注意事項(xiàng)：
1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號、考場號、座位號填寫在答題卡上.
2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑.如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號.回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上.寫在本試卷上無效.
3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回.
4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊第一章至第二章第2節(jié).
一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分.在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的.
1. 2024年6月2日，嫦娥六號成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū)，這是人類探測器首次在月球背面實(shí)施的樣品采集任務(wù)。從相機(jī)拍攝的嫦娥六號著陸月球背面過程中發(fā)現(xiàn)，月球表面不斷靠近著陸器，此時選取的參考系是（ ）
A. 地球B. 月球
C. 南極-艾特肯盆地D. 著陸器
【答案】D
【解析】以著陸器為參考系，則月球表面將不斷靠近著陸器。
故選D。
2. 關(guān)于位移、質(zhì)點(diǎn)、平均速度，下列說法正確的是（ ）
A. 出租車是按車行駛的路程來計(jì)費(fèi)的
B. 擊劍比賽中研究運(yùn)動員的得分時，可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)
C. 在1500m賽跑（400m環(huán)形跑道）中，跑完全程的運(yùn)動員的位移大于1500m
D. 高速公路牌上顯示“限速120km/h”，表示汽車在該段路行駛的平均速度應(yīng)小于120km/h
【答案】A
【解析】A．出租車是按車行駛的路程來計(jì)費(fèi)的，故A正確；
B．擊劍比賽中研究運(yùn)動員的得分時，運(yùn)動員的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；
C．在1500m賽跑（400m環(huán)形跑道）中，跑完全程的運(yùn)動員的位移小于1500m，故C錯誤；
D．高速公路牌上顯示“限速120km/h”，表示汽車在該段路行駛的瞬時速度應(yīng)小于120km/h，故D錯誤。
故選A。
3. 下列情景中涉及的物理量為矢量的是（ ）
A. 小張的質(zhì)量為50kg
B. 某地的氣溫為20℃
C. 某汽車以54km/h的速度朝東南方向行駛
D. 小劉從家到學(xué)校所用的時間約為30min
【答案】C
【解析】質(zhì)量、溫度和時間均為標(biāo)量，速度是矢量。
故選C。
4. 關(guān)于速度和加速度，下列說法正確的是（ ）
A. 若物體的加速度大小為，則其在任意一秒內(nèi)的末速度比初速度大1m/s
B. 若物體的加速度越大，則其速度變化量越大
C. 若汽車的加速度為，火車的加速度為，則汽車的加速度比火車的加速度小
D. 若物體的加速度越大，則其速度變化一定越快
【答案】D
【解析】A．物體的加速度大小為，若物體做減速運(yùn)動，則其在任意一秒內(nèi)的末速度比初速度小1m/s，故A錯誤；
BD．加速度是描述速度變化快慢的物理量，則物體的加速度越大，則其速度變化一定越快，但其速度變化量不一定越大，故B錯誤，D正確；
C．加速度是矢量，負(fù)號表示加速度的方向，若汽車的加速度為，火車的加速度為，則汽車的加速度比火車的加速度大，故C錯誤。
故選D。
5. 某機(jī)器人沿直線運(yùn)動的位置一時間（）圖像如圖所示，下列說法正確的是（ ）
A. 機(jī)器人在內(nèi)的速度小于在內(nèi)的速度
B. 機(jī)器人在內(nèi)做勻速直線運(yùn)動
C. 機(jī)器人在內(nèi)的速度小于在內(nèi)的速度
D. 機(jī)器人在內(nèi)的速度小于在內(nèi)的平均速度
【答案】C
【解析】ABC．根據(jù)圖像的斜率絕對值表示速度大小，可知機(jī)器人在內(nèi)的速度大于在內(nèi)的速度；機(jī)器人在內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；機(jī)器人在內(nèi)的速度小于在內(nèi)的速度，故AB錯誤，C正確；
D．內(nèi)機(jī)器人的位移為0，則機(jī)器人在內(nèi)的平均速度為0，故機(jī)器人在內(nèi)的速度大于在內(nèi)的平均速度，故D錯誤。
故選C。
6. 某同學(xué)在平直道路上練習(xí)200m短跑。已知該同學(xué)跑完全程的平均速度大小為8m/s，最后50m沖刺的平均速度大小為10m/s，則該同學(xué)跑前150m的平均速度大小為（ ）
A. 7.5m/sB. 7.8m/sC. 8m/sD. 9m/s
【答案】A
【解析】根據(jù)題意可知，全過程所用時間為
最后50m所用時間為
則該同學(xué)跑前150m的平均速度大小為
故選A。
7. 某輛無人駕駛汽車在封閉的平直道路上進(jìn)行測試。汽車以20m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)障礙物的瞬間立即啟動剎車系統(tǒng)，剎車2s末的速度大小為12m/s。已知汽車剎車時做勻減速直線運(yùn)動，取汽車剛開始剎車時為0時刻，下列說法正確的是（ ）
A. 汽車剎車時的加速度大小為
B. 第4s末汽車的速度大小為4m/s
C. 第6s末汽車的速度大小為4m/s
D. 0～6s內(nèi)汽車的速度變化量大小為24m/s
【答案】B
【解析】A．汽車剎車時的加速度大小為
故A錯誤；
BC．汽車剎車到停下所用時間為
則第4s末汽車的速度大小為
第6s末汽車的速度大小為0，故B正確，C錯誤；
D．0～6s內(nèi)汽車的速度變化量大小為
故D錯誤。
故選B。
二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分.在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分.
8. 2024年9月20日12時11分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將吉林一號寬幅02B01~06星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功.下列說法正確的是（ ）
A. “12時11分”是指時刻
B. 工作人員將長征二號丁運(yùn)載火箭安裝在發(fā)射塔上時可將火箭視為質(zhì)點(diǎn)
C. 火箭啟動時的速度為0，加速度不為0
D. 隨著火箭的速度逐漸增大，火箭的加速度一定增大
【答案】AC
【解析】A．“12時11分”是指時刻，故A正確；
B．工作人員將長征二號丁運(yùn)載火箭安裝在發(fā)射塔上時，火箭的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可將火箭視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；
C．火箭啟動時的速度為0，但加速度不為0，故C正確；
D．隨著火箭的速度逐漸增大，火箭的加速度不一定增大，故D錯誤。
故選AC。
9. 汽車A、B在平直公路上從同一地點(diǎn)沿相同方向運(yùn)動，兩者的速度一時間（）圖像如圖所示，則在內(nèi)，下列說法正確的是（ ）
A. 汽車A的速度越來越小
B. 汽車B的加速度越來越大
C. 存在某時刻兩車的加速度相同
D. 汽車A、B之間的距離先增大后減小
【答案】BC
【解析】A．由圖像可知，汽車A的速度越來越大，故A錯誤；
B．根據(jù)圖像的切線斜率表示加速度，可知汽車B的加速度越來越大，故B正確；
C．根據(jù)圖像的切線斜率表示加速度，可知存在某時刻兩圖線的切線斜率相等，即存在某時刻兩車的加速度相同，故C正確；
D．在內(nèi)，汽車A速度一直大于汽車B的速度，則汽車A、B之間的距離一直在增大，故D錯誤。
故選BC。
10. 如圖所示，滑雪運(yùn)動員（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜坡上的A點(diǎn)由靜止開始以大小為的加速度做勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動了4s時滑雪運(yùn)動員到達(dá)斜坡底端B點(diǎn)，經(jīng)過B點(diǎn)時保持速度大小不變，進(jìn)入水平滑道后做勻減速直線運(yùn)動，再經(jīng)6s滑雪運(yùn)動員的速度恰好為零.取滑雪運(yùn)動員剛開始運(yùn)動的時刻為0時刻，下列說法正確的是（ ）
A. 滑雪運(yùn)動員運(yùn)動到斜坡底端B點(diǎn)時的速度大小為12m/s
B. 滑雪運(yùn)動員第3s末的速度大于第5s初的速度
C. 滑雪運(yùn)動員在水平滑道上運(yùn)動的加速度大小為
D. 滑雪運(yùn)動員在第3s內(nèi)的加速度大于在第9s內(nèi)的加速度
【答案】AD
【解析】A．從A點(diǎn)到B點(diǎn)，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式可得
故A正確；
B．第5s初即為第4s末，由于滑雪運(yùn)動員在做勻加速直線運(yùn)動，則滑雪運(yùn)動員第3s末的速度小于第5s初的速度，故B錯誤；
CD．設(shè)滑雪運(yùn)動員在水平滑道上運(yùn)動加速度大小為，則有
可知滑雪運(yùn)動員在第3s內(nèi)的加速度大于在第9s內(nèi)的加速度，故C錯誤，D正確。
故選AD。
三、非選擇題：共57分.
11. 小王同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時器時得到的紙帶部分?jǐn)?shù)據(jù)如圖所示，點(diǎn)1、2、3、4為紙帶上相鄰的四個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個計(jì)時點(diǎn)未畫出。已知打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期為0.02s，則紙帶上打出相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔________s，打紙帶上點(diǎn)3時小車的速度大小________m/s，從紙帶上打出點(diǎn)1到打出點(diǎn)4的過程中小車的平均速度大小________m/s。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
【答案】0.1 0.75 0.69
【解析】相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個計(jì)時點(diǎn)未畫出，則紙帶上打出相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為
打紙帶上點(diǎn)3時小車的速度大小為
從紙帶上打出點(diǎn)1到打出點(diǎn)4的過程中小車的平均速度大小為
12. 某實(shí)驗(yàn)小組為測量滑塊的加速度大小，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：
①如圖所示，把兩個完全相同的光電門A和B安裝在氣墊導(dǎo)軌上；
②滑塊上安裝一寬度為d的遮光條，滑塊沿傾斜導(dǎo)軌先后通過光電門A、B，配套的數(shù)字計(jì)時器記錄了遮光條通過光電門A的時間為，通過光電門B的時間為，遮光條從開始遮住光電門A到開始遮住光電門B所經(jīng)歷的時間為t，已知，。
（1）滑塊沿傾斜導(dǎo)軌做________（填“加速”“減速”或“勻速”）直線運(yùn)動。
（2）滑塊通過光電門A時的速度大小________，滑塊從光電門A運(yùn)動至光電門B的平均加速度大小________。（均用題目中給定的物理量符號表示）
（3）上述測得的速度實(shí)際為滑塊的________（填“平均速度”或“瞬時速度”），為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)選擇較________（填“寬”或“窄”）的遮光條進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
【答案】（1）加速 （2）
（3）平均速度 窄
【解析】
【小問1解析】
滑塊沿傾斜導(dǎo)軌先后通過光電門A、B，由于經(jīng)過電門A的時間大于經(jīng)過電門B的時間，則滑塊沿傾斜導(dǎo)軌做加速直線運(yùn)動。
【小問2解析】
滑塊通過光電門A時的速度大小為
滑塊通過光電門B時速度大小為
遮光條從開始遮住光電門A到開始遮住光電門B所經(jīng)歷的時間為t，則滑塊從光電門A運(yùn)動至光電門B的平均加速度大小為
【小問3解析】
上述測得的速度實(shí)際為滑塊的平均速度，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使擋光時間小一些，則選擇較窄的遮光條進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
13. 汽車碰撞試驗(yàn)是綜合評價汽車安全性能最有效的方法，也是各國政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。在某次正面碰撞試驗(yàn)中，汽車從固定的碰撞試驗(yàn)臺左側(cè)處由靜止開始沿直線加速，經(jīng)以的速度撞上碰撞實(shí)驗(yàn)臺，撞后瞬間汽車的速度大小變?yōu)椋较蚺c原方向相反，汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺的碰撞時間。求：
（1）汽車從開始運(yùn)動到恰好撞上碰撞實(shí)驗(yàn)臺過程中的平均速度大小v；
（2）汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺碰撞前后速度變化量的大??；
（3）汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺碰撞過程中平均加速度大小a。
【答案】（1）5m/s
（2）12m/s （3）240m/s2
【解析】
【小問1解析】
根據(jù)平均速度的定義可知
【小問2解析】
以初速度方向?yàn)檎较颍嚺c碰撞實(shí)驗(yàn)臺碰撞前后速度變化量為
負(fù)號表示方向與初速度方向相反，即大小為12m/s。
【小問3解析】
根據(jù)加速度的定義可知
負(fù)號表示方向與初速度方向相反，大小為240m/s2。
14. 如圖所示，固定不動、足夠長的斜面上，時刻可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊從A點(diǎn)以的初速度沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動，物塊運(yùn)動到最高點(diǎn)后又沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動，物塊每隔0.1s的瞬時速度大小如表所示。求：
（1）物塊沿斜面上滑的加速度大小和方向；
（2）物塊沿斜面下滑的加速度大小和方向；
（3）時物塊的速度大小和方向。
【答案】（1），沿斜面向下
（2），沿斜面向下
（3），沿斜面向下
【解析】
【小問1解析】
物塊沿斜面上滑的加速度
物塊的速度逐漸減小，速度方向與加速度方向相反；因此物塊沿斜面上滑的加速度大小為，方向沿斜面向下。
【小問2解析】
物塊沿斜面下滑的加速度
物塊的速度逐漸增大，速度方向與加速度方向相同；因此物塊沿斜面下滑的加速度大小為，方向沿斜面向下。
【小問3解析】
結(jié)合表格分析可知，時物塊處于下滑階段，速度方向沿斜面向下，速度大小
其中，，解得
15. 一列長的火車在平直的軌道上勻速行駛，軌道正前方有一長的隧道。列車員在火車車頭距離隧道口處第一次鳴笛，經(jīng)聽到第一次鳴笛的回聲。一段時間后列車員第二次鳴笛，經(jīng)聽到第二次鳴笛的回聲。已知空氣中聲音的傳播速度，隧道口上方為比較陡峭的高山，只考慮聲音在隧道口上方產(chǎn)生的回聲。求：
（1）火車行駛的速度大?。?br>（2）火車完全通過隧道所用的時間t；
（3）火車第一、二次鳴笛的時間間隔。
【答案】（1）
（2）
（3）
【解析】
【小問1解析】
列車員在火車車頭距離隧道口處第一次鳴笛，經(jīng)聽到第一次鳴笛的回聲，則有
解得火車行駛速度大小為
【小問2解析】
火車完全通過隧道所用的時間為
【小問3解析】
設(shè)列車第二次鳴笛時距離隧道的距離為，經(jīng)聽到第二次鳴笛的回聲，則有
設(shè)火車第一、二次鳴笛的時間間隔，則有
聯(lián)立解得
0.0
0.1
0.2
…
1.5
1.6
…
12
11
10
…
0.6
0.8
…

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