1．B
【詳解】A．在全紅嬋跳水下落過程中，全紅嬋感覺水面是向上運動的，故A錯誤；
B．全紅嬋和陳芋汐是絕對同步的，故起跳瞬間加速度相同，故B正確；
C．能不能看成質(zhì)點由研究的問題決定，與是否有旋轉(zhuǎn)無關，如研究運動員跳水的軌跡可看成質(zhì)點，C錯誤；
D．入水過程中，全紅嬋和陳芋汐的形狀大小不能忽略不計，不可以將其看成質(zhì)點，故D錯誤。
2．C
【詳解】A．圖中的“257km”指的是路程，故A錯誤；
B．物體做單向直線運動時位移的大小才等于路程，故B錯誤；
C．圖中的“預計10:19到達”是指時刻，故C正確；
D．圖中的“2小時57分”是指時間間隔，故D錯誤。
3．D
【詳解】AC.三個鐵球運動的位移大小相等，鐵球a的路程最大，且鐵球a最先到達終點N，即鐵球a用時最少，由平均速度公式 和平均速率公式可知，鐵球a運動的平均速度最大，平均速率最大，故AC錯誤。BD.鐵球通過N點時的速度是瞬時速度，其方向與過N點時的運動方向相同，故速度方向不相同，B錯誤，D正確。
4．D
【詳解】A．火箭減速降落，則其加速度的方向與速度的方向相反，故A錯誤；
B．加速度與速度無關，火箭的速度越小，其加速度不一定越小，故B錯誤；
C．火箭落地的瞬間，其加速度不為零，故C錯誤；
D．加速度表示速度的變化率，則火箭速度的變化率越大，其加速度就越大，故D正確。
5．C
【詳解】A.在0~t2時間內(nèi)，若甲做勻減速直線運動，由v1減速到v2，則平均速度，故A錯誤；
B．甲圖像斜率為加速度，斜率越來越大，則加速度越來越大，故B錯誤；
C．乙圖像面積為其運動的位移，面積一正一負，大小相等，說明位移為0，即回到原點，故C正確；
D．丙圖線的斜率小于丁圖線的斜率，則丙的運動速率小于丁的運動速率，故D錯誤。
6．A
【詳解】由關系式可知，甲初速度為v01=20m/s，加速度a1=-10m/s2；乙初速度為v02=5m/s，加速度a2=10m/s2，兩車加速度方向相反，故A錯誤；初速度之比為4∶1，故B正確；由v=v0+at可知，1s末甲速度為10m/s，乙速度為15m/s，其比為2∶3，故C正確；2s末，甲車已停止運動，其位移為20m，乙車位移為60m，其比為1∶3，故D正確；本題選錯誤的，故選A。
7．D
【詳解】設第6節(jié)車廂剛到達旅客處時，車的速度大小為v0，加速度大小為a，則有L=v0t?12at2
從第6節(jié)車廂剛到達旅客處到列車停下來，有v02=2a?2L
解得加速度大小a≈2m/s2 故選D。
8．BD
【詳解】A．螺釘松脫后先做豎直上拋運動，到達最高點后再做自由落體運動，故A錯誤；
C．規(guī)定向下為正方向，根據(jù)v=?v0+gt 螺釘落到井底時的速度大小為v=35m/s，故C錯誤；
BD．螺釘下降距離為?′=?v0t+12gt2=60m，因此井深?=v0t+?′=80m故BD，正確。
9．ABC
【詳解】根據(jù)題意a=-2m/s2 ，當x=2m時，由x=v0t+12at2 ，解得t=（2?2）s 或（2+2）s 當x=-2m時，由x=v0t+12at2 ，解得t=（2+6）s，故ABC正確。
10．AB
【詳解】A．由位移與時間關系式x=12at2
則物體通過每一部分所用時間之比為tAB:tBC:tCD:tDE=1:2?1:3?2:4?3
知B點為AE的時間中點，vB:vE=1:2 ，故物體從A到E的平均速度大小等于vB。A正確；
B.加速和減速過程的加速度大小相等，可知勻減速運動過程的位移也是4l，則質(zhì)點完成第8個l所用時間等于完成 第1個l所用時間，所以質(zhì)點完成第4個l和完成第8個l所用時間之比為4?31=2?31 B正確；
C.由v2=2gx 得vB:vC:vD:vE=2g×1:2g×2:2g×3:2g×4=1:2:3:2，C錯誤；
D．C點為AE的位移中點，其瞬時速度為vC=22vE D錯誤；故選AB。
11． 220 交流電 先接通電源 勻速 減速 （每空1分）
【詳解】電火花計時器的工作電壓是220V的交流電，打點計時器打點的時間間隔相同，若紙帶做勻速運動，則打 出的點間距是相等的；若紙帶做加速運動，則打出的點間距越來越大；紙帶減速時，打出的點間距越來越小。故紙 帶A是勻速通過打點計時器的，紙帶B是減速的。
12.（1）2.27 3.29 （2）如圖 打下計時點A時紙帶的速度
（3）10.2 （4）偏小（最后一空1分，其它2分）
【詳解】（1）相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T=0.1s，
根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，有
vC=xBD2T=0.528?
vD=xCE2T=0.908?
（2）如圖所示，將圖線延長與縱軸相交，根據(jù)圖像的縱軸表示某一時刻的瞬
時速度，則可知此速度的物理意義是打點計時器打下計時點A時紙帶對
應的速度。
（3）法一：v-t圖線的斜率表示小車的加速度，有
a=3.29?
法二：逐差法a=CE?AC4T2=10.2m/s2
（4）若電源的頻率從50Hz變成51Hz，而做實驗的同學并不知道，仍按50Hz進行數(shù)據(jù)處理，則實際周期小于0.02s， 實驗時所用時間大于實際時間，因此算得的vC與實際值相比將偏小。
13.（10分）（1）汽車的初末速度分別為v0=36km/h=10m/s v=18km/h=5m/s
根據(jù)速度時間關系a=v?v0t （1分） 得a=?2.5m/s2
1s末速度v1=v0+at1 （1分） 得v1=7.5m/s
則第2s內(nèi)位移為 x=v1+v2t1 （1分） 得x=6.25m （1分）
（2）汽車從剎車到停止運動所用時間 t0=?v0a （1分） 得 t0=4s （1分）
t0+Δt

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