答卷前，考生務(wù)必將自己的學(xué)校、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題紙上。答卷時(shí)，考生務(wù)必將答案寫在答題紙上，答在試卷上的無(wú)效。
祝各位考生考試順利！
第I卷選擇題
注意事項(xiàng)：
1．每題選出答案后，用黑色墨水的鋼筆或簽字筆將答案寫在答題紙上。
2．本卷共14小題，單項(xiàng)選擇題每小題4分，多項(xiàng)選擇題每小題5分，共60分。
一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每題4分，共40分。）
1. 下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A. 在研究雄鷹翅膀扇動(dòng)方式對(duì)飛行的影響時(shí)，雄鷹可看作質(zhì)點(diǎn)
B. 作息時(shí)間表上的“8:00”表示時(shí)間
C. 選擇不同交通方式由北京去重慶，其位移的大小和路程都是相等的
D. 詩(shī)句“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”中“云不動(dòng)”是以船為參考系的
【答案】D
【解析】A．甲圖中在研究雄鷹翅膀扇動(dòng)方式對(duì)飛行的影響時(shí)，不能忽略雄鷹翅膀的形狀和大小，不能把雄鷹看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B．“8:00”是指時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；
C．選擇不同的交通方式由北京去重慶，初末位置相同，則位移相同，但其路程不相等，故C錯(cuò)誤；
D．詩(shī)句“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”，“云不動(dòng)”是以船為參考系，故D正確。
故選D。
2. 以下四種情境中所用單位是國(guó)際單位制的基本單位的是（ ）
A. 商場(chǎng)里的自動(dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)速度大小約為0.5m/s
B. 新版電動(dòng)車國(guó)標(biāo)限制塑料件使用比例，整車質(zhì)量限值由55kg提升到63kg
C. 搭載神舟十九號(hào)載人飛船的火箭點(diǎn)火發(fā)射后約10min飛船與火箭成功分離
D. 某高一年級(jí)學(xué)生體測(cè)坐位體前屈成績(jī)?yōu)?8.0cm
【答案】B
【解析】A．速度的單位m/s是國(guó)際單位制的導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；
B．質(zhì)量的單位kg是國(guó)際單位制的基本單位，故B正確；
C．時(shí)間的單位s是國(guó)際單位制的基本單位，min不是國(guó)際單位制的基本單位，故C錯(cuò)誤；
D．長(zhǎng)度的單位m是國(guó)際單位制的基本單位，cm不是國(guó)際單位制的基本單位，故D錯(cuò)誤。
故選B。
3. 有兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為90N和120N，它們的合力大小不可能等于（ ）
A. 30NB. 50NC. 110ND. 220N
【答案】D
【解析】有兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為90N和120N，則它們的合力大小范圍為
故選D。
4. 如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖像。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 10~20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 20~40s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為30m
C. 0~10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度比20~40s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度大
D. 0~10s內(nèi)與30~40s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同
【答案】C
【解析】A．根據(jù)x-t圖像的斜率表示速度，可知10~20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的斜率為零，故質(zhì)點(diǎn)的速度為零，故質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；
B．由圖可知在20~40s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)由30m處運(yùn)動(dòng)到0m處，故它的位移為-30m，故B錯(cuò)誤；
C．根據(jù)x-t圖像的斜率表示速度，可知0~10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s，20~40s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度為大小為1.5m/s，故C正確；
D．由圖可知，0~10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，30~40s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。
故選C。
5. 高空墜物非常危險(xiǎn)，現(xiàn)在高層住宅越來(lái)越多，人們一定要有安全防范意識(shí)。某高層住宅頂層陽(yáng)臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的花盆由靜止開始掉落，下落的高度為125m，忽略空氣阻力，g=10m/s2。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 花盆下落的時(shí)間為10sB. 花盆下落的時(shí)間為12.5s
C. 花盆落地時(shí)的速度大小為10m/sD. 花盆落地時(shí)的速度大小為50m/s
【答案】D
【解析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式，可得花盆下落時(shí)間為
則花盆落地時(shí)的速度大小為
故選D。
6. 關(guān)于慣性的下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 乒乓球容易被迅速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小
B. 空間站中物體由于處于失重狀態(tài)會(huì)失去慣性
C. 靜止的火車起動(dòng)十分緩慢，說(shuō)明火車靜止時(shí)慣性較大
D. 安全行駛避免超速，超速時(shí)汽車（含車?yán)锏娜撕臀铮┑膽T性增大
【答案】A
【解析】物體的慣性大小只和物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力情況無(wú)關(guān)，物體的質(zhì)量不變，慣性不變，質(zhì)量越大，慣性越大，慣性大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變。
故選A。
7. 如圖所示，手握瓶子使之處于靜止?fàn)顟B(tài)，瓶子所受摩擦力的反作用力是（ ）
A. 瓶子所受的重力B. 手給瓶子的壓力
C. 瓶子給手的摩擦力D. 地球吸引瓶子的力
【答案】C
【解析】手對(duì)瓶子的摩擦力與瓶子對(duì)手的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力。
故選C。
8. 火車站安裝了自動(dòng)取票機(jī)，旅客將二代身份證放在“感應(yīng)區(qū)”就可以獲取車票。一般將感應(yīng)區(qū)設(shè)計(jì)為斜面，如圖所示。若身份證放在感應(yīng)區(qū)斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）
A. 身份證受到沿斜面向下的下滑力
B. 身份證受到斜面的摩擦力沿斜面向上
C. 身份證對(duì)斜面的摩擦力沿斜面向上
D. 斜面對(duì)身份證的摩擦力可使用公式Ff=μFN求解計(jì)算
【答案】B
【解析】A．身份證受到重力、斜面的支持力和摩擦力作用，沒有受到沿斜面向下的下滑力，故A錯(cuò)誤；
BC．以身份證為對(duì)象，由于重力沿斜面的分力向下，根據(jù)受力平衡可知，身份證受到斜面的摩擦力沿斜面向上；則身份證對(duì)斜面的摩擦力沿斜面向下，故B正確，C錯(cuò)誤；
D．由于斜面對(duì)身份證的摩擦力為靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦力，所以不可以使用公式Ff=μFN求解計(jì)算，故D錯(cuò)誤。
故選B。
9. 2024年9月，我國(guó)的“朱雀三號(hào)”可重復(fù)使用火箭進(jìn)行了可回收運(yùn)載火箭的試驗(yàn)。此次回收試驗(yàn)火箭的過(guò)程中，有關(guān)火箭的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 火箭在加速下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)
B. 火箭在加速下降過(guò)程中重力會(huì)增加
C. 火箭在減速下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)
D. 火箭在減速下降過(guò)程中重力會(huì)減小
【答案】C
【解析】AB．火箭在加速下降過(guò)程中，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，但重力保持不變，故AB錯(cuò)誤；
CD．火箭在減速下降過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，但重力保持不變，故C正確，D錯(cuò)誤。
故選C。
10. 一個(gè)熱氣球與沙包綁在一起后的總質(zhì)量為12kg，在重力和空氣浮力共同作用下，能在空氣中以5m/s2加速度加速下降。為了使它以同樣大小的加速度加速上升，需拋掉沙包中的部分沙子，若熱氣球所受浮力不變，忽略空氣阻力和沙包所受浮力，g取10m/s2。應(yīng)該拋掉的沙子的質(zhì)量為（ ）
A. 8kgB. 6kgC. 4kgD. 2kg
【答案】A
【解析】設(shè)空氣對(duì)熱氣球與沙包的浮力大小為F，在空氣中以加速度下降過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律可得
為了使它以同樣大小的加速度上升，設(shè)應(yīng)該拋掉的沙的質(zhì)量為m，拋出后，根據(jù)牛頓第二定律可得
聯(lián)立解得
故選A。
二、多項(xiàng)選擇題(本題共4小題，每題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多個(gè)選項(xiàng)是正確的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選或不答的得0分。)
11. 某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”，多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)描繪出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 本實(shí)驗(yàn)說(shuō)明彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比
B. 彈簧的原長(zhǎng)為10cm
C. 彈簧的勁度系數(shù)為50N/m
D. 彈簧下端懸掛的鉤碼越多越好
【答案】BC
【解析】A．本實(shí)驗(yàn)說(shuō)明彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧的長(zhǎng)度不是正比關(guān)系，故A錯(cuò)誤；
BC．根據(jù)胡克定律可得
可得，彈簧的原長(zhǎng)為10cm，勁度系數(shù)為
故BC正確；
D．為了保證彈簧處于彈性限度內(nèi)，彈簧下端懸掛鉤碼不能太多，故D錯(cuò)誤。
故選BC。
12. 某玩具車在t=0時(shí)從出發(fā)點(diǎn)出發(fā)，做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。關(guān)于玩具車在0~5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. t=2s時(shí)，玩具車的速度方向發(fā)生改變
B. t=3s時(shí)，玩具車的加速度方向發(fā)生改變
C. t=3s時(shí)，玩具車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D. t=5s時(shí)，玩具車回到出發(fā)點(diǎn)
【答案】CD
【解析】AC．由圖像可知，玩具車在內(nèi)一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)，玩具車的速度方向發(fā)生改變，則時(shí)，玩具車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，C正確；
B．根據(jù)圖像的斜率表示加速度可知，時(shí)，玩具車的加速度方向發(fā)生沒有發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；
D．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移可知，在內(nèi)玩具車的位移為
可知時(shí)，玩具車回到出發(fā)點(diǎn)，故D正確。
故選CD。
13. 在冬季，滑雪圈是小朋友們最喜愛的娛樂項(xiàng)目之一。如圖所示，小朋友們坐在相同的輪胎上，從傾角相同的平直雪道先后由同高度靜止滑下，各輪胎與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，不計(jì)空氣阻力。雪道上的小朋友們（ ）
A. 沿雪道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B. 下滑過(guò)程中加速度相同
C. 在滑行過(guò)程中前后間的距離保持不變
D. 所受重力沿雪道向下的分力大小都相等
【答案】AB
【解析】AB．從傾角相同的平直雪道先后由同高度靜止滑下，各輪胎與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，根據(jù)牛頓第二定律可得
可得加速度為
可知雪道上的小朋友們沿雪道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下滑過(guò)程中加速度相同，故AB正確；
C．由于先后由同高度靜止滑下，設(shè)其中兩個(gè)小朋友開始下滑的時(shí)間間隔為，以后面下滑的小朋友為計(jì)時(shí)0點(diǎn)，則經(jīng)過(guò)時(shí)間兩個(gè)小朋友的距離為
可知兩個(gè)小朋友的距離逐漸增大，故C錯(cuò)誤；
D．小朋友所受重力沿雪道向下的分力大小為，由于小朋友的質(zhì)量不一定相等，所以所受重力沿雪道向下的分力大小不一定相等，故D錯(cuò)誤。
故選AB。
14. 在光滑水平面上物體A和物體B以輕彈簧相連接，在水平拉力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知A和B的質(zhì)量分別為m和2m。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 彈簧處于拉伸狀態(tài)，彈力大小為
B. 彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力大小為
C. 若突然撤掉力F，此時(shí)A的加速度大小為0
D. 若突然撤掉力F，此時(shí)B的加速度大小為
【答案】AD
【解析】AB．對(duì)A受力分析可知，合力向右，則彈力向右，彈簧處于拉伸狀態(tài)，則對(duì)整體有
對(duì)A有
聯(lián)立解得
，
故A正確，B錯(cuò)誤；
C．若突然撤掉力F，此時(shí)A受到的彈力不變，即合力不變，加速度仍為，故C錯(cuò)誤；
D．若突然撤掉力F，此時(shí)B水平方向只受彈簧彈力，則
解得
故D正確。
故選AD。
第II卷非選擇題（共40分）
注意事項(xiàng)：
1．用黑色墨水的鋼筆或簽字筆將答案寫在答題紙上。
2．本卷共5小題，共40分。
三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，每空2分，共10分。）
15. 某同學(xué)用彈簧和彈簧測(cè)力計(jì)a、b做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。
（1）本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是________。（選填“等效替代法”、“理想實(shí)驗(yàn)法”）
（2）下列關(guān)于操作過(guò)程的說(shuō)法正確的是（ ）
A. 彈簧、彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)繩應(yīng)位于與木板平行的同一平面內(nèi)
B. 兩細(xì)繩之間的夾角一定要在0～90°之間
C. 拉彈簧的細(xì)繩要盡量短，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)越近越好
D. 同一次實(shí)驗(yàn)中，用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉彈簧時(shí)，結(jié)點(diǎn)的位置必須與用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合
【答案】（1）等效替代法 （2）AD
【解析】
【小問(wèn)1解析】
一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同就可以互相替代，此實(shí)驗(yàn)用到的方法是等效替代法。
【小問(wèn)2解析】
A．實(shí)驗(yàn)中為了減小誤差，橡皮筋、彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)繩應(yīng)位于與木板平行的同一平面內(nèi)，這樣才能正確的確定彈力方向，故A正確；
B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中兩彈簧的夾角要適當(dāng)，此實(shí)驗(yàn)對(duì)兩彈簧的夾角沒有要求，通常在60°~120°之間最佳，故B錯(cuò)誤；
C．拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)一些，能減小誤差，故C錯(cuò)誤；
D．同一次實(shí)驗(yàn)中，用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，為了保證效果相同能夠等效替代，結(jié)點(diǎn)的位置必須與用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的位置重合，故D正確。
故選AD。
16. 用如圖甲所示的裝置可以完成兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)一“探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”，實(shí)驗(yàn)二“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。
（1）這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中，必須要補(bǔ)償摩擦阻力的是（ ）
A. 僅實(shí)驗(yàn)一B. 僅實(shí)驗(yàn)二C. 兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都要
（2）實(shí)驗(yàn)一中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為f=50Hz。正確的實(shí)驗(yàn)操作后，得到一條理想紙帶，如圖乙所示。圖中O、A、B、C、D、E、F為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）實(shí)驗(yàn)二中，在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的a-F圖像，其中圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可是________。
【答案】（1）B （2）2.00
（3）補(bǔ)償摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過(guò)大，且砂和砂桶的質(zhì)量較大
【解析】
【小問(wèn)1解析】
“探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”不需要補(bǔ)償摩擦阻力，“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”需要補(bǔ)償摩擦阻力。
故選B。
【小問(wèn)2解析】
相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為
【小問(wèn)3解析】
由圖像可知，當(dāng)拉力為零時(shí)，小車已經(jīng)有了一定的加速度，可知補(bǔ)償摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過(guò)大；對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律可得
對(duì)砂和砂桶，根據(jù)牛頓第二定律可得
聯(lián)立可得
可知，當(dāng)砂和砂桶的質(zhì)量較大，不滿足m遠(yuǎn)小于M時(shí)，小車受到的拉力明顯小于砂和砂桶的重力，圖線末端發(fā)生了彎曲，所以圖線不過(guò)原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲的原因是補(bǔ)償摩擦阻力時(shí)，木板的傾角過(guò)大，且砂和砂桶的質(zhì)量較大。
四、綜合題（本題共3小題，共30分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）
17. 如圖所示，小朋友和雪橇的總質(zhì)量，繩子與水平方向的夾角，如圖所示。當(dāng)繩子的拉力時(shí)，小朋友和雪橇恰能向右做勻速運(yùn)動(dòng)，，求：
（1）雪橇受到的支持力N；
（2）雪橇受到的摩擦力f。
【答案】（1）480N （2）240N
【解析】
【小問(wèn)1解析】
對(duì)雪橇受力分析，豎直方向由平衡條件
雪橇受到的支持力
【小問(wèn)2解析】
雪橇在水平方向受力平衡，則受到的摩擦力
18. 如圖是艦載機(jī)在航空母艦上起飛時(shí)的照片。艦載機(jī)質(zhì)量m=1.8×104kg，起飛時(shí)速度v=60m/s。艦載機(jī)在平直甲板上從靜止開始勻加速到起飛時(shí)的距離為l=225m。若艦載機(jī)起飛過(guò)程中受到的阻力Ff大小恒為3.6×104N，航空母艦一直保持靜止，艦載機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)。求：
（1）艦載機(jī)勻加速到起飛過(guò)程中的加速度大小a；
（2）艦載機(jī)勻加速到起飛過(guò)程中所受牽引力的大小F。
【答案】（1）8m/s2 （2）1.8×105N
【解析】
【小問(wèn)1解析】
艦載機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式，得
v2=2al
代入數(shù)據(jù)解得
a=8m/s2
艦載機(jī)勻加速到起飛過(guò)程中的加速度大小a=8m/s2。
【小問(wèn)2解析】
對(duì)艦載機(jī)受力分析，根據(jù)牛頓第二定律
F-Ff=ma
代入數(shù)據(jù)得
F=18×105N
牽引力的大小F=1.8×105N。
19. 如圖所示，在傾角θ=37°足夠長(zhǎng)的固定斜面上，有一質(zhì)量m=1kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，物體受到平行于斜面向上的輕繩的拉力F=12N的作用，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s繩子突然斷了。已知sin37°=0.6，cs37°=0.8，重力加速度g=10m/s2。求：
（1）繩子斷開前物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1；
（2）第2s末繩子斷開時(shí)物體的速度大小v1；
（3）繩斷后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間物體速度大小達(dá)到6m/s。
【答案】（1） （2） （3）3.4s
【解析】
【小問(wèn)1解析】
物體受拉力向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律有
又
聯(lián)立可得繩子斷開前物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
【小問(wèn)2解析】
物體在前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有
【小問(wèn)3解析】
繩斷后物體沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)物體的加速度大小為，則根據(jù)牛頓第二定律有
解得
設(shè)物體做減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有
解得
此后物體將沿斜面勻加速下滑，設(shè)物體下滑的加速度大小為，根據(jù)牛頓第二定律有
解得
設(shè)物體由最高點(diǎn)到速度大小達(dá)到6m/s的時(shí)間為，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得
解得
則繩斷后物體速度大小達(dá)到6m/s經(jīng)過(guò)的時(shí)間為

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