物 理
注意事項(xiàng)：
1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。
2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如
需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫
在本試卷上無效。
3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回
二、選擇題：本題共8小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~5題只有一項(xiàng)符合題目要求，第6~8題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。
1．關(guān)于近代物理內(nèi)容的敘述，下列說法正確的是（ ）
A．康普頓效應(yīng)揭示了光具有波動性
B．某原子的原子核發(fā)生一次衰變，該原子就失去兩個(gè)核外電子
C．比結(jié)合能越大，原子核中核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定
D．一束光照射到某種金屬表面上，只要光足夠強(qiáng)，照射時(shí)間足夠長，就一定能發(fā)生光電效應(yīng)
2．如圖所示為某同學(xué)將足球踢飛出去的情景，下列關(guān)于足球的說法正確的是（ ）
A．在空中飛行過程中不受空氣阻力作用
B．在上升過程中除受重力外，還受到腳對足球的彈力
C．在空中飛行過程中所受合力恒定
D．在空中上升過程的時(shí)間小于下降過程的時(shí)間
3．一振子沿x軸做簡諧運(yùn)動，平衡位置在坐標(biāo)原點(diǎn)，振幅為0.1m，t=0時(shí)振子的位移為-0.05m，沿x軸正方向運(yùn)動；t=0.5s時(shí)位移為0.05m，沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，則（ ）
A．振子的周期可能為B．振子的周期可能為
C．振子的周期可能為D．振子的周期可能為2s
4．真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間的作用力為F，若它們的帶電量都增大為原來的2倍，距離減少為原來的，它們之間的相互作用力變?yōu)椋? ）
A．B．FC．4FD．16F
5．宇宙飛船以周期T繞地球做圓周運(yùn)動時(shí)，由于地球遮擋陽光，會經(jīng)歷“日全食”過程，如圖所示。已知地球的半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G，地球自轉(zhuǎn)周期為T0，太陽光可看做平行光，宇航員在A點(diǎn)測出的張角為α，則（ ）
A．飛船繞地球運(yùn)動的線速度為
B．一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為
C．飛船每次經(jīng)歷“日全食”過程的時(shí)間為
D．飛船周期為T＝
6．如圖所示，粗細(xì)均勻的光滑直桿豎直固定，物塊A套在光滑桿上可自由滑動，繞過光滑定滑輪的細(xì)繩端連接在物塊A上，另一端豎直懸掛著物塊B，開始時(shí)鎖定物塊A，細(xì)線與豎直桿的夾角為，解除物塊A的鎖定，物塊B由靜止向下運(yùn)動，當(dāng)細(xì)繩與桿垂直時(shí)，物塊A的速度剛好為零，物塊B下降的最大高度為，重力加速度為g，sin37°=0.6，cs37°=0.8，則（ ）
A．物塊A到最高點(diǎn)時(shí)，物塊B的速度最大
B．物塊A向上運(yùn)動過程中機(jī)械能一直增大
C．物塊A、B的質(zhì)量之比為
D．當(dāng)細(xì)繩與豎直桿間的夾角為時(shí)，物塊A的速度大小為
7．理想變壓器工作時(shí)，原線圈輸入與副線圈輸出的物理量一定相同的是（ ）
A．電壓有效值B．電流有效值
C．交變電流頻率D．交流電功率
8．如圖所示，水平放置的擋板上方有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，一帶電粒子垂直于擋板從板上的小孔射入磁場，另一帶電粒子垂直于磁場且與擋板成角射入磁場，、初速度大小相等，兩粒子恰好都打在板上同一點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），并立即被擋板吸收。不計(jì)粒子重力，下列說法正確的是（ ）
A．、的電性一定相同
B．、的比荷之比為
C．若在點(diǎn)左側(cè)，則在磁場中運(yùn)動時(shí)間比長
D．若在點(diǎn)右側(cè)，則在磁場中運(yùn)動路程比短
第II卷（非選擇題）
二、實(shí)驗(yàn)題
9．“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。
（1）如圖甲所示，用砝碼盤和砝碼所受的總重力作為小車所受的合外力，在保持小車總質(zhì)量不變的情況下，改變所放砝碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線如圖乙所示，此圖線AB段基本是一條直線，而BC段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 。（填選項(xiàng)前的字母）
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（2）如圖丙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。由此可求得小車的加速度a= m/s2。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）
10．為了測量某金屬絲的電阻案：
（1）如圖（a）所示，先用多用電表“”擋粗測量其電阻為 ，然后用圖（b）的螺旋測微器測量其直徑為 。
（2）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，需進(jìn)一步測量其電阻，除待測金屬絲外，實(shí)驗(yàn)室還備有的實(shí)驗(yàn)器材如下：
A．電壓表V（量程，內(nèi)阻約為；量程，內(nèi)阻約為）
B．電流表A（量程，內(nèi)阻約為；量程，內(nèi)阻約為）
C．滑動變阻器R（，）
D．的干電池兩節(jié)，內(nèi)阻不計(jì)
E.開關(guān)S，導(dǎo)線若干
在實(shí)驗(yàn)過程中，若想實(shí)現(xiàn)待測金屬絲兩端電壓在較大范圍內(nèi)變化，結(jié)合所給器材，完成圖（c）中的實(shí)物連線。( )
三、解答題
11．某次測量中在地面釋放一體積為8升的氫氣球，發(fā)現(xiàn)當(dāng)氣球升高到1600m時(shí)破裂。實(shí)驗(yàn)表明氫氣球內(nèi)外壓強(qiáng)近似相等，當(dāng)氫氣球體積膨脹到8.4升時(shí)即破裂。已知地面附近大氣的溫度為27℃，常溫下當(dāng)?shù)卮髿鈮弘S高度的變化如圖所示求：高度為1600m處大氣的攝氏溫度。
12．如圖所示，在一個(gè)由x軸和曲線為邊界包圍的空間中存在勻強(qiáng)磁場，曲線方程為（單位：m）()．磁場方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為．有一ab邊與x軸重合的正方形金屬線框在水平拉力F作用下以1.0m/s速度水平向右勻速運(yùn)動，線框邊長為0.4m，線框電阻為0.1，試求：
（1）在線框通過磁場區(qū)域的過程中，拉力F的最大瞬時(shí)功率是多少？
（2）在下面坐標(biāo)圖中畫出線框產(chǎn)生的電流隨時(shí)間變化圖象（取方向?yàn)殡娏髡较颍?br>（3）線框經(jīng)過磁場區(qū)域的整個(gè)過程，拉力F做多少功？
13．如圖所示，水平面右端放一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊（可看做質(zhì)點(diǎn)），讓小物塊以v0=4m/s的初速度使其水平向左運(yùn)動，運(yùn)動位移s=1m時(shí)將彈簧壓至最短（在彈簧的彈性限度內(nèi)，其勁度系數(shù)k=100N/m。），反彈回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小v1=2m/s，若水平面右端與一長L=3m的水平傳送帶平滑連接，傳送帶以v2=10m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，傳送帶右端又與豎直面內(nèi)的光滑圓形軌道的底端平滑連接，當(dāng)小物塊進(jìn)入圓軌道時(shí)會觸發(fā)閉合裝置關(guān)閉圓軌道，圓軌道半徑R=0.8m，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2.求：（答案可用根號表示）
(1)為使小物塊進(jìn)入圓軌道后過不了圓心等高點(diǎn)，則傳送帶與物塊間的動摩擦因數(shù)μ1滿足的條件；
(2)小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ2、彈簧具有的最大壓縮量xmax；
(3)若將一個(gè)固定的長度與彈簧原長相等且右端面為與墻面平行的豎直平面的長方體替換彈簧，且右端面上方裝一可看成質(zhì)點(diǎn)的小鈴鐺（圖上沒畫），且去除圓軌道觸發(fā)閉合裝置，物塊進(jìn)入圓軌道后不脫離圓軌道，小物塊與長方體右端面發(fā)生彈性正碰。傳送帶與物塊間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，如要使鈴鐺響二聲，給小物塊向左的初速度v0滿足什么條件。

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