參考答案：
1．B
【詳解】A．速度、加速度、位移是矢量，平均速率是標(biāo)量，A錯(cuò)誤；
B．位移、速度、平均速度、加速度都是矢量，B正確；
C．位移、速度、加速度是矢量，質(zhì)量是標(biāo)量，C錯(cuò)誤；
D．速度、加速度、位移是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，D錯(cuò)誤。
故選B。
2．A
A．根據(jù)彈力的定義知，的產(chǎn)生是由于施力物體，人的形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤
B．和均為彈力，其方向一定都垂直于接觸面，跳板，故B正確；
C． F1和F2作用于不同物體上，是一對相互作用力，大小相等、方向相反、同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，故C正確；
D．。運(yùn)動員靜止站立在跳板上，受到重力和支持力作業(yè)、故D正確；
故選A。
3。C
【詳解】A．一般來講輕質(zhì)桿對物體的彈力不一定沿著桿的方向，A中小球只受重力和桿的彈力且處于靜止?fàn)顟B(tài)，由二力平衡可得小球受到的彈力應(yīng)豎直向上，故A錯(cuò)誤；
B．B中因?yàn)槔K豎直向上，如果 左邊的繩有拉力的話，豎直向上的那根繩就會發(fā)生傾斜，所以左邊的繩沒有拉力，故B錯(cuò)誤；
D對于球與面接觸的彈力方向，過接觸點(diǎn)垂直于接觸面（即在接觸點(diǎn)與球心的連線上），即圖中大半圓對小球的支持力 應(yīng)是沿過小球與圓接接觸點(diǎn)的半徑，且指向圓心的彈力，故D錯(cuò)誤；
C．球與球相接觸的彈力方向，垂直于過接觸點(diǎn)的公切面（即在兩球心的連線上），而指向受力物體，故C正確。
故選C。
4．．B
【詳解】A．物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響，屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B．圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動，圖像可以反映速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向，故B正確；
C．因?yàn)?br>是定義式，不能說加速度a與速度變化量成正比，故C錯(cuò)誤；
D．平均速度公式
當(dāng)時(shí)，其值可以用來作為該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這在物理學(xué)上應(yīng)用了極限方法，故D錯(cuò)誤。
故選B。

5．D
【詳解】根據(jù)
可得
可知乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為0.20s。
故選B。
6．D
【詳解】A．由圖像可知，初速度為
加速度為
所以汽車的加速度大小為，故A錯(cuò)誤；
B．圖像的斜率表示速度，可知時(shí)刻的速度為零，結(jié)合圖像可知，，且和時(shí)間內(nèi)汽車的位移大小相等，可推知汽車回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；
C．根據(jù)動力學(xué)公式
解得
，（舍）
故C錯(cuò)誤。
D．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知內(nèi)汽車位移
解得
故D正確；
故選D。
7．C
【詳解】A．A的最大靜摩擦力為

彈簧的彈力為
由題知

故A處于靜狀態(tài)，則有
方向向左，故A錯(cuò)誤；
B．B的最大靜摩擦力為
彈簧的彈力為
由題知

故B處于靜狀態(tài)，則有
方向向左，故B錯(cuò)誤；
C．撤去推力F后瞬間，彈簧的彈力不變，仍為，大于A的最大靜摩擦力，可知A會滑動，故A受的摩擦力為滑動摩擦力為
方向向右，故C正確；
D．撤去推力F后瞬間，彈簧的彈力不變，仍為，小于B的最大靜摩擦力，可知B仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，對B分析，可得
方向向左，故D錯(cuò)誤。
故選C。
8．D，
9．BD
【詳解】A．子彈做的是勻減速運(yùn)動，加速度的大小為。整個(gè)運(yùn)動逆向思維可以看成是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為。通過木板寬度d，2d，3d…，20d，所用的時(shí)間之比為
所以子彈穿過最后1塊木板用時(shí)為，則有
即
故A錯(cuò)誤；
B．子彈穿過前15塊木板用時(shí)為，由比例可知
故
故B正確；
C．子彈穿出第10塊木板時(shí)的速度為，相當(dāng)于中間位置的速度，由運(yùn)動學(xué)公式可知
解得
故C錯(cuò)誤；
D．子彈穿過第1塊木板用時(shí)為，則有
解得
故D正確。
故選BD。
10．BC
【詳解】AB．設(shè)有節(jié)車廂，每節(jié)車廂長為L，則
，
代入題中數(shù)據(jù)解得
故A錯(cuò)誤，B正確；
CD．根據(jù)初速度為零的勻加速運(yùn)動在相鄰相等位移內(nèi)的時(shí)間之比為
可知第二節(jié)車廂與第一節(jié)車廂經(jīng)過工作人員的時(shí)間之比為，則平均速度之比為
故C正確，D錯(cuò)誤。
故選BC。
11．AD
【詳解】根據(jù)胡克定律可得，原來1彈簧的壓縮量為
彈簧2的壓縮量為
若2彈簧彈力大小變?yōu)樵瓉淼囊话肭?彈簧處于壓縮狀態(tài)，則此時(shí)2彈簧的壓縮量為
對B分析可得
所以1彈簧剛好恢復(fù)原長，此過程中A木塊上升的位移為
若2彈簧彈力大小變?yōu)樵瓉淼囊话肭?彈簧處于拉伸狀態(tài)，則此時(shí)2彈簧的拉伸量為
對B分析可得
所以1彈簧的彈力為，此時(shí)1彈簧的伸長量為
此過程中A木塊上升的位移為
綜上所述，這過程中A木塊移動的距離可能為或。
故選AD。
12．AD
【詳解】ACD．假設(shè)3s末車剛好停下，則第3s內(nèi)的位移與第內(nèi)的位移之比為1∶5，實(shí)際為1∶16，顯然假設(shè)不成立，即3s內(nèi)車早已停下，設(shè)車停下運(yùn)動的時(shí)間為
則第內(nèi)的實(shí)際位移為
第3s內(nèi)的位移為
聯(lián)立解得
，
則初速度
第末的速度
故AD正確，C錯(cuò)誤；
B．第2.5s停止運(yùn)動，則第內(nèi)汽車的平均速度0
故B錯(cuò)誤。
故選AD。
13．豎直 靜止 L3 5.0 29.35
【詳解】（1）[1]因?qū)椈蓱覓煸阼F架臺上，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向上，故填“豎直”；
（2）[2]實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)先記錄彈簧原長位置，待彈簧靜止時(shí)讀出自然長度，故填“靜止”；
[3]根據(jù)毫米刻度尺讀數(shù)規(guī)則，應(yīng)估讀到最小分度值的下一位，L3數(shù)據(jù)記錄不規(guī)范，故選“L3”；
（3）[4]根據(jù)胡克定律和受力平衡得
整理得
由圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)為
（4）[5]撤掉砝碼和砝碼盤，由表格數(shù)據(jù)知，彈簧自然長度為25.35cm，給該彈簧掛上一個(gè)20g的鉤碼，根據(jù)公式得
穩(wěn)定后彈簧長度為
14
(1) 釋放紙帶 0.02 9.66 1.87
(2)偏大
【詳解】（1）[1]如果先釋放紙帶，重錘帶著紙帶自由落下，再接通電源，紙帶上可能打不上點(diǎn)或者只打紙帶上最后一部分。所以器材安裝完畢，先接通電源，再釋放紙帶。
[2]實(shí)驗(yàn)所用交流電的頻率為50 Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔
每隔一個(gè)點(diǎn)標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔
[3]重錘運(yùn)動的加速度
[4]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度
（2）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)交變電壓頻率稍有波動，從50 Hz變成49 Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，仍按50 Hz進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，則T的代入值小于實(shí)際值，根據(jù)
代入值偏小，計(jì)算出的結(jié)果偏大。

15．(1)250N， 與豎直方向夾角為53°斜向左下；(2)，
【詳解】力的分解如圖甲所示。
設(shè)與F的夾角為，則：
解得
力的分解如圖乙所示。
。
16．(1)
(2)12.5m/s
(3)40m
【詳解】（1）根據(jù)題意可知汽車的初速度為
km/h=20m/s
根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系
代入數(shù)據(jù)解得
（2）3s末的速度為
前3s內(nèi)平均速度大小是
（3）汽車停止的時(shí)間為
s
所以
m
17．(1)
(2)不會
(3)11m
【詳解】（1）由
代入數(shù)據(jù)得
則貨車最大加速度的大小為。
（2）反應(yīng)距離為
剎車距離為
停車距離為
大貨車能在事故前方停下；
（3）大貨車運(yùn)動圖像和小汽車的圖像如圖所示；大貨車初速度為，在0.5s開始剎車，應(yīng)在5.5s時(shí)停下；小汽車初速度為在1s開始剎車，應(yīng)在4s時(shí)停下；
設(shè)兩車共速時(shí)時(shí)刻為，由圖像可以列出
解得
解得
圖像中面積表示位移，則在共速前有
因?yàn)?br>所以不會發(fā)生交通事故；
兩車相距最近時(shí)的距離為
18、（1）112.5m；（2）210m；（3）27s
【詳解】（1）由速度位移關(guān)系式可知
汽車走人工收費(fèi)通道時(shí)，開始減速的位置到收費(fèi)站中心線距離
（2）過通道時(shí)，減速的位移和加速的位移相等，均為
所以總的位移
．
（3）過通道時(shí)
過人工收費(fèi)通道時(shí)
兩者的位移差
在這段位移內(nèi)汽車過通道時(shí)做勻速直線運(yùn)動，所以
．題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
B
A
C
B
D
D
C
D
BD
BC
題號
11
12








答案
AD
AD








相關(guān)試卷

重慶市第八中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題：

這是一份重慶市第八中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題，文件包含重慶市第八中學(xué)校高2027級高一上物理周考一試題pdf、重慶市第八中學(xué)校高2027級高一上物理周考一答案解析pdf等2份試卷配套教學(xué)資源，其中試卷共8頁， 歡迎下載使用。

重慶市第八中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題：

這是一份重慶市第八中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期10月月考物理試題，文件包含重慶市第八中學(xué)校高2027級高一上物理周考一試題pdf、重慶市第八中學(xué)校高2027級高一上物理周考一答案解析pdf等2份試卷配套教學(xué)資源，其中試卷共8頁， 歡迎下載使用。

重慶市南開中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)物理試題（解析版）：

這是一份重慶市南開中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)物理試題（解析版），共11頁。試卷主要包含了 下列說法正確的是等內(nèi)容，歡迎下載使用。

英語朗讀寶

相關(guān)試卷 更多

重慶市南開中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)物理試題（原卷版）

重慶市南開中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)物理試題（原卷版）
重慶市南開中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)物理試題

重慶市南開中學(xué)校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期開學(xué)物理試題
2022-2023學(xué)年重慶市南坪中學(xué)高考模擬金典卷物理試題（十）試題

2022-2023學(xué)年重慶市南坪中學(xué)高考模擬金典卷物理試題（十）試題
重慶市南坪中學(xué)校高二下學(xué)期期中考試物理試題

重慶市南坪中學(xué)校高二下學(xué)期期中考試物理試題
資料下載及使用幫助
版權(quán)申訴
版權(quán)申訴
若您為此資料的原創(chuàng)作者，認(rèn)為該資料內(nèi)容侵犯了您的知識產(chǎn)權(quán)，請掃碼添加我們的相關(guān)工作人員，我們盡可能的保護(hù)您的合法權(quán)益。
入駐教習(xí)網(wǎng)，可獲得資源免費(fèi)推廣曝光，還可獲得多重現(xiàn)金獎勵，申請 精品資源制作， 工作室入駐。
版權(quán)申訴二維碼
期中專區(qū)
歡迎來到教習(xí)網(wǎng)
  • 900萬優(yōu)選資源，讓備課更輕松
  • 600萬優(yōu)選試題，支持自由組卷
  • 高質(zhì)量可編輯，日均更新2000+
  • 百萬教師選擇，專業(yè)更值得信賴
微信掃碼注冊
qrcode
二維碼已過期
刷新

微信掃碼，快速注冊

手機(jī)號注冊
手機(jī)號碼

手機(jī)號格式錯(cuò)誤

手機(jī)驗(yàn)證碼 獲取驗(yàn)證碼

手機(jī)驗(yàn)證碼已經(jīng)成功發(fā)送，5分鐘內(nèi)有效

設(shè)置密碼

6-20個(gè)字符，數(shù)字、字母或符號

注冊即視為同意教習(xí)網(wǎng)「注冊協(xié)議」及「隱私條款」
QQ注冊
手機(jī)號注冊
微信注冊

注冊成功

返回
頂部