北京市通州區(qū)2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期期中考試物理試題（Word版附解析）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

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第一部分
本部分共14題，每題3分，共42分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要求的一項(xiàng)。
1. 我國(guó)古代《墨經(jīng)》一書(shū)中記載了利用斜面提升重物的方法，這一方法在現(xiàn)代生活中仍然被廣泛應(yīng)用。如圖所示，裝載貨物時(shí)，常會(huì)在卡車(chē)車(chē)尾處斜搭一塊木板（粗糙程度一致），工人施加一平行于木板的推力將貨物沿木板推入車(chē)廂，下列說(shuō)法正確的是（）
A. 貨物只受重力和推力
B. 木板對(duì)貨物的支持力豎直向上
C. 貨物所受的摩擦力保持不變
D. 貨物對(duì)木板的壓力大于木板對(duì)貨物的支持力
2. 某走時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)鐘，如圖所示，分針與時(shí)針由轉(zhuǎn)動(dòng)軸到針尖的長(zhǎng)度之比為1.5∶1。下列說(shuō)法正確的是（）
A. 分針與時(shí)針的角速度之比為1∶1
B. 分針與時(shí)針的角速度之比為1∶1.5
C. 分針針尖與時(shí)針針尖的線速度大小之比為1∶1
D. 分針針尖與時(shí)針針尖的線速度大小之比為18∶1
3. 高鐵沿水平軌道減速進(jìn)站過(guò)程中，乘客對(duì)高鐵（）
A. 做正功B. 做負(fù)功C. 不做功D. 無(wú)法確定
4. 探測(cè)器繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，變軌后在周期較小的軌道上仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（）
A. 探測(cè)器的線速度變小
B. 探測(cè)器的角速度變小
C. 軌道半徑變大
D. 探測(cè)器受到的向心力變大
5. 如圖所示，是一個(gè)彈簧振子的振動(dòng)圖像，則該小球位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為（）

A. B.
C. D.
6. 某單擺在地球上做振幅為A的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)，周期為T(mén)。若將該單擺放到重力加速度為地球表面的星球表面做振幅為的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)，其周期為（）
A. B. C. D.
7. 如圖所示，一汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況。當(dāng)車(chē)速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，使汽車(chē)避免與障礙物相撞。在上述條件下，若該車(chē)在某種路況下的“全力自動(dòng)剎車(chē)”的加速度為4m/s2，則該車(chē)應(yīng)設(shè)計(jì)的安全距離最接近（）

A. 5mB. 12.5mC. 20mD. 25m
8. 足球運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練罰點(diǎn)球，足球放置在球門(mén)中央的正前方O點(diǎn)。如圖所示，兩次射門(mén)，足球分別斜向上打在水平橫梁上的a、b兩點(diǎn)，a為橫梁中點(diǎn)。已知兩次球被踢出時(shí)的速度大小相等，不計(jì)空氣阻力，則足球（）

A. 到達(dá)a、b的位移相同B. 到達(dá)a、b的速度相同
C. 到達(dá)a、b的動(dòng)能相同D. 到達(dá)a、b的動(dòng)量相同
9. 如圖所示，籃球從某一高度自由落下，與地面反復(fù)碰撞，最后停止在地面上。空氣阻力不計(jì)，下列圖像能大致反映該過(guò)程籃球的加速度隨時(shí)間變化的是（）
A. B.
C. D.
10. 如圖所示，M、N分別為自動(dòng)升降桿上的端點(diǎn)和中點(diǎn)，已知升降桿的質(zhì)量為m，長(zhǎng)度為L(zhǎng)，重力加速度為g，桿繞O點(diǎn)從水平位置勻速率轉(zhuǎn)至豎直位置的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）
A. 升降桿的動(dòng)能增加mgL
B. 轉(zhuǎn)動(dòng)裝置對(duì)升降桿做功mgL
C. M、N兩點(diǎn)線速度大小之比
D. M、N兩點(diǎn)向心加速度大小之比
11. 在2023年9月21日的“天宮課堂”中，航天員演示了“動(dòng)量守恒實(shí)驗(yàn)”，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。在某次演示實(shí)驗(yàn)中，小鋼球球心與大鋼球球心在同一水平線上，小鋼球以初速度v0沿水平方向從右向左撞擊靜止的大鋼球。碰撞后，當(dāng)大鋼球球心向左運(yùn)動(dòng)約8cm時(shí)，小鋼球球心向右運(yùn)動(dòng)了約16cm。已知大鋼球質(zhì)量m1=500g，小鋼球質(zhì)量m2=100g。下列說(shuō)法正確的是（）
A. 碰撞瞬間，大鋼球與小鋼球的加速度大小之比為1∶5
B. 碰撞瞬間，大鋼球與小鋼球的加速度大小相等
C. 碰撞后，大鋼球和小鋼球的速度大小總是相等
D. 碰撞后，大鋼球和小鋼球的動(dòng)能總是相等
12. 有一列滿載的火車(chē)，以一定的初速度在水平軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它的加速度大小為kg（k

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