命題： 審題：
得分：
本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共8頁。時(shí)量75分鐘，滿分100分。
第Ⅰ卷 選擇題（共48分）
一、選擇題（本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的）
2023年12月13日至15日，山東省德州市出現(xiàn)降溫、降水天氣。農(nóng)業(yè)專家表示，這次降水對(duì)冬小麥生長較為有利，但對(duì)部分旺長的麥田來說，要注意防止凍害發(fā)生。下圖為大氣受熱過程示意圖。據(jù)此完成1~2題。
1.為了減少凍害帶來的危害，德州的農(nóng)民采用了熏煙的方法，其原理是（ ）
A.增加凝結(jié)核促進(jìn)水汽凝結(jié)B.減弱②C.增強(qiáng)③D.減弱④
2.依據(jù)大氣受熱過程原理，當(dāng)大氣中出現(xiàn)濃霧時(shí)（ ）
A.①增強(qiáng)B.②增強(qiáng)C.③減弱D.④增強(qiáng)
凍雨是大氣中過冷雨滴（溫度小于0℃的液態(tài)水滴）下降到近地面0℃以下的物體表面迅速凍結(jié)成冰的天氣現(xiàn)象。2024年2月20日至2月24日，湖北全省自北向南先后經(jīng)歷了降雨、凍雨再到純雪的天氣過程。據(jù)此完成3~4題。
3.導(dǎo)致本次湖北省凍雨的天氣系統(tǒng)主要為（ ）
A.冷鋒B.暖鋒C.氣旋D.反氣旋
4.T0、T1、T2為湖北省某地此次天氣過程中不同時(shí)間的大氣溫度垂直變化圖，按時(shí)間先后順序排列正確的是（ ）
A.T0→T1→T2B.T1→T0→T2C.T1→T2→T0D.T2→T0→T1
2023年12月10日，東北、華北普降暴雪。12月8日和9日，華北地區(qū)最低均溫分別是-3℃和-4℃。下圖為12月8日和12月10日8時(shí)我國部分地區(qū)海平面等壓線分布圖。讀圖，完成5~6題。
5.12月8~10日，太原（ ）
A.風(fēng)向由西北風(fēng)轉(zhuǎn)為西南風(fēng)B.水平氣壓梯度力減小
C.9日氣溫驟降，出現(xiàn)寒潮D.10日晚發(fā)布道路結(jié)冰預(yù)警
6.下列各地描述與此次天氣過程相吻合的是（ ）
A.墨累—達(dá)令盆地正值小麥?zhǔn)斋@季節(jié)
B.臺(tái)灣海峽正遭受臺(tái)風(fēng)災(zāi)害
C.邢臺(tái)較太原地區(qū)可能會(huì)發(fā)生焚風(fēng)效應(yīng)
D.太原溫室大棚內(nèi)的日溫差變大
下圖為我國某節(jié)能房屋示意圖，該房屋在不同季節(jié)的白天與夜晚通過開閉某些隔斷或窗戶實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外冷暖空氣的交換，從而達(dá)到節(jié)能的目的。讀圖，完成7~8題。
7.圖中表示的最可能是（ ）
A.冬季白天B.冬季夜晚C.夏季白天D.夏季夜晚
8.該節(jié)能房屋（ ）
A.最適合在海南省推廣和建造
B.打開重質(zhì)墻體的隔斷有利于空氣的凈化
C.充分利用了溫室效應(yīng)和熱力環(huán)流的原理
D.打開玻璃蓋板和窗戶有利于熱量的保存
巴基斯坦南瀕阿拉伯海，地勢總體西高東低、北高南低，印度河自北向南貫穿全境。2022年7~8月巴基斯坦遭遇了史無前例的兇猛洪災(zāi)，下圖為2022年夏季巴基斯坦北部山區(qū)平均冰雪厚度水當(dāng)量變化圖（冰雪厚度水當(dāng)量為冰雪融化成水后的深度）。據(jù)此完成9~10題。
9.推測2022年7~8月巴基斯坦遭遇兇猛洪災(zāi)的主要原因是（ ）
A.溫帶氣旋頻繁登陸B(tài).冰雪融化速度加快
C.西南季風(fēng)異?；钴SD.地勢低平排水不暢
10.2022年夏季，巴基斯坦北部山區(qū)冰雪消融的特征及原因是（ ）
A.6月消融較快—前期氣溫高B.7月消融變慢—?dú)鉁叵陆悼?br>C.8月消融較慢—晴天天氣少D.8月消融加快—水汽釋熱多
長江下游儀征段為微彎分汊河段，世業(yè)洲將其分為左右兩漢，其中，右汊為枯水傾向汊道（即低流量時(shí)期分流比大于高流量時(shí)期），左汊為洪水傾向汊道。1959—2021年，世業(yè)洲右汊分流比經(jīng)歷了“穩(wěn)定—下降—上升”的過程。2003年長江上游三峽大壩建成發(fā)電，改變了世業(yè)洲的水沙總量。2015年世業(yè)洲開始航道整治工程，修建了潛堤、丁壩、護(hù)岸堤等設(shè)施。圖a示意世業(yè)洲汊流位置，圖b示意1959—2021年世業(yè)洲左汊和右汊分流比。據(jù)此完成11~12題。
11.1973—2014年左汊分流比變化的原因最可能是（ ）
A.受地轉(zhuǎn)偏向力作用，河道展寬B.洪水期侵蝕作用，使河道變寬
C.上游大壩建成，河床淤積抬高D.枯水期侵蝕作用，使河床加深
12.圖中，世業(yè)洲右緣三道丁壩的主要作用是（ ）
A.保護(hù)世業(yè)洲洲頭B.增加右漢水流動(dòng)力
C.減輕左漢道侵蝕D.縮小左漢進(jìn)水寬度
“金釘子”是地質(zhì)學(xué)用來確定和識(shí)別不同時(shí)代地層界線的唯一標(biāo)志的俗稱。浙江煤山“金釘子”含全球最完整的二疊紀(jì)—三疊紀(jì)地層界線剖面。圖（a）是該地交通位置及局部巖層示意圖，圖（b）是泥盆紀(jì)至白堊紀(jì)的地質(zhì)年代表。據(jù)此完成13~14題。
13.浙江煤山能成為“金釘子”理想地層的原因是（ ）
①沉積連續(xù)且有足夠厚度 ②有構(gòu)造擾動(dòng)和變質(zhì)作用
③具備保存較完好的化石④交通較便捷有利于研究
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
14.該“金釘子”剖面（ ）
A.以花崗巖礦為主B.是中生代與新生代地層分界
C.其斷層構(gòu)造突出D.反映了古地理環(huán)境變化特征
近年來，國內(nèi)高鐵樞紐地區(qū)逐步成為城市擴(kuò)展的新型空間。高鐵樞紐地區(qū)選址過于偏遠(yuǎn)或偏向中心均會(huì)影響城市向高鐵樞紐地區(qū)擴(kuò)展。高鐵距離指數(shù)是指高鐵站到城市中心的距離與設(shè)站后城市建成區(qū)面積之比，距離指數(shù)較大，表明高鐵站遠(yuǎn)離城市中心，距離指數(shù)在0.93~2.14之間的高鐵樞紐產(chǎn)生的城市空間擴(kuò)展效應(yīng)最明顯。下表示意我國部分地區(qū)高鐵距離指數(shù)。據(jù)此完成15~16題。
15.與貴陽北站相比，杭州東站到市中心的距離（ ）
A.更近，城市擴(kuò)展效應(yīng)更明顯B.較遠(yuǎn)，高鐵站開發(fā)程度更高
C.更近，城市可開發(fā)面積較少D.較遠(yuǎn)，城市開發(fā)已較為成熟
16.銅仁南站周邊開發(fā)量小，城市擴(kuò)展效應(yīng)不明顯的主要原因是（ ）
A.交通便利，郊區(qū)土地價(jià)格攀升B.人口遷入過多，就業(yè)機(jī)會(huì)減少
C.高鐵站過于偏遠(yuǎn)，通行成本高D.市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，運(yùn)輸需求降低
第Ⅱ卷 非選擇題（共52分）
二、非選擇題（本題共3小題，共52分）
17.閱讀圖文材料，完成下列要求。（20分）
地球上基于高山冰川—積雪—凍土等的水系統(tǒng)被形象稱為“水塔”，青藏高原下墊面冰川、凍土、湖泊等廣泛發(fā)育，被譽(yù)為“地球第三極”和“亞洲水塔”。2019年12月18日發(fā)布的青藏科考最新成果表明，亞洲水塔是全球最重要、最脆弱和風(fēng)險(xiǎn)最大的水塔，作為全球變暖最強(qiáng)烈的地區(qū)之一，氣候變暖變濕正引起亞洲水塔的失衡。研究表明，20世紀(jì)80年代以來青藏高原上的氣溫發(fā)生了顯著的改變，下圖為1979—2015年青藏高原和全球的年平均溫度的距平變化趨勢。
（1）根據(jù)上圖，描述1979年以來青藏高原氣溫變化的整體趨勢特征。（6分）
（2）根據(jù)1979—2015 年青藏高原氣候變化趨勢，大致推測在此變化趨勢條件下，本區(qū)域內(nèi)冰川、永久性凍土、湖泊的面積和極端天氣現(xiàn)象發(fā)生頻次的變化情況。（4分）
（3）說明青藏高原地區(qū)冰川面積的變化對(duì)該區(qū)域大氣受熱過程的影響。（6分）
（4）說明研究青藏高原的變化對(duì)維護(hù)我國生態(tài)安全的意義。（4分）
18.閱讀圖文材料，完成下列要求。（18分）
珠穆朗瑪峰南坡某冰川區(qū)（下圖），暖季上、下行氣流常在圖中P地附近交匯。在氣候變暖的背景下，近30年來，該地區(qū)暖季午間下行氣流勢力呈現(xiàn)增強(qiáng)趨勢。
（1）據(jù)圖判斷該地區(qū)暖季下行氣流及上行氣流的性質(zhì)并分別分析其成因。（8分）
（2）推測暖季上、下行氣流常交匯時(shí)，P地附近的天氣特征并分析原因。（6分）
（3）依據(jù)材料，推測P地附近冰川的消融速度變化及成因。（4分）
19.閱讀圖文材料，完成下列要求。（14分）
近些年，國家出臺(tái)一系列措施，大力促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年5月5日，國務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議，指出要進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，并支持新能源汽車下鄉(xiāng)。A公司是一家國內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，堅(jiān)持“EV（純電動(dòng)）+ICV（智能網(wǎng)聯(lián)）”路線；加大研發(fā)力度，開發(fā)高端產(chǎn)品；全面打通上下游資源，實(shí)現(xiàn)了自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局；能耗持續(xù)降低，耗電量的1/4來自工廠太陽能屋頂。下圖示意新能源汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
（1）說明A公司全面打通上下游資源的好處。（4分）
（2）簡述A公司向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的做法。（6分）
（3）提出促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)的措施。（4分）
雅禮中學(xué)2025屆高三月考試卷（三）
地理參考答案
一、選擇題（本題共16小題，每小題3分，共48分）
1.C 【解析】熏煙可增加二氧化碳及顆粒物濃度，有利于增強(qiáng)大氣逆輻射。
2.D 【解析】濃霧出現(xiàn)時(shí)，大氣對(duì)太陽輻射的削弱作用④增強(qiáng)，到達(dá)地面的太陽輻射減少。
3.A 【解析】由材料“2024年2月20日至2月24日，湖北全省自北向南先后經(jīng)歷了降雨、凍雨再到純雪的天氣過程”可知，降水過程自北向南推進(jìn)，推斷天氣系統(tǒng)自北向南移動(dòng)，應(yīng)該是冷鋒過境（帶來大風(fēng)、降溫、雨雪天氣），冷鋒降水主要發(fā)生在鋒后，暖鋒一般帶來連續(xù)性降雨天氣，難以形成降雪，A正確、B錯(cuò)誤；2月陸地氣溫較低，一般不會(huì)出現(xiàn)氣旋，C錯(cuò)誤；反氣旋中心氣流下沉，為晴天，D錯(cuò)誤。故選A。
4.C【解析】由材料“2024年2月20日至2月24日，湖北全省自北向南先后經(jīng)歷了降雨、凍雨再到純雪的天氣過程”，并根據(jù)冷鋒過境前后的氣溫變化判斷三幅圖發(fā)生的先后順序，冷鋒過境前是暖氣團(tuán)控制，氣溫較高，冷鋒過境后是冷氣團(tuán)控制，氣溫較低，因此近地面的氣溫是不斷下降。讀圖可知，近地面氣溫T1＞T2＞T0。另外，T0的垂直氣溫都是低于0℃，所以是雪；T1的垂直氣溫在近地面大于0℃，說明冰晶下落過程中經(jīng)過一個(gè)暖層（溫度大于0℃）融化變成液態(tài)水滴，所以是雨；T2的垂直氣溫在近地面低于0℃，但在中間有溫度大于0℃的暖層，說明冰晶下落過程中經(jīng)過一個(gè)暖層（溫度大于0℃）融化變成液態(tài)水滴，又經(jīng)過近地面冷層（溫度小于0℃），水滴落在地面就會(huì)結(jié)冰，形成凍雨。所以，此次天氣過程的時(shí)間先后順序是 T1、T2、T0，C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。
5.D【解析】等壓線圖中判斷風(fēng)向要先畫出水平氣壓梯度力，垂直等壓線，由高壓指向低壓，北半球近地面實(shí)際風(fēng)向應(yīng)沿水平氣壓梯度力方向向右偏轉(zhuǎn)。由等壓線分布圖可知，12月8日太原風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)（偏西風(fēng)），12月10日為偏東風(fēng)，A錯(cuò)誤；在等壓距相同的情況下，等壓線變密集，水平氣壓梯度力增大，B錯(cuò)誤；北方采用的寒潮標(biāo)準(zhǔn)是：24小時(shí)降溫10℃以上，或48小時(shí)降溫12℃以上，同時(shí)最低氣溫低于4℃，題目信息未給出降溫幅度，不能判斷是否出現(xiàn)寒潮，C錯(cuò)誤；10日東北、華北普降暴雪，當(dāng)?shù)氐缆房赡芙Y(jié)冰，D正確。故選D。
6.C【解析】墨累—達(dá)令盆地小麥多在10~12月收獲，此時(shí)已是收獲末季，主要農(nóng)事活動(dòng)應(yīng)為收割后的麥田上放牧，A錯(cuò)誤；臺(tái)灣海峽臺(tái)風(fēng)災(zāi)害多在夏秋季節(jié)，B錯(cuò)誤；邢臺(tái)位于太行山東麓地區(qū)，太原在太行山西側(cè)，偏北風(fēng)翻越太行山，空氣下沉增多，邢臺(tái)更易受焚風(fēng)的影響，C正確；溫室大棚內(nèi)的日溫差變化不大，D錯(cuò)誤。故選C。
7.A 【解析】讀圖可知，室內(nèi)溫度較低，空氣下沉；冷空氣進(jìn)入空氣間層后被加熱，上升后進(jìn)入室內(nèi)，形成局部熱力環(huán)流，不斷地向室內(nèi)輸入熱空氣，使得室內(nèi)增溫，故該圖表示的最可能是冬季；結(jié)合題意可知，該房屋是節(jié)能房屋，故最可能利用太陽能供暖，該圖表示的應(yīng)是冬季白天。故選A。
8.C 【解析】結(jié)合上題分析可知，該節(jié)能房屋充分利用了熱力環(huán)流和溫室效應(yīng)原理，比較適合在氣溫季節(jié)變化大和晝夜溫差大的地區(qū)建造，如我國西北地區(qū)，而海南地處熱帶，全年高溫，熱量豐富，不適合推廣。讀圖可知，關(guān)閉玻璃蓋板和窗戶有利于熱量的保存；打開重質(zhì)墻體的隔斷是為了使室內(nèi)空氣與空氣間層空氣循環(huán)，實(shí)現(xiàn)熱量的內(nèi)外交換，但如果要凈化空氣，需要打開窗戶。故選C。
9.C 【解析】巴基斯坦南瀕阿拉伯海，7~8月時(shí)會(huì)受濕潤的西南季風(fēng)影響，且由于地勢西高東低、北高南低，有利于濕潤西南季風(fēng)的抬升，當(dāng)西南季風(fēng)異常活躍時(shí)，會(huì)導(dǎo)致巴基斯坦降水量激增，導(dǎo)致當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)兇猛的洪災(zāi)，C正確；溫帶氣旋活躍在溫帶中高緯度地區(qū)，巴基斯坦緯度較低，基本不受溫帶氣旋影響，A錯(cuò)誤；如圖示該年7~8月冰雪融化速度緩慢，且融水量較少，B錯(cuò)誤；當(dāng)?shù)氐貏菸鞲邧|低、北高南低，并不低平，D錯(cuò)誤。故選C。
10.A 【解析】據(jù)圖示信息可知，6月冰雪消融較快，6月隨太陽直射點(diǎn)北移，巴基斯坦北部太陽高度越來越大，且晝長越來越長，此時(shí)雨季未到達(dá)，所以氣溫高，導(dǎo)致冰雪消融較快，A正確；7月依然是在夏季，當(dāng)?shù)氐臍鉁匾廊惠^高，并未出現(xiàn)氣溫下降快的現(xiàn)象，B錯(cuò)誤；據(jù)圖示信息可知8月冰雪消融變化緩慢，說明北部山區(qū)的冰雪消融速度達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，才會(huì)導(dǎo)致融水量相對(duì)平穩(wěn)，這反映了巴基斯坦北部山區(qū)冰雪消融8月時(shí)消融速度正常，并未出現(xiàn)變慢或加快的現(xiàn)象，C、D錯(cuò)誤。故選A。
11.B 【解析】1973—2014年左汊分流比變化表現(xiàn)為分流比上升。北半球地轉(zhuǎn)偏向力向右，右河道受地轉(zhuǎn)偏向力影響侵蝕更強(qiáng)，A錯(cuò)誤；洪水期水位上升，左河道為洪水傾向漢道，水量大，河道不斷受到侵蝕變寬，B正確；上游大壩建成，下泄泥沙減少，左汊河道流水沖刷，河床變低，C錯(cuò)誤；左汊為洪水傾向河道，右汊為枯水傾向漢道，枯水期，右叉道侵蝕作用較強(qiáng)，對(duì)左汊道河床侵蝕加深作用不明顯，D錯(cuò)誤。故選B。
12.B 【解析】世業(yè)洲右緣三道丁壩導(dǎo)流作用顯著，加速了河槽泥沙沖刷，增加右漢水流動(dòng)力，利于航運(yùn)，B正確；世業(yè)洲右緣三道丁壩并不在洲頭處，不能保護(hù)世業(yè)洲洲頭，A錯(cuò)誤；減輕左汊道侵蝕是圖中左汊道的護(hù)岸堤、潛堤的作用，并不是世業(yè)洲右緣三道丁壩的作用，C錯(cuò)誤；三道丁壩在世業(yè)洲右緣，不能縮小左汊進(jìn)水寬度，D錯(cuò)誤。故選B。
13.C 【解析】由材料“含全球最完整的二疊紀(jì)—三疊紀(jì)地層界線剖面”和圖片中“該剖面為巖性均一、沉積連續(xù)的粉砂質(zhì)灰?guī)r”可知，浙江煤山沉積連續(xù)且有足夠厚度，①正確；由圖片中“該剖面為巖性均一、沉積連續(xù)的粉砂質(zhì)灰?guī)r”和圖片信息顯示巖層基本呈水平狀成層分布可知，其受到的構(gòu)造擾動(dòng)和變質(zhì)作用很少，②錯(cuò)誤；由圖中信息“其中部發(fā)現(xiàn)了可能是已滅絕的海生生物的骨骼或器官所形成的微小牙形石化石”可知，其具備保存較完好的化石，③正確；由圖可知，浙江煤山附近有公路、鐵路等多條交通線經(jīng)過，交通便捷，有利于研究，④正確。C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。
14.D 【解析】由材料和圖片可知，該“金釘子”剖面以粉砂質(zhì)灰?guī)r為主，不是花崗巖，A錯(cuò)誤；二疊紀(jì)至三疊紀(jì)為古生代與中生代地層的分界，B錯(cuò)誤；由圖可知，其剖面巖性均一，連續(xù)成層分布，沒有明顯的斷層構(gòu)造，C錯(cuò)誤；由于“金釘子”含全球最完整的二疊紀(jì)至三疊紀(jì)地層界線，且中部發(fā)現(xiàn)了微小牙形石化石，可知其能反應(yīng)古地理環(huán)境變化特征，D正確。故選D。
15.C 【解析】根據(jù)題干所給信息，高鐵距離指數(shù)是指高鐵站到城市中心的距離與設(shè)站后城市建成區(qū)面積之比，距離指數(shù)較大，表明高鐵站遠(yuǎn)離城市中心。貴陽北站距離指數(shù)為1.47，杭州東站距離指數(shù)為0.43，所以杭州東站到市中心距離更近，B、D錯(cuò)誤；距離指數(shù)在0.93~2.14之間的高鐵樞紐產(chǎn)生的城市空間擴(kuò)展效應(yīng)最明顯，貴陽北站距離指數(shù)1.47，城市擴(kuò)展效應(yīng)更明顯，A錯(cuò)誤；杭州市可開發(fā)面積較少，使得設(shè)站后城市建成區(qū)面積增加較少，因而距離指數(shù)較低，C正確。故選C。
16.C 【解析】銅仁南站距離指數(shù)18.50，表明站點(diǎn)與城市中心距離較遠(yuǎn)，位置偏遠(yuǎn)，導(dǎo)致乘客在轉(zhuǎn)乘交通工具的時(shí)候浪費(fèi)較多時(shí)間，通行成本高，使得高鐵的便捷性大打折扣，不能更好地起到旅客集散的作用，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有帶來積極的響應(yīng)，所以銅仁南站周邊開發(fā)量小，城市擴(kuò)展效應(yīng)不明顯，C正確；交通便利，利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空間擴(kuò)展，高鐵開通附近地價(jià)提高，但不是周邊開發(fā)量小的原因，A錯(cuò)誤；高鐵客運(yùn)為主，人流量大，能促進(jìn)商業(yè)發(fā)展，提供就業(yè)機(jī)會(huì)，人口遷入過多，就業(yè)機(jī)會(huì)減少不是主要原因，B錯(cuò)誤；市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，則運(yùn)輸需求量增加，D錯(cuò)誤。故選C。
二、非選擇題（本題共3小題，共52分）
17.（1）青藏高原氣溫整體呈波動(dòng)上升趨勢；青藏高原氣溫上升幅度大于全球平均值；青藏高原氣溫波動(dòng)幅度也大于全球平均值。
（2）冰川面積減少；永久性凍土面積縮??；湖泊面積擴(kuò)大；極端天氣現(xiàn)象發(fā)生頻次增加。
（3）冰川和永久性凍土融化，太陽輻射的反射率下降；地面吸收太陽輻射增多，地面輻射增強(qiáng)；大氣吸收的地面輻射增多，使青藏高原平均氣溫升高；大氣逆輻射增強(qiáng)使青藏高原的氣溫日較差和年較差減小。
（4）青藏高原是“亞洲水塔”，具有重要的水源涵養(yǎng)、土壤保持、防風(fēng)固沙等功能；研究青藏高原的變化為分析當(dāng)前氣候變化及環(huán)境變化提供思路；豐富人們對(duì)青藏高原的認(rèn)知，為生態(tài)修復(fù)、水資源合理利用提供依據(jù)。
18.（1）下行氣流冷干；成因：下行氣流流經(jīng)的下墊面是冰川，海拔高，反射率高，氣溫低，蒸發(fā)較弱，水汽少。
上行氣流暖濕；成因：上行氣流流經(jīng)的下墊面海拔低，冰碳物和流水沉積物的前緣裸地增溫快，氣溫高，流經(jīng)湖泊（河流）水汽充足。
（2）降水天氣；成因：上行氣流暖濕，下行氣流冷干；冷暖氣流交匯，暖濕氣流被迫抬升，水汽遇冷凝結(jié)易形成降水。
（3）減緩；更強(qiáng)的下行冷氣流會(huì)引起P 地附近受下行冷空氣控制，從而降溫，因此P地附近冰川消融減緩。
19.（1）聯(lián)合上下游企業(yè)，形成規(guī)模效益，降低生產(chǎn)成本；全產(chǎn)業(yè)鏈把控產(chǎn)品質(zhì)量，打造品牌，提高聲譽(yù)；生產(chǎn)自主可控，受原材料、零部件供應(yīng)企業(yè)波動(dòng)影響?。粚?shí)現(xiàn)上下游資源聯(lián)動(dòng)，及時(shí)獲得經(jīng)銷商和用戶信息反饋，滿足市場個(gè)性化需求，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
（2）開發(fā)高端智能化車型，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)；堅(jiān)持“EV（純電動(dòng)）+ICV（智能網(wǎng)聯(lián)）”路線，“遙控”工廠定制化生產(chǎn)汽車，推動(dòng)生產(chǎn)過程智能化；（利用太陽能等新能源）采取降碳技術(shù)，減少碳排放，持續(xù)推進(jìn)綠色化轉(zhuǎn)型。
（3）制定相關(guān)支持政策；加強(qiáng)新能源汽車消費(fèi)的宣傳和引導(dǎo)；完善鄉(xiāng)村充電站（樁）等基礎(chǔ)設(shè)施；培養(yǎng)新能源汽車維修保養(yǎng)人才，增加維修點(diǎn)；給予保險(xiǎn)、金融等優(yōu)惠措施。高鐵站
上海虹橋
杭州東站
成都東站
長沙南站
重慶北站
貴陽北站
銅仁南站
宜春站
高鐵距離指數(shù)
0.47
0.43
0.48
1.33
1.26
1.47
18.50
2.99
題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
答案
C
D
A
C
D
C
A
C
題號(hào)
9
10
11
12
13
14
15
16
答案
C
A
B
B
C
D
C
C

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