一、選擇題:本大題共16小題,每小題3分,共48分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。
鄂托克旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部的鄂爾多斯高原,在鄂托克旗查布地區(qū)數(shù)百平方公里的范圍內(nèi),發(fā)現(xiàn)了數(shù)量和種類豐富的早白堊紀(jì)恐龍足跡孚遺跡化石。其中核心區(qū)至少含有14個層位的恐龍足跡化石,如各類蜥腳類、獸腳類恐龍足跡。足跡化石主要賦存于下白堊紀(jì)湖相地層。據(jù)此完成下面小題。
1. 鄂托克旗恐龍足跡化石反映出該地當(dāng)時的自然環(huán)境特征是( )
A. 氣候寒冷干旱,植被稀疏
B. 河湖稀少,沙漠廣布
C. 氣候溫暖濕潤,植被茂盛
D. 河湖密布,魚類出現(xiàn)
2. 恐龍繁盛時期主要在( )
A. 白堊紀(jì)B. 侏羅紀(jì)
C. 三疊紀(jì)D. 二疊紀(jì)
【答案】1. C 2. B
【解析】
【1題詳解】
據(jù)材料“足跡化石主要賦存于下白堊紀(jì)湖相地層”可知,鄂托克旗恐龍足跡化石反映出該地當(dāng)時自然環(huán)境適宜恐龍生存,可知當(dāng)?shù)貧夂驕嘏瘽駶櫍脖幻?,C正確,A錯誤。氣候溫暖濕潤,沙漠不會廣布,B錯誤;恐龍出現(xiàn)在中生代,魚類出現(xiàn)在古生代,D錯誤。故選C。
【2題詳解】
據(jù)材料“足跡化石主要賦存于下白堊紀(jì)湖相地層”可知,恐龍繁盛時期為中生代白堊紀(jì)之前的侏羅紀(jì),B正確,A錯誤;三疊紀(jì)在侏羅紀(jì)之前,剛出現(xiàn)恐龍;二疊紀(jì)位于古生代,沒有恐龍,CD錯誤。故選B。
黃土高原區(qū)黃土潛水的分布與地貌關(guān)系密切,規(guī)模較大的黃土塬區(qū)黃土中潛水豐富。潛水的分布也受氣候影響,黃土高原區(qū)氣候自西北向東南由半干旱氣候過渡為半濕潤氣候.隨著降水量的增加,黃土潛水也更加豐富。甘肅董志塬黃土潛水大范圍連續(xù)分布,地下水水位埋深30~80m。含水層主要分布在離石黃土層上部。下圖為董志塬水文地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成下面小題。
3. 該塬區(qū)黃土潛水的主要補給水源是( )
A. 積雪融水B. 大氣降水
C. 凍土融水D. 冰川融水
4. 該塬區(qū)黃土潛水排泄的主要形式是( )
A. 蒸發(fā)B. 滲漏
C. 蒸騰D. 泉水
【答案】3. B 4. D
【解析】
【3題詳解】
由材料可知,隨著降水量的增加,黃土潛水也更加豐富,所以該塬區(qū)黃土潛水的主要補給水源是大氣降水,B正確;黃土高原緯度較低,冬季氣溫較高,降水較少,積雪融水有限,沒有凍土分布;海拔較低,沒有冰川融水,ACD錯誤。故選B。
【4題詳解】
據(jù)圖可知,該塬區(qū)黃土潛水位于離石黃土層上部,在塬邊有泉出露,所以該塬區(qū)黃土潛水由塬中心向塬邊以泉水的形式排泄,D正確;潛水埋藏較深,蒸發(fā)損失少;地下為砂巖,潛水不易滲漏,蒸騰是植物的作用,不是潛水排泄的形式,ABC錯誤。故選D。
高鐵在提升地區(qū)可達性的同時也促進了沿線的空間經(jīng)濟聯(lián)系和空間相互作用,進而影響經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進優(yōu)勢經(jīng)濟、技術(shù)要素以空間外溢的形式在城際傳遞。下圖示意我國東北地區(qū)高鐵通車前后各城市經(jīng)濟潛力變化格局。據(jù)此完成下面小題。
5. 通車前后沈陽市經(jīng)濟潛力優(yōu)勢地位保持不變的主要原因是( )
A. 政策支持力度大B. 交通區(qū)位條件好
C. 對人才吸引力強D. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快
6. 烏蘭浩特、通遼、白城通車后經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿υ鲩L緩慢的主要原因是( )
A. 高鐵運營頻次不足B. 人才流失速度加快
C. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一落后D. 遠離主軸核心城市
【答案】5. B 6. A
【解析】
【5題詳解】
沈陽通車前后均為發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮牡貐^(qū),主要得益其交通樞紐地位,交通樞紐地位在相當(dāng)長的時間尺度上變化不大,B正確。而政策支持力度、對人才的吸引力及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度都可以在通車前后有較大的改變,ACD錯誤,故選B。
【6題詳解】
烏蘭浩特、通遼、白城雖開通了高鐵,縮短了其與核心城市的通行時間,但由于高鐵日運營頻次不足,非核心城市的經(jīng)濟要素轉(zhuǎn)移和擴散仍需核心城市承接和中轉(zhuǎn),并未真正實現(xiàn)經(jīng)濟要素的有效連接,高鐵的運行未促進其經(jīng)濟潛力快速增長,A正確。高鐵開通后,城市基礎(chǔ)設(shè)施完善,人才流失速度會有所下降,B錯誤。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一落后在通車前后均存在,C錯誤。圖中有些城市上述城市離主軸核心城市更遠,但經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿μ嵘^快,說明距離主軸核心城市的距離影響不大,D錯誤。故選A。
2023年10月1日上午9時15分,我國18名科考隊員從卓奧友峰南坡成功登頂,開展極高海拔自動氣象站架設(shè)、峰頂冰雪測厚、冰芯鉆取及雪冰樣品采集等多項科考任務(wù)。這是我國科考隊首次登頂珠峰以外的海拔8000m以上高峰。卓奧友峰以東北—西南山脊為界,北部在中國西藏自治區(qū)境內(nèi),南部在尼泊爾境內(nèi)。下圖為此次科考隊登山線路圖。完成下面小題。
7. 當(dāng)科考隊員們成功登頂時,尼泊爾首都加德滿都(27.7°N,85°E)的地方時為( )
A. 4:55B. 5:35
C. 6:55D. 7:35
8. 在科考隊員們登頂時刻,太陽位于科考隊登山線路的( )
A. 左前方B. 右前方
C. 左后方D. 右后方
【答案】7. C 8. D
【解析】
【7題詳解】
由材料可知,當(dāng)科考隊員們成功登頂時間為北京時間(120°E)上午9時15分,此時尼泊爾首都加德滿都位于85°E,兩地相差35°,差2小時20分,根據(jù)東加西減的原則,所求點加德滿都的地方時=9:15-2:20=6:55,故選C。
【8題詳解】
由材料可知,此時為2023年10月1日,太陽直射點在南半球,日出東南,日落西南,在科考隊員們登頂時刻上午9時15分太陽位于東南方位,卓奧友峰以東北—西南山脊為界,登山隊員從南坡登頂成功,說明此時他們在東南方位,結(jié)合圖可知,太陽位于科考隊登山線路的右后方,故選D。
德干高原位于印度中部和南部,是有名的熔巖高原,屬于瓦崗納古陸的一部分,平均海拔500~600m。德干高原東邊與東高止山脈相連,西邊與西高止山脈相接。下圖示意德干高原穹狀隆起形成的放射狀河流(實心箭頭)與裂谷有關(guān)的河流流向(空心箭頭)。完成下面小題。
9. 在德干高原形成時期,西高止山脈與德干高原相接觸的部位最可能形成的巖石是( )
A. 沉積巖B. 石灰?guī)r
C. 巖漿巖D. 變質(zhì)巖
10. 德干高原穹頂裂谷自形成后可能發(fā)生的主要變化是( )
A. 裂谷寬度加大,深度加深B. 裂谷寬度變窄,深度加深
C. 裂谷寬度加大,深度變淺D. 裂谷寬度不變,深度不變
11. 德干高原平均海拔低的主要原因是( )
A. 板塊俯沖作用較弱,地殼抬升緩慢
B. 高原頂部巖層較厚,承受內(nèi)力作用強
C. 形成時間早,受外力侵蝕時間較長
D. 高原頂部裂谷發(fā)育,巖漿噴發(fā)壓力小
【答案】9. D 10. A 11. C
【解析】
【9題詳解】
據(jù)材料德干高原“是有名的熔巖高原”可知,德干高原是巖漿活動形成的高原,故在德干高原形成時期,高溫巖漿與周圍接觸的巖石發(fā)生變質(zhì)作用,最可能形成變質(zhì)巖。故西高止山脈與德干高原相接觸的部位最可能形成的巖石是變質(zhì)巖,D正確;沉積巖、石灰?guī)r都是外力作用形成的,巖漿巖是巖漿冷卻凝結(jié)形成的,ABC錯誤。故選D。
【10題詳解】
讀圖可知,德干高原穹頂裂谷自形成后,發(fā)育河流,河流流向與裂谷一致,受流水下切侵蝕、側(cè)向侵蝕作用,裂谷寬度加寬,深度加深,A正確,BCD錯誤。故選A。
【11題詳解】
據(jù)材料可知,德干高原屬于瓦崗納古陸的一部分,形成時間早,受外力侵蝕時間較長,故平均海拔較低,C正確;位于印度洋板塊內(nèi)部,地殼比較穩(wěn)定,A錯誤;與高原頂部巖層較厚,承受內(nèi)力作用強、高原頂部裂谷發(fā)育,巖漿噴發(fā)壓力小關(guān)系不大,BD錯誤。故選C。
2020年8—9月,臺風(fēng)“巴威”“美莎克”“海神”依次侵襲我國東北地區(qū)。臺風(fēng)“巴威”盡管強度最大,但給東北地區(qū)帶來的降水最少,而臺風(fēng)“美莎克”“海神”入侵我國東北地區(qū)時,在大興安嶺一帶有穩(wěn)定的低壓槽存在,有利于冷空氣向東北地區(qū)輸送,導(dǎo)致來自熱帶洋面的臺風(fēng)在東北地區(qū)與冷空氣結(jié)合,給東北地區(qū)帶來暴雨。下圖示意不同臺風(fēng)侵襲我國東北地區(qū)時500 hPa高空的天氣系統(tǒng)分布。據(jù)此完成下面小題。
12. 短短一個月內(nèi),三次臺風(fēng)依次侵襲我國東北地區(qū),可推測( )
A. 西北太平洋副熱帶高壓位置較穩(wěn)定B. 東南季風(fēng)風(fēng)力持續(xù)增強
C. 鋒面雨帶往復(fù)東北地區(qū)D. 西北季風(fēng)與東南季風(fēng)勢均力敵
13. 臺風(fēng)“巴威”強度最大,但給我國東北地區(qū)帶來的降水最少,主要是因為缺乏適宜的( )
A. 氣旋北上通道B. 水汽輻合條件
C. 氣旋內(nèi)部風(fēng)速D. 地面加熱對流
14. 大興安嶺一帶的低壓槽促進了臺風(fēng)“美莎克”“海神”產(chǎn)生強降水,主要是因為其( )
A. 帶來大量水汽B. 加速臺風(fēng)運動
C. 降低臺風(fēng)中心氣壓D. 加劇水汽凝結(jié)
【答案】12. A 13. B 14. D
【解析】
【12題詳解】
臺風(fēng)路徑受副熱帶高壓外圍引導(dǎo)氣流影響,連續(xù)三次臺風(fēng)路徑相似,說明西北太平洋副熱帶高壓位置較穩(wěn)定,氣壓場背景相似,A正確;8月到9月逐漸入秋,夏季風(fēng)減弱,風(fēng)力也會減弱,B錯誤;臺風(fēng)并不出現(xiàn)在鋒面雨帶的位置,8—9月鋒面雨帶南移,C錯誤;此時西北季風(fēng)勢力較弱,D錯誤。故選A。
【13題詳解】
臺風(fēng)“巴威”能量大,但8-9月西風(fēng)帶的冷空氣不強,沒有很好的水汽輻合條件,在我國東北地區(qū)產(chǎn)生的降水較少,B正確;“巴威”可以沿著低壓槽北上;“巴威”強度最大說明其內(nèi)部風(fēng)速大;臺風(fēng)主要是在海面上加熱,進入陸地后其能量衰減,ACD錯誤。故選B。
【14題詳解】
由材料可知,臺風(fēng)“美莎克”“海神”入侵我國東北地區(qū)時,在大興安嶺常有穩(wěn)定的低壓槽存在,有利于來自高緯度地區(qū)的冷空氣與來自熱帶洋面的臺風(fēng)相遇,加劇水汽凝結(jié),產(chǎn)生降水,D正確。大量水汽由臺風(fēng)帶來,A錯誤。加速臺風(fēng)運動不會導(dǎo)致產(chǎn)生強降水,B錯誤;隨著臺風(fēng)勢力的減弱,臺風(fēng)中心氣壓升高,C錯誤。故選D。
民都洛海峽是南海與蘇祿海海水交換的主要通道,6月至9月民都洛海峽表層流流向與12月至翌年3月相反。通過遙感分析海面高度和海底壓力可知,南海與蘇祿海存在1個持續(xù)的斜壓梯度驅(qū)動溢流,在100m層平均每秒通過民都洛海峽的海水量約為2.4×105m3。圖示意民都洛海峽口外100m層的海水等密度線(單位:kg/m3)分布以及該海峽西北海域海水等溫線(單位:℃)分布。完成下面小題。
15. 民都洛海峽表層流流向夏季與冬季發(fā)生變化的主要原因是( )
A. 海平面上漲不穩(wěn)定,海面高差變化大
B. 受陸地徑流影響,海水密度發(fā)生變化
C. 受兩側(cè)島嶼的阻擋,海水流速變化大
D. 位于季風(fēng)氣候區(qū),海面風(fēng)向發(fā)生轉(zhuǎn)換
16. 夏季,南海表層與100m層處,海水的流向是( )
A. 表層從蘇祿海流向南海,100m層從南海流向蘇祿海
B. 表層和100m層均從南海流向蘇祿海
C. 表層從南海流向蘇祿海,100m層從蘇祿海流向南海
D. 表層和100m層均從蘇祿海流向南海
【答案】15. D 16. B
【解析】
【15題詳解】
民都洛海峽位于季風(fēng)氣候區(qū),6月至9月該海峽所在海域盛行西南風(fēng),12月至翌年3月盛行東北風(fēng),夏季在西南風(fēng)的吹拂下,表層海水自南海經(jīng)民都洛海峽流向蘇祿海;冬季在東北風(fēng)的吹拂下,表層海水自蘇祿海經(jīng)民都洛海峽流向南海,D正確;民都洛海峽表層流主要受盛行風(fēng)影響,與海水水位高低變化、海水密度變化無關(guān),AB錯誤;海水的流速變化不會對海水的流向產(chǎn)生影響,C錯誤。故選D。
【16題詳解】
圖示民都洛海峽100m層處海水等密度線自海峽向海峽口外凸出,可知該海峽西北側(cè)海水密度大,在該海水深度,海水自南海經(jīng)民都洛海峽流向蘇祿海,夏季表層海流在西南風(fēng)影響下,也從南海流向蘇祿海,所以夏季該海域表層與100m層處,海水均從南海流向蘇祿海,B正確,ACD錯誤。故選B。
二、非選擇題:共52分。
17. 閱讀圖文材料,完成下列要求。
北美五大湖是世界上最大的淡水湖群,受地理位置和周邊豐富的自然資源(煤炭、鐵礦石)影響,外界船舶對該地區(qū)航運影響較小。五大湖地區(qū)屬溫帶大陸性氣候,1月進入冰期,且持續(xù)時間較長,夏季日均氣溫15℃,適合避暑。五大湖地區(qū)是北美物質(zhì)文化遺產(chǎn)集中地,游船交通量占比高,且密歇根湖與休倫湖的水運連通性最強。五大湖地區(qū)涉及美國和加拿大兩國國界,且兩國海關(guān)進出口政策不同。下圖示意北美五大湖地區(qū)及航道。
(1)指出影響北美五大湖地區(qū)水運連通性的主要因素。
(2)說出北美五大湖地區(qū)水運最繁忙的季節(jié),并說明理由。
(3)分析密歇根湖與休倫湖水運連通性最強的原因。
(4)說明北美五大湖之間修建水道和運河的必然性。
【答案】(1)海關(guān)進出口政策;湖泊的結(jié)冰期;湖泊沿岸客運和貨運需求量。
(2)夏季。理由:夏季湖區(qū)氣溫高,航道完全解凍,貨運船舶通航率高;五大湖地區(qū)物質(zhì)文化遺產(chǎn)集中,且適宜避暑,客運游船數(shù)量增長快。
(3)密歇根湖全部位于美國境內(nèi),不受加拿大海關(guān)政策的限制;密歇根湖與休倫湖有水道直接相通,發(fā)展水運便利。
(4)五大湖地區(qū)煤炭和鐵礦資源豐富,煤炭和鐵礦石屬于大宗貨物,水運運量大,運價低,水運需求量大;五大湖地區(qū)重工業(yè)發(fā)達,陸上交通運輸壓力大,發(fā)展水運可緩解陸上交通運輸壓力;國界線經(jīng)過五大湖主要航運線,建設(shè)水道和運河可以加強美國與加拿大沿湖地區(qū)的聯(lián)系。
【解析】
【小問1詳解】
根據(jù)材料信息“五大湖地區(qū)涉及美國和加拿大兩國國界,且兩國海關(guān)進出口政策不同?!笨芍?,美加兩國的海關(guān)進出口政策不同,影響進出口的效率;根據(jù)圖示信息以及所學(xué)知識可知,北美五大湖緯度位置較高,湖泊結(jié)冰期較長,影響航運;根據(jù)材料信息可知,五大湖區(qū)客運需求量較大;根據(jù)材料信息“北美五大湖是世界上最大的淡水湖群,受地理位置和周邊豐富的自然資源(煤炭、鐵礦石)影響,外界船舶對該地區(qū)航運影響較小?!笨芍?,五大湖區(qū)外來貨運船只較少。
【小問2詳解】
根據(jù)材料信息“1月進入冰期,且持續(xù)時間較長,夏季日均氣溫15℃”可知,夏季湖區(qū)氣溫較高,航道全部解凍,通航能力較強,貨運船舶的通航率較高;根據(jù)材料信息“五大湖地區(qū)是北美物質(zhì)文化遺產(chǎn)集中地,游船交通量占比高”以及“夏季日均氣溫15℃,適合避暑?!笨芍宕蠛^(qū)物質(zhì)文化景觀較多,且夏季氣候適宜,游客人數(shù)較多,客運船舶通航率較高。所以北美五大湖地區(qū)水運最繁忙的季節(jié)是夏季。
【小問3詳解】
根據(jù)圖示信息可知,密歇根湖與休倫湖有水道直接相通,通航能力較強,水運交通便利;根據(jù)圖示信息可知,密歇根湖、休倫湖與密歇根湖相連的部分都屬于美國,不受加拿大海關(guān)進出口政策的限制,通航效率較高。
【小問4詳解】
根據(jù)材料信息“北美五大湖是世界上最大的淡水湖群,受地理位置和周邊豐富的自然資源(煤炭、鐵礦石)影響”可知,五大湖區(qū)煤炭、鐵礦石等礦產(chǎn)資源豐富,煤炭和鐵礦石屬于大宗貨物,適宜采用運費較低且運量較大的水運運輸,對水運的運輸需求量較大;根據(jù)所學(xué)知識可知,五大湖區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平較高,重工業(yè)發(fā)達,人口較多,對交通運輸?shù)男枨罅枯^大,陸路交通的運輸壓力較大,修建水道和運河發(fā)展水運能夠緩解陸路交通運輸壓力;根據(jù)圖示信息可知,國界線經(jīng)過五大湖主要航運線,修建水道和運河可以加強美國和加拿大沿湖地區(qū)的聯(lián)系,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等。
18. 閱讀圖文材料,完成下列要求。
賀蘭山東麓地處西北內(nèi)陸與青藏高原東北部的邊坡地帶,賀蘭山呈東北—西南弧形走向,植被稀疏,海拔2000~3000m,最高峰3566m,是季風(fēng)和非季風(fēng)區(qū)的分界線。受地形、下墊面和氣候背景的綜合影響,容易發(fā)生極端暴雨。賀蘭山區(qū)發(fā)生的強暴雨,必須有來自低緯度地區(qū)的暖濕水汽輸送。下圖示意賀蘭山東麓地形與極端暴雨中心分布。
(1)簡述賀蘭山東麓強暴雨發(fā)生的季節(jié)及降水特點。
(2)說明賀蘭山東麓強暴雨水汽的主要來源。
(3)分析賀蘭山強暴雨主要分布于東麓的原因。
【答案】(1)季節(jié):夏季。強暴雨的降水特點:頻次少,范圍小,局地性強;降水集中,伴有短時強對流雨。
(2)副熱帶高壓北上西進,引導(dǎo)東南沿海的暖濕氣流不斷輸入;當(dāng)?shù)氐乇碚舭l(fā)和植被蒸騰的水分進入大氣。
(3)賀蘭山東麓位于季風(fēng)區(qū)的迎風(fēng)坡,夏季暖濕水汽輸入較多;山脈海拔高,呈東北—西南弧形走向,對流系統(tǒng)在山前穩(wěn)定少動、發(fā)展強盛;地形對暖濕水汽的抬升易形成地形雨,地形雨與對流雨疊加,產(chǎn)生強暴雨。
【解析】
【小問1詳解】
結(jié)合所學(xué)知識可知,我國降水主要集中在夏季,區(qū)域地處西北內(nèi)陸與青藏高原東北部的邊坡地帶,降水相對較少,強暴雨的降水特點表現(xiàn)為頻次少,范圍??;讀圖可知,區(qū)域強暴雨局地性強,主要集中在中部和北部;夏季降水集中,受地形、下墊面和氣候背景的綜合影響,伴有短時強對流雨。
【小問2詳解】
讀圖可知,區(qū)域位于30°-40°之間,隨著氣壓帶風(fēng)帶的北移,副熱帶高壓北上西進,引導(dǎo)東南沿海的暖濕氣流不斷輸入;當(dāng)?shù)氐乇碚舭l(fā)和植被蒸騰的水分進入大氣,二次提供了重組水汽。
【小問3詳解】
結(jié)合所學(xué)知識可知,賀蘭山東麓位于季風(fēng)區(qū)的迎風(fēng)坡,夏季暖濕水汽輸入較多,多地形雨;山脈海拔高,呈東北—西南弧形走向,對流系統(tǒng)在山前穩(wěn)定少動、發(fā)展強盛,在東麓形成強暴雨;地形對暖濕水汽的抬升易形成地形雨,地形雨與對流雨疊加,產(chǎn)生強暴雨。
19. 閱讀圖文材料,完成下列要求。
海冰是氣候和海洋系統(tǒng)的重要組成部分,對大氣與海洋之間的熱輸送具有抑制作用。鄂霍次克海位于北半球季節(jié)性海冰覆蓋的南部邊界,夏季海表面溫度可至5~13℃,無冰條件能夠持續(xù)到10月;冬季約2/3的海域被海冰覆蓋,鄂霍次克海北部和西北部陸架海水結(jié)冰發(fā)生鹽析作用,產(chǎn)生高密度陸架水。圖示意鄂霍次克海地理位置、表層洋流系統(tǒng)。

(1)指出影響鄂霍次克海海冰生成的主要因素。
(2)分析鄂霍次克海海冰對?!獨庵g熱量交換的抑制作用。
(3)說出鄂霍次克海海冰覆蓋最少的海域,并說明理由。
【答案】(1)鄂霍次克海海表獲得的太陽輻射量;冬季亞歐大陸—北太平洋地區(qū)的大氣環(huán)流;鄂霍次克海表層洋流。
(2)海冰反射率強,可削弱到達海面的太陽輻射,減少?!獨庵g的溫差;海冰覆蓋海面,可阻擋海面水汽的擴散,減少海洋向大氣釋放熱量;海冰覆蓋海面,可降低海水蒸發(fā)量,減少海水吸收大氣熱量。
(3)鄂霍次克海西南海域。理由:鄂霍次克海西南海域緯度低,海水溫度較高;西南海域有日本暖流從宗谷海峽流入,對該海域海水起到增溫的效果。
【解析】
【小問1詳解】
影響海冰生成主要由溫度影響。從圖中可以看出,該海域緯度較高,太陽高度較小,獲得的太陽輻射少,溫度低;沿岸千島寒流降溫作用明顯,距離冬季風(fēng)源地近,受冬季風(fēng)影響大,降溫劇烈;鄂霍次克海城距離冬季風(fēng)源地近,受冬季風(fēng)影響大,降溫劇烈。
【小問2詳解】
由所學(xué)知識可知,冰層反射率要遠高于海水,到達冰面的太陽輻射被海冰大量反射,海水吸收太讓輻射少,升溫幅度變小,減少?!獨庵g的溫差;海冰覆蓋海面,阻斷了海水于大氣的接觸,一方面可阻擋海面水汽的擴散,阻礙海洋向大氣釋放熱量,另一方面,抑制了海水蒸發(fā)量,減少海水吸收大氣熱量。
【小問3詳解】
海冰覆蓋少的海域應(yīng)為溫度相對較高的海域。由圖可見,鄂霍次克海西南海域緯度低,推斷其海水溫度相對于鄂霍次克海其他地區(qū)較高;結(jié)合所學(xué)知識,該區(qū)域西海域受日本暖流影響,結(jié)合圖示可見,日本暖流從宗谷海峽流入,對該海域海水起到增溫的效果,導(dǎo)致西南海域溫度較高,海冰形成較少。

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