1．（4分）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A．甲圖中老鷹飛得比較高，可以看成質(zhì)點(diǎn)
B．乙圖中導(dǎo)航顯示的1574km是位移大小
C．丙圖中籃球比賽計(jì)時(shí)牌，圖中24s為時(shí)刻
D．丁圖中雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)得的是汽車(chē)的瞬時(shí)速率
2．（4分）川藏線(xiàn)318是自駕旅行愛(ài)好者公認(rèn)的“必經(jīng)之路”，某自駕旅行愛(ài)好者在駕車(chē)經(jīng)過(guò)西藏動(dòng)物保護(hù)區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方路段60m處忽然沖出一只牦牛，為避免驚擾保護(hù)動(dòng)物，應(yīng)與其相隔至少10m，則汽車(chē)緊急剎車(chē)行駛，已知汽車(chē)原來(lái)以20m/s的速度駕駛，剎車(chē)加速度大小為5m/s2，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．汽車(chē)不會(huì)驚擾牦牛
B．剎車(chē)后5s車(chē)行駛位移大小為37.5m
C．汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)牦牛到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4.5s
D．在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的距離為3.8m
3．（4分）如圖所示是商場(chǎng)中由等長(zhǎng)的車(chē)廂連接而成、車(chē)廂間的間隙忽略不計(jì)的無(wú)軌小火車(chē)，一小朋友站在第一節(jié)車(chē)廂前端，火車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則火車(chē)（ ）
A．在相等的時(shí)間里經(jīng)過(guò)小朋友的車(chē)廂數(shù)之比是1：4：9
B．第1、2、3節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)小朋友的時(shí)間之比是
C．第1、2、3節(jié)車(chē)廂尾經(jīng)過(guò)小朋友瞬間的速度之比是1：2：3
D．火車(chē)中間位置經(jīng)過(guò)小朋友的瞬時(shí)速度大于火車(chē)通過(guò)小朋友的平均速度
4．（4分）如圖甲所示，“福建艦”是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦。如圖乙所示，航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)為180m，其中電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度為80m，若彈射裝置可以輔助飛機(jī)在彈射區(qū)做加速度為40m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后在噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)離艦起飛速度為100m/s。已知航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．飛機(jī)在電磁彈射區(qū)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s
B．飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)時(shí)的速度大小為60m/s
C．飛機(jī)從開(kāi)始起飛到離開(kāi)跑道的總時(shí)間為s
D．飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后的加速度大小為m/s2
5．（4分）如圖為直角棱鏡的橫截面，圖中∠bac＝90°，bc邊距離頂點(diǎn)a足夠遠(yuǎn)，現(xiàn)有某單色光以入射角i＝45°從ab邊射入，在ac邊上恰好發(fā)生全反射，則該單色光在此棱鏡中的折射率為（ ）
A．B．C．D．
6．（4分）用某種單色光進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，在屏上觀(guān)察到的干涉條紋如圖甲所示，改變雙縫間的距離后，干涉條紋如圖乙所示，圖中虛線(xiàn)是亮紋中心的位置。則雙縫間的距離變?yōu)樵瓉?lái)的（ ）
A．倍B．倍C．2倍D．3倍
7．（4分）如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2。夾在A(yíng)、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。用F＝2N的水平拉力拉木塊B，木塊A、B均保持靜止。最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．彈簧的彈力大小為80N
B．木塊A受到的摩擦力大小為10N
C．木塊B受到的摩擦力大小為6N
D．地面給A、B組成的系統(tǒng)的摩擦力大小為2N
二、多項(xiàng)選擇題（每題6分，共18分，選不全得3分）
（多選）8．（6分）我國(guó)自主研發(fā)的氫原子鐘現(xiàn)已運(yùn)用于中國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中，高性能的原子鐘對(duì)導(dǎo)航精度的提高起到了很大的作用，同時(shí)原子鐘體積小重量輕。它通過(guò)氫原子能級(jí)躍遷而產(chǎn)生的電磁波校準(zhǔn)時(shí)鐘。氫原子能級(jí)如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．10eV的光子照射處于基態(tài)的氫原子可以使處于基態(tài)的氫原子發(fā)生躍遷
B．一群處于n＝4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)可輻射6種不同頻率的光子
C．現(xiàn)用光子能量介于10eV～12.9eV范圍內(nèi)的光去照射群處于基態(tài)的氫原子，在照射光中可能被吸收的光子能量只有4種
D．用n＝4能級(jí)躍遷到n＝1能級(jí)輻射出的光，照射逸出功為6.34eV的金屬鉑產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為6.41eV
（多選）9．（6分）如圖所示，甲、乙兩個(gè)圖像分別表示四個(gè)物體沿同一直線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)情況，a、c為直線(xiàn)，b、d為曲線(xiàn)，3s末，b、d物體圖線(xiàn)的斜率分別與a、c物體圖線(xiàn)的斜率相同，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．3s末，a、b兩物體的速度相等，c、d兩物體的加速度相等
B．a(chǎn)、b在1s末相遇，c、d也在1s末相遇
C．c、d兩物體在1～4s內(nèi)c的平均速度大
D．四個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一直都相同
（多選）10．（6分）一鐵架臺(tái)放于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)懸掛一小球，開(kāi)始時(shí)細(xì)線(xiàn)豎直，現(xiàn)將水平力F作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線(xiàn)位置運(yùn)動(dòng)到虛線(xiàn)位置，鐵架臺(tái)始終保持靜止，則在這一過(guò)程中（ ）
A．細(xì)線(xiàn)拉力逐漸增大
B．鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力逐漸增大
C．鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力逐漸減小
D．鐵架臺(tái)所受地面的摩擦力逐漸增大
三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共14分）
11．（8分）某同學(xué)做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。如圖甲所示為某次實(shí)驗(yàn)中用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)的示意圖，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為標(biāo)記出的小圓環(huán)的位置，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)該次實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。
（1）本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是 （填選項(xiàng)前的字母）。
A.控制變量法
B.等效替代法
（2）圖甲所示的操作過(guò)程是：用兩個(gè)規(guī)格相同的彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩沿平行木板平面的不同方向同時(shí)拉掛在橡皮筋一端的小圓環(huán)，將小圓環(huán)拉至某點(diǎn)O，記下O點(diǎn)位置和兩細(xì)繩的方向，并讀出兩個(gè)拉力的大小。左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1＝2.00N，由圖可讀出右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2＝ N。
（3）圖乙中的力F和力F'，一定沿橡皮條AO方向的是 （選填“F”或“F′”）。
（4）在另一次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩對(duì)小圓環(huán)施加平行木板平面的拉力作用，兩個(gè)拉力的方向如圖丙所示。如果小圓環(huán)可視為質(zhì)點(diǎn)，且小圓環(huán)、橡皮條和細(xì)繩的重力可忽略不計(jì)，小圓環(huán)平衡時(shí)，橡皮條AO、細(xì)繩OB和OC對(duì)小圓環(huán)的拉力的分別為F1、F2和F3，關(guān)于這三個(gè)力的大小關(guān)系，正確的是 。
A.F1＞F2＞F3
B.F3＞F1＞F2
C.F2＞F3＞F1
D.F3＞F2＞F1
12．（6分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：
（1）實(shí)驗(yàn)器材有一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電火花計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線(xiàn)和復(fù)寫(xiě)紙。除上述器材外，還需要使用的有 （填選項(xiàng)前字母）。
A．6V交流電源
B．220V交流電源
C．秒表
D．刻度尺
（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知電火花計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為 m/s，小車(chē)的加速度為 m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
四、解答題（40分）
13．（10分）如圖所示，用質(zhì)量m＝1kg的活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與汽缸壁間的摩擦忽略不計(jì)，開(kāi)始時(shí)活塞距離汽缸底部的高度h1＝1.0m，氣體的溫度t1＝27℃．現(xiàn)將汽缸緩慢加熱至t2＝207℃，活塞緩慢上升到距離汽缸底某一高度h2處，此過(guò)程中被封閉氣體增加的內(nèi)能ΔU＝300J．已知大氣壓強(qiáng)p0＝1.0×105Pa，重力加速度g＝10m/s2，活塞橫截面積S＝5.0×10﹣4m2．求：
（?。┏跏紩r(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p1和緩慢加熱后活塞距離汽缸底部的高度h2；
（ⅱ）此過(guò)程中缸內(nèi)氣體吸收的熱量Q。
14．（12分）高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一。因高鐵的運(yùn)行速度快，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求較高，高鐵列車(chē)上安裝有多套制動(dòng)裝置﹣﹣制動(dòng)風(fēng)翼、電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等。在一段直線(xiàn)軌道上，某高鐵列車(chē)正以v0＝288km/h的速度勻速行駛，列車(chē)長(zhǎng)突然接到通知，前方x0＝5km處道路出現(xiàn)異常，需要減速停車(chē)。列車(chē)長(zhǎng)接到通知后，經(jīng)過(guò)t1＝2.5s將制動(dòng)風(fēng)翼打開(kāi)，高鐵列車(chē)獲得a1＝0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度減速，減速t2＝40s后，列車(chē)長(zhǎng)再將電磁制動(dòng)系統(tǒng)打開(kāi)，結(jié)果列車(chē)在距離異常處500m的地方停下來(lái)。
（1）求列車(chē)長(zhǎng)打開(kāi)電磁制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，列車(chē)的速度多大？
（2）求制動(dòng)風(fēng)翼和電磁制動(dòng)系統(tǒng)都打開(kāi)時(shí)，列車(chē)的平均制動(dòng)加速度a2是多大？
15．（18分）在溝谷深壑、地形險(xiǎn)峻的山區(qū)，由于暴雨暴雪極易引發(fā)山體滑坡，并攜帶大量泥沙石塊形成泥石流，發(fā)生泥石流常常會(huì)沖毀公路鐵路等交通設(shè)施，甚至村鎮(zhèn)等，造成巨大損失。現(xiàn)將泥石流運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)化，如圖所示，假設(shè)一段泥石流（視為質(zhì)量不變的滑塊）從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿坡體勻加速直線(xiàn)下滑，坡體傾角α＝53°，泥石流與坡體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A點(diǎn)距離坡體底端B點(diǎn)的長(zhǎng)度為108m，泥石流經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)沒(méi)有能量的損失，然后在水平面上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2。一輛汽車(chē)停在距離B點(diǎn)右側(cè)80m的C處，當(dāng)泥石流到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即啟動(dòng)車(chē)輛并以4m/s2加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以求逃生。重力加速度g取10m/s2，（已知sin53°＝0.8，cs53°＝0.6）。求：
（1）泥石流經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小及由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間；
（2）通過(guò)計(jì)算判斷泥石流能否追上汽車(chē)。
2023-2024學(xué)年吉林省長(zhǎng)春五中（田家炳實(shí)驗(yàn)中學(xué)）高二（下）期末物理試卷
參考答案與試題解析
一、單項(xiàng)選擇題（每題4分，共28分）
1．（4分）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A．甲圖中老鷹飛得比較高，可以看成質(zhì)點(diǎn)
B．乙圖中導(dǎo)航顯示的1574km是位移大小
C．丙圖中籃球比賽計(jì)時(shí)牌，圖中24s為時(shí)刻
D．丁圖中雷達(dá)測(cè)速儀測(cè)得的是汽車(chē)的瞬時(shí)速率
【答案】D
【點(diǎn)評(píng)】考查對(duì)質(zhì)點(diǎn)、位移、時(shí)刻、時(shí)間間隔、速度等物理量的理解，掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可。
2．（4分）川藏線(xiàn)318是自駕旅行愛(ài)好者公認(rèn)的“必經(jīng)之路”，某自駕旅行愛(ài)好者在駕車(chē)經(jīng)過(guò)西藏動(dòng)物保護(hù)區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方路段60m處忽然沖出一只牦牛，為避免驚擾保護(hù)動(dòng)物，應(yīng)與其相隔至少10m，則汽車(chē)緊急剎車(chē)行駛，已知汽車(chē)原來(lái)以20m/s的速度駕駛，剎車(chē)加速度大小為5m/s2，駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．汽車(chē)不會(huì)驚擾牦牛
B．剎車(chē)后5s車(chē)行駛位移大小為37.5m
C．汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)牦牛到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4.5s
D．在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的距離為3.8m
【答案】A
【點(diǎn)評(píng)】本題要求同學(xué)們掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間公式和位移—時(shí)間公式，知道在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)。注意汽車(chē)剎車(chē)的末速度為0。
3．（4分）如圖所示是商場(chǎng)中由等長(zhǎng)的車(chē)廂連接而成、車(chē)廂間的間隙忽略不計(jì)的無(wú)軌小火車(chē)，一小朋友站在第一節(jié)車(chē)廂前端，火車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則火車(chē)（ ）
A．在相等的時(shí)間里經(jīng)過(guò)小朋友的車(chē)廂數(shù)之比是1：4：9
B．第1、2、3節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)小朋友的時(shí)間之比是
C．第1、2、3節(jié)車(chē)廂尾經(jīng)過(guò)小朋友瞬間的速度之比是1：2：3
D．火車(chē)中間位置經(jīng)過(guò)小朋友的瞬時(shí)速度大于火車(chē)通過(guò)小朋友的平均速度
【答案】D
【點(diǎn)評(píng)】考查初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的各個(gè)規(guī)律的應(yīng)用，會(huì)根據(jù)題意進(jìn)行準(zhǔn)確分析和解答。
4．（4分）如圖甲所示，“福建艦”是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦。如圖乙所示，航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)為180m，其中電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度為80m，若彈射裝置可以輔助飛機(jī)在彈射區(qū)做加速度為40m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后在噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)離艦起飛速度為100m/s。已知航空母艦始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．飛機(jī)在電磁彈射區(qū)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s
B．飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)時(shí)的速度大小為60m/s
C．飛機(jī)從開(kāi)始起飛到離開(kāi)跑道的總時(shí)間為s
D．飛機(jī)離開(kāi)電磁彈射區(qū)后的加速度大小為m/s2
【答案】C
【點(diǎn)評(píng)】本題考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，解題關(guān)鍵是掌握勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律并能夠熟練應(yīng)用。
5．（4分）如圖為直角棱鏡的橫截面，圖中∠bac＝90°，bc邊距離頂點(diǎn)a足夠遠(yuǎn)，現(xiàn)有某單色光以入射角i＝45°從ab邊射入，在ac邊上恰好發(fā)生全反射，則該單色光在此棱鏡中的折射率為（ ）
A．B．C．D．
【答案】A
【點(diǎn)評(píng)】本題考查幾何光學(xué)問(wèn)題，關(guān)鍵畫(huà)出光路圖，結(jié)合折射定律和幾何知識(shí)綜合求解，難度中等。
6．（4分）用某種單色光進(jìn)行雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，在屏上觀(guān)察到的干涉條紋如圖甲所示，改變雙縫間的距離后，干涉條紋如圖乙所示，圖中虛線(xiàn)是亮紋中心的位置。則雙縫間的距離變?yōu)樵瓉?lái)的（ ）
A．倍B．倍C．2倍D．3倍
【答案】B
【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，熟記相鄰亮條紋間距的計(jì)算公式即可完成分析，難度不大。
7．（4分）如圖所示，木塊A、B分別重50N和60N與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2。夾在A(yíng)、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。用F＝2N的水平拉力拉木塊B，木塊A、B均保持靜止。最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．彈簧的彈力大小為80N
B．木塊A受到的摩擦力大小為10N
C．木塊B受到的摩擦力大小為6N
D．地面給A、B組成的系統(tǒng)的摩擦力大小為2N
【答案】D
【點(diǎn)評(píng)】注意在計(jì)算摩擦力時(shí)需要和最大靜摩擦力相比較，結(jié)果要小于最大靜摩擦力。
二、多項(xiàng)選擇題（每題6分，共18分，選不全得3分）
（多選）8．（6分）我國(guó)自主研發(fā)的氫原子鐘現(xiàn)已運(yùn)用于中國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中，高性能的原子鐘對(duì)導(dǎo)航精度的提高起到了很大的作用，同時(shí)原子鐘體積小重量輕。它通過(guò)氫原子能級(jí)躍遷而產(chǎn)生的電磁波校準(zhǔn)時(shí)鐘。氫原子能級(jí)如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．10eV的光子照射處于基態(tài)的氫原子可以使處于基態(tài)的氫原子發(fā)生躍遷
B．一群處于n＝4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)可輻射6種不同頻率的光子
C．現(xiàn)用光子能量介于10eV～12.9eV范圍內(nèi)的光去照射群處于基態(tài)的氫原子，在照射光中可能被吸收的光子能量只有4種
D．用n＝4能級(jí)躍遷到n＝1能級(jí)輻射出的光，照射逸出功為6.34eV的金屬鉑產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為6.41eV
【答案】BD
【點(diǎn)評(píng)】原子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷，以光子的形式向外輻射能量，所輻射的光子能量恰等于發(fā)生躍遷時(shí)的兩能級(jí)間的能量差。原子躍遷條件hν＝Em﹣En適用于光子和原子作用而使原子在各定態(tài)之間躍遷的情況。
（多選）9．（6分）如圖所示，甲、乙兩個(gè)圖像分別表示四個(gè)物體沿同一直線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)情況，a、c為直線(xiàn)，b、d為曲線(xiàn)，3s末，b、d物體圖線(xiàn)的斜率分別與a、c物體圖線(xiàn)的斜率相同，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．3s末，a、b兩物體的速度相等，c、d兩物體的加速度相等
B．a(chǎn)、b在1s末相遇，c、d也在1s末相遇
C．c、d兩物體在1～4s內(nèi)c的平均速度大
D．四個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一直都相同
【答案】AC
【點(diǎn)評(píng)】本題考查學(xué)生對(duì)位移—時(shí)間圖像、速度—時(shí)間圖像中曲線(xiàn)含義的理解。
（多選）10．（6分）一鐵架臺(tái)放于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)懸掛一小球，開(kāi)始時(shí)細(xì)線(xiàn)豎直，現(xiàn)將水平力F作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線(xiàn)位置運(yùn)動(dòng)到虛線(xiàn)位置，鐵架臺(tái)始終保持靜止，則在這一過(guò)程中（ ）
A．細(xì)線(xiàn)拉力逐漸增大
B．鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力逐漸增大
C．鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力逐漸減小
D．鐵架臺(tái)所受地面的摩擦力逐漸增大
【答案】AD
【點(diǎn)評(píng)】本題是動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，動(dòng)態(tài)平衡常用描述字眼就是緩慢移動(dòng)，處理問(wèn)題的方法主要是：采用隔離法和整體法相結(jié)合進(jìn)行研究。
三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共14分）
11．（8分）某同學(xué)做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。如圖甲所示為某次實(shí)驗(yàn)中用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)的示意圖，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為標(biāo)記出的小圓環(huán)的位置，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)該次實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。
（1）本實(shí)驗(yàn)主要采用的科學(xué)方法是 B （填選項(xiàng)前的字母）。
A.控制變量法
B.等效替代法
（2）圖甲所示的操作過(guò)程是：用兩個(gè)規(guī)格相同的彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩沿平行木板平面的不同方向同時(shí)拉掛在橡皮筋一端的小圓環(huán)，將小圓環(huán)拉至某點(diǎn)O，記下O點(diǎn)位置和兩細(xì)繩的方向，并讀出兩個(gè)拉力的大小。左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1＝2.00N，由圖可讀出右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2＝ 1.90 N。
（3）圖乙中的力F和力F'，一定沿橡皮條AO方向的是 F （選填“F”或“F′”）。
（4）在另一次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩對(duì)小圓環(huán)施加平行木板平面的拉力作用，兩個(gè)拉力的方向如圖丙所示。如果小圓環(huán)可視為質(zhì)點(diǎn)，且小圓環(huán)、橡皮條和細(xì)繩的重力可忽略不計(jì)，小圓環(huán)平衡時(shí)，橡皮條AO、細(xì)繩OB和OC對(duì)小圓環(huán)的拉力的分別為F1、F2和F3，關(guān)于這三個(gè)力的大小關(guān)系，正確的是 A 。
A.F1＞F2＞F3
B.F3＞F1＞F2
C.F2＞F3＞F1
D.F3＞F2＞F1
【答案】（1）B；（2）1.90；（3）F；（4）A
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)，知道實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法是解題的關(guān)鍵；驗(yàn)證力的平行四邊形定則是力學(xué)中的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)明確實(shí)驗(yàn)的原理、數(shù)據(jù)處理方法及本實(shí)驗(yàn)采用的物理方法。
12．（6分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：
（1）實(shí)驗(yàn)器材有一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電火花計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線(xiàn)和復(fù)寫(xiě)紙。除上述器材外，還需要使用的有 BD （填選項(xiàng)前字母）。
A．6V交流電源
B．220V交流電源
C．秒表
D．刻度尺
（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知電火花計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為 0.81 m/s，小車(chē)的加速度為 2.0 m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
【答案】（1）BD；（2）0.81；（3）2.0。
【點(diǎn)評(píng)】此題重點(diǎn)考查了紙帶的處理問(wèn)題，要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。
四、解答題（40分）
13．（10分）如圖所示，用質(zhì)量m＝1kg的活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體，活塞與汽缸壁間的摩擦忽略不計(jì)，開(kāi)始時(shí)活塞距離汽缸底部的高度h1＝1.0m，氣體的溫度t1＝27℃．現(xiàn)將汽缸緩慢加熱至t2＝207℃，活塞緩慢上升到距離汽缸底某一高度h2處，此過(guò)程中被封閉氣體增加的內(nèi)能ΔU＝300J．已知大氣壓強(qiáng)p0＝1.0×105Pa，重力加速度g＝10m/s2，活塞橫截面積S＝5.0×10﹣4m2．求：
（?。┏跏紩r(shí)汽缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p1和緩慢加熱后活塞距離汽缸底部的高度h2；
（ⅱ）此過(guò)程中缸內(nèi)氣體吸收的熱量Q。
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【點(diǎn)評(píng)】此題考查理想氣體狀態(tài)方程和熱力學(xué)第一定律，關(guān)鍵是①要注意應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程時(shí)溫度用熱力學(xué)溫度，②應(yīng)用熱力學(xué)第一定律時(shí)要注意正負(fù)號(hào)問(wèn)題。
14．（12分）高鐵被譽(yù)為中國(guó)新四大發(fā)明之一。因高鐵的運(yùn)行速度快，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的性能要求較高，高鐵列車(chē)上安裝有多套制動(dòng)裝置﹣﹣制動(dòng)風(fēng)翼、電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等。在一段直線(xiàn)軌道上，某高鐵列車(chē)正以v0＝288km/h的速度勻速行駛，列車(chē)長(zhǎng)突然接到通知，前方x0＝5km處道路出現(xiàn)異常，需要減速停車(chē)。列車(chē)長(zhǎng)接到通知后，經(jīng)過(guò)t1＝2.5s將制動(dòng)風(fēng)翼打開(kāi)，高鐵列車(chē)獲得a1＝0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度減速，減速t2＝40s后，列車(chē)長(zhǎng)再將電磁制動(dòng)系統(tǒng)打開(kāi)，結(jié)果列車(chē)在距離異常處500m的地方停下來(lái)。
（1）求列車(chē)長(zhǎng)打開(kāi)電磁制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，列車(chē)的速度多大？
（2）求制動(dòng)風(fēng)翼和電磁制動(dòng)系統(tǒng)都打開(kāi)時(shí)，列車(chē)的平均制動(dòng)加速度a2是多大？
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【點(diǎn)評(píng)】在解答勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一類(lèi)題目時(shí)，注意公式的合理選取，如果涉及時(shí)間一般采用速度—時(shí)間關(guān)系和位移—時(shí)間關(guān)系公式解答，如果不涉及時(shí)間，一般采用速度—位移關(guān)系公式解答。
15．（18分）在溝谷深壑、地形險(xiǎn)峻的山區(qū)，由于暴雨暴雪極易引發(fā)山體滑坡，并攜帶大量泥沙石塊形成泥石流，發(fā)生泥石流常常會(huì)沖毀公路鐵路等交通設(shè)施，甚至村鎮(zhèn)等，造成巨大損失。現(xiàn)將泥石流運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)化，如圖所示，假設(shè)一段泥石流（視為質(zhì)量不變的滑塊）從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿坡體勻加速直線(xiàn)下滑，坡體傾角α＝53°，泥石流與坡體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A點(diǎn)距離坡體底端B點(diǎn)的長(zhǎng)度為108m，泥石流經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)沒(méi)有能量的損失，然后在水平面上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2。一輛汽車(chē)停在距離B點(diǎn)右側(cè)80m的C處，當(dāng)泥石流到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即啟動(dòng)車(chē)輛并以4m/s2加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以求逃生。重力加速度g取10m/s2，（已知sin53°＝0.8，cs53°＝0.6）。求：
（1）泥石流經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小及由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間；
（2）通過(guò)計(jì)算判斷泥石流能否追上汽車(chē)。
【答案】（1）泥石流經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為36m/s，由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間為6s；
（2）泥石流追不上汽車(chē)。
【點(diǎn)評(píng)】分析清楚泥石流的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和受力情況是解題的前提與關(guān)鍵，應(yīng)用動(dòng)能定理即可解題；本題也可以應(yīng)用牛頓第二定律與勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析求解。
聲明：試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布日期：2025/1/6 20:14:40；用戶(hù)：秦子政；郵箱：13669037329；學(xué)號(hào)：41037197題號(hào)
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5
6
7
答案
D
A
D
C
A
B
D

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