命題人：張靜審核人：岳盈樺
一、單選題（每小題3分，共8個題，共計24分）
1．如圖所示為甲、乙兩個質(zhì)點運動的圖像，圖中虛線與曲線相切，由此可知（ ）
A．甲做直線運動，乙做曲線運動
B．甲、乙兩物體的起止位置都相同
C．在時間內(nèi)，甲的速度一直大于乙的速度
D．在時間內(nèi)，甲的平均速度小于乙的平均速度
2．下列說法正確的是（ ）
A．國際百米比賽運動員沖刺時，可以將其看成質(zhì)點
B．自由落體運動是勻加速直線運動，是伽利略通過斜面實驗得到的實驗結(jié)論
C．加速度反映速度變化得快慢
D．加速度的方向由速度方向確定，這兩個矢量方向相同
3．伽利略在關(guān)于《兩門新學(xué)科的對話》中寫到，我們將木板的一頭抬高，使之略成傾斜，再使銅球由靜止?jié)L下，為了測量時間，我們把一只盛水的大容器置于高處，在容器底部焊接上一根口徑很細很細的管子，用小杯子收集每次銅球下滑時細管流出的水，然后用極精密的天平稱出水的質(zhì)量m，若將小球由靜止?jié)L下的距離記為L，對應(yīng)時間內(nèi)收集到水的質(zhì)量m，則L與m的關(guān)系為（ ）
A．L正比于B．L正比于C．L正比于mD．L正比于
4．如圖所示為一質(zhì)點內(nèi)的速度—時間圖像，對該質(zhì)點的運動描述正確的是（ ）
A．前的加速度與第內(nèi)的加速度大小相等、方向相反
B．第末質(zhì)點的加速度方向發(fā)生改變
C．內(nèi)的平均速率為內(nèi)平均速率的1.2倍
D．第末、第末質(zhì)點的運動方向發(fā)生改變
5．如圖救生滑梯是飛機上乘客緊急時刻的“救護神”．乘客從救生滑梯的頂端由靜止滑下，其運動可視為勻變速直線運動，下滑過程所用時間大于．若乘客通過第內(nèi)后的平均速度為，通過第內(nèi)平均速度為，則滿足（ ）
A．B．C．D．
6．如圖所示為在晚自習(xí)時間做的演示實驗，調(diào)節(jié)滴水管，使水滴一滴一滴地均勻往下落，旁邊固定一把豎直的刻度尺，關(guān)閉教室中的電燈，開啟左側(cè)的頻閃儀（每隔一定時間發(fā)出短暫的強烈閃光照亮水滴），這時同學(xué)們看到一種奇特的現(xiàn)象：水滴似乎不再下落，仿佛是凝固在圖中的四個位置不動．己知a點在管口且與0刻度對齊，不考慮空氣阻力，下列說法正確的是（ ）
A．頻閃儀閃光的時間間隔為
B．相鄰水滴之間的時間間隔為
C．水滴在點速度之比為
D．若將頻閃儀閃光時間間隔縮短一半，則能在間看到八個不動水滴
7．關(guān)于摩擦力，下列說法中正確的是（ ）
A．靜止的物體不可能受到滑動摩擦力；
B．滑動摩擦力的方向不可能和物體運動的方向相同；
C．物體所受摩擦力總是阻礙物體的運動；
D．物體受的摩擦力的方向總是和物體的相對運動或相對運動趨勢的方向相反．
8．如圖，兩輕質(zhì)彈簧原長分別為和，勁度系數(shù)分別為和，豎直地懸掛在天花板上，兩彈簧之間連接有一質(zhì)量為的物體，最下端掛著質(zhì)量為的另一物體，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一個平板把下面的物體緩慢向上托起，直到兩個彈簧的總長度等于兩彈簧原長之和，則（ ）
A．此時兩彈簧均處于原長狀態(tài)
B．此時A彈簧處于壓縮狀態(tài)，B彈簧處于拉伸狀
C．此時兩彈簧彈力相等
D．此過程上升的高度是
二、多選題（每小題4分，對面不全德2分，有錯即零分．共6個題，共計24分）
9．如圖為甲、乙兩質(zhì)點做直線運動的圖像，由圖像可知（ ）
A．甲、乙兩質(zhì)點在末相遇B．甲、乙兩質(zhì)點在末速度相同
C．在末之前甲的速率與乙的速率相等D．乙質(zhì)點在第末開始反向運動
10．下列說法正確的是（ ）
A．兩個互成一定角度的共點力，只要有一個分力增大，合力必然增大
B．一質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為的粗糙斜面上，重力可以分解為使物體下滑的力和使物體壓緊斜面的力
C．物體受摩擦力時必定同時受彈力，但是受彈力的時候不一定同時受到摩擦力
D．一個物體同時受到和三個共點力的作用時，該物體可能處于平衡態(tài)
11．跳水一直是我國的優(yōu)勢項目，運動員站在跳板的邊緣上保持靜止．準備做起跳動作，表示人對跳板的彈力，表示跳極對人的彈力，G表示運動員的重力，則（ ）
A．運動員靜止站立在跳板上，受到重力，支持力和人對跳板的壓力
B．和的方向一定都垂直于跳板
C．和大小相等、方向相反，同時產(chǎn)生同時消失，是一對相互作用力
D．的產(chǎn)生是由于跳板形變產(chǎn)生的
12．如圖，某同學(xué)手握一個酒瓶，使瓶身處于豎直方向且始終保持靜止，以下說法中正確的是（ ）
A．手受到的摩擦力方向豎直向下
B．手握得越緊，酒瓶和手之間的動摩擦因數(shù)越大
C．手握得越緊，酒瓶和手之間的最大靜摩擦力變大
D．往瓶子里緩慢倒水，靜止的瓶子受到的摩擦力可能不變
13．下雨時雨滴從屋檐滴落是生活中常見的現(xiàn)象，假設(shè)屋檐某一位置每隔相同的時間無初速滴落一滴雨滴，不計空氣阻力，雨滴可看成質(zhì)點且處在無風(fēng)的環(huán)境中，則下列說法正確的是（ ）（題目涉及到的雨滴都已滴出且未落地）
A．相鄰雨滴之間的速度之差保持不變
B．相鄰雨滴之間的距離越來越大
C．相鄰雨滴之間的速度之差越來越大
D．滴在空中做加速直線運動，速度增得越來越快
14．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長木板上，受到水平向右的拉力作用而在木板上向右勻速滑行，長木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，己知木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g．下列說法正確的是（ ）
A．木板受到木塊的摩擦力的大小是，方向向左
B．木板受到地面的摩擦力的大小是，方向向左
C．木板受到地面的摩擦力的大小是，方向向左
D．即使增大木塊的運動速度，木板也不可能運動起來
三、實驗題（每空2分，共計18分）
15．在研究小車在傾斜木板上做勻變速直線運動規(guī)律的實驗中，下圖為打點計時器打出的一條紙帶，打點計時器使用的是的交流電源，在紙帶上所打的每5個點取1個的記數(shù)點，但第3個記數(shù)點沒有畫出，則，（本題各結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
（1）該物體的加速度為_______，
（2）第3個記數(shù)點與第2個記數(shù)點的距離約為_______，
（3）打第3個記數(shù)點時該物體的速度為_______．
16．某同學(xué)做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩的結(jié)點，與為細繩．
（1）某同學(xué)實驗操作步驟如下：
①如圖甲所示，把橡皮條的一端固定在板上的A點，用兩條細繩連在橡皮條的另一端，通過細繩用兩個彈簧測力計互成角度拉橡皮條，橡皮條伸長，使結(jié)點伸長到O點，用鉛筆記下O點的位置，并記下兩個測力計的讀數(shù)；
②在紙上按比例尺作出兩個力的圖示，用平行四邊形定則求出合力F；
③只用一個測力計，通過細繩把橡皮條上的結(jié)點拉到同樣的位置O點，記下測力計的讀數(shù)和細繩的方向，按同樣比例作出這個力的圖示（如圖乙），比較與用平行四邊形定則求得的合力F；
④改變和的夾角和大小，重復(fù)上述過程．
上述實驗過程中，其中步驟_______（填序號）中有重要內(nèi)容遺漏．
（2）若某次彈簧測力計的讀數(shù)如圖a所示，則讀數(shù)為_______N；
（3）利用坐標紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置O以及兩只彈簧秤拉力的大小和方向，如圖b所示，圖中每一小格長度均代表，請在圖中作出完整的力的平行四邊形，則圖像可知，與的合力大小為_______N；
（4）圖乙是該同學(xué)在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果作出的力的圖示．F與兩力中，方向一定沿橡皮筋伸長方向的是_______．
（5）本實驗采用的科學(xué)方法是_______．
（6）該同學(xué)對彈簧測力計中彈簧的勁度系數(shù)是多少很感興趣．于是，他將一彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連（如圖丙），當(dāng)對彈簧施加變化的作用力（拉力或壓力）時，在電腦上得到了彈簧長度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像（如圖丁）．則該彈簧的勁度系數(shù)_______．
四、解答題
17．（8分）一輛汽車在十字路口遇紅燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以的加速度開始起步行駛，恰在此時，一輛摩托車以的速度勻速經(jīng)過該汽車，并與汽車同向行駛，汽車在后追趕摩托車，求：
（1）汽車從路口開始加速起，在追上摩托車之前兩車相距的最大距離是多少；
（2）汽車經(jīng)過多長時間能追上摩托車．
18．（12分）如圖所示，物塊A放置于水平桌面上，輕繩與輕質(zhì)彈簧的左端及輕繩的上端連接于O點，彈簧中軸線沿水平方向，輕繩與豎直方向夾角，整個系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計繩與滑輪間的摩擦．已知物塊A和B的質(zhì)量分別為，彈簧的伸長量為，重力加速度．求：

（1）畫出結(jié)點O的受力圖，并在O點用直尺作出力的平行四邊形
（2）輕繩的拉力T以及彈簧的勁度系數(shù)k；
（3）物塊A與桌面間的動摩擦因數(shù)至少多大．
19．（14分）一小汽車在平直公路上行駛，速度，緊急制動后經(jīng)停下，則；
（1）小汽車緊急制動時的加速度a多大？
（2）若司機發(fā)現(xiàn)前方處發(fā)生了交通事故，從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時間（即反應(yīng)時間）．該車行駛是否會出現(xiàn)安全問題？請通過計算說明原因．
（3）若司機發(fā)現(xiàn)前方有一大貨車正在以速度的速度同向行駛．因為該路段只有一條行駛車道，所以小汽車司機在距離大貨車處開始制動（不再考慮反應(yīng)時間），則兩車會不會發(fā)生交通事故？
若不會它們何時相距最近？最近距離是多少？若會，會在何時何處相撞？

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