日。讀圖完成1—2題。
1．P點(diǎn)的經(jīng)度和地方時分別為
A．90°E，6：00B．90°W，6：00C．90°E，18：00D．90°W，18：00
2．此時北京時間為
A．m日22點(diǎn)B．m日16點(diǎn)C．（m＋1）日14點(diǎn)D．（m＋1）日8點(diǎn)
【答案】1．A 2．D
考向四 晨昏線的判讀
晨昏線是太陽照射地球表面所形成的晝、夜半球的分界線。它由晨線和昏線組成，故又稱為晨昏圈。晨昏線是太陽光照圖中非常重要的組成部分，其隱含的諸多地理信息是我們判讀太陽光照圖的重要突破口。在不同的光照圖中晨昏線的形態(tài)不一樣，有的圖只顯示晨線或昏線，有的圖顯示晨線和昏線的一部分，有的圖顯示整個晨昏線。如下列四幅圖。
1．晨昏線的六個特點(diǎn)
（1）平分地球，是過球心的大圓。
（2）晨昏線平面與太陽光線垂直。晨昏線上太陽高度角為0°。
（3）晨昏線永遠(yuǎn)平分赤道。
（4）晨昏線與經(jīng)線圈的夾角（α）的變化范圍為0°—23.5°，且與太陽直射點(diǎn)的度數(shù)相同，即圖2中∠α＝∠β。
（5）晨昏線只有在二至日時才與極圈相切。
（6）晨昏線的移動與地球自轉(zhuǎn)速度相同、方向相反。
2．晨昏線的判斷方法
（1）自轉(zhuǎn)法：順地球自轉(zhuǎn)方向eq \b\lc\{(\a\vs4\al\c1(夜進(jìn)入晝→晨線,晝進(jìn)入夜→昏線))
（2）時間法：赤道上地方時eq \b\lc\{(\a\vs4\al\c1(6時→晨線,18時→昏線))
（3）方位法eq \b\lc\{(\a\vs4\al\c1(夜半球東側(cè)為晨線，西側(cè)為昏線,晝半球東側(cè)為昏線，西側(cè)為晨線))
如下圖中，eq \(ACB,\s\up8(︵))為晨昏線，據(jù)東經(jīng)增加方向?yàn)榈厍蜃赞D(zhuǎn)方向知地球呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)，可判斷eq \(AC,\s\up8(︵))為昏線，eq \(BC,\s\up8(︵))為晨線。
3．晨昏線圖中地球自轉(zhuǎn)方向的判斷方法
4．晨昏線圖中地方時的判斷方法
5．晨昏線圖中日期和節(jié)氣的判斷方法
（1）晨昏線與經(jīng)線圈重合：日期為3月21日或9月23日前后，對應(yīng)的節(jié)氣是春分或秋分。
（2）晨昏線與經(jīng)線圈相交且與極圈相切
6．晨昏線圖中太陽直射點(diǎn)位置的判斷方法
（1）確定緯度：上圖中Q點(diǎn)為太陽直射點(diǎn)，直射點(diǎn)Q的緯度＝90°－AF的緯度（出現(xiàn)極晝的最大范圍）＝晨昏線與地軸的夾角α。
（2）確定經(jīng)度：地方時為正午12時的經(jīng)線為太陽直射點(diǎn)所在經(jīng)線，如上圖中Q點(diǎn)所在的平分晝半球的經(jīng)線，通過時間計算可求出其經(jīng)度度數(shù)。
7．晨昏線圖中晝夜長短的判斷方法
（1）晝夜長短分布規(guī)律的判斷
（2）晝夜長短的計算方法
①晝長＝晝弧所跨經(jīng)度數(shù)除以15°的商。
②夜長＝夜弧所跨經(jīng)度數(shù)除以15°的商。
③晝長＝（12－日出地方時）×2＝（日落地方時－12）×2＝日落地方時－日出地方時。
8．晨昏線圖中日出、日落時間的判斷方法
日出時間＝某地所在緯線與晨線交點(diǎn)的地方時。
日落時間＝某地所在緯線與昏線交點(diǎn)的地方時。
下圖是以極點(diǎn)為中心的半球圖（陰影部分表示黑夜），經(jīng)線MO以東為東半球，以西為西半球，箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此完成1—2題。
1．此時，下列四個城市白晝時間最長的是
A．?？贐．拉薩C．合肥D．北京
2．此時，北京時間最接近
A．3時20分B．15時20分C．2時D．14時
【答案】1．D 2．A
考向五 水平運(yùn)動物體運(yùn)動方向的偏轉(zhuǎn)
“左右手”演示法是判斷地轉(zhuǎn)偏向力方向的常用方法之一。主要要領(lǐng)是掌心朝上，四指指向物體運(yùn)動的方向，大拇指的指向即為物體的偏轉(zhuǎn)方向。據(jù)此判斷下列表示北半球地轉(zhuǎn)偏向力判斷方法的是②③。
地轉(zhuǎn)偏向力對地球環(huán)境的影響（以北半球?yàn)槔?br>1．下面兩幅圖分別是兩條大河的河口圖，圖中小島因泥沙不斷堆積而擴(kuò)展，最終將與河的哪岸相連
①甲岸②乙岸③丙岸④丁岸
A．①③B．②③C．①④D．②④
【答案】1．C
（2018屆遼寧省大連渤海高中高三上學(xué)期期中考試）下圖陰影部分表示7月7日，非陰影部分表示7月8日，每條經(jīng)線之間的間隔相等，箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此回答1—3題。
1．此時A點(diǎn)的區(qū)時是
A．7月8日12時B．7月7日24時C．7月8日6時D．7月8日16時
2．此時北京時間是
A．7月8日15時B．7月8日14時C．7月8日20時D．7月7日14時
3．有關(guān)A、B、C三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度的敘述，正確的是
A．三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同B．三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不相同
C．三點(diǎn)角速度相同，線速度B點(diǎn)大于C點(diǎn)D．三點(diǎn)線速度相同，角速度A點(diǎn)大于B點(diǎn)
下圖相鄰兩條經(jīng)線的經(jīng)度差為30度，A、B為晨昏線上的兩點(diǎn)，太陽直射西半球。讀圖完成4—5題。
4．此時，B點(diǎn)的地方時為
A．4時B．8時C．16時D．20時
5．此時，B點(diǎn)位于
A．晨線，晝長16小時B．昏線，晝長16小時
C．昏線，夜長16小時D．晨線，夜長16小時
從羅馬到北京的某國際航班經(jīng)過18小時的飛行，于某星期一的17時10分安全降落在北京機(jī)場。此時，飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的盡頭。據(jù)此判斷6—7題。
6．飛機(jī)降落時，晨昏線的位置應(yīng)該是下列四圖中的
A．B．C．D．
7．飛機(jī)從羅馬（東三區(qū)）起飛的時間是當(dāng)?shù)貢r間
A．星期一的18：10B．星期一的12：10C．星期日的18：10D．星期日的5：10
（2018屆安徽省A10聯(lián)盟高三11月聯(lián)考）美國國家航空航天局（NASA）公布衛(wèi)星觀測結(jié)果，證實(shí)北京時間10月4日20：07位于云南香格里拉縣城西北40公里處上空發(fā)生小行星撞擊爆炸。當(dāng)?shù)兀?00°E，28°N）某游客拍到了火流星照片并發(fā)到互聯(lián)網(wǎng)，此后在疑有隕石墜落的地方掀起了尋寶（隕石）熱。據(jù)此完成下面小題。
8．該照片拍攝地
A．理論上屬東六區(qū)，時區(qū)西界為82.5°EB．理論上屬東七區(qū)，時區(qū)東界為112.5°E
C．實(shí)際用東八區(qū)區(qū)時，當(dāng)時地方時19：47D．實(shí)際用北京時間，當(dāng)時地方時21：27
（2018屆天津部分區(qū)聯(lián)考高三二模）2017年7月7日當(dāng)?shù)貢r間下午1時，二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十二次峰會在德國漢堡（53°33′N，10°E）舉行。會議召開時，漢堡正實(shí)行夏時制（時間拔快1小時）。據(jù)此完成下題。
9．峰會開始時，天津觀眾觀看峰會網(wǎng)絡(luò)直播的時間為
A．7月7日20時B．7月7日19時C．7月6日21時D．7月6日18時
（2018屆河北省衡水中學(xué)高三上學(xué)期一調(diào)考試）某島國面積700多平方千米，由170多個島嶼組成，其首都是全球最早迎接新年的城市。盡管可能遭遇颶風(fēng)，但美麗的珊瑚、大片的椰林和新年第一縷陽光，仍吸引了各地游客來此迎接新年。據(jù)此完成10—11題。
10．該國首都的位置可能是
A．（21°8′N，175°22′E）B．（42°10′N，170°22′W）
C．（21°08′S，175°12′W）D．（42°10′S，170°22′E）
11．當(dāng)該國首都迎來新年第一縷陽光時，北京時間最接近
A．1：00B．6：00C．11：00D．20：00
12．假設(shè)一架客機(jī)于北京時間6月22日12時從北京（116°E，40°N）起飛，7小時后途經(jīng)a地（165°W，67°N）上空，14小時后抵達(dá)芝加哥（87.5°W，42°N）?？蜋C(jī)抵達(dá)芝加哥時，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的
A．1/4B．1/3C．1/2D．3/4
（2018屆安徽省安慶一中、山西省太原五中等五省六校高三上學(xué)期期末聯(lián)考）內(nèi)河航運(yùn)船舶航道的區(qū)位選擇要根據(jù)水流的速度、泥沙沉積的實(shí)際情況而定，應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源、降低運(yùn)費(fèi)成本等效益最大化。下圖為某河流航運(yùn)圖。依據(jù)圖中信息，回答問題。
13．假如河流自東向西流，那么該河流域位于
A．北半球B．南半球C．東半球D．西半球
（2018年新課標(biāo)全國卷Ⅱ）恩克斯堡島（下圖）是考察南極冰蓋雪被、陸緣冰及海冰的理想之地。2017年2月7日，五星紅旗在恩克斯堡島上徐徐升起，我國第五個南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行。據(jù)此完成下題。
1．2月7號，當(dāng)恩克斯堡島正午時，北京時間約為
A．2月7日9時B．2月7日15時C．2月7日17時D．2月8日7時
（2018年海南卷）下圖示意海南島的位置。讀圖，完成下面小題。
2．1月1日，當(dāng)?？谡鐣r，地球上進(jìn)入新年的區(qū)域面積與地球總面積的比例
A．等于1/2B．多于1/2少于2/3C．等于2/3D．多于2/3
（2017年北京卷）大數(shù)據(jù)顯示，城市機(jī)動車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)奏。機(jī)動車流量百分比是指某時段機(jī)動車流量占當(dāng)日機(jī)動車總流量的比例。圖1為甲城市工作日機(jī)動車流量變化圖。讀圖，回答下題。
圖1
3．甲城市所處時區(qū)是
A．西二區(qū)B．西十區(qū)C．東十區(qū)D．東二區(qū)
（2017年江蘇卷）某乘客乘航班從悉尼起飛，約9小時后抵達(dá)廣州。下圖為航班起飛時的全球晝夜?fàn)顩r圖。讀圖回答第4題。
4．乘客抵達(dá)廣州時的北京時間大約是
A．12點(diǎn)B．15點(diǎn)C．18點(diǎn)D．21點(diǎn)
（2016年江蘇卷）下圖為某主題公園所在城市分布圖。讀圖回答第5題。
5．下列時間點(diǎn)中至少有4 個城市該主題公園都在開放的是
A．北京時間8點(diǎn)B．北京時間11點(diǎn)
C．北京時間14點(diǎn)D．北京時間17點(diǎn)
考點(diǎn)沖關(guān)
【答案】1．C 2．B 3．C
【解析】1．圖中地球呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)，此圖為北半球。根據(jù)與135°E的角度關(guān)系分析，A點(diǎn)為0°所在經(jīng)線，與A點(diǎn)相對的經(jīng)線為180°，那么另一條日期分界線是0時所在經(jīng)線。根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向知A點(diǎn)位于0時以東90°，從而可確定其地方時為6時，即7月8日6時。故選C。
2．結(jié)合上題分析知，A點(diǎn)經(jīng)度為0°、地方時為7月8日6時，從而結(jié)合區(qū)時計算方法知北京時間（東八區(qū)）為7月8日14時。故選B。
3．讀圖知，三點(diǎn)緯度A＜B＜C，且都不在極點(diǎn)，所以其線速度A>B>C；三點(diǎn)角速度相同。故選C。
【答案】4．D 5．B
【答案】6．D 7．C
【解析】6．飛機(jī)降落時，北京時間是17時10分，此時正值日落，日落在18點(diǎn)前，說明北半球晝短夜長，正值冬半年。晨昏線的位置應(yīng)該是圖D所示形態(tài)，D對。圖A所示晝夜平分，A錯；圖B、圖C所示北半球晝長夜短，B、C錯。故選D。學(xué)科…網(wǎng)
7．飛機(jī)降落時，北京時間是星期一的17時10分，羅馬位于東三區(qū)，比北京時間晚5小時，此時羅馬的區(qū)時是12時10分；飛機(jī)飛行18小時，所以飛機(jī)從羅馬（東三區(qū)）起飛的時間是當(dāng)?shù)貢r間星期日的18：10。故選C。
【答案】8．B
【解析】8．根據(jù)香格里拉的經(jīng)度位置100°E，判斷出該地區(qū)在東經(jīng)15°×7±7.5°之內(nèi)，所以位于東七區(qū)，該時區(qū)東界為112.5°E；云南香格里拉實(shí)際使用時間為東八區(qū)區(qū)時（即北京時間）比當(dāng)?shù)氐胤綍r早1小時20分，當(dāng)北京時間為20：07時，當(dāng)?shù)氐胤綍r為18：47。故選B。
【答案】9．B
【解析】9．漢堡實(shí)行夏時制，漢堡處于東一區(qū)，會議召開時東一區(qū)的區(qū)時為7日12時，天津使用的為東八區(qū)的區(qū)時，兩地相差7小時，故峰會開始時，天津觀眾觀看峰會網(wǎng)絡(luò)直播的時間應(yīng)為7日12時＋7小時=7日19時。故選B。
【答案】10．C 11．A
【解析】10．由材料可知，首都是全球最早迎接新年的城市，所以最有可能位于175°附近，應(yīng)為A、C；又由于該地會受到颶風(fēng)襲擊，且有美麗的珊瑚與椰林，應(yīng)當(dāng)位于南太平洋的熱帶地區(qū)。故選C。
11．有上題分析可知，該地位于南半球、日界線以西地區(qū)，當(dāng)該地迎來新年第一縷陽光時，為當(dāng)?shù)卦绯?點(diǎn)左右，比北京時間早4個小時，計算可得，北京時間為1點(diǎn)左右。故選A。
【答案】12．D
【答案】13．B
【解析】13．根據(jù)圖例，北岸泥沙堆積多、南岸堆積少。假如河流自東向西流，河流右岸沉積，左岸侵蝕，那么該河流域地轉(zhuǎn)偏向力向左偏，位于南半球。故選B。
直通高考
【答案】1．A
【解析】1．恩斯克堡島正午地方時為12時，結(jié)合圖示為南極，按照順時針方向自西向東，可知恩斯克堡島的經(jīng)度約為170°E。北京時間是120°E的地方時，兩者相差50°，時差為：50°×4=200分鐘，因此北京時間大約為：12:00-3:20=8:40，接近2月7日9時。故選A。學(xué)科*網(wǎng)
【答案】2．D
【解析】2．通常以180°經(jīng)線和地方時為0時的經(jīng)線為界將全球劃分成兩個日期，0時經(jīng)線以東至180°經(jīng)線為新的一天。圖中?？诘慕?jīng)度約為110°E，所以當(dāng)?shù)貫?月1日正午即110°E的地方時約為1月1日12：00，因此地方時為0時的經(jīng)線為70°W，即70°W向東至180°共250個經(jīng)度進(jìn)入新年，地球上進(jìn)入新年的區(qū)域面積與地球總面積的比例250/360＞2/3。故選D。
【答案】3．B
【解析】3．城市工作時間一般是8時到18時，由圖可知，該地2時和12時機(jī)動車流量百分比最大，說明此時為上下班高峰期，故該地工作時間比北京時間早6個小時，該地位于北京的東部，所以甲城市所處時區(qū)為西十區(qū)。
【答案】4．C
【解析】4．根據(jù)航班起飛時的全球晝夜?fàn)顩r圖可知，起飛時，赤道上75°E的地方位于晨線上，地方時為6時，北京時間則為9時；乘客約9小時后抵達(dá)廣州，則乘客抵達(dá)廣州時的北京時間大約是18時。故選C。
【答案】5．B
因素
影響
關(guān)系
緯度
緯度相同，線速度相同緯度越低，線速度越大
負(fù)相關(guān)
海拔
海拔越高，線速度越大
正相關(guān)
一定時，確定出用
以計算的參照時間
晝、夜半球中央經(jīng)線的地方時分別為12時、24時（或0時），如ND、NB；晨、昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時分別為6時、18時，如NC和NA
二定向，確定兩點(diǎn)
的相對東、西方向
圖中求E點(diǎn)的地方時，以D點(diǎn)作為已知時間點(diǎn)，則E點(diǎn)位于D點(diǎn)以東，應(yīng)選擇“東加”；若求F點(diǎn)地方時，以B點(diǎn)作為已知時間點(diǎn)，則F點(diǎn)位于B點(diǎn)以西，應(yīng)選擇“西減”
三定差，確定兩點(diǎn)的經(jīng)度差
如E點(diǎn)所在經(jīng)線與ND經(jīng)線相差45°
四定值，所求的地方時＝已知地方時±4分鐘×經(jīng)度差/1°
如以D求E點(diǎn)地方時為12：00＋eq \f(4×45,60)＝15：00，以B求F點(diǎn)地方時為24：00－eq \f(4×45,60)＝21：00
一定時區(qū)，確定出
兩地所在的時區(qū)
若已知某地經(jīng)度，可根據(jù)經(jīng)度確定出所在的時區(qū)，方法為：該地的經(jīng)度數(shù)÷15°，所得商“四舍五入”保留的整數(shù)即為該地所在時區(qū)數(shù)，東西時區(qū)根據(jù)東西經(jīng)確定
二定向，確定兩時區(qū)
的相對東、西方向
如果兩地分別在東西時區(qū)，則東時區(qū)在東、西時區(qū)在西。如果兩地都在東時區(qū)，區(qū)號大的在東，區(qū)號小的在西；兩地都在西時區(qū)，區(qū)號大的在西，區(qū)號小的在東
三定差，確定兩個
時區(qū)相差的個數(shù)
如果兩地分別在東西時區(qū)，相差的時區(qū)數(shù)即為兩區(qū)號相加。如果兩地都在東時區(qū)或西時區(qū)，相差的時區(qū)數(shù)即為兩區(qū)號相減
四定值，所求時區(qū)的區(qū)時＝已知時區(qū)的區(qū)時±時區(qū)差×1小時
如當(dāng)東八區(qū)為18：00時，西五區(qū)為18－13＝5：00；當(dāng)零時區(qū)為3：00時，東三區(qū)為3＋3＝6：00
日期分界線
兩側(cè)日期差異
特征
日界線
（大致沿180°經(jīng)線）
東側(cè)（西十二區(qū)）晚一天
西側(cè)（東十二區(qū)）早一天
人為規(guī)定的日期變更線
0時所在的經(jīng)線
東側(cè)早一天，西側(cè)晚一天
隨時變化的自然日期界線
聯(lián)系
①全球早一天的范圍是從0時所在的經(jīng)線向東到國際日界線；
②全球日期相同的條件是兩條日期分界線重合，即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線重合
圖1 側(cè)視圖
圖2 極地投影圖
圖3 矩形圖
圖4 局部圖
極晝、極夜分布情況
日期
節(jié)氣
北極圈及其以北出現(xiàn)極晝
6月22日前后
北半球夏至
（南極圈及其以南出現(xiàn)極夜）[來源:學(xué)+科+網(wǎng)Z+X+X+K]
北極圈及其以北出現(xiàn)極夜
12月22日前后
北半球冬至
（南極圈及其以南出現(xiàn)極晝）
物體水平運(yùn)
動產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)
向右偏
氣旋
逆時針方向流動
反氣旋
順時針方向流動
三圈環(huán)流風(fēng)向
①由副熱帶高氣壓吹向赤道低氣壓，形成東北信風(fēng)；
②由副熱帶高氣壓吹向副極地低氣壓，形成西南風(fēng)
季風(fēng)環(huán)流
①東亞冬季：由蒙古高壓吹向西太平洋低壓，形成西北季風(fēng)；
②南亞冬季，由蒙古高壓吹向赤道低壓，形成東北季風(fēng)；
③東亞夏季，由西太平洋高壓吹向亞洲東部，形成東南季風(fēng)；
④南亞夏季，南半球的東南信風(fēng)越過赤道向右偏，形成西南季風(fēng)
洋流
①東北信風(fēng)形成北赤道暖流；
②中緯西南風(fēng)形成北太平洋暖流或北大西洋暖流；
③北印度洋冬季吹東北季風(fēng)，海水向西流，呈逆時針方向流動；夏季吹西南季風(fēng)，海水向東流，呈順時針方向流動
河流右岸
侵蝕現(xiàn)象
河道右偏，右岸侵蝕左岸泥沙堆積。如長江下游南岸沖刷明顯，北岸沉積明顯，崇明島逐漸與北岸接近

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