專練11 歐洲與歐洲西部（專項(xiàng)訓(xùn)練）-2025年高考地理一輪復(fù)習(xí)專練-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

第一部分：打牢基礎(chǔ)，構(gòu)建知識(shí)框架
1. 回歸課本，梳理知識(shí)點(diǎn)；2. 理解原理，深化概念；3. 練習(xí)題海戰(zhàn)術(shù)，鞏固知識(shí)
第二部分：提升能力，拓展思維深度
1. 強(qiáng)化地圖技能，提升空間思維 2. 分析熱點(diǎn)問題，培養(yǎng)綜合分析能力
3. 模擬考試，適應(yīng)考試節(jié)奏
一輪復(fù)習(xí)結(jié)束后，要進(jìn)行至少一次的全真模擬考試，以檢驗(yàn)復(fù)習(xí)效果，并適應(yīng)高考的考試節(jié)奏。
【必刷題】2025年高考地理一輪復(fù)習(xí)區(qū)域地理專項(xiàng)訓(xùn)練
專題11 歐洲與歐洲西部
一、選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
（2024·河南安陽·模擬預(yù)測(cè)）車?yán)遄樱纸刑饳烟?，最早野生分布于伊朗北部和高加索地區(qū)，人工選育后，在歐洲南部廣泛種植，之后推廣到美國、智利、澳大利亞等國。下圖示意按照車?yán)遄幽戤a(chǎn)量扭曲后的世界地圖（根據(jù)車?yán)遄幽戤a(chǎn)量大小決定地圖上各國面積大小）。據(jù)此完成下面小題。
1．甲國最可能是（）
A．沙特阿拉伯B．希臘C．俄羅斯D．英國
2．與美國相比，智利車?yán)遄哟罅砍隹诘轿覈?，其?yōu)勢(shì)有（）
①采摘成本低 ②海運(yùn)距離短 ③錯(cuò)峰上市 ④種植技術(shù)高 ⑤總產(chǎn)量大
A．①②B．①③C．④⑤D．①④
【答案】1．B 2．B
【解析】1．甲國西側(cè)為意大利，東側(cè)為土耳其，根據(jù)各國相對(duì)位置，可判斷甲為希臘，B正確；沙特阿拉伯應(yīng)在土耳其東南，A錯(cuò)誤；俄羅斯、英國都在甲國北部，CD錯(cuò)誤，故選B。
2．與智利相比，美國到中國的運(yùn)輸距離更近，②不對(duì)；美國技術(shù)水平高于智利，種植技術(shù)更優(yōu)，④不對(duì)；美國和智利比較總產(chǎn)量大，⑤不對(duì)；與美國比較，智利位于南半球，其車?yán)遄由鲜袝r(shí)間正好是中國的冬季，水果緊缺，因此智利車?yán)遄幽苠e(cuò)峰上市，③正確；智利發(fā)展水平低，勞動(dòng)力價(jià)格低，采摘成本低，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，①正確。綜上所述，B符合題意，排除ACD，故選B。
（23-24高三下·天津·期末）斯瓦爾巴群島首府朗伊爾城（78°N，15°E），是世界最北端的城市，人口約2000人。結(jié)合下圖完成下面小題。
3．朗伊爾城房子都是建在一根根大木樁子上的主要原因是（）
A．防御地震B(yǎng)．遍布凍土C．地形起伏大D．保護(hù)野生動(dòng)物
4．從可持續(xù)發(fā)展角度看，以其獨(dú)特的地理位置，朗伊爾城最適于發(fā)展（）
A．漁業(yè)B．林業(yè)C．建筑業(yè)D．旅游業(yè)
5．斯瓦爾巴群島大部分面積被冰川覆蓋，其自然景觀符合（）
A．緯度地域分異規(guī)律B．經(jīng)度地域分異規(guī)律
C．垂直地域分異規(guī)律D．非地帶性現(xiàn)象
【答案】3．B 4．D 5．A
【解析】3．挪威斯瓦爾巴群島首府朗伊爾城位于北緯78度，是世界最北端的城市，這里處在永久凍土地帶，房子建在一根根大木樁子上主要是出于安全考慮，增加凍土層上住宅的安全性和穩(wěn)定性，B正確、排除ACD；故選B。
4．朗伊爾城位于北緯78度，是世界最北端的城市，凍土廣布，這里冰雪景觀豐富，旅游資源豐富，適宜發(fā)展旅游業(yè)，D正確；這里氣候寒冷，漁業(yè)、林業(yè)受氣候影響較大，且凍土廣布，不適宜發(fā)展建筑業(yè)，ABC錯(cuò)誤；故選D。
5．斯瓦爾巴群島大部分面積被冰川覆蓋，因?yàn)檫@里緯度高，氣溫低，符合緯度地域分異規(guī)律，A正確；經(jīng)度地域分異規(guī)律、垂直地域分異規(guī)律、非地帶性現(xiàn)象均不是以熱量為基礎(chǔ)，排除BCD；故選A。
（22-23高三上·北京昌平·期末）2022年北京冬奧會(huì)閉幕式上，第25屆冬奧會(huì)承辦國意大利呈現(xiàn)了精彩的“8分鐘”表演，凸顯了國際時(shí)尚之都米蘭和歷史悠久滑雪小鎮(zhèn)科爾蒂納丹佩佐兩聯(lián)合承辦地的不同特色。下圖為意大利地圖。讀圖，完成下面小題。
6．意大利（）
A．位于西半球，南臨地中海B．處于板塊的生長(zhǎng)邊界，地勢(shì)崎嶇
C．海岸線漫長(zhǎng)，多優(yōu)良港灣D．首都羅馬，人口自然增長(zhǎng)率較高
7．與米蘭相比，科爾蒂納丹佩佐（）
A．冬季氣溫較高B．適合高山滑雪
C．海陸交通便利D．城市化水平高
【答案】6．C 7．B
【解析】6．由圖中經(jīng)度范圍可知，意大利位于東半球（20°W向東至160°E的經(jīng)度范圍），A錯(cuò)誤；由板塊構(gòu)造學(xué)說可知，該區(qū)域處于歐亞板塊與非洲板塊消亡邊界，B錯(cuò)誤；意大利位于歐洲南部，包括亞平寧半島及西西里、撒丁等島嶼，東、南、西三面臨地中海，海岸線漫長(zhǎng)，多優(yōu)良港灣，C正確；該國為歐洲發(fā)達(dá)國家，老齡化嚴(yán)重，D錯(cuò)誤。故選C。
7．由圖中位置及景觀圖可知，科爾蒂納丹佩佐是意大利的一個(gè)山間小鎮(zhèn)，平均海拔較高，與米蘭相比，冬季氣溫應(yīng)較低，A錯(cuò)誤；材料中提到“歷史悠久滑雪小鎮(zhèn)”可知，適合高山滑雪，B正確；米蘭位于世界上最富饒的地區(qū)之一波河平原的中心，該小鎮(zhèn)交通沒有米蘭優(yōu)越，且兩地都不臨海，C錯(cuò)誤；米蘭是該國第二大城市，城市化水平高，科爾蒂納丹佩佐是意大利的一個(gè)山間小鎮(zhèn)，城市水平低，D錯(cuò)誤。故選B。
（22-23高三上·廣東河源·階段練習(xí)）1930年6月25日開始運(yùn)行的瑞士冰川快車是世界著名的觀光列車，列車將圣莫里茨和采爾馬特這兩個(gè)著名的高山滑雪度假區(qū)連接在一起。從采爾馬特到圣莫里茨，全程300km，歷時(shí)7.5小時(shí)。一路上，冰川快車穿越陡峻的峭壁、清澈的湖泊和如畫的鄉(xiāng)村，走過291座橋，穿過91條隧道，被稱為“世界上最慢也是最有名的快車”。下圖示意瑞士冰川快車線路。據(jù)此完成下面小題。
8．瑞士冰川快車穿行的山脈是（）
A．亞平寧山脈B．斯堪的納維亞山脈C．阿爾卑斯山脈D．巴爾干山脈
9．瑞士冰川快車行駛速度緩慢的主要原因有（）
①機(jī)車設(shè)備老化②沿途多隧道和橋梁③沿途觀光需要④氣候環(huán)境惡劣
A．①②B．③④C．①④D．②③
【答案】8．C 9．D
【解析】8．本題考查的是區(qū)域定位，亞平寧山脈位于意大利，A錯(cuò)誤；斯堪的納維亞山脈位于北歐，B錯(cuò)誤；瑞士位于阿爾卑斯山區(qū)，C正確；巴爾干山脈位于東南歐，D錯(cuò)誤。故選C。
9．本題考查影響列車運(yùn)行速度的因素。該"快車"開始運(yùn)行于1930年，通過多年運(yùn)行，設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過多次更新，設(shè)備沒有老化，①錯(cuò)誤。材料顯示該鐵路沿線橋梁、隧道多，為保證運(yùn)行安全，速度較慢，②正確。由于該鐵路展于旅游觀光鐵路，為保障游客的觀賞需求，速度較慢，③正確。氣候環(huán)境惡劣并不是造成此列車運(yùn)行速度慢的主要原因，④錯(cuò)誤。綜上所述，D正確。故選D。
（2024·江西南昌·模擬預(yù)測(cè)）狄那里克山脈是歐洲東南部的一條主要山脈,呈西北—東南走向,山上廣泛發(fā)育有石林、漏斗、小盆地、溶洞和地下河等地貌。下圖示意狄那里克山脈地理位置。據(jù)此完成下面小題。
10．狄那里克山脈主要地貌類型的形成過程是（）
A．沉積作用--地殼抬升--流水溶蝕B．地殼抬升--變質(zhì)作用--流水溶蝕
C．流水溶蝕--地殼抬升--外力侵蝕D．沉積作用--地殼凹陷--流水溶蝕
11．狄那里克山脈（）
A．其南北長(zhǎng)度不超過600千米B．夏季的溶蝕作用更加顯著
C．處于歐洲陸上交通的十字路口D．處于森林向草原過渡地帶
【答案】10．A 11．D
【解析】10．由材料“山上廣泛發(fā)育有石林、漏斗、小盆地、溶洞和地下河等地貌”可知，狄那里克山脈主要地貌類型為喀斯特地貌，該地貌是流水對(duì)可溶性巖石（大多為石灰?guī)r）進(jìn)行長(zhǎng)期的溶蝕所形成的地表和地下形態(tài)的總稱。因此，狄那里克山脈主要地貌類型的形成過程應(yīng)是由沉積作用形成的可溶性沉積巖，在擠壓作用下地殼抬升，地勢(shì)升高出露地表后，受流水溶蝕與淀積作用形成地上與地下喀斯特地貌。所以形成過程為沉積作用--地殼抬升--流水溶蝕，A正確，BCD錯(cuò)。故本題選A。
11．據(jù)圖中信息分析可知，狄那里克山脈所在地區(qū)屬于地中海氣候，該山脈位于巴爾干半島的西部，距海較近，位于冬季盛行西風(fēng)的迎風(fēng)坡，降水多，發(fā)育有森林，其東部受山脈阻擋，降水減少，植被以草原為主，處于森林向草原過渡地帶，D正確；圖中狄那里克山脈南北跨度大于6個(gè)緯度，其南北長(zhǎng)度超過600千米，A錯(cuò)；狄那里克山脈位于地中海氣候區(qū)，夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨，冬季溶蝕作用強(qiáng)于夏季，B錯(cuò)；一般認(rèn)為西歐的德國位于歐洲陸上交通的十字路口，而狄那里克山脈地處南歐，C錯(cuò)。故本題選D。
（23-24高三上·江西·階段練習(xí)）2021年8月8日，2020東京奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到最后一個(gè)比賽日，各體育代表團(tuán)的金牌總數(shù)排名基本定型。不過，中美之間的金牌榜首之爭(zhēng)卻進(jìn)入到了白熱化階段。表1為北京時(shí)間8月8日東京奧運(yùn)會(huì)部分比賽項(xiàng)目賽程安排。據(jù)此完成下列小題。
北京時(shí)間8月8日東京奧運(yùn)會(huì)部分比賽項(xiàng)目賽程安排
12．三項(xiàng)比賽開始的先后順序?yàn)椋? ）
A．排球、馬拉松、水球B．馬拉松、排球、水球
C．排球、水球、馬拉松D．馬拉松、水球、排球
13．男子馬拉松決賽開始時(shí)，全球新、舊兩天之比為（）
A．5：7B．7：5C．1：2D．2：1
14．爭(zhēng)奪東京奧運(yùn)會(huì)女子排球金牌的兩個(gè)國家（）
A．皆屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家B．官方語言皆是英語
C．皆廣泛分布熱帶雨林D．皆位于美洲板塊上
【答案】12．B 13．A 14．D
【分析】12．把三項(xiàng)比賽時(shí)間均轉(zhuǎn)換成北京時(shí)間（東八區(qū)），排球?yàn)?日12時(shí)30分，馬拉松為8日6時(shí)，水球?yàn)?日15時(shí)30分，故先后順序?yàn)轳R拉松、排球、水球。故選B。
13．根據(jù)東京時(shí)間8日7時(shí)，可計(jì)算得8日0時(shí)對(duì)應(yīng)經(jīng)線為30°E，新一天（即8日）的經(jīng)度范圍為30°E~180°，新、舊兩天的比例為150:210，即5:7。故選A。
14．巴西屬于發(fā)展中國家，A錯(cuò)；巴西的官方語言為葡萄牙語，B錯(cuò)；美國熱帶雨林分布少，C錯(cuò)；美國和巴西均位于美洲板塊上，D對(duì)。故選D。
（23-24高二上·內(nèi)蒙古包頭·期中）荷蘭是典型的沿海低地國家,地狹人稠,歷史上深受海潮之害。1920年開始修建的長(zhǎng)達(dá)30千米的須德海大壩,是荷蘭近代最大的圍海工程,大壩上建有泄水閘,透過閘門可調(diào)控艾瑟爾湖入海流量（下圖）。據(jù)此完成下列小題。
15．荷蘭修建須德海大壩的主要是為了（）
A．荷蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),修大壩發(fā)電緩解能源緊張狀況
B．防止海水入侵,保護(hù)現(xiàn)有土地
C．大壩內(nèi)部形成庫區(qū)利于發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)
D．為圍墾區(qū)提供灌溉用水
16．須德海大壩修建后,艾瑟爾湖與建壩前相比湖水的鹽度變化及其原因是（）
A．變大庫區(qū)封閉,水分蒸發(fā)量變大B．變大河流攜帶的鹽分不斷在庫區(qū)集聚
C．變小湖內(nèi)咸水通過泄水閘逐漸排出D．不變河口區(qū)本來就是淡水
【答案】15．B 16．C
【分析】15．由材料分析可知，荷蘭為典型的沿海低地國家，歷史上深受海潮之害，再加上人口眾多, 從而導(dǎo)致該地土地資源緊張，而且從緯度位置來看，該地全年受西風(fēng)影響，風(fēng)浪大，地勢(shì) 低，多受風(fēng)暴潮影響;因此為了防止海水入侵，保護(hù)現(xiàn)有土地，在沿海地區(qū)修建了須德海大壩。透過閘門可調(diào)控艾瑟爾湖入海流量,修大壩不是為了發(fā)電,不是為圍墾區(qū)提供灌溉用水。當(dāng)?shù)乜拷焙O場(chǎng)，不必再建壩發(fā)展水產(chǎn) 養(yǎng)殖業(yè)。ACD錯(cuò)誤，故B正確。故選B。
16．大壩阻止海水進(jìn)入壩內(nèi)水域，流域內(nèi)降水豐富，河流注入淡水量大，湖內(nèi)咸水通過泄水閘逐漸排出，大壩修建后鹽度變小。 ABD錯(cuò)誤，故C正確。故選C。
二、非選擇題：本題共3小題，共52分。
17．（2022高三·全國·專題練習(xí)）（16分）閱讀圖文材料，完成下列要求。
芬蘭是世界第六、歐洲第二大紙品生產(chǎn)國。其國內(nèi)森林覆蓋率高達(dá)70%以上，森林工業(yè)總值、林業(yè)出口總值、紙業(yè)產(chǎn)品出口值分別占世界總量的5%、10%、15%。目前，芬蘭以其先進(jìn)的森工產(chǎn)業(yè)鏈和造紙機(jī)技術(shù)，在全球造紙自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域扮演著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者角色。
蓬卡哈尤是芬蘭最著名的風(fēng)景區(qū)，也是世界上最古老的自然保護(hù)區(qū)之一，有著平靜的湖泊和冰河時(shí)期形成的古老蛇形丘（一種冰水堆積地貌，隆起如堤，彎曲如蛇，初時(shí)形成于冰川底部）。下面圖1為芬蘭森林資源及森林工業(yè)分布圖，圖2為蓬卡哈尤蛇形丘地貌形成示意圖。
(1)根據(jù)圖1描述芬蘭的自然地理特征。（8分）
(2)推測(cè)蓬卡哈尤蛇形丘的形成過程。（8分）
【答案】(1)芬蘭位于北歐地區(qū)，西臨波的尼亞灣；緯度跨60°N～70°N，屬于高緯度地區(qū)，25°E縱貫全境；因緯度高，冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季溫和短暫；境內(nèi)多冰磧丘陵；境內(nèi)河流短小，自東向西注入波羅的海；湖泊眾多，多冰蝕湖群。（8分）
(2)在大陸冰川消融時(shí)，冰融水沿冰川裂隙滲入冰川下，在冰川底部流動(dòng)，形成冰下隧道；隧道中的冰融水挾帶著許多冰磧物不斷搬運(yùn)、堆積，待冰完全融解后，隧道中的堆積物出露地表就形成蛇形丘。（8分）
【分析】本題以芬蘭區(qū)域圖為背景，考查區(qū)域自然地理特征以及地質(zhì)地貌形成過程。考查學(xué)生獲取和解讀地理信息，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力，同時(shí)考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)識(shí)水平和綜合思維和地理實(shí)踐力的核心素養(yǎng)。
（1）自然地理環(huán)境特征可以從氣候、地形、水文、植被、土壤等自然要素進(jìn)行描述。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，芬蘭的海陸位置特征為位于北歐地區(qū)，西臨波的尼亞灣；經(jīng)緯度位置特征為，緯度跨60°N～70°N，25°E縱貫全境；氣候特征為，因緯度高，冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季溫和短暫；境內(nèi)多冰磧丘陵;地形以低山丘陵為主，地勢(shì)東北高西南低;境內(nèi)河流短小，自東向西注入波羅的海；湖泊眾多，多冰蝕湖群，有千湖之國的之稱；芬蘭境內(nèi)植被以亞寒帶針葉林為主，森林覆蓋率高;土壤發(fā)育程度較差，較為貧瘠。
（2）由圖和材料可知，推斷在冰川消融時(shí)，冰融水沿冰川裂隙滲入冰川下，在冰川底部流動(dòng)，形成冰下河道，待冰川完全消融后，河道中的砂礫沉積形成蛇形丘，由此可知，在夏季，冰川融水增多，冰積物在冰川末端形成冰水三角洲，等到下一個(gè)夏季，冰川再次后退，再形成一個(gè)冰水三角洲，如此反復(fù)不斷，一個(gè)個(gè)冰水三角洲連起來，便形成串珠狀的蛇形丘。
18．（2024·湖北黃岡·模擬預(yù)測(cè)）（18分）閱讀圖文材料，完成下列問題。
材料一：西班牙是中國一帶一路合作倡議的積極的合作伙伴，和法國交界處的比利牛斯山脈海拔大多在2000米以上，物種豐富、獨(dú)特，是歐洲獨(dú)特珍貴的生態(tài)系統(tǒng)之一。西班牙與相鄰的法國在歐洲水果、花卉等“時(shí)鮮業(yè)”的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
材料二：下圖為西班牙附近地區(qū)示意圖
材料三：在“一帶一路”倡議的背景下，2014年以來“義新歐”全線開行，橫貫整個(gè)歐亞大陸。下圖為“義新歐鐵路通道示意圖”。
(1)說明比利牛斯山脈成為歐洲物種豐富地的自然原因。（6分）
(2)與法國巴黎盆地相比，說明西班牙沿海平原發(fā)展“時(shí)鮮業(yè)”的優(yōu)勢(shì)自然條件。（6分）
(3)分析“義新歐”鐵路?？砍鞘屑性跉W洲的原因。（6分）
【答案】(1)比利牛斯山是歐洲各地緯度位置較低地區(qū)，熱量條件較充足；受大西洋影響更顯著，降水，條件好；山地地形，落差大，垂直分異明顯；處于地中海氣候、溫帶海洋性氣候和溫帶大陸性氣候交界地帶，氣候條件復(fù)雜。（6分）
(2)位置：西班牙位于法國以南，緯度較低，熱量更充足，氣溫較高，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)間早。氣候：東部沿海為地中海氣候，夏季氣溫較高，光照充足，晝夜溫差大，有利于糖分積累，作物品質(zhì)更高。（6分）
(3)中國與歐洲的貿(mào)易量大、商品結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性大；途徑的歐洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能提供更多的貨源和更廣闊的市場(chǎng)。（6分）
【分析】本題以西班牙附近地區(qū)示意圖及義新歐鐵路通道示意圖為背景，結(jié)合西班牙“時(shí)鮮業(yè)”的發(fā)展材料，考查了農(nóng)業(yè)區(qū)位、區(qū)域自然環(huán)境特征及交通運(yùn)輸布局的相關(guān)知識(shí)，突出了對(duì)學(xué)生綜合思維、區(qū)域認(rèn)知等地理核心素養(yǎng)的考查。
【詳解】（1）某地物種豐富的原因，一是要注意分析角度“自然原因”，可從緯度位置、海陸位置、地形、氣候等方面來考慮；二是要注意限定的范圍“歐洲”。就整個(gè)歐洲地區(qū)而言，比利牛斯山脈所屬地區(qū)緯度較低，熱量條件較充足；且歐洲地勢(shì)平坦，而比利牛斯山脈所在地區(qū)為山地，地形高差大，氣候的垂直分異明顯，為不同的動(dòng)植物提供了生存環(huán)境；該地受大西洋影響顯著，降水較多，水熱條件較好，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越；另外，比利牛斯山脈處于地中海氣候、溫帶海洋性氣候以及溫帶大陸性氣候的交界地帶，氣候復(fù)雜，適合不同種類的動(dòng)植物生長(zhǎng)。
（2）西班牙沿海平原發(fā)展“時(shí)鮮業(yè)”的優(yōu)勢(shì)自然條件，可從地理位置、氣候等方面分析。與法國巴黎盆地相比，西班牙沿海平原地區(qū)緯度較低，熱量充足，氣溫較高，水果、花卉可以更早的進(jìn)入生長(zhǎng)期，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)間早；西班牙東南部的沿海平原地區(qū)為地中海氣候，夏季受副高控制，晴天多，光照充足，白天氣溫高，晝夜溫差大，有利于營養(yǎng)物質(zhì)積累，水果、蔬菜品質(zhì)高。
（3）“義新歐”班列主要為貿(mào)易鐵路，中歐貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)具有一定的互補(bǔ)性，鐵路?？康某鞘信c當(dāng)?shù)刭Q(mào)易量大密切相關(guān)；沿線所經(jīng)歐洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場(chǎng)需求量大，需要運(yùn)入的貨物量大，且工業(yè)發(fā)達(dá)，能夠提供較多貨物，所以在歐洲停靠的城市較多。
19．（2021·北京順義·二模）（18分）讀圖文資料回答下列問題。
威尼斯市由威尼斯?jié)暫?18個(gè)人工島嶼和鄰近一個(gè)人工半島組成，有117條水道縱橫交叉。潟湖是被沙嘴、沙壩分割而與外海相分離的局部海水水域。
（1）描述威尼斯歷史城區(qū)的地理位置。（6分）
在威尼斯歷史域區(qū)中，船是唯一的交通工具，私家船很少，整個(gè)歷史城區(qū)以公共交通為主。圖乙為水上巴士停靠站分布。
威尼斯歷史城區(qū)水上客運(yùn)交通系統(tǒng)
（2）簡(jiǎn)述威尼斯歷史城區(qū)水上客運(yùn)交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。（6分）
（3）威尼斯歷史城區(qū)部分建筑一層安裝可升降的擋板(圖丙所示)，推測(cè)其用途，并簡(jiǎn)析原因。（6分）
【答案】（1）處于威尼斯市的東南部，坐落在威尼斯?jié)暫谋姸嘈u上。（6分）
（2）線路完善，出行便利；當(dāng)?shù)厝顺鲂信c觀光游客互不干擾；水運(yùn)選擇多樣，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。（6分）
（3）由于全球變暖引起海平面上升和降水導(dǎo)致該地區(qū)易被淹沒；一樓用擋板可防止外部上升的水流進(jìn)入室內(nèi)。（6分）
【詳解】（1）從圖中可以看出，威尼斯歷史城區(qū)位于威尼斯市的東南部，結(jié)合材料可知，此處潟湖眾多，威尼斯位于小島上。
（2）從材料中可知：威尼斯的交通主要靠船，而且是公共交通，說明線路完善，居民出行便利；從威尼斯的水上客運(yùn)系統(tǒng)可以看出：水上船運(yùn)系統(tǒng)完善，出行居民與游客互不干擾；并且選擇多樣化，經(jīng)濟(jì)出行。
（3）當(dāng)?shù)氐貏?shì)低平和氣候特征決定這個(gè)地區(qū)容易出現(xiàn)洪水，一樓的擋板有擋水作用。賽程
比賽項(xiàng)目
紐約時(shí)間（西五區(qū)）8月7日23時(shí)30分
女子排球金牌賽（巴西VS美國）
東京時(shí)間（東九區(qū)）8月8日7時(shí)
男子馬拉松決賽
倫敦時(shí)間（中時(shí)區(qū)）8月8日7時(shí)30分
男子水球金牌賽（希臘VS塞爾維亞）
貢多拉：
主要用于觀光旅游，可以定制路線，最多承載6人。
渡船系統(tǒng)：
專門橫渡大運(yùn)河的公共交通，有固定的碼頭和路線。每趟行程5分鐘左右。
水上的士系統(tǒng)：
小型快，有固定搭乘地點(diǎn)，沒有固定路線，可搭載10人。
水上接駁的士系統(tǒng)：
專門連接威尼斯歷史城區(qū)和機(jī)場(chǎng)、碼頭，提供環(huán)繞城區(qū)路線。有固定路線和停靠點(diǎn)。
ACTV水上公交系統(tǒng)：
城區(qū)內(nèi)最經(jīng)濟(jì)公交系統(tǒng)，行駛路線為歷史城區(qū)內(nèi)部大運(yùn)河河道以及外圈河道，包括汽、快艇、摩托展和輪。共有線路23條，50個(gè)停靠站(圖乙)，可搭載200人左右。

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