一、選擇題(1-8單選,;9-12為多選題,每題均4分,共計(jì)48分)
1. 在物理學(xué)中,突出問(wèn)題的主要方面,忽略次要因素,建立理想化的“物理模型”,并將其作為研究對(duì)象,是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法。質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列情況中的物體,可以看成質(zhì)點(diǎn)的是( )
A.同學(xué),在研究他做廣播操的動(dòng)作是否標(biāo)準(zhǔn)時(shí)
B.火車,在研究火車車輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)
C.地球,在研究它繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)
D.乒乓球,在研究它的旋轉(zhuǎn)方向時(shí)
2. 質(zhì)點(diǎn)沿半徑為R的圓周作勻速圓周運(yùn)動(dòng),其間最大位移等于____,最小位移等于____,經(jīng)過(guò)周期的位移等于_____,路程等于_____。 ( )
A. 2R,0,, B. 2R,0,,
C. ,0,, D. 2R,0,,
3. 甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,下列結(jié)論錯(cuò)誤的是: ( )
第3題圖

A.經(jīng)過(guò)的時(shí)間,甲、乙兩物體相遇,相遇時(shí)它們相對(duì)
坐標(biāo)原點(diǎn)的位移相同
B.經(jīng)過(guò)5s的時(shí)間,乙物體到達(dá)甲物體的出發(fā)點(diǎn)
C.經(jīng)過(guò)5s的時(shí)間,甲物體到達(dá)乙物體的出發(fā)點(diǎn)
D.甲、乙兩物體的速度大小相等、方向相同
4.下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中,正確的是( )
A.物體的速度越大,加速度也越大
B.物體的速度為零時(shí),加速度也為零
C.物體的速度變化量越大,加速度越大 D.物體的速度變化越快,加速度越大
5.對(duì)于做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體( )
A.加速度減小,其速度一定隨之減少 B.加速度增大,其速度一定隨之增大
C.位移與時(shí)間平方成正比 D.在某段時(shí)間內(nèi)位移可能為零
6. 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知加速度為2 m/s2,則( )
A.物體在某秒末的速度一定是該秒初的速度的2倍
B.物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大2 m/s
C.物體在某秒初的速度一定比前秒末的速度大2 m/s
D.物體在某秒末的速度一定比前秒初的速度大2 m/s
7.從高處釋放一粒小石子,經(jīng)過(guò)1 s,從同一地點(diǎn)再釋放一粒小石子,在落地之前,兩粒石子之間的距離( )
A.保持不變 C.不斷減小D.有時(shí)增大,有時(shí)減小
v
t
2t
3t
O
8.一輛車由甲地出發(fā),沿平直公路開到乙地剛好停止,其速度圖象如圖所示,那么0—t和t—3t兩段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是( )
(1)加速度大小之比為2: 1
(2)位移大小之比為1: 2
(3)平均速度大小之比為1: 2
t
A.(1)(2)B.(1)(3)
C.(2)(3)D.(1)(2)(3)
9.如圖所示,A為長(zhǎng)木板,在水平面以速度向右運(yùn)動(dòng),物塊B在木板A的上面以速度向右運(yùn)動(dòng),下列判斷正確的是( )
A.若是,A、B之間無(wú)滑動(dòng)摩擦力
B.若是,A受到了B所施加向左的滑動(dòng)摩擦力
C.若是,B受到了A所施加向右的滑動(dòng)摩擦力
D.若是,B受到了A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力
10.下列力的說(shuō)法中正確的是( )
A..力是物體對(duì)物體的作用,所以只有直接接觸的物體間才有力的作用。
B. 由有一定距離的磁鐵間有相互作用力可知,力可以離開物體而獨(dú)立存在。
C. 力是使物體發(fā)生形變和改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。
D. 力的大小可以用彈簧秤來(lái)測(cè)量。
t/s
v/(m·s-1)
O
4
8
12
2
4
A
16
-2
B
C
D
11.下列關(guān)于重心的說(shuō)法正確的是( )
A重心是物體的各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)。
B形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合。
C重心是物體上最重的一點(diǎn)。
D重心可以在物體上,也可以在物體外。
12.下列說(shuō)法中正確的是( )
A有彈力必定有摩擦力,有摩擦力必定有彈力。
B受到靜摩擦力的物體可以是運(yùn)動(dòng)的,受到滑動(dòng)摩擦力的物體可以是靜止的。
C摩擦力的大小一定與物體所受的重力大小成正比。
D摩擦力可以成為動(dòng)力,也可以成為阻力。
二、填空題(每空2分,18題4分。共計(jì)22分)
13.右圖表示某物體的v-t圖象,從圖象可知OA段的 加速度是 m/s2,BC段的加速度是 m/s2,CD段的加速度是 m/s2,物體在這14 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總 位移是 m.
A
B
C
D
單位:cm
14.某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí),得到了如圖一條較為理想的紙帶,從某點(diǎn)開始,已在紙帶上每隔0.1s取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s,依打點(diǎn)先后編為A、B、C、D如圖所示,測(cè)出AB=1.2cm,AC=3.6cm,AD=7.2cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=__________m/s2,打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=__________m/s。
15 .質(zhì)量為m的木塊在置于水平桌面上滑行,桌的質(zhì)量M。已知木塊與桌面間、桌面與地的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,則木塊所受桌面的摩擦力大小為
F


16. 如圖所示,在水平力F的作用下,重為G的物體保持沿豎直墻壁勻速下滑, 物體與墻之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體所受摩擦力大小為 N。
17 .一根輕彈簧(不計(jì)彈簧自重),長(zhǎng)度是10厘米,用2N力拉時(shí)伸長(zhǎng)1厘米,若兩端各用1牛力壓縮時(shí),則此時(shí)彈簧的總長(zhǎng)度為 厘米
18 .如圖,放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止,O為斜面
的重心,請(qǐng)畫出斜面所受的作用力示意圖。
三、計(jì)算題(各題分?jǐn)?shù)10+8+12分,共計(jì)30分,要求寫出基本公式和計(jì)算過(guò)程,必要的圖像或文字說(shuō)明,只寫出答案不給分)
第19題圖
19.高為h=的屋檐上每隔相同的時(shí)間間隔滴下一滴水,當(dāng)?shù)?滴正欲滴下時(shí),第1滴剛好到達(dá)地面,如圖5所示,問(wèn):(g取10 m/s2)
(1)滴水的時(shí)間間隔是多少?
(2)第3滴與第2滴的距離為多少?
20. 重為200N的木箱,靜止在粗糙水平面上,木箱與水平面間的動(dòng)摩擦力因數(shù)為,而它們之間的最大靜摩擦力為80N,當(dāng)水平拉木箱的力為75N時(shí),木箱與水平面間的摩擦力大小為多少?當(dāng)水平拉木箱的力為90N時(shí),木箱與水平面間的摩擦力大小又為多少?(g取10N/kg)
21.一輛汽車沿著一條平直的公路行駛,公路旁邊與公路平行有一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔均為50m。取汽車駛過(guò)某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時(shí)刻汽車行駛的速度為5m/s。若汽車的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng),在10s末汽車恰好經(jīng)過(guò)第3根電線桿。試求:
(1)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大??;
(2)汽車?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過(guò)第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度;
(3)汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間
高一物理期中考試卷答題

一、選擇題(1-8單選,;9-12為多選題,每題均4分,共計(jì)48分)

二、填空題(每空2分,18題4分。共計(jì)22分)
13. 、 、 、
14. 、 18.
15. 16. 17.
三、計(jì)算題(各題分?jǐn)?shù)10+8+12分,共計(jì)30分,要求寫出基本公式和計(jì)算過(guò)程,必要的圖像或文字說(shuō)明,只寫出答案不給分)
19.
第19題圖

20.
21.
高一物理期中考試卷答案
一、選擇題(1-8單選,;9-12為多選題,每題均4分,共計(jì)48分)

20. (1) 75N (2) 70N
21. (12分)
(1)汽車在10s內(nèi)的位移是:

由于

(2)第1根和第7根電線桿之間的距離:

根據(jù):

(3)汽車從第1根到第7根電線桿的時(shí)間是:

汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間:

題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
答案
題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
答案
c
A
D
D
D
B
B
A
AB
CD
AD
BD

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